Abang, mau tanya, ada project mesin bantu /genser, Governor hunting sebelum diberi beban dan kondisinya Governor +fuel pump sdah kalibrasi, apa penyebab nya yah, ketika engine lanas hunting makin kencang
Maaf pak slow respon, untuk penyebab engine hunting ada 2 kondisinya pak . 1 dari fuel yg kurang sehingga suara engine mengayun. 2. Suara engine tidak mengayun tapi seperti gas yg di mainkan .ini penyebab nya bukan dari fuelnya tetapi dari settingan governor/ aktuatornya pak. Klo engine-nya sudah menggunakan speedkontrol bisa di kecilkan dari nilai gain nya.
@@Teknisigenset sangat betul Om, kami juga mengindikasikan akuator yang rusak, kemarin sudah diganti Governor tapi masih hunting tapi gak parah, parah saat engine mulai panas Om
izin bertanya mas, kendala nya governor actuator tidak bekerja, saat run diawal genset tidak dpt hidup , apakah kendalanya dari speedcontrol atau apa ya mas? mohon petunjuknya
ijin bertanya om genset cummins manual untuk matikn engine ny pakai selenoid 3 kabel apakah bisa jika ada overheting pada mesin selenoid akan mati sendiri jika ada overheting mhon pnjelasan
Pagi pak, jawabannya bisa pak asalkan di buat tambahan 1 relay untuk trigger ke selenoidnya apabila ada informasi dari sensor air telah terjadi overheating. Nanti dari terminal WK akan mengirim negatif ke coil relay nya . Kontak dari relay akan aktifkan power selenoid. Engine akan stop .
Om saya punya engine MAN pakai bospom dan GAC ACT dibelakang nya cm mesin nya oper speed....apa itu kerusakan nya apakah kena di GOV speed control atau actuator elektrik di bospom nya pak...tks
Mohon izin bang.genset saya Cummins..klo running kadang tersendat2 bang engine nya trus lampu2 semua kedip2..nnti dia bagus lahi klo di tarik tuas yang ada di dekat fuel pump..tlg informasi nya bang
Ini indikasinya supplay bahan bakarnya tersendat bang.jadi pembakaran di setiap cylinder ya tidak normal . Coba di cek dlu bang untuk filter solarnya. Dan di bleding lagi jalur bahanbakarnya.
Maaf pak baru respon. Ada 2 kemungkinan pak yg terjadi : 1. Pasokan Fuel yg masuk ke ruang bakar kurang sempurna ,bisa dikarenakan fuel filter block. 2. Settingan dari speedkontrol yg kurang sesuai / pas stability nya.
Mas, generator kami infinite 100kf, klo start awal muncul alarm gen over frequency ( sampai >60hz). Trus shutdown. Dicoba rpm kurangi perlahan dinaikkan sampai 1500rpm 50hz jalan normal. Tp dicoba star balik lagi over frequency. Kendala dimana?
Tinggal di setting kembali pak untuk fuel adjusternya di FIP nya jika masih manual . Klo sudah elektrik governor di setting di speed kontrolnya pak di kecil kan untuk high speednya.
Punten bang izin tanya🙏genset cummins 4bta saya hanya kuat di 50 ampere lalu mati itu indikasi dari apa ya bang?sudah saya servic injektor dan filter saya ganti jga
Penyebabnya dari Aktuator FIP pak yg terlalu membuka supplay bahan bakarnya. Klo FIP yg sudah menggunakan aktuator bisa di kurangi dari settingan speedcontrolnya, klo FIP yg masih manual bisa di kurangi settingan rek governoor nya. AVR bisa jebol karena inputannya over voltage saat engine over speed pak.
Halo Abang... Genset saya air radiator cepat berkurang tapi saat engine running saya tdk melihat adanya kebocoran..itu knpa yah bang mohon infonya bang 🙏🙏
Kalao rpm hunting kira2 apanya ya bang ? Semua filter sudah ganti baru dan sudah buang angin juga.. pas running biasa dia bagus, setlah dipararel nanti dia hunting, tapi herannya nanti dikasih beban lagi yg lebih, malah ngak hunting lagi... Terma kasih sebelumnya dan sukses selalu bang ....
Coba di setting gain nya bang di kecilkan di speed controlnya.kemungkinan terlalu tinggi untuk settingan gainnya.caranya di putar ke kiri untuk mengurangi settingan nya.
Mesin genset merk yuchai 150 kva bng pas start putran statisioner maupun putran tinggi gas nya naik turun jdi di layar deep sea rpm naik turun speed control lah sy stel gian dan stabil,tuas actuator di injeksi naik turun mnurut abng apa maslahnya mksih
Ada beberapa penyebab pak. 1.Sensing Mpu yang tidak normal 2. Kerusakan pada speedkontrol Dari kedua poin ini ok ah yg bisa menyebabkan output menuju actuatornya tidak normal.
