Πήρα ακριβώς το ίδιο μοντέλο πριν από περίπου δύο μήνες. Εξαιρετικές οι πρώτες εντυπώσεις, πραγματικά premium εσωτερικό, άνετο και ξεκούραστο στην οδήγηση και αρκετά fun to drive για suv. Εκεί, όμως, που έχω δει το μεγαλύτερο θετικό είναι στην κατανάλωση. 6.5 λίτρα στα 100 για 1.5 τόνο αμάξι με 170 άλογα το λες και εντυπωσιακό. Γενικά, κρίνοντας και από τον ανταγωνισμό θεωρώ ότι είναι ίσως και η καλύτερη επιλογή αυτή την εποχή στην κατηγορία του.
...που τα δες τα 6.5 lt/100 ?? ...στην Εθνική οδό με 120 χλμ σταθερό γκάζι και χωρίς φορτίο ? ... γιατί με το παραμικρό η ένδειξη κατανάλωσης στο καντράν ... φεύγει για πλάκα πάνω από 10 !
@@AZ-bd7ux μένω επαρχία όποτε σπάνια οδηγάω σε αστικό περιβάλλον. Τα χιλιόμετρα είναι είτε μέσα σε χωριό είτε σε ανοιχτό δρόμο αλλά όχι εθνική οδό. Απαιτητικοί δρόμοι με αρκετές ανηφόρες. Αυτή την στιγμή μου δίνει 6.7 για την ακρίβεια αλλά το app μου λέει ότι είμαι 13% κάτω από τον μέσο όρο ο οποιος είναι 7.6 στα 100. Φαντάζομαι ότι η διαφορά είναι λόγω πόλης. Πάντως και 7.6 για suv λίγο πάνω από 1.5 τόνο και με 170 άλογα δεν το λες άσχημο.
@@Jeydeegr ΟΚ... μάλλον θα το μετράς μόνος σου να το οδηγείς χωρίς συνεπιβάτες ... παρόλα αυτά θεωρώ πως για ένα αμάξι 1500cc που αποκαλείται mild hybrid το να καίει σε μικτή διαδρομή πάνω απο 7 είναι πολύ ! Εδώ η Toyota και άλλες μάρκες ... κάνουν μεγάλη διαφορά ! Ουσιαστικά η BMW σου λέει εάν θές πραγματική οικονομία πάρε το plug-in hybrid ... αλλά για να το πάρεις ... θα σου πάρω +10χιλ απ το sdrive 20i !!! ... οπότε το όφελος της κατανάλωσης το προπληρώνεις αγοράζοντας το αμάξι πολύ ακριβότερα. Τα έχουν μελετήσει οι τύποι ... παντού κερδισμένοι είναι .
Ναι εντάξει, προφανώς υπάρχουν mild hybrid από άλλες μάρκες που είναι πολύ πιο οικονομικά στην κατανάλωση. Απλά αυτά που σου δίνουν στην οικονομία δεν μπορούν να στα δώσουν στα υπόλοιπα όπως πχ premium αίσθηση, ποιότητα κύλισης, κλπ. Τουλάχιστον όχι στο επίπεδο που το κάνει η Χ1. Οπότε είναι και θέμα επιλογής, δεν υπάρχει τέλειο αυτοκίνητο όπως λέει και ο Γιάννης. Διαλέγεις αυτό που σου ταιριάζει περισσότερο στην τελική. Και είναι και ανάλογα με το τι συγκρίνεις. Για μένα πχ που τα προηγούμενα χρόνια, στους ίδιους δρόμους με την 116 μου είχα κατανάλωση 9 λίτρα στα 100, το ότι τώρα έχω ένα αυτοκίνητο που είναι εμφανώς ανώτερο στα πάντα και μου δίνει 6.7 στα 100 το θεωρώ κέρδος. Για κάποιον άλλο που είχε μάθει σε άλλες καταναλώσεις μπορώ να καταλάβω ότι ακόμα και αυτά μπορεί να του φαίνονται πολλά. @@AZ-bd7ux
@@AZ-bd7ux μην συγκρίνεις το bmw με το toyota. Το bmw συγκρίνεται με το lexus. Επειδή την έχω κάνει τη σύγκριση, υπάρχει το ευθέως ανταγωνιστικό στην Χ1 lexus που είναι το UX - αλλά υστερεί εντελώς στους χώρους, στις επιταχύνσεις, σχεδόν στα πάντα, αλλά και το lexus nx (αυτό προσφέρει ό,τι και η Χ1 αλλά σε τιμή ανταγωνίζεται την Χ3). Το θέμα με τα lexus είναι πως έχουν εντυπωσιακά μικρές καταναλώσεις (της τάξης των 5.8 lt/100km), αλλά ξεκινάνε από δίλιτρο και πάνω, οπότε ό,τι και να γλυτώσεις σε βενζίνη το δίνεις σε φόρο πολυτελείας. Τώρα, αν λες "γιατί να πάρω lexus UX ή Χ1 και να μην πάρω corolla cross", θα πω "και γιατί να μην πάρεις karoq ή tiguan ή DS;". Είναι άλλη κατηγορία, πιο premium οι Mercedes, BMW, Lexus, Audi. Εξαιρετικά αυτοκίνητα όλα, αλλά όπως μου είχε πει ένας που εργαζόμουν παλιά "άλλο να πας στον πελάτη με τη mercedes και άλλο να πας με το peugeot". Αυτό πληρώνεις 5-10 χιλιάρικα παραπάνω και τίποτα άλλο, ας μην έχουμε αυταπάτες - αν το προσέχεις το αυτοκίνητο, όλα μια δεκαετία την βγάζουν άνετα σαν καινούργια.
Πολύ καλή παρουσίαση μπράβο. Είμαι κάτοχος του παλιού 2015 μοντέλο e84 2λιτρο 4 κυλινδρο με 19 ζάντες 182 άλογα. Πραγματικά η οδηγική συμπεριφορά μου φέρνει πάντα χαμόγελα ειδικά στις στροφες. Την καινούργια γενιά όπως αυτή που διαφημίζεις τη ζηλεύω εμφανισιακά, τεράστιο leap στην εμφάνιση, εξοπλισμό ( με τα αντίστοιχα λεφτά) και χώρους, προς το καλύτερο. Ερχόμενος από audi και VW δεν θα ξαναπάρω άλλη μαρκα για πρώτο αμάξι. Δεν ειναι value for money αλλά για αυτά που προσφέρει με αυτό το badge μπροστά για μένα ειναι win
Κάποιοι παρακάτω κάθονται και μαλώνουν για τα αμάξια...τουλάχιστον τραγικό! Οποίος θέλει το αγοράζει και δεν ρωτάει κανέναν! Κάντε μια εποικοδομητικη συζήτηση ώστε να βοηθήσετε... και όχι για να βγάλετε κόμπλεξ!!
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο, παρατηρήσεις to the point όπως πάντα, νομίζω ότι κανένα αυτοκίνητο δεν θα είναι τόσο premium όσο οι παρουσιάσεις του Στέφου που κάνει ένα βίντεο 24+ λεπτών να μην καταλαβαίνεις πότε το είδες. Συγχαρητήρια
Το εχω απο το Φεβρουαριο στην εκδοση 23i M sport. Ωραιο στην οδηγηση αν και θα ηθελα λιγο παραπανω δυναμη. Στα αρνητικα η τιμη που μολις το φορτωσεις κανενα εξτρα φτανει τα 60χιλ και λιγο η σκληροτητα της αναρτησης στους καροδρομους της Μπανανιας. Περιμενω την νεα Χ3 παντως του χρονου να το ανταλλαξω να παω σε πραγματικη ΒΜW με τον σωστο τον 3λιτρο τον εξακυλινδρο. Καλες γιορτες σε ολους.
@@Tsukuyomi8 Στην οδηγηση είναι καλό ναι. Θεματάκια μόνο μια ανάκληση για το σύστημα πέδησης που επηρέαζε όλη την γκάμα της ΒΜW όμως. Εγώ το έχω σε έκδοση Μ sport με 19αρες ζάντες και είναι αρκετά σκληρό. Η νέα Χ3 όμως απογοήτευση στο εσωτερικό. 100 χιλιάδες δεν δίνω για πλαστικές πόρτες.
Γιάννη καλησπέρα και Χρόνια Πολλά. Εξαιρετική παρουσίαση πιστεύω ανώτερη από παρουσιάσεις του εξωτερικού για την BMW x1 (Με τον δικό σου ξεχωριστό τρόπο) Είμαι στην αναμονή για την παραλαβή του x1 20i Επίσης θα ήθελα να γράψω δυο λόγια σε αυτούς που γράφουν κριτικές για το αυτοκίνητο (απλά για να γράψουν) πού ούτε τους ενδιαφέρει ούτε μπορούν να το αποκτήσουν, τους ταιριάζει γάντι η παροιμία ΌΣΑ ΔΕΝ ΦΤΆΝΕΙ Η ΑΛΕΠΟΎ ΤΑ ΚΆΝΕΙ ΚΡΕΜΑΣΤΆΡΙΑ Καλή χρονιά σε όλους !!!!
Φιλε ως κατοχος αντιστοιχου οχηματος αντιπαλης εταιριας στην ιδια κατηγορια τα ιδια ελεγα και εγω περσι. Γενικα οταν εχεις δωσει το 50ρικο ολα ωραια σου φαινονται στην αρχη. Αλιμονο αν δεν σου φαινονταν ολα ωραια, αλλα c suv οδηγουμε δεν οδηγουμε ουτε X5 ουτε GLE ουτε CAYENNE, οποτε να ηρεμησουμε λιγο. Γιατι "αν δεν παινεψουμε το σπιτι μας θα πεσει να μας πλακωσει" οπως ειπε και καποτε καποιος. Να το χαρεις το αμαξι οσο μπορεις καλοριζικο
Φάνη μάλλον δεν κατάλαβες τι εννοούσα, επουδενί δεν επαινώ το αυτοκίνητο με αυτά που έγραψα, αλλά κάνω κριτική σε κάποιους που κατά την γνώμη μου από χαρακτήρα είναι κακεντεχεις
@@geo2161 συμφωνω σε αυτο. Αυτος ειναι και ο λογος που στα σχολια γινεται ο σχετικος χαμουλης. Αλιμονο αν η επιλογη του καθενος εξαρτιοταν απο τα σχολια και τις κριτικες του καθενος σε βιντεο. Ο καθενας εχει την επιλογη του, το βαλαντιο του και την συγκεκριμενη χρονικη στιγμη που επιλεγει να παρει αυτοκινητο.
@@fanisstam5852... γι αυτό στο εξωτερικό συνηθίζεται ... με τα 50χιλ ... να μην παίρνουν καινούργια της χαμηλής σειράς ... αλλά να παίρνουν ελαφρώς μεταχειρισμένα της καλής μεγαλύτερης σειράς. Και το premium της τιμής του καινούργιου γλιτώνουν και παίρνουν το καλό που αξίζει για να το κρατήσουν μια 5ετία ... και να μην λένε ότι αυτό που πήραν είναι μέτριο.
Εξαιρετικό review! Το πιο αναλυτικό και μελετημένο της νέας X1 - συμπεριλαμβανομένων και των ξένων review παρακαλώ!!! Επέλεξες κατά τη γνώμη μου και την πιο ωραία διαμόρφωση - μαυρο χρώμα, λεπτομέρειες χρωμίου, μαύροι καθρέφτες, τη 19άρα ζάντα! Την γλυκοκοιτάζω εδώ και ένα 10μηνο...
μαύρο για να το πλένεις συνέχεια εε ? και να βράζει το καλοκαίρι με τη ζέστη ? εντάξει ... ότι είναι επιβλητικό το μαύρο σ ένα τέτοιο αμάξι δεν το συζητάμε ... είναι !
Χρόνια πολλά με υγεία!!!! Τι ωραία παρουσίαση δεν φαντάζεσαι πόσο το ευχαριστήθηκα. Περιεκτική τόσο όσο χωρίς υπερβολές. Και τέλος συγχαρητήρια πολύ έξυπνο αυτό με τα αυτοκόλλητα!
Το περιμενα καιρο το συγκεκριμένο review, καθως ειχα παραγγειλει το ιδιο ακριβως μοντελο κιολας (SDrive20i) και ηθελα την αποψη σου. Την περασμενη Πέμπτη το παρέλαβα ομως... Επειτα απο σχεδιν 11 μηνες αναμονη. Το αμαξι ειναι ακριβως οπως το περιγραφεις. Πραγματικά αψογο ..
Καλορίζικο καλοτάξιδο. Το βασικό μου θέμα εμένα είναι η αυξημένη κατανάλωση. Δεν είναι υβριδικό αυτό... είναι ψευτο-υβριδικο. Εάν είχε μια τεχνολογία π.χ. σαν τα hybrid της Toyota ... θα ήταν τέλειο. Κι εγώ το περιμένω τον Φλεβάρη... αλλά κάνω δεύτερες σκέψεις... γιατί στα test drive είδα πράγματα που μ ενόχλησαν.
Κάτοχος απο τον Ιούλιο δεν ξερω τι λετε οι ποιο πολλοί εγω θα σας πω οτι ειμαι πολυ χαρούμενος με το x1 156 ίπποι +14 στα 170 ειναι υπερ αρκετό ,επισης ουτε προβλήματα ουτε τίποτα άλλο δεν εχει παρουσιάζει γενικά στα 43,900 που αγόρασα το bmw και επίσης αν κανεις normal οδηγηση και δεν κάνεις τον verstappen στο δρόμο δεν θα έχεις θεμα με κατανάλωση.... καλα Χριστούγεννα σε όλους
Εγώ που το είχα τ αμάξι μία ολόκληρη μέρα test drive. ... με 4 άτομα την οικογένεια μέσα... και είδα ότι τ αμάξι δε πέφτει κάτω από 8lt/100 σε κατανάλωση... λάθος είδα? ...το κομπιασμα κόλλημα που κάνει όταν πατάς το γκάζι να ξεκινήσεις? ...το ελαφρι και χωρίς πληροφόρηση τιμόνι? ... τα παραβλεπουμε? ... είπα ότι τ αμάξι σε σχέδιο μέσα έξω ποιότητα υλικών gadgets οθόνες κλπ... δεν παίζεται... όχι όμως ότι είναι τέλειο. Στην κατανάλωση έχει σοβαρό θέμα.
@@AZ-bd7ux test drive μου συγκρίνεις 1 μερα με 4 άτομα που θα έβαλες sport mode και επιλογή στο drive sport με όλες τις επιδόσεις τι περιμένες ... ρε παιδιά μην λέμε ότι θέλουμε το αμάξι το εχω μήνες τώρα φορτωμένος και δεν μου βγάζει κατανάλωση.. τεσπα ο καθένας κάνει την κριτική του αν πατάμε το γκάζι όλα τα αυτοκίνητα έχουν κατανάλωση...
@@apostoliskafantaris1323 καλησπέρα Αποστόλη και χρόνια πολλά 6,9 με 7,2 σε επιλογή efficient για την πόλη και σε sport mode με επιλογή στο drive το sport 7,6 και σε ταξίδι με επιλογή personal μου βγάζει 6,8 ...
@@xtsoliasΚαι ετοιμασου για συνεργείο...θα πουλησεις κανα χωράφι γιατι οι διαρροες λαδιων αντιψυκτικων lag turbo φουσκωμα ταμπλο σκουπιδια άνθρακα στις βαλβιδες πεσμένη απόδοση δυσλειτουργια κλιματισμού υπερθέρμανση κινητήρα κ άλλα πολλά ανυπομονούν να γνωριστείτε...
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση Έχω το συγκεκριμένο αμάξι ένα μήνα και κάτι. Προερχόμενος από tiguan 2009 και ενώ πήγαινα πάλι για τιγκουαν όταν πήρα προσφορές το γεναρη του 22 η bmw με περισσότερο εξοπλισμό έβγαινε ίδια χρήματα ενώ q3 gla πολύ πιο ακριβά με τον ίδιο εξοπλισμό Το αμάξι έχει υπέροχο τιμόνι, καίει αισθητά λιγότερο εξαιρετική ποιοτητα και τεχνολογία. Δυο αρνητικά έχω εντοπίσει: το υλικό στην πίσω πορτα που στο χ2 είναι πλέον ίδιο με μπροστά, τρελό κοπάνησα σε λακούβες ( φταίω εγώ που έβαλα 20αρα, διότι όλες οι άλλες ζάντες ήταν άσχημες σχεδιαστικά και δεν γέμιζαν το θολό )
...έβαλες 20αρα για ομορφιά αδιαφορώντας για το κοπανημα στο κακό ελληνικό οδόστρωμα? ... τι να πω... λάθος κατ εμέ. SUV είναι... δεν είναι σπορ αμάξι... τι γέμισμα στους θόλους ήθελες? Εγώ με τη 18αρα το πήρα για περισσότερη άνεση, αυτός είναι άλλωστε ο ρόλος ενός τέτοιου αυτοκινήτου.
1) Μην γράφετε κακεντρεχή σχόλια αν δε μπορείτε να αγοράσετε το αμάξι αυτό. Ο άνθρωπος δείχνει αμάξια όλων των ειδών για όλες τις τσέπες. 2)Όποιον τον νοιάζει σε ένα αμάξι των 42.000€ αν καίει 8 ή 9 λίτρα σημαίνει οτι δεν ξέρει την τσέπη του και να διαλέγει αμάξι. 3) Πολύ όμορφο αμάξι και πλέον και εσωτερικά όπου ξεκάθαρα υστερούσε το προηγούμενο. Γκάζια αν θέλει κάποιος απλά πάς σε άλλη κατηγορία. Όσοι αγοράζουν τέτοιο αμάξι ψάχνουνε άνεση.
Έχεις μπει στην προηγούμενη X1; Κλάσεις ανώτερη από αυτή την πλαστικούρα. Ακόμα και η Σειρά 1 είναι καλύτερη ποιοτικά δεδομένης και της κατηγορίας της. Πού είναι η ποιότητα; Στην οθόνη αλά Mercedes? Ο περίφημος ήχος της πόρτας των γερμανικών είναι κακός εδώ, πλαστικό υλικό στο πάνω μέρος της πόρτας πρώτη φορά βλέπω σε BMW, θυμάμαι το χαμό που έγινε για τα mainstream Tiguan και 3008 καθώς και το A3. Εγώ δεν έχω 42.000 να δώσω για μια λαμαρίνα στο δρόμο και να τα χα δεν θα τα δινα για αυτό το λόγο καλύτερα να τα επένδυα σε οικόπεδο που θα μου απέδιδαν κιόλας. Μπορώ όμως να καταλάβω αν μια εταιρεία θέλει να με κοροϊδέψει ή όχι με το προϊόν που πουλάει. Φίλος πάντως που τα χει και περίμενε την X1 μου είπε τα ίδια αφού την είδε και επέλεξε την GLB. Αν θες BMW και τα χεις από X2 και Σειρά 2 Coupe και πάνω.
