Vďaka tvojmu kanálu som sa samopresvedčil na Allroad 4F 4.2 FSI. EXCELENTÉ auto. Veľká vďaka za postrčenie správnym smerom! Mám ho dva roky a je to úžasné, čo sa týka spoľahlivosti aj servisu. :)
Ahoj mam uplne stejnou kombi 4f 3.0 tdi a 470 tisíc mam ji 14 let kdyz jsem ji koupil mela najeto 100 tisíci a od ty dobý jsem děla jen brzdy a jináč vůbec nic všechno originál ložiska v motorů všechno.. a nikdy ji neprodam. Nikdy me nikde nenechala a vse krásné funguje a jezdit parádně.. jinak servis po 15 tisícich oleje všechny krásně meneno. A boží... a pak mam a6 4g competition 245 kw a za tří roky stál servis 220 tisíc. 😅 .
jj audi se povedlo. Taky jsem v tom jednu dobu jezdil a je fakt , ze ten motor ma fajn zatah a je tam dobre rozlozena vaha..... a ze to nejezdi za 5 jako ovce je jedno .....
Já nevím, v prvé řadě je to pokladnička v případě, ze nemá kvalitní a perfektní servis po celou dobu ježdění, a takových A6 4F je méně než šafránu, já už jsem několik let takové auto které bylo na prodej, neviděl, odservisované auto rozumný člověk neprodá, a na trhu jsou jen vraždy, a to už ve 200 tisících km, já ho měl, koupil jsem ho po prvé majitelce ve 165 tisících, jezdilo, ale ve 200 to začalo, paní majitelka s nim jezdila do Auto Heller, a ti dodržovali servisní intervaly, takže olej se měnil ve 30 tisících, když přišlo na rozvody a sundali jsme víka od ventilů, chtělo se mne brečet,kalamita střídala hrůzu, a to byl teprve začátek, na servisu mne stálo balík, a nebylo to o opici a banánech, prachy neřeším, to auto je tak udělané aby se stále něco sypalo, Turbo, vířivé klapky, EGR, vzduchový podvozek, snímače výšky podvozku, rozvody- ty se mění u všech aut, ale ten přístup k nim udělali v Audi takový schválně, stále se měnily nějaké čidla, za včas jsem se ho zbavil ještě za rozumné peníze, a na rovinu už nikdy! Kamarád má už ten novější model 2013, kupoval ho jako predváděčku, a je to stejná hrůza, to co je na trhu teď, patří do šrotu, protože majitelé se o ně nestarali, neměli na to finance a snaží se jich zbavit
Pokud se tu bavíš o předface tak je to bohužel pravda…Měl jsem C6ku a za 2 roky nasypal jsem do toho 150 tis na opravách…Prodal jsem ji z velkou ztrátou a koupil c6 ale ve faceliftu 2009 a po prvním majiteli který jezdil do autorizaku po celou dobu…Musím říct že je to úplně jiná liga…Mám ji už 6.stým rokem a pohoda a to mam najeto 380.000 km…Kupovat jen facelift a max po dvou majitele víc ne…Takže bacha na to…😊Jinak si připravte dolarový konto na opravy…😅
Viděl jsem tento all road a měl najeto 631.000 km…😊Mazec já mám c6 ve facu 2009 a už jezdím skoro jedinej všude…A jsem na to auto pyšnej…Ten design se prostě neomrzí…😮
Tak tohle auto byl uz 20 let jeden z mych favoritů.Nakonec jsem poridil oct.scauta.tet kdyz na to mam,tak prisla doba suv a asi pujdu do kodiaqa v rs. kvuli vysce posezu a vnitrnimu prostoru.Jinak znamy ma allroad 10 let stareho kupoval ho zanovniho v nemecku a luxusni auto.rikal ze ho nebude ani menit,ze to je dnes vse nekvalitni tak nevim.
