Obrigado por ter dado a dica para acertar o ponto do motor do Opala 6cc tava apanhando um bocado depois de ver seu vídeo consegui resolver o pepino valeu 😁😁
10 amigão entendi copiei junto com meu opala e ele pegou na hora. Tinha acabado de trocar aquela engrenagem de celeron. Tava desesperado o MEC. Pediu 1500. Vlw forte abraço.
A parte do distribuidor você está fazendo errado se você perceber no rotor tem um risco esse risco tem que ficar rente com o risco do distribuidor que fica perto do avanço ali se conta o primeiro cabo sobre a letra ( A ) significa 10 graus a gasolina que trabalha 8 a 12 graus e ( B ) 20 graus a álcool trabalha 14 a 18 graus e (0) e zero graus
Ótimo vídeo amigo sucesso obrigado pela dica , vou fazer isso no meu amanhã, achei de mexer no distribuidor, o carro saiu do ponto ferrou tudo kkkkk , mais amanhã vou tentar fazer todo esse procedimento no carro pra ver como fica, aí volto aqui pra dizer se ocorreu tudo bem amigo vlw Tmj.......
Aí no caso você precisa saber se está no ponto as engrenagens,aí depois se fizer todo o procedimento e não pegar,confira o chicote , aterramento,bobina ,
Fala meu amigo , recentemente troquei a polia do meu 4cc e na hora que eu vou dar na chave ele pega mais so fica na lenta quando vai acelerar ele apaga " fiz a contagem dos cabos atrasei e adiantei no distribuidor e nada , e notei que ele so pega com a contagem dos cabos invertida tipo começando pela parte de trás do rotor tem alguma dica ?
@@EmanuelBarros-n4w então mano, ele pode estar dando ponto de ignição no 4* cilindro invés do primeiro,uma dica seria tirar o distribuidor,dar um giro até o pistao1 baixar e subir de novo, colocar o distribuidor e fazer a contagem da onde o rotor do distribuidor parar,para frente, 1 3 4 2 , se não der certo me chame no WhatsApp 44997358057
Então mano,você tem que ver ,por que o pistão 1 e o 4 vão estar em cima juntos , e poder ser que esteja em combustão o cilindro quatro ,caso você colocar o primeiro pistão em cima e o carro não pegar,de mais um giro no motor com o distribuidor fora,e depois monte ele de novo , e faça a contagem dos cabos de vela dali pra frente,1342
Opa blz, então mano ,a partir do momento que você gira ele , se ele está no ponto morto, e você da mais um giro de 360 graus,pode ser que ele de a explosão inicial no quarto cilindro dae,(isso se ele já não estiver dando explosão no quarto cilindro,colocando no ponto ele vai dar explosão em dois lugares,ou no primeiro ou no quarto)
O que eu fasso o meu tava ligando aí na lenta ele ficava normal aí quando acelera ele começa a pipocar muito já adiantei e atrasei o ponto e não mudou o que eu fasso pra ele ficar normal?
Fala mano , bom dia , desculpa a demora , pode ser cabeçote ruim , comando gasto , fique atento se ele não ferveu por esses dias , ou se o sistema de lubrificação está ok , qualquer coisa da um alô no WhatsApp 44997358057
O melhor video que encontrei até agora. Simples, direto e funcional. Parabéns
Vlw mano , obrigado 🙏🏻
Sem enrolação direto ao ponto!! Parabéns garoto.
Parabéns pela explicação, tirou todas as minhas dúvidas
Faleu !
Vlw Tmj mano
Cara exelente vídeo o melhor de todos que eu vi, não tem com erra com essa explicação, parabéns!!!!!!
valeu meu manooo...tmjjj
Muito boa a explicação. Não tem como errar.
Vlw manooo
Explicação mais completa que achei.
@@julianovieira5342 valeu mano...tmjjj
Obrigado por ter dado a dica para acertar o ponto do motor do Opala 6cc tava apanhando um bocado depois de ver seu vídeo consegui resolver o pepino valeu 😁😁
Vlw mano tmjjj
Cara, muito bem explicado, vou tentar amanhã, valew mesmo !
Vlw mano tmj 🔥
Cara! Parabéns,!!!!!
Fiz o que você falou e foi demais!
Bati na partida e já era!!!!!
Obrigado meu irmão!!!!!
tmj manooo...ajude a divulgar o canal,mande para seus amigosss
Consegui 🙌 depois da trigésima tentativa , mais deu certo ,aleluia kkk valew!