Αυτό που λες ότι όποιος δίνει 42χιλ δε πρέπει να τον νοιάζει τι καίει... έχεις μεγάλο λάθος. Και θα σου αποδείξω αμέσως το γιατί. Αυτοί όλοι που παίρνουν τα plug-in και ηλεκτρικά των 50 - 60 - 70χιλ ... γιατί τα πληρώνουν αυτά τ αμάξια ξέρεις? Πρώτον γιατί δεν καίνε καθώς το ρεύμα κοστίζει το 1/8 της βενζίνης και δεύτερον τα γκάζια που έχουν... αλλά πρωτίστως το τζάμπα βόλτες τους νοιάζει. Άρα μετράει και παταμετραει το τι καεί ανεξάρτητα πόσο κάνει τ αμάξι. Αυτό λοιπόν το 20i... κάνει 42χιλ χωρίς extras και καίει όσο καίει κι ένα αμάξι αντίστοιχο 15ετιας . .. προηγούμενης τεχνολογίας. Οπότε είναι άκυρο με το trend της εποχής... που είναι οικονομία στην κατανάλωση... νέες τεχνολογίες hybrid κλπ κλπ... ούτε γκάζια έχει καθώς είναι βαρύ... εάν πατήσεις γκάζι στο sport πρόγραμμα τελείωσες... ρουφάει τ άντερα του... οπότε το επιλέγεις μόνο για να λες ότι έχεις bmw κι επειδή δεν μπορείς να πάρεις το 20d ή το 23d που είναι τα καλά... και γκάζι και τετρακίνηση και οικονομία. Ένα άλλο στοιχείο που αποδεικνύει τα λεγόμενά μου είναι ότι... αυτό το μοτερ στο Χ1 δεν κυκλοφορεί στις μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες.... που δεν έχουν τα θέματα τα φορολογικά που έχουμε εμείς. Αυτό λέει πολλά. Αυτά. Τέλος.
όχι φίλε έχεις άδικο. Και θα σου πω γιατί. Το αμάξι με 42,000 δε θεωρείται πλέον ακριβό. Το Peugeot 308 ξεκινά από 32,000 και το golf το ίδιο. Από την άλλη, το 3008 που είναι το αντίστοιχο μοντέλο της peugeot (και όχι το 2008 που είναι μικρό) με λίγο καλό εξοπλισμό και 130 άλογα σε πετάει στα 40,000Ε για πλάκα. Συγκριτικά λοιπόν, το Χ1 είναι φθηνό. μετά, ένας κινητήρας που καίει πολύ, είναι ένας κινητήρας που είναι λιγότερο εξελιγμένος. Αυτό μας ενοχλεί. Δεν είναι μόνο το πόσο κοστίζει στη τσέπη. συνεχίζοντας, για μένα το X1 είναι επαρκώς γκαζιάρικο. Ξεχνάς την έκδοση κοροϊδία με τα 130 άλογα και πας στα 170 κατευθείαν. Μετά, άμα γουστάρεις παραπάνω, πας σε εκδόσεις σπορ με 210 άλογα και άνω. Και όποιος αγοράζει BMW γουστάρει τα γκάζια φίλε, και λιγότερο τη πολυτέλεια. Αλλά, από την άλλη, τα SUV δεν είναι φτιαγμένα να τρέχουνε. Εδώ είσαι σωστός.
@@makisasximos9225 προφανώς τα 130 είναι για εταιρικές πωλήσεις αν και πλέον εκεί προτιμάνε τα plug in. Όντως εκεί κυμαίνονται οι τιμές όμως και πάλι εγώ δεν τις θεωρώ καθόλου λογικές και νομίζω και η πλειοψηφία των καταναλωτών για αυτό σχεδόν όλα τα καινούργια είναι με leasing. Αν είχαν ανέβει αντίστοιχα οι μισθοί ναι θα ήταν λογικές οι τιμές με μισθούς όμως πείνας και ανάπτυξη μόνο για λίγους αναγκαστικά όσοι ψάχνονται θα κοιτάξουν σε μια κατηγορία κάτω b-suv ή μικρομεσαίο hatch. Για γκάζι οι μεγάλοι κινητήρες της BMW αξίζουν ναι όπως γενικά οι δίλιτροι αλλά στην ψωροκώσταινα μέχρι 1800 επιτρέπεται αλλιώς γίνεσαι κρατικός χορηγός. Οκ ίσως οι κάτοχοι που ξέρω τυχαίνει να προτιμάνε BMW για πολυτέλεια και σήμα οπότε πάσο.
Το έχω εδώ και ένα μήνα και είμαι ενθουσιασμένος. Είχα και την προηγούμενη την f48 αλλά το νέο είναι σε άλλο επίπεδο. Ότι καλύτερο στην κατηγορία και σε πολύ ανταγωνιστική τιμή
@@exofun13το 20i σαν μοτέρ δεν αξίζει. Είναι βαρύ τ αμάξι και ζορίζεται με αποτέλεσμα ν ανεβάζει κατανάλωση... εκτός εάν το πηγαίνεις με αυγό στο πεντάλ του γκαζιού. Σας αμάξωμακαι ποιότητα καμπίνας εντυπωσιακό... μόνο αυτό. Οδηγικα μετριότατο.
Ευχαριστω για το review και ευχόμαι χρόνια πολλά. Επέτρεψε μου όμως να σου πω τις δικές μου εντυπώσεις απο το ηλεκτρικό που πήγα και είδα όπως και το τετρακινητο. Ειναι ποιοτικό όπως είπες αλλά το μέγεθος παιδικό. Είμαι ύψος 1.80 το ιδιο και η συζυγος και το αμαξι ηταν τοσο στενό που ειχαμε κολλήσει ο ενας με τον αλλο. Δεν σου δινει εναν αερα ευρυχωρίας. Το πορτ μπαγκαζ επισης παιδικο.Απαγορευτικο για ταξίδι θα ελεγα. Η είσοδος στα πίσω καθίσματα δεν ήταν εύκολη όμως και όταν καταφερνες να κάτσεις ηταν στενάχωρο και πάλι στενο. Η τιμη σε αυτα που δοκιμασα ηταν γύρω στα 50000. Και μετα επειδή ημουν σε έκθεση μπήκα στο ionic 5. Ίδια τιμη παρόμοια ποιότητα αλλα απλετοι χωροι και ωραίο περιβάλλον. Επίσης να αναφέρω για το Χ1 τις γριλιες μπροστα που μου θυμισαν μπάρμπεκιου. Σαν ψηστιερα ..... Το πίσω μέρος μου άρεσε. Επισης είναι κρίμα να δίνεις περισσότερη σημασία στην οθόνη ενός αυτοκινητου σαν εταιρεία παρα στο ίδιο το αυτοκίνητο. Δεν ξέρω ...είδα περισσότερα πλην παρα συν παρα την άριστη ποιότητα υλικων μπροστά.
Όπως τα λες είναι. Κάτοχος περίπου ενός έτους. Ήμουν ανάμεσα σε αυτή και Τοναλε. Λίγο καλύτερη οδηγικά η Τοναλε αλλά το πακέτο X1 ήταν καλυτερο και σε καλύτερη τιμή.
...η Tonale μέσα πλαστικά καμπίνας... χερούλια κλπ... είναι ψεύτικη... από εκεί και πέρα... σε όλα ανώτερη. Μόνο η τιμή της είναι πρόβλημα. Αυτή η Χ1 έχει πλεονέκτημα τιμής, γιατί όμως? ...μήπως γιατί καίει τ άντερα της? ...μοτέρ παλιό πολυφορεμενο κλπ? ... άρα έχει κι αυτή τα αρνητικά της... γι αυτό τα πραγματικά καλά xdrive diesel κλπ... ξεφεύγουν τελείως σε τιμή.
Και ετοιμασου για συνεργείο...θα πουλησεις κανα χωράφι γιατι οι διαρροες λαδιων αντιψυκτικων lag turbo φουσκωμα ταμπλο σκουπιδια άνθρακα στις βαλβιδες πεσμένη απόδοση δυσλειτουργια κλιματισμού υπερθέρμανση κινητήρα κ άλλα πολλά ανυπομονούν να γνωριστείτε...
@@nobody....168 να σου πω και κάτι άλλο ? την Tonale της κοιτάω την ξανακοιτάω ... το σχήμα της δεν μ αρέσει όσο η X1. Η θέση οδήγησής της είναι όμως φοβερή και η ανάρτησή της. Αλλά τα πλαστικά της σην κονσόλα και τις πόρτες με χάλασαν πολύ. και 46χιλ η Veloce 160hp ? όπα ρε παιδιά ! Χίλιες φορές για κάποιον που έχει τα φράγκα και την άνεση να πληρώσει να πάρει την Stelvio με 65 χιλ που είναι απίστευτο αυτοκίνητο ... παρά την "ψεύτικη" Tonale με σχεδόν 50χιλ !
Θα μιλήσω ως κάτοχος καινούργιας BMW και καινούργιο Ford (εγγύηση, service αντιπροσωπεία κλπ by the book). Όσο η X1 κάνει 45000 και με τα service αντιπροσωπεία και όλα μέσα, ένα Tesla highland φαίνεται τζάμπα. Με όλα μέσα σε βάθος τετραετίας είναι τζάμπα το Tesla . Όσο η BMW για 2 τακάκια κάνει 280€ , για υγρά φρένων μην σας πω. Σε βάθος εξαετίας οκταετίας τα λεφτά που θα δώσεις στην BMW δεν πρόκειται να τα δώσεις ποτέ ούτε και με αντικατάσταση μπαταρίας στο tesla . Όσο έχει το i drive και με πάει κάθε τρεις και λίγο στο service για πάσα μπούρδα. Elon musk μεγάλε δώσε πόνο. Τουλάχιστον η Ford δεν σου παίρνει μια περιουσία στα service σε σχέση με την bmw
πολύ σωστός. Στο πουλάει σχετικά "οικονομικά" το Χ1... και σε γδέρνει μετά. Αλλά λες ότι έχεις ΒΜW... και πουλάς μόστρα στους γύρω γύρω. Ο υποψήφιος αγοραστής... πρέπει να σταθμισει όλο το πακέτο... γιατί δεν τελειώνει με την αγορά του αυτοκινήτου, τότε αρχίζει. Σ αυτό το κομμάτι οι Ιάπωνες... δεν παίζονται. ΒΜW & Merc θεωρώ ότι είναι ιδανικά για όσους έχουν εταιρικά... leasing κλπ... για ιδιώτη θα πρέπει να το σκεφτεί σοβαρά ! Θα πω και κάτι ακόμα, θα βρωμίσει ο τόπος Χ1. Σ ένα χρόνο... στο δρόμο που θα την βλέπουμε ... δε θα μας κάνει καμία μα καμία εντύπωση.
η Tesla με μοντέλα όπως το νέο Model 3 Highland ...σε λίγα χρόνια θα τους κλείσει όλους. με 34χιλ (42-8 επιδότηση) παίρνεις ένα απίστευτο αυτοκίνητο σε τεχνολογία ομορφιά εξοπλισμό και πλέον οδηγική απόλαυση - οδική συμπεριφορά. Αυτά για να τα πάρεις στη σειρά 3 της bmw ... θέλεις πάνω απο 50 ίσως 60χιλ ευρώ.
Πλεον φιλε κοιταμε αξιοπιστια κινητηρα.15 χρονια bmw ειχα, τα 10 το ειχα στο συνεργειο.πηρα ιαπωνα και ηρεμησα,μονο βενζινη βαζω.πραγματικα τι κανουν οι ιαπωνες και δεν μπορουν να το κανουν οι ευρωπαιοι
Χρόνια πολλά! Πολύ ωραία ή παρουσίαση, καί πολύ καλές πληροφορίες.θα ήταν μία καλή ιδέα καί ένα τεστ ντραιβ γιατί τό καινούργιο X Trail τους 213 ίππους.
Μικτή κατανάλωση με λίγη προσοχή και για πολύ σύντομη χρήση στα πλαίσια της δοκιμής. Κάποιος που θα το έχει δικό του και ΔΕΝ θα το χρησιμοποιήσει σε πλαίσιο δοκιμής σίγουρα θα δει χαμηλότερα νούμερα.
Γιατί υπάρχει περίπτωση να έχεις τέτοιο αυτοκίνητο και να μην έχεις μικτή ασφάλεια; ποιος δεν έχει μικρή σε 40 χιλιάρικα αμάξι; τα μισά είναι με leasing έτσι και αλλιώς πλέον
Με έκανες και γέλασα με αυτό που είπες..... ότι υπάρχει μια έκδοση της Χ1 για τον καθένα.... πολύ επιτυχημένο. Και εσύ το ήθελες και το γεμισες χαρτάκια! Δεν έβαζες 50αρικα κάτι σαν φλουρί!
Προφανώς και δεν κατάλαβες το σχόλιο μου, αλλά δεν πειράζει. Ο «καθένας» έχει να κάνει με τη χρήση και το καύσιμο που θέλει και όχι με το εισόδημα του. Ξεχνάς μάλλον πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει και συγκεκριμένο κοινό, έτσι κι αλλιώς! Σε κάθε περίπτωση, ευχαριστώ για το σχόλιο. Πάντα καλοδεχούμενα!
Καλησπέρα! Γνωρίζετε γιατί κατεβάζοντας ταχύτητα με τα paddles ο κινητήρας δεν φρενάρει το αυτοκίνητο σχεδόν καθόλου σε σχέση με ένα αναλογικό κιβώτιο ταχυτήτων; ευχαριστώ προκαταβολικά
Πολύ καλή η νέα Χ1, καλύτερη έκδοση και πάλι δείχνει να είναι η Diesel λογω αποστευτης οικονομίας και ροπής αν και ως διλιτρη μάλλον δεν συμφέρει φορολογικα και ίσως ακόμα και η βασική 1.5 βενζίνης να συμφέρει, λόγω της αρκετά χαμηλότερης τιμής και τεκμηρίου..
στην 2λιτρη diesel το premium pack όπως και το μεταλλικό χρώμα δεν στα δίνουν δωρεάν ... όπως στην 20i ... κάτι λέει αυτό νομίζω ... εδώ θέλουν να πουλήσουν αμάξια μ αυτό το μοτέρ ... και σε δελεάζουν με την τιμή !
Αισθητικά για μενα είναι πολύ πιο ωραίο από το προηγούμενο.. Ακριβό όπως το σύνολο της αυτοκίνησης πλέον, ποιοτικό μεσα, εξοπλισμός, ωραία καμπίνα με χώρους.. Ωραίο παρουσίαση... Δείξε μας και το νεο civic...
Επιτέλους ! Ένα αυτοκίνητο με ανοιχτόχρωμο εσωτερικο ! Τι τις έχει πιάσει όλες τις εταιρίες και δεν εισάγουν αυτοκίνητα με ανοιχτοχρωμα εσωτερικα στην Ελλάδα ?
Γειά σας. Βλέποντας και το δικό σας βίντεο, αποφάσισα και αγόρασα το X1, τον περασμένο Απρίλιο. Παρέλαβα το αυτοκίνητο τον περασμένο Σεπτέμβριο. Με μεγάλη μου έκπληξη διαπίστωσα πως το αυτοκίνητο δεν υποστηρίζει την ανάγνωση μουσικών αρχείων από usb, ενώ έχει 4 usb-type C, τα οποία τα έχει μόνο για φόρτιση συσκευών. Την αλλαγή αυτή την έκαναν λέει από τον Ιούνιο και χωρίς να ενημερώσουν ούτε την αντιπροσωπεία τους. Είναι απαράδεκτοι.
Μόνο με λίζινγκ να μην σε νοιάζει όταν θα αρχίσει μετά από 5-6000 χλμ να ανάβουν τα λαμπάκια στο ταμπλό. Αξιοπιστία για γέλια, όχι γιατί δεν μπορούν αλλά γιατί δεν θέλουν. Τιμή κράχτης είναι το τυράκι η φάκα που πέφτει ο ιδιοκτήτης είναι τα κόστη εκτός εγγύησης.
πάνω σε αυτό που λες για τη τιμή, να κάνουμε μια ενδιαφέρουσα σύγκριση. το συγκεκριμένο αμάξι, αυτόματο, SUV, και 170 άλογα ήπια υβριδικό, στα 41,000. Τώρα, μπήκα στη σελίδα της VW και διαμόρφωσα το golf. Λοιπον, για αμάξι με 130 άλογα ήπια υβριδικό και αυτόματο, με μια κάμερα και ένα μεταλλικό χρώμα, δίνει τιμή 35.000Ε. Και το αμάξι παραμένει γυμνό. Πρόκειται για τη φθηνή έκδοση, γιατί οι ακριβότερες δεν υπάρχουν στην Ελλάδα. Αρα, η BMW βασει των σημερινών δεδομένων, έρχεται ''φθηνή''. Γιατί άραγε?
@@makisasximos9225 άσε το γκολφ τι συγκρίνεις τώρα καμία σχέση. Είναι φτηνή η Χ1 η gla ξεκινά από 47 όντως μικρότερο αμάξι και πολύ πιο γυμνό εξοπλισμό. Είπαμε τυράκι η τιμή και φάκα οι ζημιές που θα πληρώσεις αν το κρατήσεις μετά την εγγύηση. Αν είσαι απλας να το σπρώξεις στην 3ετια χάνοντας 15Κ γλιτώνεις τις ζημιές αλλά θα ψάχνεις πάλι αμάξι. Δλδ οι BMW είναι ακριβό χόμπι σαν ιδιοκτησία.
σωστά αυτά που λές, η BMW τα αμάξια με το παλιό πλέον 3κύλινδρο 1500άρι μοτέρ τα σπρώχνει φθηνά σε χώρες όπως η Ελλάδα ... για να κάνει πωλήσεις ο κινητήρας ... Εάν μπεις στο configuration θα δεις ότι στα πιό ακριβά, στα plug-in ηλεκτρικά ή και diesel κλπ αυτά που δίνει μέσα στην τιμή στο 18i και στο 20i ... εκεί τα χρεώνει ... οπότε πιάνει την τιμή της Merc@@makisasximos9225
Καλο review. Συνεχισε την καλη δουλεια. Με τον εξοπλισμο που εχει το αυτοκινητο της δοκιμης δεν μπορει να κανει κατω απο 45.000€. Το πακετο travel κοστιζει 1900€
Κουκλί εξωτερικά, βολικό το συρόμενο πίσω κάθισμα η ανοιγόμενη οροφή αλλά το πίσω παράθυρο δεν ανοίγει όλο. Στα θετικά ότι προσφέρεται και χωρίς καθόλου την αντιπαθητική ηλεκτροκίνηση. Θα ήθελα λιγότερη οθόνη και τον κανονικό όμορφο λεβιέ ταχυτήτων της BMW (ναι εμένα μου αρέσει να έχει κανονικό λεβιέ και ας είναι αυτόματο). Από τιμή οποίου του φαίνεται ακριβό ας μην βάλει την BMW στη λίστα του, έτσι απλά. Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα για όλους!!!