Bang,jika saya injeck langsung tegangan dari batrre menuju aquator apakah akan hidup normal..? Dan jika bisa apakah tdk akan merusak aquator tersebut ? Terimakasih sebelumnya 🙏
Bisa hidup gensetnya cuma tidak normal Rpm nya .karena tidak sesuai dengan tegangan yg di butuhkan actuator. Klo untuk merusak tidak .yg penting tidak over voltage. Tapi pembukaan actuatornya tidak sesuai karena tegangan yg di inject tidak sesuai .
Ijin tanya pak Ada kasus genset perkins 4006, saat running normal aki dicabut semua, kemudian saat akan distart kembali actuator tidak bekerja auto dan engine tidak bisa start Mohon bantuan penjelasannya pak
Untuk genset2 yang menggunakan modul kontrol tidak boleh di lepas pak batre nya pada saat genset hidup karena akan merusak komponen modul atau speedcontrolnya.karena supplay dari alternator pada saat tidak ada batre akan tinggi dan tidak stabil.
Bang kira2 aktuator terbakar susah gak di buka,kalo ada videonya tolong di post,soalnya saya mengalami altenator terbakar aki juga jebol,speed kontrol juga terbakar dan riley ikut terbakar,kira2 penyebabnya apa sehingga semua pada korslet trimakasih bang.
Mas kalau kunci kontak di on kan & mesin blom distart apakah diactuator uda ada tegangannya yg 6 sampai 8 vdc,ataukah setelah mesin distart dulu baru di actuator ada tegangannya mas?.mahon pencerahannya mas..
Blm ada pak karena speed control masih menunggu sensing dari MPU. Klo engine sudah berputar mpu akan mengeluarkan tegangan ac 2 volt sebagai sensing tanda bahwa engine sudah berputar dan speedcontrol baru akan mengeluarkan tegangan output DC 6-8 volt untuk actuator bekerja.
Ya Pak, klo untuk start pertama dia harus besar sekitar 8-10 volt pak nanti setelah normal dia turun ke 6-7 volt. Seiring dengan kenaikan beban supplay tegangannya yg ke aktuator akan bertambah .karena sensing tegangan inputan dari MPU. Coba di naikan fuel start limitnya pak ,dan gain nya
Ya bang.maaf baru saya respon ,klo boleh tau serian engine Cummins nya seri apa ya ?berapa kva? Bisa tolong di video kan sja bang kirim ke wa saya 081241106420.
Yg mempertahankan tegangan adalah AVR pak ,yg mempertahankan frekuensi/speed engine adalah speedcontrolnya. Jadi dalam 1 generator set ada 2 otak yg bekerja bersama2.
Maaf Pak baru saya respon, problem engine hunting itu kendala utamanya dari supplay bahan bakar yg tidak stabil pak. Bisa jadi filter solarnya kotor sehingga menyumbat supplaynya. dan bisa di cek jalur bahan bakarnya apakah ada kebocoran di jalurnya.
Hunting bisa di sebabkan oleh fuel system' yg bermasalah.pada saat terbebani butuh supplay bahan bakar yg banyak.jika supplay BBM nya tidak baik maka engine akan mengalami hunting.
Penyebab nya ada pada settingan governor nya pak. Jika engienya sudah menggunakan aktuator atau ecm elektrikal system. Ini ada pada setinggan speed controlnya yg terlalu besar. Bisa di setting di sesuaikan dengan rpm normalnya. Untuk fip yg masih manual system bisa di turunkan speednya dengan manual pada Governor fip nya.di sesuaikan dengan rpm normal yaitu 1500 rpm untuk freq 50 Hz. Dan 1800 rpm untuk 60 Hz.
Pak mau tanya. Voltan output dari governor ke actuator ngak ada nilainya kalau cable masih connect ke actuator. Tapi kalau cablenya udah disconnect dari actuator, nilai voltannya ada. Apa masalahnya pak?
Kalo output sebelum konek ke actuator sekitar 19 volt kondisi speed kontrol baik pak. Tapi kalo hanya terbaca di bawah 10 volt . Artinya speed controlnya sudah lemah pak.harus di ganti ,karena sudah tidak mampu untuk menggerakkan aktuator.
Mau bertanya pak ,kalo pas start mesin actuator/rack bbm di governor tidak bergerak sehingga mesin tidak mau nyala ,tapi jika di inject langsung ke batrai actuator baru merespon. kira kira permasalahannya dimana ya? Terima kasih.
Ya pak .ada beberapa yg harus di cek pak. Pertama power supplay yg ke actuatornya sudah dapat 24 volt . Kedua power input dari MPU pada saat start sudah dapat terbaca 2 volt AC. Jika semua power input ini sudah ada namun output untuk actuator blm juga terbaca. Bisa di simpulkan speedcontrolnya sudah rusak pak.
