Olá Kirian, tudo jóia!? Muito obrigado por explicar as técnicas e o passo a passo. Faz tem procuro um video que explique isso. Vou tentar fazer em minha Royal Enfield Himalayan 411. Agradeço novamente pela ajuda, desde São Paulo Brasil 🙏👍👍
Parece sencillo, pero tiene mucha mandanga coordinarlo todo bien, cuando por fin sale, es cuando se hace sin pensar. Importante el desplazamiento de pesos. Da gusto ver hacerlo bien.
Siempre activo el.pana kirian excelente video como siempre, ojalá por favor vuelvas a grabar con Marcelo Gutierrez se ve que la pasan brutal y buena camaradería entre ustedes
El mejor consejo es calma. Es importante el traspasar de la frenada al derrape con gas. Te aconsejo jugar con el cuerpo bien adelante. Es lo más complicado de la DCT porque has de hacerlo perfecto. Pero una vez lo consigues, eso te lo guardas ya para siempre
Hola, excelentes videos, gracias por este tipo de contenido, llevo 6 meses con mi moto, 3 cursos y practicando en off cada fin de semana, pregunta, para este tipo de derrapes desactivas el ABS? en mi moto no se puede desactivar. Gracias de antemano, saludos.
Excelente video te felicito, una consulta , como se hace para entrar derrapando en una curva, debo frenar derrapando antes o no es necesario, me refiero si es q voy a 70 u 80 km y viene una curva no tan cerrada y quiero entrar ya derrapando , como hago ?
En el vídeo me parece ver que las lleva separadas del depósito, el cuerpo lo inclina al interior del giro para favorecerlo, también aumentar el peso en el estribo interior ayuda .
Es importante tener buen contacto con la moto pero luego estar en un punto bajo de rigidez. Has de bailar con la moto. Si quieres forzar todo va a ser muy cuadrado. No se si me explico
hola Kirian, no soy capaz, no se si aparte de mi pilotaje influye que no veo que frene mucho de atrás y que le he montado las motoz rall nuevas y agarran de mas, ¿tu que opinas, con las pocas pistas que te doy?
Claro que si! Con la DCT es importante el traspasar de la frenada al derrape con gas. Te aconsejo jugar con el cuerpo bien adelante. Es lo más complicado de la DCT porque has de hacerlo perfecto. Pero una vez lo consigues, eso te lo guardas ya para siempre
Kirian hace tiempo que vienes llevando a esta categoría de big bikes al nivel más alto y probando que las AT siguen siendo las más sexy en el mercado. 🙏
Intentaré hacerlo con mi Africota 750. Por cierto , es igual hacerlo en el otro sentido??? Y otra cosa, tengo ese mismo casco pero no puedo ponerle el comunicador, cual llevas tú Kiriam??? Un saludo
Normalmente lo hago izquierda para que se vea el freno trasero en el vídeo, pero es lo mismo hacia la derecha. Llevo el Cardo y entra justo pero me siento comodo con el
Que no tengas prisa! El mejor consejo para estas motos es primero de todo; aprender la teoría y luego a la práctica. Saber lo que has de hacer en cada momento te va a hacer el camino mucho más corto
"En los videos parece más facil de lo que es" No Kirian, no, jjajajaj no lo parece, tienes una técnica muy depurada. Lo bueno en las trail es que las masas, la longitud entre ejes y la linealidad del motor lo hace mucho mas sencillo que en una moto de enduro. Seguiré practicando,se agradecen videos así.
Es importante el traspasar de la frenada al derrape con gas. Te aconsejo jugar con el cuerpo bien adelante. Es lo más complicado de la DCT porque has de hacerlo perfecto. Pero una vez lo consigues, eso te lo guardas ya para siempre
Mataos sin herir a los demás recuerden que al arrojar rocas o cualquier material a los demás la responsabilidad de los daños recae sobre quien conduce. Lo mismo ocurre con los daños a tu propio vehículo chasis, carenado, llantas y demás sistemas.
Excelente la explicación Que buen casco 💪 gracias por la recomendación 😊
Gracias Santiago! Un abrazo fuerte!!
