intinya, kalau mau hemat hematan di transmisi CVT itu mudah. akselerasi 0-60km/jam mesin hanya perlu naik ke 1300rpm dengan kaki yang soleh 😇 soal nyetir agresif, kami pernah juga test di transjawa yang lebih lengang. jalan di kecepatan 100-130 km/jam. eco indikator hampir selalu off karena rpm mesin manteng di atas 2800. tapi udah ugal ugalan pun dapetnya masih di 1:17 di MID 🤭
![test drive honda brio CVT | Melibas Tanjakan panjang Jalur Krakalan - Dieng [briopedia episode 11]](http://i.ytimg.com/vi/6qhQ69SfmdA/mqdefault.jpg)
Mantab bro,, niat banget ini channel👍 Terus upload bermutu macam gini, gw yakin bakal cepat berkembang nih👍
siap 86 kak 😇
terima kasih atas dukungannya ❤️
Sy pakai brio rs old 2018 ke Sumedang jarak 180km konstan 120km/ dpt di 18km/liter
Lumayan jauh ya perbedaan keiritan BBM'nya dari dua cara berkendara yg ada di dalam divideo hehehe..
intinya, kalau mau hemat hematan di transmisi CVT itu mudah. akselerasi 0-60km/jam mesin hanya perlu naik ke 1300rpm dengan kaki yang soleh 😇
soal nyetir agresif, kami pernah juga test di transjawa yang lebih lengang. jalan di kecepatan 100-130 km/jam. eco indikator hampir selalu off karena rpm mesin manteng di atas 2800. tapi udah ugal ugalan pun dapetnya masih di 1:17 di MID 🤭
@@segaladireview
Emg luar biasa ni mobil iritnya, dan yg pasti paling FUN TO DRIVE !! di kelasnya, mantap.
Klo transmisi manual jika ingin irit bbm apakah indikator eco harus nyala?
@@arifnurahman6539
Itu hanya indikator saja.