Jedna z posledných kvalitne vyrobených Audin , odchádzajú spotrebné materiály, ale to auto ma od roku 2007 v živote nenechalo , čo sa týka servisu treba nájsť človeka čo tomu autu rozumie čo je v dnešnej dobe ťažšie jak to auto...😉
Tak tam máte něco špatně. Buď lže palubní počítač (častý problém) nebo jsou špatné vstřiky, ucpaný filtr pevných částic apod. Natankujte plnou, ujeďte tak 400-500 km, dotankujte a hned uvidíte, kolik to žere. Já se svou C5 100 kW, stejný motor, jezdím město + těžká noha mimo město a sem tam dálnice do 6,5 litru, dálky umím i pod 5 (ale nechci 😁 ). A to mám ucpaný filtr pevných částic.
Tiptronic s tím moc problémů mít nebudete, též hydroměnič kývající otáčkoměrem "hold my beer" tady už se hlásí na výměnu celkem značně... edit. On vlastne Tiptronic tady je spíš DSG takže dvojspojka a hydroměnič přišel až v C7 se ZF převodovkou do BiTdi verze. Každopádně to kolísání je divné...
Díky za video. Doufám, že to viděl" MAT a PAT ", kteří se snažili o něco podobného a vůbec nevěděli o čem mluví.
Vďaka tvojmu kanálu som sa samopresvedčil na Allroad 4F 4.2 FSI. EXCELENTÉ auto. Veľká vďaka za postrčenie správnym smerom! Mám ho dva roky a je to úžasné, čo sa týka spoľahlivosti aj servisu. :)
Jj super video....
Mám Passata B6 2.0Tdi 125kw najeto 654tis...
Pořád slouží....
Baví mě to, dobrá kára, můj mokrý sen :-) díky
Díky tobě jsem si 4f allroad oblíbil. Stále elegantní auto.
Perfektní díky moc !
Ty jo, fešanda. Dobrý videjko... Ať se daří. Jen tak dál.
Pěkná kára a super video.
Velice solidní hrdina😉
Další supr díl určitě v tom pokračuj..
Ahoj mam uplne stejnou kombi 4f 3.0 tdi a 470 tisíc mam ji 14 let kdyz jsem ji koupil mela najeto 100 tisíci a od ty dobý jsem děla jen brzdy a jináč vůbec nic všechno originál ložiska v motorů všechno.. a nikdy ji neprodam. Nikdy me nikde nenechala a vse krásné funguje a jezdit parádně.. jinak servis po 15 tisícich oleje všechny krásně meneno. A boží... a pak mam a6 4g competition 245 kw a za tří roky stál servis 220 tisíc. 😅 .
jj audi se povedlo. Taky jsem v tom jednu dobu jezdil a je fakt , ze ten motor ma fajn zatah a je tam dobre rozlozena vaha..... a ze to nejezdi za 5 jako ovce je jedno .....
Opět super video 😉🙂👍
Já nevím, v prvé řadě je to pokladnička v případě, ze nemá kvalitní a perfektní servis po celou dobu ježdění, a takových A6 4F je méně než šafránu, já už jsem několik let takové auto které bylo na prodej, neviděl, odservisované auto rozumný člověk neprodá, a na trhu jsou jen vraždy, a to už ve 200 tisících km, já ho měl, koupil jsem ho po prvé majitelce ve 165 tisících, jezdilo, ale ve 200 to začalo, paní majitelka s nim jezdila do Auto Heller, a ti dodržovali servisní intervaly, takže olej se měnil ve 30 tisících, když přišlo na rozvody a sundali jsme víka od ventilů, chtělo se mne brečet,kalamita střídala hrůzu, a to byl teprve začátek, na servisu mne stálo balík, a nebylo to o opici a banánech, prachy neřeším, to auto je tak udělané aby se stále něco sypalo, Turbo, vířivé klapky, EGR, vzduchový podvozek, snímače výšky podvozku, rozvody- ty se mění u všech aut, ale ten přístup k nim udělali v Audi takový schválně, stále se měnily nějaké čidla, za včas jsem se ho zbavil ještě za rozumné peníze, a na rovinu už nikdy! Kamarád má už ten novější model 2013, kupoval ho jako predváděčku, a je to stejná hrůza, to co je na trhu teď, patří do šrotu, protože majitelé se o ně nestarali, neměli na to finance a snaží se jich zbavit
Přesně, lépe bych to nenapsal. Díky za reakce.
