Друзья, если кого-то интересуют подробности по технической части авто. Даю свои контакты, пишите на Ватсапп. Можете звонить. Пусть нас станет больше. 87021398808 Кроме того порекомендую компанию через которую сможете приобрести автомобиль. Люди адекватные.
привет из Исландии, купил себе vw id4 пару дней назад, до этого были лиф и кона, думал о покупке ниссан ария но ее поставки задерживаются, есть вопрос по vw id4. возможно ли настроить уровень рекуперации, мне кажется сейчас он очень мало активен
@@ИгроСвет Привет!!! Классно, наконец-то зарубежье. Уровень рекуперации настроить нельзя. В режиме B он более выражен. Но здесь как на лифе не работает. Так чтобы очень сильно и прямо полной остановки. Я думаю это по тому что машина тяжёлая итак сильно рекуперирует.
@@Rus_slan а вообще как думаете стоит ли менять vw id4 на nisan ariya. и еще вопрос возможно ли заменить сидения на vw id4 с тряпки на кожу, и где можно найти их, если конечно такое возможно
@@ИгроСвет Если id уже есть, думаю менять на Ниссан не стоит. У ариа нет ничего такого, за что его хотелось бы, в сравнении с Фольксваген. У Ниссан большой опыт производства электромобилей. Я не в курсе технических подробностей конструктивна. Лично мне не Фольксваген кажется более симпатичным. На счёт кожи сидений. Если не ошибаюсь, в максимален они кожаные. Врятли стоит их покупать. Наверное проще просо перетянуть кожей, на заказ. Это точно будет дешевле. Сейчас это делают очень хорошо.
Приезжайте в Ташкент, здесь много интересного. Сам на прошлой неделе на своей Тесле к вам приезжал, и был удивлен что нет зарядок, благо заряда хватило
Я смотрю все электромобили в мире делает LG, а сама фирма машины не делает, в остальном - разная форма железа в каждой стране. Самое главное, у всех владельцев, только своя уникальная машина, как баба, тоже кажутся уникальными. РЕБЯТА ВНИМАНИЕ!!! Запомните, водители электровозов, долго нельзя держать разряженный литий, это относится не только в машинам. Когда не требуется, лучше заряжать до 80%, если далеко ехать, можно на 100%, но сразу в путь, не держать долго полный заряд, с батарей выжимают максимум, могут перегреться, в дороге они охлаждаются. Да, если надо подальше проехать, то 60 км в час, про это верно говорят, на бензине тоже резко возрастает потребление выше 60-ти, но водитель это не замечает, у него заправка за заправкой на трассах. Но так было далеко не всегда, максимум лет 30 всего так. 400 заявленных, это летом, на небольшой скорости и по ровной дороге, зимой запас сокращается в 2 раза, а сейчас у тебя ноябрь, не совсем зима, но уже холодно, летом, когда 30 градусов, нормальный режим батареи, но оставлять на солнце не рекомендуют, в тени. Ты будешь балдеть от того, что тебе не надо ездить на заправки, зарядка дома от розетки 220 В, защита нужна будет, от перенапряжения и грозозащита. По деньгам, дома будет дешевле в 3-4 раза.
До сих пор в сомнении, не могу решиться купить её именно в таком цвете . По Алмате конечно есть зарядки но вот в аул частенько ехать нужно в одну сторону 280 км. Придется все время с ночёвкой ехать ))
@@Rus_slan да, нет. Я видео досмотрел. Решил докупить мобильное зарядное устройство и ездить без проблем. К стати данную зарядку можно по почте купить?
Отрывал обезжиривателем. Точнее отмачивал. Обезжириватель находил не агрессивный. Наверное можно и спиртом попробовать. Наклейка очень злая. До сих пор под некоторым углом ее контур заметен..
Здравствуйте. Спасибо за теплый отзыв. Да, сзади места достаточно. Думаю ваши требования удовлетворит. Но вы на всякий случай посмотрите на живой машине
Здравствуйте, Руслан! Вопрос от новоиспеченного владельца ID.4 (возможно и другим будет интересно). На каком размере зимних шин Вы остановились? Если можете назвать бренд, поделиться опытом эксплуатации - это будет очень полезно. Большое спасибо!