Bang kalau genset cummins 100 kva awalnya berbunyi normal tapi setelah 1 menit bunyinya seperti meraung dan mesinnya bergetar lalu rpm nya jafi tidak stabil itu kendalanya apa bang trima kasih
Ada beberapa pengecekan pada speed controlnya.1 cek output dari MPU berapa Volt AC ? Klo kondisi aktual dari MPU tidak keluar power berarti MPU yg problem. Tapi jika MPU sudah ada power AC dan power input DC speed controlnya sudah terbaca. Tetapi pada terminal actuator tidak terbaca tegangan output.atau tegangan lemah. Berarti ada indikasi speed controlnya problem.harus di ganti speed kontrolnya pak
Tergantung pada kapasitas unitnya pak.jika unit dengan kapasitas lebih besar dari 100 kva.otomatis inputan untuk Aktuatornya akan lebih besar. Untuk output speedcontrol bisa di katakan normal jika rpm unit stabil di 1500 rpm untuk 50 hz .dan 1800 rpm di freq 60 hz.
@@Teknisigenset daya 750kVA pak.. Trobelnya gas tidak berfungsi.. sudah cek mpu normal.. input speed control 24 volt.. apa ada masalah di governornya..?
@@masali4000 boleh tau pak merk unit dan serinya? Klo tegangan output dari speedcontrol sudah keluar artinya mpu sudah memberikan inputan ke speedcontrol tinggal governor actuator yg akan merespon sesuai inputan tegangan yg di terima. Coba di cek terlebih dulu pak untuk resistance dari actuatornya.dan mekanisme rek actuatornya apakah masih bekerja jika di sentuh secara manual?
Untuk engine Perkins 25 kva actuator tidak bisa hidup ada beberapa penyebab nya pak.bisa jadi MPU nya yg problem sehingga tidak memberikan signal power ke actuatornya. Bisa di cek terlebih dlu untuk kondisi MPU nya pak.
Caranya dengan mengecek di speed control nya bang. Jika input power sudah masuk dan sensing MPU sudah masuk / terbaca .untuk kondisi normal output menuju actuator sudah terbaca. Jika output dari speedcontrol menuju actuator tidak terbaca / tidak keluar tegangan, tandanya speed control unit tersebut problem
Maksudnya gmna pak? Jika unit sudah di start dan aktuator ada respon berarti systemnya bagus pak.pada saat cranking fuel menunggu untuk di buka oleh aktuator untuk di kirim menuju ruang bakar. Di cek saja pak untuk power yg masuk ke aktuator berapa volt?
Mas mohon pencerahannya, saya memiliki genset 150 kva , engine lovol dan FIP sudah electrical governoor , masalah yg sedang saya alami pada saat genset running dengan beban 83% genset shut down setelah beroperasi selama 15 menit dan alarm yg terbaca under frekuensi , asap normal pak ,dan kalau beban genset dikurangi menjadi 50% genset running normal,kira2 ada masalah dimana ya pak
Ya pak kalo saya analisa dari kasus yg terjadi. Indikasi unit trip under frequensi di beban 83% tetapi di 50 % aman. Ini penyebabnya dari supplay bbm nya pak yg kurang jadi engine mengalami derating power dan muncul alarm under frekuensi karena speednya turun efek dari kekurangan supplay bahan bakar ke ruang bakar. karena semakin besar load yg di supplay semakin banyak engine mengkonsumsi solar/bbm pak.jadi ada kemungkinan filter solarnya yg sudah blok/kotor. Coba di ganti terlebih dulu saja pak untuk filter solarnya ,klo di genset bpk menggunakan filter water separator juga di ganti filternya untuk supplay bbm nya lebih lancar pak.
@@Teknisigenset assalamualaikum Pak saya lg trobel genset Cummins tipe QST30 G2 dgn problem yg sama, under frekuensi dan setelah d lakukan pembersihan filter dan separator mesin malah g hidup saat d star. Kita cek minyak g keluar dr pipa k injektor. Sdh cek fuse dll, blm ada hasilnya. Saya cek kabel soket yg masuk k actuator 7 pin dan saat mesin crank sy ukur kisaran 9,5 7 5,5 cm blm cek MPU. Trmksih Pak
Pak mau tanya..🙏🙏 Jalau di digital kontrolnya ada muncul tanda "gen under voltage" HZ terbaca cuma 35 hz Terus mesin automatis mati dan alarem berbunyi. Potensio mana ya yang harus disetel? Speed controlnya sama persis seperti di video ini. Terimakasih..🙏🙏
Caranya mudah pak untuk menaikan RPM unit sehingga freq ikut naik , ada potensio di speed control yg harus menggunakan obeng minus kecil di bagian yg bertuliskan Speed nanti tinggal diputar searah jarum jam sampai frekuensi ke posisi normal 50 hz.jika butuh info lebih lanjut wa saya saja pak di 081241106420
Di cek dlu nilai resistansi nya dari actuator tersebut. Untuk meyakinkan kondisi aktuator masih bagus atau tidak, bisa juga menggunakan power batre 12 volt di inject langsung ke actuatornya .klo actuator bergerak tandanya actuator masih bagus.sebaliknya jika tidak ada respon pergerakan actuatornya berarti ada indikasi selenoid actuatornya problem bang
Jika terlalu banyak asap ada beberapa penyebabnya Pak ,1.jika asap Hitam pekat terlalu banyak indikasinya Untuk injektor atau nozzel sudah tidak baik / badspray sehingga bahan bakar yg di masukan ke dalam ruang bakar terlalu banyak , 2.jika asap ke putih2an tandanya sudah ada indikasi oli terbakar di dalam ruang bakar. Jadi terlihat asap pekat.
