Hyundai i10 2020 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Prueba completa del Hyundai i10 (2020) en : bit.ly/3mKY3Hr
Hyundai i10.
Maniobra de esquiva
El primer intento que realizamos fue a tan solo 72 km/h, en lugar de los 77 que es el objetivo. Superamos el ejercicio correctamente sin tirar ninguno de los conos y el coche reaccionó muy bien. Esta fue la pasada que conseguimos realizar con éxito a mayor velocidad.
En este otro intento, a 77 km/h, el vehículo pisó la base de uno de los dos primeros conos del primer pasillo, lo que hizo que se cayera. No hemos dado por buena esta pasada, aunque sí nos parece interesante señalar que, por lo demás, el Hyundai i10 se desplazó entre los pasillos de conos de forma ejemplar a una velocidad relativamente elevada para un coche urbano. El eje delantero fue preciso a las indicaciones que el conductor hacía desde el volante y, el trasero, ayudó a redondear la trayectoria.
El conductor se sintió muy cómodo en todo momento con las reacciones del vehículo y eso hizo que intentara realizar la maniobra de esquiva a mayor velocidad. En este caso a 78 kilómetros por hora, el coche tiró uno de los conos pero, una vez más, el coche no puso en apuros al conductor. Lo mismo ocurrió en esta pasada donde el vehículo entró a 80 km/h.
Eslalon
El Hyundai i10 se desplazó entre los conos sin brusquedades, con un movimiento de carrocería moderado y sin que las ayudas electrónicas a la estabilidad actuasen de forma intrusiva.
#newhyundaii10 #hyundaii102020 #maniobradeesquiva
He's hitting the cone in the straightway BEFORE turning the steering wheel (therefore before begining the actual test). How is this a "bad" result of the car behavior or even mentioned? It was driver's fault not the car's.
I totally agree with you! They should repeat the test again!
Yes it is the driver's fault not the car's
this test has no reliability. Different temperatures, different weather conditions, and now, in addition, different cone positions! It's a joke.
Ikr they assume is the car foult hahahaha like imagine the car being. Fuck that one in particular hahah
Come on, people, that first pole does not even look aligned with the others, the markings look like it was too much to the left. And you deem it unsuccessful whereas I see it's perfectly done.
Very good handling ! This i10 looks far more stable than lots of much more expensive cars.
Es increíble la estabilidad y control que tiene este coche. Yo a 77km/h se lo daría como pasable, ya que se ve q el cono no está bien colocado.
No me quiero ni imaginar una versión N de este coche 🤤🤤
El cono que se tira a 77Km/h creo que no está bien colocado o al menos no está en línea con el siguiente.
Hombre,no van a decir que va mejor que las referencias (vag)
Yo se lo doy por bueno a 80.
Exactly.
@@jarriano exactly
Incluso el de 80. Ese que tira está mucho más metido que el resto
Wow, better than Golf8 and other VAG models...😁
Golf with DCC is a beast
Muy bien el pequeñín. Enhorabuena a Hyundai. Gracias por el video. Estas pruebas las considero muy importantes y no me pierdo ni una,
Mejor que el golf.
así es, como en generación pasada. Incluso mejor que un Gti.
Claro Che " SI"!!!
me quitaste el comentario jejeje y mejor que muchas otras marcas ´´premium´´
@@elgera2626 golf is different class
El coche es ágil y a la vez me da la impresión de que es también muy estable. Buen trabajo en Hyundai.
Es estable por su figura pero falta algo
El coche parece que puede hacerlo a 77 perfectamente.
Y a 80
Y a 80
😂 🤪🤣
80 a y
1 hyundai I10 2020
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8 BMW M235i
9 Golf 8
Jaja ya te digo,y a mitad de precio
Very good result for me 👌
One of the best
Aquí no la dais por buena cuando se ve que incluso a 80km va de cojones y en el golf o en otro "premium" os quejáis de todo menos del coche... En fin...
En mi Hyundai i10 2009 la hice en carretera sin ningún problema, muy estable, me salvó la vida
Seems the cone wasn't lined up - it's already in the way of the car before he hits it. Check out video at about 0:47
Sencillamente MAGISTRAL. Boquiabierto
Desde la generación pasada el i10 hace mejo este par de pruebas que muchos otros que facilmente le doblan el precio. Compré un 2018, la verdad el coche excelente dentro de sus posibilidades y precio. Desafortunadamente en cuanto a seguridad a México llega solo con 2 bolsas de aire y abs. Si al menos le sumaran otro par de bolsas y control de estabilidad compraria otro. De lujo estaría le colocaran un motor turbo con una cilindrada parecida.
