Троллейбус или электробус: что лучше?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2021
  • После результатов вашего голосования на канале был выбран именно этот вариант.
    Я решил задаться этим вопросом и не зря: все больше общество обращается внимание на автономный электротранспорт. Ну а недавнее заявление мэра Харькова меня еще больеш замотивировала поскорей опубликовать это видео.
    Здесь я попробовал сравнить эти два вида электротранспорта по нескольким показателям. Эти два замечательных вида общественного транспорта имеют свои преимущества и могут в разных условиях проявить себя лучше остальных, но давайте же посмотрим, стоит ли вкладываться в электробус сейчас и при каких условиях.
    Я надеюсь, что это видео вы поддержите лайком и подпиской, это лучшая мотивация для моего скромного канала!
    Пишите ваше мнение насчет электробуса и троллейбуса! Буду рад вас увидеть.
    #троллейбус #электробус #украина #общественнныйтранспорт #богдан #солярис #маз #мерседес #лиаз #камаз #москва #автобус #громадськийтранспорт #харків #харьков

ความคิดเห็น • 62

  • @user-sc7xp8vk8z
    @user-sc7xp8vk8z ปีที่แล้ว +16

    Собакин сначала угробил в Тюмени троллейбусы, потом в Москве

  • @Polskipan_358
    @Polskipan_358 ปีที่แล้ว +17

    Хочу добавить,что троллейбус можно сделать ещё быстрее!Надо по мимо подвижного состава обновлять контактную сеть.В Европе уже везде так,и теперь троллейбус едет быстро и на стрелка,на поворотах и т.д.К сожалению в России, Украине,Беларуси и других странах СНГ этого почти нигде нет.

  • @chebupek5526
    @chebupek5526 2 ปีที่แล้ว +16

    Я считаю, что электробусы, да и в целом, электрокары пока на стадии развития, полноценно их можно эксплуатировать тогда, когда:

  • @ingvar100
    @ingvar100 2 ปีที่แล้ว +24

    До вашего видео думал электробусы дешевле троллейбусов, но они значительно дороже, плюс проблемы в жару и холод. Тогда вообще не вижу никаких преимуществ электробусов над троллейбусами в наших условиях.

  • @denisgolovko825
    @denisgolovko825 2 ปีที่แล้ว +8

    Так в Харькове ездят траллики PTS с автономным ходом. И контактная сеть а где нет едет автономно. Тоже нормальная тема, делов то на пару ловушек и все ))

  • @zeven_laz
    @zeven_laz 2 ปีที่แล้ว +5

    ТУАХомы самые лучшие!!!

  • @user-ey1em2tl9e

    Троллейбус - с автономным ходом это лучше всего - у электробуса батарея со временем как и у мобильного телефона будет садиться ...Я за троллейбус!!!

  • @jonassulinskas
    @jonassulinskas 2 ปีที่แล้ว +4

    В разделе стоимость реализации упущен важный момент,указана только стоимость самой зарядной станции,но ведь ее надо где то подключать,иначе это утюг без розетки,а для этого надо протягивать на конечные станции высокоаольтные кабели и их эксплуатировать,а это,насколько мне известно,очень дорогое удовольствие.Можно обойтись без зарядных станций на маршруте,поставить мощные батареи и заряжать только ночью,но тогда хватит ли времени на почистку,помывку и устранение мелких неисправностей электробуса?

  • @mostintelligent5115
    @mostintelligent5115 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо за обзор! Вот только не назвали ещё такие факоры! Плюсы электробусов: скорость передвижения выше, чем троллейбусов и отсутствие спадания штанг, отсутствие контактной сети, портящей вид и стены домов центров городов. Минусы элекробусов: значительные затраты на усиление городской электросети в местах установки зарядных станций, особенно быстрых! Так что, счёт будет примерно равный!

  • @mikhailmaksimov4042
    @mikhailmaksimov4042 2 ปีที่แล้ว +4

    Хороший обзор. Хотелось бы больше аналитики по городскому транспорту и решений, которые бы улучшали ситуацию в городе. В том числе через донесение их до горожан и сотрудников и руководителей соответствующих департаментов в горсовете.

  • @user-jy5io6ys1h
    @user-jy5io6ys1h ปีที่แล้ว +1

    Посмотрел ролик, очень интересно, спасибо.

  • @Artist_of_Culture
    @Artist_of_Culture 2 ปีที่แล้ว +3

    Гибрид решит проблему... Маленький моторчик заряжает батареи и можно больше по дистанции проехать без "рогов"… а потом подсоединить "рога" и ехать на электро тяге... P.S просто размышления)

  • @yogalifeanna3153
    @yogalifeanna3153 2 ปีที่แล้ว +1

    Очень информативное видео ! Спасибо !

  • @CharlieWalkrich
    @CharlieWalkrich 2 ปีที่แล้ว +3

    Дякую за чудове відео! Я згоден, загалом в більшості випадків тролейбуси виграють у електробусів, особливо по фінансах.

  • @Cloudless82
    @Cloudless82 2 ปีที่แล้ว +2

    Грамотная аналитика. Согласен почти со всем изложенным. Спасибо

  • @ievgeniiafanasiev3758
    @ievgeniiafanasiev3758 2 ปีที่แล้ว +1

    Отличный ролик. Так держать!

  • @user-vu3nh1jw5d
    @user-vu3nh1jw5d 2 ปีที่แล้ว +1

    Наконец то хоть кто-то упомянул Краматорск.и если говорить о их использовании то с января 2022 года почти все троллейбусные маршруты где использовались троллейбусы с автономным ходом закроются , а так сейчас таких маршрутов 6

  • @ShiZzoid-psionik-13666
    @ShiZzoid-psionik-13666 2 ปีที่แล้ว +1

    кажется расходы на эксплуатацию, удобство обслуживания, интенсивность устаревания и общую эстетику инфраструктурной сети в контексте городской среды сравнить еще можно было

  • @Locos-del-oeste
    @Locos-del-oeste 2 ปีที่แล้ว +1

    Excellent capture my friend like and New subscriber 👉🔔 !!! Greetings from Argentina 🙋🏽‍♂️

  • @yariktvgames453
    @yariktvgames453 ปีที่แล้ว +2

    Мораль: за електробусами майбутнє, але не теперішнє