PRIDE4X4 я ездил на новом прадо 2018 года, в максимальной комплектации. 4, 3 млн стоит. Я был восхищен, он крут! Но на эти деньги я бы, лучше всего взял именно такой лексус из-за его проходимости. 800к -лексус, 500к-1кк - на доведение до ума для серьезного оффроуда, и будет супер! Опять же, кушает много, но это не страшно)
Здравствуйте! Думаю такой же купить, как и вы бываю на бездорожье и мучает такой вопрос, как у вашего Лехи чувствует себя передний редуктор,вроде как слабое место рвётся особенно зимой и слышал что 470е бывают с простым задним мостом а есть и лсд это можно как-то узнать по внешним признакам? Спасибо за хороший канал!
Добрый день! Про передний редуктор - тьфу,тьфу, тьфу ни разу не подводил. Ну и стараюсь некоторые рекомендации с ним соблюдать: не выскакивать резко при пробуксовке на поверхность с хорошим зацепом, не вытягивать кого то цепляя лекса за передок. Вот про мост даже не подскажу - может и есть такие варианты. У меня имитации, без лсд.
Иногда все равно получает под жопку))). Было и пробег за неделю 7 т. Сейчас 190 т. Думал и думаю сменить на 200 или 570. Вот в раздумьях по сей день. А надо ли? И нужна ли большая машина в городе???Для жесткой эксплуатации есть ещё конь один. Но на «Авто повышенной проходимости» ))))давно езжу. Всякие были. От нивы))). Что скажешь про 200 бензин,конечно же??? Да,налог,да качество не то уже...но машина по факту современнее. Как ни крути ( L ) устарел уже морально. Но ценник ,как и репутацию не теряет.
200-ка тоже нравится, но в собственности не было. У знакомого был, вроде доволен остался. Ну и конечно же посовременней))) Сейчас как то не задумывался о смене, пока этим наслаждаюсь)))
просто менял тоже либо п поломке, либо по подозрению))) да и условия эксплуатации у нас возможно разные - зимой не ездя по грязям вообще ничего не ломается)))
Разбирал генератор щеточный узел у него защищен очень хорошо прокладками у меня там даже пыли не было хотя щетка одна в хлам и дорожка на колекторе глубиной в 1,5 мм...думаю это от перегрузов гены....
К сожалению, большого количества резины у меня не было, только обычная шоссейка летняя и а/т-ка. Последняя называется Goodyear Wrangler Duratrac размерностью 285/75/16. Данный размер вроде как является максимальным для 16-х дисков. Вылет дисков +45. На 17-ые и 18-ые диски необходимо уже смотреть по шинному калькулятору, чтобы были примерно такой же высоты. Дуратраки многие называют агрессивной ат-кой или слабенькой мт-кой. В принципе тихие, мягкие, свои деньги отрабатывают. Сейчас бы конечно взял не 16-ые, а 18 диски и соответственно резину в силу некоторых своих бзиков. Среди мт-ки, если брать бюджетный вариант, то неплохо зарекомендовали себя Комфорсеры сф3000. По крайней мере плохого о них не слышал еще. Вот как то так...
Не было проблем с повышенным давлением в гидроподвеске? В 470 торсионы вроде постоянно подтягивать надо, иначе подвеска жестче становится. Плюс давление в контурах можно сканером посмотреть, в отличие от 570))
поначалу было завышено. Потом подрегулировали датчики, а также торсионы. Сзади добавили проставку под пружину для нормализации давления. Хочу еще немного убавить давление, чтобы мягче пошло
Я на 570 менял пружины по косвенным признакам. У нас нельзя уже померить давление в контурах. Машина шла жестковато и при смене режимов мягче не становилось, только раскачка больше меньше. Старые пружины оказались 46 и 47 см против 48 см новых. На ходу я сразу же получил новую подвеску. Разница в мягкости была огромна, особенно в хай режиме на лежачих). Бонусом крен налево с 2 см упал до 0,5. Слышал, что снижение давления в гидравлике на 470 комфорта не добавляет...мембрана в гидроаккумуляторе должна стоять ровно поперек.
