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22歳ですがT120オーナーですよー！MGSシリーズでビッグボスがボンネビルに乗っているのを見て一目惚れして購入しました。2022年5月に納車して、2023年1月末時点で4900km走らせていますが、何もマシントラブルはありませんでした。一回だけ暗峠でたちゴケしましたが…orzものすごい加速力と強力な鼓動感、ノスタルジックかつスタイリッシュな見た目、キャブトンマフラーの素晴らしい音に、乗っていて惚れ惚れしますよね笑壊れても直して治して乗っていくつもりです。
22歳でT120とは渋いですねー👍本当、惚れ惚れしますよね😊
６７歳ですが購入して４年目になります。確かに重いですが大丈夫ですよ。TIGER６６０も所有していますが昨年夏に北海道２８００ｋｍ走りました。トライアンフは良いメーカーです。
お若いですね〜😅そして体力もおありでいらっしゃる…うらやましい年齢の重ね方です🙏
同じくボンネさんオーナーです。お話しの全てに同意です😊。通勤で毎日乗ってますが、トルクがあるので街中は苦になりませんね。ネイキッドなのでどうかな、と思っていましたが高速でも風による疲労感はすくなく快適です（クルコン付いてるし）。私の唯一気になる所は重さですね。駐輪時の取り回しや駐輪場の傾斜にすごく気を遣います😅。あと、ハロゲンライトは1年経たずに切れてしまったので、ディラーお勧めのLEDに換えました（他の灯火類は購入時に全てLEDに交換）。排熱は脚の置き方で何とかやり過ごせますが夏の渋滞は地獄ですね。まあ夏の渋滞が快適なバイクなんてないと思いますが😅。マイナス点も細部に至る質感の高さとカッコよさ→所有満足度の高さ、に比べたら全く問題にならないですね！「ボンネビルは実質０円⁈」と言っちゃう気持ち、共感します。楽しい動画ありがとうございました。
楽しんでいただけて良かったです😊クルコンは高速だと良い仕事しますよね〜。だいぶ助かっています。重さは傾斜のある駐車場とかはヤバイですね。過去に一度倒しそうになってからかなり気を使っています…。ハロゲンはちょっと寿命が気になっていたんですよね〜。私もLED検討してみようと思います。コメントありがとうございました🙌
65歳T120は3年3ヵ月乗ってます。東北の雪国故ライドシーズンは3月中旬から11月中旬までの年間8ヵ月。それでも沢山走って走行距離は47,000kmオーバです。トライアンフは03年型のスラクストン〜15年型のストリートツインそして20年型のT120と楽しんでいます。低速でのドコドコ感から3,500rpmを超えてからの爆発的な加速。どんな道を走っても楽しいバイクです。なんと言ってもスタイルが最高ですよね。
距離走られてますね〜👍スタイル最高ですね🙌
本日ボンネビルT120契約完了し来月納車予定です。購入を決意するまでに、こちらの動画を大変参考にさせていただきました。ありがとうございました。これからも楽しく動画拝見させていただきます。ボンネビルＴ120最高!
