Mình cũng chạy winner 150 thì mình tổng hợp vài lỗi winner như sau: dính đề thì thay role đề, sên cam thay tăng cam, còn lỗi như đề khó nổ nếu là xe chạy lâu bị lên ga cao máy sẽ tắt hoặc chạy tốc độ tới khoảng 100km thì máy bị hụp thì đa phần bị bộ 3 cảm biến TPS, IAT và MAP thay bộ ba cảm biến sẽ hết đồng thời vệ sinh luôn họng garanti tự động do lâu ngày sim cao su bị hở gió luồn vào gây nên mất ganrati khó nổ, có thể dùng cây dũa, dũa 3 đầu bắt ốc thấp xuống sẽ siết được sim cao su kín lại, sẽ có trường hợp hiếm gặp nữa là mobin sườn yếu hoặc hư cũng gây nên tình trạng trên, còn nếu là xe ít chạy thì do lâu ngày k đề máy sẽ rất khó nổ, hoặc do bụi than gây kẹt xúpáp, vừa đề vừa nhồi là hết, trường hợp ít gặp là do xăng hoặc bị lỗi FI, và khi mở máy lên nghe thử xem tiếng bơm xăng có hoạt động k, cách nhận biết bơm xăng hư hay hoạt động tốt là khi mở chìa khóa lên xem vòng tua máy có lên như bình thường k hay lên chậm, lên chậm quá là gần hư
@@MT-ou2rm @M T xe mình bị garanty cao hay bị rồ ga, mình thay bộ thân ga (tps + họng ga), thay xong bên Head chỉnh kiểu gì mà garanty vòng tua chỉ còn 1,3k, ở mình lạnh buổi sáng đề lại phải nhồi nó mới nổ, sợ về lâu về dài áp dụng kiểu đó sẽ làm hỏng thứ khác, chắc phải chỉnh lại garanty, tại mình ở vùng núi xa trung tâm sửa xe nên cái nào tự làm được mình đều tự mày mò làm nên rất cần những lời tư vấn như những kinh nghiệm như bạn chia sẻ
@@aratphai bộ ba cảm biến của winner là gồm MAP, IAT và TPS thường gọi chung là cảm biến TPS, cảm biến này điều chỉnh lượng xăng gió, tua máy....còn bạn nói họng ga ý bạn là bộ chỉnh granti hay sao, winner granti là granti tự động bạn, exciter mới là chỉnh bằng tay, thường thì vòng tua là 1500 nếu chỉ 1300 do cái bộ chỉnh granti tự động có vấn đề bị thiếu gió còn nếu cao hơn 1500 là bị dư gió nhưng bạn để nóng máy xem có về khoảng 1500 không là ok, vì thường xe để ít chạy khi đề lên sẽ cao hoặc thấp hơn 1500 để nóng máy nếu về lại 1500 thì ok, không thì nếu bạn biết bạn tháo bộ chỉnh granti ra vệ sinh lại, chỉ bạn là bạn kiếm cây dũa bạn dũa ba cái chân bắt ốc cho nó thấp xuống 1 tí để khi bạn siết bộ granti thì cái sim cao su sẽ ép xuống thì sẽ ok, nhiều trường hợp thay bộ granti rồi thì vẫn bị vậy do xe chạy lâu ngày cái sim cao su nó bị chai nên khi siết ốc nó không khít, dũa 3 cái chân bắt ốc xuống là dc, còn vừa đề vừa nhồi thì nếu áp dụng quài thì sẽ ảnh hưởng môto đề với lại dòng winner để khoảng vài ngày k chạy là khó nổ lắm, khi nổ dc thì đừng lên ga liền cho nổ granti khoảng vài phút rồi lên ga, lên liền sẽ dễ tắt máy, còn winner này lỗi lặt vặt hơi nhiều nhưng khi fix hết lỗi là xe ok liền
@@MT-ou2rm lúc đầu xe mình bị garanty cao là do dư gió, bên Head kêu phải thay, lúc thay họ có chỉnh lại, thay xong garanty chỉ 1300, để nổ lâu nó vẫn giữ nguyên mức đó, đề khó nổ khi trời lạnh máy nguội thôi, khả năng là do họ chỉnh bị thiếu gió, đề nhồi hoặc mở nắp bình xăng thổi mới nổ đc, khi đã nổ đc thì tắt táy đề lại xe nổ bình thường.... Khó chịu lúc buổi sáng trời lạnh dắt xe ra thôi
Vừa rồi chạy Đà Nẵng đi Huế cũng đang chạy cắt côn thì chết máy, ngoài đường ồn quá dắt xe vào đường vắng kiểm tra bơm xăng vẫn hoạt động mình đề mấy phát không nổ nên đề rồi kéo ga lại nổ, vặn ga lớn rồi chạy tiếp về nhà mở TH-cam tìm kiếm thì xem được video của bạn, chắc xe mình cũng bi như vậy.
