Wuling ซิตี้คาร์ไฟฟ้ามาแล้ว!! EV คลาสิกคู่แข่ง Neta V มีชาร์จเร็ว วิ่งได้ 333 โล ราคา 5 แสนคุ้มไหม?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2024
- #ev #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถอีวี #wuling #binguo
ลงทะเบียน/สอบถามคอร์สเรียนสร้างอาชีพ
ทักเลย👉🏻lin.ee/Hk3XVIi
สนใจ/สั่งซื้อสินค้าเกี่ยวกับสาย EV Car
คลิก👉🏻 bit.ly/3UIISSj
ติดตามเราได้ที่
Facebook: / welldone.guarantee
Tiktok: / welldone.guarantee
IG: / welldone_guarantee
Linktree: linktr.ee/welldoneguarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดันและสนับสนุนช่อง โดยสมัครเป็นสมาชิกได้ที่นี่ 👇👇
/ @welldoneguarantee
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥 - ยานยนต์และพาหนะ
งบ 5แสนนี่ Neta V ยังยืนหนึ่งเหมือนเดิม ด้วยหน้าตา สเป็ค และศูนย์บริการ😁
ทรวยังไม่สวยสำหรับผม
@@user-vc5jk4yq6t ด้านหน้าผมว่าโอเคแต้ตูดแหลมๆไม่โอเคเลย ถ้าทำเรียบๆแบบรถ5ประตูทั่วไปโอเคเลย
มันต้องเอาตัวที่โชว์ปักกิ่งมาขายมีที่ปัดน้ำฝนหลัง,😂😂😂😂,
Nata V2 ดีกว่าไหม? หากราคาแค่นี้ งานประกอบสู้งานไทยไหมล่ะ แต่ Made in Thailand ดีกว่าแน่นอน
ถ้าราคานี้จริง ไป Neta V คุ้มกว่าครับ
เนต้าวี2 น่าใช้กว่าเยอะ หัวชาร์ทไม่ยุ่งยาก ผลิตในไทย มีศูนย์ทั่วประเทศ
คล้ายๆ March+Swift
น่ารัก น่าใช้ ดูดีกว่า Lumin
สวยงาม น่ารักครับ ตะมุตะมิ😊
😂อู่หลิงแอร์ EVสวยกว้างขวางแต่ 1)มี2ประตู 2)ชาร์จไฟ AC แต่ บิงโก ชาร์จ DC ได้ /อู่หลิงทุกรุ่นในจีน ให้ option เต็มกว่าทุกยี่ห้อ จึงเป็นยอดนิยม ของมินิ EV ❤
ขอบคุณที่รีวิวครับ ส่วนตัวชอบทรงนี้สวยน่ารัก ราคาไม่เกิน 5 แสน โอนเคครับ
350,000 ถ้าคนซื้อไม่คิดมากน่าจะพอไปได้
ราคาที่เหมาะสม อาจจะเพิ่มยอดขายได้บ้าง
สวยน่ารัก
รอเป่าจุนครับ เมื่อไรจะมาสักทีครับ ^_^
รอตั้งชื่อ รุ่นให้ลงตัวก่อน
เพราะชื่อเดิม ฟังแล้วมัน จุ๊กกะดุ๋ย มากๆ
นำเข้าจากอินโดนีเซีย ไม่มีถูกสักคัน avanza ผลิตอินโดขายอินโดราคา5แสนกว่าบาท เข้าไทยฟาดไป7แสนกว่า WRV ผลิตอินโดขายอินโด 6แสนกว่าบาท ขายไทย เกือบ9แสน แพงเว่อร์มาก คุณภาพงานประกอบ งานผลิตแย่กว่าจีนอีก
Binguo ดับอีกเช่นเคย ไม่เกิดหรอก
ใช่ครับ รุ่น Air ยังขาย5แสนเลย รุ่นนี้มันจะถูกได้ไง เปิดราคามาก็หงายหลังไม่นานคงกลับบ้าน ไม่เห็นจะน่าลุ้นอะไรรู้อนาคตอยู่แล้ว แพงนักไป lumin หรือ V V2 คุ้มกว่า
คิดเรื่องภาษีของไทยหรือยังล่ะ
What is the crash test rating of these Chinese EV? Does Thailand have any standards? Why you never talk about it for each vehicle? Isn’t it important? I see reviewers talk more about visor lights than safety standards every review clips including your.