Pokud se tu bavíš o předface tak je to bohužel pravda…Měl jsem C6ku a za 2 roky nasypal jsem do toho 150 tis na opravách…Prodal jsem ji z velkou ztrátou a koupil c6 ale ve faceliftu 2009 a po prvním majiteli který jezdil do autorizaku po celou dobu…Musím říct že je to úplně jiná liga…Mám ji už 6.stým rokem a pohoda a to mam najeto 380.000 km…Kupovat jen facelift a max po dvou majitele víc ne…Takže bacha na to…😊Jinak si připravte dolarový konto na opravy…😅
Viděl jsem tento all road a měl najeto 631.000 km…😊Mazec já mám c6 ve facu 2009 a už jezdím skoro jedinej všude…A jsem na to auto pyšnej…Ten design se prostě neomrzí…😮
Tak tohle auto byl uz 20 let jeden z mych favoritů.Nakonec jsem poridil oct.scauta.tet kdyz na to mam,tak prisla doba suv a asi pujdu do kodiaqa v rs. kvuli vysce posezu a vnitrnimu prostoru.Jinak znamy ma allroad 10 let stareho kupoval ho zanovniho v nemecku a luxusni auto.rikal ze ho nebude ani menit,ze to je dnes vse nekvalitni tak nevim.
Jedna z posledných kvalitne vyrobených Audin , odchádzajú spotrebné materiály, ale to auto ma od roku 2007 v živote nenechalo , čo sa týka servisu treba nájsť človeka čo tomu autu rozumie čo je v dnešnej dobe ťažšie jak to auto...😉
Jenom můj názor, tak A6 C5 Allroad první generace je nejvíce TOP. Asi něco jako u Hammera. První generace stála za to.
Tohle video mi připomnělo toho typka co si ho měl v jednom videu, škoda že to video už není k dispozici 😅
.
myslíš to video s černým allroadem? tak tomu se to sypalo pořád,to auto víc stálo než jezdilo a nakonec ho rozstřelil 😂 (znám ho osobně)
Kam se vlastně asi podělo to video, taky jsem si na něj vzpomněl, chtěl ho dohledat a smůla
Na tzv burze jsme začali prodávat v Brně ......různé maličkosti.....a takového psa mají naši sousedé :-)
To je super auto. Skvělá recenze. A ta spotreba je snova. Já jezdím s peugotem 407 sw 2.0 HDI 100kw a paluba mi ukazuje průměr 9.3 litru na 100 km.
Tak tam máte něco špatně. Buď lže palubní počítač (častý problém) nebo jsou špatné vstřiky, ucpaný filtr pevných částic apod. Natankujte plnou, ujeďte tak 400-500 km, dotankujte a hned uvidíte, kolik to žere. Já se svou C5 100 kW, stejný motor, jezdím město + těžká noha mimo město a sem tam dálnice do 6,5 litru, dálky umím i pod 5 (ale nechci 😁 ). A to mám ucpaný filtr pevných částic.
Asi tak, máš tam něco v hajzlu, dlouhodobá 5.5...
Tiptronic s tím moc problémů mít nebudete, též hydroměnič kývající otáčkoměrem "hold my beer" tady už se hlásí na výměnu celkem značně...
edit. On vlastne Tiptronic tady je spíš DSG takže dvojspojka a hydroměnič přišel až v C7 se ZF převodovkou do BiTdi verze. Každopádně to kolísání je divné...
Superb II v provedení 4x4 má taky 2000 kg tažné
Jo to vím, ovšem o dva válce míň a navíc já tu mám 2.1t
Si super no dakedy boli kvalitne auta dnes sa to už povedat nedá kôli skurvenej EU
Až na to bude chci ojetyho hrdinu😊
🚙 🤘
Dost ti tam hucej kola nebo loziska
Pneumatiky 18" sjetá zima, vyměníme.
Chuj 😅 slovo na tri😅😅
Vydrží ďalších 400tisic