на 470-х помимо давления необходимо настроить именно высоту по датчикам. Хотя наверное и на 570-м также. Но на 570-м насосов однако 4, а на 470-м один. Настроенная подвеска сразу ощущается - едешь, как будто плывешь. А если что то не так, то удовольствия от езды мало...
У нас также 1 насос, до сих пор жалею, что не почистил при замене жидкости. Встретил на днях паренька на 105 крузере с гидрой, левый руль. Так он говорит, что если комфорт ставишь начинает прям сильно раскачивать кренить. Я же езжу всегда на кофорте и нет проблем, раньше может настройки другие были или у него степмоторы в открытом положении заклинило как-то
странно.... у меня знакомый стошник, у него 570-ый, он этих лексов и крузаков перебрал уже кучу. Говорил, что на 470-м один насос, а на 570-х уже 4. Ну да ладно, может конечно от года зависит, что то меняли японцы... 105-ый на гидре вообще никогда не видел!!! А спереди у него мост? Я тоже на комфорте езжу. Оно когда работает правильно, очень приятно ехать получается
да как бы тут особо то и не выдумываю ничего. Если сильные морозы, то несколько раз перевожу акп в разные режимы на месте, ну а потом потихоньку еду около км, чтобы жидкость как говорится "разработалась"))
если честно, то не считал. Если ездить по оффроуду, то к стоимости бензина и расходников на ТО добавляются поломки. Если не соваться в говна, то только бензин и ТО, ну а бензин зависит уже от пробега))
Владею таким аппаратом с 2007 года. Покупал новым в автосалоне города Дубай. За 11 лет проехал 71000 км. Никаких поломок. Только масло и колодки. Даже шины ещё родные стоят. Так что советую. ПС расход около 19 по городу.
Вопрос по вязкомуфте.Что за звуки гудения она издавала и как определить что она с трудом крутится? У меня GX470, когда трогаешься, особенно не на прогретом двигателе, то гудит достаточно сильно. На высших передачах такого нет. Может мне тоже муфту надо поменять? Как определить?
у меня она была почти заклиненная, руками фиг провернешь за лопасти вентилятора. А должно хоть и с небольшим усилием но крутится. Плюс машина явно тормозит при неисправной вискомуфте, как будто что то ее держит и у меня передачи переключались как будто с запозданием. Для точного диагноза может у кого то скрутить рабочую вискомуфту и поставить себе на время, попробовать)) если проблема уйдет, то значит она. Последний раз я так и сделал.
да так сходу и не скажу - не мерил)) там 4 болта, по идее если у тебя крузак и лекс, то лучше к магазину подъехать да по месту фаркоп померить. Ну если очень надо то как-нибудь измерю
100-й Крузер и этот Лексус ЛХ470 по конструкции они почти одинаковы..и они далёко не так надёжны как Крузеры 105, 80, 70 серии... Лексус как и 100-й Крузер они не предназначены для тяжелого бездорожья... вот таков и результат на лицо)))...
100-й Крузер и этот Лексус ЛХ470 по конструкции они почти одинаковы..и они далёко не так надёжны как Крузеры 105, 80, 70 серии... Лексус как и 100-й Крузер они не предназначены для тяжелого бездорожья... вот таков и результат на лицо)))...
Спасибо))) а в болоте застрял видимо из-за веса - быстро машина проваливается... Были еще пару моментов с застреванием в этом году - "помогал" задний мост, машина садилась на него, в то время как передок на независимой подвеске в этом месте проскакивал.
По-прежнему восхищаюсь данным аппаратом! В каждой семье должен быть такой комфортабельный вездеход!
да, авто и вправду очень хороший))
PRIDE4X4 я ездил на новом прадо 2018 года, в максимальной комплектации. 4, 3 млн стоит. Я был восхищен, он крут! Но на эти деньги я бы, лучше всего взял именно такой лексус из-за его проходимости. 800к -лексус, 500к-1кк - на доведение до ума для серьезного оффроуда, и будет супер! Опять же, кушает много, но это не страшно)
и большая моральная проходимость, т.к. авто старее)))
@@PRIDE4X4 ,кушает сколько??
