Skoda Scala 2019 1.5 TSI 150 cv | Ok il prezzo (e non solo) é giusto!
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- เผยแพร่เมื่อ 1 เม.ย. 2019
- Skoda attacca il segmento C con Scala, una hatchback lunga 4,36 con una capacità di carico di 467 L. Numeri che le rivali possono solo invidiarle, così come unici nel segmento sono i valori per l'abitabilità degli interni. L'offerta comprende motorizzazioni benzina 3 e 4 cilindri, diesel e metano, con la possibilità di scegliere tra cambio automatico e manuale. Occhio di riguardo per la dotazione di serie, che comprende fari LED e sistemi di assistenza alla guida di secondo livello.
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Purtroppo Skoda deve rispettare la gerarchia del gruppo vw e quindi rimanere un po' più "familiare" per quanto riguarda lo stile... compensando però con tanti contenuti all'interno. Comunque gran macchina! Simply clever
Sono andata a vederla al salone: abitabilita' sia davanti che dietro semplicemente eccezionale ( sono 1.88 x93kg) rifinita molto bene, grande vano bagagli , prezzo. giusto e 90 cv bastano e avanzano
Iniziamo dalla macchina.
I fanali a cuneo mi ricordano un po' troppo le SEAT, però la rendono sportiva. La parte inferiore dello spoiler anteriore fa capire subito che ci troviamo difronte ad un'auto del gruppo VW. Non so io avrei osato i fanali su due livelli come per i SUV Skoda, giusto per un family feeling. Belli i cerchioni, bella la linea ricavata dalla lamiera. Il posteriore personale, in particolare il vetro che scende e la scritta su di esso le danno un tocco in più.
Internamente questa versione è molto bella e ricca, non credo ci sia molto altro da dire. Tutto come da scuola Skoda. Tanta, tanta concretezza. MI viene da dire che se questa è la strada per la Golf 8 dobbiamo prepararci a qualcosa di sorprendente.
Vera auto da famiglia, mi viene da paragonarla alla Golf 1990 e alla FIAT Tipo e a quello che significavano in quel preciso periodo. Mi pare che in 4 si viaggi comodi, bagagliaio a sufficienza.
Motori nulla da dire, aspettiamo un mild hybrid e un full hybrid, giusto per chiudere il cerchio e credo che Skoda meriti questo riconoscimento.
Sarebbe molto interessante anche due o tre motori a metano da 90, 130 e 150CV (perché no?), credo che in Italia venderebbero molto, se poi questo 1.5litri fa 18km con un litro siamo a livelli ottimi.
Servizio.
Servizio di ottimo livello, mi è piaciuto.
Da possessore della nuova Fabia, questa Scala mi fa davvero gola! Faccio fatica ad immaginarmi con un'altra macchina che non sia Skoda.
Per me che non ho famiglia mi basta laCitigo ma la Scala e' davvero notevole!
Il prezzo è buono, nelle geometrie ci si poteva distanziare da una Fabia wagon che concretamente è ciò che ricorda, ma tralasciando un esterno secondo me da migliorare ha un interno veramente bello, un ottimo livello tecnologico, tanto spazio e un perfetto utilizzo dei materiali; il tutto con un prezzo di listino eccezionale
Mi ha stupito veramente ottima qualità prezzo.
Brava Skoda.
In questa prova è più convincente delle prime immagini. Skoda rimane un marchio dall'ottimo rapporto fra qualità e prezzo; per chi cerchi più stile consiglierei León o le francesi. Vedere certi progressi da marchi un tempo considerati "poveri" mi fa arrabbiare nei confronti dei nostri marchi, soprattutto di Fiat ed Alfa Romeo.
A mio avviso è l'auto più bella che ha sfornato il gruppo vw fin'ora. Estetica piacevole e non noiosa che sa di già visto. Misure abbondanti che la rendono adatta alla maggior parte delle famiglie. Materiali interni di qualità e per ultimo un prezzo molto aggressivo sui motori a benzina. Solito problema invece sul diesel..troppo divario rispetto al benzina.. Quasi 5000€ di differenza tra motori che hanno consumi simili sono difficili da ammortizzare
D'accordissimo ! Veramente un peccato che il diesel non è più in listino 😢😢😢
Personalmente l'adoro come linea, semplice nelle forme ma non banale e con una certa personalità da renderla riconoscibile per strada. Rapporto qualità/prezzo migliore del gruppo Volkswagen ed, assieme a Seat, l'unico marchio in cui ha senso spendere soldi senza essere dilapidato dal blasone. PS ho visto il T-Cross in concessionario e l'ho trovato indecente come qualità interna, degna di una Dacia, e costa come questa Scala. Nel segno del blasone...
