Я живу на маршруте этого трамвая.... люблю мою Москву. Сюда мы переехали в новую квартиру, в 1973 году, и осенью я пошла в первый класс, раньше жили в районе метро Преображенская площадь, это в Сокольниках
трамвай моего детства - в 60м году переехали в первую серийную хрущовку на пересечении Дмитрия Ульянова и Большой Черемушкинской. Оранжевой ветки метро еще не было, так только трамваи, в автобусы было трудно влезть. Ахна кругу в Черемушках был клуб, куда я ходила на музыку.
Огромное спасибо! Если можно, поснимайте маршруты Краснопресненского депо. Это очень ценный материал, который с годами станет только ценнее. Еще раз большое спасибо!
Супер!!! Вообще мои студенческие места =) Просто так там на трамваях катался. Туда-сюда, пока не надоест. Я вот только не разглядел: а по Вавилова ехал или каким то другим путем?
Всё хорошо ,но плохо слышно названия остановок ! Приходится включать на всю громкость ,а это не очень комфортно из-за грохота трамвая и дребезжания камеры !
"не очень комфортно", это состояние дел в Москве - до этого видео, я вообще думал, что Москва идеальный город. А, оказывается, не всё столь красиво, как рисуется кем-то - и латки асфальта положенные коряво и т.д.
Кстати. Кто объяснит? Кто додумался ставить стрелки на трамвайные пути? Это еще зачем? Ну, как бы, даже древние трамваи имели возможность "поворачивать". А сейчас - как так? И главное, что при этом, напихали в современные трамваи много чего. И в кабину водителя трамвая тоже.
Без стрелок ни один трамвай не повернёт, ни "древний", ни современный. Раньше тоже использовались стрелки. Думаю, что вы прекрасно знаете, что на внутренней стороне каждого колеса трамвая есть реборда, гребень, который удерживает трамвай на рельсах. Поэтому без стрелок, трамваи и поезда (ЖД и метро) не смогут поворачивать. По поводу того, что "напихали в современные трамваи много чего", в трамваях установлено всё, что нужно для его полноценной, исправной работы, ну и для комфорта пассажиров и водителя. Для подавляющего большинства людей, комфорт очень важен. А если вы про устройства, для перевода стрелок, то это сделано для того, чтобы было удобнее и быстрее. Ведь трамвай не надо останавливать и ждать, пока водитель выйдет, переведёт стрелку ломиком и вернётся обратно в кабину. Это можно сделать, не останавливая трамвай.
@@lightoffreedomdarknessoffu2140 вы ответили с большим опозданием, ))) но за это время, я разобрался, что к чему. И оказалось для меня, что стрелки для трамвайных путей существуют очень давно. Но... Трамвайные классические стрелки заметно упрощенные, и управление ими совсем другое! Вот это и сбивало меня с толку. То есть, вопрос, конечно, должен стоять по-другому - зачем всё так усложнили? И есть ли в таком усложнении какая-то выгода?
@@lightoffreedomdarknessoffu2140 далее. Трамвайная стрелка очень схожа на развилку, как мы знаем. И это заставляло меня всякий раз делать вывод, что если это просто развилка, поворот трамвая осуществляется путём углового перемещения тележек с помощью некоей механики, управляемой водителем.
@@flali1979 Ну, если бы я прочитал ваш комментарий год назад, я бы ответил без опоздания. Но как говорится, лучше поздно, чем никогда 😁 У нас стрелки переводятся проще, чем в некоторых других странах. У нас они переводятся с помощью электричества, когда проезжая под специальной пластиной на контактном проводе, включают тягу, и в момент прохода пантографа по пластине замыкается электрическая цепь, устройство автоматического перевода получает ток, и двигает перья стрелки. А в некоторых других странах используются кучи чипов, микросхем, спутниковый интернет, GPS, wi-fi с номером маршрута определённого трамвая, который вбит в бортовой компьютер и передаются через интернет на устройство перевода. Вот тут уже усложнено, так усложнено!