Olá Kirian, tudo jóia!? Muito obrigado por explicar as técnicas e o passo a passo. Faz tem procuro um video que explique isso. Vou tentar fazer em minha Royal Enfield Himalayan 411. Agradeço novamente pela ajuda, desde São Paulo Brasil 🙏👍👍
Mucias gracias per tutti gli insegnamenti molto chiari 👍
Grazzie mille!!
Gran aportación!!!!!! Muchísimas gracias !!!!!!
Con gusto!!
Exelente enseñanza muy profesional
Gracias por comentar 🔥
Thank you so much love from India 🤜🤛
Thanks!!
Parece sencillo, pero tiene mucha mandanga coordinarlo todo bien, cuando por fin sale, es cuando se hace sin pensar. Importante el desplazamiento de pesos. Da gusto ver hacerlo bien.
Parece, tu lo has dicho tio! Es mucho más complicado de lo que parece amigo! Un abrazo!
No tengo ganas de que me trasladen en helicóptero 🚁,...menudo CRACK 🔥💯🔥
hahahahhaa hay que amortizar el seguro. Una vueltecilla para ver la puesta de sol en Helicoptero
Siempre activo el.pana kirian excelente video como siempre, ojalá por favor vuelvas a grabar con Marcelo Gutierrez se ve que la pasan brutal y buena camaradería entre ustedes
Muchas gracias! un placer estar presente por ahi!
Excelente video, con una excelente explicación. Que presión utilizas en tus neumáticos?
Buenos consejos felicitaciones!!!
Gracias tio!!!
Vou aprender, filmar e te marcar! Obrigado !
Muito obrigado a ti por ver el video!
Muy buena explicación. ¿Algún consejo para DCT? No termina de salir bien enlazar la frenada con la aceleración
El mejor consejo es calma. Es importante el traspasar de la frenada al derrape con gas. Te aconsejo jugar con el cuerpo bien adelante. Es lo más complicado de la DCT porque has de hacerlo perfecto. Pero una vez lo consigues, eso te lo guardas ya para siempre
Sos un capo kirian
GALLO!
Hola, excelentes videos, gracias por este tipo de contenido, llevo 6 meses con mi moto, 3 cursos y practicando en off cada fin de semana, pregunta, para este tipo de derrapes desactivas el ABS? en mi moto no se puede desactivar. Gracias de antemano, saludos.
Precisamente el ABS evita que puedas derrapar
Excelente video te felicito, una consulta , como se hace para entrar derrapando en una curva, debo frenar derrapando antes o no es necesario, me refiero si es q voy a 70 u 80 km y viene una curva no tan cerrada y quiero entrar ya derrapando , como hago ?
Muy bien!!!!
Gracias!
spiegazione top kirian, io adoro l africa guardando i tuoi video sono sempre piu convinto di comprarla video fantastici bravo👍🤙
Grande!!!!!!! grazie per guardare il video!
@@kmirabet38 di nulla e un piacere sei un grande👍
Hola Kirian el.derrape aplica para una llanta mixta doble proposito o solo para las de llanta enduro, Gracias Saludos de Perú 🇵🇪🫡
conocimiento listo a darle chichaaa
a fuego amigo!
Buenas clases, lo intentaremos 🤪🤪
Menudo fiera🔥
gracias tio!!
Hola Kirian, excelente video. Voy a ponerlo en practica, jajajajaj. Pregunta: El casco que llevas, LS2, ¿Que modelo es? Gracias
Buen video, muy bien explicado. ¿ Muslos y rodillas apretando al depósito o mejor un poco sueltas? gracias
En el vídeo me parece ver que las lleva separadas del depósito, el cuerpo lo inclina al interior del giro para favorecerlo, también aumentar el peso en el estribo interior ayuda .
Es importante tener buen contacto con la moto pero luego estar en un punto bajo de rigidez. Has de bailar con la moto. Si quieres forzar todo va a ser muy cuadrado. No se si me explico
Muy bueno, como seria el comportamiento del acelerador si mi moto es dct
Siempre desactivado si no puedes desactivarlo, moto incorrecta.
Lo mejor es utilizarla en modo manual, asi no cambiará de marcha y hacer exactamente lo mismo que se dice en el video
Gracias Kirian. Alguna vez te has hecho un high side cuando la rueda coge frío y deja de deslizar?
