Es el Aerospike el futuro de los Cohetes?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Los motores Aerospikes son una forma diferente de acelerar el aire en la tobera, como su nombre indica el aire de fuera hace de pared frente al aire que sale del motor.
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REFERENCIAS:
[1]: www.grc.nasa.g....
[2]: www.grc.nasa.g...
[3]: www.engineerin...
[4]: en.wikipedia.o...
[5]: www.hq.nasa.go...
[6]: www.researchga...
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
*Eres un verdadero Crack Sergio Gracias a ti la comunidad Hispanohablante crezca día a día nos desvelas las Maravillas de la Ingeniería Aeronáutica de una forma que todos pueden entender y lo mejor en nuestra lengua madre*
Puedes hacer un vídeo actualizado hablando del nuevo motor de cohete Aerospike impreso en 3d de la empresa española Pangea Aerospcae.
El video mas esperado por toda Latinoamérica unida
Hispanoamérica
Castellanoamerica :v
@@ramiroberiol1000 Hispanoamérica
Castellanoamérica
@@ramiroberiol1000 El reino de Aragón también participó en la empresa del Nuevo Mundo, en menor medida que Castilla porque no eran tan poderosos, pero también participaron y se beneficiaron.
Los separratas indepes catalanes (y no tan catalanes) tienen un problema muy serio con la historia.
*Yo cuando leí sobre el XRS-2200 y del J-2X quedé Maravillado y hasta hoy en día leí sobre eso hace más de 15 años*
Excelente explicación !!! Gracias
Lol Sergio necesito si o si más vídeos como este
▼・ᴥ・▼
Se podría hacer lo mismo para una tobera de un avión supersónico sin post combustión no? En plan con super crucero. Como el avión de boom. Asi se podría aligerar peso y ahorrarse complejos mecanismos de las toberas variables.
el proyecto X-33 (venturestar) de la nasa de 1995, que iba a sustituir los transbordadores espaciales estaban diseñados por lockheed martin para usar los motores aerospike, cuando vi el concepto de la x-33 no sabia que concepto usaban para la propulsion luego hace uno 2 años fue que me entere que usarian aeropikes
yo la verdad nunca los he oido los aerospike gracias por mostrarlos muy satisfecho por tu canal!!!. acabo de ver a Joyplanes en el video al final? wow la union de los mejores!!
El tema de motores es el que más me gusta, cuando estudie ing.aerospacial me especializaré en motores
cuandolos vi por primera vez asta aora yo pensaba que jeneraban el enpuje porque como los motores etaban en horizontal el aire tenia inercia al salir del motor la parte conica lo redirijia generando enpuje
Genial vídeo, los conocía de un vídeo de Everyday Astronaut pero este está mucho mejor explicado
pudes hablar algun dia sobre los motores de plasma , gracias por hablar de los aerospikes muy bune video
Muy bien explicado.
Vi el video de Aerospikes de Everyday Astronaut 150 millones de veces y aún me cuestionaba hasta el nombre! La traducción mata! Gracias Sergio!!!
Un video muy bien explicado, espero en un futuro que nos expliques sobre el centro de presiones de un cohete y como se calcula. ¡Saludos desde Perú!
SERGIO, ESPAÑA PUEDE HACER NUESTROS MISILES,🇪🇸.
No puedes hacerme esto. Yo esperaba ver los contras de este tipo de motor. El ansia me corroe y no puedo esperar a ver la segunda parte. Me ha encantado. Gracias, de verdad.
*Ahora me pregunto qué sucedería si en la parte Plana o Toroidal del Aerospike se implementa un Scramjet 🤔*
Probablemente no funcionaria por la cantidad de fuerza de rozamiento generada y las ondas de choque, recuerda que en los scramjet la combustión se realiza a velocidades supersónicas, por tanto te interesa tener una salida del aire lo más "limpia" posible para no generar ulteriores ondas de choque que puedan ralentizar el flujo. (De esta primera parte no estoy tan seguro, no descartaría que recortando la tobera se pueda respetar la forma de un aerospike, pero no tengo claro si tiene alguna ventaja como tal a este punto, y además añades peso y complejidad). Lo que no descarto es que sea un sistema que se pueda ver en futuros aviones comerciales supersónicos con turbojet.