@@lightoffreedomdarknessoffu2140 насчет "у них" соглашусь на все 100. Как бы, технологии должны упрощать жизнь, а получается, часто, наоборот. Вспоминается, кстати, советское "извращение" в виде системы слежения за движением городских автобусов, и которую, конечно, изобретательные водители обходили, порой. Ладно бы, если бы она использовалась для предупреждения пассажиров о прибытии автобуса на конкретную остановку (что можно было технически тогда реализовать, но не реализовывалось). А так, получалось всё неоправданно сложно, и совершенно нецелесообразно.
Некоторые остановки работают в режиме "по требованию". Трамвай остановится при подаче звукового сигнала водителю, или при наличии пассажиров на остановке.
![โจทย์โหดเหมือนโกรธเป็ดถีบ [อะไรอยู่บนหัวกูวะ ... EP.4]](http://i.ytimg.com/vi/Dqlb7EZ9PGk/mqdefault.jpg)
Места моей молодости, знакомые названия, старые-престарые деревья. Спасибо!
Вы молодцы, это видео всколыхнуло СЕРДЦА тех, кто ТАМ Живёт и частенько бывал,
и проживал когда-то...
Спасибо автору.Москвичи любите свой родной город!
Фильм мне очень нравится. Москва - красивый, чистый город и современный город
Согласен. Но чёртов Собянин "удалил" из Москвы троллейбусы, оставив лишь 1 маршрут. Маршрут Т: м. Комсомольская - Елоховская пл.
@@Rosser_1 это не маршрут, а смех над Московским троллейбусом...
И я 13 лет ездила от Загородного шоссе до м Тульская,смотрю из Анапы,очень люблю свою Москву.
Ездил 35 лет назад от Университета до Ленинского дальше бегом в институт. 25 лет не был в Москве. По мне так всё узнаваемо. Спасибо.
На 38
This was cool. I will check out your other videos. Greetings from Ann Arbor, Michigan
Я живу на маршруте этого трамвая.... люблю мою Москву. Сюда мы переехали в новую квартиру, в 1973 году, и осенью я пошла в первый класс, раньше жили в районе метро Преображенская площадь, это в Сокольниках
Как будто в Москве побывал! Привет с Кубани! Лайк и подписка!
трамвай моего детства - в 60м году переехали в первую серийную хрущовку на пересечении Дмитрия Ульянова и Большой Черемушкинской. Оранжевой ветки метро еще не было, так только трамваи, в автобусы было трудно влезть. Ахна кругу в Черемушках был клуб, куда я ходила на музыку.
Каждый день эти места вижу.
Приятная и спокойная трамвайная прогулка!!
Привет из Польши, из города Лодзь.Cпасибо за фильм.
Я був колись в Льодзі, там теж є трамвай.
@@denyslviv9537 🙂👋
@@denyslviv9537 1фф0%0
Very good video! 👍👍📹🚋🚊
Подобные ролики очень интересны, а с об'явлением остановок- бесценны!!!
Хорошие видео! Хочется побольше=) Я люблю трамваи!
Я тоже
2020 год, а Татры ещё ходят! Вот, что значит, сделано в социалистической Чехословакии!
Татра - моя правнучка. Я Витязь:)
Огромное спасибо! Если можно, поснимайте маршруты Краснопресненского депо. Это очень ценный материал, который с годами станет только ценнее. Еще раз большое спасибо!
От м. Университет до Даниловского рынка за 5 минут!!! ну разве это не прекрасно?
За пять минут трамвай доехал до Черемушкинского рынка. Мимо Даниловского 26 маршрут ходил только когда ремонтировали пути на Шаболовке.
Необычно!!!
Когда будет новое видео на трамвае?
Супер!!! Вообще мои студенческие места =) Просто так там на трамваях катался. Туда-сюда, пока не надоест. Я вот только не разглядел: а по Вавилова ехал или каким то другим путем?
По Вавилова 14 ездит
Через Черёмушки.
Круто!!!
Первая половина видео шикарные районы. И в конце
33:59 мужик руками машину остановил, а то возможно было бы ба-бах..