Que bom que funcionou mano ,👏🏿👏🏿👏🏿
10 amigão entendi copiei junto com meu opala e ele pegou na hora. Tinha acabado de trocar aquela engrenagem de celeron. Tava desesperado o MEC. Pediu 1500. Vlw forte abraço.
Vlw brother, tmj , qualquer coisa da um alô ae
A parte do distribuidor você está fazendo errado se você perceber no rotor tem um risco esse risco tem que ficar rente com o risco do distribuidor que fica perto do avanço ali se conta o primeiro cabo sobre a letra ( A ) significa 10 graus a gasolina que trabalha 8 a 12 graus e ( B ) 20 graus a álcool trabalha 14 a 18 graus e (0) e zero graus
Ótimo vídeo amigo sucesso obrigado pela dica , vou fazer isso no meu amanhã, achei de mexer no distribuidor, o carro saiu do ponto ferrou tudo kkkkk , mais amanhã vou tentar fazer todo esse procedimento no carro pra ver como fica, aí volto aqui pra dizer se ocorreu tudo bem amigo vlw Tmj.......
Vlw mano , qualquer coisa da um alô pra nois se deu certo
Melhor vídeo muito bem explicado 🙌🙏
Vlw brother
Top manow, show
Vlw brother
Valeu p dica opaleira..
Vlw brother
chegando no canal
Bem vindo brother
Muito bom
Meu amigo troquei o meu virabrequim mas não alinhei esse ponto ai. Mas o carro pegou mas achei meio fraco. Será que foi pq não alinhei os posto ?
Concerteza,,esses dois pontos,das engrenagens,precisam estar alinhados ,se não o carro funciona todo errado
Esse o comando estiver fora? Já faz um mês q o meu n pega mais...tudo indica q só dá faísca na primeira partida
Aí no caso você precisa saber se está no ponto as engrenagens,aí depois se fizer todo o procedimento e não pegar,confira o chicote , aterramento,bobina ,
Fala meu amigo , recentemente troquei a polia do meu 4cc e na hora que eu vou dar na chave ele pega mais so fica na lenta quando vai acelerar ele apaga " fiz a contagem dos cabos atrasei e adiantei no distribuidor e nada , e notei que ele so pega com a contagem dos cabos invertida tipo começando pela parte de trás do rotor tem alguma dica ?
@@EmanuelBarros-n4w então mano, ele pode estar dando ponto de ignição no 4* cilindro invés do primeiro,uma dica seria tirar o distribuidor,dar um giro até o pistao1 baixar e subir de novo, colocar o distribuidor e fazer a contagem da onde o rotor do distribuidor parar,para frente, 1 3 4 2 , se não der certo me chame no WhatsApp 44997358057
assistindo agora, 4/5/21.
Vlw brother tmj
Se eu tirar a vela do primeiro e ver quando o pistão tiver lá em cima é esse pms? Não tem marca na tampa do meu e nem na polia
Então mano,você tem que ver ,por que o pistão 1 e o 4 vão estar em cima juntos , e poder ser que esteja em combustão o cilindro quatro ,caso você colocar o primeiro pistão em cima e o carro não pegar,de mais um giro no motor com o distribuidor fora,e depois monte ele de novo , e faça a contagem dos cabos de vela dali pra frente,1342
@@morfeuopaleiro4526 entendi, muito obrigado
Posso girar o motor em ponto morto?
Opa blz, então mano ,a partir do momento que você gira ele , se ele está no ponto morto, e você da mais um giro de 360 graus,pode ser que ele de a explosão inicial no quarto cilindro dae,(isso se ele já não estiver dando explosão no quarto cilindro,colocando no ponto ele vai dar explosão em dois lugares,ou no primeiro ou no quarto)
@@morfeuopaleiro4526 vou tentar novamente. Obrigado
@@vinicius3902 qualquer coisa da um alo
O que eu fasso o meu tava ligando aí na lenta ele ficava normal aí quando acelera ele começa a pipocar muito já adiantei e atrasei o ponto e não mudou o que eu fasso pra ele ficar normal?
Fala mano , bom dia , desculpa a demora , pode ser cabeçote ruim , comando gasto , fique atento se ele não ferveu por esses dias , ou se o sistema de lubrificação está ok , qualquer coisa da um alô no WhatsApp 44997358057