Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades de el sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está em muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotriz en su plenitud.
@@IvanTutto Eres un flipado, Iván, y una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono, podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa.
@@nrodveg jajajjaja alguien aprovechando el anonimato desde un canal sin fotografía ni nombre real, oculto tras una pantalla con un canal que sólo tiene playlist de quinta con sonidos callejeros pero sobre todo un canal sin contenido automotriz. Te sugiero estudiar mucho, muchísimo, señor flipado tio de la ostia.
O incluso para diario, aunque no es lo ideal (al menos si lo que pretende es tenerlo darle poco uso y que se vaya revalorizando). No creo que su consumo sea excesivo con un 1.8 y un peso tan bajo
Estos coches son en realidad muy muy sencillos. Pero para próximas...: -Para ver bien si gotea aceite o refrigerante o lo que sea, a estos coches habría que quitarle todo el fondo plano. -Suelen sufrir de los toe-links. Los de origen se parten por los extremos de la rosca por donde se ajusta. Así que esos brazos hay que mirarlos siempre. -Cuando no les funciona el aire acondicionado lo más frecuente es una fuga en el circuito. (los hacen ingleses borrachos en una nave). Y por lo general suele ser difícil encontrarla.
@@JaumaBIGMac jajajja. Si convives con un Lotus un tiempo empiezas a ver cositas que dices........"Madre mía, estaban borrachos cuando hicieron esto, fijo"
si no funciona el A/A porque no tiene gas es que tiene alguna fuga. El gas no se gasta, para no profundizar en rollos de Física y termodinámica, el gas sólo cambia de líquido a gas por el circuito dependiendo de si se calienta o se enfría en un ciclo continuo
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades de el sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está em muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotriz en su plenitud.
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades de el sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está em muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotriz en su plenitud.
Literalmente el coche de mis sueños, en este caso está "perfecto". No sé cuantos habrá a la venta, pero recuerdo que hace un tiempo solo ví 3 lotus en venta, a través de wallapop. No nos podemos poner quisquillosos. Literalmente es un coche de circuito pero que también va de lujo por calle, encima con supercharger y no una basura de turbo que solo empuja en un rango concreto. Y encima pesa bastante poco.
Hombre,si hay que recargar el gas del aire acondicionado ya tiene una reparación que hacer,recuerda que es un circuito cerrado y presurizado de donde no debe salir el gas.
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Lo de los sincros de la 2 y 3 no lo he entendido, solo pasa en esas marchas o podria suceder en cualquier otra? Lo comento porque parece bastante comun que suceda en justamente la 2 y 3 marcha
Siempre suele ser en esas marchas porque son las más castigadas por el uso. Piensa que en ciudad la mayoría del tiempo estás alternando continuamente entre esas dos relaciones. Y si hablamos de 1ª, hay dos factores, a la hora de engranar la desde parado el motor esta al ralentí con lo cual no es tan violento y sobre todo, muy rara vez se engrana reduciendo desde segunda, que es lo que realmente castiga los sincros (el subir de revoluciones muy rápido) Dicho esto, podría suceder en cualquier marcha, sobre todo si se hace un uso indebido del cambio. También apuntar que en algunos casos, hay fallos de diseño que provocan lubricación pobre en cierta zona u otros problemas que derivan en un desgaste prematuro de los sincros.
¡¿Recarga del aire acondicionado pendiente?!... No, no, no. Si es tan fácil como hacer la recarga del gas del aire que vendan ese Lotus con el A/A "cargado" y funcionando. Es muy normal arrastrar un problema de Aire acondicionado y culpar al gas cuando es un ventilador, una fuga, un compresor... Que vosotros no llaméis la atención sobre eso está feo.
El problema del aire acondicionado cuando se descarga es por averia y como sea en la parte del evaporador toca desmontar salpicadero. Luego en otros vehicilos criticas cosas menos importantes.
Este comentario iba buscando yo... jeje! Me ha extrañado, porque este hombre sabe bastante de coches como para decir eso de que solo le falta recargar el aire... 🤔
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Es el motor 2zr, la evolución del 2zz. Creo que lo llevaba el corolla de aquella época, con compresor refrigerado por agua . Lo malo que no estira tanto como el 2zz.
Si al aire acondicionado le falta gas es por que tiene una fuga, como profesional sabeis que nunca se recarga el gas si el sistema esta bien ya que es un circuito estanco.