D'accordissimo su tutto ma ti prego "l'ha adoro" no dai...
@@omarello89 Giusto, corretto, grazie.
@@mattiabertero Figurati! 😄
Auto carina, per me è molto più gradevole di una Golf, sia nel design esterno che negli interni!
A me l'auto piace, pure parecchio, e non ho mai avuto Skoda o gruppo VW in casaA nessuno ricorda la Lancia Delta (anni duemila of course). Di questo video mi piace però soprattutto la schiettezza con la quale il bravissimo tester la mette in cima alla Scala delle auto più concrete, riuscite e meglio pensate del momento. Chapeau. Unica nota stonata, ma non l'ho provata e non l'ho vista dal vivo, il frontale: non mi stuzzica, anzi...credo ci sia qualche proporzione sbagliata. Ma davvero tanta sostanza, sembrerebbe. Faccio un giro in conce mi sa
questa è una delta 2011 col frontale più corto. le dimensioni interne sono identiche, la guidabilità la vedo uguale.
semplicmente bellissima, la sto valutando come prossima macchina, appena dovrò cambiare.... la mia Delta 2011.
Carina.... Gli interni dal design lineare ma azzeccato. Il profilo generale esterno mi ricorda molto la Lancia Delta forse anche per il portellone con il grosso vetro.
Bella macchina e bella recensione
Gran bella macchina, ottimo il rapporto qualità - prezzo
Macchina FURBA, di sostanza! Peccato per il frontale che, personalmente, lo trovo orrendo. Però magari, vista dal vivo, e magari anche in un colore diverso da questo, rende di più! Mi piace la politica di prezzi, che forse una volta tanto riesce a fare a meno di strozzare l'acquirente con il solito giochino degli optional a pagamento.
*Spegniti* stile avada kedavra mi ha steso
Stupenda
Bella recensione, bravo. Anch'io concordo con altri lettori che 90 Cv sono pochini, almeno 100. Anche riguardo al Diesel, d'accordo che ha un futuro incerto, ma WV con il 1.6 si è fermata a 115CV anche su Seat e Golf, quasi tutti gli altri sono già 130CV con gli stessi consumi! qualche CV in più magari aiuta a vendere.
Per andare a spasso con la famiglia 90 cv bastano e avanzano ( anche a prendere le multe!)
Un’audi A3 sportback al giusto prezzo.😊👍🏻 Seat,Skoda>Audi,Vw
Lo dicono anche quelli che guidano Ferrari che la loro 458 é migliore della McLaren 720S...Ma sotto sotto 😂
Per dio non fraintendete é un'auto validissima e con prezzi abbordabili con linee che mi sono sempre piaciute...Anche la Seat Ateca la trovo più bella della Tiguan (sono uscite con qualche anno di differenza questo va detto) comunque gusti son gusti.
@@LordSauron94 vabbé, poi naturalmente è tutto rapportato al prezzo. Potendo spendere una Golf GT non la batte nessuno, ma con 20000€ piuttosto che acquistare la solita aziendale con un anno sul groppone, questa Skoda sarebbe veramente una scelta oculata
Io prenderei questa al posto della A1 e risparmierei anche qualcosa...
@@michaelpolisini Ovvio che preferisco anch'io un'auto nuova che aziendale
@@f.s.1264 Non é lo stesso segmento, questa Skoda va confrontata con Golf, A3, Serie 1, Classe A, Focus, Mazda 3 ecc ecc
la linea non è il massimo, ma come dotazione....interni...spazio a bordo e capacità bagagliaio (436 cm per 460 lt di bagagliaio non li offre nessuna casa) può essere l'alternativa alle station wagon che ormai sono tutte navi da 460 cm.
Bellissima
L'auto bianca che passa a 15:09 è un'altra versione? Sembra che il bagagliaio non sia tutto in cristallo nella parte superiore
Edit: risposto da solo, dal sito Skoda ho visto che è la versione Ambition, quasi più bella secondo me
Brava Skoda
Dal video in mezzo alle curve si nota una bella fluidità di marcia e nessuna incertezza in salita. Stilisticamente il frontale non mi piace molto, il posteriore decisamente migliore. Interni ben rifiniti e curati per il livello della vettura ed una buona capacità di carico. Sistemi adattativi inclusi nel prezzo molto buono.