Приветствую. Вот это тот вопрос на который я вам пока не отвечу. Не занимался ещё этим. Езжу мало. Возможно вабще не стану зимнюю резину брать. Резина летняя разноразмерная у них. В сети люди обычно меняют резину вместе с дисками. В основном на 19 радиус, диски ставят одинаковые. Вроде все встаёт нормально. Своего опыта пока нет. Поздравляю с приобретением. Вы в каком городе?
Но всё равно спасибо за ответ). Какая значит теплая зима у вас в Шымкенте))). Я сам с Алматы, здесь без зимней резины никак нельзя. Но диски на зиму брать не буду). Я писал Вам летом на Ватсап, потом заказал Lite Pro и вот недавно она пришла.
Приветствую. Пока ещё у меня не было поездки от 100 до 0. По тому расходу который вижу, по городу 15 кВт на 100км. Батарея имеет около 80 кВт доступных. Вот и считайте.
Здравствуйте машина очень заинтересовала скажите пожалуйста при морозе 40-50 холода как Ана будет работать или же не покупать в том городе где зимой очень холодно.
Здравствуйте. При морозе 40, а тем более 50 никакая машина без проблем или дополнительной подготовки, работать не будет. В электромобиле при морозе вопросы могут быть только по батарее. Погуглите, информация вся в лёгком доступе.
Здравствуйте! Может быть Вы знаете, в китайском ID 4 Crozz электромотор такой же технически передовой (похожий в чём то на электромоторы Тесла), как в ID 4 немецкой сборки ? Спасибо
Здравствуйте. Эти машины произведенные в Китае и в Европе, по компонентам ничем не отличаются. Электромотор конечно современный. Такой сейчас применяют многие. Ротор на постоянных магнитах. Кроме того Фольксваген сделал мотор лучше чем Тесла. Здесь обмотка статора выполнена шиной а не тонким проводом как у Тесла. Ротор имеет больший диаметр. Ротор облегчен особым образом. И мотор гораздо менее шумный, за счёт большего количества ступеней смещения роторных магнитов. Кроме того в редукторе тоже есть интересные решения. Например там на один подшипник меньше чем в Тесла. И нет масляного насоса и маслянно-жидкостного теплообменника, как в Тесла.
Руслан, спасибо большое. Конечно, электромотор современный, на постоянных магнитах. Сомнение вызывает именно конструкция мотора в КИТАЙСКОЙ сборке Crozz : это может быть изделие какого то местного, китайского производителя или мотор японской Nidec.... Бизнес-аргументы, мнение партнера VW в Китае (FAW или SAIC), требования локализации производства, выдвигаемые правитальством КНР, могут вынудить VW ставить РАЗНЫЕ моторы в разные сборки (как бы) одной и той же модели автомобиля ( например, модели ID4 X и ID4 Crozz, имеют, скорее всего, разные оснащения : батареи, двигатели, инверторы, трансмиссии.., а иначе как объяснить тот факт что, при разнице масс в 2 кг, ID 4 X имеет батарею 83.4 кВт*ч, на 1.5 кВт*ч меньше, чем у ID 4 Crozz, а проезжает на 5 км больше по циклу NEDC, чем ID 4 Crozz ? Могу только предположить: партнёр VW, китайская SAIC, имеет свои наработки в электродвигателестроении, например, шпилечная намотка обмоток статора, которую Тесла впоследствии воспроизвела в своих, более поздних моторах. Может это сыграло свою роль в таких результатах ). Мне нравится электромотор, устанавливаемый в ID 4, собираемые в Германии (он не просто синхронный, на постоянных магнитах, он гораздо совершеннее - я смотрел про это видео на канале американца MONRO), но я ДОСТОВЕРНО не знаю, в моторах китайских ID 4 X и ID 4 Crozz воспроизведены ли те же самые решения или нет (лучше, если бы это были ИДЕНТИЧНЫЕ европейским моторы, импортированные в КНР из Европы для финальной сборки). Но, к сожалению, есть признаки, подсмотренные в том числе в многочисленных видео про ID 4 китайской сборки, заставляющие сомневаться в их итоговой эффективности в сравнении с европейскими ID 4. Может я и не прав. Я успокоился бы, если бы знал ДОСТОВЕРНО, но, к сожалению, это непросто установить. Спасибо.