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
No sabes de carros. Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
@@IvanTutto ha dicho su opinión y es totalmente válida, solo porque a ti te guste no significa que tenga que gustar a todos, pero ahórrate también lo de comentar el mismo parrafaco 10 veces en los comentarios de un vídeo
@@eudaldguell3004 Cuan equivocado estás, la punta talón en calle es totalmente necesaria, siempre es necesario hacer coincidir tres velocidades al reducir marchas, las velocidades del cigüeñal, la transmisión y las ruedas. Por eso SIEMPRE ES NECESARIO y claramente no entiendes en lo que consiste, si lo hicieras podrias comprenderlo todo, Recuerda que antes de mover un vehículo, es necesario entender su funcionamiento a totalidad, de lo contrario jamás se podrá ejercer una condición idónea.
Relación peso/potencia Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Hace unos meses leí comentarios de un ex propietario de F430 y 911 Turbo, que actualmente conduce un Elise y no lo cambia por nada. Habrá coches que suenen mejor, los habrá más bonitos, y por supuesto más potentes, pero las sensaciones que te proporcionan estos karts matriculables no tienen comparación.
Muy buen vídeo y para ti lo más relevante es que no ha dicho que Girona está en España 😂 Que buena persona eres en ayudar a todos aquellos que entran en TH-cam y no saben usar Google Maps
Como te dicen , lleva el mismo chasis que el Elise S2 y S3 (el S1 era practicamente igual, pero los laterales se rebajaron para facilitar el acceso al habitaculo en las versiones posteriores) a parte de esto, la mayor diferencia reside en las motorizaciones.
@@jordigota741 Jorge, a que no dices New York y le llamas Nueva York? A que no dices London y dices Londres? Pues eso... dejemos de faltar el respeto, y se dice Gerona en español, igual que Lleida se dice Lérida, etc...
No sabes nada. Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
@@luismarquez6978 Asi es, yo Siempre comento cuando alguien hace algo negativo en sus videos o desinforman pero a veces muchos lo toman como ataque y no como enseñanza y tu y yo comentamos con el respeto y el conocimiento
Por lo que veo en un deportivo , la posición de manejo es espantosa , entre la Lotus original fundida y los chinos de Geely le pusieron un precio para no venderlo . Hasta el rey de Inglaterra usa un auto alemán (Rolls Royce grupo BMW ) . Hoy no hay ninguna fábrica importante de automóviles ingleses en Inglaterra . Por algo será. Palabra de ingeniero.
En realidad la posición es muy buena, pero él se ha sentado muy cerca del volante y los pedales y parece un poco ridículo. Dicho esto, puedo entender que no es su coche y que por inseguridad quiera sentarse un poco mas adelantado para ver mejor
La posición es excelente, timón a 90 grados. La palanca de cambios y los pedales, cuánto se ve de tu desconocimiento. Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
@@IvanTutto Que a uno no le guste un automóvil , en este caso el Lotus , no significa ignorancia . Automóvil de por si muy oneroso nada más que por el nombre del gran Colin Chapman ( fundador de Lotus). Con la muerte de Colín en 1968 fue de mal en peor , pasando de mano en mano hasta los chinos . Todos estos modelos de Lotus se dejaron de fabricar en 2021 por falta de ventas . Soy ingeniero y trabajé en terminales importantes . Si algo no me gusta lo digo . Conozco gente que no le gusta una Ferrari o un Lamborghini y prefiere un muscle car yanqui . Y no lo voy a criticar . Saludos
@@hectorruffo8947 Asi es, el hecho que a alguien no le guste algo no significa que deba escribír o decir que algo es "espantoso" pues para hacerlo realmente necesitas valorar muchos aspectos con criterio. Ahora para obtener un título de ingeniero se requiere ir a una universidad durante cinco a siete años y no necesariamente significa que ese alguien realmente aprendió o es el mejor en lo que hace, como ingeniero en mecánica automotriz y desarrollo se vehículos deportivos y lider en restauración automotriz y piloto de competencias te comento que en el área hay MUCHOS mediocres con títulos y otros sin títulos. Ahora tu comentario es tan subjetivo y escrito desde el desconocimiento que no siquiera sabes que esta plataforma la utilizó Hennessey para su prototipo que alcanzó mas de 400 Km/h, ahi estaban ingenieros que sabían que como plataforma tenian una excelente cabina que proporciona una excelente posición de manejo y en su exterior excelente coeficiente aerodinámico con baja resistencia al avance. Por cierto soy de los que no sienten atracción por Mercedes Benz ni Ferrari, salvo la maravilla total, el F40.
