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31と81に乗っていましたので、マニュアルNAの楽しさは共感できます。今は家庭の事情から33のオートマになりましたが、M16Aエンジンが懐かしくなりました。
M16Aは特に凄いエンジンではありませんが、回した時に気持ち良いエンジンなんですよね😀
マニュアル車の良さはスピードや速さではないんですよね。エンジンを好き勝手に回せる、うなるエンジン音を楽しめる。エンジンブレーキも好き勝手にかけられる(笑)オートマ車や電気自動車は所詮、子供のゴーカートだと考えてます。
自分の好きなようにアクセルを入れてシフトアップ、またはシフトダウンをする。この動作だけでも自分で操っている感は味わえますね。自分はいつまでもマニュアル車に乗っているんだろうな~って思います。
7年前まで32乗ってましたがよく回るエンジンで楽しかったです！そんなに遅いとも感じませんでしたが現在は33ですが、33が速すぎるだけかもしれませんただ、回しても直ぐにレッドに当たるから32の方が楽しかった
33は元々トルクフルで速いし、少しイジればより速くなりますよね。32の方が楽しさでは上だと言う意見はよく見かけます。
NAの良い音ですね～！！もっと飛ばせる場所でフケきった音も聴いてみたいです。
NAはフィーリングと音が命ですね、特に1600ccの排気量なんてパワーは大したことないですから。吹けきるとなるとストレートの長いサーキットしか無理じゃないですかー笑
先月末に32スイスポ納車されました！車高調の部品交換やらアライメント調整やらこれからやる予定ですが…やっぱりテンロクNAの上まで回した時は最高に気持ちいいですね😍
良いクルマを購入されましたね。これから楽しみですね~🤭
音が素晴らしい!
NAサウンド最高です👍30年前バイパス道路のトンネルで窓全開にしてNAサウンド楽しんでましたやっぱいいなぁ～
私も若い頃、VTECエンジンの積んだ車に乗っていた時にトンネル内でハイカムに入れて楽しんでました笑
36アルトワークス乗ってるものです。スイスポ32の高回転の音がめっちゃ好きです！笑ワークスとは違ってNAなので回せば回すだけいい音だしフィーリングが気持ちよさそう！増車したいなァ笑
32スイフトはパワーは無くとも高回転の気持ち良さは中々のモノです。高速道路のような速度が出せる場所だとわざとブン回してしまいますね。
自分も32乗ってますけどいい音してますね笑
32はフルノーマルだったとしてもそれなりに良い音しますからね~。
私の32より吸気音か良いのがまた新鮮で気持ち良かった❗
@@サトル-y1t 付けているエアクリーナーによって吸気音も違いがあるのかもしれませんね。
33オーナーです32のタコメーターがめっちゃかっこよくてすきです
同じ車種でもモデルが変わると意外と違うんですよね。
やっぱり4発のNAエンジンはいい音しますね(^-^)/大して速いわけではないですけど、5000回転越えてから7000オーバーまでの伸びは本当に気持ちいいですね！自分も先週高速使って出かけましたけど、32と33では真逆のフィーリングですね。速い33、気持ちいい32という感じですかね。
その通りですパワーはないんですよね。しかし４発テンロクNAエンジンの気持ち良さは中々のモノです。
ヤリスか33スイスポか32スイスポで悩んでますがやはり32が一番気持ちよさそうですね😀81にも乗ってたので32がワイヤースロットルならきっともっと気持ちよかったのかなとすごく思います！
確かにワイヤースロットルだったらもっと良かったですね、電子制御はラグが発生する時があるのが嫌ですね。気持ち良さで選ぶなら32、コスパよく速さを求めるなら33かと思います。ヤリスは33と比べて、四駆なので少し重い、また値段も少々高い事を考えると、33を購入して浮いた費用でカスタムに回したら、速いクルマになりますね。ヤリスならはじめからある程度速いというメリットはありますが。