👍👍👍👍👍おめでとうございます👏 納車まで楽しみですね。動画参考になって良かったです🙌
自分も乗ってますが、全体的にロマン機ですよね〜。所有感とパワー感には本当に満足してます。あとはメンテ性が上がるとさらに良いなーとは思いますね。チェーン清掃とかかなり気を使うので…笑
ロマン機ですね〜😊メンテはたしかに…チェーンはちょっと気を使いますね…良いやり方を模索中です
@@AgohigeBike ですです。カバー外さないといけなかったり、クリーナー吹きかけたときの汚い汁がタイヤにかかったり、マフラー近いからブラシに気を遣ったり…。良いやり方見つかりましたら是非動画にして教えてください！！
確かに重いですね。57歳の私は、夜な夜な筋トレ兼ねてボンネビルを動かしています。しかし、こその佇まいを眺めて得られる満足感は格別です（もちろん走ってもです）。因みに、今のところ2年間ノントラブルです（約4000㎞しか走っていませんが・・・）。
筋トレになりますよね笑ディーラーの人も言っていましたが、最近の（水冷になってから？）モデルはほぼトラブル起きないみたいですね。
ちょうど今月T120契約してきたので参考にさせてもらいます🥴
契約おめでとうございます😊！納車まで楽しみですね〜、ぜひ他の動画もご覧になってみてください🙌
動画楽しく拝見しました。😄T120いいバイクですねぇ～ 本当にこのこだわり抜かれたクラシックなスタイルは貴重だと思います。乗ってこれほど満足して所有欲を満たしてくれるバイクは有り難い限りです。私もやっと念願のトライアンフオーナーになりましたので楽しんでいきたいと思います😆
ありがとうございます🙌満足度の高いバイクですよね！お互いトライアンフライフ楽しみましょう😊
そっか！1キロ67円か！ただみたいたもんだ！T100乗ってるけど好き過ぎてT120に乗り換えたいくらいです😊
乗り換えちゃいましょう！タダみたいなもんなんで‼️ 笑
T100乗ってます、いいバイクですよねー。サイドバックかっこいいですね、どこのでしょ？知りたいです😌
サイドバッグはLongride（ロングライド）とTripmachine（トリップマシーン）のものを使っています👍こちらの動画でそれぞれ紹介してますので、よければご覧ください🙌th-cam.com/video/j1B38Em8lGI/w-d-xo.html
@@AgohigeBike ありがとうございます😊
Ｗ８００も、重いですが、Ｔ１２０もこのデザインをながめながら過ごす時の満足感を考えると、軽いモンでしょう😊。
たしかに、重さは気にならないぐらい満足感は高いですね👍
20歳でこれから免許取ろうと思っているのですが大型でいきなりボンネビルはやりすぎですかね、、中型ならGB350にしようと思っています。
全然ありだと思いますよ👍乗りたいバイクに乗るのが一番幸せになりますまずは気になるバイクどちらも試乗とか、跨らせてもらうとかしてみても良いと思います👀
現在T120を乗り換えで検討しているのですが、「チェーンメンテどうやってるんだろう？」という点が気になってまして。2本出しのマフラーカッコイイんですが、チェーンの真ん前にあるのでブラシ掛けしにくそうだなーと。実際どうか教えて貰えると助かります！
チェーンのブラシ掛けは確かにやりやすくはないですね〜私はリアのスプロケット周りでちまちまブラシ掛けする感じです…
動画たいへん参考になります！ボンネビルT120契約したての者なのですが、少し荷物が必要になった時だけリュック(サイドバックではなく)をシート上に縛って止めようと思い、シート下のレールだけ注文しました。ただ本当に必要か悩んでいます…アゴヒゲさんの動画を見るとシートをグルッと一周するようにバンドのようなものを回されていたので、そういう方法で解決できるものか教えてください！
※念のためですが、直近のT120はレールがオプションになっているためお聞きしています！
参考になって良かったです！迷っていて使用頻度も少ないのであれば、いったん保留でもよいかな〜 という気もしますね🤔T120はテールランプ付近に荷掛けフックがないので、しっかり固定するには少し工夫が必要になります。動画で写っているバンドはGoldwinのシートバッグ固定用のバックル付きのバンドで、ポーチとか小さいバッグをつける時はこのバンドを使っています（単品でも買えるので、リュック側に同じサイズのバックルをつければ簡単に固定できますね）。同じ要領で荷掛けフックとかループつけたバンドも固定できるので、レールは必須！とまではいかないですね。シート下とレールの映像は以下のリンク動画の後半に映っているので参考にしてみてください🙌シートバッグの取り付け動画です→ th-cam.com/video/iP09phPcUc0/w-d-xo.html
ご丁寧にお返事ありがとうございます！動画も拝見しました。なるほどこういう構造になっているのですね！また質問になってしまい恐縮なのですが、①アゴヒゲさんのバンドは、シートのみ一周するような形でくくりつけてますか？もしくはフレームごと巻きつける形でしょうか？②最悪バンドがなかったとしても、シートのヘリもしくはフレームにフックを引っ掛けてネットをかけることなども、できそうでしょうか？