В моем городе много столкновений машин с трамваями.Или, как в этом фильме, реакция в последнюю минуту.Приветствие из Польши.
ох, спасибо, 20 лет меня не было в Москве, как много понастроили . порой несуразного, всё что сталинское хрущевское, до боли знакомое.
Всё хорошо ,но плохо слышно названия остановок ! Приходится включать на всю громкость ,а это не очень комфортно из-за грохота трамвая и дребезжания камеры !
"не очень комфортно", это состояние дел в Москве - до этого видео, я вообще думал, что Москва идеальный город. А, оказывается, не всё столь красиво, как рисуется кем-то - и латки асфальта положенные коряво и т.д.
spasibo
Лучший маршрут ❗️👍
Отличное видео! Вы водитель трамвая Октябрьского ТД?
PONRAVILOS LAIK FROM TBILISI
А как поживает Саакашвиля? Вы по нему скучаете? )
Отличный ролик. А можно Вас попросить снять такие же ролики про самарские трамвайны маршруты?
Неужели вы не поняли, что этот водитель работает ТОЛЬКО в Москве?
Движение от м. Университет 👍
super video
26 метро университет - черемушки- новодониловскийпроезд
Beautiful video, but why have you not included the last section between Metro Oktyabrskaya and the loop at the terminus?
It is strictly prohibited because a closed territory.
@@lomov_the-Real ты походу вкурсе района, это внутри садового кольца или за пределами?
Вот бы еще 39 маршрут сняли бы.
Всему своё время ))
14 метро университет - метро пролетарская утвердить
26 метро университет - черемушки - метро авиоматорная маршрут утвержден!!!
Я думал там срач везде , а оказывается чисто🙄
Не увидел особой разницы с началом нулевых. Одинаковая чистота что тогда, что сейчас.
Можно зимой снять?
На одной из остановок из трамвая вышла Валентина Ивановна Матвиенко. Оёёёёёёй каких людей возишь!
ГДЕ
а вы уверены, что это прям была она? Да, мало ли похожих друг на друга людей. И будет она в трамвае, прям, ездить?
интересно, а 23 маршрут трамвая ещё существует, это мой родной трамвай был.
Существует!
Пока временно из-за ремонта путей отменён
Временно не ходит,из за реоонтых работ
49 ул красного маяка центраное чертаново - черемушки!!!
5++++++++!!!
16 нагатино- южное чертаново!!!!5++++++10+++++
А у нас в городе хотят закрыть трамвайное движение(((
Сочувствую, я тоже был расстроен, когда у нас в Ташкенте закрыли трамвайные маршруты.
А шо это за синие автобусы? Давно не могу понять.
вместо троллейбусов, часть -электробусы.
В Москве всегда ходят синие автобусы. Но некоторые из них - электробусы.
Это маршрутки городские и автобусы
Почему такое плохое качество?
завтра приходите :)
Ютуб долго обрабатывает до 720р
@@pavitomexy спасибо! А то расстроилась и удивилась, потому что предыдущие видео у вас в отличном качестве.
Интересно снимаете, спасибо!
а 17 был?
17 маршрут обслуживает депо им. Баумана.
47 нагатино - метро университет !!!!!!
5++++++!!!!!
А когда была снята?
в карантинний день
@@The_Jedi_Padawan На Шабловскую улицу есть ремонт с 5 октября.
@@kirililijew_01 Что за "Шабловская улица"? Есть улица Шаболовка.
@@user-um1rl7zm2g Я не живу в Москву!
@@kirililijew_01 тогда молчи
Зачем?....
Кстати. Кто объяснит? Кто додумался ставить стрелки на трамвайные пути? Это еще зачем? Ну, как бы, даже древние трамваи имели возможность "поворачивать". А сейчас - как так? И главное, что при этом, напихали в современные трамваи много чего. И в кабину водителя трамвая тоже.