OBDからのスマートメーターですか？
そうです
@@funto7717 さん、自分も付けたいなぁと思ってました。
なかなか良いですよオススメ
@@funto7717 さん、エラーコードも解除(消去)出来るんですよね？
@@mediacluster5569 さんマニュアル見るとクリア出来ると謳われてますね。
11と31乗ってましたが楽しかったです。でもなぜか11の方が楽しかった。とりあえずキュルキュル鳴るのが恥ずかしかったです。
11はパワーが控えめな分、アクセル全開に出来るからかも。
めちゃ楽しそう！zc31sとzc32sで迷ってるんですけどどっちがいいと思いますか？ご意見お聞かせください。
好きな方に乗るのが良いかと。荒削りな部分がある31、正常進化した32、楽しいクルマという意味ではどちらも同じ。どちらのクルマも経年劣化している部分があると思うので、メンテナンスをきっちりしておけばかなり楽しめますよ。
僕は来週筑波で全開走行です。
いいですね！私も地元のサーキットに10数年振りに行こうかと画策してます。
個人的に遅い車の方が好きですエンジンを自由にぶん回せる
パワーがない分、こちら側でコントロールしている余裕がありますね。自由に扱っている感が感じられるのが良いかもしれない
引佐の連絡路ですな
ピコピコなってるメーターはなんですかー？無知お許しを
OBD2に差し込むタイプの追加メーターです。吸気温度、アクセル開度、水温、速度、回転数、バッテリー電圧等が計測出来るので、車のコンディション確認用ですね。
せんだみつおクンは小柄なのかな？
シートとハンドルの位置が近すぎだよ
人それぞれ
正しいドライビングポジションで運転しないと事故る可能性が高くなるよ
@@角田信次 人それぞれ運転しやすい姿勢があるから人がどうこういうのはお門違いやで
こんなもんちゃいますかね～ハンドル90°切っても尚、ひじに余裕がある位置がいいと私は思うWRCなんかはこれくらいの位置やと思う
31と81に乗っていましたので、マニュアルNAの楽しさは共感できます。
今は家庭の事情から33のオートマになりましたが、M16Aエンジンが懐かしくなりました。
M16Aは特に凄いエンジンではありませんが、回した時に気持ち良いエンジンなんですよね😀
マニュアル車の良さはスピードや速さではないんですよね。エンジンを好き勝手に回せる、うなるエンジン音を楽しめる。エンジンブレーキも好き勝手にかけられる(笑)オートマ車や電気自動車は所詮、子供のゴーカートだと考えてます。
自分の好きなようにアクセルを入れてシフトアップ、またはシフトダウンをする。この動作だけでも自分で操っている感は味わえますね。
自分はいつまでもマニュアル車に乗っているんだろうな~って思います。
7年前まで32乗ってましたがよく回るエンジンで楽しかったです！
そんなに遅いとも感じませんでしたが現在は33ですが、33が速すぎるだけかもしれません
ただ、回しても直ぐにレッドに当たるから32の方が楽しかった
33は元々トルクフルで速いし、少しイジればより速くなりますよね。
32の方が楽しさでは上だと言う意見はよく見かけます。
NAの良い音ですね～！！
もっと飛ばせる場所でフケきった音も聴いてみたいです。
NAはフィーリングと音が命ですね、特に1600ccの排気量なんてパワーは大したことないですから。
吹けきるとなるとストレートの長いサーキットしか無理じゃないですかー笑
先月末に32スイスポ納車されました！
車高調の部品交換やらアライメント調整やらこれからやる予定ですが…
やっぱりテンロクNAの上まで回した時は最高に気持ちいいですね😍
良いクルマを購入されましたね。これから楽しみですね~🤭
音が素晴らしい!
