Boa tarde meu amigo poderia me ajudar eu funcionou o carro e coloca a pistola de ponto está na letra A em marcha lenta com a mangueira do vácuo do distribuidor desligado e quando acelero vai lá pra cima da letra B e normal isso ou ele teria que mandar no ponto do carro a gasolina
José, pôde ser várias coisas. O certo é olhar o ponto do motor, ver se os cabos de velas estão conectado corretamente, e por último, ver a regulagem de válvulas. Se estiver fora de ponto, se estiver os cabos de vela fora de posição no distribuidor, ou se estiver válvulas pressa, faz estourar no carburador.
Kenny, se puder, faça a regulagem de válvulas, e veja se ele está no ponto certo. Se ele continuar fraco, dê uma olhada no carburador, veja se não tem alguma sujeira no gicle principal. As vezes, o carburador pode fazer isso. O mais importante também, é olhar se as velas e cabos tampa do distribuidor e rotor estão bom. Mas, depois você me fala se o Opala ficou bom. Um grande abraço!!!
@@Dr.Primon , prá alguns pode não ter mesmo. Mas o importante, que eu consegui ajudar muita gente. Na verdade, eu mostro como que eu faço com o meu carro, se procurar no TH-cam, tem vídeos mais detalhados sobre colocar o carro no ponto. Mas agradeço, muito obrigado!!!
Parabéns quem gosta é assim compra ferramentas e sempre tá dando um talento na caravela muito bom
@@jonmsonteixeiramachadoteix7190 , é verdade muito obrigado meu amigo!!!
Explicação excelente e regulagem fácil!!!! A Caravan realmente é um carro muito tranquilo de cuidar!!!
Obrigado meu amigo Valério!!!!
Boa tarde meu amigo poderia me ajudar eu funcionou o carro e coloca a pistola de ponto está na letra A em marcha lenta com a mangueira do vácuo do distribuidor desligado e quando acelero vai lá pra cima da letra B e normal isso ou ele teria que mandar no ponto do carro a gasolina
Muito bacana sua explicação! Me tira uma dúvida, o ajuste dos 10 graus é feito com a mangueira do avanço ligada ou desligada ?
@@cleitonjose5735 , muito obrigado meu amigo. Olha, o certo é desconectar a mangueira do avanço. Um grande abraço!!!
É nítido o funcionamento linear do motor! Muito bom, meu amigo!
Melhor fazer esse vídeo a noite mesmo. Ou na oficina.
Vou fazer sim, um grande abraço!!!!
Boa noite meu amigo eu tenho uma Caravan ela está estudando o carburador e não fonciona oque pode ser meu amigo
José, pôde ser várias coisas. O certo é olhar o ponto do motor, ver se os cabos de velas estão conectado corretamente, e por último, ver a regulagem de válvulas. Se estiver fora de ponto, se estiver os cabos de vela fora de posição no distribuidor, ou se estiver válvulas pressa, faz estourar no carburador.
Fala velho! E o seu mecânico auxiliar!? Sempre te acompanhando né!? 😊
VOU FAZER NO MEU OPALA. ELE TA FRACO NA SUBIDA DA UMAS FALHADAS PEDE ATÉ PRIMEIRA
Kenny, se puder, faça a regulagem de válvulas, e veja se ele está no ponto certo. Se ele continuar fraco, dê uma olhada no carburador, veja se não tem alguma sujeira no gicle principal. As vezes, o carburador pode fazer isso. O mais importante também, é olhar se as velas e cabos tampa do distribuidor e rotor estão bom. Mas, depois você me fala se o Opala ficou bom. Um grande abraço!!!
@@paulorogerionunes4261 consegui colocar no ponto. Agora ta forte e andando bem. Valeu obrigado
Mostrar regulado com motor funcionando não tem utilidade alguma
@@Dr.Primon , prá alguns pode não ter mesmo. Mas o importante, que eu consegui ajudar muita gente. Na verdade, eu mostro como que eu faço com o meu carro, se procurar no TH-cam, tem vídeos mais detalhados sobre colocar o carro no ponto. Mas agradeço, muito obrigado!!!
@@paulorogerionunes4261 tranquilo Man, liga não, tô chateado demais por não conseguir acertar o carro é isso. Valew pelos vídeos.