Excelente video. Sin embargo, a juzgar por los resultados de ventas, la mayoría de la gente subestima estas pruebas, lo cual es una verdadera lástima. En cualquier caso, sigue trabajando para estas pruebas.
Como en otros tantos temas, las modas, la estética y las tontunas hablando claro son los factores clave para muchos consumidores , ignorando lo importante . Las ventas de automóviles en España es un claro ejemplo. Por eso la educación y el conocimiento es la clave de todo. Saludos
@@borjacanobarredo3451 It is not exactly a 3008 with another skin, as could also be the case with the Citroën C5 Aircross. Each brand works with the same platform and engines, but each is calibrated and finished independently. The C5, the comfort prevails, the 3008 the sportiness and the Grandland is between those two.
@@drxoomg This different calibration is different shock absorbers and very little more. I dont believe they do different ESP calibrations for example. 3008 platform is very good platform (Chassis + ESP) so you could expect similar results for the grandland. If Opel touches that configuration, it will be for bad.
@@drxoomg No, the Grandland is really close to the 3008, they're sister cars. The body isn't the same, the interior either and the suspension setup has been modified a bit... But they really started with a 3008. Like for the 208/Corsa.
The facelift 3008 as the same suspension as the pre-facelift. But they tested the pre-facelift with 225/55 R18 tyres and the facelifted with 205/55 R19 ultra low rolling resistance tyres.
guys, you really need to make an english version of your videos. the subtitles are good, but its really hard to both watch the action AND read the subtitles. i think your views will skyrocket with english, because the channel and content is really interesting
Saludos a todos. Sabía que el Mazda CX 5 estaría muy bien y que los Peugeot/Opel también. La verdad es que a mí me encaja más un Opel que un Peugeot, sólo por el i-copit, descarto la marca, teniendo en cuenta que ya tuve 307 y 406. Me salieron buenos, pero nada que ver con los dos Toyota que tenemos en casa. Me encantan éstas pruebas. Yo añadiría una prueba de frenada, ya que en la circulación real en ocasiones no hay más opción que frenar. Para mí sois los mejores. Muchas gracias. Saludos a todo el equipo.
Al final no los más caros y tecnológicos ganan. Me a gustado mucho el Opel y el kadjar , excelentes . Para romper prejuicios de los suvs . Entre el cx5 y el arkana creo q más bien a sido un empate técnico ." Decepción" con el Ateca ( en el 2 tramo esquiva más bien a un caracol ) Tucson y 3008
Lo que veo es que hay coches "deportivos" que van peor que coches confortables. Es decir, vas sufriendo a diario unas suspensiones en tapas de alcantarillas, guardias tumbados, badenes y baches, para que llegado el momento, ni siquiera sirvan para salvarte el trasero. Y se vuelve a repetir, que los coches franceses siempre están arriba.
@@cds401 ¿y se puede considerar deportivo un no sé Golf GTI?, eso es que nunca has cogido un Lamborghini Aventador, el sello de deportivo se da según donde ponga cada cual su listón y hay Suv con los que se puede ir mas rápido de lo debido.
Un coche deportivo, rápido en curva no tiene por qué ser el más seguro a la hora de pegar dos volantazos seguidos. Por eso es interesante ver cómo se mantiene la velocidad a lo largo de la prueba. El ejemplo es el Opel Grandland que pasa muy rápido y el Ateca que entra rápido y al final el conductor tiene que darle gas para que el coche no se quede ahí parado.
Me ha gustado mucho la comparativa, ya que estoy buscando sustituto para mi viejo x-trail 2.2 D. Pero dado que necesito seguir teniendo tracción integral, y varios de los vehículos comparados no la tienen ni en opción (opel, citroën, peugeot...), me queda la duda de si ese modo de tracción afectaría a los resultados en esta prueba. ¿Alguien me lo puede aclarar? Un cordial saludo a todo el equipo.