Было бы выходом, конечно, приобретение европейца, но разница в ценах очень большая! В Китае комплектация PRO сейчас тысяч 35 долларов стоит, а в Европе, наверное, тысяч 50 евро, не меньше...
@@VitalyKaumov Спасибо большое. Похоже вы человек который глубоко в теме. Я надеюсь компоненты одинаковые. Китайцы конечно выставляют требования по локализации. Но ВАГ слишком большая контора, чтобы подставлять себя устанавливая абы что. Ну хочется в это верить. А на самом деле, вы правы конечно, сейчас время денег. Все таки Надежда на то что ваш сделал очень большую ставку на эту модель и постарается позаботиться о качестве.
@@VitalyKaumov Цены в Китае и Европе отличаются потому что WV сам занижает там цену потому что рынок Китая огромен а конкуренция большая, и второе потому что скорее всего в китае сборка обходится дешевле
Насколько знаю Крос делается на одном заводе в Китае, модель Х на другом заводе в Китае. И еще могу предложить что у вас crozz с Китая если зарядка GBT он только для Китая идёт.
Спасибо за обзор авто. Как снимали ошибки и как часто они появлялись? Пробовали ли быструю зарядку, если да, то через какой переходник? Вообще что об этом знаете
Ошибки не появляются. При покупке была проблема по камере распознавания знаков. На данный момент ошибки по ней. Сбросом не решаются. Система закрылась из-за переполнения некорректными данными. Это можно решить только обновлением ПО. Я видел как американцы решали эту проблему. Обновление по воздуху. Новых ошибок нет. Машина читается лаунчер с последними обновлениями. Читается так себе. Дилерским сканером все читается отлично. Быстрой зарядки небыло, у нас из нет. Пока только из розетки дома
@@ОлександрНовіков-в8я Интернет только с Айфона. Вабще медиа предлагает регистрацию через китайское приложение. Но я не на Айфоне. Возможно позже попробую. Врятли не на территории Китая сработает. Решить проблему можно заливкой обновленного ПО. Для этого нужен файл самого ПО. Заливается просто с флешки через штатный юсб. Пока ещё умельцы не дошли до этой темы, но видео наютьюб есть как в эмиратах мужик обновлял с флешки. Пока не напрягает, жду.
Интересно как она с задним приводом будет вести себя зимой , в оттепель , на мокром снеге , в глубоком снегу , в Казахстане насколько я знаю тоже достаточно холодные зимы...не придется бегать с тросом....?
Я живу в большом городе. Всегда ездил на больших кроссоверах на полном приводе. В городе это совершенно излишне. Тем более у нас на юге, даже в самую снежную зиму, полный привод практически не нужен. Конечно полный привод это хорошо, но в данном случае необходимости нет. Езжу я очень мало, по 10 км в день. Вообще для моих условий это очень подходящий автомобиль.
Добрый вечер. Сегодня приехал в Чимкент по делам. Классная машина. В какую цену встала? Где покупали? Есть ли у них как у вас комплектация? Нравится что панорама открывается и задние фары красивее чем китайские.
У китайской сборки батарея идёт не LG ,а CATLE и она к сожалению хуже чем европейская , плотность 185 вт/кг веса , а у европейских 245вт/кг , и подскажите как она обновляется по воздуху , ведь для этого её надо подключить к интернету , а как это сделать ? или у вас уже сделано ?