Πραγματικά πολύ καλό σαν επιλογή αν η τσέπη μου μπορούσε να το αντέξει.....τα Ευρωπαϊκά γενικά οχήματα υβριδικά ηλεκτρικά απαγορεύτηκαν για τον Έλληνα που κάνει είκοσι περίπου χρόνια οικονομίες για να αποκτήσει το όνειρο του ..πολύ καλή προσφορά λοιπόν αφού δεν μπορούμε ακόμη να αγοράσουμε ένα νέο νέο Peugeot 208 308 or new opel Corsa astra hybrid or new toyota yaris mazda 2 Suzuki 4 vitara hybrid full
Μας δουλεύεις ρε φίλε.. γιατί αγοράζετε αυτοκίνητα που καίνε και δεν έχετε βενζινι να βάλετε? Τι γυφτιά είναι αυτή? Για να κάνεις φιγούρα στον ξάδερφο στο χωριό?..
Α μπράβο. Τα γράφω κι εγώ παραπάνω. Το κατάλαβα με μια μέρα test drive που το χα και πήγα βόλτες εντός + εκτός πόλης με την οικογένειά. Γι αυτό θεωρώ πως υπάρχουν κάμποσες αγγελίες πώλησης σε καινούργια Χ1 με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτες ! ο μόνος λόγος που θα έβρισκα θα ήταν η απογοήτευση απ την κατανάλωση ... γιατί κατα τα άλλα εμφανισιακά το αμάξι είναι αμάξάρα ... σαν μικρή Χ5 είναι.
Ας προσεχες...Και ετοιμασου για συνεργείο...θα πουλησεις κανα χωράφι γιατι οι διαρροες λαδιων αντιψυκτικων lag turbo φουσκωμα ταμπλο σκουπιδια άνθρακα στις βαλβιδες πεσμένη απόδοση δυσλειτουργια κλιματισμού υπερθέρμανση κινητήρα κ άλλα πολλά ανυπομονούν να γνωριστείτε...
Καλησπέρα! Ερώτηση: Το μασάζ καθισμάτων είναι της προκοπής ή απλά για ομορφιά; Έχω παραγγείλει τον νέο άσο και δεν ξέρω αν τελικά θα το βάλω κι αυτό...
Καλησπερα Γιαννη!Θελουμε οταν βγει στην αγορα μια δοκιμη στο Χ2 s20i.Ξερουμε οτι θα εχει ιδιο μοτερ/σασμαν και εσωτερικο,απλα να μας πεις αν εχει λιγο πιο σπορ συμπεριφορα και αν παιρνει μικροτερες κλισεις απο το Χ1.Στα 44Κ που το παιρνεις με φουλ εξοπλισμο νομιζω θα πουλησει πολυ!
το νέο X2 εξωτερικά .. ειδικά απο πλάι και πίσω .. θυμίζει κάτι παλιότερα ... ιαπωνέζικα 5θυρα ... πως τα λέγανε ? liftback ?? Σε καμία περίπτωση δεν είναι SUV το στύλ του ... επειδή είναι 5 πόντους υπερυψωμένο. Εάν θες SUV look πας στο Χ1 ... εάν θες καλύτερη οδική συμπεριφορά στις στροφές αλλά κάπου αλλού χάνεις ... πάς στο X2, θα έχεις και λιγότερο χώρο για τα κεφάλια μέσα. Είναι θέμα marketing αυτά τα μοντέλα τύπου X2 ... τίποτα παραπάνω.
Φιλε μου αν έχεις παιδάκια πας στο x1 Για αυτό και γω κατέληξα εκεί. Αν δεν έχεις παιδάκια.. Χ2 φίλε μου. Είναι πολύ πιο ωραίο και οδηγικα σίγουρα καλύτερο στο στήσιμο
Super αμάξι υπερπλήρες εξοπλιστικά... πολύ μετριότητα όπως οδηγικα και σαν ανάρτηση. Το δοκίμασα εκτενώς και απογοητευτικα. Τιμόνι αίσθηση χάλια. Προβλήμα με το start stop του... το κομπιασμα που κάνει στην εκκίνηση... δε το αναφέρει κανείς ! Ποιοτικά, σαν χώρους, σαν σχεδίαση και gadgets... δεν το συζητάμε... super... γι αυτό και το επιλέγουν οι περισσότεροι θεωρώ.
Έχω 2 ερωτήσεις: 1)Παρατήρησες καθόλου lag στην εκκίνηση από στάση? Πολλά reviews στην Αμερική το αναφέρουν αλλα έχουν την 28i χωρίς το Mild hybrid 2)Το αναφέρεις βέβαια και στο review αλλά όσον αφορά την άνεση της ανάρτησης τη βρίσκεις ικανοποιητική? Θα ήταν αρκετά σκληρή για οικογένεια με παιδιά?
Ευχαριστώ για το σχόλιο. 1) Όχι δεν εντοπίστηκε κάποιο lag στο συγκεκριμένο. Ίσως γιατί είναι mild hybrid και ο ηλεκτροκινητήρας είναι πάντα σε ετοιμότητα. 2) Η έκδοση με τις 18'' ζάντες κερδίζει λίγο σε άνεση σε σχέση με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο της δοκιμής που έχει 19''. Σαν ανάρτηση είναι σφιχτή αλλά όχι για να κουράσει.
@@trcoff το lag έχει να κάνει με την όχι σωστή λειτουργία του start stop. Εκτός εάν το έφτιαξαν. Πάντως στο test drive που είχα εγώ τον Μάϊο το έκανε συνέχεια. Πατούσα το γκάζι απο σταματημένος ... περίμενε ένα δευτερόλεπτο ... και μετά ξεκινούσε. Το ένιωθα και ήταν πολύ σπαστικό.
Γιάννη νομίζω το αυτοκίνητο που οδηγείς έτσι όπως το βλέπω βγαίνει κοντά στα 48Κ Θέλω την άποψη για το ηχοσύστημα ….αξιζει το απλό η πρέπει να πας σε HK?
Το συγκεκριμένο έχει άλλες ζάντες και τα πακέτα travel και tech. Είναι γύρω στα 5Κ ακριβότερο από την κανονική xLine αν δεν κάνω λάθος. Το ηχοσύστημα είναι πολύ καλό αλλά δεν έχω μέτρο σύγκρισης με το απλο για να σου πω αν αξίζει η διαφορά.
@@trcoff καλύτερο απ το απλό ... αλλά απ ότι διάβασα σε review απο Αμερική ... απο μπάσο μηδέν. Τα αντίστοιχα ΗΚ σε ανώτερα μοντέλα ... Χ3, σειρά 3 σειρά 4 ... είναι καλύτερα γράφουν οι ειδικοί.
Το εργοστασιακο ειναι για πεταμα. Το ΗΚ παιζει καθαρα, χωρις παραμορφωσεις και χωρις ιδιαιτερα μπασα. Απο θεμα δυναμης δεν ειναι τπτ σπουδαιο αλλα για 600 ευρω που κοστιζει καλο ειναι. Με 600 ευρω ουτε εναν ενισχυτη της προκοπης δεν αγοραζεις
@@tsapetro2618δεν είναι ξεφτίλα όμως ένα τέτοιο αμάξι να έχει το standard ήχοσύστημα ... για πέταμα?? να σε αναγκάζει να πληρώσεις για το καλύτερο extra χρήματα??
ε όχι και μπροστά σε design το audi ! όλα ίδια είναι και βαρετά ... Q2 Q3 Q4 Q5 κλπ κλπ ... γοτθικά τετράγωνα χοντροκομένα χάλια ... εντάξει ποιοτικά είναι ψηλά σαφώς πάντα ήταν.
Καλησπερα! Ηθελα να ρωτησω, με βαση την εμπειρια σου και το γεγονος πως μενεις Θεσσαλονικη, κατα ποσο θεωρεις σχετικα ‘ανετη’ την οδηγηση της x1 στο κεντρο της πολης ή πχ στην τουμπα; Δηλαδη στο πως μπορει να παρει στροφες σε σχετικα στενους δρομους κλπ. Πιστευεις πως ειναι κατι που συνηθιζεται ή θα σου κανει την καθημερινοτητα πιο δυσκολη αναφορικα στην οδηγηση; Προς το παρον οδηγω ενα μικρομεσαιο hatchback.
Καλησπέρα. Αν έχεις λυμένο το θέμα του parking, εντός πόλης είναι μια χαρά άνετο και ευέλικτο. Η ορατότητα είναι καλή, το τιμόνι κόβει αρκετά και είναι ελαφρύ. ΟΚ, ίσως οι μεγάλες ζάντες το κάνουν λιγότερο άνετο σε λακούβες, αλλά ως εκεί.
Γιαννη καλησπερα. Θα,ηθελα την δικη σου αποψη για τελικη επιλογη αυτοκινητου, Χ1 ή Χ2, για μια τετραμελη οικογενεια πλεον τα παιδια 14 και πανω. Ξερω οτι με βολευει η Χ1 αλλα εμφάνιση μου αρεσει περισσοτερο το Χ2. @@trcoff
Καλησπέρα, γνωρίζει κάποιος αν υπάρχει τρόπος να κλείνουν οι καθρέφτες με το κλείδωμα του αυτοκινήτου; Επίσης, μπορεί να απενεργοποιηθεί μόνιμα το σύστημα διατήρησης λωρίδας και το σύστημα αναγνώρισης πινακίδων;
Εφόσον το αμάξι περιέχει στον εξοπλισμό του, τους αναδιπλούμενους καθρέφτες απλά κρατάς για 3-4 δευτερόλεπτα κρατημένο το κουμπί κλειδώματος. Όσο για τα άλλα, μέσα από τις ρυθμίσεις μπορείς να τα απενεργοποιήσεις.
Εξαιρετικό βίντεο όπως πάντα. Θα είχε νόημα πιστέυεις με 5-6κ παραπάνω (σε ομοειδείς εκδόσεις με τα ίδια έξτρα) να πάς στην x23i με τα 218 άλογα και την τετρακίνηση. Είναι value for money κίνηση και από πλευράς μεταπωλητικής αξίας? Είμαι κάτοικος πόλης που σπάνια φυσικά χρειάζομαι τετρακίνηση, αλλά πιθανόν να είναι ενα πιο καλοστημένο συνολικά αμάξι
υπολόγιζε +10χιλ επιπλέον για αντίστοιχο επίπεδο εξοπλισμού. Το πακέτο premium και το δωρέαν μεταλλικό είναι δωρεάν μόνο στο 1500άρι βενζίνη ... νομίζω αυτό κάτι λέει ...
Λοιπον φιλε Γιαννη. Ειμαι με leasing αδα ζημιες κλπ δε με αφορούν αφου εγω πληρώνω απλα το μίσθωμα. Ηρθε ο καιρός να αλλαξω το προηγούμενο x1 και ειμαι μεταξυ της καινούργιας Χ1 και του Q3 (αυτόματο) η γνωμη σου; η διαφορα στο μίσθωμα ειναι μηδενική
έχει κάποιες όμορφες λεπτομέρειες το Χ1 όπως π.χ τα φανάρια εμπρός πίσω ... και η ποιότητα πως κλείνουν οι πόρτες κλπ ... αλλά ήδη που το βλέπω στο δρόμο να κυκλοφορεί πλέον αρκετά ... δεν μου κάνει καμία εντύπωση - ενώ στην αρχή μου φαινόταν εντυπωσιακό, ειδικά όταν βλέπω τι άτομα το οδηγούν ... κάτι κυράτσες κάτι μπούληδες ξενέρωτοι κλπ ... σκέφτομαι να ακυρώσω την δικιά μου παραγγελία και θα ναι κρίμα γιατί το χω στήσει πολυ ωράιο το αμάξι ... αλλά νιώθω ότι τελικά θα το μετανιώσω εάν το πάρω@@dimitrismilonas2885
...κατά τη γνώμη μου μην ασχολείται με γαλλικά. Από ποιότητα μετριότητα... πολύ ακριβά ... σχεδόν premium γερμανικά σε τιμή... μεταπώληση μηδέν... δεν αξίζει με τίποτα. Οδήγησα το Renault Austral ... χάλια. Στην τιμή του Χ1 ... παίρνεις Austral με αρκετά λιγότερο εξοπλισμό... οπότε ??
Προτιμότερο να δώσεις 40.000€ για αυτό το πανέμορφο αυτοκίνητο με την εγγύηση BMW , παρά να φτάσεις αυτά τα χρήματα για να αγοράσεις ένα αμάξι με φουλ εξοπλισμό των KIA , Hyundai , Peugeot , Toyota , Nissan κτλ κτλ... Γιατί πλέον οι τιμές όλων των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας με φουλ εξοπλισμό έχουν φτάσει σε αυτά τα επίπεδα...
Το σχόλιο σου έχει προκατάληψη προηγούμενων ετών. Τα κορεάτικα έχει καιρό που έχουν ανεβεί πολύ (χάρη στους Γερμανούς που πήραν από Audi, BMW). Στα γερμανικά μόνο έξτρα τεχνολογία πληρώνεις σε infotainment (τα οποία πληρώνεις χρυσά) και λίιιγο καλύτερη ποιότητα. Σε συναρμογή είναι τι θα σου τύχει και να το συντηρείς σωστά ένα αυτοκίνητο. Η BMW και η Mercedes έχουν πέσει πολύ τα τελευταία χρόνια σε αξιοπιστία
@@sakichugouken2474 Μπορεί να έχεις δίκιο. Εγώ βέβαια έχω το Golf 6 εδώ και 14 χρόνια σχεδόν και μέσα δεν ακούγεται τίποτα!! Το προσέχω βέβαια το αυτοκίνητο και δεν το κακομεταχειρίζομαι αλλά και πάλι πρέπει να έχεις καλή κατασκευή συναρμογής για να είναι έτσι μετά από 14 χρόνια!
@@george21R Φίλε επειδή έχω κι εγώ VW (11 χρόνια) και Mercedes (3 χρόνια), θα σου πω τι λένε οι ίδιες οι εταιρείες όταν πάω για σέρβις: παλιά (μέχρι ~2010) οι εταιρείες φτιάχνανε τα αυτοκίνητα πιο γερά. Είχαν και λιγότερα ηλεκτρικά που δε χαλούσαν τόσο συχνά και γενικά ακόμη και αυτοκίνητα του 2000 τα βλέπεις πάνε μια χαρά στο δρόμο αν είναι καλοσυντηρημένα. Τα τελευταία χρόνια λόγω του ότι χρησιμοποιούν πολλά ανακυκλώμενα πλαστικά (θες και λόγω του σκανδάλου diesel που έπρεπε να πληρώσουν οι VW, Audi, Mercedes, κλπ. ένα σκασμό πρόστιμα), έχουν ρίξει πολύ τη ποιότητα σε συναρμογή, υλικά μέσα στη καμπίνα στα φθηνότερα μοντέλα τους. Έχουν δώσει βαρύτητα σε τεχνολογία, οθόνες, συστήματα ασφαλείας κλπ. και επενδύουν και σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα (από τα οποία χάνουν και λεφτά αφού δεν πουλάνε ακόμη αρκετά).
@@george21R πλέον πιστεύω ναι. Απλά σε αυτή τη κατηγορία, δε ξέρω πόσο η μάρκα κάνει τη διαφορά στη συναρμογή και αξιοπιστία μεταξύ πχ ενός Hyundai και ενός VW/Merc/BMW. Εδώ ακόμη και σε επίπεδα GLE η Μercedes βάζει πιο φθηνά υλικά σε σχέση με παλιότερα.
@@makisasximos9225 καλύτερο overall από άποψη premium αίσθησης και πατήματος δεν είναι το ΚΙΑ, αλλά για τον ίδιο εξοπλισμό το X1 ζηταει 10κ περισσοτερα, δινει λιγοτερη εγγυηση (4 χρονια αντι 7) και παραλληλα εχει 1.5 3κυλινδρο εναντι του 1.6 τετρακυλινδρου. Φυσικα μιλαμε για 1.6 ποντους μικροτερο αμαξωμα και μικροτερο πορτ παγκαζ στο X1. Πρακτικά ο ανταγωνιστής του Sportage σε χωρους ειναι το X3, που εκει χρειαζεσαι 62κ + για να παρεις κατι αντιστοιχο με το sportage ( σαφως καλυτερο σαν αμαξι φυσικα αλλα με το αντιστοιχο τιμημα) Οποτε ναι αυτο που λεει ο αγοραστης ειναι οτι εκανε τη καλυτερη επιλογη για τα χρηματα του.
Δεν έχει τπτ να ζηλέψει το ΚΙΑ. Και στα ίδια και λιγότερα λεφτά παίρνεις τετρακίνηση, τριζωνικο κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα μπροστά και πίσω. Δε καταλαβαίνω γιατί να χάσεις λειτουργίες απλά για να λες ότι οδηγείς τη μάρκα. Τουλάχιστον έτσι σκέφτομαι εγώ
έχω τη GLA 200 και η ανάρτηση είναι πιο σκληρή από όσο τη περίμενα. Σίγουρα πιο σκληρή από ένα Karoq, Kona ή Qashqai. Αν τώρα λες ότι η X1 είναι πιο σκληρή από τη GLA...θα είναι μόνο για αυτούς που θέλουν σπορ suv.
Πάντως η καινούργια X1 ήδη πουλάει πολύ. Β. Ελλάδα από τα καινούργια SUV των τελευταίων 2 ετών, ίσως είναι αυτό που βλέπω πιο πολύ μετά τα Tucson και 3008. Η GLA ακόμη και με τη χαμηλότερη τιμή που είχε μέχρι πριν ένα χρόνο (ξεκινούσε από 34000€ ενώ τώρα από 47000€), δε πούλησε τόσο.
Είναι τι βάζεις προτεραιότητα. Αν θες σπορ ανάρτηση, πας στα γερμανικά. Αν θες μαλακή ανάρτηση, ο αδερφός μου που έψαχνε πολύ τελευταία και ήθελε άνετη ανάρτηση, είπε ότι από τα πιο άνετα ήταν τα C5 aircross και Toyota Corolla Cross σε αυτή τη κατηγορία. Σε Mercedes πρέπει να ανέβεις σε GLC, GLE για πιο άνετη ανάρτηση.