いえいえ、コメント歓迎ですのでありがとうございます🙇①についてはシート一周する形ですね。映像の方が分かると思うのでこちらの動画の 6分20秒あたりを見てみてください。数秒ですが映っています。th-cam.com/video/j1B38Em8lGI/w-d-xo.html②シートのへりにフックする場合はズレていかないようにしたいですね。シートを外すと黒いフレームが見えると思うので、そのフレームのテール側（グラブバーが取り付けてある辺り）にパラコードなどで輪っかを付けておけばフックいけると思います。ここのフレームに直フックするのはシートが邪魔して厳しい感じですので。
@@AgohigeBike またまたリンク付きでありがとうございます！おかげさまでシート下の構造までイメージかま湧きました。頭を使えば市販品でなんとかなりそうですね！こうやって工夫しながらバイクをよりカッコよく&快適にしていくのも醍醐味だなと感じました。半年前、ボンネビルの予約時にもアゴヒゲさんの動画を観て決意しましたし、納車日が見えた今もまたアゴヒゲさんの動画を観て気持ちを高めています！引き続き楽しみにしていますので動画アップよろしくお願いします！！
ハロゲンライトと夏の排熱はどうでしょうか？問題ないレベルでしょうか？
ハロゲンは真っ暗な山道だと心許ない感じです…街中とか都心なら問題ないと思いますよ。ライトについては近々カスタム動画を出す予定ですので、お楽しみに😊夏の排熱は他の大型バイクと変わらない気がします🤔走行中は問題ないけど、渋滞は地獄の暑さです…
3年ほど乗ってて通勤にもたまに使ってるのですが、日常の足としては重いですね。ツーリングではどっしりしてて楽でいいです。隠れた良さとして、立ちゴケしても左側にたおす分にはサイドスタンドの出っ張りがガードになるのでマフラーは無傷ですw
立ちゴケしても無傷とは…笑貴重な情報をありがとうございます👍
自分はスピードツイン1200に乗っています。ボンネビルT120とメリットは同じように感じていますが、重量はひとつ前がCB1300SBだったのと、スピードツインは軽めなので、中型バイク並みだな。くらいに感じています。私は、最大のデメリットは「本当に水冷か？」という熱ですね。夏は内モモが低温やけどになりそうです。T120はそこまでではない感じなのでしょうか？
走っている分にはそこまで排熱気にならないですね〜。夏はなるべく信号少ない道路選ぶようにしてます…。
カッケーなぁ〜いつか乗りたいです。大型免許ないので〜🤣
まずはバイク買っちゃいましょう！そうすれば嫌でも免許取ることになるので😆
実質無料で笑いました😅ストリートツインに試乗してカワサキよりぜんぜん良いと感じたけど、購入には至ってません。T120も良さそうですねえ。でも重いですかあ。カッコイイなあ
重さは筋トレだと思えば大丈夫です👍実質無料なんで買っちゃいましょう笑
ありがとうございます！
ありがとうございます🙏
トライアンフ新潟にT100の試乗車がありました。T120との比較動画が見たいです。。
T100ちょっと気になってはいたんですよね〜。私の住んでいる地域は今近場にディーラーない問題があってちょっと困っています。
悪いところあるよサスが固すぎる、重量配分がフロント寄り過ぎるでもそれを差し引いても好きなバイク
最後の一文に愛を感じました😊
すいません、1:30あたりで着られてる かっこいいジャケットはどちらのものでしょう？
ACE Cafe Londonのストリートメッシュジャケットですね〜。↓こちらの動画で6分あたりから紹介しています。th-cam.com/video/wOJB9yfATSQ/w-d-xo.html
やっぱトライアンフはカッケェ……俺が成人するまで現行モデルみたいなクラシックスタイルが無くならないことを祈る笑！！（高二）質問なんですけど、主さんの身長はどのくらいですか？t120は足つきは悪くないと聞いたんですが、如何せん自分が低身長で笑返信頂けたら幸いです！！
クラシックスタイルはジャンルとして確立してるのでなくならないですよ！多分！私身長は171cmの体重63kgぐらいです。足はやや短めです。またがるとサスが少し沈むので確かに足付きは良いですよ〜。ぜひディーラーに遊びに行くことをオススメします！車両があればまたがらせてもらえますよ〜
@@AgohigeBike 返信ありがとうございます！！良かったぁ…笑クラシックはやっぱり人気なんですね！てか、身長結構あるんですね！！足が長く見えて「スタイルいいなぁ…」って思ってました笑時間を作ってトライアンフのディーラーさんの所に見学しに行こうと思います！！
乗ってみたいし、見た目も大好きだけど大型だし、高いしで手が出せない
大型免許なくてもディーラーで跨がることはできますよ、ますます欲しくなるかもしれませんが…。雰囲気近い車種だとロイヤルエンフィールドとかありますが、どうなんですかね🤔
水冷は水冷ですよ。空冷とは物凄く違う。空冷のトライアンフ見て聞いて乗るとわかります。偽物と迄は言わないけど。
たしかに空冷と水冷は違いますね。
Give the Scrambler 1200xe a go - absolute magic on two wheels ;-)
It’s also cool motorcycle !
