Función y FALLAS que provoca un Tapón del Radiador dañado en el auto que SE CALIENTA
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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Se muestra el funcionamiento y cuales son las las fallas más comunes de un tapón del radiador dañado.
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Excelente video sin tanto rodeo bien explicado estoy aprendiendo Dios te bendiga porque esto le ayuda a muchas personas como yo sin experiencia en vehículos
Explicación excelente, clara, sencilla y precisa, sin mucha palabrería. Felicitaciones
Te felicito eh visto muchos videos y veo que tu lo explicas muy bien te doy 100% mi amigo claro y preciso
Entendí muy bien gracias y bendiciones
Excelente video. A mi me sucede que monté un tapón nuevo, con las medidas indicadas para el motor, pero igual me sulfata la tapa de arriba del radiador. Se ve como un óxido naranja por todos lados se ve. Y hay consumo.
Gracias maestro boy a checa mi tapon
Le cambie el radiador, toma de agua, termostato y porta termostato a mi auto, al llenarle de refrigerante y encender el auto se fue al deposito, aquí explicas perfectamente lo que sucede al fallar el tapón. Gracias.!! Sabia que podría ser el tapón pero no conocía el motivo. excelente explicación
😊
Eso le pasa al mío
Buenas noches, le saluda HILMER MASLUCÁN VARGAS, desde la Región Amazonas, Perú, República del Sur. Exelente explicación, quedó claro mi duda. Le felicito. Muchas gracias. Éxitos.
Buen día amigo agradecido por la explicación tengo una falla con mi vehículo hace unos meses le cambié el tanque x estaba roto y Cuando lo bajaron estában los huecos que lleva el radiador la mayoría tapados según la persona que los arregla me dijo que esa había Sido la causa pero después de eso el vehículo sigue presentando una falla de lo lleve al señor le midió la presión al radiador me dijo que ahí no era que era el tapón que estaba malo le compre el tapón y se lo cambie ese no me duró un día le coloque otro me duró dos meses está botando agua x el tapón no es mucho pero si se ve que se bota fui dnd la persona que me vendió el tapón según el dice que el tapón no es no se si el tapón no es x la medida es de 1.1 mi vehículo es un Kia Río Stylus 2011
Excelente video amigo muchas gracias
Me salbaste el carro amigo bendiciones..
Gracias me ayudó mucho
Excelente, tengo ese problema...yá sé que hacer...gracias...
Excelente, Excelente...
Excelente explicación
Gracias, muy clara la información.
Saludos desde Chile
¡Muchas gracias, es un placer poder ayudarles! Saludos desde Morelia Michoacán.
@@CarlosMOLTIRChannel Buenas noches amigo,para rellenar el radiador, se hace con el motor apagado o encendido ? En mi caso el carro esta estacionado toda la noche .
Disculpen en mi caso en vez de chupar el refrigerante lo bota, se debe al tapón no es así?
Excelente video!!!
Buenas explicación
Gracias por ver Hans!
Tenga su buen like 👍
Dios te ganaste un seguidor más, esa eran la repuestas que buscaba
Gracias
Podrías ayudarme con las especificaciones de un tapón de radiador de yaris 2007
Gracias por la información
Excelente 👍
Hola amigo, que buen video , tengo pregunta ,espero me ayudes , en mi caso , relleno de anticongelante el radiador, y cada ves q lo ago, se pasa al deposito de recuperación y no regresa , y por ende va subiendo el deposito y en radiador, queda bien abajo el anticongelante, ¿ es normal? Ojo no se recalienta ni nada.
Tengo exactamente el mismo detalle, se llena el recuperador pero nunca regresa, espero alguien nos pueda ayudar.
Ya cambiaste el tapón por uno nuevo de buena calidad? Ya cambiaste tu termostato?, Checa todas tus mangueras que estén en buenas condiciones, fíjate que no tengan fisuras o grietas, que no estén cuarteadas, cambia también el tapón del depósito recuperador
😢
Amigo como vas. Hoy vi antes de encender el motor en frío de mi Hyundai Getz que no había líquido refrigerante en el conducto del tanque de reserva. No sé qué pueda significar o si esto es normal (vivo en una ciudad donde la temp. promedio es de 15° a 20° (en las madrugadas puede bajar hasta 5°) Agradecería tu ayuda. Gracias
Muy pero muy bien
¡Muchas gracias, es un placer poder ayudarles! Saludos desde Morelia Michoacán.
Por que cuando llego de algun lugar estaciono mi auto y despues que se enfria empieza a tirar anticongelante pero no logro encontrar la fuga
no hay fuga por juntas ni mangueras debe ser por el deposito, suele tener un huequito de salida y en vez de chupar agua la tira, es lo que me pasa a mi y debe ser el tapon, si ya lo resolviste dime como porfa o es el tapon como dije?