Se invece del 90cv metano mettessero il 130 con dsg sarebbe stato il mio must buy
Ha il sensore di riconoscimento del gatto nero? Gli specchietti sono infrangibili?
Il meccanico può passarci sotto?
Bravo alberto, bella recensione e bella auto.
Macchina sicuramente non intrigante e attraente...ma sensata e cocreta senz'altro sì.
Prova ok 👌
Gli interni e il posteriore sono azzeccati! Però mi sarei aspettato un anteriore con più personalità...nella vista laterale vedo il cofano leggermente troppo corto!
Complessivamente è un bella offerta.
Gran lavoro su retro, ma non riesco a farmi piacere il frontale
Per me invece vale il contrario ahahah
Solo a me ricorda una BMW, sia per la firma dei led diurni che se immaginiamo la calandra a doppio rene (verniciando con l'immaginazione il radar)?
@@t0nioz843 non sei solo
Anche secondo me è più bella davanti
Anche per me è più bella davanti
Sei molto bravo,spieghi tutto alla perfezione,bravo! Riguardo l'automobile,io punto alla comodità (ho una opel meriva 1.7cdti cosmo di 15 anni fa)..ma sai che mi piace questo veicolo? Spazio all'interno,anche per i passeggeri posteriori,qualità percepita all'interno...prezzo mi sembra il giusto confronto la concorrenza...Non pensi? Brava Skoda !
Piacevolissima
Macchina che pare essere ottima! Il design però non è armonico, retro più caratterizzato in contrasto con la semplicità della parte frontale. In questi termini mi sarei aspettato di più dal "nuovo" corso di Oliver Stefani...
Ciao, secondo voi ha senso mettere un impianto GPL aftermarket su questo motore? (1.5 150cv) grazie
Io spero e credo che come motore a metano metteranno il 1.5 da 130cv e non il piccolo 1.0 da 90cv
La versione base come và? È altrettanto valida senza sospensioni elettroniche e altre diavolerie? E l'aspetto è piacevole come quella della prova?
sarebbe bello vedere una prova della skoda scala gtec!!!
Ormai si parla di 20/25 mila euro come se fossero noccioline!
Nessuno ti obbliga a spendere 20000€ !
@@valterdavi1524 ma hai letto l'affermazione o hai risposto tanto per rispondere?.....
Iacovone.luigi Iacovone caspita è VERO. E pensare che 25mila euro, per chi si ricorda le lire, sarebbero i vecchi 50 milioni. io non conoscevo nessuno che avesse un'auto da 50 milioni.oggi è molto comune spendere minimo 15 mila euro per 1 auto nuova. È vero che sono passati tanti anni e le cose vanno avanti. Ma qualcosa comunque non mi quadra sui prezzi delle auto e sull'assuefazione che abbiamo rispetto ad essi.
Fa pure cagare
19mila euro per una tre cilindri mille di cilindrata. se lo avessi raccontato 30 anni fa mi avrebbero preso per il culo. ricordo la pubblicità della concessionaria skoda di vicenza nel 1989, sul settimanale diocesano, offrivano la skoda favorit (praticamente la felicia) a 7milioni di lire. supplicavo mio padre di comprarmela ma lui "noooooo, ma che roba sela la cecoslovacchia". e intanto un suo amico aveva comprato un trattore zetor (fatto a brno pure quello) meraviglioso ,a metà del prezzo del ford equivalente che mio padre, al mercato un anno dopo comprò. e il ford si è rivelato una carcassa
Si chiama Scala ma il bagagliaio non ha nessun scalino!?
😱wtf Sköda!
Infatti il nome scala deriva dal latino non dall'italiano.
Quasi una sw. Migliorata molto la Skoda
È una sw, no quasi !!!!! 647 litri di bagagliaio
Bella vera
Skoda da ormai 5\6 anni a questa parte sta diventando la "nuova" volskwagen", mi spiego, il miglior rapporto qualità prezzo possibile.
puoi prenderti una skoda quasi full optional al prezzo di una VW base senza nulla.
Qualità degli interni ottima e grande affidabilità, ho ben due familiari che ne hanno una (fabia e octavia) e sono molto soddisfatti.
Seat è anche sulla buona strada (lasciamo lavorare De Meo) , a mio parere seat ha linee più accattivanti nella carrozzeria ma pecca ancora negli interni e nel feeling di guida.