Esto demuestra que aunque que el chasis sea el mismo, cada marca lo pone a punto de una manera diferente. Esto del Opel me ha sorprendido, esperaba que fuese el Peugeot el que se llevara la palma. Y también me ha sorprendido para mal lo del Hyundai Tucson, pero sobre todo lo del Seat Ateca, ya que para algunos entendidos es un SUV con un comportamiento similar al de un turismo. Excelente trabajo. Seguid así. 😉👍
Excelente trabajo. Soy uno de los afortunados que pidió este resumen. Muchas gracias. Que tal una de berlinas, wagon, compactos y/o coupes con el denominador común de la tracción total? Es raro? Para mí útil. Saludos.
I understand soft spring rates and dampers gives better grip and it’s good as long as the car doesn’t roll over. For autocross if you do low speed transitions it should work well, but at higher speeds the soft springs so good grip in combination with high roll it makes the car extremely unstable. It loads the suspension and then it springs back fast especially with soft dampers. That’s why on race cars they use very hard springs that make cars unbelievably stable but the roads need to be relatively smooth. At about 150kph even with a hard sport package suspension (from factory) on a sports car you still have to be careful with s turns.
El granland x tambien despega la rueda trasera y no lo comentais. No se deberian comparar entre si pasadas a diferentes velocidades, porque no parece justo.
Hola excelentes videos y recomendacion. Tendrán algo sobre el ford bronco sport.. band lands por más que busco no hay nada serio ni profesional de su comportamiento en pista..
Excelente pero hay un modelo de coche que todavía no habéis puesto a prueba y me extraña porque si lo habéis hecho con kia, hablo del hyundai santa fe dm año 2016-2017
Que mal Crv te dejaron fuera 😢, me sorprendió también que quedara fuera el reestilizado 3008 (tan bien que venía). Pero bueno Renult se nota en los videos la diferencia, ya me imagino al volante. 💯 Gracias por este video y sus pruebas.
Graciass... Estás pruebas son tan buenas para las personas que están pensando en adquirir algún vehículo aquí presentado, estás pruebas son muy buenas. Pero porque no usan camionetas más viejitas para ver si son una buena opción. Por ejemplo la Toyota prado vx 3.400 serie j90... O quizá la Mitsubishi pajero wagon. O la Nissan Patrol y61 o y60.. ya que mucho compramos carros de segunda y no nuevo.
İ can't find astra j moose test anywhere, do you think old car moose test, i wonder ford escort moose test result, or corolla ae 101, other special old cars, peugeot 106 gti, golf mk 1, toyota mr 2,
Hoy en día los chasis y suspensiones poco afinados para reducir costes se enmascaran con ayudas electrónicas. En este tipo de pruebas sale algo a relucir la realidad.
Flipa, si hacen mejores tiempos que muchos "premiun"... No lo entiendo lo que dicen en algunos canales de TH-cam en los cuales dicen que hacen el efecto "flotabilidad", que las berlinas son lo mejor... Nose
definitivamente hay mucha diferencia entre el asfalto nuevo y el viejo , y cada coche lleva ruedas diferentes , es muy difícil sacar conclusiones una de ellas es que los coches franceses , de notable siempre
Las pruebas me encantan, y siempre intento verlas, pero.... Creo que no ha sido nada justo comparar a coches con el asfalto diferente. Si no me equivoco superaban la prueba a mayor velocidad con el trazado antes del reasfaltado, entonces.... Ummm, no me acaba de cuadrar ¡Pero igualmente seguiré viendo estas comparativas!
No entiendo porque dejáis de lado marcas cómo Mitsubishi, Suzuki o Subaru. Coches que he tenido y no obtuve mucha información por estas lides. Por cierto, estoy encantado con mi Subaru XV, en seguridad, confort, acabados, espacio interior de diez. En campo ningún problema, por mi zona hay arena y barro, pero mirad en TH-cam su comportamiento en nieve. Y para los que no comulgan con el estilo SUV, tiene un exterior más de berlina. Lo dicho, es un gran coche y no entiendo por qué también un gran desconocido....
La idea, es buena. La presentación, también, pero las conclusiones pueden variar según el modelo y marca de neumático montado. Unas buenas gomas pueden maquillar bastante un chasis mediocre y un buen chasis puede quedar fatal con unos ruedas malas.
