Comentar sobre o preço atual é até desnecessário mas gostaria de ressaltar a importância da figura daquele cara que compra a HD zero, roda pouquíssimo e a vende 1,2,3 anos depois com preço de usada. À vc meu muito obrigado e por favor (dono da minha futura moto) não pegue chuva e faça as revisões direitinho !!!!❤❤❤
@@punkagnaldohc1 é... a moto de um dono que não deixa ela tomar chuva deve ser fresca ao ponto dese resfriar mesmo 🤣🤣🤣🤣🤣 Cada vez mais tenho certeza que dono de Harley no Brasil é coxinha de posto 🤣🤣🤣
É... Esses preços estão irreais, mas ainda acredito no ciclo de preços das marcas que, acabam "virando" com certo tempo (a exemplo de Cadillac e Buick), fazem algo "palpável", caro, mas até certo ponto alcançável, depois se acham seguras o suficiente para diminuir a produção e aumentar os preços, depois vêem que dá pra aumentar a marcha pq nem sempre o endinheirado da vez vai fazer uma coleção, e retorna para o patamar de possivelmente alcançável aos meros mortais... Demora, como a história nos mostra, mas algum dia chega lá. Parabéns por mais esse news Hugo!!!
É uma pena a HD se distanciar cada vez mais de um dos seus pilares originários, a de ser uma moto boa e com preço honesto (bom, para os estado-unidenses, talvez ela não esteja tão absurda assim, mas 300 mil reais já é brincadeira!)
Moto é bonita Mais não entendo tirar Stilo dark Tirar a Iron de linha viajaram Acho que legal a Breakout ter bastante cromado mais tem dar opção moto toda preta aí você paga 130 mil e tem mandar customizar pintar tudo aí é foda viu
Parabéns pelos videos! Em redação aos precos, nosso dinheiro é que não vale muita coisa... Quando lancaram a CB400 em 1983, não lembro exatamente do preço, mas era bem mais caro que os dos carros de entrada na época. A pergunta que fica é: e hoje? Estamos falando de motores de praticamente dois litros! Nao estou argumentando que acho barato, não é, de forma alguma... Quanto a ser moto mais premium, sempre foi até pelo preço que limita à muita gente. Na minha opinião a HD estava se referindo a não entrar na guerra das motos médias de entrada, pois não e o perfil dos consumidores nos USA, que gostam de altas cilindradas, são grandes no biotipo, e nos outros países é pelo status que essas motos dão para quem precisa disso. Vc não tem que explicar para um leigo o que é uma HD...
Alem de, como vc disse os produtos são outros, os 40 mil em 2018 transformado e atualizado aos valores de hj ja seriam bem diferentes. Sim estão com valores altos, mas ai por outro lado faz do mercado das Harleys usadas uma opção interessante.
@@CanalMotorama com certeza, cada vez mais difícil, moto mais cara, peças mais caras, gasolina mais cara, seguro mais caro, impostos subindo, tô vendo que vou ter que arrumar mais um trabalho kkkkk
Marca Premium? São as mesmas motos com novas cores e o dobro do preço. Resultado? Ciclo vicioso: vendas baixas, concessionárias fechadas, menos adeptos da marca. Talvez isso funcione no curto prazo. A longo prazo não sei. Quantos dispostos em torrar mais de 100k numa moto de nicho e que tem cada vez menos interessados? Já tive vontade de ter uma Harley. Hoje, descarto totalmente.