Cloud EV กับ YEP Plus จะมาไหม ตัวนั้นถ้าจัด option ดีๆ ราคาได้ นี้น่าสนมาก
ถ้่างบ 5 เเสนใครที่คิดกำลังจะออกแนะนำ ซูซูกิ เซเล ดีกว่าครับ ตอนนี้ลดราคาทุกรุ่น 50000 ประหยัดน้ำมัน ไม่จุกจิก ทนทาน เเนะนำตัว gl up ไม่เกิน 400000 เรื่องออฟชั่นก็ เสริมเอาครับ จอ 13 นิ้ว บวกกล้องรอบคัน 20000 ก็เพียงพอเเล้วครับ
SEAGALL 🎉 น่าจะเวิคทสุดนะ 😊
บ้านมึมใช้แต่หม้อกะทะหัวม้าลายแน่เลย Gูทาย
❤ ของBYD (เขาทำมาดีทุกรุ่นโดยเฉพาะช่วงล่าง )น่าจะรอรุ่น seagullของเขาก่อนนะๆ แล้วค่อยมาเลือกระหว่าง อู้หลิง บิงโก/เนต้าv||และ BYD seagull😊
ถ้าห้าแสนคิดว่า แพงไปนิดนึงนะคะ เพราะรถเล็กมาก ตอนแรกมองอยากได้เหมือนกัน แต่พอเจอ ห้าแสน คือแบบขอคิดหนัก ๆ เลย
ขอบคุณมากครับ
ที่ลาว 5แสนกว่า รุ่นท๋อบ6แสนกว่า ขายไม่ดีเท่าไรเพราะราคาแพงเทียบกับแบนอื่นที่ได้ขหนาดใหย่กว่า วิ่งได้ไกลกว่า
สวยๆขอดูราคาอีกที...เปิดสัก 459,999-499,999 น่าสนเลย❤❤❤
วูววววว ลิง ชื่อรุ่นน่าสนใจ
ขอรอดูเทส หน้าตาน่าสนใจ
ผมว่าไม่คุ้มนะ 5 แสน NetaV หรือเพิ่มอีกนิด ไป BYD Dolphin ดีกว่า
Neta V ยิ้มเลย แบบนี้
อยากให้เบาะมีแบบ Memory Seat
ขาย 354000 เท่านั้นถึงรอด
5แสน วิ่งจริงได้ 200นิดๆ เหนื่อยเลย
v2 น่าใช้กว่า
หัวชาร์จ แลดูยุ่งยากจังครับ
น้องง่วงน่ารักกว่า
neta VII (Price start 549,000) // Wuling bingo (Expect price start 500,000) ***ถ้าคิดจะสู้กับเนต้า ราคาอย่าเกิน 430000 บาท ค่ะ
รถไฟฟ้า ราคานี้ กำลังดีครับเอาไว้ขับทำงาน
ถ้าเกิน 5 แสน รถเทพ เนต้า กินเลียบ
5แสนไปเนต้าv2 น่าใช้ กว่า
ได้ AFTA เค้าจะมาประกอบไทยไหม เนต้าวี ยังลงทุนประกอบไทย
ไม่เข้าใจ อีซี ไพรมัส ว่ามองตลาดบ้านเรายังไง ทำไมไม่เอารุ่น410Km. เข้ามาด้วยเลย
แล้ว ปลายปีก็เอาBingo รุ่นSUV 500Km. มาอีกที
ขายไทยยังครับ
ม่ายคุ้ม แค่นี้ควรยุที่2-3,แสน
นาที 3.20 ข้อมูลน่าจะผิดนะครับ
ที่ว่าปีที่แล้วยอด 200,000 กว่าคัน ในอินโดไม่มีทางเป็นไปได้เลย ไทยทุกยี่ห้อทั้งปียังได้แค่ 70,000
ไปเสิร์จคร่าว ๆ อินโดน่าจะขายได้ประมาณ 3,000 คัน
ส่วนในจีน 167,764 คัน
ปล.ไม่ใช่บิงโก (bingo) แล้ว แต่เป็นบิงกัว (binguo) 😅
ปลล. ในอินโดราคา 317-371 ล้านรูปี = 740-871 แสนบาท!!! รอดูราคาไทยเลย
งงเหมือนกันครับ อินโดจะขายดีขนาดนั้นได้ยังไง
สถานีชาร์จยังแทบไม่มี ที่ซื้อๆกันไปนี่ชาร์จเองที่บ้าน
ส่วนเรื่องประกอบอินโดนี่ผมเข้าใจว่าประกอบจริงๆครับ
คือเอาอะไหล่จากจีนไปประกอบ ไม่ได้มีการผลิตอะไร
เพราะการส่งเสริมอินโดยังไม่ดึงดูด ยอดขายก็น้อยมาก สร้างโรงงานผลิตมีแต่จะขาดทุน
ใช่ มั่วเเล้วมั้ง 200000 คัน
ไทยยอดขาย EV ที่ 1 ในอาเชียน ในปี 66
เห็นข้อเสียใหญ่ๆชัดๆ..อยู่3อย่าง นอกนั้นOK 1.ขอเป็นล้อแม็กได้ปะ 2.ที่ชาร์จDCขอเหมือนๆรถคันอื่นจะดีมาก 3.แบตเล็กไปนิดขอสัก..36กิโลวัตต์/ชั่วโมง จะOKเลย..
