Se parece a mi hace 3 años veia videos de motos y me pasaba hablandonde ellas todo la vida me an apasionado las motos y cumplir 18 conseguir un trabajoestable y comprarme la moto de mi suños
Excelente video, eso de bajar más de una velocidad sin soltar el embrague es un error que yo cometo seguido. Gracias por la explicación saludos desde México
MY BROTHER QUE PERFECTO TU MANEJO QUE GRAN ESTILO ENSEÑA TAMBIÉN TÉCNICAS DE CABALLITO Y TAMBIÉN LA TÉCNICA DE COMO PARAR LA MOTO CON LA RUEDA DE ADELANTE
Excelente vídeo Sergio...Muy bueno...A los que tenemos pasión por las motos nos da mucho gusto ver este tipo de vídeos...Todos muestran como lo hacen pero nadie lo explica detenidamente, por eso tu vídeo gusta tanto...
Gracias bien explicado inclinar para derrapar (estaba esperando que lo dijeras jeje) y al bajar varias marchas no sabía que hay que darle varias veces al embrague, en la autoescuela a veces se les pasan detallitos. Saluds
Aprecio tanto la generosidad que demuestras como la calidad de tus explicaciones. Like supermerecido y me regalo suscribirme a tu canal para poder seguirte. Gracias!
6 ปีที่แล้ว
Estoy muy agradecido de comentarios como el tuyo! Muchas gracias!!! Bienvenido a nuestra pequeña familia.
Muy bien explicado,es tal cual,hago la misma maniobra igual igual, lo único que solo para la derecha puedo doblar así. hacia la izquierda, mi lado no abil...me cuesta horrores...en fin,saludos desde Uruguay
Hermano, voy saliendo del trabajo y antes de dormir veo vídeos de moto (ya que tengo una) y me salió éste y no jodaaas... Me suscribo, me gusta tu estilo y yo aplico muchas técnicas parecidas, pero mi moto no da para más...:( Saludos desde México!
6 ปีที่แล้ว +1
Muchisimas gracias!! Iré sacando más vídeo de técnica y muchas cosas más, espero que te gusten!!✊✊
Hola , muy buen video , yo hace poco que tomo la moto y por mala suerte siempre e derrapado para evitar uno que otro accidente pero en cierta forma no sabía cómo lo hacía y ahora ya tengo una idea gracias.
bro, explicas los videos y tus tecnicas de manera genial hermano se te entiende bastante, desearia que expliques dos temas uno, como averiguar el angulo tope de inclinación dela motoo d las llantas sin sufrir caidas o lesiones y el que me interesa mas, como indentificar los siguientes puntos: 1 el punto de entrada a curva, 2 el punto de inclinar la moto, 3 desde donde comenzar a ir abriendo gas, y 4 como hacer para poder encontrar un trazado adecuado, siempre fallo y mas aun en el trazado y me toca estar corrigiendo en curva por lo cual a veces me he accidentado muy fuerte, ya q no son los mismos puntos de entrada ni demas en todas las curvas asi que me agradaria que expliques esos puntos dependiendo del tipo de curvas Saludos desde Ecuador
Muy bien yo lo aplicó en el Karting sin freno delantero y cree que es muy eficaz en curvas cerradas ya que la facilidad al rival porque barres pista😉🏁🇺🇾
Grande Sergio aki en Perú no hay apoyo para el motociclismo cada piloto pone a punto su moto y económicamente solos las empresas son pocas q apoyan este deporte sigue así campeón saludos desde Perú
6 ปีที่แล้ว +1
Aquí pasa algo similar, todo proviene de los padres, no hay ninguna ayuda... Pero seguimos luchando por nuestro sueño 💪
Muy buen video, yo lo tengo en práctica y lo entendí a la perfección, una pregunta.. Darle menos presión a la rueda delantera, y darle máxima presión permitida a la trasera, ayuda a la a seguridad propia de la maniobra? Es mejor? Cómo lo sentirías vos?