@@IvanTutto Clarito, estás detenido en el tiempo no se si en edad o pensamientos , el mundo cambió por suerte . Estás para el museo . Estoy recibido en una de las 50 mejores universidades del mundo . Cuando dijiste punto y taco cantaste tu edad . Nadie se acuerda de eso . Tuve autos de colección y por lo menos lo se y los he manejado , también conozco excelentes restauradores de autos en mí país. Pero hablamos de autos nuevos no de 0 km . Autos de nicho casi invendibles , que te crees que investaste. Dedícate a la restauración que se ve que te gusta y es maravillosa . Lo de la F40 coincido , pero lo que se viene siempre es un avance . Cuando la electrificación aumente nos quedaremos sin tema de conversación. Pese a ser especialista en baterías de litio para automotores creo que estos cambios de opinion en un tiempo no las podemos hacer . El automovil será muy aburrido para cambiar opiniones , todos serán iguales .
mi auto tiene varias cosas raras que no me convencen, es el primero que tengo, estoy en argentina, como hago para contratarlos? 🥲 PD: aca esta lleno de chantas en los talleres mecanicos
Encontrando fallos desde luego.... eres espectacular sin rival en este oficio .... Ahora conduciendo lo único que te falta es morder volante por que vamos .....lol,no te graves conduciendo jahajahajahajah parece que vas sentado encima de un palo lol ..
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo. En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección. Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón. En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior. Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz. Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos. Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud. Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Como la curva sea muy cerrada y larga ....te quedas con el volante ...tiene que haber una forma más cómoda de agarrar el volante cuando jiras xd .....🤣😅😭🤣😂😭🤣😅😭lol lol
Un juguete para pasarlo bien los fines de semana, qué preciosidad y qué bestia
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades de el sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está em muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotriz en su plenitud.
@@IvanTutto Eres un flipado, Iván, y una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono, podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa.
@@nrodveg jajajjaja alguien aprovechando el anonimato desde un canal sin fotografía ni nombre real, oculto tras una pantalla con un canal que sólo tiene playlist de quinta con sonidos callejeros pero sobre todo un canal sin contenido automotriz.
Te sugiero estudiar mucho, muchísimo, señor flipado tio de la ostia.
O incluso para diario, aunque no es lo ideal (al menos si lo que pretende es tenerlo darle poco uso y que se vaya revalorizando). No creo que su consumo sea excesivo con un 1.8 y un peso tan bajo
@@IvanTutto Lo lamento, hablas producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa.
Estos coches son en realidad muy muy sencillos. Pero para próximas...:
-Para ver bien si gotea aceite o refrigerante o lo que sea, a estos coches habría que quitarle todo el fondo plano.
-Suelen sufrir de los toe-links. Los de origen se parten por los extremos de la rosca por donde se ajusta. Así que esos brazos hay que mirarlos siempre.
-Cuando no les funciona el aire acondicionado lo más frecuente es una fuga en el circuito. (los hacen ingleses borrachos en una nave). Y por lo general suele ser difícil encontrarla.
no entiendo por que todo el mundo dice que los fabricantes son unos borrachos 😂😂
@@JaumaBIGMac jajajja. Si convives con un Lotus un tiempo empiezas a ver cositas que dices........"Madre mía, estaban borrachos cuando hicieron esto, fijo"
si no funciona el A/A porque no tiene gas es que tiene alguna fuga. El gas no se gasta, para no profundizar en rollos de Física y termodinámica, el gas sólo cambia de líquido a gas por el circuito dependiendo de si se calienta o se enfría en un ciclo continuo
Vaya! Justo al lado de donde vivo. En ese taller tienen buenos aparatos.
La sonrisilla de la cara cuando acelera, de dioses
Dice...comonse revisan estos coches??pues igual que cualquier otro.....el motor aquí DETRAS 🤭🤭y todo el mundo desearlo verlo jajaj que crack!!
Me gustado mucho la revisión, se ha hecho corto el vídeo, y me alegro mucho por su nuevo propietario el coche se ve impecable 😊
Cuando todo está bien hay que ser gusto y gracias por el video
Pues siii una sorpresa nunca me había llamado la atención un coche como este y la verdad que está muy chulo
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades de el sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está em muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotriz en su plenitud.