すいませんちょっと気になって……心地いい→心地よい
ああぁぁぁ…ありがとうございます🙇
車両価格のキロあたり換算は反則、、笑
実質タダですから！ 笑
T120なら10年乗れる！
間違いない👍！！
実質タダ、、、笑いました。
ありがとうございます😆
来週T120納車ですよー維持費には目を瞑り重さはロケット3R乗ってるので気にならないですw映ってた感じが良くマッチしてましたが何処のシートバッグをつかわれてるんですか？
納車楽しみですねー😆！たしかに、ロケット乗られていたのであれば重さは気にならなそうですね笑シードバッグはGoldwinのX-OVER 24リットルのタイプです。ちなみに、サイドバッグはLongrideとTripmachineを使っていまーす。
22歳ですがT120オーナーですよー！
MGSシリーズでビッグボスがボンネビルに乗っているのを見て一目惚れして購入しました。
2022年5月に納車して、2023年1月末時点で4900km走らせていますが、何もマシントラブルはありませんでした。一回だけ暗峠でたちゴケしましたが…orz
ものすごい加速力と強力な鼓動感、ノスタルジックかつスタイリッシュな見た目、キャブトンマフラーの素晴らしい音に、乗っていて惚れ惚れしますよね笑
壊れても直して治して乗っていくつもりです。
22歳でT120とは渋いですねー👍
本当、惚れ惚れしますよね😊
６７歳ですが購入して４年目になります。確かに重いですが大丈夫ですよ。TIGER６６０も所有していますが昨年夏に北海道２８００ｋｍ走りました。トライアンフは良いメーカーです。
お若いですね〜😅そして体力もおありでいらっしゃる…
うらやましい年齢の重ね方です🙏
同じくボンネさんオーナーです。
お話しの全てに同意です😊。
通勤で毎日乗ってますが、トルクがあるので街中は苦になりませんね。
ネイキッドなのでどうかな、と思っていましたが高速でも風による疲労感は
すくなく快適です（クルコン付いてるし）。
私の唯一気になる所は重さですね。駐輪時の取り回しや駐輪場の傾斜に
すごく気を遣います😅。
あと、ハロゲンライトは1年経たずに切れてしまったので、ディラーお勧めの
LEDに換えました（他の灯火類は購入時に全てLEDに交換）。
排熱は脚の置き方で何とかやり過ごせますが夏の渋滞は地獄ですね。まあ
夏の渋滞が快適なバイクなんてないと思いますが😅。
マイナス点も細部に至る質感の高さとカッコよさ→所有満足度の高さ、に比べたら
全く問題にならないですね！「ボンネビルは実質０円⁈」と言っちゃう気持ち、
共感します。
楽しい動画ありがとうございました。
楽しんでいただけて良かったです😊
クルコンは高速だと良い仕事しますよね〜。だいぶ助かっています。
重さは傾斜のある駐車場とかはヤバイですね。過去に一度倒しそうになってからかなり気を使っています…。
ハロゲンはちょっと寿命が気になっていたんですよね〜。私もLED検討してみようと思います。コメントありがとうございました🙌
65歳T120は3年3ヵ月乗ってます。東北の雪国故ライドシーズンは3月中旬から11月中旬までの年間8ヵ月。それでも沢山走って走行距離は47,000kmオーバです。トライアンフは03年型のスラクストン〜15年型のストリートツインそして20年型のT120と楽しんでいます。低速でのドコドコ感から3,500rpmを超えてからの爆発的な加速。どんな道を走っても楽しいバイクです。なんと言ってもスタイルが最高ですよね。
距離走られてますね〜👍
スタイル最高ですね🙌
本日ボンネビルT120契約完了し来月納車予定です。購入を決意するまでに、こちらの動画を大変参考にさせていただきました。ありがとうございました。
これからも楽しく動画拝見させていただきます。ボンネビルＴ120最高!