De entrada no lo parecía, pero muy buen vídeo. Claro y bien explicado；entendible y no otros que al final con tanto detalle ni sabes que mierda explicaron
Buenísimo amigo.. excelente vídeo y explicación.. te ganaste 10 like pero te debo 9.. Jajajaja.. tengo una suzuki bandit 250 y me.gustaría que explicarás como levantar la rueda delantera gradualmente y no de una sola vez.. un abrazo desde CHILE.. 👍
6 ปีที่แล้ว
Muchisimas gracias😄en los proximas semanas saldra ese video.😜
Que más Sergio excelente video soy de colombia, quería hacerte una pregunta no me quedo claro a cuando dices que las moto que traen clos antirebote no necesita presionarlo es sólo bajar los cambios ? Y tú luego cuando explicas lo de bajar las marchas presionas el clos sabiendo que las husqvarna traen este antirebote ? Espero alguna respuesta no me quedo claro pero excelente video y me gustaría aprender a derrapar por tus tips
6 ปีที่แล้ว
Si perdona, no me he explicado bien, queria decir que con el embrague antirebote no hace falta acompañar con la maneta del embrague la reduccion de marchas, en cambio si no llevas embrague antirebote tines que acompañar la reduccion. Yo como vengo de motos que no tenian embrague antirobote lo hago como si no tuviera embrague antirebote, aunque mi husqvarna lleve embrague antirrebote. Muchas gracias. Un saludo desde España :)
A qué bien Sergio te entiendo es por la constumbre que trae de otras motocicletas, ósea que el ejemplo qué haces al final de derrapar podemos bajar las marchas sin acompañar con el clos solamente empezamos a frenar despacio con el freno delantero llevando inclinada la moto , bajamos una marcha o dos las que se necesite dependiendo la curva , y después vamos frenando con el freno trasero despacio para no bloquear la llanta es así mi amigo ?
6 ปีที่แล้ว
@@jonyerhernandez989 Exacto, puedes bajar marcha si el embrague si tienes embrague antirebote!😉
Yeah ! buena explicaión. Aunque es complicado saber previamente a que velocidad entrar en cada curva ... como se podría calcular ??? gracias de antemano!
6 ปีที่แล้ว
Eso ya son las sensaciones que tengas tu, tienes que ir viendo las sensaciones y como te veas ir poco a poco entrando más rápido 👍
Tengo la intriga pork pone 75 k es la fecha de alguien pork fue cuando yo nací en 1975 y no se será igual el número de la moto me gusta esta corriente la esplicacion sigue k bas muy bien sin nervio y sin nada a lo natural me mola chao desde Barcelona
Excelente video!, suscrito, me pregunto si para una persona de 30 años aun es tiempo de aprender todo esto... apenas tengo 2 años manejando una moto pequeña en ciudad pero me apasionan las motos desde que empece
6 ปีที่แล้ว +1
Siempre hay tiempo para aprender, nunca es tarde , asi que a darle GASS
Gracias por el video muy instructivo pero me surge una duda. Freno con el delantero y lo correcto sería empezar a inclinar la moto antes de tocar el trasero para que deslice inclinada?
podrias volver a hacer este video un poco mas lento el paso a paso de como derrapar, lo digo por los nuevos que aun no lo sabemos hacer. no me queda muy claro que se hace con el acelerador o si de plano no se usa .
Buen video, quiero la Husqvarna 701, está mostra la moto, la bajada de marcha es con el famoso "golpe de gas"?, para derrapar debe estar desactivado el ABS no? Saludos desde Perú
Muy guapo el Video! Enhorabuena, soy de los que se suscriben a calidad y veo calidad en tus videos, si eres de villena posiblemente algún día nos veamos por ahí
6 ปีที่แล้ว
Muchas gracias por tu comentario, espero que los próximos vídeos están a la altura 😄 Un saludo
PEDAZO DE VIDEO BRO! SUPERLIKE!
Muchas gracias ❤️ te love
eres como los piojos fran
Eres un maquina , mi hijo ( 11 años) ve tus videos y por lo que me explica creo que entiende tus consejos , gracias crack .
Se parece a mi hace 3 años veia videos de motos y me pasaba hablandonde ellas todo la vida me an apasionado las motos y cumplir 18 conseguir un trabajoestable y comprarme la moto de mi suños
Excelente video, eso de bajar más de una velocidad sin soltar el embrague es un error que yo cometo seguido. Gracias por la explicación saludos desde México
MY BROTHER QUE PERFECTO TU MANEJO QUE GRAN ESTILO ENSEÑA TAMBIÉN TÉCNICAS DE CABALLITO Y TAMBIÉN LA TÉCNICA DE COMO PARAR LA MOTO CON LA RUEDA DE ADELANTE
Gran vidéo, mejor explicacién y lo mas importante, el aporte de seguridad con el ejemplo de la caída para que nadie cometa el mismo error. Felicidades
Muchísimas gracias por tu comentario 😄
Magnífico!!! Ojala fueras mi profesor. Explicas con mucha nobleza. Muy amable gracias!?? 🏍️👏👏👏
Excelente vídeo Sergio...Muy bueno...A los que tenemos pasión por las motos nos da mucho gusto ver este tipo de vídeos...Todos muestran como lo hacen pero nadie lo explica detenidamente, por eso tu vídeo gusta tanto...