สำคัญคือเรื่องบริการหลังการขายด้วยครับ
แต่น่ากลัวศูนย์บริการนิแหละ. เห็นทยอยปิดกันบ้างแล้ว
ในห้องโดยสารคลาสสิคมากคิดถึงเต่าเลย
Bing Guo (ผิงกั่ว) น่าจะแปลว่า แอปเปิ้ล.. แต่เพราะว่า Apple (ของแท้) ได้ยกเลิกโครงการรถอีวีไปแล้ว เหลือแต่ รถอีวี XiaoMi ของจีน (ซึ่งแหล่งข่าวว่า ยอดจองถูกยกเลิก.. หลายแสนคัน.?)
ยอดขายน่าจะเหนื่อยมากๆๆๆๆๆๆ ถ้าเกิน 4.5แสน
รอผลิตในไทย
ไม่เวริค ด้วยหลายปัจจัย แค่ระบบ การชารท์ก็ไม่ผ่าน
ระยะน่าจะอยู่ราวๆๆ250-280
เหยียบๆน่าจะมี
(333*0.7)+10%=ราวๆๆ250-260
ตลาดรถเล็ก มีสองตลาด
1. ตลาดหน้าตา เน้นหน้าตา ราคาไม่เกี่ยง กรณีนี้ น้องง่วง ดูจะสวยกว่า ไม่นับ mini
2. ตลาดราคา ถ้า 5 แสน มีนควรระดับวิ่งจริง 300km แบบเนต้า
สำหรับตัวนี้ ความยุ่งยากในการใช้งาน หัวชาร์จ ที่เพิ่มเข้ามา ระยะที่น้อยกว่าเนต้า ของสำคัญดันถูกลดทอน
เทียบกับน้องง่วง คุณสมบัติรุ่นนี้ตอบโจทย์กว่า
ราคาสูงไว้ก่อน ลดที่หลัง
มาราคาสูงแน่ ไม่เคยมาราคาต่ำกว่าที่คาดเลย แล้วขนาดรถเทียบ neta v ก้อไม่เท่าละ ราคาจะเอามาเท่าเขา neta v ก็ยังดึงลูกค้าได้ ถ้าคิดจะดึงลูกค้าก้อต้องถูกกว่า neta v ต่างให้ลูกค้าเกิดความรู้สึกลังเลและสนใจพิจารณาตัดสินสิ
กีกว่าน้องง่วง แต่ก็สู้neta ไม่ได้ เมื่อไหร่radarจะเปิดตัว
สองแสนเก้า ราคาดี ตลาดวิ่ง
3 แสน
สวยกว่าเนต้า
อย่างไรก็แพ้ neta v เรื่องศูนย์บริการ/ศูนย์จำหน่าย ที่ทุกวันนี้ เท่าที่สังเกต ยังมีน้อย และส่วนใหญ่ตั้งอยู่นอกเมือง ในขณะที่ neta v มีจำนวนมากกว่า
ราคานี้เพิ่มงบไป NetaV II ดีกว่า
เนต้า ดูดีกว่า
ด้อยกว่าเนต้าทั้งขนาดตัวถัง ขนาดแบต และแรงม้า
ตั้งราคาเกิน 4.5 แสนก็ไปไม่รอดครับ
จะให้ทำตลาดได้จริงๆต้อง 3.99 แสนอะไรแบบนี้
คือลูกค้าเขาไม่สนหรอกครับว่ารัฐชดเชยให้ถึงทำราคาได้ถูกหรือแพงกว่ากัน
เขาสนแต่ตัวเงินที่เขาต้องจ่าย
รุ่น air มันยัง 5แสนเลย รุ่นนี้จะรอดได้อย่างไร เห็นๆอยู่ว่าไปไม่รอดแน่นอน
แพง คันเล็ก ราคาน่าจะ 3 แสนกว่า
333 ตามมาตราฐานอะไร
NEDC
@@WelldoneGuarantee NEDC ก็ให้เราประเมินให้ต่ำกว่าตัวเลขที่แจ้งไว้โดยลบระยะทางออกไปประมาณ 20% ก็น่าจะได้ระยะทางที่ไกล้เคียงความเป็นจริงมากยิ่งขึ้น
ถ้าประกอบอินโดนีเซีย.. เลิกคุย!!
อย่าซื้อรถยนต์ที่ไม่มีแอร์หลังและที่ปัดน้ำฝนหลัง,มาใช้งาน,จะมีปัญหาตอนใช้งาน,😂😂😂😂,
รถกระป๋อง
เอาไปถมที่เหอะ 😂
แพงไปนิด
ดูแล้วยังสู้เนต้าวี-2,ไม่ได้เพราะไม่มีที่ปัดน้ำฝนหลังให้, V2L,ก็ไม่มี,😂😂😂😂,
ผมเดาเลย 690000 มีให้เห็น ถ้ามา
แพงโคตร
รุ่นนี้ควรจะหลักพันหลักแสนแพงไป 1,250กำลังดี
ไปอยู่ไหนมาไม่รู้ว่าสินค้าจีนคุณภาพเป็นอย่างไร ไม่อยากเห็นคุณไปถือป้ายหน้าร้านขายรถ
แพงไป
เอา Neta ผลิตในไทยดีักว่า งานประกอบไทยดีกว่าเยอะ