👍👍👍👍👍
おめでとうございます👏 納車まで楽しみですね。
動画参考になって良かったです🙌
自分も乗ってますが、全体的にロマン機ですよね〜。
所有感とパワー感には本当に満足してます。
あとはメンテ性が上がるとさらに良いなーとは思いますね。
チェーン清掃とかかなり気を使うので…笑
ロマン機ですね〜😊
メンテはたしかに…チェーンはちょっと気を使いますね…
良いやり方を模索中です
@@AgohigeBike
ですです。
カバー外さないといけなかったり、
クリーナー吹きかけたときの汚い汁がタイヤにかかったり、
マフラー近いからブラシに気を遣ったり…。
良いやり方見つかりましたら是非動画にして教えてください！！
確かに重いですね。57歳の私は、夜な夜な筋トレ兼ねてボンネビルを動かしています。
しかし、こその佇まいを眺めて得られる満足感は格別です（もちろん走ってもです）。
因みに、今のところ2年間ノントラブルです（約4000㎞しか走っていませんが・・・）。
筋トレになりますよね笑
ディーラーの人も言っていましたが、最近の（水冷になってから？）モデルはほぼトラブル起きないみたいですね。
ちょうど今月T120契約してきたので参考にさせてもらいます🥴
契約おめでとうございます😊！
納車まで楽しみですね〜、ぜひ他の動画もご覧になってみてください🙌
動画楽しく拝見しました。😄
T120いいバイクですねぇ～ 本当にこのこだわり抜かれたクラシックなスタイルは貴重だと思います。
乗ってこれほど満足して所有欲を満たしてくれるバイクは有り難い限りです。
私もやっと念願のトライアンフオーナーになりましたので楽しんでいきたいと思います😆
ありがとうございます🙌
満足度の高いバイクですよね！
お互いトライアンフライフ楽しみましょう😊
そっか！1キロ67円か！
ただみたいたもんだ！
T100乗ってるけど好き過ぎてT120に乗り換えたいくらいです😊
乗り換えちゃいましょう！
タダみたいなもんなんで‼️ 笑
T100乗ってます、いいバイクですよねー。サイドバックかっこいいですね、どこのでしょ？知りたいです😌
サイドバッグはLongride（ロングライド）とTripmachine（トリップマシーン）のものを使っています👍
こちらの動画でそれぞれ紹介してますので、よければご覧ください🙌
th-cam.com/video/j1B38Em8lGI/w-d-xo.html
@@AgohigeBike
ありがとうございます😊
Ｗ８００も、重いですが、Ｔ１２０もこのデザインをながめながら過ごす時の満足感を考えると、軽いモンでしょう😊。
たしかに、重さは気にならないぐらい満足感は高いですね👍
20歳でこれから免許取ろうと思っているのですが大型でいきなりボンネビルはやりすぎですかね、、中型ならGB350にしようと思っています。
全然ありだと思いますよ👍
乗りたいバイクに乗るのが一番幸せになります
まずは気になるバイクどちらも試乗とか、跨らせてもらうとかしてみても良いと思います👀
現在T120を乗り換えで検討しているのですが、「チェーンメンテどうやってるんだろう？」という点が気になってまして。
2本出しのマフラーカッコイイんですが、チェーンの真ん前にあるのでブラシ掛けしにくそうだなーと。
実際どうか教えて貰えると助かります！
チェーンのブラシ掛けは確かにやりやすくはないですね〜
私はリアのスプロケット周りでちまちまブラシ掛けする感じです…
動画たいへん参考になります！
ボンネビルT120契約したての者なのですが、少し荷物が必要になった時だけリュック(サイドバックではなく)をシート上に縛って止めようと思い、シート下のレールだけ注文しました。ただ本当に必要か悩んでいます…アゴヒゲさんの動画を見るとシートをグルッと一周するようにバンドのようなものを回されていたので、そういう方法で解決できるものか教えてください！