Vừa bị sáng nay, Winner v1 odo 20k đang chạy bóp côn về số liệm máy ngang dựng chống đứng đề thốc hết ga và đạp muốn rụng giò 30p vẫn k nổ được đành nhờ người đẩy ra head gần nhất : họ vệ sinh kim phun , họng ga , buồng đốt , bơm xăng và reset ecm lại thì giờ đang chạy ga mượt và nhẹ , đợt sau thay bugi nước mát hi vọng ổn định k còn tình trạng này
Cảm ơn anh đã chia sẽ. Xe em vừa bị như vậy, để 1 đêm sáng ra đề lại cũng ko nổ nên phải nhờ bạn chở đi làm, tối về đề lại cũng ko nổ, định tháo kim xăng ra xem có nghẹt ko, may làm theo cách của anh nên nổ lại được r.
Cảm ơn anh nhen lầm đầu tiên cmt trên TH-cam vi thấy hay và lm theo và rất là ok luôn . Lưi ý ae làm thì vặn hết ra mà đạp cho nó ra hơi r hả đề dồn tránh hết bình xe .
cách thứ 2 để xử lý lỗi này mà ai làm cũng được miễn là địa lợi : Nhà bạn nào gần dốc thì vào số 6 bóp côn lại thả dốc nhả côn ra xe sẽ nổ lại ( nhớ bật chìa khóa nha) mọi người nẹt vài cái là nó nổ đều và đi lại bình thường ngay. mình bị toàn làm theo cách này !
Xe mình winer x V2 vừa bị y này. đi từ nhà ra có mấy chục m tắt máy giữa chừng không nổ lại được. Định mang ra thợ sửa. xem được video này tẹo làm thử y vậy xem được không xe đi được 20nghan km
Mới đi làm về.. đaq mệt dẳ xe ra cái đề được cái tắt máy đề lại không được dắt mun chết.. Của e chỉ nghe tiếng kim phun k tiếng đề không có kêu nổi lun..
Xe em v3 odo mới có 1k2. Tuần trước em có tháo dàn áo ra để lắp đèn trợ sáng, chỉ bắt hờ thôi chứ chưa đấu dây. Trong quá trình làm em có rút các jack cắm xinhan, pha cos, còi và để vậy trong một tuần. Hôm nay em gắn các jack lại còn trợ sáng thì vẫn để hờ vì chưa đủ linh kiện để lắp hoàn tất. Khi đề nổ thì garenty chỉ 1k4-1k6, bóp côn vào số thì garenty chỉ còn 1k4, khi nẹt ga rồi buông hết tay ga thì bị tắt máy. Trong khi trước đó một tuần, lúc mà em chưa tháo dàn áo ra thì garenty 1k6-1k8, bóp côn vào số 1 ra côn từ từ thì xe vẫn tự trôi được, còn giờ phải vừa ra côn vừa mớm ga mới chạy được. Mong anh chỉ dẫn giúp cách khắc phục ạ
Cho mình góp ý : mình ko nghĩ là bụi ...,mình tới xăng lửa nhiều hơn( có thể xăng bẩn nghẹt lọc lúc bật khoá bơm yếu chưa đủ áp , để lâu thì bơm đủ áp và nổ thôi ) ...