По поводу батареи. Насколько я владею информацией в том числе и от китайских техников с заводов. Тут так. Катл делает сейчас элементы литийжелезофосфат. Эти элементы действительно имеют меньшую плотность энергии. Но они гораздо более рнсурсны и безопасны чем элементы классической химии. В айдишке батарея точно не железофосфат, п значит это не катл. Возможно т производится в Китае, но это ракеты как ракеты lg. У Фольксвагене просто нет другого корпуса под элементы батареи. Просто это улучшенная химия, так называемого третьего поколения. NMC 3. Никель марганец кобальт. Они меняют пропорции материала, добиваясь улучшений. На счёт прошивки. Мне легче у меня Ташкент 120 км. Там ребята сильно преуспели в этой модели. Они наладили связь с китайцами и те им оказывают услуги онлайн через сервера завода. Процедура очень не простая и не дешевая.
@@Rus_slan спасибо, небольшое уточниюение, в смысле там два порта (два разъёма) и китайский и европейский? Я просто купил переходники с евро2 на GBT/ И chademo на GBT/dc и думаю Не зря ли я это сделал. В Алматы все публичные зарядки на евроразьемы.
Здесь все просто. Полная зарядка батареи, это около 80 кВт. Из домашней розетки можно выжать максимум 16 ампер. Это около 3,3 кВт. Вот и посчитайте сколько времени нужно.
Благо им особо запчасти не нужны. Единственная проблема которая появляется у многих, это блок мультимедиа. Заказывается без особых проблем. В остальном вроде пока всё хорошо. В Европе и Америке люди уже по 100 -150 тыс намотки.
Здравствуйте. У меня такая же машина только белого цвета. У меня тоже ошибка пишет распознавание знаков временно ограничено. У Вас получилось решить эту проблему?
Здравствуйте. Пока нет. У нас в Казахстане почти нет спецов. Думаю со временем прошивки появятся в доступе. Видел на Ютьюбе как у американцев была такая же проблема. Все исправлялись с обновлением. Вы откуда?
@@Rus_slan Здравствуйте. Я из Ташкента. Вчера переписывался с арабами они с флешки устанавливают новую прошивку на id4. Я спросил насчет распознавания знаков он мне говорит что система должна была быть активирована в Китае. Поэтому говорит в твоей стране не работает. Что Вы думаете насчет этого?
@@Rus_slan Вот он мне написал ala'a abd-aljalel Hello This system needs to activate maps in China to work. If it's not activated before shipping, it won't work, unfortunately.
А почему бы нет? Плохо верится в то, что с новыми деталями системы могло что-то случиться. Вот только установка обновления с флешки, это как-то сомнительно. Наверняка при регистрации для получения обновления онлайн, сервер Фольксваген будет базироваться на винкоде машины. Не могут же они одно и тоже ПО во все версии пихать. Думаю не все так просто. Кроме того есть видео где американец тоже имеет проблему с камерой, которая устранилась после обновления. Неужели там может быть что-то не регистрировали при продаже. На моей камера не работала с момента покупки, поэтому мысль о регистрации заслуживает внимания. Надо копать
Поздравляю с хорошим приобретением. Но мнение о китайских производителях не правильное, каждый год они делают три шага в развитии в отличии от Европы и платформы они с нуля разрабатывают уже давно, чисто под электрички делают, батареи у них самые лучшие, и хотя я тоже заказал фольца, но это решение только из за низкой акционной цены на них и потому что на китайские очередь, а вообще фольцы в Китае не покупают практически совсем за эти деньги BYD предлагает лучшую батарейку значительно богаче комплектацию и более качественную сборку и в добавок ко всему пожизненную гарантию, китайцы не дураки чтоб покупать более дорогую и менее качественное. Только супер дорогие эксклюзивные модели в Китае покупают ради престижа, но основная масса покупает свои модели. Производители которых на рынке более полувека или у которых за плечами миллиарды для инвестиций.
Спасибо за такой подробный отзыв. Я во многом с вами соглашусь. Эта история похожа на айфон и сяоми. Наверное скоро китайские производители будут в приоритете. Но пока так. Они не особо то и дергаются. Рынок Китая необъятен. Каждый хотел бы торговать там.