Un Díez al i10.
Ya quisieran otras marcas hacerlo con la agilidad que este Urbano coreano.
Saludos!
현대가 많이 좋아졌네요 굿굿
Que grande chassis que este carro tem, é mesmo surpreendente!
Michelin Primacy 3: good tyres.
Make please Opel Astra, many people ask me where is Astra, why you don't test it? But nice videos
El coreano en esta prueba calla la boca a algunos modelos de otras marcas.
Me parece que todas las pasadas son buenas, sobre todo la de 77 km/h. A nada que se intente hacer otra vez, sin pisar el cono por el conductor, que no el coche, seguramente salga bien. Hyundai lo está haciendo muy bien en todos los sentidos.
great job Hyundai 😉
Fantástico desempeño el pequeñín y destacar los buenos motores de Hyundai con cadena de distribución con pretensor automático de mantenimiento cada 500 mil km jaja si como oyen medio millón de kilómetros la cadena el ajuste
Perfect
Hyundai 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Expensive car producers should rethink their policies. If I can take a Hyun. i10 with much better handling and with 10 percent price of a Volkswagen Passat, or a Mercedes CLA they should think again. Your brand name wont rescue you nowadays because there are lots of objective car valuators around which shows us brand name does not always mean quality.
You are very confused.
People dont buy a Mercedes or Passat 10x expensive for handling.
Its NOT a handling test.
@@llavero5 But it definitely gives an idea about the handling of the car. And yes people take more expensibe cars because they offer more quality in general. Handling, performance, interior quality, comfort, quiet driving etc.
@@attilaakay9664 If you're propose the Hyundai i10 as an example, they "Hell no!" shouldn't rethink their policies! I drove the Mark 2 Hyundai i10. This car was absolutly garbage at general comfy, noisiness level, seat positioning, high speed chassis stability, engine power and fuel consumption as well as the interior materials or inroom usabiltiy. Now i switched to the Mark 7 Golf what is the far far way better car in all catergories and cases. And the Mark 8 Golf is it as well. F*** off the Moose test
@@attilaakay9664 Well, you answered yourself.
aother problem is the ESP, which usually brake the cars at the end of the test, thats why some SUVs did a good test without good handling.
In this case the exit speed was pretty good anyway.
Sajnos nem tudok angolul, de gondolom dicsérted a kis Hyundait a nagy menőkel szemben.
Excelente desempeño del hyundai. Que marca de neumáticos tiene???
Se ve muy divertido😍😍😍😍
Deberían hacer algunas pruebas con el MG HS ya que los suv de MG se venden mucho en Latinoamérica y no se sabe nada de estos en maniobras solo está el crash test de la euroncap de 5 estrellas
Uff excelente vehículo, no me lo esperaba.
will you do one for the new i20 2021 version?
Super little Hyundai!
Bella prova, Kia una garanzia.
Pero si al primer cono se ha caído no será por el coche no? No entiendo....
Porque el cono está más adentro que los demás? Por eso lo tocó
İ10 😲😳👏👏👏😀
No es que me guste mucho esa estética de coche pero reconozco que la prueba la hace de puta madre 👌
Can you do moose test with Hyundai Aura (Sedan Version) ?
El coche está capacitado para hacerlo a más velocidad no así el conductor, mucho mejor que muchos del grupo VAG
Hay la prueba para chevrolet spark m 200 modelo 2012 y modelo 2019??
Con 84cv lleva los mismos neumáticos que un zx16v de 167cv, no se estan pasando con la anchura?
es un excelente comportamiento!!!! a 80km/h!!!!
우와~~~!
Muito bom auto exelente
Kinda impressive, that can slide except roll over.
Mejor que muchos "premium" deportivos
This car is better that all cars from VAG 😂😂😂
and what ?
@@MarioG000
not much, just that VW & Audi don't know how to make good cars anymore. only the price is high
very very good
Que hacen los leones del fondo? Me quedo con los leones del fondo. Parece una barca el I10 le favorece muchísimo esos neumáticos.
Still better than the golf
All cars are better than golf
Meu Hyundai Creta 1.6 automático tem muita estabilidade no asfalto e piçarra, até em alta velocidade.