Bomba de agua
Y en este caso que debemos hacer
Gracias excelente video , saludos desde Bogota, Colombia 👍
Bueno aquí es muy pero muy raro y casi imposible que el tapón se quede pegado y no deje salir la presión lo que siempre pasa es que el empaque secundario esté roto o muy reseco y duro y empieza a gorgorear el deposito
Buenas tardes amigo una pregunta Tengo un Chevrolet Lumina 93 motor 3.1 y el radiador tiene una tapa generica y está mala de cuántas Libras me recomiendas ponerle y gracias dé antemano
Buenos días maestro yo cambie el radiador de mi tsuru y le cambie el tapon le puse el original de 9libras. Pero al día siguiente quise checkar el anticongelante no me deja abrir el tapon
Gracias por el video,tengo un problema con mí carro se sube la aguja que marca la temperatura pero cuando se destapa el radiador el agua sale fría que pienso que no es normal creo que debería salir caliente, cual podría ser el problema gracias
Tengo el mismo problema, que solucionó?
Y tus mangueras están frías o calientes, podrías tener una fría y otra caliente, tu radiador puede estar tapado por eso se mantiene frío y la temperatura sube porque no está circulando, al no circular el anticongelante o agua se calienta y el radiador frío por qué no circula nada, podrías llevarlo a un especialista de radiadores para que lo revise y le haga un sondeos, revisión y lavado total para destaparlo en caso que estuviera tapado
Carlos una consulta cuando el tapón del radiador esta mal también puede ser motivo para que bote ese aire caliente con olor refrigerante dentro de la cabina a pesar de que la calefacción y aire acondicionado este anulado,saludos. espero tu respuesta.
Excelente video amigo yo tengo ese problema dentro de la cabina huele mucho al anticongelante pero si e notado que cuando enciendo el vehículo empieza levemente a burbujear en el depósito y entre más caliente llega al punto q lo tira por el depósito! Ya le cambié la tina superior donde embona el tapón y también puse tapón nuevo con las mismas características de 1.1 pero el problema continúa espero me pueda orientar para terminar con ese problema ya que si es riesgoso andar a sí saludos cordiales mi auto es un honda cívic mod 2001. Gracias...
Por lo pronto tendrías que cancelar la tubería que mete enfriamiento al clima interior del auto
😱😱😱 buenísimo!!
Buenisimos son tus comentarios en el canal! Saludos Tocayo
Igualmente trabaja en una motocicleta ?
Mi auto(Peugeot 405 diesel),no tiene vaso de recuperación,a poco de encenderlo comienza a derramar agua por un orificio que hay en la boca donde va la tapa,al costado lo tiene.
hola buenas ..un mecánico me le quito el cello de arriba .disque para que te haya mucha presión en las mangueras
Buena explicación 👍
¡Muchas gracias, es un placer poder ayudarles! Saludos desde Morelia Michoacán.
Para vehículo Isuzu Axiom año 2002 motor 3.5 de cuantas psi necesita el tapón del radiador
Todos los tapones del radiador tienen resprte?
mi carro es viejo es un Sentra 98 pero al prender el clima se calienta
Creo mi tapón ya no sirve obviamente pueden ser varios factores empezaré con el tapón ✌🏻🙂
Puede ser el radiador de enfriamiento del clima que ya esté tapado, tambien lleva un radiador
Amigo, tengo un problema con un sentra 2017. Al usarlo en frío toma su temperatura normal y no se calienta, pero si apago el motor y lo enciendo de nuevo, la aguja sube a más de la mitad, ya cambié termostatos. Qué pudiera ser?
Saludos!
Que fue amigo ? El mío está igual
Checa tu cableado, pudieras tener algún corto, algún falso, algún sensor está teniendo falso contacto, alguna válvula-conector
Muy valiosa su información amigo gracias
Tengo un ford fiesta y ya le cambie el deposito del anticongelante pero sigue fallando la tapa y ya lo cambie. Pero me duro una semana y ya no enrosca biena que se debe? Gracias
Gracias por el video ami me sucede que mi carro después que está apagado y frío incluso asta después de 24 horas de usarlo cuando cuando lo destapo me tira el refrigerante hacia fuera porque guarda la precion y no la descarga
Qué tal, cómo solucionaste ese problema? Me pasa lo mismo.
Hola le pasa lo mismo a mi carro que fue lo que tenia
Una checadita a tu radiador no estaría de mas
El deposito se vacio y el radiador tambien...que hago..?? lleno el deposito o el radiador..?? X las dudas cambie el tapon...me paso que deje mal cerrado la tapa del depósito..despues de usarlo burbujeo y se perdio todo el refrigerante incluyendo el contenido del radiador...