Bien explicado. Saludos desde Perú!
Gracias bien explicado inclinar para derrapar (estaba esperando que lo dijeras jeje) y al bajar varias marchas no sabía que hay que darle varias veces al embrague, en la autoescuela a veces se les pasan detallitos. Saluds
Embrague y bajar una marcha.
Embrague y bajas la otra
Emobrague y otra....
Excelente explicación te felicito 👍👍👍 saludos desde la Ciudad de México
Muchas gracias, me alegra muchísimo que os guste!!
GRACIAS POR EL VIDEO EL MEJOR DE FRENO DELANTERO EN TODO TH-cam
Aprecio tanto la generosidad que demuestras como la calidad de tus explicaciones. Like supermerecido y me regalo suscribirme a tu canal para poder seguirte. Gracias!
Estoy muy agradecido de comentarios como el tuyo! Muchas gracias!!! Bienvenido a nuestra pequeña familia.
Una locura tu paso por curva tío, molan mucho estos vídeos para aprender 👍😍
Muy bueno el tips de soltar y apretar embrague en los rebajes! Ayuda a el tanque se marchas 🤙
Grande ostia, haz mas videos como este, para que los paquetes podamos aprender algo de ti 💪💪💪
Muchas gracias!!, Iré mejorando poco a poco😉😃
Paquete precisamente no eres jaja
Iker Izar de la Fuente bueno, paquetito 😂😂
3218624101gustavoadlofomotohoymoysl
@@ikerizardelafuente4305 eso iba a contestar... Jajaja
Con esas llantas te ayuda mucho, pero no hay que quitar mérito, que manera de comerse las curvas. Saludos desde Perú.
Muy bien explicado sigue subiendo más sobre motos de velocidad
Cuánto he aprendido gracias!
Me alegro mucho ✊
Que buen video...!! me muero de ganas de poder ir a practicarlo
Un verdadero piloto me suscribo men
Gracias papá
Muy bien explicado,es tal cual,hago la misma maniobra igual igual, lo único que solo para la derecha puedo doblar así. hacia la izquierda, mi lado no abil...me cuesta horrores...en fin,saludos desde Uruguay
Un saludo 😄
Muy buena explicación
Hermano, voy saliendo del trabajo y antes de dormir veo vídeos de moto (ya que tengo una) y me salió éste y no jodaaas...
Me suscribo, me gusta tu estilo y yo aplico muchas técnicas parecidas, pero mi moto no da para más...:(
Saludos desde México!
Muchisimas gracias!! Iré sacando más vídeo de técnica y muchas cosas más, espero que te gusten!!✊✊
Manuel Muñoz que moto tienes?
@@planda1984 Una Italika DM 150 con llantas lisas.
terrible video pa!! recomendadisimo!
Excelente explicación saludos desde Cd de México
Hola , muy buen video , yo hace poco que tomo la moto y por mala suerte siempre e derrapado para evitar uno que otro accidente pero en cierta forma no sabía cómo lo hacía y ahora ya tengo una idea gracias.
Necesito mas videos jajajaja,es como una droga pero sana.Eres un crack sigue asi
Muchas gracias!!!
bro, explicas los videos y tus tecnicas de manera genial hermano se te entiende bastante, desearia que expliques dos temas uno, como averiguar el angulo tope de inclinación dela motoo d las llantas sin sufrir caidas o lesiones y el que me interesa mas, como indentificar los siguientes puntos:
1 el punto de entrada a curva,
2 el punto de inclinar la moto,
3 desde donde comenzar a ir abriendo gas, y
4 como hacer para poder encontrar un trazado adecuado,
siempre fallo y mas aun en el trazado y me toca estar corrigiendo en curva por lo cual a veces me he accidentado muy fuerte, ya q no son los mismos puntos de entrada ni demas en todas las curvas asi que me agradaria que expliques esos puntos dependiendo del tipo de curvas
Saludos desde Ecuador
La explicación muy buena pero muchos preámbulos para entrar en materia.
toma tu súper like hermano, saludos desde Colombia
Sigue asi bro... Se nota ambición. 💪🏼
Muy bien yo lo aplicó en el Karting sin freno delantero y cree que es muy eficaz en curvas cerradas ya que la facilidad al rival porque barres pista😉🏁🇺🇾
Muy bueno!!! Gracias! A darle más videos de técnica! Que hace falta! Éxitos 2019!
