Vibrieren VW Crafter / MB Sprinter 06-12
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Bob fing an zu vibrieren bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Das nachforschen in vielen Foren und die Unklarheiten die daraus erst entstanden haben mich dazu gebracht dieses Video ich hoffe ich kann ein wenig Licht ins dunkel bringen.
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LINKLISTE
Kardanwelle überholt
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Hauptlager Kardanwelle
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Kreuzgelenk Kardanwelle
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Gerne weitere Umbau-/Bastel-/Reparatur-/Technik-Videos !!
… sind nicht nur gut anzusehen, sondern auch wirklich informativ!
Machen wir vielen dank
Super, auch für Laien erklärt und auch fachlich genau, in der pysikalisch richtigen Kraft-wirkung erklärt, wo solche
Fehler wohl herkommen können. So etwas findet man heute nur noch selten.
Ich hatte seit 1 Monat jetzt (313 CDI, Baujahr 2010, 195.000 km) auch dieses Problem der Vibrationsgeräusche ab 40 km und habe noch mal meine Vermutung bei Mercedes gegenhören lassen und es wurde nach 2 min als richtig
bestätigt. Ich werde mir eine ganze neue K.-Welle über Auto-Doc. oä. bei Amazone besorgen. Habe über Jahre für meinen gewerblichen Fuhrpark nur gute Erfahrungen gemacht, wenn man Qualität nicht am billigsten verwechselt.
Guten morgen, vielen lieben Dank für dein Video, wieder mal geholfen, heute nacht während der Rückfahrt von England ging es los, ich bin heute morgen gleich untern Crafter und das das fast zerfetzte Kreugelenk ohne Ausbau gesehen. 👍👍👍 . Grüße Ralf
Hallo zusammen !
Ich hatte ein schabendes / schleifendes Geräusch (kein Vibrieren) an der Hinterachse. Drehzahlabhängig. MB hat ein Gerät mit mehreren Mikrofonen mit Klebeband an der Hinterachse montiert um zu erkennen von wo genau das Geräusch kommt. Ergebniss: Die Zwillingsreifen einer Seite waren nicht exakt montiert. Reifen abgeschraubt, wieder drangeschraubt, schleifen weg.
Schöne Videos, lustig erklärt. Danke 👍
Danke dir und danke für die Info
Dankeschön, für den Tip, wenn unsere Helga mal vibriert, dann weiß ich was zu tun ist 👍🏻👍🏻. Grüße Ralf
Habe das Problem beim Vito (180000km), werde jetzt wohl auch mal die Welle ausbauen, super Beitrag
Sehr schön erklärt 👍 .... Schlimm, dass die die Schmiernippel weggespart haben, unser LT hatte noch welche.
Danke, super coole und verständliche Erklärung . Bester Mann
Vielen Dank
Top Mann. Danke. Super erklärt.
Bitte den Link für überholte Kardanwelle.
In jedem Falle, viel Erfolg.
Viele Grüsse
Yusuf, Ün
Du hast vollkommen Recht; bei mir die gleiche Odise...
In unserer Kfz-Werkstatt hatten wir auch mal nen Kunden mit nem mehr schlagenden als mahlenden Geräusch,. Dies war abhängig von der Geschwindigkeit, nicht aber von Drehzahl oder Kurvenfahrt. Allerdings waren's hier weder Reifen noch lose Radschrauben noch Gelenkwelle, sondern ein extrem verschlissenes Radlager, das schon kurz vor'm zerfallen war..
Auch ne mögliche Geräuschquelle! 😉
Super Video vielen Dank
Kreuzgelenke erneuern ist am günstigsten bei einem Landmaschinen Betrieb oder bei einem Jeep Club.
Immer darauf achten das die Gelenkwellen wieder richtig zusammengesetzt werden.
Ein paar Bilder von der Reparatur hätten den Beitrag auch aufgelockert 😉
Es gab ja keine Reparatur ersteinmal einen Tausch der Welle durch eine gebrauchte, wie ich es auch im Video gesagt habe. Ich werde sie wohl komplett überholt kaufen
Wir hatten, wie schon einmal geschrieben ein defektes Lager am Differenzial auf der Beifahrerseite. Beim fahren ging es noch, beim Gas wegnehmen über 100kmh war es ein ungutes Gefühl. Habe das Differenzial dann zerlegt und die Lager neu gemacht. Also warm aufgezogen, alles andere wäre nicht optimal gewesen.