Os faltó el precio para valorar si es buena compra o no...
El coche desde luego una maravilla para perderse en carreteras de montaña ❤
un lotus nunca es buena compra jaja
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades de el sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está em muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotriz en su plenitud.
@@danilococodrilo3276 la ignorancia
@@danilococodrilo3276 Pues igual es más fiable que muchos coches y a la larga sale más económico por el motor Toyota ;)
@@IvanTutto mi gato se llama guantes
Este si que mola jajajaja dejo mi humilde like como siempre que pasada de coche
¿Falta de gas? , sera que pierde , el gas no se gasta .
Saludos
Preciooo 😢???
Desde pequeño siempre me gustó mucho esta marca por lo exótica jeje!, una pena que no esté al alcance de mi bolsillo 😩
Con esfuerzo se puede comprar 😉
@@darksouls1436 no es el tenerlo, es poder mantenerlo 😂
Literalmente el coche de mis sueños, en este caso está "perfecto". No sé cuantos habrá a la venta, pero recuerdo que hace un tiempo solo ví 3 lotus en venta, a través de wallapop. No nos podemos poner quisquillosos. Literalmente es un coche de circuito pero que también va de lujo por calle, encima con supercharger y no una basura de turbo que solo empuja en un rango concreto. Y encima pesa bastante poco.
Hombre,si hay que recargar el gas del aire acondicionado ya tiene una reparación que hacer,recuerda que es un circuito cerrado y presurizado de donde no debe salir el gas.
Chulísimo!
coches como este, me dan esperanzas en la humanidad.
Menuda risa la cara de ostia ya me he cargado la caja de cambios cuando se cayeron las llaves
El control de crucero tiene la misma palanca que tenía mi Astra 2011!
Un juguete precioso.
El motor de mi celica pero con compresor jeje ese motor tambien lo lleva el corolla e12 tsport tte
Menuda compra mas buena
Mandos intermite opel???
Si, porque pertenecía a general Motors por aquel entonces.
Sergi quiere disfrutarlo pero el coche no le deja, se le ve tenso con cada exprimida de marcha.. 😅
Menudo aparato. 👏👏👏
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
@@IvanTutto Cuanta razón!!
@@senor7857 Gracias, saludos
Esos registros son geniales deberian ser opcion en todas las marcas con algo mas premium
Tu dirás🤩
El mini del final feina bona pinta, possiblement un 40 aniversari...
jajajaja menuda sonrrisa te ha sacado el Elise cuando has arrancado, bribón
Lo de los sincros de la 2 y 3 no lo he entendido, solo pasa en esas marchas o podria suceder en cualquier otra? Lo comento porque parece bastante comun que suceda en justamente la 2 y 3 marcha
Siempre suele ser en esas marchas porque son las más castigadas por el uso. Piensa que en ciudad la mayoría del tiempo estás alternando continuamente entre esas dos relaciones. Y si hablamos de 1ª, hay dos factores, a la hora de engranar la desde parado el motor esta al ralentí con lo cual no es tan violento y sobre todo, muy rara vez se engrana reduciendo desde segunda, que es lo que realmente castiga los sincros (el subir de revoluciones muy rápido)
Dicho esto, podría suceder en cualquier marcha, sobre todo si se hace un uso indebido del cambio. También apuntar que en algunos casos, hay fallos de diseño que provocan lubricación pobre en cierta zona u otros problemas que derivan en un desgaste prematuro de los sincros.
A si da gusto joder¡
Eeeh!! Ahí atrás hay un GR Yaris, en la primera escena donde están los coches aparcados
¡Que observador!🤓
@@needcarhelp la obsesión es lo que tiene... Jaja
Como suena el supercargador…. Que ganas de tener el dinero ahorrado para importar un Mustang 04 SVT Alias “Terminator”
Vaya cacharrito guapo
¡¿Recarga del aire acondicionado pendiente?!... No, no, no. Si es tan fácil como hacer la recarga del gas del aire que vendan ese Lotus con el A/A "cargado" y funcionando. Es muy normal arrastrar un problema de Aire acondicionado y culpar al gas cuando es un ventilador, una fuga, un compresor...
Que vosotros no llaméis la atención sobre eso está feo.
El problema del aire acondicionado cuando se descarga es por averia y como sea en la parte del evaporador toca desmontar salpicadero. Luego en otros vehicilos criticas cosas menos importantes.
