【NS400R】街中とワインディングを走ってみた
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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トリコロールからーのNS400R 17歳の時初めて買ったバイクです！
懐かしくて観入っちゃいました。
オプションのシートカウル買ってBEETのバックステップ、トマゼリのセパンに高校生でお金無かったからチャンバー買えずデイトナのサイレンサーに変えて！
タイトコーナーの旋回性がダルかったからフロントフォーク少し突き出してキャスター立てたら旋回性は良くなったけど路面の悪い所は振られるからデイトナのステアリングダンパー付けて峠を走り回ってました。
先日倉庫の片付けしてたらデイトナのサイレンサー3個出て来てビックリでした😮
懐かしくてコメントしてしまいました😅
素敵な動画ありがとうございます❗️
いやぁまじでいい音ですな、わいもスポーツレプリカ大好きなんで、ワインディング走ってるの見てるだけでワクワクしてくる、自分もツーストサウンド奏でながら峠攻めたい、そんな事夢見る中学生です。
いやーー楽しかったですよーー🤤🤤
…て、中学生⁈
なんて未来が明るい中学生なんだ🤣🤣(笑)
ぜひ大きくなったらウチでバイク買って下さい🥺🥺(笑)
NS400Rのトリコロールは私が買った2台目のバイクで、昔の奥多摩や
大垂水峠を走りました。まだ峠がブームになる前で走るバイクも少ない時代
懐かしいですね。
TRACは普通ですよ キャンセルするとフニャフニャで乗れたもんじゃないと聞きました
フルノーマルならよく曲がりますよ 因みに59PSは当時の国内自主規制です 社外チャンバー入れるかチャンバー入り口のスレーブ取り除いて
メインジェット122番にすれば
海外仕様の72PSです
改めてフルノーマルのNS乗ったら なんてマイルドなんだろう…… 十数年前 極上車
33万で手に入れ 海外製の
ジムローマスチャンバー国内代理通販 デイトナのACAT＋
NSオーナークラブの個人制作パーツ買いましたねぇ
もう殆んど手に入らないけど
おぉー！！
なんて貴重な情報！！
現役オーナー様、元オーナー様からの確かな情報ほど説得力のあるものはないので、本当にありがたいです✨
ありがとうございます🙇♂️✨
@@rinto_motorcycle
足回りはノーマルが一番乗りやすいです オイラはフロントCBR250Rハリケーン 17インチ リアはブロス17インチ
140にサイズアップしてます
フロントはベアリング交換でポン付け リアはトルクロッドと フロントスポロケットはオーナークラブ産で5ミリ程外に出し メーターケーブルはNSR用を使います チェーンもサイズダウンアルミホイルで軽量化です しかしフロントをガンガン使って曲げる乗り味は無くなり リア加重に専念する乗り味になりました
因みにNSRのフロント周り移植すると ハンドルの切れ角無くなり Uターン厳しくなり RGV250Γの倒立入れると
フレームにクラック入ります
そんな所かな
250から400の2スト乗り継ぎました。電子制御された今の愛車のフルパワーSS600と比して速いかどうかは兎も角、2ストながらの吹け上がりは非常に気持ちが良いです。
難点は燃費が悪く長距離走行の際航続距離が短い事、NS400だと11km位でした。でもRZ350で13km
RS250（Aprilia）では250ながら10km、KH500に至っては8kmだから特に悪くは無いんですね～
いい音……
元2st星人としては、また2stにしたいのですが……さすがに整備の問題で諦めです。
自分が乗ると、かわいそう。
音だけでも、こんなに調子のいい排気音聴けて嬉しいです。
音だけでも楽しんで頂けてよかったです😊✨
NSは日常整備はすごくやりやすいバイクですが、色々気つかいますからねー😁💦💦
リントさん!!1985年式のNS400Rの２スト〜!! 音が最高で懐かしく加速感も思い出しました!! リントさんの車体の目利きの良さにはいつも感心しながら楽しく拝見しておりますよ～ 超貴重で極上の車体です!! マジェスティCも絶好調です
あまさき様ご無沙汰しております☺️
音最高でしょ〜😁😁
私も自分で動画作っときながら何度も見てます(笑)
マジェスティまだまだ元気なようでホッとしてます🥺
この先も現役で頑張ってくれますように🙇♂️✨✨
なんだかな〜、、、のテロップに隠された不文（旋）律、、、