xe em bị lỗi đề khó lên mà lúc bật khoá đồng hồ nó lên luôn nó ko chạy lúc đề lên đồng hồ mới bắt đầu chạy. với lại lúc đề lên garanti nó tự động nhảy lên vòng tour 2.5 xong nó về lại mong a hướng dẫn cách khắc phục ạ
Anh cho em hỏi em đang chạy tầm 80km/h thì em ngắt côn trôi tự do cái xong xe nó tắt máy. Rồi lúc em thả côn ra để chạy lại thì máy nổ lại là bị sao vậy anh
Nay em mới bị mà xe để hơn 2 tiếng đồng hồ mà anh hãng nẹt max tua 4 5 giây vậy có ảnh hưởng cam cò kh anh,2 tiếng mấy 3 tiếng nhớt lắng xuống hết chưa ạ,em xài nhớt 10w40
A ơi xe em satria bị đề lên nghe tiếng cạch cạch nhấn hồi mới nổ Có khi nhấn suốt k lên luôn Nhấn cứ nghe cạch cạch mà k é é é nv là bị sao a mong a chỉ giúp
Hôm qua tới giờ mình tìm Hoài mà ko thấy ai bị với dòng Winner x,mà dòng V1 thì có tương tự,do lọc xăng,mà xe mình mới đi có 4000km,nên cũng ko chắc là đi lọc xăng ko
Mấy ngày nữa anh cũng bị lại à. Xe mình mới đi 6.000 km , đang chạy tự tắt máy . Đề 3 đến 4 lần cùng với ga lớn mới nổ máy được. Bị 8 lần rồi. Đã thay bugi và vệ sinh buồng đốt vẫn bị , trường hợp giống anh . Theo mình nghĩ khả năng cao là do mobin sườn. Anh khắc phục ổn không ? Anh chia sẻ thêm video được không ?
@@ThaiPhamKhaiPham trường hợp lỗi này , mình thấy khá nhiều người bị , đặc biệt là winner x. Hy vọng honda sớm phản hồi và tìm ra cách khắc phục. Cám ơn anh đã chia sẻ video nhé.
Head nói như đúng rồi, trường hợp này do kim phim bị nghẹt bụi, lọc xăng chỉ lọc 1 phần nhỏ thôi, bị nghẹt ít cặn nếu cố để thì nó sẽ qua nhưng rất tổn máy.lò xo xupap rất căng nên ko có chuyện nghẹt bụi xupap.đã gặp trường hợp này rồi, tại ko chịu tháo vệ sinh kim phun nên mới nói qa loa như vậy, sợ
Đồng ý a có vệ sinh trước đó, nhưng vô tình a đổ cây xăng có cặn nên đã bị nghẹt kim phun.mà fi thì rất kị xăng có cặn.nếu đúng quy trình phải vệ Sinh kim phun lại.rồi mới khởi động lại máy chứ đề như vậy máy rất tổn.con v1 đã gặp như vậy và vệ sinh kim phun là OK.
@@oisong5842 để chủ nhật này mình rảnh , mình đi vệ sinh kim phun luôn xem có cải thiện không ? Sáng nay đi làm , xe lại bị tắt máy giống vậy nữa. Thấy nản quá.
Bạn cứ mang ra head xem sao.mình xử lý con v1 như vậy.ở head mình nói là do bơm xăng ko đủ áp suất bơm hoặc kim phun có cặn.nếu có lỗi j khác bạn hãy chia sẽ để ae đi đường lỡ có gặp như vậy tránh bị mất tiền oan.
E coi vd này của a lâu r h xe e ms bị tình trạng này nhờ xem lại vd của a e ms khác phục đc xe e e c.ơn a nhiều🥰
Mình cũng chạy winner 150 thì mình tổng hợp vài lỗi winner như sau: dính đề thì thay role đề, sên cam thay tăng cam, còn lỗi như đề khó nổ nếu là xe chạy lâu bị lên ga cao máy sẽ tắt hoặc chạy tốc độ tới khoảng 100km thì máy bị hụp thì đa phần bị bộ 3 cảm biến TPS, IAT và MAP thay bộ ba cảm biến sẽ hết đồng thời vệ sinh luôn họng garanti tự động do lâu ngày sim cao su bị hở gió luồn vào gây nên mất ganrati khó nổ, có thể dùng cây dũa, dũa 3 đầu bắt ốc thấp xuống sẽ siết được sim cao su kín lại, sẽ có trường hợp hiếm gặp nữa là mobin sườn yếu hoặc hư cũng gây nên tình trạng trên, còn nếu là xe ít chạy thì do lâu ngày k đề máy sẽ rất khó nổ, hoặc do bụi than gây kẹt xúpáp, vừa đề vừa nhồi là hết, trường hợp ít gặp là do xăng hoặc bị lỗi FI, và khi mở máy lên nghe thử xem tiếng bơm xăng có hoạt động k, cách nhận biết bơm xăng hư hay hoạt động tốt là khi mở chìa khóa lên xem vòng tua máy có lên như bình thường k hay lên chậm, lên chậm quá là gần hư