Город и на трассе??
@@АянЕсибеков-н6ю езжу на газе, по трассе где то 19-21 литр. В городе хз, по разному)))
Какой у вас расход газа и бензина на нем? В нормальном городском режиме. Спасибо!!!
Но видео крайне полезное, спасибо! Однако очень тихо ( в туалете с работающей вытяжкой, не черта не слышно)
как получилось)))
ахахаха красава
спасибо за видео, без понтов, а все как есть...еще б бюджет в баксах
Хороший автомобиль, ещё бы при рассказе учитывали цены запчастей
ну цены вещь такая....)))) хотя для примера можно было бы...
ооочень дорого там все!!! и з/ч и работа!!!
Здравствуйте! Думаю такой же купить, как и вы бываю на бездорожье и мучает такой вопрос, как у вашего Лехи чувствует себя передний редуктор,вроде как слабое место рвётся особенно зимой и слышал что 470е бывают с простым задним мостом а есть и лсд это можно как-то узнать по внешним признакам? Спасибо за хороший канал!
Добрый день! Про передний редуктор - тьфу,тьфу, тьфу ни разу не подводил. Ну и стараюсь некоторые рекомендации с ним соблюдать: не выскакивать резко при пробуксовке на поверхность с хорошим зацепом, не вытягивать кого то цепляя лекса за передок. Вот про мост даже не подскажу - может и есть такие варианты. У меня имитации, без лсд.
@@PRIDE4X4 спасибо!
@@alexsanderpilnikov870 да н за что))
Хорошее видео. В следующем видео жду больше информации по эксплуатации авто (не офроад)!!! И да, со звуком желательно что-то сделать...
Спасибо)) старался обо всем рассказать
Привет из Красноярска))). У меня такой же 06 года. Два года -полет нормальный. Только эксплуатация другая. Смотрю тебя давно. Респект
Привет! Спасибо! Лекс одинаково хорош в различных видах эксплуатации))) мне кажется если в городе то он вообще ломаться не будет))
Иногда все равно получает под жопку))). Было и пробег за неделю 7 т. Сейчас 190 т. Думал и думаю сменить на 200 или 570. Вот в раздумьях по сей день. А надо ли? И нужна ли большая машина в городе???Для жесткой эксплуатации есть ещё конь один. Но на «Авто повышенной проходимости» ))))давно езжу. Всякие были. От нивы))). Что скажешь про 200 бензин,конечно же??? Да,налог,да качество не то уже...но машина по факту современнее. Как ни крути ( L ) устарел уже морально. Но ценник ,как и репутацию не теряет.
200-ка тоже нравится, но в собственности не было. У знакомого был, вроде доволен остался. Ну и конечно же посовременней))) Сейчас как то не задумывался о смене, пока этим наслаждаюсь)))
Неплохо. У меня такой. Не столько всего менять. Только диски тормозные и насос топливный- просто не нравилась работа. Сейчас- летает.
просто менял тоже либо п поломке, либо по подозрению))) да и условия эксплуатации у нас возможно разные - зимой не ездя по грязям вообще ничего не ломается)))
А у тебя какого года?
Этот автомобиль действительно очень надёжный и в меру комфортный.В принципе в нем есть самое необходимое в дороге.
как говорится универсальный авто))
Подскажите пожалуста где именно настраивали работу гидры и замену жидкости в ней?
замену жидкости делал у человека, контакты, к сожалению, не сохранились. А настраивал сам
Разбирал генератор щеточный узел у него защищен очень хорошо прокладками у меня там даже пыли не было хотя щетка одна в хлам и дорожка на колекторе глубиной в 1,5 мм...думаю это от перегрузов гены....