Tienes razon en lo del motivo de descarga, pero en los Elise se accede al evaporador desde el capó ;)
Este comentario iba buscando yo... jeje! Me ha extrañado, porque este hombre sabe bastante de coches como para decir eso de que solo le falta recargar el aire... 🤔
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Solo carga dice. Quién paga manda. Siempre igual con esta gente
Es el 1.8 vvtli del celica de principios de 2000? Pero con turbo?
Supercargador
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Es el motor 2zr, la evolución del 2zz. Creo que lo llevaba el corolla de aquella época, con compresor refrigerado por agua . Lo malo que no estira tanto como el 2zz.
@@ibanjimenez5900 Es supercargado
@@IvanTutto lo mismo es
Cuál es el precio?
60K
Este y un opel speedster no me importaría añadir a mi garaje acompañando a mi mx5 nd
Mi coche favorito y que nunca podre tener 😭
el volante es logitech?
Ufff
Dirección resistida 😂 esa versión venía con asientos tipo exige de fábrica?
Vale, respondido en el vídeo 😂
Eso si es un coche no las mierdas de bmw de ahora
El origen del primer Tesla
Si al aire acondicionado le falta gas es por que tiene una fuga, como profesional sabeis que nunca se recarga el gas si el sistema esta bien ya que es un circuito estanco.
Correcto
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Por favor grabar en horizontal
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah!
Me he asustado.
no es por nada pero los palos de los limpiaparabrisas y los intermitentes son iguales que mi astra g...
no habéis censurado el nombre del local cuando se refleja en el coche👀
si es verdad mejor dedir en el este del emisferio norte del mundo.........😂
Cuánto mides? Te ves apretado en ese auto
Falta recarga de gas así diagnosticado, a bote pronto.🎉
Y el freno maño no lo quitas
Anda que le iba a dejar a Filemón yo un coche
No me llamó lo más mínimo el coche pero me hubiera gustado saber a que precio está
Creo que puede rondar los 40-50k€
No sabes de carros.
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
@@IvanTutto ha dicho su opinión y es totalmente válida, solo porque a ti te guste no significa que tenga que gustar a todos, pero ahórrate también lo de comentar el mismo parrafaco 10 veces en los comentarios de un vídeo
@@IvanTutto
El punta+tacón en la calle no hace falta. Simplemente doble embrague.
@@eudaldguell3004 Cuan equivocado estás, la punta talón en calle es totalmente necesaria, siempre es necesario hacer coincidir tres velocidades al reducir marchas, las velocidades del cigüeñal, la transmisión y las ruedas. Por eso SIEMPRE ES NECESARIO y claramente no entiendes en lo que consiste, si lo hicieras podrias comprenderlo todo, Recuerda que antes de mover un vehículo, es necesario entender su funcionamiento a totalidad, de lo contrario jamás se podrá ejercer una condición idónea.
Un lobito
suena de lujo pero me sorprende que tenga un motor tan pequeño
mas motor = mas peso
Relación peso/potencia
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Veo que has aprendido a la perfeccion el arte de copiar y pegar. 😜😜😜
@@cambioderumbo que otro comentario se podria esperar de un canal sin contenido Automotriz ni conocimientos sólidos en el área
Hace unos meses leí comentarios de un ex propietario de F430 y 911 Turbo, que actualmente conduce un Elise y no lo cambia por nada.
Habrá coches que suenen mejor, los habrá más bonitos, y por supuesto más potentes, pero las sensaciones que te proporcionan estos karts matriculables no tienen comparación.
Te faltó descapotarlo...
Habla más de la carretera que del coche
Pstece mentira..el salpicadero como un opel corsa.
Prefiero Aston Martin o Jaguar
Mejor con un k20
Y Lotus va y deja de fabricarlos. Si es queeeee.....🙄😤😡
les vi pasar
Mi slk 230 comprezor se lo yeva en larga
No te pega nada en ese Lotus, por la posición y el espacio que te da, pareces que vas conduciendo un carting.😂
Al norte de Cataluña si.. Gerona, que sabemos geografía, pero para les de fuera les ayuda más decir al noreste de ESPAÑA.
Y España está al norte de África, por si alguien necesita más precisión geográfica 😂😂
Al lado de Andrómeda.