Vừa đề vừa nhồi là mình vừa kéo ga vừa ấn đề đúng k
@@aratphai đúng rồi
@@MT-ou2rm @M T xe mình bị garanty cao hay bị rồ ga, mình thay bộ thân ga (tps + họng ga), thay xong bên Head chỉnh kiểu gì mà garanty vòng tua chỉ còn 1,3k, ở mình lạnh buổi sáng đề lại phải nhồi nó mới nổ, sợ về lâu về dài áp dụng kiểu đó sẽ làm hỏng thứ khác, chắc phải chỉnh lại garanty, tại mình ở vùng núi xa trung tâm sửa xe nên cái nào tự làm được mình đều tự mày mò làm nên rất cần những lời tư vấn như những kinh nghiệm như bạn chia sẻ
@@aratphai bộ ba cảm biến của winner là gồm MAP, IAT và TPS thường gọi chung là cảm biến TPS, cảm biến này điều chỉnh lượng xăng gió, tua máy....còn bạn nói họng ga ý bạn là bộ chỉnh granti hay sao, winner granti là granti tự động bạn, exciter mới là chỉnh bằng tay, thường thì vòng tua là 1500 nếu chỉ 1300 do cái bộ chỉnh granti tự động có vấn đề bị thiếu gió còn nếu cao hơn 1500 là bị dư gió nhưng bạn để nóng máy xem có về khoảng 1500 không là ok, vì thường xe để ít chạy khi đề lên sẽ cao hoặc thấp hơn 1500 để nóng máy nếu về lại 1500 thì ok, không thì nếu bạn biết bạn tháo bộ chỉnh granti ra vệ sinh lại, chỉ bạn là bạn kiếm cây dũa bạn dũa ba cái chân bắt ốc cho nó thấp xuống 1 tí để khi bạn siết bộ granti thì cái sim cao su sẽ ép xuống thì sẽ ok, nhiều trường hợp thay bộ granti rồi thì vẫn bị vậy do xe chạy lâu ngày cái sim cao su nó bị chai nên khi siết ốc nó không khít, dũa 3 cái chân bắt ốc xuống là dc, còn vừa đề vừa nhồi thì nếu áp dụng quài thì sẽ ảnh hưởng môto đề với lại dòng winner để khoảng vài ngày k chạy là khó nổ lắm, khi nổ dc thì đừng lên ga liền cho nổ granti khoảng vài phút rồi lên ga, lên liền sẽ dễ tắt máy, còn winner này lỗi lặt vặt hơi nhiều nhưng khi fix hết lỗi là xe ok liền
@@MT-ou2rm lúc đầu xe mình bị garanty cao là do dư gió, bên Head kêu phải thay, lúc thay họ có chỉnh lại, thay xong garanty chỉ 1300, để nổ lâu nó vẫn giữ nguyên mức đó, đề khó nổ khi trời lạnh máy nguội thôi, khả năng là do họ chỉnh bị thiếu gió, đề nhồi hoặc mở nắp bình xăng thổi mới nổ đc, khi đã nổ đc thì tắt táy đề lại xe nổ bình thường.... Khó chịu lúc buổi sáng trời lạnh dắt xe ra thôi
May quá . Vô tình seach youtube tìm bệnh mà gặp luôn video của a . Cảm ơn a đã chia sẻ
cảm ơn bạn video hữu ích quá,chúc kênh youtobe của bạn luôn phát triển,luôn thượng lộ bình an với xế yêu.♥️♥️♥️
mình cảm ơn bạn nhiều nhe!đọc comment của bạn thấy vui quá cho mình thêm động lực hihi
Sáng nay xe em cũng vừa bị ko nổ máy được. Làm theo cách anh chỉ cuối cùng xe em cũng đi được. Cám ơn anh đã chia sẻ nhứng clip bổ ích
Sáng nay xe mìh cũg bị i vậy. May mà có video của bạn mới nổ đc máy.thank bạn nhìu.
Vừa rồi chạy Đà Nẵng đi Huế cũng đang chạy cắt côn thì chết máy, ngoài đường ồn quá dắt xe vào đường vắng kiểm tra bơm xăng vẫn hoạt động mình đề mấy phát không nổ nên đề rồi kéo ga lại nổ, vặn ga lớn rồi chạy tiếp về nhà mở TH-cam tìm kiếm thì xem được video của bạn, chắc xe mình cũng bi như vậy.
Xe em bị y vậy, làm theo như video và xe đã nổ máy. Cám ơn anh!