Pak engine genset saya sama seperti di video, Saya mau setting engine nya, kalau kabel otomatis governor nya saya lepas dengan kondisi engine hidup ada masalah ga ya pak ? Terimakasih
Maksudnya mau ada pekerjaan di bagian Engine-nya pak? Kalo untuk kabel aktuatornya di lepas gpp pak .paling efeknya engine tidak bisa running. Bisa hidup dengan manual Rek aktuatornya di tekan pak.
@@Teknisigenset nah iya pak, maksudnya ada pekerjaan di bagian engine, Brati ga ada error' kan ya pak di speed kontrol nya kalau kabel dilepas ?, saya mau manual kan gas nya dulu pak untuk cek kondisi engine setelah perbaikan
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu
Terima kasih sharingnya kawan
Semangat dan sehat selalu 👍👍👍
Salam kenal mas...ikut belajar
Slm knl dari Akmal...di palembang
Mantap..
Makasih
Tranlete to English
Sering masalah ini barang kenapa ya?
Apa karna speed kontrol dan MPUnya bukan asli Cummins?
Om, tolong share cara setting mesin cummins pake common rail
Ok pak nanti akan saya buatkan vidionya
@@Teknisigenset makasih om subes
Abang, mau tanya, ada project mesin bantu /genser, Governor hunting sebelum diberi beban dan kondisinya Governor +fuel pump sdah kalibrasi, apa penyebab nya yah, ketika engine lanas hunting makin kencang
Maaf pak slow respon, untuk penyebab engine hunting ada 2 kondisinya pak . 1 dari fuel yg kurang sehingga suara engine mengayun.
2. Suara engine tidak mengayun tapi seperti gas yg di mainkan .ini penyebab nya bukan dari fuelnya tetapi dari settingan governor/ aktuatornya pak. Klo engine-nya sudah menggunakan speedkontrol bisa di kecilkan dari nilai gain nya.
@@Teknisigenset sangat betul Om, kami juga mengindikasikan akuator yang rusak, kemarin sudah diganti Governor tapi masih hunting tapi gak parah, parah saat engine mulai panas Om
izin bertanya mas, kendala nya governor actuator tidak bekerja, saat run diawal genset tidak dpt hidup , apakah kendalanya dari speedcontrol atau apa ya mas? mohon petunjuknya
bang ijin tanya normalnya untuk hambatan pada selenoid valve itu nilainya berapa ohm ya....?
ijin bertanya om
genset cummins manual untuk matikn engine ny pakai selenoid 3 kabel
apakah bisa jika ada overheting pada mesin selenoid akan mati sendiri jika ada overheting mhon pnjelasan
Pagi pak, jawabannya bisa pak asalkan di buat tambahan 1 relay untuk trigger ke selenoidnya apabila ada informasi dari sensor air telah terjadi overheating. Nanti dari terminal WK akan mengirim negatif ke coil relay nya . Kontak dari relay akan aktifkan power selenoid. Engine akan stop .
Bang bagaimana cara tes earth leakage relay (ELR) ?
Om saya punya engine MAN pakai bospom dan GAC ACT dibelakang nya cm mesin nya oper speed....apa itu kerusakan nya apakah kena di GOV speed control atau actuator elektrik di bospom nya pak...tks
Coba di lakukan seting dari speedcontrolnya dlu pak.jika dari speedcontrolnya sudah ok. Berarti ada kendala dari FIP nya /booshpumpnya.