Hugo, Vamos à alguns pontos importantes aqui: 1- A Breakout não está "voltando" para o Brasil pois ela nunca deixou de ser comercializada aqui. Na verdade, para o nosso mercado ela está sendo "atualizada" com as novas modificações para 2023. O problema é que a HD-BR traduziu o press release americano, onde de fato, ela retornou ao mercado. Mas no Brasil e restante dos mercados internacionais, não cessou a comercialização. 2- Em relação a CVO e o preço (realmente) caro: Mesmo nos EUA, os consumidores estão reclamando muito do aumento de preço das motocicletas (além das taxas extras que a HD cobra) e sem contar ainda com o ágio de alguns dealers. Mas se fizermos uma conversão besta a CVO Road Glide custa nos EUA 51,999 dólares. Adicione neste valor o frete de 850 dólares e um "surcharge" que a HD não especifica do que se trata de 1200 dolares.....totalizando então US$ 54.049 dólares. Se convertermos este valor pelo dólar turismo (que é o dolar real que usamos para comprar as coisas no cartão e comprar moeda) de hoje (31/01) 1 USD = 5,280 BRL a moto sairia R$ 285.378,00....Não muito distante dos 299 mil cobrados pela Harley-Davidson do Brasil. O problema da precificação (e inclusive no Blog - {drdanmorel.wordpress.com} mostro isso com os gráficos apresentados aos investidores no 3 trimestre), é que a Harley está tentando fazer lucro não com o volume de vendas, mas sim com uma política de preços com a promessa de se tornar um "objeto de desejo" e uma motocicleta premium. Isso é assunto que dá até para destrinchar num podcast...rs
Essa política não se sustentará se não reduzirem drasticamente a produção. Se quiserem tornar a HD uma marca super exclusiva, que o que parece, terão que abrir mão da história da própria HD, que foram motos criadas para todos. Fico triste, pois serão realmente apenas obejtos de desejo, até mesmo para quem tem dinheiro. 😅
Aumento de preços é coisa coisa desse novo CEO, Harley nunca teve esse objetivo de ser uma moto Premium, tanto que as gangues nunca se pagaram de play boys.
Eles querem ser as motos de luxo, mas acredito que essa estratégia não vá durar muito tempo. Luxo é conforto e exclusividade, motos não são assim em sua essência. Então acho que vai ser tiro no pé até outra empresa comprar a HD.
O preço mudou, no Brasil. Nos Estados Unidos a Breakout continua os mesmos $21,000 de sempre. No Brasil todo tipo comerciante de caráter duvidoso e ganancioso (daqui e do mundo), faz daqui sua morada.
A Breakout é a pior moto da Harley... a mais bonita, mas a pior. Uma ciclística de m.... muito pior que a V-Rod. Já peguei estrada com todos os modelos de Harley, posso afirmar com propriedade. Pelo que ví na ficha técnica reduziram em 1 grau o ângulo de cáster(rake) ... a Harley sabe que era uma b... não sei se melhorou muito, mas enfim.. esse que no meu ponto de vista seria o ponto mais importante a ser ressaltado, eles não divulgam para não admitir que a moto sempre foi uma m... Moto pra Harleyro de padaria.
eu tenho uma Breakout e amo! É uma moto ótima, porém baixa e privilegia as pessoas altas. Cada moto tem uma proposta, o dela é pegar estrada.
🔥🔥🔥
Controle de tração chegando em 2023 na Harley Davidson! Que emoção, nunca pensei que uma moto desse valor fosse ser tão tecnológica 😢
Moto maravilhosa! Ainda mais com essa pegada oldschool com cromados. Finalmente a marca começou a fazer motos coloridas de novo
Bora fazer um vídeo de avaliação da Breakout 2023?
Gostei da abordagem! Fala com propriedade o que realmente interessa a respeito da moto!
Comprar uma moto ou um carro 0km se torna um sonho cada vez mais distante kkk não importa a marca
Infelizmente 😔
Agora sim com esses preços, é só um sonho mesmo .
Hugo que capacete é ali no fundo?
Esse é o Bell Race Star, Aleph! 🤜🤛
@@CanalMotorama Valeu✌️
A Harley continua com o projeto de vender motos super baratas e acessiveis a toda populacao, parabens Harley.
Kkkkkk
Excelente moto para comprar daqui a uns 7 ou 8 anos!!!!!
Tenho 170 de altura ela é confortável pra mim estou indeciso entre ela e a fat boy tenho medo da blackaut não ser para minha estatura
Pode ir sem medo! tbm tenho 1,70. O que vc tem que pensar é o tipo de uso que vc quer. Mas certamente após a Fat Bob, a proxima é essa Breakout
Famoso Cleitener!
E meu sonho d conssumo,eu ja tive ima sporster 1200,q ja guerreira
Comentar sobre o preço atual é até desnecessário mas gostaria de ressaltar a importância da figura daquele cara que compra a HD zero, roda pouquíssimo e a vende 1,2,3 anos depois com preço de usada. À vc meu muito obrigado e por favor (dono da minha futura moto) não pegue chuva e faça as revisões direitinho !!!!❤❤❤
Perfeito comentário. Hahahahaha
Qual o problema uma moto pegar chuva?