In italia in marchio Skoda paga ancora l'etichetta negativa di "auto di bassa qualità" , etichetta che all'estero è spesso affibbiata (a ragione purtroppo) alle auto del gruppo FCA come fiat, lancia e renegade (pare sempre rotte), per esempio in Austria la skoda octavia è stata l'auto più venduta sia del 2018 che del 2017..
brava Skoda!!
ciao albert !
Molto bella e spaziosa.. Ma aspetto la prova su strada della versione a Metano..
Salve. Ottima descrizione. Ma che modello è quello col cambio al volante? ( Palette al volante) grazie
Di serie? Cioè la versione base che generalmente ha i cerchi di cartone e i finestrini a manovella ha i fari full led?
Esatto, gli allestimenti non prevedo la versione Active.
@@redazioneautomoto l'active c'e' ma non in Italia ( e quella la prenderei subito!)
La nuova lancia Delta....brava Skoda, costruitele voi perché Fca è morta. Cmq molto bella è appetibile.
Se non si svegliano morirà pure quel poco di Alfa Romeo rimasta
@@henrickhansel concordo.
Non capisco ancora oggi perche' la Delta e' uscita di produzione lasciando laGiulietta ( auto per nani)si , per abitabilita' era notevole come questa Skoda
Is that the Energy Blue version or the Race Blue?
6/8 mesi per il 1.5 TSI dsg...ma sono impazziti.....
segmento B e mezzo...? 🤔
Già si può andare a vedere in concessionaria?
La vedo molto adatta a chi macina kilometri ogni giorno e li percorre il più delle volte in autostrade/superstrade/tangenziali/statali. Gran bella macchina, la comprerei domani se potessi 😁
Speriamo non faccia la fine della Rapid
In Italia non è piaciuta, nell'est europa è dappertutto.
Siamo noi italiani che abbiamo la mania del suv
@@jaco5119 più che altro gli italaini hanno la mania dell'apparenza, e in tutte le cose
@@jaco5119 non e'stata pubblicizzata piu' che altro!
Decisamente bella in questa configurazione, ma dal configuratore risulta che di base non danno i fari full led, nè tantomeno il lunotto in vetro per intero. Mah sei sicuro delle informazioni che ci dai Alberto? Bella recensione, continua così!
Dipende dai mercati
Perché il diesel non è più in listino? ??grazie se mi risponderai
Il concept vision era un'altra cosa
Ma quali auto di questa categoria hanno il lane centering oggi giorno?
Bellissima. Più delle BMW e Benz. Nonché delle Renault
Si, va bene tutto, ma la prova in galleria del line assist con accanto un'autocisterna consiglierei di non ripeterla.
Ciao Renato, capisco che dall'esterno possa non fare una bella impressione, ma quando si prende la mano con questi sistemi e si imparano a conoscere non ci sono problemi. Come specifico nel video e in tutte le prove di questo tipo sono solo sistemi di assistenza, per cui sempre le mani sul volante! Il mio è un test limite per far vedere dove arrivano questi sistemi :)
Vabè se si supera la dimensione standard del segmento è chiaro che si avrà più spazio rispetto ad una concorrente che invece non eccede il segmento C. Nonostante tutto non batterà la golf semplicemente perchè la gente vuole la golf. Io sono molto più concreto e la preferirei, è anche una questione di soldi alle fine. La mia preferita continua a rimanere la focus.
La nuova Focus è da sbavo
@@Alberto-jj2fv Focus e Golf sono mediocri davanti a Scala Dovrebbero chiamarla ascensore !
@@valterdavi1524 non ho capito cosa vuoi dire... 😅 Cioè la Scala è 'na ciofeca?
@@Alberto-jj2fv se guardi cosa ho scritto prima e proprio io che guido Skoda dagli anni '80? E tutt'ora ho una Skoda!
@@valterdavi1524 ah ok ora ho capito, scusa ✋
Sarebbe bello un confronto con la Fiat tipo.
Per la linea sembra che Skoda ha molto preso dalla italiana.
Ottimo il display da 10 pollici .
2 belle macchine, senz'altro ,bella lotta😞
Io ho una Skoda e mi sembra molto strano che questa non abbia un sistema che centri la corsia, di solito è una cosa inseribile dal display sotto il nome “guida adattiva”, comoda da disinserire sulle normali strade e inserirla solo in autostrada
bella e concreta.....ma quella bianca che spunta a fine video che non ha la parte nera nel portellone ( dove c'e' la scritta skoda per intenderci?sembra una a3 ....brava skoda...mi sa' che mollero' vw per il simply clever
bella macchina.....