Mohon izin bang.genset saya Cummins..klo running kadang tersendat2 bang engine nya trus lampu2 semua kedip2..nnti dia bagus lahi klo di tarik tuas yang ada di dekat fuel pump..tlg informasi nya bang
Ini indikasinya supplay bahan bakarnya tersendat bang.jadi pembakaran di setiap cylinder ya tidak normal . Coba di cek dlu bang untuk filter solarnya. Dan di bleding lagi jalur bahanbakarnya.
genset gas mengayun ayun apa masalahnya dan gmn solusinya,, gensetnya persis spt itu min,, sudah ta cek saluran solar tak ada masalah,,
Tanya bosku,mesin mwm 40 kva ketika running governor nya naik turun berayun-ayun
Maaf pak baru respon. Ada 2 kemungkinan pak yg terjadi :
1. Pasokan Fuel yg masuk ke ruang bakar kurang sempurna ,bisa dikarenakan fuel filter block.
2. Settingan dari speedkontrol yg kurang sesuai / pas stability nya.
HI Bos, bolehkah saya meminta cummins 4BTA3.9-G2 untuk menggunakan model mana yang memiliki governor actuator? Terima kasih
Halo pak , maksudnya bagaimana ya pak ? Klo Cummins 4BTA 3.9-G2 sudah menggunakan aktuator pak
Mas, generator kami infinite 100kf, klo start awal muncul alarm gen over frequency ( sampai >60hz). Trus shutdown. Dicoba rpm kurangi perlahan dinaikkan sampai 1500rpm 50hz jalan normal. Tp dicoba star balik lagi over frequency. Kendala dimana?
Tinggal di setting kembali pak untuk fuel adjusternya di FIP nya jika masih manual . Klo sudah elektrik governor di setting di speed kontrolnya pak di kecil kan untuk high speednya.
Punten bang izin tanya🙏genset cummins 4bta saya hanya kuat di 50 ampere lalu mati itu indikasi dari apa ya bang?sudah saya servic injektor dan filter saya ganti jga
Ada indikasi alarm apa yang muncul pak. Karena ada beberapa aspek yg menyebabkan low power engine.
Selamat mlm pak,klo di layar muncul tulisan
BOC GEN
Untuk indikasi BOC Gen
Om apa penyebab enjjin begitu di star mesin langsung ever spit sampai HVR jebol meletup
Penyebabnya dari Aktuator FIP pak yg terlalu membuka supplay bahan bakarnya. Klo FIP yg sudah menggunakan aktuator bisa di kurangi dari settingan speedcontrolnya, klo FIP yg masih manual bisa di kurangi settingan rek governoor nya. AVR bisa jebol karena inputannya over voltage saat engine over speed pak.
Halo Abang... Genset saya air radiator cepat berkurang tapi saat engine running saya tdk melihat adanya kebocoran..itu knpa yah bang mohon infonya bang 🙏🙏
Kalao rpm hunting kira2 apanya ya bang ? Semua filter sudah ganti baru dan sudah buang angin juga.. pas running biasa dia bagus, setlah dipararel nanti dia hunting, tapi herannya nanti dikasih beban lagi yg lebih, malah ngak hunting lagi...
Terma kasih sebelumnya dan sukses selalu bang ....
Coba di setting gain nya bang di kecilkan di speed controlnya.kemungkinan terlalu tinggi untuk settingan gainnya.caranya di putar ke kiri untuk mengurangi settingan nya.
Kasus saya juga sama bang frequensi naik turun. Engine agak bergetar
Mesin genset merk yuchai 150 kva bng pas start putran statisioner maupun putran tinggi gas nya naik turun jdi di layar deep sea rpm naik turun speed control lah sy stel gian dan stabil,tuas actuator di injeksi naik turun mnurut abng apa maslahnya mksih
Apa sebab tegangan yg kluar dri speed cotrol gak sampe 6 volt
Ada beberapa penyebab pak.
1.Sensing Mpu yang tidak normal
2. Kerusakan pada speedkontrol
Dari kedua poin ini ok ah yg bisa menyebabkan output menuju actuatornya tidak normal.
Bang,jika saya injeck langsung tegangan dari batrre menuju aquator apakah akan hidup normal..?
Dan jika bisa apakah tdk akan merusak aquator tersebut ?
Terimakasih sebelumnya 🙏
Bisa hidup gensetnya cuma tidak normal Rpm nya .karena tidak sesuai dengan tegangan yg di butuhkan actuator. Klo untuk merusak tidak .yg penting tidak over voltage. Tapi pembukaan actuatornya tidak sesuai karena tegangan yg di inject tidak sesuai .
Ijin tanya pak
Ada kasus genset perkins 4006, saat running normal aki dicabut semua, kemudian saat akan distart kembali actuator tidak bekerja auto dan engine tidak bisa start
Mohon bantuan penjelasannya pak
Untuk genset2 yang menggunakan modul kontrol tidak boleh di lepas pak batre nya pada saat genset hidup karena akan merusak komponen modul atau speedcontrolnya.karena supplay dari alternator pada saat tidak ada batre akan tinggi dan tidak stabil.
Bang kira2 aktuator terbakar susah gak di buka,kalo ada videonya tolong di post,soalnya saya mengalami altenator terbakar aki juga jebol,speed kontrol juga terbakar dan riley ikut terbakar,kira2 penyebabnya apa sehingga semua pada korslet trimakasih bang.