Y espérate unos añitos que Cataluña va a pasar a ser parte de Marruecos a este ritmo 😂
Muy buen vídeo y para ti lo más relevante es que no ha dicho que Girona está en España 😂
Que buena persona eres en ayudar a todos aquellos que entran en TH-cam y no saben usar Google Maps
@@encuevasal oeste en filadelfia creia y vivía sin hacer mucho caso a la policía
Hola
Es lo mismo que el Opel speedster, verdad?
Hay diferencias pero se dan la mano en muchas cosas. Un Speedster no deja de ser un Lotus también.
Mismo chasis que elise mk1, motores diferentes, speedster Opel y elise Rover
@@Bullet88762 en este caso motor Toyota
@@narila29 donde lleva la mano
Como te dicen , lleva el mismo chasis que el Elise S2 y S3 (el S1 era practicamente igual, pero los laterales se rebajaron para facilitar el acceso al habitaculo en las versiones posteriores) a parte de esto, la mayor diferencia reside en las motorizaciones.
GERONA, en español se dice GERONA.
En el idioma que te de la gana es Girona, los nombres de ciudades no se traducen, neandertal.
@@jordigota741 Jorge, a que no dices New York y le llamas Nueva York? A que no dices London y dices Londres? Pues eso... dejemos de faltar el respeto, y se dice Gerona en español, igual que Lleida se dice Lérida, etc...
@@pablonavaridas3302 ya entiendo, supongo que eres de esos que a la castañada le llaman Halloween.....
@@jordigota741 Halloween no es un topónimo y no tiene traducción. No es como Navidad o Semana Santa que si tienen
Pero no está en España, está en Catalunya.😁😁
volante logitech xDDDDD g29
Girona -> CataluNYa. No lo olvides!!
Correrá mucho pero tío es feo para mí gusto muy feo😂😂😂
No sabes nada.
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Gerona
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Totalmente de acuerdo, en la prueba de conducción le quedó grande el coche.
@@luismarquez6978 Falta más conocimientos y se pueden adquirir eso es lo bonito en la Vida, la cuestión es que se quiera.
Saludos amigo
@@IvanTutto por supuesto, por eso se dice cuando algo está bien hecho y cuando no, pero siempre desde el respeto a la persona y su trabajo. Saludos
@@luismarquez6978 Asi es, yo Siempre comento cuando alguien hace algo negativo en sus videos o desinforman pero a veces muchos lo toman como ataque y no como enseñanza y tu y yo comentamos con el respeto y el conocimiento
Por lo que veo en un deportivo , la posición de manejo es espantosa , entre la Lotus original fundida y los chinos de Geely le pusieron un precio para no venderlo . Hasta el rey de Inglaterra usa un auto alemán (Rolls Royce grupo BMW ) . Hoy no hay ninguna fábrica importante de automóviles ingleses en Inglaterra . Por algo será.
Palabra de ingeniero.
En realidad la posición es muy buena, pero él se ha sentado muy cerca del volante y los pedales y parece un poco ridículo. Dicho esto, puedo entender que no es su coche y que por inseguridad quiera sentarse un poco mas adelantado para ver mejor
La posición es excelente, timón a 90 grados. La palanca de cambios y los pedales, cuánto se ve de tu desconocimiento.
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
@@IvanTutto
Que a uno no le guste un automóvil , en este caso el Lotus , no significa ignorancia . Automóvil de por si muy oneroso nada más que por el nombre del gran Colin Chapman ( fundador de Lotus).
Con la muerte de Colín en 1968 fue de mal en peor , pasando de mano en mano hasta los chinos .
Todos estos modelos de Lotus se dejaron de fabricar en 2021 por falta de ventas . Soy ingeniero y trabajé en terminales importantes . Si algo no me gusta lo digo . Conozco gente que no le gusta una Ferrari o un Lamborghini y prefiere un muscle car yanqui . Y no lo voy a criticar .
Saludos
@@hectorruffo8947 Asi es, el hecho que a alguien no le guste algo no significa que deba escribír o decir que algo es "espantoso" pues para hacerlo realmente necesitas valorar muchos aspectos con criterio. Ahora para obtener un título de ingeniero se requiere ir a una universidad durante cinco a siete años y no necesariamente significa que ese alguien realmente aprendió o es el mejor en lo que hace, como ingeniero en mecánica automotriz y desarrollo se vehículos deportivos y lider en restauración automotriz y piloto de competencias te comento que en el área hay MUCHOS mediocres con títulos y otros sin títulos.