Vừa bị sáng nay, Winner v1 odo 20k đang chạy bóp côn về số liệm máy ngang dựng chống đứng đề thốc hết ga và đạp muốn rụng giò 30p vẫn k nổ được đành nhờ người đẩy ra head gần nhất : họ vệ sinh kim phun , họng ga , buồng đốt , bơm xăng và reset ecm lại thì giờ đang chạy ga mượt và nhẹ , đợt sau thay bugi nước mát hi vọng ổn định k còn tình trạng này
C.ơn a đã chia sẽ,xe e để lâu không chạy đề máy được nhưng không nổ,nhờ xem clip a và đã làm được
Đang đi bị giữa đường đề mãi ko nổ . Xem video của anh em mới đề nổ đc ko dắt bộ về . Cám ơn anh nhé
Hên đt còn 4g tìm được video này của anh chứ thôi là dắt bộ sml rồi, cảm ơn anh đã chia sẻ.
E cũng vừa bị đang đi thì tắt ngóm đề k lên đang buồn bức dắt xe vào ngồi trà đá thì xem thấy làm theo cách này nó đc
Cảm ơn anh đã chia sẽ. Xe em vừa bị như vậy, để 1 đêm sáng ra đề lại cũng ko nổ nên phải nhờ bạn chở đi làm, tối về đề lại cũng ko nổ, định tháo kim xăng ra xem có nghẹt ko, may làm theo cách của anh nên nổ lại được r.
Thật sự cảm ơn a. Đang định mang ra hãng tìm thấy vd này thật sự quá mừng 😍
Xe vừa mới bị. Tưởng lup xong lên xem clip a làm được liền. Cảm ơn anh
Sao xe em đang chạy dừng đèn đỏ cái . Lên số tăng ga thì bị hụp mà tầm vài lần thì mới chạy được ( củng bị đề lại không lên như vậy)
Ex k thấy bị bjo
Nhiều người bị vs winner x mjh 3vạn cũng hay bị quá trời
Xe mình y chan. Sáng đề chạy cở 1 phút nó tắc. Cái đề nhìu lần nó chạy.. Chạy lát âm côn nó tắc máy giửa đường luôn..
E cũng bị 2-3 lần , đg chạy nó chết máy cứ tưởng là hư cục cảm biếng IC gì á.. cái sáng hôm qa cũng bị y xì như a… lên xem clip.. may mà đề đc xe
May quá có có video nên kf dắt ra tiệm cảm ơn chủ thớt nhé
xe winner x của em mới bị xong tưởng bị lỗi nặng ròi ..nhờ có anh 😅
Mình nghĩ bạn nói xăng cũng có thể đúng
Bị mất hơi,xe mình winx đi khoảng 12k km thì bị chết máy giữa đường,mấy a trong hãng nói do máy đứng,di khoang 8k km vệ sinh buồn đốt
Vệ sinh buồng đốt lợi chả thấy đâu đã thấy hại. Xe winner v1 của mình chạy 40k km ko hề bị tình trạng này .
cái này là do hên xuôi thôi bạn,không phải là do vệ sinh kim phun buồn đốt mới bị đâu bạn ơi
Bạn thấy cái xe 80ngàn km, vệ sinh buồng đốt khi tháo đầu lòng ra sẽ thế nào so với xe ko vệ sinh không.
Win v1 ..... Tầm 5 6 7 mươi ngàn cây mới bị tình trạng này
Nay cũng bị ntn. May mà lên mạng xem clip này. Thanks nhiều ạ 😍
xe em cũng bị như vậy, em làm theo cũng y hệt như anh luôn á, mãi đỉnh
Cám ơn video của anh, để biết sau này đỡ bỡ ngỡ . Em cũng toàn đổ ở Petrolimex 😁
Ok bạn nhé
Vậy trường hợp này , có cần vào head vệ sinh kim phun, buồn đốt gì không vậy anh. ? Hay cứ đề chạy bình thường ạ? E cảm ơn a!
May có video của ad…mình vừa bị xong và sửa đc rồi😁
Cảm ơn anh nhen lầm đầu tiên cmt trên TH-cam vi thấy hay và lm theo và rất là ok luôn .
Lưi ý ae làm thì vặn hết ra mà đạp cho nó ra hơi r hả đề dồn tránh hết bình xe .