да не, мне всё таки кажется от воды. по крайней мере проехался по лужам с песком, песок попал, щетки стер быстро
Я ездил в эмиратах на таком. Машина класс, но сейчас в россии, с моими пробегами, я не готов к такому расходу топлива, даже на газу..)))
да, по топливу этот авто нифига не экономичный))
Тот самый МЕК! Это лучший автомобиль твоего канала!!!
Молодец,УВАЖЕНИЕ!!!!,... шариш, у меня такой же только 2006, другой машины не надо, всё что свежее это "ОФИСНЫЕ "ДЖИПЫ"
да, меня тоже она всем устраивает!
Существуюи ли блокировки передней и задней в топовых комплектациях как у крузака?!
вот честно, я не встречал. Скорее всего и ставят, но на моей памяти не было
Вопрос к автору: посоветуйте варианты летней резины лучший на ваш взгляд а/т и лучший м/т. И размерность, если без лифта. Заранее спасибо.
На тлк100/лх 470 конечно же имею ввиду
К сожалению, большого количества резины у меня не было, только обычная шоссейка летняя и а/т-ка. Последняя называется Goodyear Wrangler Duratrac размерностью 285/75/16. Данный размер вроде как является максимальным для 16-х дисков. Вылет дисков +45. На 17-ые и 18-ые диски необходимо уже смотреть по шинному калькулятору, чтобы были примерно такой же высоты. Дуратраки многие называют агрессивной ат-кой или слабенькой мт-кой. В принципе тихие, мягкие, свои деньги отрабатывают. Сейчас бы конечно взял не 16-ые, а 18 диски и соответственно резину в силу некоторых своих бзиков.
Среди мт-ки, если брать бюджетный вариант, то неплохо зарекомендовали себя Комфорсеры сф3000. По крайней мере плохого о них не слышал еще. Вот как то так...
Спасибо!
не плохо было бы автору ролика в начале указать год выпуска и пробег как на момент покупки, так и сколько он сам проехал перед тем как сделал ролик.
на будущее сделаем)) 2003 год, проехал уже не помню сколько))
С соткой отличия есть какие-нибудь по ходовой, мотору, трансмиссии?
да особо нет, у лекса гидроподвеска, вгрс есть на руле, салон немного отличается ну и так по мелочам еще
@@PRIDE4X4 блокировки одинаковые же? И проходимость?
@@PRIDE4X4 сотку хочу приобрести)
@@Vechnii_vsadnik ну по блокам это от комплектух. Есть с задней блокой крузаки, есть с имитациями, есть без блок, тут смотреть надо))
@@Vechnii_vsadnik главное чтоб в хорошем состоянии была
Лайкос однозначно! :)
спасиб))
Не было проблем с повышенным давлением в гидроподвеске? В 470 торсионы вроде постоянно подтягивать надо, иначе подвеска жестче становится. Плюс давление в контурах можно сканером посмотреть, в отличие от 570))
поначалу было завышено. Потом подрегулировали датчики, а также торсионы. Сзади добавили проставку под пружину для нормализации давления. Хочу еще немного убавить давление, чтобы мягче пошло
Я на 570 менял пружины по косвенным признакам. У нас нельзя уже померить давление в контурах. Машина шла жестковато и при смене режимов мягче не становилось, только раскачка больше меньше. Старые пружины оказались 46 и 47 см против 48 см новых. На ходу я сразу же получил новую подвеску. Разница в мягкости была огромна, особенно в хай режиме на лежачих). Бонусом крен налево с 2 см упал до 0,5. Слышал, что снижение давления в гидравлике на 470 комфорта не добавляет...мембрана в гидроаккумуляторе должна стоять ровно поперек.
на 470-х помимо давления необходимо настроить именно высоту по датчикам. Хотя наверное и на 570-м также. Но на 570-м насосов однако 4, а на 470-м один. Настроенная подвеска сразу ощущается - едешь, как будто плывешь. А если что то не так, то удовольствия от езды мало...