@argento3334 κάθε χρόνο αυξάνεται ο εξοπλισμός και η τεχνολογία που φέρουν, επίσης αυξάνεται το εργατικό κόστος και ας μη ξεχνάμε και τις τεχνολογίες που προσφέρονται, υποχρεωτικά πλέον για εξοικονόμηση καυσίμου. Πχ το mild hybrid των mazda και VW. Ακόμα, υπάρχουν τα αυτόματα κιβώτια που πλέον καίνε λιγότερο. Τέλος, σήμερα ένα αμάξι περνάει για πλάκα τα 15 χρόνια χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Ολα αυτά κοστίζουν. Και βέβαια... είναι και λίγο η απληστία των εταιρειών. Εγώ εκεί που κατέληξα ειναι ότι δεν αξίζει να διαμαρτυρόμαστε για τις τιμές που ούτως ή άλλως θα ανεβαίνουν. Το θέμα είναι εμείς πως θα βγάλουμε παραπάνω χρήματα ώστε να αντεπεξέλθουμε. Γιατί δυστυχώς, το 1000ρικο δεν είναι πλέον μισθός, αλλά χαρτζιλίκι και να ξέρετε οτι δυστυχώς, στο εξωτερικό αυτά τα αμάξια τα αγοράζουνε πολύ εύκολα...
@@argento3334 η μεγάλη ζήτηση ... αλλά όχι για 18 και 20i που αντέχει ο Έλληνας ... αλλά για τα diesel που αγοράζουν οι ξένοι και τα plug-in που αγοράζουν όλα τα leasing ... Ένα είναι το μοτέρ για όποιον αντέχει να το πληρώσει να το πάρει, το 23d με το γνήσιο x-drive, ούτε plug-in ούτε φουλ ηλεκτρικό ούτε τίποτα. Άμα θες φουλ ηλεκτρικό πάς κατευθείας στο new Tesla Model3 Highland με 42χιλ -8χιλ η επιδότηση ... 34χιλ ! με φουλ φουλ εξοπλισμό που σε γερμανικό premium δεν φαντάζεσαι πόσα πρέπει να πληρώσεις extra. O Tesla θα τους κλείσει με τα ηλεκτρικά του !
Αφου οηρα το tesla και κοπανουσα το κεφαλι στηβ οροφη καθως πολυ χαμηλο πηρα τηβ εν λογω bmw με leasing. Φιλε Γιαννη μεσα στηβ πολη πατας μλανανοφλουδα και τηβ νοωθεις στην σπονδυλικη στηκη. Η αναρτηση απαραδεκτη
o νέο ελληνάρας που επειδή έβγαλε λίγα χρήματα έχει ποθημένο να πάρει BMW ή Mercedes ή Audi .. .σίγουρα δεν είναι καλύτερος απ αυτόν που επιλέγει Ιαπωνέζικα απο άποψη για να έχει το κεφάλι του ήσυχο... και δεν έχει να κάνει ούτε με χωριατιά ούτε με το ποιός είναι ο άλλος. Παράδειγμα, σε πληροφορώ ότι έχω ζήσει σε πλούσια περιοχή της Αμερικής που ζούνε μορφωμένοι στελέχη επιστήμονες κλπ, έξω απο τη Νέα Υόρκη στο New Jersey... και δεν κυκλοφορεί BMW ούτε για δείγμα. Θα δεις όμως άπειρα Honda ! Κάτι ξέρει ο πλούσιος και μορφωμένος Αμερικάνος.
Απο ολα αυτα τα γκατζετ που κουβαλαει,στην πενταετια αμφιβαλλω αν θα δουλευουν τα μισα και για να τα φτιαξεις θα πρεπει να πληρωσεις την τοτε αξια του αυτοκινητου.Συμπερασμα:εξαιρετικα αυτοκινητα μονο για οσους το λεει η τσεπη τους.
@@makisasximos9225αν θεωρεις τα BMW αξιοπιστα πρεπει να εισαι ο μοναδικος στον πλανήτη.Μπορεί στην πενταετία να μην αλλάξει και πολλά αλλά οταν περάσει τα 130.000km δεν θα το προλαβαίνεις.Παρεμπιπτοντως ενα καρμπιρατερ καινουριο κοστιζε κατι κλασματα του σημερινου GDI σε ολη τη ζωη του αυτοκινητου,απο αγορα,συντηρηση,βλαβες και εναποθεσεις ανθρακα.
Συγχαρητήρια ωραία παρουσίαση αλλά ρε φίλε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο με τον έξτρα εξοπλισμό δεν έχει 41000 αλλά αγγίζει τα 50000. Μην τα παρουσιάζεις τόσο ρόδινα
Ευχαριστω για το σχόλιο. Νομίζω στο video ήμουν αρκετά ξεκάθαρος. Η έκδοση X1 sDrive 20i 170ps xLine Auto κοστίζει 41.600 συμπεριλαμβανομένου του πακέτου Premium με τα full LED φώτα και αλλά πολλά. Η απλή 20i ξεκινά από 40.160€.
Για 40κ που κοστίζει η mild hybrid έκδοση είναι μια χαρά. Όχι ότι προσφέρει κάτι συνταρακτικό ή περισσότερα από άλλα αυτοκίνητα αλλά οκ οδηγείς BMW με τη γνωστή οδηγική συμπεριφορά. Κατά τα άλλα είναι λίγο αδιάφορη σε εμφάνιση σε σχέση με ανταγωνισμό
μακάρι να είχε την οδηγική συμπεριφορά που λές καθώς και το καλό τιμόνι ... δεν τα έχει όμως ... τουλάχιστον η 20i που οδήγησα εγώ ... και είχε και το M-pack με την χαμηλομένη πιο σφιχτή ανάρτηση (adaptive dampers) με τους 19άρηδες τροχούς. Πήγα στο εξοχικό στη Σκάλα Ωρωπού και γύρισα με την οικογένεια μέσα ... και ένιωθα στις στοφές ότι μου γλιστρούσε η μούρη και απο πληροφόρηση το τιμόνι ... μηδέν ! το συγκεκριμένο δε αμάξι με τον extra εξοπλισμό που είχε πάνω έφτανε 50χιλ ! μόνο να λέμε ότι έχουμε bmw δηλαδή ... Είναι κρίμα γιατί σαν καμπίνα και σαν ποιότητα μέσα είναι πολύ καλή, κι ας έχει σκληρά πλαστικά στις πίσω πόρτες σε αντίθεση με τις μπροστά. Απο οθόνες και gadgets επίσης εξαιρετική ... απο ουσία οδήγησης όμως ... μετριότητα !
@@AZ-bd7ux δε θα διαφωνήσω σε αυτά που γράφεις. Βέβαια δεν έχω οδηγήσει το συγκεκριμένο μοντέλο ή κάποιο άλλο τα τελευταία χρόνια, αναφέρομαι διαχρονικά στα αυτοκίνητα της BMW που ξεχώριζαν για τη στιβαρή και 'κοφτή' οδηγική συμπεριφορά εξαιτίας της πληροφόρησης του τιμονιού, άξονα, αναρτήσεων κτλ. Κατά τα άλλα τα Γερμανικά premium έχουν μόνο το όνομα και όχι τη χάρη πλέον, ο ανταγωνισμός τους έχει φτάσει
σ ένα σεντάν 3άρι ή 5άρι ... βρίσκεις και τιμόνι και οδική συμπεριφορά ... σ αυτά τα υπερυψωμένα μοντέρνα κουτιά που σου πουλάνε life style ... πολυτέλεια και το σηματάκι της bmw για μούρη ... δεν βρίσκεις ούτε τιμόνι ούτε οδική συμπεριφορά, τουλάχιστον στη σειρά X1 ... εάν πάς παραπάνω θεωρώ αλλάζει το πράγμα.@@manolistzanoudakis5819
Εγώ που το δα από κοντά το νέο Χ2... δεν ενθουσιαστηκα. Σ αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου το σχήμα του Χ1 είναι πιο σωστό θεωρώ. Το Χ2 είναι χαμηλό... πολύ κουπέ... καμιά σχέση με SUV. εντάξει... το παράκαναν με το marketing market segmentation κλπ... κι εκεί πας οπωσδήποτε για MSport line... οπότε πιο χαμηλό και με σκληρή ανάρτηση, εντελώς ακατάλληλο για τους δρόμους μας δηλαδή.
@@AZ-bd7ux Χρόνια πολλά σας ευχαριστώ για την απάντηση είμαι κάτοχος X2 του 21 m sport με 19ρες κανένα θέμα τουλάχιστον με την διαδρομή που κάνω Θεσσαλονίκη Χαλκιδική. Το ερώτημα για τον παρουσιαστή είναι τη οδική συμπεριφορά έχουν μεταξύ τους.
Θα σταθώ στο πλαστικό στο πάνω μέρος της πίσω πόρτας. Δεν θεωρώ ότι είναι καλό σε ένα αυτοκίνητο που θεωρείται premium να ρίχνει την ποιότητα του εσωτερικού για χάρην μιας μεγάλης οθόνης κι ας έχει το πιο σύγχρονο και γρήγορο infotainment. Θεωρώ ανώτερη ποιοτικά την απερχόμενη X1 ακόμα και τη Σειρά 1 που έχει μαλακό πλαστικό αντίθετα από το Α3 που δεν είχε. Κρίνονται τα αυτοκινήτα μόνο από τα πλαστικά; Ασφαλώς και όχι είναι πολλά περισσότερα από συναρμογή μέχρι κινητήρες και ποιότητα κύλισης απλά το συγκεκριμένο είναι μία ακόμα ένδειξη της πτώσης της ποιότητας στα αυτοκίνητα της λεγόμενης premium κατηγορίας τουλάχιστον στα πιο μικρά.
@@tsapetro2618 απο κάπου πρέπει να κλέψουν κι αυτοί. Μας πουλάνε παλιομοδίτικο κινητήρα 3κύλινδρο για Mild Hybrid ...επειδή του πρόσθεσαν κι ένα ηλεκτροκινητήρα ... που όμως δεν ξεκινάει το αμάξι χωρίς τον κανονικό κινητήτα όπως πολλά παρόμοια ... ε να μην κλέψει λίγο στο πλαστικό ??
Πήρα ακριβώς το ίδιο μοντέλο πριν από περίπου δύο μήνες. Εξαιρετικές οι πρώτες εντυπώσεις, πραγματικά premium εσωτερικό, άνετο και ξεκούραστο στην οδήγηση και αρκετά fun to drive για suv. Εκεί, όμως, που έχω δει το μεγαλύτερο θετικό είναι στην κατανάλωση. 6.5 λίτρα στα 100 για 1.5 τόνο αμάξι με 170 άλογα το λες και εντυπωσιακό. Γενικά, κρίνοντας και από τον ανταγωνισμό θεωρώ ότι είναι ίσως και η καλύτερη επιλογή αυτή την εποχή στην κατηγορία του.
...που τα δες τα 6.5 lt/100 ?? ...στην Εθνική οδό με 120 χλμ σταθερό γκάζι και χωρίς φορτίο ? ... γιατί με το παραμικρό η ένδειξη κατανάλωσης στο καντράν ... φεύγει για πλάκα πάνω από 10 !
@@AZ-bd7ux μένω επαρχία όποτε σπάνια οδηγάω σε αστικό περιβάλλον. Τα χιλιόμετρα είναι είτε μέσα σε χωριό είτε σε ανοιχτό δρόμο αλλά όχι εθνική οδό. Απαιτητικοί δρόμοι με αρκετές ανηφόρες. Αυτή την στιγμή μου δίνει 6.7 για την ακρίβεια αλλά το app μου λέει ότι είμαι 13% κάτω από τον μέσο όρο ο οποιος είναι 7.6 στα 100. Φαντάζομαι ότι η διαφορά είναι λόγω πόλης. Πάντως και 7.6 για suv λίγο πάνω από 1.5 τόνο και με 170 άλογα δεν το λες άσχημο.
@@Jeydeegr ΟΚ... μάλλον θα το μετράς μόνος σου να το οδηγείς χωρίς συνεπιβάτες ... παρόλα αυτά θεωρώ πως για ένα αμάξι 1500cc που αποκαλείται mild hybrid το να καίει σε μικτή διαδρομή πάνω απο 7 είναι πολύ ! Εδώ η Toyota και άλλες μάρκες ... κάνουν μεγάλη διαφορά ! Ουσιαστικά η BMW σου λέει εάν θές πραγματική οικονομία πάρε το plug-in hybrid ... αλλά για να το πάρεις ... θα σου πάρω +10χιλ απ το sdrive 20i !!! ... οπότε το όφελος της κατανάλωσης το προπληρώνεις αγοράζοντας το αμάξι πολύ ακριβότερα. Τα έχουν μελετήσει οι τύποι ... παντού κερδισμένοι είναι .
Ναι εντάξει, προφανώς υπάρχουν mild hybrid από άλλες μάρκες που είναι πολύ πιο οικονομικά στην κατανάλωση. Απλά αυτά που σου δίνουν στην οικονομία δεν μπορούν να στα δώσουν στα υπόλοιπα όπως πχ premium αίσθηση, ποιότητα κύλισης, κλπ. Τουλάχιστον όχι στο επίπεδο που το κάνει η Χ1. Οπότε είναι και θέμα επιλογής, δεν υπάρχει τέλειο αυτοκίνητο όπως λέει και ο Γιάννης. Διαλέγεις αυτό που σου ταιριάζει περισσότερο στην τελική. Και είναι και ανάλογα με το τι συγκρίνεις. Για μένα πχ που τα προηγούμενα χρόνια, στους ίδιους δρόμους με την 116 μου είχα κατανάλωση 9 λίτρα στα 100, το ότι τώρα έχω ένα αυτοκίνητο που είναι εμφανώς ανώτερο στα πάντα και μου δίνει 6.7 στα 100 το θεωρώ κέρδος. Για κάποιον άλλο που είχε μάθει σε άλλες καταναλώσεις μπορώ να καταλάβω ότι ακόμα και αυτά μπορεί να του φαίνονται πολλά. @@AZ-bd7ux
@@AZ-bd7ux μην συγκρίνεις το bmw με το toyota. Το bmw συγκρίνεται με το lexus. Επειδή την έχω κάνει τη σύγκριση, υπάρχει το ευθέως ανταγωνιστικό στην Χ1 lexus που είναι το UX - αλλά υστερεί εντελώς στους χώρους, στις επιταχύνσεις, σχεδόν στα πάντα, αλλά και το lexus nx (αυτό προσφέρει ό,τι και η Χ1 αλλά σε τιμή ανταγωνίζεται την Χ3). Το θέμα με τα lexus είναι πως έχουν εντυπωσιακά μικρές καταναλώσεις (της τάξης των 5.8 lt/100km), αλλά ξεκινάνε από δίλιτρο και πάνω, οπότε ό,τι και να γλυτώσεις σε βενζίνη το δίνεις σε φόρο πολυτελείας.
Τώρα, αν λες "γιατί να πάρω lexus UX ή Χ1 και να μην πάρω corolla cross", θα πω "και γιατί να μην πάρεις karoq ή tiguan ή DS;". Είναι άλλη κατηγορία, πιο premium οι Mercedes, BMW, Lexus, Audi. Εξαιρετικά αυτοκίνητα όλα, αλλά όπως μου είχε πει ένας που εργαζόμουν παλιά "άλλο να πας στον πελάτη με τη mercedes και άλλο να πας με το peugeot". Αυτό πληρώνεις 5-10 χιλιάρικα παραπάνω και τίποτα άλλο, ας μην έχουμε αυταπάτες - αν το προσέχεις το αυτοκίνητο, όλα μια δεκαετία την βγάζουν άνετα σαν καινούργια.
Πολύ καλή παρουσίαση μπράβο. Είμαι κάτοχος του παλιού 2015 μοντέλο e84 2λιτρο 4 κυλινδρο με 19 ζάντες 182 άλογα. Πραγματικά η οδηγική συμπεριφορά μου φέρνει πάντα χαμόγελα ειδικά στις στροφες. Την καινούργια γενιά όπως αυτή που διαφημίζεις τη ζηλεύω εμφανισιακά, τεράστιο leap στην εμφάνιση, εξοπλισμό ( με τα αντίστοιχα λεφτά) και χώρους, προς το καλύτερο. Ερχόμενος από audi και VW δεν θα ξαναπάρω άλλη μαρκα για πρώτο αμάξι. Δεν ειναι value for money αλλά για αυτά που προσφέρει με αυτό το badge μπροστά για μένα ειναι win
Κάποιοι παρακάτω κάθονται και μαλώνουν για τα αμάξια...τουλάχιστον τραγικό! Οποίος θέλει το αγοράζει και δεν ρωτάει κανέναν! Κάντε μια εποικοδομητικη συζήτηση ώστε να βοηθήσετε... και όχι για να βγάλετε κόμπλεξ!!
Ξεκάθαρα. Λες και έχουμε όλοι την ανάγκη να κυκλοφορούμε το ίδιο χρέπι μια ζωή για να μας νοιάζει τι βλάβες θα βγάλει μετά από 30 χρόνια.
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο, παρατηρήσεις to the point όπως πάντα, νομίζω ότι κανένα αυτοκίνητο δεν θα είναι τόσο premium όσο οι παρουσιάσεις του Στέφου που κάνει ένα βίντεο 24+ λεπτών να μην καταλαβαίνεις πότε το είδες. Συγχαρητήρια
Το εχω απο το Φεβρουαριο στην εκδοση 23i M sport. Ωραιο στην οδηγηση αν και θα ηθελα λιγο παραπανω δυναμη. Στα αρνητικα η τιμη που μολις το φορτωσεις κανενα εξτρα φτανει τα 60χιλ και λιγο η σκληροτητα της αναρτησης στους καροδρομους της Μπανανιας. Περιμενω την νεα Χ3 παντως του χρονου να το ανταλλαξω να παω σε πραγματικη ΒΜW με τον σωστο τον 3λιτρο τον εξακυλινδρο. Καλες γιορτες σε ολους.
Είναι fun to drive ? Είχε θεματάκια μέχρι τώρα ; Στο normal δεν απορροφά καλά τους κραδασμούς ;
@@Tsukuyomi8 Στην οδηγηση είναι καλό ναι. Θεματάκια μόνο μια ανάκληση για το σύστημα πέδησης που επηρέαζε όλη την γκάμα της ΒΜW όμως. Εγώ το έχω σε έκδοση Μ sport με 19αρες ζάντες και είναι αρκετά σκληρό. Η νέα Χ3 όμως απογοήτευση στο εσωτερικό. 100 χιλιάδες δεν δίνω για πλαστικές πόρτες.
Φανταστική παρουσίαση την περιμέναμε πολυ καιρό μπράβο σου συνέχισε ετσι!!
Οταν ειχε πρωτοβγει ειπα "θεε και κυριε, τι ασχημη μασκα". Μετα ειδα την 4αρα. Τωρα αυτο μου φαίνεται πανεμορφο 😊😊
Γιάννη καλησπέρα και Χρόνια Πολλά.
