Привет из Ярославля! тоже было такое на бусе 2,5 TDI , тоже не сразу нашёл , с начало провод такого же сечения кинул, а потом снял родной , высверлил остаток медного провода с клеммы ,которую ты показал, зачистил провод, облудил провода и налил олово в клемму , газовой горелкой всё разогрел, чтобы кипело, всё запаялось, обработал пайку смазкой что бы не окислялось , ездил так 2 года , а потом продал буса и взял 2.0 TDI . Удачи на дорогах Всем!!!
Не забывайте про предохранители!!! Была такая же проблема, зажигание включается, а стартер 0 реакции, даже не щёлкает, перепробовал всё что советуют на Ютубе, ничего не помогло. Увидел перед аккумулятором блок предохранителей, открыл, был сгоревший предохранитель в правом верхнем углу на 25, его поменял и всё просто заработало после всех этих мучений.
По стартерам. Перебирал 2 раза. 1-й - высохла смазка. 2-й втягивающее. Стартер прошел 450тыс. Валео. По сути они отличаются, только стартом( ну типа сила проворота). Есть меньше, есть больше. На дизель помощнее. На t5 снимается сложнее. На t4 с перекурами 30 мин. Или 15 мин без. Правильно. Первым делом смотреть контакты! И сам так ошибался. Это нормально.
Смотри внимательно провода длинные у меня перегорела минусовая под обмоткой даже видно небыло поменял стартер из-за этого проверь массу на моторе и на кузове
Привет из Ярославля! тоже было такое на бусе 2,5 TDI , тоже не сразу нашёл , с начало провод такого же сечения кинул, а потом снял родной , высверлил остаток медного провода с клеммы ,которую ты показал, зачистил провод, облудил провода и налил олово в клемму , газовой горелкой всё разогрел, чтобы кипело, всё запаялось, обработал пайку смазкой что бы не окислялось , ездил так 2 года , а потом продал буса и взял 2.0 TDI . Удачи на дорогах Всем!!!
Не забывайте про предохранители!!! Была такая же проблема, зажигание включается, а стартер 0 реакции, даже не щёлкает, перепробовал всё что советуют на Ютубе, ничего не помогло.
Увидел перед аккумулятором блок предохранителей, открыл, был сгоревший предохранитель в правом верхнем углу на 25, его поменял и всё просто заработало после всех этих мучений.
По стартерам. Перебирал 2 раза. 1-й - высохла смазка. 2-й втягивающее. Стартер прошел 450тыс. Валео.
По сути они отличаются, только стартом( ну типа сила проворота). Есть меньше, есть больше. На дизель помощнее. На t5 снимается сложнее. На t4 с перекурами 30 мин. Или 15 мин без.
Правильно. Первым делом смотреть контакты! И сам так ошибался. Это нормально.
Да Вадим век живи век учись.🖐️🤝
Была такая же хрень, но я обошёлся без покупки стартера
Удачи Вадим!
Перебрали стартер? У меня тоже валио, нужен Бендикс сменить и всё, купил тоже новый Старвольт, этот будет запас)))
Здравствуйте, не подскажите где можно купить задний диван на т5 2009 год транспортёр.
В Минске полно
Сайт бампер бай
На Авито
Кручу стартером на холодную пару секунд и тухнет асе и прибора.... Ревизию сделал вроде клемы визуально нормальнве... Незнаю акб вроде живой
Смотри внимательно провода длинные у меня перегорела минусовая под обмоткой даже видно небыло поменял стартер из-за этого проверь массу на моторе и на кузове
Как снять то его?
@@AxE_15 кого
@@AxE_15 если стартер то два брлта и гайка на 10
@@ВадимПратащик спс, у меня стартер щелкает и не крутит. А до этого медленно крутил. В чем может быть причина? Могли просто контакты окислится?