A chi azzecca quante volte viene detto "molto bene" in premio la prossima videorecensione 😅🤣 un abbraccio
Molto bene, si dia inizio al contest :D
Macchina di sostanza al giusto prezzo ... Per me potrebbe vendere tanto
Non male nel complesso.
Ho fatto una configurazione sul sito Skoda e con un minimo di accessori la versione diesel 115cv con cambio manuale costa 29500€. Non esattamente molto economica. Inoltre non ci sono promozioni..
quando una versione mild hybrid ?
Ha ancora senso comprare un'auto diesel anche se Euro 6D-temp? Non c'è il serio rischio di ritrovarsi tra 5-6 anni (se non prima) con una macchina relativamente nuova ma che non può circolare? Comunque a me personalmente questa Scala piace, l'unico dubbio sono i 90cv della versione a metano, forse davvero pochini.
L'hai gufata li mortacci tua 😂😂😂il diesel non lo fanno più
Mi sembra una ottima macchina!
Si, ma ha linee smorte e non fa fighetto, la gente non vuole contenuti o qualità/prezzo, la gente vuole apparenza, basta vedere nel gruppo Vw pur essendo auto simili , in molti segmenti Audi vende più di Vw, e sempre più di Skoda o Seat... attenzione non è una critica, il settore cosiddetto premium è più remunerativo , anch'io farei così fossi un'azienda...
@@ALMAGEST0 Stanno attuando una strategia economica chiamata Exit, la famiglia Agnelli e co stanno cercando di vendere le loro quote di mercato per defilarsi da FCA.
Solo che per poterlo fare devono mantenere l'attenzione sul prodotto da vendere senza distruggerlo ma senza nemmeno renderlo forte altrimenti in questo ultimo caso non lo si vende.
Per questo che mantengono un modello per Lancia senza farne un'altro, per questo Alfa Romeo hanno fatto due modelli ottimi e poi più niente, e per questo hanno investito come sponsor in F1 su una Sauber ma senza fare una squadra propria.
Maserati idem, Fiat mantengono solo 500 e Panda ma per questo non hanno fatto una segmento C nuova e fatta bene ma hanno ripiegato su un vecchio progetto come la Tipo composto da meccanica di altri modelli Fiat non più in vendita (come per esempio il 1.4 aspirato 95 cv della vecchia Punto).
Rendono solo i marchi di derivazione americana come Jeep ed infatti i pochi investimenti fatti puntano su quella direzione, verso il nuovo continente.
@@lis756 non e' l'auto e' che diventi vecchia anche te Io da piu' giovane mi sono bevuto 1200km fino in Bretagna con la miaFavorit, oggj non li farei nemmeno con una Maserati!In riguardo a FCA non hanno piu' voglia d'investire in Europa l'Italia v a avanti lo stesso, ma dato che viaggi parecchio non fai prima ad andare in aereo e affittare sul posto la vettura? Ricordati che stai invecchiando!
Bella x la Skoda, First comment
Benzina 190cv lo faranno?
Which colour is the car? "Energy-Blue" or "Racing-Blue"?
It's blu race (metallic color)
Superare in galleria un tir senza mani sul volante assistenza o no è da malati, ma forse sono io un rincoglionito all'antica
Ciao Domenico, è solo questione di conoscere bene questi sistemi di assistenza e i loro limiti. Ti garantisco che in quel frangente non c'era nessun pericolo ;)
Concordo con Domenico, le prove si potevano fare quando non c'era traffico, mai fidarsi dei sensori, vedi Tesla ecc.
io lo faccio.mentre preparo la.pizza e canto o sole mio sul mandolino...
Ma sul configuratore i fari full led sono optional a 700€, e pure l’angolo cieco e lane assistant lo sono, come mai dici che sono di serie? In più il prezzo parte da 21760 🙈
Ciao, è quanto dice il foglio che tengo in mano alla fine del video :/
Automoto.it mistero allora
Se avessero mantenuto la soluzione del brancardo coperto dalla portiera e le luci stile karoq saremme stata perfetta. il cielo in vetro sicuramente scenografico ma poco funzionale, meglio se fosse stato apribile.
Ce l'ha il sistema di disattivazione dei cilindri? ACT mi pare si chiami
Si l'ho visto in un altro video
peccato che il gruppo wv continui ad usare questo dsg 7 marce secco ( inaffidabile da fare schifo). per il resto gran bella macchina
Penso che venderò la superb per questa.