Muchas gracias, ya tengo vídeos pendientes de grabar 💪
Muy bueno! Sube más vídeos explicativos! Y si pudieras, alguno para ayudarnos a los novatos a entrar a curva. Un saludo!
Mañana nuevo vídeo!!!
No me lo perderé!
@
La explicacion esta en el 7:36 de nada
Has un video de como picarla.. andar en la llanta trasera !
Grande Sergio aki en Perú no hay apoyo para el motociclismo cada piloto pone a punto su moto y económicamente solos las empresas son pocas q apoyan este deporte sigue así campeón saludos desde Perú
Aquí pasa algo similar, todo proviene de los padres, no hay ninguna ayuda... Pero seguimos luchando por nuestro sueño 💪
@ grande campeón sigue haciendo videos dame unos consejos para poder tocar rodilla al piso
@@carlosramonalfonsoramosara6751 en breves grabaré es vídeo😉
@ chevere Sergio esperare tu videos hermano campeón mandas saludos hermano para perú
😀
Este es e el video que necesitaba para aprender a derrapar
Muy buena explicacion bro!! Full gas !✊✊
Eres seco men !!! Ojalá algún día pueda rodar así
Genio abrazo desde Argentina!
Gracias!! Un abrazo desde España!
Muy buen video, yo lo tengo en práctica y lo entendí a la perfección, una pregunta..
Darle menos presión a la rueda delantera, y darle máxima presión permitida a la trasera, ayuda a la a seguridad propia de la maniobra? Es mejor? Cómo lo sentirías vos?
Primera vez que veo tus vídeos un seguidor más desde colombia me gustó mucho tu humildad y sencillez eso dice mucho...
Tremendo video brother super megusta supercross
Gracias Sergio, muy buen video!,
De entrada no lo parecía, pero muy buen vídeo. Claro y bien explicado；entendible y no otros que al final con tanto detalle ni sabes que mierda explicaron
Saludos desde COLOMBIA el mundo de las motos es uno solo buenos consejos
Gran video, se nota la dedicacion y que sabe, y en moto de pista es lo mismo? O tiene una tecnica diferente? Al hacer manilllares, gran video!
En moto de malillar bajo es igual 😉 es un poco más difícil hacer grandes cruzadas 😬
Muy bueno piloto !!
Las mejores! Qué pedazo de vídeo.
Esta perrona tu motocross 👍👍👍
Como luces tu moto carnal buenisimo, buen dominio saludos
Muy buen video gracias x el dato del embrague no lo sabia
Buenísimo amigo.. excelente vídeo y explicación.. te ganaste 10 like pero te debo 9.. Jajajaja.. tengo una suzuki bandit 250 y me.gustaría que explicarás como levantar la rueda delantera gradualmente y no de una sola vez.. un abrazo desde CHILE.. 👍
Muchisimas gracias😄en los proximas semanas saldra ese video.😜
Que bonito. Un saludo a ti y a tu padre. Eres un Crack
Que más Sergio excelente video soy de colombia, quería hacerte una pregunta no me quedo claro a cuando dices que las moto que traen clos antirebote no necesita presionarlo es sólo bajar los cambios ? Y tú luego cuando explicas lo de bajar las marchas presionas el clos sabiendo que las husqvarna traen este antirebote ? Espero alguna respuesta no me quedo claro pero excelente video y me gustaría aprender a derrapar por tus tips
Si perdona, no me he explicado bien, queria decir que con el embrague antirebote no hace falta acompañar con la maneta del embrague la reduccion de marchas, en cambio si no llevas embrague antirebote tines que acompañar la reduccion. Yo como vengo de motos que no tenian embrague antirobote lo hago como si no tuviera embrague antirebote, aunque mi husqvarna lleve embrague antirrebote. Muchas gracias. Un saludo desde España :)
A qué bien Sergio te entiendo es por la constumbre que trae de otras motocicletas, ósea que el ejemplo qué haces al final de derrapar podemos bajar las marchas sin acompañar con el clos solamente empezamos a frenar despacio con el freno delantero llevando inclinada la moto , bajamos una marcha o dos las que se necesite dependiendo la curva , y después vamos frenando con el freno trasero despacio para no bloquear la llanta es así mi amigo ?