※念のためですが、直近のT120はレールがオプションになっているためお聞きしています！
参考になって良かったです！
迷っていて使用頻度も少ないのであれば、いったん保留でもよいかな〜 という気もしますね🤔
T120はテールランプ付近に荷掛けフックがないので、しっかり固定するには少し工夫が必要になります。
動画で写っているバンドはGoldwinのシートバッグ固定用のバックル付きのバンドで、ポーチとか小さいバッグをつける時はこのバンドを使っています（単品でも買えるので、リュック側に同じサイズのバックルをつければ簡単に固定できますね）。同じ要領で荷掛けフックとかループつけたバンドも固定できるので、レールは必須！とまではいかないですね。
シート下とレールの映像は以下のリンク動画の後半に映っているので参考にしてみてください🙌
シートバッグの取り付け動画です→ th-cam.com/video/iP09phPcUc0/w-d-xo.html
ご丁寧にお返事ありがとうございます！
動画も拝見しました。なるほどこういう構造になっているのですね！
また質問になってしまい恐縮なのですが、
①アゴヒゲさんのバンドは、シートのみ一周するような形でくくりつけてますか？もしくはフレームごと巻きつける形でしょうか？
②最悪バンドがなかったとしても、シートのヘリもしくはフレームにフックを引っ掛けてネットをかけることなども、できそうでしょうか？
いえいえ、コメント歓迎ですのでありがとうございます🙇
①についてはシート一周する形ですね。映像の方が分かると思うのでこちらの動画の 6分20秒あたりを見てみてください。数秒ですが映っています。
th-cam.com/video/j1B38Em8lGI/w-d-xo.html
②シートのへりにフックする場合はズレていかないようにしたいですね。シートを外すと黒いフレームが見えると思うので、そのフレームのテール側（グラブバーが取り付けてある辺り）にパラコードなどで輪っかを付けておけばフックいけると思います。ここのフレームに直フックするのはシートが邪魔して厳しい感じですので。
@@AgohigeBike またまたリンク付きでありがとうございます！
おかげさまでシート下の構造までイメージかま湧きました。頭を使えば市販品でなんとかなりそうですね！こうやって工夫しながらバイクをよりカッコよく&快適にしていくのも醍醐味だなと感じました。半年前、ボンネビルの予約時にもアゴヒゲさんの動画を観て決意しましたし、納車日が見えた今もまたアゴヒゲさんの動画を観て気持ちを高めています！引き続き楽しみにしていますので動画アップよろしくお願いします！！
ハロゲンライトと夏の排熱はどうでしょうか？問題ないレベルでしょうか？
ハロゲンは真っ暗な山道だと心許ない感じです…街中とか都心なら問題ないと思いますよ。ライトについては近々カスタム動画を出す予定ですので、お楽しみに😊
夏の排熱は他の大型バイクと変わらない気がします🤔走行中は問題ないけど、渋滞は地獄の暑さです…
3年ほど乗ってて通勤にもたまに使ってるのですが、日常の足としては重いですね。
ツーリングではどっしりしてて楽でいいです。
隠れた良さとして、立ちゴケしても左側にたおす分にはサイドスタンドの出っ張りがガードになるのでマフラーは無傷ですw
立ちゴケしても無傷とは…笑
貴重な情報をありがとうございます👍
自分はスピードツイン1200に乗っています。
ボンネビルT120とメリットは同じように感じていますが、
重量はひとつ前がCB1300SBだったのと、スピードツインは軽めなので、
中型バイク並みだな。くらいに感じています。
私は、最大のデメリットは「本当に水冷か？」という熱ですね。
夏は内モモが低温やけどになりそうです。
T120はそこまでではない感じなのでしょうか？