Mi piace troppo 😍 ma aspetto le sospensioni elettroniche.
Perché senza nei lunghi viaggi sclero
Ma il gesture control aiuta pure a fare le curve?
Per adesso no 😜
L'hai venduta bene.
Non ho venduto niente, non è quello il mio lavoro. Ho semplicemente esposto le mie sensazioni riguardo a un prodotto concreto e ben realizzato. Sensazioni che sono personali, quindi non la verità assoluta. Appena arriva in concessionaria ti consiglio di andare a toccare con mano.
Perché non mettono il 1.5 da 130 cv? Sarebbe perfetta
Perché paghi molto di bollo
@@alessandrofantini891 bravo 90cv vai dappertutto e poi col traffico di oggi....
la versione del video costa oltre 29mila però...
i fari full led non sono di serie, ma solo sull'ultimo allestimento "style"
Ha detto su tutti gli allestimenti. Sei sicuro?
Auto giusta dal punto di vista qualitativo, tecnologico, come offerta di motori e spazio interno. Ma non la comprerei per due motivi: il posteriore e il nome!
Cambio DSG a secco DQ200 .. ci si può finalmente fidare?
Concordo con te Nicolò, sull'Octavia del 2008 ho il DSG 6 marce e lo uso sempre in città ed è impeccabile ancora a 150mila, con le frizioni a secco mi sorgono dei dubbi, credo che cercherò un automatico con convertitore di coppia, più sicuro per la città.
@@amilcareposti2437 grazie per il tuo feedback.. :)
i full led anteriori sono di serie solo sul top di gamma, forse all'estero sarà come dici il giornalista, di serie dalla base ma in italia no
Vero.
Avevo letto che le versioni base avranno fari parzialmente a Led (cioè abbaglianti alogeni) mentre le top di gamma fari full Led
Nel nostro mercato non ci sarà la versione base, si partirà dalla Ambition e si passerà a Sport e Style ;)
bella, un po' meno il frontale, ma nel complesso tanta roba
Prendere questo motore e poi renderlo GPL? Che ne pensate?
Da possessore di auto GPL prossima alla pensione e prossimo ad un nuovo acquisto (difatti sto valutando la Scala) ti dico lascia perdere, se la vuoi a GPL o compri un'auto che esce già con impianto o proposto ufficialmente (es. Suzuki) oppure vai su sito BRC e guardi lista auto modello/motore trasformabili perché con motori iniezione diretta l'impianto deve essere sviluppato ad hoc.
molto bella per me assomiglia moltissimo all audi a3 ,ma ce anche la versione con cambio manuale sul 150cv ?
Ciao Albert, ottima recensione, bell'auto, l'unica pecca il 1.0 cc 90 cv, sarebbe stato meglio un 1.0 cc con 100 cv, almeno con l uso del metano si aveva un po' più di cavalli
@@henrickhansel Ciao, nel senso la skoda doveva mettere un 100 cv su un 1.0 cc, per Fiat aveva fatto una punto a metano 1.2 a 70 cv, un mio amico ha avuto quel tipo di punto e quando andava a metano, anche le lumache erano più veloci
@@henrickhansel io il metano lo metterei, sui 1.4 cc con almeno 120 cv in su, infatti sulla Octavia hanno fatto il nuovo 1.5 a metano con 150 cv, ma su 1.0 non lo metterei mai
hmmm...non lo so...non riesco a farmela piacere esternamente....internamente invece molto bella, ma la versione a metano da 90 cv non so quanto convenga, non tanto per il metano ma per i pochi cavalli e il peso della vettura...
Che prezzo?
Forse il posteriore proviene da un'idea Volvo.
VERSIONE IBRIDA...?
Mah ….. perché il 1.5 benzina è commercializzato solamente con l'automatico? Incomprensibile …. Peccato, guarderemo altrove.
C'è anche manuale 🥴
@@tiagatti Presa l'Octavia 1.5 manuale!
Provata in Croazia?
Spalato
Ma riesce a ripartire da sola da 0 km/h con il cambio automatico e il radar? Certo mancano motorizzazioni quanto meno ibride, poi a metano 90 cv sono pochissimi a mio avviso
No, si tratta di sistemi di secondo livello che hanno sembre bisogno di un input :)
A primo impatto devo dire che non mi dispiace per niente...
bella vita in Croazia vero?
Chi l'ha vista 😂
Ma quant'è bella Zara!