Analisa saya ini bisa terjadi karena over charge dari alternator.jadi bisa menyebabkan rusaknya batre dan komponen lainya.
Sya ada trobel pak dengan tipe yang sama jenset mati tiba tiba setelah di beri beban untuk jalur fuel sudh di cek masih aman
Indikasi alarm yg muncul apa pak pada saat engine trip ?
Pak stelan rpm genset cumin posisi dimana ya
Klo masih manual adanya di FIP nya pak , tetapi klo sudah menggunakan aktuator adanya di speed controlnya pak.
Mas kalau kunci kontak di on kan & mesin blom distart apakah diactuator uda ada tegangannya yg 6 sampai 8 vdc,ataukah setelah mesin distart dulu baru di actuator ada tegangannya mas?.mahon pencerahannya mas..
Blm ada pak karena speed control masih menunggu sensing dari MPU. Klo engine sudah berputar mpu akan mengeluarkan tegangan ac 2 volt sebagai sensing tanda bahwa engine sudah berputar dan speedcontrol baru akan mengeluarkan tegangan output DC 6-8 volt untuk actuator bekerja.
Tanya lagi teman,tegangan aktuatornya 3,5volt,harusnya berapa y?
Krn harus kita tekan sedikit baru hidup,kalu tidak ditekan tidak mau hidup.
Ya Pak, klo untuk start pertama dia harus besar sekitar 8-10 volt pak nanti setelah normal dia turun ke 6-7 volt. Seiring dengan kenaikan beban supplay tegangannya yg ke aktuator akan bertambah .karena sensing tegangan inputan dari MPU. Coba di naikan fuel start limitnya pak ,dan gain nya
@@Teknisigenset cara menaikkan gimana mas
Bang saya mau tanyak cammin saya gak normal gas nya,hanting,saya sudah ganti speed controller,
Ya bang.maaf baru saya respon ,klo boleh tau serian engine Cummins nya seri apa ya ?berapa kva? Bisa tolong di video kan sja bang kirim ke wa saya 081241106420.
Bos mau tanya klo ga hidup apa penyebabya
Kemudian yg mempertahankan tegangan dan frekwensi ada dimana bg?
Yg mempertahankan tegangan adalah AVR pak ,yg mempertahankan frekuensi/speed engine adalah speedcontrolnya. Jadi dalam 1 generator set ada 2 otak yg bekerja bersama2.
Pengaturan arus exitasinya gimna pak
Untuk pengaturan tegangan & arus exitasinya AVR yg akan mengontrol pak.
Mas kalau disensor RPM yg untuk input ke SCU itu sensornya yg bagus berapa ohm mas.?
Ada bermacam2 nilai resistansi mpunya pak dari 1 -5 ohm.
Mesin genset saya rpmnya naik turun dan mesin goyang parah itu kenapa ya om, apa govenurnya perlu dicek..
Maaf Pak baru saya respon, problem engine hunting itu kendala utamanya dari supplay bahan bakar yg tidak stabil pak. Bisa jadi filter solarnya kotor sehingga menyumbat supplaynya. dan bisa di cek jalur bahan bakarnya apakah ada kebocoran di jalurnya.
@@Teknisigenset terimakasih infonya pak
Tipe genset yg sama, saat dikasih beban lgsg hunting kira2 apanya pak y?
Hunting bisa di sebabkan oleh fuel system' yg bermasalah.pada saat terbebani butuh supplay bahan bakar yg banyak.jika supplay BBM nya tidak baik maka engine akan mengalami hunting.
Apa penyebab mesin genset hidup gas nya langsung tinggi
Penyebab nya ada pada settingan governor nya pak. Jika engienya sudah menggunakan aktuator atau ecm elektrikal system. Ini ada pada setinggan speed controlnya yg terlalu besar. Bisa di setting di sesuaikan dengan rpm normalnya. Untuk fip yg masih manual system bisa di turunkan speednya dengan manual pada Governor fip nya.di sesuaikan dengan rpm normal yaitu 1500 rpm untuk freq 50 Hz. Dan 1800 rpm untuk 60 Hz.
Pak mau tanya. Voltan output dari governor ke actuator ngak ada nilainya kalau cable masih connect ke actuator. Tapi kalau cablenya udah disconnect dari actuator, nilai voltannya ada. Apa masalahnya pak?
Kalo output sebelum konek ke actuator sekitar 19 volt kondisi speed kontrol baik pak. Tapi kalo hanya terbaca di bawah 10 volt . Artinya speed controlnya sudah lemah pak.harus di ganti ,karena sudah tidak mampu untuk menggerakkan aktuator.
Tekanan bahan bakar di generator engine saya sangat tinggi..penyebabnya apa yah pak ?
Normal nya 1~2 mpa..
Skrg tinggi sampe 4 mpa lebih..
Perlu di pastikan LG pak untuk fuel press nya yg tinggi di posisi mana ? Sebelum fuelfilter atau setelah fuel filter ?
