Da hast Du Dir sehr viel Mühe mit den Videos und den Erklärungen gegeben. Das ist sicher für viele Leute wirklich hilfreich. Vor allem war auch fachlich alles richtig und hebt sich damit ganz deutlich von vielen anderen Videoanleitungen ab bei denen einem schon mal die Haare zu Berge stehen können. Auch sehr sauber gearbeitet, alle Teile gut gereinigt und vor dem Zusammenbau eingeölt. Da macht es auch als erfahrener Schrauber echt Freude zuzuschauen. Danke für Deine Mühe.
Danke für die vielen guten Tipps und die tolle Schritt-für-Schritt Anleitung in Deinen Videos. Ohne diese hätte die Instandsetzung meiner beiden Motoren mehr Zeit und Nerven gekostet. Danke und gute Fahrt!
Toll gemacht, hab in zwei Sessions alle 20 Videos angeschaut! Ist wirklich hilfreich. Ich wollte eigentlich nur nachschauen, was ich an der Kupplung meiner '64er Bergsteiger machen kann (Kupplungshebel hat zu viel Spiel); auch wenn ich feststellen musste, dass dieser nicht so leicht einstellbar ist wie bei dir, war es doch sehr interessant, mal den ganzen Motor in allen Einzelheiten zu sehen! Das macht Mut, sich den eigenen Motor einfach mal vorzunehmen und mal komplett neu zu überholen. Danke für die viele Arbeit und die tollen Videos!
Deine Videos sind der Wahnsinn :-) Dank dieser unterstützung habe ich es auch geschaft meinen Motor zu revidieren! Vielen dank für diese Hilfe Schöne Grüße aus dem Badnerland
+Michael Bognowski Hallo Michael, jede Zündapp die wieder läuft ist die ganze Arbeit wert die ich mit den Videos gehabt habe. Im schönen Badnerland war ich schon ein paar mal mit meiner Familie und wir hatten immer eine Menge Spaß. ( Europapark Rust, Seelbach, Lahr, Offenburg... ) Viele Grüße aus Bayern ins Badnerland
Vielen Dank, genau danach habe ich gesucht. Danke auch für den Hinweis mit dem Öl. Eine Frage: wie hast du das mit dem Spiel gemacht? Hattest du verschiedene Distanzringe und den passendsten genommen oder ist das mit diesem Huckepack-Gummiring gelöst? BTW: dieser Sound 😂😂😂 Einfach herrlich…
Hallo bin Zündapp anfänger und habe am Motor noch nie was gemacht und wollte fragen ob ich mir es zutrauen soll meinen Motor zu zerlegen. Wegen Kurbelwellen lager schaden. Oder sollte ich lieber ein Profi die Arbeit erledigen lassen
Gut das du das mit dem Öl mal gesagt hast. Wuste ich nicht. Dein linker unterzug wackelt beim Gas geben. Mit was für Kleber hast du das Lager auf die eingelaufene Kurbelwelle geklebt ? Hat das gut gehalten ? Hab nen alten 4 Gang Motor in einer zd 40 aber auf zd 25 Umbau. Die Kurbelwelle hat axial Spiel hab ich am polrad gesehen. Auch hat der Motor sich getriebeöl gezogen, weil der simmerring geschrumpft war. Hat böse blau geraucht und gestunken. Ich hab immer nur die 3 Gang handschalter gemacht, und die 50er mir so zum Spass zusammengewürfelt. Werde den Motor wohl mal richtig machen, jetzt wo ich mehr Infos habe. 2 takter machen einfach Spass. Ich hab das früher etwas rabiater zusammengebaut. Für Kurbelwellenlager wechseln brauchte ich 2,5 Stunden. Aber heute geht man mit den wenigen Teilen doch vorsichtiger um. Man schraubt auch lieber, als das man fährt. So ne Zündapp ist wie ein Baby, die gibt man nicht weg. Ich fand die Videos super. Kannst ja noch mal andere machen. Vergaser reinigen, Bremsen machen, auch den Auspuff sollte man mal abschrauben. Flöte raus Benzin rein, schütteln und wirken lassen. Den ollen ölschmotter rauskippen...
Im kfz shop gibt es meistens noch sae 80, einfach mal jemanden fragen, mir hat man dann gleich 4 verschiedene Angeboten und ich wurde sogar beraten was für meine Zündapp das beste ist
Da hast Du Dir sehr viel Mühe mit den Videos und den Erklärungen gegeben. Das ist sicher für viele Leute wirklich hilfreich. Vor allem war auch fachlich alles richtig und hebt sich damit ganz deutlich von vielen anderen Videoanleitungen ab bei denen einem schon mal die Haare zu Berge stehen können. Auch sehr sauber gearbeitet, alle Teile gut gereinigt und vor dem Zusammenbau eingeölt. Da macht es auch als erfahrener Schrauber echt Freude zuzuschauen. Danke für Deine Mühe.
Hallo Sebastian,
vielen Dank für dein großes Lob. Freut mich wirklich sehr !
Sehr gut erklärt…Schritt für Schritt tolle Infos…
👍👍👍
Danke für die vielen guten Tipps und die tolle Schritt-für-Schritt Anleitung in Deinen Videos. Ohne diese hätte die Instandsetzung meiner beiden Motoren mehr Zeit und Nerven gekostet.