Εξαιρετική παρουσίαση πιστεύω ανώτερη από παρουσιάσεις του εξωτερικού για την BMW x1
(Με τον δικό σου ξεχωριστό τρόπο)
Είμαι στην αναμονή για την παραλαβή του x1 20i
Επίσης θα ήθελα να γράψω δυο λόγια σε αυτούς που γράφουν κριτικές για το αυτοκίνητο (απλά για να γράψουν) πού ούτε τους ενδιαφέρει ούτε μπορούν να το αποκτήσουν, τους ταιριάζει γάντι η παροιμία ΌΣΑ ΔΕΝ ΦΤΆΝΕΙ Η ΑΛΕΠΟΎ ΤΑ ΚΆΝΕΙ
ΚΡΕΜΑΣΤΆΡΙΑ
Καλή χρονιά σε όλους !!!!
Πολύ σωστό το σχόλιο σου.
Και γω το περιμένω μέσα στο μήνα.
Φιλε ως κατοχος αντιστοιχου οχηματος αντιπαλης εταιριας στην ιδια κατηγορια τα ιδια ελεγα και εγω περσι. Γενικα οταν εχεις δωσει το 50ρικο ολα ωραια σου φαινονται στην αρχη. Αλιμονο αν δεν σου φαινονταν ολα ωραια, αλλα c suv οδηγουμε δεν οδηγουμε ουτε X5 ουτε GLE ουτε CAYENNE, οποτε να ηρεμησουμε λιγο. Γιατι "αν δεν παινεψουμε το σπιτι μας θα πεσει να μας πλακωσει" οπως ειπε και καποτε καποιος. Να το χαρεις το αμαξι οσο μπορεις καλοριζικο
Φάνη μάλλον δεν κατάλαβες τι εννοούσα, επουδενί δεν επαινώ το αυτοκίνητο με αυτά που έγραψα, αλλά κάνω κριτική σε κάποιους που κατά την γνώμη μου από χαρακτήρα είναι κακεντεχεις
@@geo2161 συμφωνω σε αυτο. Αυτος ειναι και ο λογος που στα σχολια γινεται ο σχετικος χαμουλης. Αλιμονο αν η επιλογη του καθενος εξαρτιοταν απο τα σχολια και τις κριτικες του καθενος σε βιντεο. Ο καθενας εχει την επιλογη του, το βαλαντιο του και την συγκεκριμενη χρονικη στιγμη που επιλεγει να παρει αυτοκινητο.
@@fanisstam5852... γι αυτό στο εξωτερικό συνηθίζεται ... με τα 50χιλ ... να μην παίρνουν καινούργια της χαμηλής σειράς ... αλλά να παίρνουν ελαφρώς μεταχειρισμένα της καλής μεγαλύτερης σειράς. Και το premium της τιμής του καινούργιου γλιτώνουν και παίρνουν το καλό που αξίζει για να το κρατήσουν μια 5ετία ... και να μην λένε ότι αυτό που πήραν είναι μέτριο.
Εξαιρετικό review! Το πιο αναλυτικό και μελετημένο της νέας X1 - συμπεριλαμβανομένων και των ξένων review παρακαλώ!!! Επέλεξες κατά τη γνώμη μου και την πιο ωραία διαμόρφωση - μαυρο χρώμα, λεπτομέρειες χρωμίου, μαύροι καθρέφτες, τη 19άρα ζάντα! Την γλυκοκοιτάζω εδώ και ένα 10μηνο...
μαύρο για να το πλένεις συνέχεια εε ? και να βράζει το καλοκαίρι με τη ζέστη ? εντάξει ... ότι είναι επιβλητικό το μαύρο σ ένα τέτοιο αμάξι δεν το συζητάμε ... είναι !
Χρόνια πολλά με υγεία!!!! Τι ωραία παρουσίαση δεν φαντάζεσαι πόσο το ευχαριστήθηκα. Περιεκτική τόσο όσο χωρίς υπερβολές. Και τέλος συγχαρητήρια πολύ έξυπνο αυτό με τα αυτοκόλλητα!
Για τα σχόλια μπήκα
Το περιμενα καιρο το συγκεκριμένο review, καθως ειχα παραγγειλει το ιδιο ακριβως μοντελο κιολας (SDrive20i) και ηθελα την αποψη σου. Την περασμενη Πέμπτη το παρέλαβα ομως...
Επειτα απο σχεδιν 11 μηνες αναμονη.
Το αμαξι ειναι ακριβως οπως το περιγραφεις. Πραγματικά αψογο ..
Καλοταξιδο φιλε να το χαρεις!
Καλοτάξιδο φίλε μου,να το χαρείς!Εγώ έχω αναμονή ακόμα κάνα 6μηνο....
εγώ για κάποιο λόγο το παρέλαβα σε 3+μήνες
@@gonzalez133 χρόνια πολλά φίλε μου,απο που το πήρες αν επιτρέπεται;εγώ το παρήγγειλα από Velmar.
Καλορίζικο καλοτάξιδο.
Το βασικό μου θέμα εμένα είναι η αυξημένη κατανάλωση. Δεν είναι υβριδικό αυτό... είναι ψευτο-υβριδικο. Εάν είχε μια τεχνολογία π.χ. σαν τα hybrid της Toyota ... θα ήταν τέλειο.
Κι εγώ το περιμένω τον Φλεβάρη... αλλά κάνω δεύτερες σκέψεις... γιατί στα test drive είδα πράγματα που μ ενόχλησαν.
Κάτοχος απο τον Ιούλιο δεν ξερω τι λετε οι ποιο πολλοί εγω θα σας πω οτι ειμαι πολυ χαρούμενος με το x1 156 ίπποι +14 στα 170 ειναι υπερ αρκετό ,επισης ουτε προβλήματα ουτε τίποτα άλλο δεν εχει παρουσιάζει γενικά στα 43,900 που αγόρασα το bmw και επίσης αν κανεις normal οδηγηση και δεν κάνεις τον verstappen στο δρόμο δεν θα έχεις θεμα με κατανάλωση.... καλα Χριστούγεννα σε όλους
Εγώ που το είχα τ αμάξι μία ολόκληρη μέρα test drive. ... με 4 άτομα την οικογένεια μέσα... και είδα ότι τ αμάξι δε πέφτει κάτω από 8lt/100 σε κατανάλωση... λάθος είδα? ...το κομπιασμα κόλλημα που κάνει όταν πατάς το γκάζι να ξεκινήσεις? ...το ελαφρι και χωρίς πληροφόρηση τιμόνι? ... τα παραβλεπουμε? ... είπα ότι τ αμάξι σε σχέδιο μέσα έξω ποιότητα υλικών gadgets οθόνες κλπ... δεν παίζεται... όχι όμως ότι είναι τέλειο. Στην κατανάλωση έχει σοβαρό θέμα.
@@AZ-bd7ux test drive μου συγκρίνεις 1 μερα με 4 άτομα που θα έβαλες sport mode και επιλογή στο drive sport με όλες τις επιδόσεις τι περιμένες ... ρε παιδιά μην λέμε ότι θέλουμε το αμάξι το εχω μήνες τώρα φορτωμένος και δεν μου βγάζει κατανάλωση.. τεσπα ο καθένας κάνει την κριτική του αν πατάμε το γκάζι όλα τα αυτοκίνητα έχουν κατανάλωση...
@@xtsolias Δηλαδή φίλε μου, τι καταναλώσεις έχεις παρατηρήση εσύ που το έχεις αρκετό καιρο?Εντός πόλης και στο ταξίδι? Καλές γιορτές με υγεία
@@apostoliskafantaris1323 καλησπέρα Αποστόλη και χρόνια πολλά 6,9 με 7,2 σε επιλογή efficient για την πόλη και σε sport mode με επιλογή στο drive το sport 7,6 και σε ταξίδι με επιλογή personal μου βγάζει 6,8 ...
@@xtsoliasΚαι ετοιμασου για συνεργείο...θα πουλησεις κανα χωράφι γιατι οι διαρροες λαδιων αντιψυκτικων lag turbo φουσκωμα ταμπλο σκουπιδια άνθρακα στις βαλβιδες πεσμένη απόδοση δυσλειτουργια κλιματισμού υπερθέρμανση κινητήρα κ άλλα πολλά ανυπομονούν να γνωριστείτε...
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση
Έχω το συγκεκριμένο αμάξι ένα μήνα και κάτι. Προερχόμενος από tiguan 2009 και ενώ πήγαινα πάλι για τιγκουαν όταν πήρα προσφορές το γεναρη του 22 η bmw με περισσότερο εξοπλισμό έβγαινε ίδια χρήματα ενώ q3 gla πολύ πιο ακριβά με τον ίδιο εξοπλισμό
Το αμάξι έχει υπέροχο τιμόνι, καίει αισθητά λιγότερο εξαιρετική ποιοτητα και τεχνολογία.
Δυο αρνητικά έχω εντοπίσει: το υλικό στην πίσω πορτα που στο χ2 είναι πλέον ίδιο με μπροστά, τρελό κοπάνησα σε λακούβες ( φταίω εγώ που έβαλα 20αρα, διότι όλες οι άλλες ζάντες ήταν άσχημες σχεδιαστικά και δεν γέμιζαν το θολό )
...έβαλες 20αρα για ομορφιά αδιαφορώντας για το κοπανημα στο κακό ελληνικό οδόστρωμα? ... τι να πω... λάθος κατ εμέ. SUV είναι... δεν είναι σπορ αμάξι... τι γέμισμα στους θόλους ήθελες? Εγώ με τη 18αρα το πήρα για περισσότερη άνεση, αυτός είναι άλλωστε ο ρόλος ενός τέτοιου αυτοκινήτου.
1) Μην γράφετε κακεντρεχή σχόλια αν δε μπορείτε να αγοράσετε το αμάξι αυτό. Ο άνθρωπος δείχνει αμάξια όλων των ειδών για όλες τις τσέπες.
2)Όποιον τον νοιάζει σε ένα αμάξι των 42.000€ αν καίει 8 ή 9 λίτρα σημαίνει οτι δεν ξέρει την τσέπη του και να διαλέγει αμάξι.
3) Πολύ όμορφο αμάξι και πλέον και εσωτερικά όπου ξεκάθαρα υστερούσε το προηγούμενο. Γκάζια αν θέλει κάποιος απλά πάς σε άλλη κατηγορία. Όσοι αγοράζουν τέτοιο αμάξι ψάχνουνε άνεση.
Έχεις μπει στην προηγούμενη X1; Κλάσεις ανώτερη από αυτή την πλαστικούρα. Ακόμα και η Σειρά 1 είναι καλύτερη ποιοτικά δεδομένης και της κατηγορίας της. Πού είναι η ποιότητα; Στην οθόνη αλά Mercedes? Ο περίφημος ήχος της πόρτας των γερμανικών είναι κακός εδώ, πλαστικό υλικό στο πάνω μέρος της πόρτας πρώτη φορά βλέπω σε BMW, θυμάμαι το χαμό που έγινε για τα mainstream Tiguan και 3008 καθώς και το A3. Εγώ δεν έχω 42.000 να δώσω για μια λαμαρίνα στο δρόμο και να τα χα δεν θα τα δινα για αυτό το λόγο καλύτερα να τα επένδυα σε οικόπεδο που θα μου απέδιδαν κιόλας. Μπορώ όμως να καταλάβω αν μια εταιρεία θέλει να με κοροϊδέψει ή όχι με το προϊόν που πουλάει. Φίλος πάντως που τα χει και περίμενε την X1 μου είπε τα ίδια αφού την είδε και επέλεξε την GLB. Αν θες BMW και τα χεις από X2 και Σειρά 2 Coupe και πάνω.
Αυτό που λες ότι όποιος δίνει 42χιλ δε πρέπει να τον νοιάζει τι καίει... έχεις μεγάλο λάθος. Και θα σου αποδείξω αμέσως το γιατί. Αυτοί όλοι που παίρνουν τα plug-in και ηλεκτρικά των 50 - 60 - 70χιλ ... γιατί τα πληρώνουν αυτά τ αμάξια ξέρεις? Πρώτον γιατί δεν καίνε καθώς το ρεύμα κοστίζει το 1/8 της βενζίνης και δεύτερον τα γκάζια που έχουν... αλλά πρωτίστως το τζάμπα βόλτες τους νοιάζει.
Άρα μετράει και παταμετραει το τι καεί ανεξάρτητα πόσο κάνει τ αμάξι. Αυτό λοιπόν το 20i... κάνει 42χιλ χωρίς extras και καίει όσο καίει κι ένα αμάξι αντίστοιχο 15ετιας . .. προηγούμενης τεχνολογίας. Οπότε είναι άκυρο με το trend της εποχής... που είναι οικονομία στην κατανάλωση... νέες τεχνολογίες hybrid κλπ κλπ... ούτε γκάζια έχει καθώς είναι βαρύ... εάν πατήσεις γκάζι στο sport πρόγραμμα τελείωσες... ρουφάει τ άντερα του... οπότε το επιλέγεις μόνο για να λες ότι έχεις bmw κι επειδή δεν μπορείς να πάρεις το 20d ή το 23d που είναι τα καλά... και γκάζι και τετρακίνηση και οικονομία.
Ένα άλλο στοιχείο που αποδεικνύει τα λεγόμενά μου είναι ότι... αυτό το μοτερ στο Χ1 δεν κυκλοφορεί στις μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες.... που δεν έχουν τα θέματα τα φορολογικά που έχουμε εμείς. Αυτό λέει πολλά. Αυτά. Τέλος.
όχι φίλε έχεις άδικο. Και θα σου πω γιατί.
Το αμάξι με 42,000 δε θεωρείται πλέον ακριβό. Το Peugeot 308 ξεκινά από 32,000 και το golf το ίδιο. Από την άλλη, το 3008 που είναι το αντίστοιχο μοντέλο της peugeot (και όχι το 2008 που είναι μικρό) με λίγο καλό εξοπλισμό και 130 άλογα σε πετάει στα 40,000Ε για πλάκα. Συγκριτικά λοιπόν, το Χ1 είναι φθηνό.
μετά, ένας κινητήρας που καίει πολύ, είναι ένας κινητήρας που είναι λιγότερο εξελιγμένος. Αυτό μας ενοχλεί. Δεν είναι μόνο το πόσο κοστίζει στη τσέπη.
συνεχίζοντας, για μένα το X1 είναι επαρκώς γκαζιάρικο. Ξεχνάς την έκδοση κοροϊδία με τα 130 άλογα και πας στα 170 κατευθείαν. Μετά, άμα γουστάρεις παραπάνω, πας σε εκδόσεις σπορ με 210 άλογα και άνω.
Και όποιος αγοράζει BMW γουστάρει τα γκάζια φίλε, και λιγότερο τη πολυτέλεια. Αλλά, από την άλλη, τα SUV δεν είναι φτιαγμένα να τρέχουνε. Εδώ είσαι σωστός.
@@greenpower9742 συμφωνώ ότι η BMW ξεκινά από τη Χ2.
@@makisasximos9225 προφανώς τα 130 είναι για εταιρικές πωλήσεις αν και πλέον εκεί προτιμάνε τα plug in. Όντως εκεί κυμαίνονται οι τιμές όμως και πάλι εγώ δεν τις θεωρώ καθόλου λογικές και νομίζω και η πλειοψηφία των καταναλωτών για αυτό σχεδόν όλα τα καινούργια είναι με leasing. Αν είχαν ανέβει αντίστοιχα οι μισθοί ναι θα ήταν λογικές οι τιμές με μισθούς όμως πείνας και ανάπτυξη μόνο για λίγους αναγκαστικά όσοι ψάχνονται θα κοιτάξουν σε μια κατηγορία κάτω b-suv ή μικρομεσαίο hatch. Για γκάζι οι μεγάλοι κινητήρες της BMW αξίζουν ναι όπως γενικά οι δίλιτροι αλλά στην ψωροκώσταινα μέχρι 1800 επιτρέπεται αλλιώς γίνεσαι κρατικός χορηγός. Οκ ίσως οι κάτοχοι που ξέρω τυχαίνει να προτιμάνε BMW για πολυτέλεια και σήμα οπότε πάσο.
Πολύ καλή επιλογή και η τιμή σε σχέση με τα λεφτά του
Σε έχω δει από κοντά και μου έχεις δώσει αυτοκόλλητα 😊😊😊😊
Καλά Χριστούγεννα, πολύ ωραία παρουσίαση, ενδιαφέρον αυτοκίνητο. Όσο για τις τιμές, περί ορέξεως κολοκυθόπιτα. Καλή συνέχεια.
Εχουν φοβερό ντιζάιν τα άτιμα η πρεμιουμ κατασκευές ξεχωρίζουν και η bmw ανήκει σ αυτές τις κατηγορίες
Περιμένουμε και Χ2 μην μας ξεχασεις 😂, ωραίος όπως παντα
Thanks!😎
Ευχαριστώ πολύ! 🙏🙏🙏
Ωραίο αυτοκίνητο.
Το έχω εδώ και ένα μήνα και είμαι ενθουσιασμένος. Είχα και την προηγούμενη την f48 αλλά το νέο είναι σε άλλο επίπεδο. Ότι καλύτερο στην κατηγορία και σε πολύ ανταγωνιστική τιμή
Να είστε καλά και να έχετε καλούς δρόμους! Ισχύουν τα όσα λέγονται για πολύ υψηλές καταναλώσεις; Έχετε σχηματίσει άποψη;
Ποια έκδοση πήρες Φίλε?Καλοτάξιδο!
@@exofun13το 20i σαν μοτέρ δεν αξίζει. Είναι βαρύ τ αμάξι και ζορίζεται με αποτέλεσμα ν ανεβάζει κατανάλωση... εκτός εάν το πηγαίνεις με αυγό στο πεντάλ του γκαζιού. Σας αμάξωμακαι ποιότητα καμπίνας εντυπωσιακό... μόνο αυτό. Οδηγικα μετριότατο.
Να το χαίρεσαι καλοτάξιδο να είναι! Υπέροχο αυτοκίνητο σούπερ οδηγικά για suv και εξαιρετικός κινητήρας.
@@AZ-bd7ux θα ήταν καλύτερα να είχε παραπάνω κυβικά φαντάζομαι ότι εννοείς..