Que digan lo que quieran , para mí esta prueba la pasa a 80km/h con nota
brava Kia
El dato de 72 km/h es bastante engañoso por sí solo, después ves que el coche lo hace estupendamente bien a 77, 80.
well done
Opel Corsa-e por favor!
👍
I think first cone fall its not i10 fault😅😅🤣
carwow에서 극찬한 이유가 있구나...
A 77KM/H el carro lo hace muy bien, el cono que se cayó se ve que está mal puesto, no a la medida.
Better than premium cars 😂
Antes eran llamados city car, ahora los llaman hashback porque ya compiten casi en la misma categoría por su tamaño y medidad que han crecido durante los últimos años.
I10 N Line please
Why can't you do Mazda 2???
We want SEAT TOLEDO 2012-2018 ! ! !
El coche tira conos por la habilidad del conductor, no porque el coche no sea ágil.
Please test alfaromeo mito
La próxima vez, le echáis 4 gotitas de combustible y así diréis que es malo por quedarse parado.
Lo de no dar la prueba por válida al haber tocado un cono en recta es vergonzoso.
Alla faccia delle tedesche
Sono di qualità notevole le gomme. Prova a farlo con le toyo le kumho certe bridge o continental
@@gigieinaudi24 esattamente le gomme fanno la macchina
Mattia Serafin in certi casi fanno la differenza poi una polo o una dacia o una Peggió fan cagare anche se ci metti le Michelin che costano come 4 rate della finanziaria
El cono que de cayó en la pasada a 77 kh está mal colocado.
new tarmac surface is soooo slippery
쬐깐한게 제법이네ㅎㅎ
Ahora esta última versión no llegara a Sudamérica gracias Hyundai por no traer este modelo y remplazarlo por uno más cutre con el Atos.
Mejor que el el bmw m235i xdrive.
Resulta curioso que monte discos traseros. Son unos pringados,montar tambores en coches de 50.000 pavos es estar a la última.
Que coches de 50mil llevan de tambor?
De hecho, el picanto también los lleva.
@@Pablo-ok7zm VW ID3
Es que vag es vag amigo 🤣
Pablo Volkswagen ID3
Con unos muelles H&R y llantas más deportivas puede hacer un autocross en condiciones.
better than ford focus st
es mejor que el golf 8!!!
i didnt know i10 could reach 77 km/h 😂
Fiat 500x sport please
No creo que se le puedan poner pegas.
El que tira los conos es el conductor, no el coche. Otros coches mucho más caros y de supuestas mejores prestaciones y estabilidad lo hacen peor. Un poco de objetividad por favor
Varía dependiendo de muchos factores. Peso, coeficiente aerodinamico, neumáticos...
Que un coche sea más premium (solo cambia los acabados y materiales) que otro no significa nada. También depende del conductor, pero obviamente hacen muchas pruebas y eligen la mejor, e incluso lo conducen hasta 3 conductores distintos.
Te crees que los premium son los mejores o que?
Surprisingly good rear axle stability, must be because of the 195 width tyres, Well tuned ESP and good chassis setup. also response looks quite agile even though under steer is evident at higher speeds. Good result for a Hyundai budget car
@@epaulmartinezs5645 esta prueba no ha sido objetiva. El comportamiento de este coche ha sido muy bueno, y se le ha penalizado por fallo del conductor y/o colocación de los conos, como se ve claramente. Y no es la primera vez que pasa
Vuestra parcialidad es detestable y vergonzosa. Ese primer cono lo tira por no entrar correctamente, porque la maniobra a 77 la clava.
Se le ve ágil
윤다이
El primero
Que fuerte jajajajajajajajajajajajajajajajaja echar la culpa al coche cuando el pobre i10 no tiene la culpa y la tiene el conductor. El coche supera a muchos de segmento B. Porque no se queda en 3 ruedas. Este va a 85 e incluso 90 ee si le pones un kit N en plan suspensión y neumáticos más anchos
Han sacado la versión N LINE de 100cv. Cómo lo ves?? Voy a probar una unidad la semana que viene
Bu asfalta test olmaz daha kaliteli bir asfalt yolda test edin, arabaları rezil etmeyin, zemin kabaklaşmış, zift kalmamamış.
Tiene que joder que deis tanta vergüenza, justificar lo de los 77kmh, ya dejando de lado el tema vag
Se ve que Hyundai no os da tanta oasta como vag
This bastards are also paid to advertise or make some cars unnecessary worse than others
Perfect
Mejor que un Golf...