@@renanbonuti6785 Pode se resfriar!!!
@@punkagnaldohc1 é... a moto de um dono que não deixa ela tomar chuva deve ser fresca ao ponto dese resfriar mesmo 🤣🤣🤣🤣🤣
Cada vez mais tenho certeza que dono de Harley no Brasil é coxinha de posto 🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂Excelente
É... Esses preços estão irreais, mas ainda acredito no ciclo de preços das marcas que, acabam "virando" com certo tempo (a exemplo de Cadillac e Buick), fazem algo "palpável", caro, mas até certo ponto alcançável, depois se acham seguras o suficiente para diminuir a produção e aumentar os preços, depois vêem que dá pra aumentar a marcha pq nem sempre o endinheirado da vez vai fazer uma coleção, e retorna para o patamar de possivelmente alcançável aos meros mortais... Demora, como a história nos mostra, mas algum dia chega lá. Parabéns por mais esse news Hugo!!!
É uma pena a HD se distanciar cada vez mais de um dos seus pilares originários, a de ser uma moto boa e com preço honesto (bom, para os estado-unidenses, talvez ela não esteja tão absurda assim, mas 300 mil reais já é brincadeira!)
Moto é bonita
Mais não entendo tirar Stilo dark
Tirar a Iron de linha viajaram
Acho que legal a Breakout ter bastante cromado mais tem dar opção moto toda preta aí você paga 130 mil e tem mandar customizar pintar tudo aí é foda viu
Parabéns pelos videos!
Em redação aos precos, nosso dinheiro é que não vale muita coisa...
Quando lancaram a CB400 em 1983, não lembro exatamente do preço, mas era bem mais caro que os dos carros de entrada na época. A pergunta que fica é: e hoje? Estamos falando de motores de praticamente dois litros! Nao estou argumentando que acho barato, não é, de forma alguma...
Quanto a ser moto mais premium, sempre foi até pelo preço que limita à muita gente. Na minha opinião a HD estava se referindo a não entrar na guerra das motos médias de entrada, pois não e o perfil dos consumidores nos USA, que gostam de altas cilindradas, são grandes no biotipo, e nos outros países é pelo status que essas motos dão para quem precisa disso. Vc não tem que explicar para um leigo o que é uma HD...
Volume do video muito baixo
E tem gente que gosta...
Alem de, como vc disse os produtos são outros, os 40 mil em 2018 transformado e atualizado aos valores de hj ja seriam bem diferentes. Sim estão com valores altos, mas ai por outro lado faz do mercado das Harleys usadas uma opção interessante.
Com certeza Digão. Falou tudo. O foda é que mesmo usado agora é difícil pra maioria.
@@CanalMotorama com certeza, cada vez mais difícil, moto mais cara, peças mais caras, gasolina mais cara, seguro mais caro, impostos subindo, tô vendo que vou ter que arrumar mais um trabalho kkkkk
Vou comprar uma de cada cor, uma pechincha
Não entendi porque a Harley diminuiu o tamanho do tanque. Na versão anterior. Autonomia muito pequena. Agora sim tudo está como deveria ser.
nicho do nicho a HD se tornou!
Tava na hora de voltar o tanque grande…😢
Sonhos estão cada vez mais difíceis de alcançar. 300 mil reais meu deus do céu
Você consegue uma breakout 2017 a 65mil em otimo estado e pouco rodada
Se fosse uma moto com preço de 2019 e sportster valia a pena. Hoje em dia não tem mais como comprar. É esperar a super meteor mesmo
Tenho uma 2017, deixei toda preto fosco, bandida demais, quem tiver curiosidade ta aqui no meu canal
Marca Premium? São as mesmas motos com novas cores e o dobro do preço. Resultado? Ciclo vicioso: vendas baixas, concessionárias fechadas, menos adeptos da marca. Talvez isso funcione no curto prazo. A longo prazo não sei. Quantos dispostos em torrar mais de 100k numa moto de nicho e que tem cada vez menos interessados? Já tive vontade de ter uma Harley. Hoje, descarto totalmente.
Sugestão: mostra a moto, enquanto você fala.
300 mil tá cara demais a Road Glide 120 mas ficou linda.
O esquema de cores ficou demais!