走っている分にはそこまで排熱気にならないですね〜。
夏はなるべく信号少ない道路選ぶようにしてます…。
カッケーなぁ〜
いつか乗りたいです。
大型免許ないので〜🤣
まずはバイク買っちゃいましょう！
そうすれば嫌でも免許取ることになるので😆
実質無料で笑いました😅
ストリートツインに試乗してカワサキよりぜんぜん良いと感じたけど、購入には至ってません。T120も良さそうですねえ。でも重いですかあ。カッコイイなあ
重さは筋トレだと思えば大丈夫です👍
実質無料なんで買っちゃいましょう笑
ありがとうございます！
ありがとうございます🙏
トライアンフ新潟にT100の試乗車がありました。
T120との比較動画が見たいです。。
T100ちょっと気になってはいたんですよね〜。
私の住んでいる地域は今近場にディーラーない問題があってちょっと困っています。
悪いところあるよ
サスが固すぎる、重量配分がフロント寄り過ぎる
でもそれを差し引いても好きなバイク
最後の一文に愛を感じました😊
すいません、1:30あたりで着られてる かっこいいジャケットはどちらのものでしょう？
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↓こちらの動画で6分あたりから紹介しています。
th-cam.com/video/wOJB9yfATSQ/w-d-xo.html
やっぱトライアンフはカッケェ……
俺が成人するまで現行モデルみたいなクラシックスタイルが無くならないことを祈る笑！！（高二）
質問なんですけど、主さんの身長はどのくらいですか？t120は足つきは悪くないと聞いたんですが、如何せん自分が低身長で笑
返信頂けたら幸いです！！
クラシックスタイルはジャンルとして確立してるのでなくならないですよ！多分！
私身長は171cmの体重63kgぐらいです。足はやや短めです。
またがるとサスが少し沈むので確かに足付きは良いですよ〜。
ぜひディーラーに遊びに行くことをオススメします！
車両があればまたがらせてもらえますよ〜
@@AgohigeBike
返信ありがとうございます！！
良かったぁ…笑クラシックはやっぱり人気なんですね！
てか、身長結構あるんですね！！足が長く見えて「スタイルいいなぁ…」って思ってました笑
時間を作ってトライアンフのディーラーさんの所に見学しに行こうと思います！！
乗ってみたいし、見た目も大好きだけど大型だし、高いしで手が出せない
大型免許なくてもディーラーで跨がることはできますよ、ますます欲しくなるかもしれませんが…。
雰囲気近い車種だとロイヤルエンフィールドとかありますが、どうなんですかね🤔
水冷は水冷ですよ。空冷とは物凄く違う。空冷のトライアンフ見て聞いて乗るとわかります。偽物と迄は言わないけど。
たしかに空冷と水冷は違いますね。
Give the Scrambler 1200xe a go - absolute magic on two wheels ;-)
It’s also cool motorcycle !
すいませんちょっと気になって……心地いい→心地よい
ああぁぁぁ…
ありがとうございます🙇
車両価格のキロあたり換算は反則、、笑
実質タダですから！ 笑
T120なら10年乗れる！
間違いない👍！！
実質タダ、、、笑いました。
ありがとうございます😆
来週T120納車ですよー
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映ってた感じが良くマッチしてましたが何処のシートバッグをつかわれてるんですか？
納車楽しみですねー😆！
たしかに、ロケット乗られていたのであれば重さは気にならなそうですね笑
シードバッグはGoldwinのX-OVER 24リットルのタイプです。ちなみに、サイドバッグはLongrideとTripmachineを使っていまーす。