En micaso tengo una nissan pikup y la manguera de arriba se pone muy dura a punto de explotar y la de abajo no se siente con presion podria ser tambien el tapon o el termostato?
Es normal que estando el auto el caliente el refrigerante regrese a su nivel “Max” y enfrio este en “min”
Cuando compré mi auto venía con la tapa 1.1 cambié radiador y sale 0,9 ayer revisando los niveles saqué la tapa y se rompió y encontré una 1.1 el mecánico me comentó que porque tenía 0.9 si para mi auto tiene que ser 1.1 no tuve ningún síntoma antes ni subió la temperatura ni nada solo al sacarla salió doblada y la moví y se rompió algún problema donde puse un 1.1?
Cuanta debe ser la presión de la tapa de la radiador de un Nissan marcha?, muchas gracias y porfa
Lo mejor es preguntar en la agencia bro
En mi caso pierde mucho refrigerante
Me pasa que el radiador está lleno y también el depósito, pero cuando se enfría el motor se pierde todo el refrigerante del depósito y no hay fugas visibles... el radiador permanece bien.
Me pasa lo mismo y no encuentro la falla
Uuy a mi me pasa lo mismo no se que hacer
Tus mangueras se ven chupadas?
Esta consumiendo la empaquetadura de culata se soplo y rl agua se está metiendo al cilindro y se quema junto con el combustible fíjate
Se evapora cuando el tapón de radiador ya no sirve
Hoy iba con mi carro y de la nada boto los dos tapones y vacío el agua de la reserva pero del radiador no del todo le Heche agua y volvió normal la temperatura
Saludos carlos tengo una pregunta tengo una ford f150 95 y tengo problems en la stater lo cambie y prendio x unos 15 min y c apago y salio un olor a kemado la Volvi a kitty y la lleve a checar y estava mala puce otra y m is lo mismo cuando c apago m meti para abajo y toke la stater y estava muy caliente k m recomiendas muchas gracias x tu ayudaaa
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Hola
Hola ketal oye tengo un problema con una Ford Econoline 150 v8 en carretera se calienta el motor en la ciudad por tráfico semáforos etc y en carretera selebaja la temperatura ya cambié mangueras cambie la bomba de agua le puse anticongelante más concentrado y haun así en las tardes cuando el clima está súper caliente sesigue subiendo la temperatura y las mangueras del radiador están bien tensas no trae tanke de recuperación y no trae termostato trae el sistema directo Pregunta me recomiendas poner el depósito de anticongelante y un termostato o ke podría ocasionar ke en la ciudad se suba la temperatura y ya sondie el radiador
Pruebe rebosando el depósito de refrigerante o un poco mas arriba del nivel
Normalmente deben llevar su termostato siempre y su recuperador, si se lo quitaron es porque tiene alguna falla que hay que corregir, y esas camionetas son para carretera, por eso se calientan en ciudad
Ahi tiene un grande error 00:20 el agua a nivel del mar hierve a 100 grados celcius y a mayor preción como dentro del radiador y el sistema de enfriamiento hierve a una menor temperatura NUNCA a mas de 100 grados y justo el etilenglicol que contiene el anticongelante hace que el agua hierva a mayor temperatura cerca de los 130 grados, el agua sola como tu dices no puede hacer esto si no al contrario andara hirviendo a unos 70 u 80 grados
Fue una ejemplificación para la explicación. En cuestión de las propiedades físicas del agua; a mayor presión se necesita mayor temperatura para llegar al punto de ebullición. Ciertamente el refrigerante en el sistema NO hierve gracias a las condiciones de presión y al etilenglicol como tú lo mencionas aparte provocaría cavitación. En el vehículo se mantiene aproximadamente una temperatura de 70 grados Celsius con una presión de 13 a 16 lb.
Gracias por tu comentario Jonathan. Aprecio tus aportes para aprender todos en el canal
Hola amigo tengo problemas con mi Kia rio ya cambié termostato nuevo tapa radiador nuevo refrigerante aún así calentó un poco cuando me fije había fuga de refrigernate no sabía de dónde. Y trate de abrir la tapa radiador salió el refrigerante por la reserva. Y al día siguiente el radiador no tenía refrigerante pero la reserva si me podría ayudar porfavor
Hola amigo encontraste la solución.?