Eso si, lo descarto en cazas principalmente porque en maniobras con altos G la presión exterior del aire podría derivar en "aberraciones" en la uniformidad del empuje, es decir, mientras que en un caza actual la tobera protege la salida del flujo de la presión externa del aire y por tanto hace que el empuje sea lo más homogéneo posible a la salida del motor, en los aerospikes esto no ocurre, ya que dependen de la presión externa a la salida y de la uniformidad de esta.
De hecho este es el motivo por el cual SpaceX descarta su uso, imagínate que durante la reentrada de un Falcon 9 hay turbulencias (que las hay) y el flujo de salida del motor no va hacia una dirección determinada por el ordenador de abordo sino hacia donde dictaminen las turbulencias... Esto implicaría perder parte de la potencia y poner en juego el éxito del aterrizaje.
Con dibujitos y esquemas sería mucho más fácil expresarte la idea que te estoy diciendo, pero los comentarios de TH-cam son bastante limitados en este aspecto.
R H
Muchas gracias por tu respuesta concuerdo contigo el motor sería mucho más complejo pero si se puede si se varía la geometría de la Tobera y de la Garganta además existe una Tecnología Revolucionaria la Propulsión Eléctrica o de Plasma que perfectamente podría Funcionar en un Scramjet que también podría variar su Geometría para optimizar el flujo de Aire o Plasma que ingresa y sale del Motor además Existe el Motor Aerospike Toroidal muy Similar al Motor Convencional pero con un Cono dentro
Pero mira la Maravillosa Tecnología de La Propulsión de Plasma Eléctrico
th-cam.com/video/zreTrshsg-c/w-d-xo.html
R H
Mirad la Propulsión por Plasma Generada por Microondas imagina añadirlo en un Aerospike Linear o Toroidal
th-cam.com/video/zreTrshsg-c/w-d-xo.html
R H
Además los Aerospike Linear y Toroidal se diseñaron para ser SSTO o Cohetes de una Sola Etapa como el X-33 VentureStar que despegaba Verticalmente y aterrizaba similar al Transbordador pero un SSTO VTOL sería posible con un Motor Toroidal porque el Plasma no se ve tan influenciado por la presión y condiciones climáticas como las turbulencias
@@juanarce3203 El problema de esa tecnología es su baja fuerza de empuje,aunque en lineas generales su empuje específico sea mayor y válido para utilizarse en el espacio,no es viable para despegues o aterrizajes, simplemente no se levantaría del suelo.
Saludos desde Colombia, muy buenos videos y la verdad no tenia ni idea de estos motores, no sabia que existían; continua con más explicación de estos motores Aerospike por favor. Bendiciones.
Muy bueno , saludos desde Uruguay 🇺🇾
Muy bien explicado, muchas gracias
El próximo lunes es el último supersónico!😆
Hipersónico**** jejejeje, os va a molar mucho
@@SergioHidalgoAero sisi, de la emoción me equivoco 😂
Yo también lo espero con ansias
Yo igual
Lo conocida en X 33 que seria en su momento el reemplazo del transbordador aero espacial.
Te tienes que abrir un Twitter! Muy buenos vídeos, esperando la continuación de este, un saludo!
Bien explicado, lo entendí
Este canal es increible
Eres un genio, y lo sabes. ¿sale un video de aerodinámica?
Muy bueno. Conocía los motores.
Como veo que respondes preguntas te quiero hacer una relacionada con los motores ¿Vas a hacer un video algún día sobre los motores de plasma? ,creo que todavía no existe ninguno 100% funcional pero solo por curiosidad para entender porque no se usan todavía y que sería necesario para usarse ?
Que hermoso video!
Haaaa gracias, siempre prefiero un vídeo de 8 o 10 minuto y es genial cuando le hacen parte 2 y 3 si es mucha la información
Fue estupendo
Entiendo que es la relación entre el diámetro interior/exterior tobera, para que la presión sea mayor.
NOOOOOOOOO. nescecito ver el siguiente videeeoooo yaaaaa. Quede loco.
Para cuando el segundo video?
Interesante vídeo! Ya estoy apuntado para el próximo!
Toma tu like buen hombre.👍
ni savia que esas cosas existían
Tienes que hacer un vídeo sobre los lifting bodies ( los cuerpos voladores). El nuevo transbordador espacial de la empresa SNC es un lifting body.
Creo que más que un grupo de Facebook los yonquis queremos un grupo de discord.
Pero que bien explicado, eres un crack tío en serio mas subs para el tío Sergio!!!
ESTAMOS INTRIGADOS!! CUANDO SALE EL 2ºVIDEO!!