Eso creo que le ha pasado al 3008, la diferencia son los 205 en llanta 19 que lleva este modelo y el del año pasado llevó unos 225 en llanta 18. Medida mucho mas racional y que la han cambiado, supongo por el tema de consumos
A parte de como dices unos neumaticos de buena calidad y agarre tambien variará el resultado. Pero como referencia está muy bien, siempre que tengamos en cuenta los parametros y particuraridades de cada vehículo.
Excelente Mazda buen vehículo lo recomiendo !
Enhorabuena, muy entretenido y con un ligero toque desenfadado , frente a las pruebas individuales.
Gracias por compartir estas pruebas.
A qué maravilla de video! Felicidades y gracias por tan buen material!
Espectacular la comparativa, gracias!!
Excelente video. Sin embargo, a juzgar por los resultados de ventas, la mayoría de la gente subestima estas pruebas, lo cual es una verdadera lástima. En cualquier caso, sigue trabajando para estas pruebas.
Totalmente de acuerdo
Como en otros tantos temas, las modas, la estética y las tontunas hablando claro son los factores clave para muchos consumidores , ignorando lo importante . Las ventas de automóviles en España es un claro ejemplo. Por eso la educación y el conocimiento es la clave de todo. Saludos
Me encantó la comparativa, ojalá lo vean los fabricantes y le echen más enjundia a sus diseños Automotrices.
El Tucson me ha dejado frío. Con la cantidad de elementos de seguridad y electrónica que lleva....
Si supieran como nos llega a latinoamerica quedarían muertos de coraje
@@remiremix4901 De a milagro nos dan ABS xD
Control de tracción creo solo trae la versión top, donde vivo.
Me ha gustado mucho este video. Tengo un Renault Kadjar, y por lo que veo es muy seguro en este aspecto.
Wow, Grandland X is really a surprise considering that Opel is a brand that many people look down on.
This is because Opel is now inside PSA group (now Stellantis) and grandland X is a peugeot 3008 with other skin. So you could expect similar result.
@@borjacanobarredo3451 It is not exactly a 3008 with another skin, as could also be the case with the Citroën C5 Aircross. Each brand works with the same platform and engines, but each is calibrated and finished independently. The C5, the comfort prevails, the 3008 the sportiness and the Grandland is between those two.
@@drxoomg This different calibration is different shock absorbers and very little more. I dont believe they do different ESP calibrations for example. 3008 platform is very good platform (Chassis + ESP) so you could expect similar results for the grandland. If Opel touches that configuration, it will be for bad.
Pug engineers know what they are doing
@@drxoomg No, the Grandland is really close to the 3008, they're sister cars. The body isn't the same, the interior either and the suspension setup has been modified a bit... But they really started with a 3008. Like for the 208/Corsa.
Me ha encantado esta video prueba. Por favor, seguid probando diferentes categorías.
The facelift 3008 as the same suspension as the pre-facelift. But they tested the pre-facelift with 225/55 R18 tyres and the facelifted with 205/55 R19 ultra low rolling resistance tyres.
guys, you really need to make an english version of your videos. the subtitles are good, but its really hard to both watch the action AND read the subtitles.
i think your views will skyrocket with english, because the channel and content is really interesting
Excelente comparativa Felicitaciones
me encanta, ojala sigan sacando mas videos de esta pruebaa
No habia visto este video, excelente!!
Fantástico vídeo. No entiendo por qué se vende tan poco cuando es un coche excelente. Yo estoy muy contento.
Buen video, excelente, felicitaciones y saludos desde Perú!
Saludos a todos. Sabía que el Mazda CX 5 estaría muy bien y que los Peugeot/Opel también. La verdad es que a mí me encaja más un Opel que un Peugeot, sólo por el i-copit, descarto la marca, teniendo en cuenta que ya tuve 307 y 406. Me salieron buenos, pero nada que ver con los dos Toyota que tenemos en casa.