Me pasa lo mismo
Checa que tus mangueras estén en buen estado, que no estén agrietadas o con alguna fisura, también puede ser que tengan aire, checa que el termostato esté trabajando bien
👏👏👏
Ya le canbie el radiador el condensador la tapa del radiador tmb el termostato las mangueras y las presillas porq se la chupo y aún así me sigue dando problemas las mangueras pinuendose duras, el carro es un dogde durango del 2016 rt como me puede ayudar por favor en q hacerle muchas gracias
Puede tener aire, purgalo
Una pregunta, en mi caso por una moto. Si quitas el tapón del radiador y arrancas, el liquido debería subir muy ligeramente una vez ya abierto el termostato?
¿Y cuando el radiador NO tiene tapón? Solo el recuperador.
Debes ponerle para que no se escape el refrigerante o aguay la presión sea la adecuada
Buenas podrias ayudarme tengo un honda Civic 2005 al subir la temperatura ala mitad expulsa el anticongelante por la manguera del recuperado ya le cambié el tapon y sigue el mismo problema . Y tiende a subir la temperatura ahun teniendo los abanicos directos 😢
Ya verificaste que el radiador no esté tapado? También checa el sensor de temperatura, el agua o anticongelante circula bien por las mangueras? Tienes buen nivel de agua o de temperatura? Sirve tu termostato? O no tiene? Mangueras infladas o chupadas? Verifica que las mangueras estén a la misma temperatura, que no esté una caliente y la otra fría, de ser así, tu radiador está tapado
M pasa lo mismo, en caliente expulsa el agua al deposito, y ya cuando c enfria regresa al radiador, antes no lo asia, apenas lo empezo hacer
creo que me acabas de dar la solución a mi problema si el tapón le has salvado la vida a mí coche por lo iba a llevar al desguace
¡Muchas gracias, es un placer poder ayudarles! Saludos desde Morelia Michoacán.
Buenas tardes por que mi depósito de agua baja un baja al usar mi auto y no tiene ninguna fuga o manguera mal
Hola lo pudiste solucionar tengo el mismo problema
1:40 me paso eso
Y que era lo que tenía.
Tengo una ram 95,,, la manguera de la parte superior, se calienta, y la manguera de la parte inferior, no se calienta, permanece fría, el termostato si abre, porque le eche agua por ahí estando fría, y se llena la manguera, esto me hace pensar que el termostato si sierra y abre en su momento, ya solo me queda revisar la bomba, aunque sesconecte la manguera de la parte superior y albacelerar si fluye agua, entonces , como digo, ya solo me falta verificar la bomba de agua,,, a alguien que le haya pasado lo mismo, que me oriente porfa,,,, saludos y gracias
Por qué razón le llamas. anticongelante
Por qué así se llama
Aq temñeratura seenciede el ventiladores de sentra 2004
Pero como se abre el tapón no puedo sacarlo al girar . Tiene unas alas x así decirlo. Que no permiten levantar
Presiona con fuerza para abajo, es decir en contra como si quisieras enterrarlo al mismo tiempo gira hacia tu izquierda, y así se quita, para ponerlo también tienes que hacer presión fuerte para que pueda girar y poder apretar bien
Si aún así no se pudiera, tendrías que volar el tapón, con un martillo, va a quedar inservible, debes poner otro nuevo, aunque eso sí debería hacerlo un buen mecánico que sepa de eso, si no te que da de otra hazlo tu bajo tu responsabilidad y con mucho cuidado de no dañar el radiador, la pelea es contra el tapón, no contra el radiador, me pasó lo mismo con mi camioneta, hubo necesidad de volarle el tapón a martillazos
Yo revise la tapa y se rajo la gomita y se calento el agua verde
El agua del reservorio no regresa al radiador pero mi tapon esta bien
Lo solucionaste?
Buenas tardes yo he comprado tres tapas originales y trabajan bien por un tiempo y luego empieza a hervir el tarro auxiliar, y se desocupa el tarro ,le he cambiado todos los componentes mangueras, termostato,bomba , radiador,pera de temperatura, empaque de culata y no tiene fugas pero si presenta que el tarro empieza a hervir,apagó el motor y le doy arranque lo que demora un semáforo y se le va el problema y al rato vuelve a ocurrir los mismo
Me pasa lo mismo..como lo solucionaste??
@@luisibarra5697 lo solucione se la síguete manera la para del radiador le moví o gire un poca el el resorte y ya se solucionó el problema
@@fernandoabellacardozo3675cuál resorte
@@fernandoabellacardozo3675cuál resorte le movió.
@@RaulHernandez-ym2vh el resorte de presión de la tapa ,pero si quiere estar más seguro hágale una prueba de presión a la tapa eso lo hacen inyetadonle aire para ver si está sellando bien solo me cobraron 10000 pesos Colombianos
Que buena explicación..
gracias
Excelente 👍
Que buena explicación