Ευχαριστω για το review και ευχόμαι χρόνια πολλά. Επέτρεψε μου όμως να σου πω τις δικές μου εντυπώσεις απο το ηλεκτρικό που πήγα και είδα όπως και το τετρακινητο. Ειναι ποιοτικό όπως είπες αλλά το μέγεθος παιδικό. Είμαι ύψος 1.80 το ιδιο και η συζυγος και το αμαξι ηταν τοσο στενό που ειχαμε κολλήσει ο ενας με τον αλλο. Δεν σου δινει εναν αερα ευρυχωρίας. Το πορτ μπαγκαζ επισης παιδικο.Απαγορευτικο για ταξίδι θα ελεγα. Η είσοδος στα πίσω καθίσματα δεν ήταν εύκολη όμως και όταν καταφερνες να κάτσεις ηταν στενάχωρο και πάλι στενο. Η τιμη σε αυτα που δοκιμασα ηταν γύρω στα 50000. Και μετα επειδή ημουν σε έκθεση μπήκα στο ionic 5. Ίδια τιμη παρόμοια ποιότητα αλλα απλετοι χωροι και ωραίο περιβάλλον. Επίσης να αναφέρω για το Χ1 τις γριλιες μπροστα που μου θυμισαν μπάρμπεκιου. Σαν ψηστιερα ..... Το πίσω μέρος μου άρεσε. Επισης είναι κρίμα να δίνεις περισσότερη σημασία στην οθόνη ενός αυτοκινητου σαν εταιρεία παρα στο ίδιο το αυτοκίνητο. Δεν ξέρω ...είδα περισσότερα πλην παρα συν παρα την άριστη ποιότητα υλικων μπροστά.
Πολύ καλό βίντεο !!!!!
Μπράβο
Όπως τα λες είναι. Κάτοχος περίπου ενός έτους. Ήμουν ανάμεσα σε αυτή και Τοναλε. Λίγο καλύτερη οδηγικά η Τοναλε αλλά το πακέτο X1 ήταν καλυτερο και σε καλύτερη τιμή.
...η Tonale μέσα πλαστικά καμπίνας... χερούλια κλπ... είναι ψεύτικη... από εκεί και πέρα... σε όλα ανώτερη. Μόνο η τιμή της είναι πρόβλημα. Αυτή η Χ1 έχει πλεονέκτημα τιμής, γιατί όμως? ...μήπως γιατί καίει τ άντερα της? ...μοτέρ παλιό πολυφορεμενο κλπ? ... άρα έχει κι αυτή τα αρνητικά της... γι αυτό τα πραγματικά καλά xdrive diesel κλπ... ξεφεύγουν τελείως σε τιμή.
@@AZ-bd7ux Η Tonale αν ειχε καλυτερη τιμη θα ειχε κανει παταγο....
Και ετοιμασου για συνεργείο...θα πουλησεις κανα χωράφι γιατι οι διαρροες λαδιων αντιψυκτικων lag turbo φουσκωμα ταμπλο σκουπιδια άνθρακα στις βαλβιδες πεσμένη απόδοση δυσλειτουργια κλιματισμού υπερθέρμανση κινητήρα κ άλλα πολλά ανυπομονούν να γνωριστείτε...
@@nobody....168 να σου πω και κάτι άλλο ? την Tonale της κοιτάω την ξανακοιτάω ... το σχήμα της δεν μ αρέσει όσο η X1. Η θέση οδήγησής της είναι όμως φοβερή και η ανάρτησή της. Αλλά τα πλαστικά της σην κονσόλα και τις πόρτες με χάλασαν πολύ. και 46χιλ η Veloce 160hp ? όπα ρε παιδιά ! Χίλιες φορές για κάποιον που έχει τα φράγκα και την άνεση να πληρώσει να πάρει την Stelvio με 65 χιλ που είναι απίστευτο αυτοκίνητο ... παρά την "ψεύτικη" Tonale με σχεδόν 50χιλ !
Θα μιλήσω ως κάτοχος καινούργιας BMW και καινούργιο Ford (εγγύηση, service αντιπροσωπεία κλπ by the book). Όσο η X1 κάνει 45000 και με τα service αντιπροσωπεία και όλα μέσα, ένα Tesla highland φαίνεται τζάμπα. Με όλα μέσα σε βάθος τετραετίας είναι τζάμπα το Tesla . Όσο η BMW για 2 τακάκια κάνει 280€ , για υγρά φρένων μην σας πω. Σε βάθος εξαετίας οκταετίας τα λεφτά που θα δώσεις στην BMW δεν πρόκειται να τα δώσεις ποτέ ούτε και με αντικατάσταση μπαταρίας στο tesla . Όσο έχει το i drive και με πάει κάθε τρεις και λίγο στο service για πάσα μπούρδα. Elon musk μεγάλε δώσε πόνο. Τουλάχιστον η Ford δεν σου παίρνει μια περιουσία στα service σε σχέση με την bmw
Φιλαράκι έχεις 20.000 να πάρω και εγώ ένα αυτοκίνητο?
πολύ σωστός. Στο πουλάει σχετικά "οικονομικά" το Χ1... και σε γδέρνει μετά. Αλλά λες ότι έχεις ΒΜW... και πουλάς μόστρα στους γύρω γύρω.
Ο υποψήφιος αγοραστής... πρέπει να σταθμισει όλο το πακέτο... γιατί δεν τελειώνει με την αγορά του αυτοκινήτου, τότε αρχίζει.
Σ αυτό το κομμάτι οι Ιάπωνες... δεν παίζονται.
ΒΜW & Merc θεωρώ ότι είναι ιδανικά για όσους έχουν εταιρικά... leasing κλπ... για ιδιώτη θα πρέπει να το σκεφτεί σοβαρά !
Θα πω και κάτι ακόμα, θα βρωμίσει ο τόπος Χ1. Σ ένα χρόνο... στο δρόμο που θα την βλέπουμε ... δε θα μας κάνει καμία μα καμία εντύπωση.
η Tesla με μοντέλα όπως το νέο Model 3 Highland ...σε λίγα χρόνια θα τους κλείσει όλους. με 34χιλ (42-8 επιδότηση) παίρνεις ένα απίστευτο αυτοκίνητο σε τεχνολογία ομορφιά εξοπλισμό και πλέον οδηγική απόλαυση - οδική συμπεριφορά. Αυτά για να τα πάρεις στη σειρά 3 της bmw ... θέλεις πάνω απο 50 ίσως 60χιλ ευρώ.
Μια χαρά αμαξι είναι, λεφτά να’χαμε να χαλάγαμε
Το μικρότερο αγαπητέ κύριε Γιάννη είναι το X2,χρόνια πολλά, καλά Χριστούγεννα με υγεία.
Βγήκε καινούργιο Χ2..Πιο μεγάλο
@@Ζοραν κάνεις λάθος επειδή τα έχω δει πάντα το X2 είναι πιο μικρό από το X1 σε διαστάσεις και χώρους.
Χρόνια πολλά και καλά ποτέ θα μας δείξεις το νέο chr;
Μηοως αντί για αυτοκόλλητα να άφηνες λεφτά??😅
Πλεον φιλε κοιταμε αξιοπιστια κινητηρα.15 χρονια bmw ειχα, τα 10 το ειχα στο συνεργειο.πηρα ιαπωνα και ηρεμησα,μονο βενζινη βαζω.πραγματικα τι κανουν οι ιαπωνες και δεν μπορουν να το κανουν οι ευρωπαιοι
Δεν βιάζονται να βγάλουν τις νέες τεχνολογίες. Δουλεύουν πολύ πάνω στην τεχνολογία που ήδη έχουν και ως εκ τούτου "ότι χαλάει δεν το αλλάζεις"...
Χρόνια πολλά! Πολύ ωραία ή παρουσίαση, καί πολύ καλές πληροφορίες.θα ήταν μία καλή ιδέα καί ένα τεστ ντραιβ γιατί τό καινούργιο X Trail τους 213 ίππους.
Αυτοκίνητο του λαού,,χρόνια πολλά!!
1500 κυβικα, mild hybrid, 8 λιτρα καυαναλωση με προσεκτικη οδηγηση δεν το λες ικανοποιητικη τιμη.
Κατα τα αλλα καλο αυτοκινητο
Καλες γιορτες
Μια χαρα ειναι φιλε για τις διαστάσεις του αυτοκινήτου και το βάρος του και αν αναλογιστούμε οτι το αυτοκίνητο δεν μασα πουθενα
@@CummunistredΑρκανα ο βιαστής των ονείρων σου
@@foivosadamopoulos6882 Θα θελες
Μικτή κατανάλωση με λίγη προσοχή και για πολύ σύντομη χρήση στα πλαίσια της δοκιμής. Κάποιος που θα το έχει δικό του και ΔΕΝ θα το χρησιμοποιήσει σε πλαίσιο δοκιμής σίγουρα θα δει χαμηλότερα νούμερα.
@@trcoff 7,4 L Εχω δει και ακομα ποιο κατω σε εθνική οποτε μια χαρα
η μουσικη απο πισω ειναι τελειως αχρείαστη και κανει πιο δυσκολο να παρακολουθήσουμε αυτα που λες
Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, το κόστος για την μάσκα (με τις ενεργές γρίλιες) θα κόστιζει ένα χέρι κι ένα πόδι .........
Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης το λιγότερο που θα έχεις να σε αγχώνει είναι η ενεργή μάσκα!
@@andrewsamios8453 Ακόμα και σε ελαφρά σύγκρουση , το κόστος θα πονέσει πολύ!!
Γιατί υπάρχει περίπτωση να έχεις τέτοιο αυτοκίνητο και να μην έχεις μικτή ασφάλεια; ποιος δεν έχει μικρή σε 40 χιλιάρικα αμάξι; τα μισά είναι με leasing έτσι και αλλιώς πλέον
Την ενεργή μάσκα την τοποθετεί η ΒΜW σε αρκετά μοντέλα εδώ και 15 χρόνια
Με έκανες και γέλασα με αυτό που είπες..... ότι υπάρχει μια έκδοση της Χ1 για τον καθένα.... πολύ επιτυχημένο. Και εσύ το ήθελες και το γεμισες χαρτάκια! Δεν έβαζες 50αρικα κάτι σαν φλουρί!
Προφανώς και δεν κατάλαβες το σχόλιο μου, αλλά δεν πειράζει. Ο «καθένας» έχει να κάνει με τη χρήση και το καύσιμο που θέλει και όχι με το εισόδημα του. Ξεχνάς μάλλον πως το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει και συγκεκριμένο κοινό, έτσι κι αλλιώς! Σε κάθε περίπτωση, ευχαριστώ για το σχόλιο. Πάντα καλοδεχούμενα!
Εδώ τώρα μπαίνουμε κλασικά με ποπ-κορν🍿
Για το αυτόματο παρκάρισμα σε καλύπτει το πακετο innovation η πρέπει να πληρωσεις συνδρομή καποιος κατοχος να απαντήσει
Καλησπέρα Γιάννη, ποιό είναι το συγκεκριμένο χρώμα της συγκεκριμένης bmw x1;
Πολυ ωραίο αυτοκίνητο!
Μην ανοίγεσαι με τα αυτοκόλλητα είναι δυσκολοι οι καιρόι :)
Καλησπέρα! Γνωρίζετε γιατί κατεβάζοντας ταχύτητα με τα paddles ο κινητήρας δεν φρενάρει το αυτοκίνητο σχεδόν καθόλου σε σχέση με ένα αναλογικό κιβώτιο ταχυτήτων; ευχαριστώ προκαταβολικά
Πολύ καλή η νέα Χ1, καλύτερη έκδοση και πάλι δείχνει να είναι η Diesel λογω αποστευτης οικονομίας και ροπής αν και ως διλιτρη μάλλον δεν συμφέρει φορολογικα και ίσως ακόμα και η βασική 1.5 βενζίνης να συμφέρει, λόγω της αρκετά χαμηλότερης τιμής και τεκμηρίου..
άσχετα απ το φορολογικό... η τιμή αγοράς της 2λιτρης είναι το πρόβλημα. Το 23d είναι το καλύτερο μοντέλο όλης της σειράς.
στην 2λιτρη diesel το premium pack όπως και το μεταλλικό χρώμα δεν στα δίνουν δωρεάν ... όπως στην 20i ... κάτι λέει αυτό νομίζω ... εδώ θέλουν να πουλήσουν αμάξια μ αυτό το μοτέρ ... και σε δελεάζουν με την τιμή !
Καλές γιορτές ή
Καλά Χριστούγεννα ή
Καλές διακοπές ή
Η όλα μαζί 🎉
Υγ μπράβο για τα νυχτερινά πλάνα, μικρά αλλά αληθινά
Αισθητικά για μενα είναι πολύ πιο ωραίο από το προηγούμενο..
Ακριβό όπως το σύνολο της αυτοκίνησης πλέον, ποιοτικό μεσα, εξοπλισμός, ωραία καμπίνα με χώρους..
Ωραίο παρουσίαση...
Δείξε μας και το νεο civic...
Επιτέλους ! Ένα αυτοκίνητο με ανοιχτόχρωμο εσωτερικο ! Τι τις έχει πιάσει όλες τις εταιρίες και δεν εισάγουν αυτοκίνητα με ανοιχτοχρωμα εσωτερικα στην Ελλάδα ?
Γειά σας. Βλέποντας και το δικό σας βίντεο, αποφάσισα και αγόρασα το X1, τον περασμένο Απρίλιο. Παρέλαβα το αυτοκίνητο τον περασμένο Σεπτέμβριο. Με μεγάλη μου έκπληξη διαπίστωσα πως το αυτοκίνητο δεν υποστηρίζει την ανάγνωση μουσικών αρχείων από usb, ενώ έχει 4 usb-type C, τα οποία τα έχει μόνο για φόρτιση συσκευών. Την αλλαγή αυτή την έκαναν λέει από τον Ιούνιο και χωρίς να ενημερώσουν ούτε την αντιπροσωπεία τους. Είναι απαράδεκτοι.
Καλά Χριστούγεννα Γιάννη!
Καλά Χριστούγεννα και χρόνια πολλά
Για μένα,τα αρνητικά της είναι η έλλειψη ρεζέρβας (που συνήθως την αναφερέρετε) και το μικρό ντεπόζιτο βενζίνης! (και τα δύο σημεία των καιρών!)
Μόνο με λίζινγκ να μην σε νοιάζει όταν θα αρχίσει μετά από 5-6000 χλμ να ανάβουν τα λαμπάκια στο ταμπλό. Αξιοπιστία για γέλια, όχι γιατί δεν μπορούν αλλά γιατί δεν θέλουν. Τιμή κράχτης είναι το τυράκι η φάκα που πέφτει ο ιδιοκτήτης είναι τα κόστη εκτός εγγύησης.
πάνω σε αυτό που λες για τη τιμή, να κάνουμε μια ενδιαφέρουσα σύγκριση. το συγκεκριμένο αμάξι, αυτόματο, SUV, και 170 άλογα ήπια υβριδικό, στα 41,000. Τώρα, μπήκα στη σελίδα της VW και διαμόρφωσα το golf. Λοιπον, για αμάξι με 130 άλογα ήπια υβριδικό και αυτόματο, με μια κάμερα και ένα μεταλλικό χρώμα, δίνει τιμή 35.000Ε. Και το αμάξι παραμένει γυμνό. Πρόκειται για τη φθηνή έκδοση, γιατί οι ακριβότερες δεν υπάρχουν στην Ελλάδα. Αρα, η BMW βασει των σημερινών δεδομένων, έρχεται ''φθηνή''. Γιατί άραγε?
@@makisasximos9225 άσε το γκολφ τι συγκρίνεις τώρα καμία σχέση. Είναι φτηνή η Χ1 η gla ξεκινά από 47 όντως μικρότερο αμάξι και πολύ πιο γυμνό εξοπλισμό. Είπαμε τυράκι η τιμή και φάκα οι ζημιές που θα πληρώσεις αν το κρατήσεις μετά την εγγύηση. Αν είσαι απλας να το σπρώξεις στην 3ετια χάνοντας 15Κ γλιτώνεις τις ζημιές αλλά θα ψάχνεις πάλι αμάξι. Δλδ οι BMW είναι ακριβό χόμπι σαν ιδιοκτησία.
σωστά αυτά που λές, η BMW τα αμάξια με το παλιό πλέον 3κύλινδρο 1500άρι μοτέρ τα σπρώχνει φθηνά σε χώρες όπως η Ελλάδα ... για να κάνει πωλήσεις ο κινητήρας ... Εάν μπεις στο configuration θα δεις ότι στα πιό ακριβά, στα plug-in ηλεκτρικά ή και diesel κλπ αυτά που δίνει μέσα στην τιμή στο 18i και στο 20i ... εκεί τα χρεώνει ... οπότε πιάνει την τιμή της Merc@@makisasximos9225
Ερώτηση. Παρατηρώ ότι στις μετρήσεις επιτάχυνσης - φρεναρίσματος που κάνεις, μετά τα 100 χλμ. φρενάρεις. Πώς βγαίνει το 80 - 120?
Είναι ξεχωριστή μέτρηση σε ρολαρισμα από τα 75 km/km. Δειχνω μόνο το αποτέλεσμα.
Μεγάλο φάλτσο η έλλειψη φυσικών διακοπτών
Χρόνια Πολλά
και
Καλά Χριστούγεννα
🧑🎄🎄🕯️
Καλο review. Συνεχισε την καλη δουλεια. Με τον εξοπλισμο που εχει το αυτοκινητο της δοκιμης δεν μπορει να κανει κατω απο 45.000€. Το πακετο travel κοστιζει 1900€
Και εμένα μου φάνηκε....."φτηνό"...
...πλησιάζει το 50αρι το συγκεκριμένο... με Driver Assistance Profesional κλπ... αντε γειά...
Με 19αρες ζάντες τα 8 λίτρα καλά είναι. Νομίζω στην βασική έκδοση ξεκινάει από 17αρες, όποτε σίγουρα κάνα λίτρο παρά κάτω.
Κουκλί εξωτερικά, βολικό το συρόμενο πίσω κάθισμα η ανοιγόμενη οροφή αλλά το πίσω παράθυρο δεν ανοίγει όλο. Στα θετικά ότι προσφέρεται και χωρίς καθόλου την αντιπαθητική ηλεκτροκίνηση. Θα ήθελα λιγότερη οθόνη και τον κανονικό όμορφο λεβιέ ταχυτήτων της BMW (ναι εμένα μου αρέσει να έχει κανονικό λεβιέ και ας είναι αυτόματο). Από τιμή οποίου του φαίνεται ακριβό ας μην βάλει την BMW στη λίστα του, έτσι απλά. Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα για όλους!!!
Σίγουρα δεν ειναι για σένα κλεφτη σκατολαμογιο φασιστα
έλα μωρέ τώρα με το παράθυρο πίσω, σε πόσα αμάξια σήμερα ανοίγει 100% ... σε ελάχιστα.
Γνώμη για Χ1 xDrive25e? Θα το παρουσιάσεις?
Δεν έχω άποψη προς το παρόν… άγνωστο αν θα έρθει και σχετική δοκιμή!