Cảm ơn video của bạn . Tôi đã khởi động xe được . 1 sud 1 like ko nói nhiều.
xe em cũng bị giống vậy.nhờ xem clip của a và làm theo ok. cảm ơn a
Cảm ơn anh nhiều nhà em xem video của anh vừa đề no nổ máy luôn 😅
Cảm ơn anh nha xe em là winner v1 nhưng cũg bị giống anh em xem và làm theo thì xe đã nổ máy bình thường rồi ak cảm ơn anh ak
cách thứ 2 để xử lý lỗi này mà ai làm cũng được miễn là địa lợi : Nhà bạn nào gần dốc thì vào số 6 bóp côn lại thả dốc nhả côn ra xe sẽ nổ lại ( nhớ bật chìa khóa nha) mọi người nẹt vài cái là nó nổ đều và đi lại bình thường ngay. mình bị toàn làm theo cách này !
Xe mình winer x V2 vừa bị y này. đi từ nhà ra có mấy chục m tắt máy giữa chừng không nổ lại được. Định mang ra thợ sửa. xem được video này tẹo làm thử y vậy xem được không xe đi được 20nghan km
Bị xăng , giờ toàn xăng pha với xăng giả ko đề 1 chút là nổ . Nhiều khi đang chạy vẫn tắt máy .
ok bạn
Cảm ơn bn thật nhiều sáng nay mình dắt xe ra đi lm cũng mới bị như vậy. Tưởng chết bugi hay gì nữa rồi😂😂
Ok bạn nhé
Rồi sao nổ
Sáng nay vô tình áp dụng giống kiểu này đề xe, máy nổ liền, sau đó nẹt ga vài cái xe trở lại bình thường.
xe em lúc trc cũng bị tình trạng như vậy sonic 150r mà tự nhiên bh nó lại hết. khó hiểu
Xe e mới bị y như vậy luôn.may lần
Cảm ơn video rất bổ ích :))
V1, mới bị xong, đề nghe k có hơi hám gì luôn, chỉ nghe motor đề chạy, vô tiệm, thay bugi méo nổ, đề đạp 1 hồi lại nổ, hết 100k bugi😁
Mới đi làm về.. đaq mệt dẳ xe ra cái đề được cái tắt máy đề lại không được dắt mun chết..
Của e chỉ nghe tiếng kim phun k tiếng đề không có kêu nổi lun..
Mới bị và lên xem thì đề nổ cảm ơn anh
Xe em v3 odo mới có 1k2. Tuần trước em có tháo dàn áo ra để lắp đèn trợ sáng, chỉ bắt hờ thôi chứ chưa đấu dây. Trong quá trình làm em có rút các jack cắm xinhan, pha cos, còi và để vậy trong một tuần. Hôm nay em gắn các jack lại còn trợ sáng thì vẫn để hờ vì chưa đủ linh kiện để lắp hoàn tất. Khi đề nổ thì garenty chỉ 1k4-1k6, bóp côn vào số thì garenty chỉ còn 1k4, khi nẹt ga rồi buông hết tay ga thì bị tắt máy. Trong khi trước đó một tuần, lúc mà em chưa tháo dàn áo ra thì garenty 1k6-1k8, bóp côn vào số 1 ra côn từ từ thì xe vẫn tự trôi được, còn giờ phải vừa ra côn vừa mớm ga mới chạy được. Mong anh chỉ dẫn giúp cách khắc phục ạ
Nếu hỡ súp pắp thì súp pắp k rút về hết được piston lên nó đụng vô công súp pắp sao ta
trường hợp bị nặng là có luôn đó bạn,nhưng cái này là do xăng thôi hà
Cho mình góp ý : mình ko nghĩ là bụi ...,mình tới xăng lửa nhiều hơn( có thể xăng bẩn nghẹt lọc lúc bật khoá bơm yếu chưa đủ áp , để lâu thì bơm đủ áp và nổ thôi ) ...