Danke und gute Fahrt!
Wunderbar. Vielen vielen Dank dafür. Deine Videos haben mir echt den Arsch gerettet (und meine ZD 20 auch).
Super. Danke. Jetzt weiß ich wie ich bei meiner CS 50 die Zündung einstellen kann !
Bedankt voor deze uitgebreide uitleg over motor revisie ,was zeer bruikbaar en interessant.
Hast du gut gemacht, von Teil1 bis 20 hilfreich und verständlich.
Schade dass es vorbei ist! Dauman hoch
Nob
Hallo Nob. Ob du es glaubst oder nicht, ich bin schon froh das es vorbei ist :)
Toll gemacht, hab in zwei Sessions alle 20 Videos angeschaut! Ist wirklich hilfreich. Ich wollte eigentlich nur nachschauen, was ich an der Kupplung meiner '64er Bergsteiger machen kann (Kupplungshebel hat zu viel Spiel); auch wenn ich feststellen musste, dass dieser nicht so leicht einstellbar ist wie bei dir, war es doch sehr interessant, mal den ganzen Motor in allen Einzelheiten zu sehen! Das macht Mut, sich den eigenen Motor einfach mal vorzunehmen und mal komplett neu zu überholen. Danke für die viele Arbeit und die tollen Videos!
Ich hoffe Du hast kein Kopfweh von den Videos bekommen :D
Deine Videos sind der Wahnsinn :-)
Dank dieser unterstützung habe ich es auch geschaft meinen Motor zu revidieren!
Vielen dank für diese Hilfe
Schöne Grüße aus dem Badnerland
+Michael Bognowski
Hallo Michael, jede Zündapp die wieder läuft ist die ganze Arbeit wert die ich mit den Videos gehabt habe. Im schönen Badnerland war ich schon ein paar mal mit meiner Familie und wir hatten immer eine Menge Spaß. ( Europapark Rust, Seelbach, Lahr, Offenburg... )
Viele Grüße aus Bayern ins Badnerland
Ein super Lehrgang für die Überholung! Toll gemacht!
Danke !
Danke für diese sehr informativen Videos!!
wieder ein guter teil von dir ;)
läuft gut
und gute fahrt ;)
Vielen Dank, genau danach habe ich gesucht. Danke auch für den Hinweis mit dem Öl. Eine Frage: wie hast du das mit dem Spiel gemacht? Hattest du verschiedene Distanzringe und den passendsten genommen oder ist das mit diesem Huckepack-Gummiring gelöst?
BTW: dieser Sound 😂😂😂 Einfach herrlich…
Hallo bin Zündapp anfänger und habe am Motor noch nie was gemacht und wollte fragen ob ich mir es zutrauen soll meinen Motor zu zerlegen. Wegen Kurbelwellen lager schaden.
Oder sollte ich lieber ein Profi die Arbeit erledigen lassen
Hallo darf ich fragen was man alles an Werkzeug benötigt um den Motor zu überholen 😀
Gut das du das mit dem Öl mal gesagt hast. Wuste ich nicht. Dein linker unterzug wackelt beim Gas geben. Mit was für Kleber hast du das Lager auf die eingelaufene Kurbelwelle geklebt ? Hat das gut gehalten ? Hab nen alten 4 Gang Motor in einer zd 40 aber auf zd 25 Umbau. Die Kurbelwelle hat axial Spiel hab ich am polrad gesehen. Auch hat der Motor sich getriebeöl gezogen, weil der simmerring geschrumpft war. Hat böse blau geraucht und gestunken. Ich hab immer nur die 3 Gang handschalter gemacht, und die 50er mir so zum Spass zusammengewürfelt. Werde den Motor wohl mal richtig machen, jetzt wo ich mehr Infos habe. 2 takter machen einfach Spass. Ich hab das früher etwas rabiater zusammengebaut. Für Kurbelwellenlager wechseln brauchte ich 2,5 Stunden. Aber heute geht man mit den wenigen Teilen doch vorsichtiger um. Man schraubt auch lieber, als das man fährt. So ne Zündapp ist wie ein Baby, die gibt man nicht weg. Ich fand die Videos super. Kannst ja noch mal andere machen.
Vergaser reinigen, Bremsen machen, auch den Auspuff sollte man mal abschrauben. Flöte raus Benzin rein, schütteln und wirken lassen. Den ollen ölschmotter rauskippen...
Wo hast du den Wellendichtring, Abdichtring und die Distanzscheiben gekauft?
Im kfz shop gibt es meistens noch sae 80, einfach mal jemanden fragen, mir hat man dann gleich 4 verschiedene Angeboten und ich wurde sogar beraten was für meine Zündapp das beste ist
Woran kann es liegen dass die Kupplung nicht trennt. Kann es sein dass wenn man die Mutter in der Kupplung zu fest anzieht? Ps: toll erklärt 😌
könntest du noch ein video machen wo zeigt wie man die kupplung richtig einstellt? finde keine videos die gut erklärt sind
Herr Pauli???? 😶😳