Me encantan éstas pruebas. Yo añadiría una prueba de frenada, ya que en la circulación real en ocasiones no hay más opción que frenar.
Para mí sois los mejores.
Muchas gracias.
Saludos a todo el equipo.
Al final no los más caros y tecnológicos ganan. Me a gustado mucho el Opel y el kadjar , excelentes . Para romper prejuicios de los suvs . Entre el cx5 y el arkana creo q más bien a sido un empate técnico ." Decepción" con el Ateca ( en el 2 tramo esquiva más bien a un caracol ) Tucson y 3008
felicidades por el video de comparaciones. hecho de menos los toyota chr y rav4
Odio los suvs, pero buen video, son un vicio estas pruebas!! Me molaria ver a mi toyota carina e del 97 en estas maniobras!!
Sabes lo gracioso de todo? Que los SUV de verdad nunca se han vendido en Europa
Lo que veo es que hay coches "deportivos" que van peor que coches confortables. Es decir, vas sufriendo a diario unas suspensiones en tapas de alcantarillas, guardias tumbados, badenes y baches, para que llegado el momento, ni siquiera sirvan para salvarte el trasero. Y se vuelve a repetir, que los coches franceses siempre están arriba.
No considero que un SUV pueda ser visto como "deportivo". Me resulta un tanto ridículo, basta con ver como balancean y subviran.
@@cds401 ¿y se puede considerar deportivo un no sé Golf GTI?, eso es que nunca has cogido un Lamborghini Aventador, el sello de deportivo se da según donde ponga cada cual su listón y hay Suv con los que se puede ir mas rápido de lo debido.
Un coche deportivo, rápido en curva no tiene por qué ser el más seguro a la hora de pegar dos volantazos seguidos. Por eso es interesante ver cómo se mantiene la velocidad a lo largo de la prueba. El ejemplo es el Opel Grandland que pasa muy rápido y el Ateca que entra rápido y al final el conductor tiene que darle gas para que el coche no se quede ahí parado.
No me cabe en la cabeza que uno que entra bien en las curvas no aguante dos volantazos
Sorprende el Opel, y también el C5 con esa suspensión blandita. Decepcionante el Seat y Hyundai. Buenos videos.
Great vid as always. Same brutal test for all and facts prevails. Opel - what a great surprise - 👍
Hola buenas y al cupra formentor donde le poneis. Saludos
Estaba esperando una victoria aplastante del Hyndai Tucson.
Me ha gustado mucho la comparativa, ya que estoy buscando sustituto para mi viejo x-trail 2.2 D. Pero dado que necesito seguir teniendo tracción integral, y varios de los vehículos comparados no la tienen ni en opción (opel, citroën, peugeot...), me queda la duda de si ese modo de tracción afectaría a los resultados en esta prueba. ¿Alguien me lo puede aclarar?
Un cordial saludo a todo el equipo.
Esto demuestra que aunque que el chasis sea el mismo, cada marca lo pone a punto de una manera diferente. Esto del Opel me ha sorprendido, esperaba que fuese el Peugeot el que se llevara la palma.
Y también me ha sorprendido para mal lo del Hyundai Tucson, pero sobre todo lo del Seat Ateca, ya que para algunos entendidos es un SUV con un comportamiento similar al de un turismo.
Excelente trabajo. Seguid así. 😉👍
Hello! good job! Have you already tested the Fiat 500l cross or trekking ?
These series awesome :) I hope you will continue to another segments ;) Good job and well done 👏👏👏👏👏👏
Comparar a un CX5 con un Arkana es como comparar a Dios con un gitano.
Must see kuga with summer tires, renault surprises me, bravo opel
Where is Mitsubishi Eclipse Cross? He is best more that car!
Excelente trabajo. Soy uno de los afortunados que pidió este resumen. Muchas gracias.
Que tal una de berlinas, wagon, compactos y/o coupes con el denominador común de la tracción total? Es raro?
Para mí útil. Saludos.
Very good article we need one for sedan cars
I was expecting Kuga, I believe with a different set of tyres would win... Good job from Peugeot for 3008 and Grandland!