@@jonyerhernandez989 Exacto, puedes bajar marcha si el embrague si tienes embrague antirebote!😉
Buen video,chaval majete y sencillo explicado
Ojalá crezcas rápido en youtube, hay talento hermano
Muchas gracias 😃
No sabes la de tiempo que llevaba buscando esto. Me suscribo. Gracias
✊✊✊
Saludos broth me hubiera gustado haber visto este video antes así no hubiera salido de la carretera salidos desde Honduras
Buen vídeo!!!! Enhorabuena!!!
Eres un Crack .Saludos Campeón 👊👿👊.
Saludos Riders desde venezuela muy bien explicado y tienes un futuro muy prometedor..Te deseo toda la suerte del mundo mi Hermano......
Yeah ! buena explicaión. Aunque es complicado saber previamente a que velocidad entrar en cada curva ... como se podría calcular ??? gracias de antemano!
Eso ya son las sensaciones que tengas tu, tienes que ir viendo las sensaciones y como te veas ir poco a poco entrando más rápido 👍
Excelente video! Saludos desde México!
Gracias!!! Saludos desde España!
Excelente genio! Gracias por compartir
Que es mejor para supermotard, una moto 2t o una 4t?
Super pilot q bien ,Y muy bien explicado
Tengo la intriga pork pone 75 k es la fecha de alguien pork fue cuando yo nací en 1975 y no se será igual el número de la moto me gusta esta corriente la esplicacion sigue k bas muy bien sin nervio y sin nada a lo natural me mola chao desde Barcelona
Buena explicación!! A probar...✌
Ánimo para seguir haciendo videos ✊🏽
Muchas gracias!!
Excelente video!, suscrito, me pregunto si para una persona de 30 años aun es tiempo de aprender todo esto... apenas tengo 2 años manejando una moto pequeña en ciudad pero me apasionan las motos desde que empece
Siempre hay tiempo para aprender, nunca es tarde , asi que a darle GASS
Cuenta la leyenda que desde entonces sigo cambiando cauchos cada semana jajajajj
Qué buen vídeo, el formato y todo mola mucho!
00:41 has un día con la scooter haciendo wheelie xD! Like para que lo vea!
Gracias por el video muy instructivo pero me surge una duda. Freno con el delantero y lo correcto sería empezar a inclinar la moto antes de tocar el trasero para que deslice inclinada?
espectacular.... gracias muy bien explicado
Eres un crak, espero verte en MOTO GP. SIGUE ASÍ
Cuando bajas las marchas aplicas golpe de gas o como evitas que se derrape la llanta por bajar de marcha?
parce que buen video y me gusta porque hace entender el punto de vista indicado nuevo suscriptor parcerito saludos desde colombia!!!!
Super bien explicado
As uno con una moto deportiva me gustaría ver un vídeo 👌😎😁
Excelente vídeo, Sérgio! Saludos desde Brasil
Que bueno encontrar un canal como este,muchas gracias por toda la info y que tengas suerte en tus proyectos,a seguir asi de bien.
Hola Sasha!!! Mejor aprender la entrada derrapando sobre asfalto o tierra???? 🤔🤔
Muchas gracias y enhorabuena campeón!
podrias volver a hacer este video un poco mas lento el paso a paso de como derrapar, lo digo por los nuevos que aun no lo sabemos hacer. no me queda muy claro que se hace con el acelerador o si de plano no se usa .
Y al bajar cada marcha se acompaña con un golpe de gas ?. Que gran explicación
No eso nunca! No sirve de nada y más su vas a competie!
Hay esta ese campeon! Muy bueno!!
Excelente video, saludos.
Gracias !!!
Buen video, quiero la Husqvarna 701, está mostra la moto, la bajada de marcha es con el famoso "golpe de gas"?, para derrapar debe estar desactivado el ABS no?
Saludos desde Perú
Lo del ABS si
exelente men gracias debo probar el truco
Gracias muy buenos tips... Un suscriptor mas...
Muchas gracias!!
Me ha gustado mucho tu explicasion. Algun dia lograre hacerlo tmb. En mi moto.
Hola Sergio! podrías decirme donde compras los neumáticos para las husqvarna? ¿estás usando brigstone o michelin? ¿presiones?
Buen consejo del embrague
hey tienes un suscriptor mas, y espero ver mas totorales, entrenamientos y carreras
Muchísimas gracias!!
Éxitos compañero
Pedazo de video joder q bien esta sigue así!!!!!
Muy guapo el Video! Enhorabuena, soy de los que se suscriben a calidad y veo calidad en tus videos, si eres de villena posiblemente algún día nos veamos por ahí
Muchas gracias por tu comentario, espero que los próximos vídeos están a la altura 😄 Un saludo