NAサウンド最高です👍
30年前バイパス道路のトンネルで窓全開にしてNAサウンド楽しんでました
やっぱいいなぁ～
私も若い頃、VTECエンジンの積んだ車に乗っていた時にトンネル内でハイカムに入れて楽しんでました笑
36アルトワークス乗ってるものです。
スイスポ32の高回転の音がめっちゃ好きです！笑
ワークスとは違ってNAなので回せば回すだけいい音だしフィーリングが気持ちよさそう！
増車したいなァ笑
32スイフトはパワーは無くとも高回転の気持ち良さは中々のモノです。
高速道路のような速度が出せる場所だとわざとブン回してしまいますね。
自分も32乗ってますけどいい音してますね笑
32はフルノーマルだったとしてもそれなりに良い音しますからね~。
私の32より吸気音か良いのがまた新鮮で気持ち良かった❗
@@サトル-y1t 付けているエアクリーナーによって吸気音も違いがあるのかもしれませんね。
33オーナーです
32のタコメーターがめっちゃかっこよくてすきです
同じ車種でもモデルが変わると意外と違うんですよね。
やっぱり4発のNAエンジンはいい音しますね(^-^)/大して速いわけではないですけど、5000回転越えてから7000オーバーまでの伸びは本当に気持ちいいですね！自分も先週高速使って出かけましたけど、32と33では真逆のフィーリングですね。速い33、気持ちいい32という感じですかね。
その通りですパワーはないんですよね。しかし４発テンロクNAエンジンの気持ち良さは中々のモノです。
ヤリスか33スイスポか32スイスポ
で悩んでますが
やはり32が一番気持ちよさそうですね😀
81にも乗ってたので
32がワイヤースロットルなら
きっともっと気持ちよかったのかなと
すごく思います！
確かにワイヤースロットルだったらもっと良かったですね、電子制御はラグが発生する時があるのが嫌ですね。
気持ち良さで選ぶなら32、コスパよく速さを求めるなら33かと思います。ヤリスは33と比べて、四駆なので少し重い、また値段も少々高い事を考えると、33を購入して浮いた費用でカスタムに回したら、速いクルマになりますね。ヤリスならはじめからある程度速いというメリットはありますが。
OBDからのスマートメーターですか？
そうです
@@funto7717 さん、自分も付けたいなぁと思ってました。
なかなか良いですよ
オススメ
@@funto7717 さん、エラーコードも解除(消去)出来るんですよね？
@@mediacluster5569 さん
マニュアル見るとクリア出来ると謳われてますね。
11と31乗ってましたが楽しかったです。
でもなぜか11の方が楽しかった。
とりあえずキュルキュル鳴るのが恥ずかしかったです。
11はパワーが控えめな分、アクセル全開に出来るからかも。
めちゃ楽しそう！
zc31sとzc32sで迷ってるんですけどどっちがいいと思いますか？ご意見お聞かせください。
好きな方に乗るのが良いかと。荒削りな部分がある31、正常進化した32、楽しいクルマという意味ではどちらも同じ。
どちらのクルマも経年劣化している部分があると思うので、メンテナンスをきっちりしておけばかなり楽しめますよ。
僕は来週筑波で全開走行です。
いいですね！私も地元のサーキットに10数年振りに行こうかと画策してます。
個人的に遅い車の方が好きです
エンジンを自由にぶん回せる
パワーがない分、こちら側でコントロールしている余裕がありますね。
自由に扱っている感が感じられるのが良いかもしれない
引佐の連絡路ですな
ピコピコなってるメーターはなんですかー？
無知お許しを
OBD2に差し込むタイプの追加メーターです。吸気温度、アクセル開度、水温、速度、回転数、バッテリー電圧等が計測出来るので、車のコンディション確認用ですね。
せんだみつおクンは小柄なのかな？
シートとハンドルの位置が近すぎだよ
人それぞれ
正しいドライビングポジションで運転しないと
事故る可能性が高くなるよ
@@角田信次 人それぞれ運転しやすい姿勢があるから人がどうこういうのはお門違いやで
こんなもんちゃいますかね～
ハンドル90°切っても尚、ひじに余裕がある位置がいいと私は思う
WRCなんかはこれくらいの位置やと思う