Πραγματικά πολύ καλό σαν επιλογή αν η τσέπη μου μπορούσε να το αντέξει.....τα Ευρωπαϊκά γενικά οχήματα υβριδικά ηλεκτρικά απαγορεύτηκαν για τον Έλληνα που κάνει είκοσι περίπου χρόνια οικονομίες για να αποκτήσει το όνειρο του ..πολύ καλή προσφορά λοιπόν αφού δεν μπορούμε ακόμη να αγοράσουμε ένα νέο νέο Peugeot 208 308 or new opel Corsa astra hybrid or new toyota yaris mazda 2 Suzuki 4 vitara hybrid full
Πολύ ωραία παρουσίαση! Κοίταξε να κανεις για τον Kona 2024 το οποίο ανακοίνωσαν ήδη για το καλύτερο αμαξι του 2024
εμφανισιακά δε βλέπεται
Η απλή έκδοση με χαλάει και εμένα, αλλά στην N line έκδοση είναι αρκετά όμορφο
Έχω ακριβώς αυτό από τον Μάρτιο. Ωραίο design αλλά καίει υπερβολικά πολύ βενζίνη σε σημείο που θέλω να το πουλήσω
Μας δουλεύεις ρε φίλε.. γιατί αγοράζετε αυτοκίνητα που καίνε και δεν έχετε βενζινι να βάλετε? Τι γυφτιά είναι αυτή? Για να κάνεις φιγούρα στον ξάδερφο στο χωριό?..
Τα μεταξωτά βρακιά θέλουν κι επιδέξιους ...... Έδωσες τόσα λεφτά για την Χ1 και λυπάσαι τη βενζίνη. Τι άλλο θα ακουσουμε
Βάλε υγραέριο ρε νέο. Δεν θα με χάλαγε αν με κραζανε μόνο οι βενζιναδες 😅😅😅😅
Α μπράβο. Τα γράφω κι εγώ παραπάνω. Το κατάλαβα με μια μέρα test drive που το χα και πήγα βόλτες εντός + εκτός πόλης με την οικογένειά. Γι αυτό θεωρώ πως υπάρχουν κάμποσες αγγελίες πώλησης σε καινούργια Χ1 με λίγα χιλιόμετρα από ιδιώτες ! ο μόνος λόγος που θα έβρισκα θα ήταν η απογοήτευση απ την κατανάλωση ... γιατί κατα τα άλλα εμφανισιακά το αμάξι είναι αμάξάρα ... σαν μικρή Χ5 είναι.
Ας προσεχες...Και ετοιμασου για συνεργείο...θα πουλησεις κανα χωράφι γιατι οι διαρροες λαδιων αντιψυκτικων lag turbo φουσκωμα ταμπλο σκουπιδια άνθρακα στις βαλβιδες πεσμένη απόδοση δυσλειτουργια κλιματισμού υπερθέρμανση κινητήρα κ άλλα πολλά ανυπομονούν να γνωριστείτε...
Θα θέλαμε να δούμε και την X1 F48 , για εμάς που θέλουμε μεταχειρισμενο αυτοκίνητο!!!
Καλησπέρα! Ερώτηση: Το μασάζ καθισμάτων είναι της προκοπής ή απλά για ομορφιά; Έχω παραγγείλει τον νέο άσο και δεν ξέρω αν τελικά θα το βάλω κι αυτό...
Το «μασάζ» είναι για να βοηθήσει ελαφρώς σε πολύωρα ταξίδια. Δεν ειναι εφέ, αλλά δεν είναι και κανονικό μασάζ…
Καλησπερα Γιαννη!Θελουμε οταν βγει στην αγορα μια δοκιμη στο Χ2 s20i.Ξερουμε οτι θα εχει ιδιο μοτερ/σασμαν και εσωτερικο,απλα να μας πεις αν εχει λιγο πιο σπορ συμπεριφορα και αν παιρνει μικροτερες κλισεις απο το Χ1.Στα 44Κ που το παιρνεις με φουλ εξοπλισμο νομιζω θα πουλησει πολυ!
το νέο X2 εξωτερικά .. ειδικά απο πλάι και πίσω .. θυμίζει κάτι παλιότερα ... ιαπωνέζικα 5θυρα ... πως τα λέγανε ? liftback ?? Σε καμία περίπτωση δεν είναι SUV το στύλ του ... επειδή είναι 5 πόντους υπερυψωμένο. Εάν θες SUV look πας στο Χ1 ... εάν θες καλύτερη οδική συμπεριφορά στις στροφές αλλά κάπου αλλού χάνεις ... πάς στο X2, θα έχεις και λιγότερο χώρο για τα κεφάλια μέσα. Είναι θέμα marketing αυτά τα μοντέλα τύπου X2 ... τίποτα παραπάνω.
Φιλε μου αν έχεις παιδάκια πας στο x1
Για αυτό και γω κατέληξα εκεί.
Αν δεν έχεις παιδάκια.. Χ2 φίλε μου.
Είναι πολύ πιο ωραίο και οδηγικα σίγουρα καλύτερο στο στήσιμο
@@ΓΙΩΡΓΟΣΑΝΔΡΕΑΔΗΣ-ψ6ζ Φίλε έχω μια ερώτηση... Το X1 έχει φίλτρο προστασίας καμπίνας τύπου σαν ιονιστή;;;
Ευχαριστώ
Super αμάξι υπερπλήρες εξοπλιστικά... πολύ μετριότητα όπως οδηγικα και σαν ανάρτηση. Το δοκίμασα εκτενώς και απογοητευτικα. Τιμόνι αίσθηση χάλια. Προβλήμα με το start stop του... το κομπιασμα που κάνει στην εκκίνηση... δε το αναφέρει κανείς !
Ποιοτικά, σαν χώρους, σαν σχεδίαση και gadgets... δεν το συζητάμε... super... γι αυτό και το επιλέγουν οι περισσότεροι θεωρώ.
Έχω 2 ερωτήσεις:
1)Παρατήρησες καθόλου lag στην εκκίνηση από στάση? Πολλά reviews στην Αμερική το αναφέρουν αλλα έχουν την 28i χωρίς το Mild hybrid
2)Το αναφέρεις βέβαια και στο review αλλά όσον αφορά την άνεση της ανάρτησης τη βρίσκεις ικανοποιητική? Θα ήταν αρκετά σκληρή για οικογένεια με παιδιά?
Ευχαριστώ για το σχόλιο. 1) Όχι δεν εντοπίστηκε κάποιο lag στο συγκεκριμένο. Ίσως γιατί είναι mild hybrid και ο ηλεκτροκινητήρας είναι πάντα σε ετοιμότητα. 2) Η έκδοση με τις 18'' ζάντες κερδίζει λίγο σε άνεση σε σχέση με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο της δοκιμής που έχει 19''. Σαν ανάρτηση είναι σφιχτή αλλά όχι για να κουράσει.
@@trcoff το lag έχει να κάνει με την όχι σωστή λειτουργία του start stop. Εκτός εάν το έφτιαξαν. Πάντως στο test drive που είχα εγώ τον Μάϊο το έκανε συνέχεια. Πατούσα το γκάζι απο σταματημένος ... περίμενε ένα δευτερόλεπτο ... και μετά ξεκινούσε. Το ένιωθα και ήταν πολύ σπαστικό.
Υπάρχει στο πρόγραμμα η παρουσίαση του νέου Kona μήπως;
το νέο Κονα δε βλέπεται...
Ακόμη ένα εξαιρετικό review. Θα μπορούσες να κάνεις μία γρήγορη σύγκριση με το νέο Kia Sportage, καθώς είναι πολύ κοντά στην τιμή;
Γιάννη νομίζω το αυτοκίνητο που οδηγείς έτσι όπως το βλέπω βγαίνει κοντά στα 48Κ
Θέλω την άποψη για το ηχοσύστημα ….αξιζει το απλό η πρέπει να πας σε HK?
Το συγκεκριμένο έχει άλλες ζάντες και τα πακέτα travel και tech. Είναι γύρω στα 5Κ ακριβότερο από την κανονική xLine αν δεν κάνω λάθος. Το ηχοσύστημα είναι πολύ καλό αλλά δεν έχω μέτρο σύγκρισης με το απλο για να σου πω αν αξίζει η διαφορά.
@@trcoff καλύτερο απ το απλό ... αλλά απ ότι διάβασα σε review απο Αμερική ... απο μπάσο μηδέν. Τα αντίστοιχα ΗΚ σε ανώτερα μοντέλα ... Χ3, σειρά 3 σειρά 4 ... είναι καλύτερα γράφουν οι ειδικοί.
Το εργοστασιακο ειναι για πεταμα. Το ΗΚ παιζει καθαρα, χωρις παραμορφωσεις και χωρις ιδιαιτερα μπασα. Απο θεμα δυναμης δεν ειναι τπτ σπουδαιο αλλα για 600 ευρω που κοστιζει καλο ειναι. Με 600 ευρω ουτε εναν ενισχυτη της προκοπης δεν αγοραζεις
@@tsapetro2618δεν είναι ξεφτίλα όμως ένα τέτοιο αμάξι να έχει το standard ήχοσύστημα ... για πέταμα?? να σε αναγκάζει να πληρώσεις για το καλύτερο extra χρήματα??
@@trcoffείναι πιο ακριβό απ τα +5000 που λες σε σύγκριση με την τιμή της xline. Μόνο η ζάντα του αυτή πάει +1000 ευρώ.
Πραγματικά bmw audi εχουν φύγει πολυ μπροστά σε design
ε όχι και μπροστά σε design το audi ! όλα ίδια είναι και βαρετά ... Q2 Q3 Q4 Q5 κλπ κλπ ... γοτθικά τετράγωνα χοντροκομένα χάλια ... εντάξει ποιοτικά είναι ψηλά σαφώς πάντα ήταν.
Καλησπερα! Ηθελα να ρωτησω, με βαση την εμπειρια σου και το γεγονος πως μενεις Θεσσαλονικη, κατα ποσο θεωρεις σχετικα ‘ανετη’ την οδηγηση της x1 στο κεντρο της πολης ή πχ στην τουμπα; Δηλαδη στο πως μπορει να παρει στροφες σε σχετικα στενους δρομους κλπ. Πιστευεις πως ειναι κατι που συνηθιζεται ή θα σου κανει την καθημερινοτητα πιο δυσκολη αναφορικα στην οδηγηση; Προς το παρον οδηγω ενα μικρομεσαιο hatchback.
Καλησπέρα. Αν έχεις λυμένο το θέμα του parking, εντός πόλης είναι μια χαρά άνετο και ευέλικτο. Η ορατότητα είναι καλή, το τιμόνι κόβει αρκετά και είναι ελαφρύ. ΟΚ, ίσως οι μεγάλες ζάντες το κάνουν λιγότερο άνετο σε λακούβες, αλλά ως εκεί.
Γιαννη καλησπερα. Θα,ηθελα την δικη σου αποψη για τελικη επιλογη αυτοκινητου, Χ1 ή Χ2, για μια τετραμελη οικογενεια πλεον τα παιδια 14 και πανω. Ξερω οτι με βολευει η Χ1 αλλα εμφάνιση μου αρεσει περισσοτερο το Χ2. @@trcoff
@@70G-MaNBricksαπό τα 2 αυτά που αναφέρεις πήγαινε Χ1 με κλειστά μάτια.... Καλοτάξιδο
Να ρωτήσω ακόμη ισχύει αυτό με τα αυτοκίνητα
Συγχαρητήρια για την εξαιρετική δουλειά σας. Υπάρχει πιθανότητα review της 330e ?
Ευχαριστούμε! Προς το παρόν όχι, η 330e δεν είναι στο πλάνο.
Καλησπέρα, γνωρίζει κάποιος αν υπάρχει τρόπος να κλείνουν οι καθρέφτες με το κλείδωμα του αυτοκινήτου; Επίσης, μπορεί να απενεργοποιηθεί μόνιμα το σύστημα διατήρησης λωρίδας και το σύστημα αναγνώρισης πινακίδων;
Εφόσον το αμάξι περιέχει στον εξοπλισμό του, τους αναδιπλούμενους καθρέφτες απλά κρατάς για 3-4 δευτερόλεπτα κρατημένο το κουμπί κλειδώματος. Όσο για τα άλλα, μέσα από τις ρυθμίσεις μπορείς να τα απενεργοποιήσεις.
Εξαιρετικό βίντεο όπως πάντα. Θα είχε νόημα πιστέυεις με 5-6κ παραπάνω (σε ομοειδείς εκδόσεις με τα ίδια έξτρα) να πάς στην x23i με τα 218 άλογα και την τετρακίνηση. Είναι value for money κίνηση και από πλευράς μεταπωλητικής αξίας? Είμαι κάτοικος πόλης που σπάνια φυσικά χρειάζομαι τετρακίνηση, αλλά πιθανόν να είναι ενα πιο καλοστημένο συνολικά αμάξι
υπολόγιζε +10χιλ επιπλέον για αντίστοιχο επίπεδο εξοπλισμού. Το πακέτο premium και το δωρέαν μεταλλικό είναι δωρεάν μόνο στο 1500άρι βενζίνη ... νομίζω αυτό κάτι λέει ...
Το αυτοκίνητο της δοκιμής τι τιμη έχει?
Καλα Χριστούγεννα σε όλους
κάποιος βαρέθηκε να δει το βίντεο
@@Markos_Goum Δυστυχώς δεν αναφέρει πουθενά την τιμή με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου της δοκιμής.
κι όμως το αναφέρει και πολύ αναλυτικά
41.200 @@Ζοραν
41200 + τον extra εξοπλισμό .... που σημαίνει ... +5000 +10000 ... αναλόγως@@ΓιώργοςΧαρχαλακης-ψ2μ
Λοιπον φιλε Γιαννη. Ειμαι με leasing αδα ζημιες κλπ δε με αφορούν αφου εγω πληρώνω απλα το μίσθωμα. Ηρθε ο καιρός να αλλαξω το προηγούμενο x1 και ειμαι μεταξυ της καινούργιας Χ1 και του Q3 (αυτόματο) η γνωμη σου; η διαφορα στο μίσθωμα ειναι μηδενική
Χ1 μεγαλε,Απλα πανεμορφο!!!Εγω εχθες το παραγγειλα!
έχει κάποιες όμορφες λεπτομέρειες το Χ1 όπως π.χ τα φανάρια εμπρός πίσω ... και η ποιότητα πως κλείνουν οι πόρτες κλπ ... αλλά ήδη που το βλέπω στο δρόμο να κυκλοφορεί πλέον αρκετά ... δεν μου κάνει καμία εντύπωση - ενώ στην αρχή μου φαινόταν εντυπωσιακό, ειδικά όταν βλέπω τι άτομα το οδηγούν ... κάτι κυράτσες κάτι μπούληδες ξενέρωτοι κλπ ... σκέφτομαι να ακυρώσω την δικιά μου παραγγελία και θα ναι κρίμα γιατί το χω στήσει πολυ ωράιο το αμάξι ... αλλά νιώθω ότι τελικά θα το μετανιώσω εάν το πάρω@@dimitrismilonas2885
Εχει 4κινιτο υβριδικό ?
Γιάννη πες μας λίγο τι διαφορά έχει όσον αφορά τις εξωτερικές διαστάσεις του με την χ3 πρώτης γενιάς.? Καλά Χριστούγεννα!!
Δε δουλεύει το google σου να το δεις μόνος σου εντός μερικών δευτερολέπτων ; Τον Γιάννη περιμένεις να σου πει ;
Ο καλύτερος παρουσιαστής αυτοκινήτων!!! Κανε και το ανανεωμένο peugeot 2008 Πώς και πως το περιμένω
...κατά τη γνώμη μου μην ασχολείται με γαλλικά. Από ποιότητα μετριότητα... πολύ ακριβά ... σχεδόν premium γερμανικά σε τιμή... μεταπώληση μηδέν... δεν αξίζει με τίποτα. Οδήγησα το Renault Austral ... χάλια. Στην τιμή του Χ1 ... παίρνεις Austral με αρκετά λιγότερο εξοπλισμό... οπότε ??
Προτιμότερο να δώσεις 40.000€ για αυτό το πανέμορφο αυτοκίνητο με την εγγύηση BMW , παρά να φτάσεις αυτά τα χρήματα για να αγοράσεις ένα αμάξι με φουλ εξοπλισμό των KIA , Hyundai , Peugeot , Toyota , Nissan κτλ κτλ... Γιατί πλέον οι τιμές όλων των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας με φουλ εξοπλισμό έχουν φτάσει σε αυτά τα επίπεδα...
Το σχόλιο σου έχει προκατάληψη προηγούμενων ετών. Τα κορεάτικα έχει καιρό που έχουν ανεβεί πολύ (χάρη στους Γερμανούς που πήραν από Audi, BMW). Στα γερμανικά μόνο έξτρα τεχνολογία πληρώνεις σε infotainment (τα οποία πληρώνεις χρυσά) και λίιιγο καλύτερη ποιότητα. Σε συναρμογή είναι τι θα σου τύχει και να το συντηρείς σωστά ένα αυτοκίνητο. Η BMW και η Mercedes έχουν πέσει πολύ τα τελευταία χρόνια σε αξιοπιστία
@@sakichugouken2474 Μπορεί να έχεις δίκιο. Εγώ βέβαια έχω το Golf 6 εδώ και 14 χρόνια σχεδόν και μέσα δεν ακούγεται τίποτα!! Το προσέχω βέβαια το αυτοκίνητο και δεν το κακομεταχειρίζομαι αλλά και πάλι πρέπει να έχεις καλή κατασκευή συναρμογής για να είναι έτσι μετά από 14 χρόνια!
@@george21R Φίλε επειδή έχω κι εγώ VW (11 χρόνια) και Mercedes (3 χρόνια), θα σου πω τι λένε οι ίδιες οι εταιρείες όταν πάω για σέρβις: παλιά (μέχρι ~2010) οι εταιρείες φτιάχνανε τα αυτοκίνητα πιο γερά. Είχαν και λιγότερα ηλεκτρικά που δε χαλούσαν τόσο συχνά και γενικά ακόμη και αυτοκίνητα του 2000 τα βλέπεις πάνε μια χαρά στο δρόμο αν είναι καλοσυντηρημένα. Τα τελευταία χρόνια λόγω του ότι χρησιμοποιούν πολλά ανακυκλώμενα πλαστικά (θες και λόγω του σκανδάλου diesel που έπρεπε να πληρώσουν οι VW, Audi, Mercedes, κλπ. ένα σκασμό πρόστιμα), έχουν ρίξει πολύ τη ποιότητα σε συναρμογή, υλικά μέσα στη καμπίνα στα φθηνότερα μοντέλα τους. Έχουν δώσει βαρύτητα σε τεχνολογία, οθόνες, συστήματα ασφαλείας κλπ. και επενδύουν και σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα (από τα οποία χάνουν και λεφτά αφού δεν πουλάνε ακόμη αρκετά).
@@sakichugouken2474 Ok. Αλλά ανακυκλωμένα υλικά και τεχνολογία έχουν όλες οι εταιρείες όχι μόνο οι Γερμανικές. Έτσι δεν είναι?
