Olá Celso parabéns pela aula muito explicativo também quero frisar que não sou mecânico mas faço reparos no meu carro também adquirir a caneta de polaridade flex teste adv e um produto e excelente agora já facilitou muito minha vida eu mexo no meu carro todo só por robi mesmo parabéns por criar produtos tão bom como a caneta tô de olho em outros em outros pdt niw tecnoscopio
Boa noite a todos, gostei da aula e ainda venho informar que acabei de adiquir o NEW 4 CANAIS para dar um descanso para o multímetro e começar meus diagnóstico por imagem , Val faltar só o título de Doutor em mecânica 😄😄😄
boa noite meu amigo Celso peguei aqui semana passada uum kia soul ano 2009 com vvt totalmente inerte , em marcha lenta 10%- e positivo 90% em marcha lenta e acelerando nao variava nada se mantinha inerte , opitei pela troca do vvt-i ficou zerado variando duty ciclo normal , parabens ai pela video aula
Como saber celso se tem defeito na polia variavel tou com um corolla,sinal pwm não dá avanço no selenoide acelerando,falha com relação de sincronismo tirei os selenoides estão atuando
Bom dia, Carlos. Ótima iniciativa. Quando adquirir o seu estará afiado para colocar os conhecimentos em prática. 😊 Sou a Leiliane Consultora de Vendas na Mecânica Avançada, fico à disposição no que puder ajudar nesse próximo passo. 📲 44 99106-7025
Fala Celso Pegamos um i30 que na lenta ficava ficava com 9 dentes fora ruim de lenta e quente ficava praticamente no ponto em perfeito funcionamento Poderia ser essa válvula?
Celso tenho um HB20S 1.6 toda vez que eu vou dar a primeira partida pela manhã o giro sobe para 2000 giros pra mim não e normal será que essa válvula tem alguma coisa haver obrigado Carlos de Londrina pr
O canal Mecânica Avançada não faz
mistério e segredo na hora de passar conhecimento ao reparador . Parabéns!!!
Boa tarde professor Celso eu tenho seguido as suas aulas tem me ajudado muito
uma aula dessa, só se ver por aqui.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Olá Celso parabéns pela aula muito explicativo também quero frisar que não sou mecânico mas faço reparos no meu carro também adquirir a caneta de polaridade flex teste adv e um produto e excelente agora já facilitou muito minha vida eu mexo no meu carro todo só por robi mesmo parabéns por criar produtos tão bom como a caneta tô de olho em outros em outros pdt niw tecnoscopio
Parabéns meu amigo. Muito boa sua aula. Ótimo macete para agilizar o diagnóstico da válvula variável
Alô Celso está aula e muito top valeo
Boa noite a todos, gostei da aula e ainda venho informar que acabei de adiquir o NEW 4 CANAIS para dar um descanso para o multímetro e começar meus diagnóstico por imagem , Val faltar só o título de Doutor em mecânica 😄😄😄
Esse vídeo me ajudou muito, muito bom, obrigado!
Muito boa explicação, parabéns....
Estou focado no assunto, e da pra entender bem
boa noite meu amigo Celso peguei aqui semana passada uum kia soul ano 2009 com vvt totalmente inerte , em marcha lenta 10%- e positivo 90% em marcha lenta e acelerando nao variava nada se mantinha inerte , opitei pela troca do vvt-i ficou zerado variando duty ciclo normal , parabens ai pela video aula
Obgd Celso, muito bom,,
Boa noite muito boa sua explicação agora acontece do variador ñ deixar o carro pegar obrigado
Sou apaixonado pelo new tecnoscopio
Show, perfeito
Top. Demais. Valeu. Celso obrigado abs
Como saber celso se tem defeito na polia variavel tou com um corolla,sinal pwm não dá avanço no selenoide acelerando,falha com relação de sincronismo tirei os selenoides estão atuando
Top demais 🙏
To estudando dos os dia. e esta perto pra mim comprar o meu new tecnoscopio
Bom dia, Carlos. Ótima iniciativa. Quando adquirir o seu estará afiado para colocar os conhecimentos em prática. 😊 Sou a Leiliane Consultora de Vendas na Mecânica Avançada, fico à disposição no que puder ajudar nesse próximo passo. 📲 44 99106-7025
Muito top,,,
Oq acontece se a válvula solenóide não pegar ? O carro pode não pegar?
Muito bom
Fala Celso
Pegamos um i30 que na lenta ficava ficava com 9 dentes fora ruim de lenta e quente ficava praticamente no ponto em perfeito funcionamento
Poderia ser essa válvula?
Celso tenho um HB20S 1.6 toda vez que eu vou dar a primeira partida pela manhã o giro sobe para 2000 giros pra mim não e normal será que essa válvula tem alguma coisa haver obrigado Carlos de Londrina pr
tope
Não consegui conectar com aquela tal nuvem que tem no New tecnoscopio
Esses cabos aí diferente do primeiro New de 2 canais 😭😭
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