Da muss ich echt sagen: toi, toi, toi - wir haben unseren Sprinter seit 2012. Bis auf Rost hatten wir bisher kein einziges größeres Problem mit ihm. 😊 Und wir haben ihn gebraucht von einem Umzugsunternehmen gekauft, BJ 2008...
Das freut uns dann toi toi das das auch so bleibt. Gute Reise euch🚐💨💨
Haha...heute eine crafter gekauft...bei der Probefahrt alles gut gewesen aber das Auto war auch noch komplett kalt.
Erst als alles warmgefahren war hab ich es nach dem tanken gemerkt als ich beschleunigt hab. Vorher war es nur stumpf Autobahn und das Auto wie gesagt kalt.
Also der Brut dann schon ganz schön muss ich sagen. Reifen müssen definitiv demnächst neu, das habe ich aber gesehen.
Danke für den Tipp. Werde das direkt prüfen lassen 🙂
Hallo, das video hat wirklich geholfen.
Machst gut
Danke für den Tipp ... wird ja vielleicht irgendwann mal auch bei meinem passieren.
Früher oder später leider ja
Danke Dir.
Hey, guter Tipp da es ja ein wirklich weit verbreitetes Problem ist. Hatte es selbst bei meinem Alten Crafter am hintersten Gelenk (Nadellagertopf zerstört, starke Vibration ab ca. 80 kmh + zusätzlich das Mittellager noch (Gummi eingerissen, Vibration um 50 kmh +/-).
Was mir ein wenig in deiner Erklärung fehlt ist das die Kardanwelle im Kompletten Zustand gewuchtet wird. Wenn man nun nur einen der beiden Teile tauscht wäre meine Frage ob ich trotzdem ein gutes Ergebnis bekomme oder ob ich die Welle als ganzes nochmal wuchten lassen muss? Das würde den evtl. Preisvorteil wieder kaputt machen und ich kauf gleich ne neue (wie du erwähnst, im Netz die Erneuerten, alles andere ist ja wucher^^)
Finde die gelegentlichen Technikvideos von dir wirklich gut. Hast eine angenehme Art die Sachen zu erklären ohne das es langweilig wird. Von mir aus gern mehr davon.
Grüße
Vielen Dank für dein Feedback...
Das Problem habe ich auch neue Reifen komplett die Welle alles neu ,,aber das Problem war immer noch,,,das kann von den Platfedergummilager sein ,wenn die Luft haben hast du immer noch die Unwucht im Sommer ist das ruckeln mehr als im Winter da die Gummis sich zusammenziehen,,,nächste Woche werden die Gummis bei mir gewechselt ,,mal sehen ob es dann endlich weg ist .
Moin mein Iveco hat das auch zwischen 70 kmh 90 kmh die Reifen hab ich neu gemacht aber immer noch das gleiche jetzt geht's Mal an die Kardanwelle danke für den Tipp
Sehr gern gib mal Feedback
Hallo sehr gut 👍 👍
Mann!! Guter Tip!! Merke ich mir.
Guten Tag,
Mein mercedes sprinter 208cdi von 2002 , Vibriert bei 80 km/h wen ich beschleunige ist es weg und zu dem kommt noch das da ein knacken ist ,habe erst gedacht lagerschaden der Motor ist es nicht ,
War auch heute in der Werkstatt und die sagen zu mir das es auch der zweimassenschwungrad ist ,
Nur was ist wen es das doch nicht ist ,
Ich brauche Hilfe,
Ich werde mir die kadanwele morgen noch mal ansehen ich hoffe das es ist !
Hey, in Köln gibt es eine Firma " ELBA " , die reparieren und stellen neue Gelenkwellen ( Kardanwellen ) her. Man kann dann auch gleich die Kreuzgelenke gegen welche mit Schmiernippel ersetzen lassen so das man diese nach Bedarf nachfetten kann, ich hab da schon mehrere solcher Wellen instandsetzen lassen , selbst für schwere LKW's, weiter werden alle Wellen wieder feinst ausgewuchtet so das diese besser laufen als eine neue von VW oder Mercedes oder auch anderen.