Ahora tu comentario es tan subjetivo y escrito desde el desconocimiento que no siquiera sabes que esta plataforma la utilizó Hennessey para su prototipo que alcanzó mas de 400 Km/h, ahi estaban ingenieros que sabían que como plataforma tenian una excelente cabina que proporciona una excelente posición de manejo y en su exterior excelente coeficiente aerodinámico con baja resistencia al avance.
Por cierto soy de los que no sienten atracción por Mercedes Benz ni Ferrari, salvo la maravilla total, el F40.
@@IvanTutto
Clarito, estás detenido en el tiempo no se si en edad o pensamientos , el mundo cambió por suerte . Estás para el museo . Estoy recibido en una de las 50 mejores universidades del mundo . Cuando dijiste punto y taco cantaste tu edad . Nadie se acuerda de eso . Tuve autos de colección y por lo menos lo se y los he manejado , también conozco excelentes restauradores de autos en mí país. Pero hablamos de autos nuevos no de 0 km . Autos de nicho casi invendibles , que te crees que investaste. Dedícate a la restauración que se ve que te gusta y es maravillosa . Lo de la F40 coincido , pero lo que se viene siempre es un avance . Cuando la electrificación aumente nos quedaremos sin tema de conversación. Pese a ser especialista en baterías de litio para automotores creo que estos cambios de opinion en un tiempo no las podemos hacer . El automovil será muy aburrido para cambiar opiniones , todos serán iguales .
Volante logitech?
Volante momo, que ya le gustaría tener a muchos coches la mitad de calidad que ese
Y los kilómetros que indica, no lo comentas ni nada????
mi auto tiene varias cosas raras que no me convencen, es el primero que tengo, estoy en argentina, como hago para contratarlos? 🥲
PD: aca esta lleno de chantas en los talleres mecanicos
El freno de mano está muy alto 😸
Ésos coches no pesan 700-800 kilos.Sobre 950 más o menos y te hablo del Exige S que no éra descapotable.
Encontrando fallos desde luego.... eres espectacular sin rival en este oficio ....
Ahora conduciendo lo único que te falta es morder volante por que vamos .....lol,no te graves conduciendo jahajahajahajah parece que vas sentado encima de un palo lol ..
Como muchos videos de este canal de los cuales observo todos, siempre hay algunos buenos, interesantes con los cuales se enseña y otros con contenido negativo incompleto o desinformarivo.
En este caso es una lastima que los trabajadores o peritos o representantes de needcarhelp no tengan un verdadero conocedor del arte de la conducción, claramente se puede observar el mal uso de la caja de velocidades y del sistema de dirección.
Al inicio del video se puede ver como gira la dirección o el timón aun con el carro quieto o estacionado generando mayores cargas al sistema y deterioro prematuro, práctica incorrecta de muchos debido al desconocimiento. Al usar las velocidades se puede escuchar como no coinciden a la perfección y es un mal uso del embrague, sobre todo al disminuir velocidades o marchas al no utilizar la técnica punta-talón.
En cuanto a la revisión quizá fue a detalle y exhaustiva pero algo es cierto y es que este Lotus está en muy buen estado tanto en su carrocería como en su interior.
Por otra parte conducir un Lotus sea Elise o Evora es una total maravilla pues es una conducción muy parecida a la de un Caterham, poco peso y una potencia media, entregando una conducción agil, un frenado excelente y una excelente transferencia de pesos, son una maravilla automotriz.
Cuando hago peritajes me interesa también hacer sentir a mis clientes una conducción correcta y enseñarles sobre tantos mitos y errores que dia a día generan daños en los vehículos.
Pocos entienden de esto claramente una protesta o pensamiento distinto a esto que menciono podría ser producto del puro y total desconocimiento, pues lo que escribo lo hago de forma taxativa. Es totalmente necesario tener estos conocimientos para realizar revisiones y labores automotrices en su plenitud.
Únicamente comentaría alguien en contra a esto reforzando su 1gn0r4anc1a y desconocimiento en el area de la conducción, los peritajes la historia automotriz y el funcionamiento desde la ingeniería mecánica.
Como la curva sea muy cerrada y larga ....te quedas con el volante ...tiene que haber una forma más cómoda de agarrar el volante cuando jiras xd .....🤣😅😭🤣😂😭🤣😅😭lol lol
Ponle el cacharro ya y acaba el vídeo… que no tienes ni papa