Buenísimo! Sería interesante ver los sedanes medianos de lujo, Mercedes E, etc, mil gracias
Eso de que los Opel no giran quedó muy atrás parece ser, gran vídeo como siempre!!
😂😂 parece que el cambio de paraguas a PSA ha solucionado el fallo. Yo tuve un Corsa GT que era "sub-sub-virador"😂😂.
Un saludo.
I understand soft spring rates and dampers gives better grip and it’s good as long as the car doesn’t roll over. For autocross if you do low speed transitions it should work well, but at higher speeds the soft springs so good grip in combination with high roll it makes the car extremely unstable. It loads the suspension and then it springs back fast especially with soft dampers. That’s why on race cars they use very hard springs that make cars unbelievably stable but the roads need to be relatively smooth.
At about 150kph even with a hard sport package suspension (from factory) on a sports car you still have to be careful with s turns.
Grandes pilotos 👍👍👍
Que buena calidad
Tenéis de monovolúmenes?
Muy buen analisis ,pero os habeis olvidado del toyota rav4, el sear tarraco , el mercedes glc y alguno mas
Son los mejoresss
Where is the Subaru Forester?
Toyota Prado, o Toyota Fortune, nos interesa, gracias
Excelente video!!!
Comparing tests from the old asphalt with the new? Is it a surprise that all winners are from the older asphalt?
Pues un resultado inesperado.
Me ha gustado mucho cómo bailaba ese Granland entre los conos.
El granland x tambien despega la rueda trasera y no lo comentais. No se deberian comparar entre si pasadas a diferentes velocidades, porque no parece justo.
👍👍👍👍👍. Bravo. Siempre ok
Hola excelentes videos y recomendacion.
Tendrán algo sobre el ford bronco sport.. band lands por más que busco no hay nada serio ni profesional de su comportamiento en pista..
Ningún Subi? :(
Excelente pero hay un modelo de coche que todavía no habéis puesto a prueba y me extraña porque si lo habéis hecho con kia, hablo del hyundai santa fe dm año 2016-2017
Que mal Crv te dejaron fuera 😢, me sorprendió también que quedara fuera el reestilizado 3008 (tan bien que venía). Pero bueno Renult se nota en los videos la diferencia, ya me imagino al volante. 💯 Gracias por este video y sus pruebas.
For me Subaru Forester and Škoda Karoq are the best for the money.
is there any terain car that looks like road car
Otra comparativa excelente.
Hubiera apostado por el Honda o el Ford, qué ojo tan malo tengo.
I el Ateca por que frene mas lo descartáis ?
Graciass... Estás pruebas son tan buenas para las personas que están pensando en adquirir algún vehículo aquí presentado, estás pruebas son muy buenas. Pero porque no usan camionetas más viejitas para ver si son una buena opción. Por ejemplo la Toyota prado vx 3.400 serie j90... O quizá la Mitsubishi pajero wagon.
O la Nissan Patrol y61 o y60.. ya que mucho compramos carros de segunda y no nuevo.
Tú lo que quieres es carnaza, jaja. Hacer volcar esos vehículos debe ser tarea fácil
@@electronicrhythms como curiosidad, un Tesla Model X tiene menor riesgo de vuelco que un BMW Serie 3
@@HwangInhoBooNam si si, me imagino que es por las baterías q bajan el centro de gravedad.
İ can't find astra j moose test anywhere, do you think old car moose test, i wonder ford escort moose test result, or corolla ae 101, other special old cars, peugeot 106 gti, golf mk 1, toyota mr 2,
¿Han hecho la prueba del Skoda Kamiq?
Gracias.
Opel No Gira + PSA Reaction = ALLRIGHT!!
Son 4x4 o 4x2
EMP2 PSA😍♥️
Hoy en día los chasis y suspensiones poco afinados para reducir costes se enmascaran con ayudas electrónicas. En este tipo de pruebas sale algo a relucir la realidad.
Toyota RAV 4 2021 💥☠️☠️☠️💥
Excellent video One more time! Kia Rio 1.0 T-Gdi 100cv por favor!!!