わたくしには2stroke（2倍）ピッチの青春振動周波数で心が共鳴しましたです❣️😂
（↑解読不明で問題なし笑）そしてお似合いです！！
いやいや、仰りたいことはなんとなく伝わります☺️
いやはや…ホントなんだかな〜です😌💦
もう無くなりつつあるこの2ストの灯火を消したくないんですけどね💦
自分の青春そのものです🎉 バリバリ伝説のグンちゃんに憧れて免許取ってすぐ買いました❤タイヤはプロファイアー入れてたかな。２速パワーバンドで立ち上がりウイリーからの逆ハンが病みつきでした🛵最高の動画を有難う御座いました👍
今日6Rで阿蘇を走りましたが、この手のバイクでヒラヒラ走るのは楽しすぎますね。もちろん、常識の範囲内での走行です😅😅
あ、絶対常識の範囲外で走ったでしょ〜😁😁😁(笑)
こんばんは、傷もなくてピカピカしてるし、本当に綺麗なバイクですね★
本日東京に向けて旅立ちましたが、傷はホントにすごく少なかったですね☺️
あーーもう一回乗りたーーい🥺🥺
2stの音やっぱ聞いてて気持ちいいですね😊
やはりそうですよね☺️
半クラ当てまくってパワーバンド多用すると脳汁もんでした🤣(笑)
r1 4c8の動画を見ててなんか見覚えある道だなと思ったらめっちゃ近場だった笑
六甲山いいですよね
ホントですか！！
六甲山ホント走りやすくて好きです☺️
空気も美味しいですしね〜😁
2stサウンド。
夜勤の子守唄になるかと思いきや…
2st原付、全盛期世代にとっては
眠気覚ましですな😂
あれ？？😳
子守唄にならなかったですか？？😳
くそーー早送り再生にしなきゃよかったです😣
申し訳ございません😫(笑)
ジェイド、バリオス2あたりの出品予定はないですか？
今のところは予定はないですね💦
ずっと狙ってはいますがなんせ状態の良い車両って全然出てこなくて💦
NS400はスタンドのエアロカバーがかっけぇのですよ～
峠の早送り・・・察しｗ
あのエアロカバーかっこいいですよね☺️
ん〜？峠の早送り〜？なんのことでしょう〜？(笑)(笑)
2ストのバイクの音いいですね！
いつか2ストのバイク乗ってみたいです😂
そうなんです最高なんです…🤤
自分で何回も見ちゃいます🤣(笑)
これ真っすぐはいいけど地味に曲がらないしブレーキも握力いるタイプだからあとリヤタイヤのグリップ薄いから無理するとこけるよ
400は普通に走れるくらいの低速トルクあるけど回転合わせずに開けてもパワー出ないよ、ついでに部品も出ないから苦労するよ
たしかにゴリゴリのレーサーレプリカより速くは走りにくい印象です😅
でもご存知でしたか？
これ、意外なことにまだエンジンのオーバーホールできるんですよ☺️
それは朗報ですね@@rinto_motorcycle
バリ伝の巨摩郡が乗ってたカラーですね
やはり峠とレーサーレプリカは似合いますね！！
そうなんですよね〜🥺🥺
てかめっちゃ視線感じました(笑)
改めてNS400Rが珍しいバイクなのが分かりますね！w
はい、身をもって実感しました🤣🤣
にわかライダーには存在を消されている名車NS
本田ががようやく世に送り出したRZへの対抗馬
(VTのデザインまんまのMVXは黒歴史)
ノンカウルのFもかっこよかったわ
買えるなら検討したいです。
宜しくお願いします。
またこんな車体に出会えるのは何年後なんだろう…😫😫😫
どうでもいい事ですが…。5:49「背中を引っ張られるような…。」って、後ろから引っ張られバックする様な〜？😮
感じがして適切では無いと思いますけどいかがでしょう？😅
車の場合で「背中を蹴飛ばされるような加速。」ってのは聞いた事がありますけどね。
リターンでＮＳＲ２５０(MC21)を買ってみた、オッサンの独り言です。😅
ですなぁ、今の若い子には魅力を感じれない音でしょうね。
だが、しかーし元250ガンマ乗りの私にはサイコーの排気音です！
現在も昔のGP500を収録したVHSビデオを保存しておりまする(笑)
やはりそうですよね…☺️💦
なんだかな〜です💦
てかそのVHSビデオほしい😂😂😂(笑)
排気量が微妙に寸足らずで、MVXの血筋。好きだけど。
なんせフォルムが底抜けにカッコイイんですよね〜🤤
もはや速さとかなんとかよりも、それだけで十分だと個人的には思ってます😅
都内で見たら煽ります♬
やめてーーー🤣🤣🤣(笑)
通常の３倍の早送りでしたね( ´∀｀ )
いや、たしか5倍くらいだったかと記憶しております🥺(笑)
全く興味ないけど見たるからなぁ♬
ツンデレなんだから〜🥺🥺
2ストジャンキーのオイラにはメシウマですぜ。NSRよりNS。良いね。