@@Teknisigenset setelah fuel filter pak..
mau tanya mas. over speed pada genset itu biasanya di putaran rpm brpa ?
Untuk freq 50 Hz di Rpm 1771 pak over speednya.
Mau bertanya pak ,kalo pas start mesin actuator/rack bbm di governor tidak bergerak sehingga mesin tidak mau nyala ,tapi jika di inject langsung ke batrai actuator baru merespon. kira kira permasalahannya dimana ya? Terima kasih.
Ya pak .ada beberapa yg harus di cek pak. Pertama power supplay yg ke actuatornya sudah dapat 24 volt . Kedua power input dari MPU pada saat start sudah dapat terbaca 2 volt AC. Jika semua power input ini sudah ada namun output untuk actuator blm juga terbaca. Bisa di simpulkan speedcontrolnya sudah rusak pak.
Bang kalau genset cummins 100 kva awalnya berbunyi normal tapi setelah 1 menit bunyinya seperti meraung dan mesinnya bergetar lalu rpm nya jafi tidak stabil itu kendalanya apa bang trima kasih
Ini indikasinya supplay BBM nya tidak stabil bang jadi pembakaran di cylinder tidak normal .bisa di lakukan pengecekan untuk filter solarnya bang.
Jika speed control tidak ada output keluar bagaimana cara penanggulangannya pak apakah masih bisa di perbaiki atau harus ganti baru trimakasih 🙏
Ada beberapa pengecekan pada speed controlnya.1 cek output dari MPU berapa Volt AC ? Klo kondisi aktual dari MPU tidak keluar power berarti MPU yg problem. Tapi jika MPU sudah ada power AC dan power input DC speed controlnya sudah terbaca. Tetapi pada terminal actuator tidak terbaca tegangan output.atau tegangan lemah. Berarti ada indikasi speed controlnya problem.harus di ganti speed kontrolnya pak
Terimakasih Bang 👍👍
Jika keluaran dari speed control mencapai 17 sampai 20 volt dc normal atau tidak..?
Tergantung pada kapasitas unitnya pak.jika unit dengan kapasitas lebih besar dari 100 kva.otomatis inputan untuk Aktuatornya akan lebih besar. Untuk output speedcontrol bisa di katakan normal jika rpm unit stabil di 1500 rpm untuk 50 hz .dan 1800 rpm di freq 60 hz.
@@Teknisigenset daya 750kVA pak..
Trobelnya gas tidak berfungsi.. sudah cek mpu normal.. input speed control 24 volt.. apa ada masalah di governornya..?
@@masali4000 boleh tau pak merk unit dan serinya? Klo tegangan output dari speedcontrol sudah keluar artinya mpu sudah memberikan inputan ke speedcontrol tinggal governor actuator yg akan merespon sesuai inputan tegangan yg di terima. Coba di cek terlebih dulu pak untuk resistance dari actuatornya.dan mekanisme rek actuatornya apakah masih bekerja jika di sentuh secara manual?
Kalau dirubah pakai gopernur manual bisa kah
Bisa Pak. Cuma sayang klo sudah memakai actuator elektrikal lebih baik jgn di rubah pak.
Kalau Fasa R nya saja yang drop kira² apa nya yg kena pak ?
Bisa di cek rumah fusenya pak. Dan coba di cek out put dari busbarnya output dari generator. Kondisinya normal atau tidak
Perkins 25 kva actuator tidak bisa hidup , apakah cara kerjanya sama Ama camin
Untuk engine Perkins 25 kva actuator tidak bisa hidup ada beberapa penyebab nya pak.bisa jadi MPU nya yg problem sehingga tidak memberikan signal power ke actuatornya. Bisa di cek terlebih dlu untuk kondisi MPU nya pak.
Bang cara memastikan speed control mati atau TDK bgmna cara nya
Caranya dengan mengecek di speed control nya bang. Jika input power sudah masuk dan sensing MPU sudah masuk / terbaca .untuk kondisi normal output menuju actuator sudah terbaca. Jika output dari speedcontrol menuju actuator tidak terbaca / tidak keluar tegangan, tandanya speed control unit tersebut problem
@@Teknisigenset terimakasih penjelasan nya bang. Akan saya aplikasikan 🙏🙏
Maaf pak. Punya no hp atau buku panduan tentang genzet
Untuk Genset type Series apa Pak ?
Kalo saya punya mesin masalahnya ,kalo di star bunyi tapi sekitar 5 menit mati.kira kira apanya ,mohon pencerahannya trims.
Bisa di infoin videonya pak pada saat gensetnya di start di wa aja pak ke no 081241106420
Mas genset saya aktuator nya hanya mantul2 saya pas kontak di on kan
Maksudnya gmna pak? Jika unit sudah di start dan aktuator ada respon berarti systemnya bagus pak.pada saat cranking fuel menunggu untuk di buka oleh aktuator untuk di kirim menuju ruang bakar. Di cek saja pak untuk power yg masuk ke aktuator berapa volt?