@@haile7736 đúng đó bạn
xe em bị lỗi đề khó lên mà lúc bật khoá đồng hồ nó lên luôn nó ko chạy lúc đề lên đồng hồ mới bắt đầu chạy.
với lại lúc đề lên garanti nó tự động nhảy lên vòng tour 2.5 xong nó về lại
mong a hướng dẫn cách khắc phục ạ
Giờ mới bị nè a trời trời , đang chạy tự ngắt máy ngang , vừa đề vừa lên ga nhẹ mới nổ máy đc @@
Cay thiệc sự đang chạy tắt máy đề máy k nổ k hiểu sao. Bấm đề k đc luôn
Xe em cung bị dính như vậy vừa xem bài anh song e bắt chước làm luôn
Anh giúp em với xe em đề máy nghe cộc cộc ở dưới bình mà đề 4.5 lần mới lên cứ đề là nghe cộc cộc nhằm khi không lên ln
A ơi cho e xin hỏi là xe e đề ko lên nhưng nó ko kêu luon a trưa e rửa xe xong đề dc giờ e đề lại ko dc là xe e bị sao ạ
lúc bạn rửa xe có thể bị chạm mạch điện chỗ nào rồi,kiểm tra nhiều thứ lắm,bình,cầu chì,nút đề,ổ khóa... đó bạn
Anh cho em hỏi em đang chạy tầm 80km/h thì em ngắt côn trôi tự do cái xong xe nó tắt máy. Rồi lúc em thả côn ra để chạy lại thì máy nổ lại là bị sao vậy anh
Tks ô a
Bụi đón sắt bắp là đúng rồi ,,xe tôi bị vậy
Trời ạ! E cũng bị.nghi ngờ tùm lum.xăng . định vị xe máy.vua xem clip của a hì.e vệ sinh lọc gió luôn ùi.kkk
Em mới đậu 3 ngày.và sáng bị y vậy.và em nhồi ga kà hết
Mình mới làm như ban được luon . Cam on nhieu
Cứu hộ này ở đâu vậy a
Nay em mới bị mà xe để hơn 2 tiếng đồng hồ mà anh hãng nẹt max tua 4 5 giây vậy có ảnh hưởng cam cò kh anh,2 tiếng mấy 3 tiếng nhớt lắng xuống hết chưa ạ,em xài nhớt 10w40
Bạn bắt chớn zô số nhã côn chắt sẽ nổ,nhưng bạn phải để xe nổ 1 tí hả chạy..xe mình cũng bị tình trạng như vậy.
A ơi. Trường hợp đang chạy mà nó tắc máy ngang .. Đề k nổ mấy phải đề 1 lúc ms chạy được mà có khi chạy lại được cũng có lúc nó tắc nữa là bị s z a..
Clip sau làm về vệ sinh lọc xăng luôn đi a, 10k km làm được rồi :D
ok bạn
Anh ra sớm thì e đã hay em đề hoài nó cháy luôn
em tháo cục ecu ra rồi gắn lại đề không nổ là bị gì anh
Xem chú bận chìa khóa không ₫ề máy ₫èn pha có cháy ₫èn hk ạ
A ơi xe em satria bị đề lên nghe tiếng cạch cạch nhấn hồi mới nổ
Có khi nhấn suốt k lên luôn
Nhấn cứ nghe cạch cạch mà k é é é nv là bị sao a mong a chỉ giúp
Hôm qua tới giờ mình tìm Hoài mà ko thấy ai bị với dòng Winner x,mà dòng V1 thì có tương tự,do lọc xăng,mà xe mình mới đi có 4000km,nên cũng ko chắc là đi lọc xăng ko
Xe em đang đi số nhỏ tự tắt mấy lần luôn ah ơi
Chia se hay qua ban khai oi. Thay mac cho nhung nguoi so huu winnerx chan thanh cam on ban rat nhieu nha.
mình cám ơn bạn thì đúng hơn,đọc comment của bạn thật sự cho mình rất nhiều động lực hihi
Mình chạy ex hôm bữa cũng bị như vậy,mình nghĩ cả năng do xăng rất cao.
Ok bạn
xe mình đậu nghỉ dịch 1 tháng máy.đem ra đề ko được.giống như xe bạn
Trường hợp này em bị nhiều rùi mà trời lạnh quá nó mới bị như mà em tự xử lý đc
E chạy e thấy rất bên có người lên mạng nổi là winne ko bên là ko đung e thấy gian chân nó rât OK hơn nhưng giống xe 150 từng tự
Hay quá mình cũng bị và đã áp dụng thành công cảm ơn admin
E bị lần 3 y như a , vô hãng bảo do kim xăng, thay mới 2tr8 :))
Kim xăng winner có 350k :))))))
Xe của em thì có số đề ko nổ. Về số mo lại đề nổ là sao ta?
Mình cũng bị và cũng rất nhiều người cũng bị rồi. Nhưng đề 1 tí thì nó lên và chạy bình thường
ok bạn
Mấy ngày nữa anh cũng bị lại à.