У нас также 1 насос, до сих пор жалею, что не почистил при замене жидкости. Встретил на днях паренька на 105 крузере с гидрой, левый руль. Так он говорит, что если комфорт ставишь начинает прям сильно раскачивать кренить. Я же езжу всегда на кофорте и нет проблем, раньше может настройки другие были или у него степмоторы в открытом положении заклинило как-то
странно.... у меня знакомый стошник, у него 570-ый, он этих лексов и крузаков перебрал уже кучу. Говорил, что на 470-м один насос, а на 570-х уже 4. Ну да ладно, может конечно от года зависит, что то меняли японцы... 105-ый на гидре вообще никогда не видел!!! А спереди у него мост? Я тоже на комфорте езжу. Оно когда работает правильно, очень приятно ехать получается
У меня паджеро 2 92г по мелочам сделал таком праблема не была изжаю уже 5 лет
ДРУГ, расскажи как греть акпп при -25..... то есть холодный запуск авто, чтобы грамотно ппоехать и не убить акпп, можно в коментариях... СПАСИБО!
да как бы тут особо то и не выдумываю ничего. Если сильные морозы, то несколько раз перевожу акп в разные режимы на месте, ну а потом потихоньку еду около км, чтобы жидкость как говорится "разработалась"))
Стандартные болячки у меня практически теже самые болячки были,щас ещё радиатор начал подтекать.
ну это "счастья" пока нет у меня)))
Просто человек до фига по бездорожью летает.
Узнать-бы что за прекрасная резина на авто....
goodyear wrangler duratrack 285/75/16
А с климатом контролем не было проблем? (С логичностью работы климата)
да вроде не замечал, всё работает как надо
Какой расход газа на сотню?
по трассе где то 20-22. В городе побольше
При какой скрости такой расход получается? Какое у вас газовое оборудование и где устанавливали?
при скорости 100-130. оборудование OMVL, ставил в Чите, контора ЧитаОблГаз
PRIDE4X4 у меня на ТЛК 200 расход аналогичный, оборудование OMVL Чита облгаз
да видимо примерно у всех так, плюс минус зависит от езды))
Что за ГБО? Про заводку на газе на всех можно? Не знал.
гбо omvl 4-го поколения. Вот про всех не знаю, это очень не рекомендуется делать...только в экстренных случаях
Какого года Lexus? Тачка огонь, видюшки про офроуд что надо.
2003
Что то голос у вас какой то грустный 😂
да вроде норм)))
Какого года машинка?
2003
Какой размер резины??
285/75/16
А чего с фарами ? почему с зеленым отливом стали ?
дак новые поставили, родные нифига не светят. Эти стекло
На Европе стекло
сколько стоит годовое владение этого авто?
если честно, то не считал. Если ездить по оффроуду, то к стоимости бензина и расходников на ТО добавляются поломки. Если не соваться в говна, то только бензин и ТО, ну а бензин зависит уже от пробега))
Владею таким аппаратом с 2007 года. Покупал новым в автосалоне города Дубай. За 11 лет проехал 71000 км. Никаких поломок. Только масло и колодки. Даже шины ещё родные стоят. Так что советую. ПС расход около 19 по городу.
да, в принципе он не требователен ни к чему кроме ТО как и на всех авто
Nurs Nurs 71 - ? или 710 - ? По 7 т. в год ?
Вопрос по вязкомуфте.Что за звуки гудения она издавала и как определить что она с трудом крутится? У меня GX470, когда трогаешься, особенно не на прогретом двигателе, то гудит достаточно сильно. На высших передачах такого нет. Может мне тоже муфту надо поменять? Как определить?
у меня она была почти заклиненная, руками фиг провернешь за лопасти вентилятора. А должно хоть и с небольшим усилием но крутится. Плюс машина явно тормозит при неисправной вискомуфте, как будто что то ее держит и у меня передачи переключались как будто с запозданием. Для точного диагноза может у кого то скрутить рабочую вискомуфту и поставить себе на время, попробовать)) если проблема уйдет, то значит она. Последний раз я так и сделал.