Mas mohon pencerahannya, saya memiliki genset 150 kva , engine lovol dan FIP sudah electrical governoor , masalah yg sedang saya alami pada saat genset running dengan beban 83% genset shut down setelah beroperasi selama 15 menit dan alarm yg terbaca under frekuensi , asap normal pak ,dan kalau beban genset dikurangi menjadi 50% genset running normal,kira2 ada masalah dimana ya pak
Ya pak kalo saya analisa dari kasus yg terjadi. Indikasi unit trip under frequensi di beban 83% tetapi di 50 % aman. Ini penyebabnya dari supplay bbm nya pak yg kurang jadi engine mengalami derating power dan muncul alarm under frekuensi karena speednya turun efek dari kekurangan supplay bahan bakar ke ruang bakar. karena semakin besar load yg di supplay semakin banyak engine mengkonsumsi solar/bbm pak.jadi ada kemungkinan filter solarnya yg sudah blok/kotor. Coba di ganti terlebih dulu saja pak untuk filter solarnya ,klo di genset bpk menggunakan filter water separator juga di ganti filternya untuk supplay bbm nya lebih lancar pak.
@@Teknisigenset assalamualaikum Pak saya lg trobel genset Cummins tipe QST30 G2 dgn problem yg sama, under frekuensi dan setelah d lakukan pembersihan filter dan separator mesin malah g hidup saat d star. Kita cek minyak g keluar dr pipa k injektor. Sdh cek fuse dll, blm ada hasilnya. Saya cek kabel soket yg masuk k actuator 7 pin dan saat mesin crank sy ukur kisaran 9,5 7 5,5 cm blm cek MPU. Trmksih Pak
Pak mau tanya..🙏🙏
Jalau di digital kontrolnya ada muncul tanda "gen under voltage" HZ terbaca cuma 35 hz Terus mesin automatis mati dan alarem berbunyi.
Potensio mana ya yang harus disetel?
Speed controlnya sama persis seperti di video ini.
Terimakasih..🙏🙏
Caranya mudah pak untuk menaikan RPM unit sehingga freq ikut naik , ada potensio di speed control yg harus menggunakan obeng minus kecil di bagian yg bertuliskan Speed nanti tinggal diputar searah jarum jam sampai frekuensi ke posisi normal 50 hz.jika butuh info lebih lanjut wa saya saja pak di 081241106420
@@Teknisigenset terimakasih atas responya pak..
Semoga sukses selalu pak🙏🙏
bang....klo selenoil / actuatur tdk merespon .langkah pwrtama yg harus kita lakukan apa ...
Di cek dlu nilai resistansi nya dari actuator tersebut. Untuk meyakinkan kondisi aktuator masih bagus atau tidak, bisa juga menggunakan power batre 12 volt di inject langsung ke actuatornya .klo actuator bergerak tandanya actuator masih bagus.sebaliknya jika tidak ada respon pergerakan actuatornya berarti ada indikasi selenoid actuatornya problem bang
Kalo pas di test di inject langsung ke batrai actuator masih merespon berarti permasalahannya ada dimana ya pak ?
Sy nk tanya kenapa genset ini telampau banyak asap
Asap disel
Jika terlalu banyak asap ada beberapa penyebabnya Pak ,1.jika asap Hitam pekat terlalu banyak indikasinya Untuk injektor atau nozzel sudah tidak baik / badspray sehingga bahan bakar yg di masukan ke dalam ruang bakar terlalu banyak , 2.jika asap ke putih2an tandanya sudah ada indikasi oli terbakar di dalam ruang bakar. Jadi terlihat asap pekat.
Berapa output voltage ke actuator pada saat engine cranking.?
Supplay power awal pada saat cranking ke actuator 6-8 volt DC bang.
Dmn alamat ini
Di JKT pak posisinya
Nilai resitansi actuator maximal brp?
Untuk aktuator Cummins 100 kva nilainya 5 ohm pak
Pak engine genset saya sama seperti di video,
Saya mau setting engine nya, kalau kabel otomatis governor nya saya lepas dengan kondisi engine hidup ada masalah ga ya pak ?
Terimakasih
Maksudnya mau ada pekerjaan di bagian Engine-nya pak? Kalo untuk kabel aktuatornya di lepas gpp pak .paling efeknya engine tidak bisa running. Bisa hidup dengan manual Rek aktuatornya di tekan pak.
@@Teknisigenset nah iya pak, maksudnya ada pekerjaan di bagian engine, Brati ga ada error' kan ya pak di speed kontrol nya kalau kabel dilepas ?,
saya mau manual kan gas nya dulu pak untuk cek kondisi engine setelah perbaikan
Minta no hp nya pak .
Ini no saya pak 081241106420