@@george21R πλέον πιστεύω ναι. Απλά σε αυτή τη κατηγορία, δε ξέρω πόσο η μάρκα κάνει τη διαφορά στη συναρμογή και αξιοπιστία μεταξύ πχ ενός Hyundai και ενός VW/Merc/BMW. Εδώ ακόμη και σε επίπεδα GLE η Μercedes βάζει πιο φθηνά υλικά σε σχέση με παλιότερα.
«Έλα κοίτα ακούς;Άνοιξέ μου τις πόρτες....»
χαχα
"KITT ακούς;" (Α.Κ.Α. Ιππότης της Ασφάλτου)
Αν αυτό που βλέπουμε κοστίζει 41600, η τιμή του είναι ανταγωνιστική όντας bmw. Μικρό ρεζερβουάρ πάντως
είπαμε ... 41600 κοστίζει το μοντέλο χωρίς τα extra που έχει πάνω του το εικονιζόμενο και είναι πολλά ! αυτό πάει κοντά 50χιλ
@@AZ-bd7ux είπα και εγώ😁
Ήμουν ανάμεσα σε αυτή και το Sportage GT-Line τον περασμένο Γενάρη. Τελικά κατέληξα στο Sportage και νομίζω δεν το μετανιώνω καθόλου!
ελπίζω να έπεισες τον εαυτό σου με τη δήλωση αυτή
γουστάρω, το KIA καλύτερο από τη BMW. Ούτε η ίδια η KIA δε τα λέει αυτά
@@makisasximos9225 καλύτερο overall από άποψη premium αίσθησης και πατήματος δεν είναι το ΚΙΑ, αλλά για τον ίδιο εξοπλισμό το X1 ζηταει 10κ περισσοτερα, δινει λιγοτερη εγγυηση (4 χρονια αντι 7) και παραλληλα εχει 1.5 3κυλινδρο εναντι του 1.6 τετρακυλινδρου. Φυσικα μιλαμε για 1.6 ποντους μικροτερο αμαξωμα και μικροτερο πορτ παγκαζ στο X1.
Πρακτικά ο ανταγωνιστής του Sportage σε χωρους ειναι το X3, που εκει χρειαζεσαι 62κ + για να παρεις κατι αντιστοιχο με το sportage ( σαφως καλυτερο σαν αμαξι φυσικα αλλα με το αντιστοιχο τιμημα)
Οποτε ναι αυτο που λεει ο αγοραστης ειναι οτι εκανε τη καλυτερη επιλογη για τα χρηματα του.
Δεν έχει τπτ να ζηλέψει το ΚΙΑ. Και στα ίδια και λιγότερα λεφτά παίρνεις τετρακίνηση, τριζωνικο κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα μπροστά και πίσω. Δε καταλαβαίνω γιατί να χάσεις λειτουργίες απλά για να λες ότι οδηγείς τη μάρκα. Τουλάχιστον έτσι σκέφτομαι εγώ
@@Koniordosification φίλε μου συμφωνώ 100% μαζί σου απλά θεωρώ ανούσιο και άτοπο να λες πήρα αυτό και είναι καλύτερο
έχω τη GLA 200 και η ανάρτηση είναι πιο σκληρή από όσο τη περίμενα. Σίγουρα πιο σκληρή από ένα Karoq, Kona ή Qashqai. Αν τώρα λες ότι η X1 είναι πιο σκληρή από τη GLA...θα είναι μόνο για αυτούς που θέλουν σπορ suv.
είναι πιο σκληρή η έκδοση Μ... ακατάλληλη για Ελλάδα και ειδικά Αθήνα. Η xline είναι ολ
Πάντως η καινούργια X1 ήδη πουλάει πολύ. Β. Ελλάδα από τα καινούργια SUV των τελευταίων 2 ετών, ίσως είναι αυτό που βλέπω πιο πολύ μετά τα Tucson και 3008. Η GLA ακόμη και με τη χαμηλότερη τιμή που είχε μέχρι πριν ένα χρόνο (ξεκινούσε από 34000€ ενώ τώρα από 47000€), δε πούλησε τόσο.
και πάλι θα είναι πιο άνετο στο δρόμο από ένα απλό supermini
Είναι τι βάζεις προτεραιότητα. Αν θες σπορ ανάρτηση, πας στα γερμανικά. Αν θες μαλακή ανάρτηση, ο αδερφός μου που έψαχνε πολύ τελευταία και ήθελε άνετη ανάρτηση, είπε ότι από τα πιο άνετα ήταν τα C5 aircross και Toyota Corolla Cross σε αυτή τη κατηγορία. Σε Mercedes πρέπει να ανέβεις σε GLC, GLE για πιο άνετη ανάρτηση.
@@AZ-bd7uxμην μου λες τέτοια τώρα...καλά που αγόρασα το x1 m35i 😂😂😂
Ξέχασες να τονίσεις παράδοση μίνιμουμ 10 μήνες....
Λογικό είναι λόγω της έλλειψης ημιαγωγών - μόνο τα πολύ απλά αυτοκίνητα έχουν μικρότερο χρόνο παράδοσης
@@Ale-bd8fb δεν υπάρχει κανένα θέμα ημιαγωγών ούτε ελλείψεις πλέον, άλλοι είναι οι λόγοι.
@@stevel3788 Πραγματικά και εγώ θα ήθελα να ξέρω τους λόγους ,αν θέλεις ενημέρωσε μας, ευχαριστώ
@argento3334 κάθε χρόνο αυξάνεται ο εξοπλισμός και η τεχνολογία που φέρουν, επίσης αυξάνεται το εργατικό κόστος και ας μη ξεχνάμε και τις τεχνολογίες που προσφέρονται, υποχρεωτικά πλέον για εξοικονόμηση καυσίμου. Πχ το mild hybrid των mazda και VW. Ακόμα, υπάρχουν τα αυτόματα κιβώτια που πλέον καίνε λιγότερο. Τέλος, σήμερα ένα αμάξι περνάει για πλάκα τα 15 χρόνια χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Ολα αυτά κοστίζουν. Και βέβαια... είναι και λίγο η απληστία των εταιρειών.
Εγώ εκεί που κατέληξα ειναι ότι δεν αξίζει να διαμαρτυρόμαστε για τις τιμές που ούτως ή άλλως θα ανεβαίνουν. Το θέμα είναι εμείς πως θα βγάλουμε παραπάνω χρήματα ώστε να αντεπεξέλθουμε. Γιατί δυστυχώς, το 1000ρικο δεν είναι πλέον μισθός, αλλά χαρτζιλίκι και να ξέρετε οτι δυστυχώς, στο εξωτερικό αυτά τα αμάξια τα αγοράζουνε πολύ εύκολα...
@@argento3334 η μεγάλη ζήτηση ... αλλά όχι για 18 και 20i που αντέχει ο Έλληνας ... αλλά για τα diesel που αγοράζουν οι ξένοι και τα plug-in που αγοράζουν όλα τα leasing ...
Ένα είναι το μοτέρ για όποιον αντέχει να το πληρώσει να το πάρει, το 23d με το γνήσιο x-drive, ούτε plug-in ούτε φουλ ηλεκτρικό ούτε τίποτα. Άμα θες φουλ ηλεκτρικό πάς κατευθείας στο new Tesla Model3 Highland με 42χιλ -8χιλ η επιδότηση ... 34χιλ ! με φουλ φουλ εξοπλισμό που σε γερμανικό premium δεν φαντάζεσαι πόσα πρέπει να πληρώσεις extra. O Tesla θα τους κλείσει με τα ηλεκτρικά του !
Υπαρχει και η εκδοση Χ1 SDRIVE 20i με τα 156 hp.!!!!
αυτή η ίδια είναι. Απλά δεν αναφέρουν τα επιπλέον "άλογα" που δίνει ο ψευτο-ηλεκτροκινητήρας ... νομίζω 17 είναι ... και συνδιαστικά λένε 170 άλογα.
εσωτερικα ομορφο και ποιοτικο.εξωτερικη εμφανιση αδιαφορο,γνωμη μου.
Αφου οηρα το tesla και κοπανουσα το κεφαλι στηβ οροφη καθως πολυ χαμηλο πηρα τηβ εν λογω bmw με leasing. Φιλε Γιαννη μεσα στηβ πολη πατας μλανανοφλουδα και τηβ νοωθεις στην σπονδυλικη στηκη. Η αναρτηση απαραδεκτη
Νομίζω πρέπει να δούμε δοκιμή Honda civic ehev
Κλασσικος Ελληναρας Ηonda τι θα πεις εσύ .. Μπορείς να βγάλεις την χωριάτηλα από πάνω σου ....
@@compra11alarm Φίλτατε, νομίζω ότι με το σχόλιο σου έδειξες σε όλους περίτρανα ποιος είναι ο Νέο Ελληνάρας!
o νέο ελληνάρας που επειδή έβγαλε λίγα χρήματα έχει ποθημένο να πάρει BMW ή Mercedes ή Audi .. .σίγουρα δεν είναι καλύτερος απ αυτόν που επιλέγει Ιαπωνέζικα απο άποψη για να έχει το κεφάλι του ήσυχο... και δεν έχει να κάνει ούτε με χωριατιά ούτε με το ποιός είναι ο άλλος. Παράδειγμα, σε πληροφορώ ότι έχω ζήσει σε πλούσια περιοχή της Αμερικής που ζούνε μορφωμένοι στελέχη επιστήμονες κλπ, έξω απο τη Νέα Υόρκη στο New Jersey... και δεν κυκλοφορεί BMW ούτε για δείγμα. Θα δεις όμως άπειρα Honda ! Κάτι ξέρει ο πλούσιος και μορφωμένος Αμερικάνος.
@@compra11alarm στείρωση χτες
Απο ολα αυτα τα γκατζετ που κουβαλαει,στην πενταετια αμφιβαλλω αν θα δουλευουν τα μισα και για να τα φτιαξεις θα πρεπει να πληρωσεις την τοτε αξια του αυτοκινητου.Συμπερασμα:εξαιρετικα αυτοκινητα μονο για οσους το λεει η τσεπη τους.
Το συμπέρασμα είμαι ότι είσαι άσχετος φίλε
ο φίλος που εχει BMW, δε θα αλλάξει ούτε λάμπα στη πενταετία και εσύ θα είσαι κάθε μήνα συνεργείο για καθαρισμό καρμπιρατέρ
@@makisasximos9225αν θεωρεις τα BMW αξιοπιστα πρεπει να εισαι ο μοναδικος στον πλανήτη.Μπορεί στην πενταετία να μην αλλάξει και πολλά αλλά οταν περάσει τα 130.000km δεν θα το προλαβαίνεις.Παρεμπιπτοντως ενα καρμπιρατερ καινουριο κοστιζε κατι κλασματα του σημερινου GDI σε ολη τη ζωη του αυτοκινητου,απο αγορα,συντηρηση,βλαβες και εναποθεσεις ανθρακα.
Συγχαρητήρια ωραία παρουσίαση αλλά ρε φίλε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο με τον έξτρα εξοπλισμό δεν έχει 41000 αλλά αγγίζει τα 50000. Μην τα παρουσιάζεις τόσο ρόδινα
Ευχαριστω για το σχόλιο. Νομίζω στο video ήμουν αρκετά ξεκάθαρος. Η έκδοση X1 sDrive 20i 170ps xLine Auto κοστίζει 41.600 συμπεριλαμβανομένου του πακέτου Premium με τα full LED φώτα και αλλά πολλά. Η απλή 20i ξεκινά από 40.160€.
@@trcoff και εγώ μπερδεύτηκα, φαντάζομαι και αρκετοί ακόμη. πιστεύω μια κάρτα με κείμενο στην ενότητα τιμή θα βοηθούσε
Άντε ρε Γιάννη πού είσαι;!
Επιτέλους και
(επιβατοκεντρική)bmv.....👍😝😁
Για 40κ που κοστίζει η mild hybrid έκδοση είναι μια χαρά. Όχι ότι προσφέρει κάτι συνταρακτικό ή περισσότερα από άλλα αυτοκίνητα αλλά οκ οδηγείς BMW με τη γνωστή οδηγική συμπεριφορά. Κατά τα άλλα είναι λίγο αδιάφορη σε εμφάνιση σε σχέση με ανταγωνισμό
μακάρι να είχε την οδηγική συμπεριφορά που λές καθώς και το καλό τιμόνι ... δεν τα έχει όμως ... τουλάχιστον η 20i που οδήγησα εγώ ... και είχε και το M-pack με την χαμηλομένη πιο σφιχτή ανάρτηση (adaptive dampers) με τους 19άρηδες τροχούς. Πήγα στο εξοχικό στη Σκάλα Ωρωπού και γύρισα με την οικογένεια μέσα ... και ένιωθα στις στοφές ότι μου γλιστρούσε η μούρη και απο πληροφόρηση το τιμόνι ... μηδέν ! το συγκεκριμένο δε αμάξι με τον extra εξοπλισμό που είχε πάνω έφτανε 50χιλ ! μόνο να λέμε ότι έχουμε bmw δηλαδή ... Είναι κρίμα γιατί σαν καμπίνα και σαν ποιότητα μέσα είναι πολύ καλή, κι ας έχει σκληρά πλαστικά στις πίσω πόρτες σε αντίθεση με τις μπροστά. Απο οθόνες και gadgets επίσης εξαιρετική ... απο ουσία οδήγησης όμως ... μετριότητα !
@@AZ-bd7ux δε θα διαφωνήσω σε αυτά που γράφεις. Βέβαια δεν έχω οδηγήσει το συγκεκριμένο μοντέλο ή κάποιο άλλο τα τελευταία χρόνια, αναφέρομαι διαχρονικά στα αυτοκίνητα της BMW που ξεχώριζαν για τη στιβαρή και 'κοφτή' οδηγική συμπεριφορά εξαιτίας της πληροφόρησης του τιμονιού, άξονα, αναρτήσεων κτλ. Κατά τα άλλα τα Γερμανικά premium έχουν μόνο το όνομα και όχι τη χάρη πλέον, ο ανταγωνισμός τους έχει φτάσει
σ ένα σεντάν 3άρι ή 5άρι ... βρίσκεις και τιμόνι και οδική συμπεριφορά ... σ αυτά τα υπερυψωμένα μοντέρνα κουτιά που σου πουλάνε life style ... πολυτέλεια και το σηματάκι της bmw για μούρη ... δεν βρίσκεις ούτε τιμόνι ούτε οδική συμπεριφορά, τουλάχιστον στη σειρά X1 ... εάν πάς παραπάνω θεωρώ αλλάζει το πράγμα.@@manolistzanoudakis5819
Περιμένω βίντεο με το νέο X2 για να τα συγκρίνεις.
Εγώ που το δα από κοντά το νέο Χ2... δεν ενθουσιαστηκα. Σ αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου το σχήμα του Χ1 είναι πιο σωστό θεωρώ. Το Χ2 είναι χαμηλό... πολύ κουπέ... καμιά σχέση με SUV. εντάξει... το παράκαναν με το marketing market segmentation κλπ... κι εκεί πας οπωσδήποτε για MSport line... οπότε πιο χαμηλό και με σκληρή ανάρτηση, εντελώς ακατάλληλο για τους δρόμους μας δηλαδή.
@@AZ-bd7ux Χρόνια πολλά σας ευχαριστώ για την απάντηση είμαι κάτοχος X2 του 21 m sport με 19ρες κανένα θέμα τουλάχιστον με την διαδρομή που κάνω Θεσσαλονίκη Χαλκιδική. Το ερώτημα για τον παρουσιαστή είναι τη οδική συμπεριφορά έχουν μεταξύ τους.
στενα καθισματα εχει δε κανει για suv
τι ξέρεις εσύ ο Έλληνας από αυτοκίνητα αφού εκεί δεν έχετε λεφτά
@@compra11alarm έχουμε λεφτά για αυτοκίνητα που αξίζουν ότι για τρικυλινδρες λαδιερες
@@compra11alarmαγαμητε κομπλεξικε το μπουλο
Πολυ ωραιο αλλα δεν εχουν στοκ. Θελει σχεδον 1 χρονο αναμονης οποτε όχι
Λογικό είναι λόγω της έλλειψης ημιαγωγών - μόνο τα πολύ απλά αυτοκίνητα έχουν μικρότερο χρόνο παράδοσης
Υπάρχει φιλε μου και και νωρίτερα. Εγώ το έκλεισα το αυτοκίνητο πριν 1 μήνα και το περιμένω σε 2 εβδομάδες να ρθει.
Φιλε το εχω κλεισει απο Ιουλιο και ακομα δεν εχει μπει σε γραμμη παραγωγης…οτι μου ειπαν σας λεω…απο την γνωστη αντιπροσωπεια της Συγγρου..
@@ΠαναγιωτηςΦενζος Β Ελλάδα υπάρχει φίλε μου.
Λογικά θα δεχθείς και την αύξηση 1500€ + πάνω από τον Μάρτιο.
Καλοτάξιδο να είναι φίλε μου
@@ΓΙΩΡΓΟΣΑΝΔΡΕΑΔΗΣ-ψ6ζ δεν παίζει αυτό ... εκτός εάν δεν έβαλες καθόλου extra εξοπλισμό ... και βρέθηκε κάτι "έτοιμο" απ το εργοστάσιο ...
Θα σταθώ στο πλαστικό στο πάνω μέρος της πίσω πόρτας. Δεν θεωρώ ότι είναι καλό σε ένα αυτοκίνητο που θεωρείται premium να ρίχνει την ποιότητα του εσωτερικού για χάρην μιας μεγάλης οθόνης κι ας έχει το πιο σύγχρονο και γρήγορο infotainment. Θεωρώ ανώτερη ποιοτικά την απερχόμενη X1 ακόμα και τη Σειρά 1 που έχει μαλακό πλαστικό αντίθετα από το Α3 που δεν είχε. Κρίνονται τα αυτοκινήτα μόνο από τα πλαστικά; Ασφαλώς και όχι είναι πολλά περισσότερα από συναρμογή μέχρι κινητήρες και ποιότητα κύλισης απλά το συγκεκριμένο είναι μία ακόμα ένδειξη της πτώσης της ποιότητας στα αυτοκίνητα της λεγόμενης premium κατηγορίας τουλάχιστον στα πιο μικρά.
Μεγαλο φαουλ της BMW. Στην νεα Χ2 εμπρος πισω ειναι ιδια η πορτα. Απορω γτ κανουν τετοιες μαρκετιστικες μαλακιες ολες οι εταιριες γενικα.
@@tsapetro2618 απο κάπου πρέπει να κλέψουν κι αυτοί. Μας πουλάνε παλιομοδίτικο κινητήρα 3κύλινδρο για Mild Hybrid ...επειδή του πρόσθεσαν κι ένα ηλεκτροκινητήρα ... που όμως δεν ξεκινάει το αμάξι χωρίς τον κανονικό κινητήτα όπως πολλά παρόμοια ... ε να μην κλέψει λίγο στο πλαστικό ??