De casualidad te acabo de encontrar, increíble tus vídeos, llevo del tirón 6....
Donde está la segunda parte de este? 😃😃😃
creo que este motor lo había visto en everiday astronaut, pero como no se mucho ingles no entendí el vídeo XD, este vídeo lo necesitaba por alguna razón, like y suscripción
Es un capo este man,debería trabajar en Airbus o algun otro conglomerado aeroespacial renombrado
Haz in vídeo sobre los zepelines modernos o también llamados dirigibles (Air ships).
No sabia lo de las fases. Pensaba que era para no tener peso muerto una vez agotado el combustible. No conocia este motor.
Lo de dejar a tras la etapa anterior para eliminar peso muerto también es correcto.
wey aunque el vídeo sea largo igual lo veo, de hecho para mi es mejor, tus vídeos son muy interesantes, educativos y didácticos ( divertidos)
No seáis vagos! Chafad ese likeee necesitas la segunda parte y lo sabeeees!
funciona y muy bien, en los Ranger de interestelar se puede ver
conocía los aerospike pero no sabia como se adaptaba a las diferentes presiones y me suponía que solo se evitaba una etapa de cohetes pero que no servia fuera de la atmósfera.
Hola Sergio, podrias explicar como funcionaba el Valkiria B-70, que alcanzaba mach 3, cuando se montaba en su propia onda de choque, eso seria muy interesante, saludos crack
Buen video podria realizar un video aserca de los cohetes de plasma
Sho no lo conocía hasta que lo vi contigo, que interesante , pero creo que ya se por donde va el que no se use .... Saludos y esperaremos el siguiente video
Una pregunta: ¿podría utilizarse la forma del aerospike entre 2 motores jet en vez de dos toberas convergentes-divergentes (una para cada motor)?
Reconozco este motor por el ksp jajaja. Adapta muy bien el empuje con la salida del aire pero de todas formas creo que requiere mucho combustible para usarse, no estoy seguro.
Un saludo desde argentina
buena muy buena Aerospike
Muy bueno y como se puede fabricar uno a escala en 3d
Teniendo en cuenta la teoria del aerospike, no seria posible hacer que una tobera convencional siga el mismo principio y adapte su geometría por si sola? seria un gran problema para el ingeniero que la diseñe, pero sería posible?
Como digo si es posible, pero necesitas dinero y muy probablemente mucho peso extra
@@SergioHidalgoAero serjio y si hacemos que la tobera sea un poco elástica para que cuando le intentemos lo que sea que uno quiera se vaya estirando
Muy interesante. En un reportaje reciente que el TH-camr Everyday astronaut le hizo a Elon Musk, decía que lo habían analizado al aerospike, pero lo descartaron por lo problemático de implementar , contra motores ampliamente probados. No valía el riesgo .
Hola Sergio, estoy terminando Ingeniería Aeronáutica, y debo aprender a manejar muy bien ANSYS para mi proyecto de grado, que libros me recomiendas.
Buen video Sergio!! Un saludo
Gracias!!
Jamas avia oido ese tipo de motores, esta interesante el video. Saludos Yonki de la ciensia. Una rasuradita no te cairia nada mal 😅
Vas hacer un video del motor SABRE?
por supuesto
@@SergioHidalgoAero y del motor de deonacion rotatoria tanbien ?
Voy a ver q puedo aportar si puedo espero q pueda
Estoy esperando la segunda parte ...
en el minuto 1:36 se ve que la salida de gases cambia de color de naranja a blanco formando un triángulo invertido de color blanco eso porqué es porque se concentra en ese punto mucha temperatura o algo así???
Gracias x todo maquina me encantan tus videos
500 likes, a esperar la segunda parte
la segunda parte para cuando ? Saludos y gracias
Broooo otra vez en vez de parar bola a la clase estoy viendo tu vídeo :v
Ya viste el mig 41? Esta lámpara que quieran usar un motor como el del sr 71 para manejarse mach 4
Deseame suerte que a las 4 tengo prueba de transfer :'v
Esto es para tratar de desarrollar un nuevo avión de carga masiva que supere la versión original, aprovechando las bondades del avance tecnológico, como las creadas en el diseño del Airbus A380
Y el aire ambiente varia más velocidad y presión
Si se usan los aerospike lineales creo en aviones de bajo perfil de radar pk son lineales y se ocultan del radar mejor.