Без стрелок ни один трамвай не повернёт, ни "древний", ни современный. Раньше тоже использовались стрелки. Думаю, что вы прекрасно знаете, что на внутренней стороне каждого колеса трамвая есть реборда, гребень, который удерживает трамвай на рельсах. Поэтому без стрелок, трамваи и поезда (ЖД и метро) не смогут поворачивать.
По поводу того, что "напихали в современные трамваи много чего", в трамваях установлено всё, что нужно для его полноценной, исправной работы, ну и для комфорта пассажиров и водителя. Для подавляющего большинства людей, комфорт очень важен. А если вы про устройства, для перевода стрелок, то это сделано для того, чтобы было удобнее и быстрее. Ведь трамвай не надо останавливать и ждать, пока водитель выйдет, переведёт стрелку ломиком и вернётся обратно в кабину. Это можно сделать, не останавливая трамвай.
@@lightoffreedomdarknessoffu2140 вы ответили с большим опозданием, ))) но за это время, я разобрался, что к чему. И оказалось для меня, что стрелки для трамвайных путей существуют очень давно. Но... Трамвайные классические стрелки заметно упрощенные, и управление ими совсем другое! Вот это и сбивало меня с толку. То есть, вопрос, конечно, должен стоять по-другому - зачем всё так усложнили? И есть ли в таком усложнении какая-то выгода?
@@lightoffreedomdarknessoffu2140 далее. Трамвайная стрелка очень схожа на развилку, как мы знаем. И это заставляло меня всякий раз делать вывод, что если это просто развилка, поворот трамвая осуществляется путём углового перемещения тележек с помощью некоей механики, управляемой водителем.
@@flali1979 Ну, если бы я прочитал ваш комментарий год назад, я бы ответил без опоздания. Но как говорится, лучше поздно, чем никогда 😁
У нас стрелки переводятся проще, чем в некоторых других странах. У нас они переводятся с помощью электричества, когда проезжая под специальной пластиной на контактном проводе, включают тягу, и в момент прохода пантографа по пластине замыкается электрическая цепь, устройство автоматического перевода получает ток, и двигает перья стрелки.
А в некоторых других странах используются кучи чипов, микросхем, спутниковый интернет, GPS, wi-fi с номером маршрута определённого трамвая, который вбит в бортовой компьютер и передаются через интернет на устройство перевода.
Вот тут уже усложнено, так усложнено!
@@lightoffreedomdarknessoffu2140 насчет "у них" соглашусь на все 100. Как бы, технологии должны упрощать жизнь, а получается, часто, наоборот. Вспоминается, кстати, советское "извращение" в виде системы слежения за движением городских автобусов, и которую, конечно, изобретательные водители обходили, порой. Ладно бы, если бы она использовалась для предупреждения пассажиров о прибытии автобуса на конкретную остановку (что можно было технически тогда реализовать, но не реализовывалось). А так, получалось всё неоправданно сложно, и совершенно нецелесообразно.
Братан го 49 маршрут Автобус по перми
Сейчас он в Москве.
Граждане смотрите пока лИКСУТОВ с мэром не разобрали в угоду электробусам
В Запорожье 26го маршрута трамвая никогда не было
Зато в Харькове он самый длинный)
Не интересно, не слышно названия остановок.
качество видео не настраивается. стрёмно совсем. размыто.
Ютуб долго обрабатывает до 720,надо подождать
не до конца до октябрьской не доехал
Остановки в Москве по требованию? Где пассажиров нет, проехал, не останавливаясь. У нас ( Магнитогорск), за такое "преступление" - лишение премии.
Некоторые остановки работают в режиме "по требованию". Трамвай остановится при подаче звукового сигнала водителю, или при наличии пассажиров на остановке.
ETA dzika strana.
Что за Бред!!! типо На Халяву в Трамвае Едим ?! или трамвай 26 номер на Подножке Кто -то Помер ?!
Это просто поездка по маршруту от лица водителя🤦🏼♂️
Для чего эту хрень снимать?
это не хрень
Для того, чтобы ты зашел и спросил. Развелось же альтернативно одарённых...