Flipa, si hacen mejores tiempos que muchos "premiun"... No lo entiendo lo que dicen en algunos canales de TH-cam en los cuales dicen que hacen el efecto "flotabilidad", que las berlinas son lo mejor... Nose
Hola, nos falta el Puma...creo que hubiese sido el 1º
definitivamente hay mucha diferencia entre el asfalto nuevo y el viejo , y cada coche lleva ruedas diferentes , es muy difícil sacar conclusiones
una de ellas es que los coches franceses , de notable siempre
Claro pero en la vida real no siempre hay asfalto nuevo
@@almamarcelagozo8670 es que en el viejo agarraban mas
Qué motor tenía el Grandland de la prueba??
1.2 T..130 cv. Año 2018
Muy bueno!
How about Audi Q5?
Del Outlander no he visto nada y del Phev menos, podrían mostrar algo ?
Falta el 5008 ,rav4, tiguan, forester. Buen video
Muy buen video, pero me hubiese gustado ver la participación de Subaru Forester
No interesa meter al forester en esta prueba, AWD y motor bóxer con bajo centro de gravedad
Please do the same with the smaller City-SUV 😃👍🏼
Me hubiera gustado comparar los dinámicos con el Cupra Formentor( creo que está en esa categoría). Por otro lado el video.me ha encantado.
Toyota Prado!! Muero por ver una maniobra de esquiva! Muchos dicen que es muy estable (lo dicen exageradamente)
Comparativa gle, x5 y q7 please!
Bakkie segment who is the king of moose test we wanna see that group
Opel GrandLand x y Peugeot 3008 comparten plataforma y motores no es de extrañar el resultado
Las pruebas me encantan, y siempre intento verlas, pero.... Creo que no ha sido nada justo comparar a coches con el asfalto diferente. Si no me equivoco superaban la prueba a mayor velocidad con el trazado antes del reasfaltado, entonces.... Ummm, no me acaba de cuadrar ¡Pero igualmente seguiré viendo estas comparativas!
No entiendo porque dejáis de lado marcas cómo Mitsubishi, Suzuki o Subaru.
Coches que he tenido y no obtuve mucha información por estas lides.
Por cierto, estoy encantado con mi Subaru XV, en seguridad, confort, acabados, espacio interior de diez.
En campo ningún problema, por mi zona hay arena y barro, pero mirad en TH-cam su comportamiento en nieve.
Y para los que no comulgan con el estilo SUV, tiene un exterior más de berlina.
Lo dicho, es un gran coche y no entiendo por qué también un gran desconocido....
Yo también encantado
La idea, es buena. La presentación, también, pero las conclusiones pueden variar según el modelo y marca de neumático montado. Unas buenas gomas pueden maquillar bastante un chasis mediocre y un buen chasis puede quedar fatal con unos ruedas malas.
Eso creo que le ha pasado al 3008, la diferencia son los 205 en llanta 19 que lleva este modelo y el del año pasado llevó unos 225 en llanta 18. Medida mucho mas racional y que la han cambiado, supongo por el tema de consumos
A parte de como dices unos neumaticos de buena calidad y agarre tambien variará el resultado. Pero como referencia está muy bien, siempre que tengamos en cuenta los parametros y particuraridades de cada vehículo.
Go Opel! My fav car
Las berlinas en el próximo capítulo?
Pensaba que el 5008 se la llevaba pero ha sido el opel con chasis del 5008 que loco
Falto el Subaru forester en la comparativa
Gracias!!!!!!!
Gran sorpresa.El gran problema de Opel es la fiabilidad, dan muchos problemas.
Skoda kamiq ???
Suzuki Vitara???????Please...
No me lo esperaba no, y menos viendo que haces cosas que eliminaron a otros modelos...
Sorpresa
Psa y sus chasis, ojalá que sigan así en el nuevo grupo.
Where is eclipse cross
#HRVHybrid #CRVHYbrid #JazzCrosstar for the win! #HondaSensing best security system.
y la rav 4?