Y ahora que lo pienso tb se usan en aviones normales, seguro que has visto esos motores que tienen a la salida de la tobera ese elemento centrado en la tobera sobresaliendo de esta. ( no se como se llama, desconozco esos nombres)
Me interesa para ver otras aplicaciones con hidroneumático
Sergio para cuanda va a estar la parte 2 masomenos haci me preparo jeje
Otra pregunta puedes esplicarnis de los motores Hipersonicos y como es que a EEUU le a costado tanto obtenerlos después que los Ruso y los Chinos... Gracias
Una duda! Para calcular el radio de la tobera, es el diámetro de la garganta entre el de la parte divergente o viseversa, no entendí esa parte lo dijiste de las dos formas
top de los motores mas potentes, sugerencia saludos
¡Ay! Las puñeteras manias de buscar un SSTO. Las razones, las de siempre, pasta y control del riesgo. No estan solucionados del todo los problemas de refrigeración y solo por los materiales del spike que aguanten (y son muy bisoños)se dispara el coste y el peso. Luego lo de la bajada de rendimiento entre 1Mach y 3Mach se me escapa, pero suena a que no tienen npi de como solucionarlo (yo ni entiendo por que ocurre).
Cuando hiciste la pregunta de cohetes yo termine pensando en el me 163 komet, los bi-1, los cohetes anto no guiado y guiado con capacidad de destuir objetivos, entre otras.... Me parece que deberia ser menos rebelde 😂
Da la sensación de que los motores duoerdraco de la cápsula dragón de soacex, explotan una especie de hibridación de motor convencional con una salida de gases tipo aerospike. Puedes corroborar ó desmentir eso ?. Gracias.
Tobera de geometría variable?
Me puedes recomendar algún libro sobre propulsión???
No conocía ese tipo de motores pero me parecen muy interesantes y me imagino porq no se usan, o el precio o da muchos fallos
hace mucho que no miraba un video tuyo xd
Ya llego papu jajaja gracias por los videos
Oye qué opinas del motor de pangeaspace que hicieron en 3D y es de tipo aerospike ...
Porque en el superheavy las rejillas aerodinámicas están separadas de una forma diferente al Falcon 9
Cubre el alunizaje del Chang’e 5. Tiene cero marketing. Si fuera una misión americana lo sabría hasta mi abuelita!!!
Hola hermano tengo una pregunta para ti.... Como piensa Aterrizar en marte y regresar... Hojala me respondas muchas gracias....
A1V1=A2V2 ley de la conservación.
Es como el Dart del KSP
2:55 no lo he entendido bien: ¿La relación es el ratio entre los dos diámetros o es con las áreas como dijiste antes?
SERGIO,TENGO ACCESORIO PARA POTENCIAR LA CANTIDAD DE ELECTRICIDAD QUE UTILIZA UN AVION DE LINEA DE TAMAÑO GRANDE Y OTROS USOS EN ACCESORIOS VARIOS,COMO HAGO PARA QUE VEAMOS SI ES FACTIBLE,ES MUY ECONOMICO (DADO EL COSTO DE ESE TIPO DE AERONAVE)Y ASEGURA EL FLUJO CONTINUO DE LA ELECTRICIDAD NECESARIA EN LA AERONAVE SIN SACRIFICAR POTENCIA EN LOS MOTORES ,ADEMAS NO TIENE PELIGRO DE RECALENTAMIENTOS Y ES LIVIANO Y PRACTICAMENTE SIN ONEROSO MANTENIMIENTO,DENTRO DE UNOS DIAS VOLVERE A CONECTARME CONTIGO POR ESTE MISMO MEDIO,A VER SI TE INTERESA
ESTUDIARLO,YA QUE ES NECESARIA UNA OPINION EXPERTA .SALUDOS DEDE ARGENTINA ¡¡
a ver, no se nada de cositas aeroespaciales pero estuve pensando y lo que creo puede ser mas factible a que no se usen los aerospikes es el consumo de combustible.
Efecto Coanda?
Amigo si yo quisiera iniciar una starup de cohetes mas o menos cuanto me cobraria un ingeniero aeronautico? Para comenzar mi mini empresa?
Gracias por responder a la demanda...muy malvado dejarnos con la espina...ajjajaja
voy a ver el otro video, pero sin saber nada voy adivinar, creo que es por que el material que separa los dos flujos de fuego no aguanta la temperatura, .. solo se me ocurre XD .
Esto es resubido?