Xe mình mới đi 6.000 km , đang chạy tự tắt máy . Đề 3 đến 4 lần cùng với ga lớn mới nổ máy được. Bị 8 lần rồi. Đã thay bugi và vệ sinh buồng đốt vẫn bị , trường hợp giống anh . Theo mình nghĩ khả năng cao là do mobin sườn. Anh khắc phục ổn không ? Anh chia sẻ thêm video được không ?
ok bạn,mình sẽ có thêm video về vấn đề này nhé
@@ThaiPhamKhaiPham trường hợp lỗi này , mình thấy khá nhiều người bị , đặc biệt là winner x. Hy vọng honda sớm phản hồi và tìm ra cách khắc phục. Cám ơn anh đã chia sẻ video nhé.
Sao xe của các bạn hay bị lỗi này kia ,sao xe mình từ ngày mua chưa bị hiện tượng gi 😂😂❤❤❤
Xe mình không biết bị gì mà dag chạy tắt máy mất điện, 5s sao có lại.. chạy bị 5,6l
Anh ơi xe em đề không lên mà mỗi lần đề nghe cộc cộc
ad ko quay lúc nhân viên khắc phục,nên ko tin cho lắm
mình không nghĩ nó nhanh như vậy nên không kịp quay,bạn thông cảm nhé
clip rất bổ ít thank a
Toi tho sua xe .lay bua đap vô loc may mạnh thi no se chay .ok
Head nói như đúng rồi, trường hợp này do kim phim bị nghẹt bụi, lọc xăng chỉ lọc 1 phần nhỏ thôi, bị nghẹt ít cặn nếu cố để thì nó sẽ qua nhưng rất tổn máy.lò xo xupap rất căng nên ko có chuyện nghẹt bụi xupap.đã gặp trường hợp này rồi, tại ko chịu tháo vệ sinh kim phun nên mới nói qa loa như vậy, sợ
mình có vệ sinh kim phun rồi đó bạn
Đồng ý a có vệ sinh trước đó, nhưng vô tình a đổ cây xăng có cặn nên đã bị nghẹt kim phun.mà fi thì rất kị xăng có cặn.nếu đúng quy trình phải vệ Sinh kim phun lại.rồi mới khởi động lại máy chứ đề như vậy máy rất tổn.con v1 đã gặp như vậy và vệ sinh kim phun là OK.
Ok bạn.thông tin của bạn rất hữu ích
@@oisong5842 để chủ nhật này mình rảnh , mình đi vệ sinh kim phun luôn xem có cải thiện không ? Sáng nay đi làm , xe lại bị tắt máy giống vậy nữa. Thấy nản quá.
Bạn cứ mang ra head xem sao.mình xử lý con v1 như vậy.ở head mình nói là do bơm xăng ko đủ áp suất bơm hoặc kim phun có cặn.nếu có lỗi j khác bạn hãy chia sẽ để ae đi đường lỡ có gặp như vậy tránh bị mất tiền oan.
Lúc đó xe mình cung nhu vậy
Chỉ cần đạp nổ là ok
Có khi của e bị bugi tại e đi 20k rồi chưa thay
Vài hôm trước bị y như tình trạng của anh,xong làm theo và hôm sau tình trạng lại lặp lại
còn chiếc của mình đạp thì nổ mà đề lại ko nổ tất cả đều bình thường bình cũng thay luôn
Cám ơn a.e xem clip rồi là xe chạy ok luôn..xe e sonic cũng bị y vậy nhờ a .thank a
Ok bạn nhé
Đề nhồi khoảng bao lâu z a
Em nay bị y chang, e đề 1 lúc mới lên.
Xe em bị như anh
Sao a ko gắn khóa chống trộm a nhỉ
E chạy 1ngan2 km củng bị vậy đề nồ xíu hết và giờ chạy rất mượt
Đến bh xe bạn chạy bn km rồi, còn bị lại ko, hôm qua xe mình chạy odo 1100km cũng vừa bị
Em cung vay bi cai em ₫ê máy vừa lên ga la may nô a anh
Ah ơi
Xe của em do để lâu ko nổ máy nền giờ đề ko lên
Niếu như xe mới mua mà bị z tkj sao a
xe e mua 2019 giờ gọi số này họ đến có tính phí k a :v
Máy lọc video của anh.bữa nay em bị dính.nẹt ôm cua .hà ga tắt máy.mày có anh mới xu ly dc
Mo cop yen ra 5 giay va dong lai. Roi de may se no