Geil für den Mega Tipp ich Check das gleich mal
@@roadandboard Hab mich doch glatt beim Namen vertan, ELBE heißt es richtig. Hier der Link zur Webseite www.elbe-gmbh.de/de/
Ich hab mir den Wolf gesucht🐺🤗tausend dank für den Link ❤️
Empfiehlst du auch bei Antriebs Vibration die kadernwelle auszutauschen???
Kuule Videos. Kurze Frage die Kreuzgelenke seien nicht einfach zu wechseln.Habe einen VW LT28 II, 2001. Nun ich möchte das elend quietschende Zentrallager in der Mitte ersetzen. Die sollten einfach gehen oder?
Das ist ein super Bericht von dir wir haben einen Nissan Pathfinder und da ist das genau das gleiche Problem ab 60 kmh fängt der an zu rappeln und wird dann laut das ist hinten das Kreuzgelenk jetzt habe ich eins bestellt nissan will es nur mit der kompletten Welle verkaufen kostet zweieinhalbtausend Euro das alleine Kreuzgelenk konnte keiner besorgen außer es gibt eine Seite Kardanwelle 24.de die konnten mir das Kreuzgelenk so besorgen und es hat 65 € gekostet also liebe Leute schaut einfach dass ihr die Teile euch auch so irgendwie besorgen könnt lieben Gruß Daniel
Danke für den tollen Kommentar😍👍
Hallo Chris, mein MB Sprinter Bj. 2011 Automatik macht manchmal ein schlagendes Geräusch wenn man von P in D oder R schaltet.
Auch beim Zurückschalten wenn man zB. in ein Ort rein fährt knallt es heftig in der ganzen Karosse, es hört sich immer an als käme es auch von Mitte bis Hinten. Ich denke ich werde auch die Kardanwelle die Tage wechseln müssen - oder?
Das Fahrzeug vibriert auch sehr stark sporadisch.
Jup fang damit an… und wechsele immer mal das Automatik gerriebeöl
Welle ist gewuchtet, die Gelenke kann man nicht selbst tauschen, ist ja kein Defender.
Deswegen sind da Markierungen drauf wie auch erklärt
Kann man zwei Daumen nach oben geben? 😂👍
6:41 / 8:37 th-cam.com/video/rOEdul7nscY/w-d-xo.html Ich habe gerade etwas sehr besonderes gefunden passend zu dem Thema Sicherungsringe die an das Kreuzgelenk befestigt werden und nicht an die Kreuzgelenk Gabel.
👍✋
Kreuzgelenke erneuern ist kein Hexenwerk. Das war in meiner Aktiven Mechaniker Zeit bestimmt zwei bis drei Mal im Monat zu machen. Man muss aber auch wissen wie. Deshalb ist der TIP von Dir für nicht Mechaniker ganz richtig.
Mein crafter vibriert auch, wenn das gelenk schwergängig ist, müsste dann nicht das defekte gelenk wärmer sein als andere leichtgängige nach einer fahrt? Wäre denn ja leichter zu pberprüfen
Genaue Sichtprüfung durchführen
Mensch was du da so sagst ist ja gut weiß aber jeder kfz ler seit ewigkeiten
Das ist toll für nen Kfzler aber für die ist das Video nicht
DARF man das denn überhaupt? ;-)
😂nein ihr dürft es nicht
ich habe manchmal das Problem das ich ein vibrieren beim starten des Auto einmal kurz gas geben dann läuft er super und kein vibrieren....tritt nur auf wenn er mal eine Woche gestanden ist wenn ich jeden tag fahre dann verschwindet das Problem. was könnte das sein? Auto ist BMW 318is coupe bj94
Bisher hatte ich 4 sprinter und vei jedem war das selbe problem
Jap ist ne Krankheit
Reifenmörder? Glaub kaum, dass ein Kurierdienst die Reifen wechselt (die Bremsen auch nicht). Da würde ich nach der Achsgemetrie schauen...