Una pregunta, tienes que desactivar los frenos ABS ? o se los dejas activados ?
hola Kirian, no soy capaz, no se si aparte de mi pilotaje influye que no veo que frene mucho de atrás y que le he montado las motoz rall nuevas y agarran de mas, ¿tu que opinas, con las pocas pistas que te doy?
Hola, amb DCT fins els 45º es fa igual? i després? Gracies
El la Africa Twin DCT se puede derrapar? Estoy por comprar una
Claro que si! Con la DCT es importante el traspasar de la frenada al derrape con gas. Te aconsejo jugar con el cuerpo bien adelante. Es lo más complicado de la DCT porque has de hacerlo perfecto. Pero una vez lo consigues, eso te lo guardas ya para siempre
Menudo crack !! Que intercom es el que llevas ?
Cardo! va de perlas!
Kirian hace tiempo que vienes llevando a esta categoría de big bikes al nivel más alto y probando que las AT siguen siendo las más sexy en el mercado. 🙏
me gusta como suena: las mas sexys del mercado!
Das clase de drift en moto? Mi 990 adventure y yo lo necesitamos
Intentaré hacerlo con mi Africota 750. Por cierto , es igual hacerlo en el otro sentido??? Y otra cosa, tengo ese mismo casco pero no puedo ponerle el comunicador, cual llevas tú Kiriam??? Un saludo
Normalmente lo hago izquierda para que se vea el freno trasero en el vídeo, pero es lo mismo hacia la derecha. Llevo el Cardo y entra justo pero me siento comodo con el
Do you still drop the bike ever, when you practice?
I crash 10 times a week hahaha
Pregunta, los neumaticos deben de estar con menos aire de lo normal, cuanto le pones de aire a la tuya. Saludos chack
bro tengo 36 años, voy iniciar en este mundo del off road con una hero xpulse 200 adventuere, me da algo de temor. alguna recomendación?
Que no tengas prisa! El mejor consejo para estas motos es primero de todo; aprender la teoría y luego a la práctica. Saber lo que has de hacer en cada momento te va a hacer el camino mucho más corto
y lo mas importante , siempre protegido que las caídas no te las quita ni rayo macqueen
hahahhaa exacto. Los parkings inesperados siempre aparecen
Se puede en cualquier moto?
Todo depende de tu practica amigo!
"En los videos parece más facil de lo que es"
No Kirian, no, jjajajaj no lo parece, tienes una técnica muy depurada.
Lo bueno en las trail es que las masas, la longitud entre ejes y la linealidad del motor lo hace mucho mas sencillo que en una moto de enduro. Seguiré practicando,se agradecen videos así.
Nunca dejes de practicar y ya veras como va saliendo, un abrazo amigo!!
Y con la dct cómo sería???
Es importante el traspasar de la frenada al derrape con gas. Te aconsejo jugar con el cuerpo bien adelante. Es lo más complicado de la DCT porque has de hacerlo perfecto. Pero una vez lo consigues, eso te lo guardas ya para siempre
Y lo más importante empieza con una moto de enduro de 100 kilos….jejeje
jejejej total!
No necesitas del África Twin para eso.. Una xmax 250 ya tiene eso para derrapa kk.. Hoy mismo yo conseguí eso en chuva, no deseando mucho eso..
¿Alguien sabe que neumáticos trae puestos?👏
Creo que son los Mitas E07 Dakar
@@x.x.x_666 muchas gracias, amigo
Mitas E07 .. por experiencia a mí me van muy bien en mi crf1000 👍🏻
Yo estoy muy contento la verdad!
🤩🤩🤩🤩🤩
wowww
Que moto es
Africa Twin! 🔥
👍💪💪💪💪
goo!
ok
OC
Mataos sin herir a los demás recuerden que al arrojar rocas o cualquier material a los demás la responsabilidad de los daños recae sobre quien conduce. Lo mismo ocurre con los daños a tu propio vehículo chasis, carenado, llantas y demás sistemas.
No matamos a nadie amigo! ajja
SHOW
Let's Show! 😀
Puto ABS, no puedo hacer el primer paso 😅
jajjajaj
LS2? Una empresa catalana? ME corto la cabeza antes de ir con esa basura