Крутоо👍
скоро вторая часть, наверное в среду))
PRIDE4X4 Ок хорошо))
Дорогой в обслуживании?
да я бы не сказал, если запчасти с умом подбирать то норм))
Какой пробег?
160 с чем то
Друг подскажи крепление фаркоп к раме. Расстояние между болтами. Хочу купить незнаю какой
да так сходу и не скажу - не мерил)) там 4 болта, по идее если у тебя крузак и лекс, то лучше к магазину подъехать да по месту фаркоп померить. Ну если очень надо то как-нибудь измерю
а в чем отличие Gx и LX ?
кроме как по кузову не знаю))) ну еще там пневма, а на лх гидра. Просто не было у меня гх, врать не буду))
Машина хорошая , но для бездорожья нужно дорабатывать .
Ну почти все можно отнести к Т.О., особенно " пух и другие животные " 😁
))
У меня нет ни времени ни желания постоянно ремонтировать авто. Это бред, машина должна ездить. Это просто БМВ какое то!!!!😡
Очень тихо...
Всё так и есть,один к одному,потом поменял двигатель,тот"умер"проехав 890т.миль
неплохой пробег...
один совет ПОМЕНЯЙ ДИСКИ!!!!!
да как то пока не до этого)) сейчас бы взял 18-ые...
пол машины перебрал,а все кричат,что тойоты вечные...
ну не полмашины...)))
100-й Крузер и этот Лексус ЛХ470 по конструкции они почти одинаковы..и они далёко не так надёжны как Крузеры 105, 80, 70 серии... Лексус как и 100-й Крузер они не предназначены для тяжелого бездорожья... вот таков и результат на лицо)))...
100-й Крузер и этот Лексус ЛХ470 по конструкции они почти одинаковы..и они далёко не так надёжны как Крузеры 105, 80, 70 серии... Лексус как и 100-й Крузер они не предназначены для тяжелого бездорожья... вот таков и результат на лицо)))...
я же утрирую...
я понимаю-чем сложнее машина,тем больше может быть проблем...а все новое-напичкано всякой всячиной...
Ты просто купил убитого
Я 7 лет катаюсь проблем не было вообще кроме ТО
нет, он не убитый. Просто много чего не видно, если не лазить и не проверять. Да и эксплуатация, я думаю, разная у нас
Хороший канал получился на ютубе,🖒.
У меня вопрос, что было с гидрой, когда в болоте застрял. Практически единственный случай,когда тебя выдергивали 😉
Спасибо))) а в болоте застрял видимо из-за веса - быстро машина проваливается... Были еще пару моментов с застреванием в этом году - "помогал" задний мост, машина садилась на него, в то время как передок на независимой подвеске в этом месте проскакивал.
Диски 10 дюймов???????
не, 8 дюймов. Вот такие параметры 5х150, 8х16 ЕТ45
Здравствуйте! Хочу переговорить с Вами по поводу машины, можете номер телефона дать?
Приветствую! Уже встретились сегодня )))
Ок.
76 LK ВОТЭТО ДЖИП
кому что нравится))
Пиздец!
Спасибо, за правду!
не так уж и мало работ!
что есть то есть, часть конечно же можно было не делать, но предпочитаю что бы всё было в рабочем состоянии и не вызывало сомнений
Короче всю машину перебрал.
Влил в мозги своего лехи евро 2 с небольшим тюнингом ,вторые лямбды вобще снял.И чек не горит даже на хреновом топливе.
тоже думал на счет прошивки под евро 2, но на мой комп ее в тот момент не было, пришлось делать обманки и ставить пламягасители
А зачем???
Вырезал каты поставил стронгеры.Бывало на газу горел чек , теперь все норм расход город 21-22 газа .
Машина нормальная, но для дездорожья лучше выбрать другую.
продай лексус купи микрофон дядя
LX это не джип. Для бездорожья нужна 80.
Тягомот ...
2.5 года...ты бы лучше рассказал о пробеге за это время. Нахрен кому твоё срок владения.болб