Áudio muito baixo, parece minha avó falando
Hugo,
Vamos à alguns pontos importantes aqui:
1- A Breakout não está "voltando" para o Brasil pois ela nunca deixou de ser comercializada aqui. Na verdade, para o nosso mercado ela está sendo "atualizada" com as novas modificações para 2023. O problema é que a HD-BR traduziu o press release americano, onde de fato, ela retornou ao mercado. Mas no Brasil e restante dos mercados internacionais, não cessou a comercialização.
2- Em relação a CVO e o preço (realmente) caro: Mesmo nos EUA, os consumidores estão reclamando muito do aumento de preço das motocicletas (além das taxas extras que a HD cobra) e sem contar ainda com o ágio de alguns dealers.
Mas se fizermos uma conversão besta a CVO Road Glide custa nos EUA 51,999 dólares. Adicione neste valor o frete de 850 dólares e um "surcharge" que a HD não especifica do que se trata de 1200 dolares.....totalizando então US$ 54.049 dólares.
Se convertermos este valor pelo dólar turismo (que é o dolar real que usamos para comprar as coisas no cartão e comprar moeda) de hoje (31/01) 1 USD = 5,280 BRL a moto sairia R$ 285.378,00....Não muito distante dos 299 mil cobrados pela Harley-Davidson do Brasil.
O problema da precificação (e inclusive no Blog - {drdanmorel.wordpress.com} mostro isso com os gráficos apresentados aos investidores no 3 trimestre), é que a Harley está tentando fazer lucro não com o volume de vendas, mas sim com uma política de preços com a promessa de se tornar um "objeto de desejo" e uma motocicleta premium.
Isso é assunto que dá até para destrinchar num podcast...rs
Maravilha, Daniel! Obrigado pelos esclarecimentos! Grande abraço!
Essa política não se sustentará se não reduzirem drasticamente a produção. Se quiserem tornar a HD uma marca super exclusiva, que o que parece, terão que abrir mão da história da própria HD, que foram motos criadas para todos. Fico triste, pois serão realmente apenas obejtos de desejo, até mesmo para quem tem dinheiro. 😅
Rapaz 300 é uma Hallux zero.
Na promoção 😃
Aumento de preços é coisa coisa desse novo CEO, Harley nunca teve esse objetivo de ser uma moto Premium, tanto que as gangues nunca se pagaram de play boys.
Prefiro pagar 300k na Honda Gold Wing que é mais bonita e tem Design moderno,
do que na Harley com este visual de moto Antiga ...
Som muito baixooooooo!!
Achei que ia ficar muito alto e acabei deixando baixo demais😅
@@CanalMotorama Leva na boa a crítica do som, pois sou fanzaço do canal faz tempo! Mas não escutei muita coisa...
Só ganhando n mega pra comprar kkk
Eles querem ser as motos de luxo, mas acredito que essa estratégia não vá durar muito tempo.
Luxo é conforto e exclusividade, motos não são assim em sua essência.
Então acho que vai ser tiro no pé até outra empresa comprar a HD.
As chinesas irão dominar o mercado, qualquer empresa vida lucros a HD está errado nichando as motos
"Harley Davidson não são motos, não faz curva e nem freia "
O preço mudou, no Brasil. Nos Estados Unidos a Breakout continua os mesmos $21,000 de sempre. No Brasil todo tipo comerciante de caráter duvidoso e ganancioso (daqui e do mundo), faz daqui sua morada.
A Breakout é a pior moto da Harley... a mais bonita, mas a pior. Uma ciclística de m.... muito pior que a V-Rod.
Já peguei estrada com todos os modelos de Harley, posso afirmar com propriedade.
Pelo que ví na ficha técnica reduziram em 1 grau o ângulo de cáster(rake) ... a Harley sabe que era uma b... não sei se melhorou muito, mas enfim.. esse que no meu ponto de vista seria o ponto mais importante a ser ressaltado, eles não divulgam para não admitir que a moto sempre foi uma m... Moto pra Harleyro de padaria.
H-D virou uma piada de péssimo gosto...
Não anda, não freia, não faz curva, treme tudo, pinga óleo, é feia pra caralho e custa 300 mil cruzeiro. kkkk
Isso mudou há muito tempo😅
Vc parou na década de 80 amigo😂
130k somente pra adquirir...fora a grana pra manter ...🥲
Agora sim com esses preços, é só um sonho mesmo .