На сколько я выяснил здесь не lifepo батарея. Здесь химия NMC. Этот тип не так критичен к холоду. Как я понимаю, при критичном минусе температур, будет тратиться энергия самой батареи чтобы поддержать минимально рабочую температуру. Скорее всего это будет осуществляться посредством теплового насоса кондиционера. Теплообменник в жидкостном контуре есть, сам видел. Да и мне не особо страшно, у нас зима теплая
На Ютьюбе есть сравнения из Европы , они чётко утверждают что в на Цвикау ставят LG , и ничего другого , а на китайских стоят CATL , чтобы не возить берут свое
Поздравляю с преобретением. В Баку только появились как 3 месяца примерно. Китайская версия Х Pro. У официалов 46тыс💲 с копейками. Гарантия 2 года или 100000 тыс пробега. У неофициалов цена 45000 тыс💲1 год и 50000 тыс. Терзают смутные сомнения)) С зарядными устройствами тоже не очень. В комплекте есть какое-то) Отпишитесь по ощущениям и сколько раз в неделю заряжаете✌️🇦🇿
Спасибо. У вас его продают официально, это большой плюс. Дилер будет обслуживать, это очень хорошо. Там обслуживать нечего, но возможность обновления ПО наверное будет. С зарядкой у меня проблем пока нет. У нас нет ни одной общественной зарядной станции. Заряжаю дома из розетки. Езжу мало. Одного заряда недели на три хватает.
@@Rus_slan проблема в том, что китайские машины не понимают быстрой зарядки. вариант один - зарядка медленная 220В. быструю зарядку понимают только европейцы.
@@valerik.ravelik Да, только через переходник. Кроме китайского есть ещё два европейских порта которые тоже не дружат между собой и есть Тесла, она вабще сама по себе. Так что это не проблема китайских авто.
Фольфваген ставит все самое передовое😂 если смотреть обьективным продаж фольца и вообще я п-ов на китайском рынке , то они давно курят веники по сравнению с китами в плане технологий,оснащения и качества отделки
Привет , не согласен с тем что все китайские машины это переделки от бензиновых вам нужно больше информации владеть , например Гилевич Сергей или Pandaway , блогеры , слышали про NIO корпорацию только электро делают лучшие в мире , или LI -ONE и т,д
Я не говорил что все. Я сказал что их (электричек) очень много . Китай лидер в этом деле. И там бум начинался с того что в электрички переделывали машины на ДВС. Например один из нынешних лидеров BYD, до сих пор выпускает электро на базе бывших ДВС. Наверное это нормально. было в начале. Создать новую платформу под автомобиль, это очень дорого. Согласен что сейчас в Китае есть электромобили созданные изначально как электро. Но в то же время, многие специалисты проектирующие эти авто, особенно дизайн, это перекупленные Китайцами западные профессионалы. Спасибо за отзыв.
Доставим из Китая в Казахстан VW ID.4 в любой комплектации. Pure+, Pro, Prime 4WD 🚙 🔥 Полностью "под ключ" - с таможенной очисткой и сертификацией. Официально, по договору, с гарантией безопасности платежа, сохранности авто и соблюдения сроков. Кроме ID.4 в Китае есть ID.3 (меньше, размером с Golf) и ID.6 (больше на 6 мест). Так же можем подобрать для вас в Китае и привезти любой другой электрический автомобиль, новый или с пробегом ⚡ Обращайтесь к автору ролика, Руслану
Приветствую. Дело не в том что это китайская версия. Кросс не отличается от тех что в Европе. Икс отличается, и то минимально. Дело в том что в Китае покупатель очень избалован щедростью порожденной конкуренцией китайских брендов. Поэтому продажи этой модели не пошли. Пришлось снижать цену до предела.
Думаю Россия теперь продвинется. Рынок свободен. В России есть завод по изготовлению литий титанатных батарей, литий железо фосфат тоже изготавливают. Они производят свои электробусы. Всё зависит от желания
Друзья, если кого-то интересуют подробности по технической части авто. Даю свои контакты, пишите на Ватсапп. Можете звонить. Пусть нас станет больше. 87021398808
Кроме того порекомендую компанию через которую сможете приобрести автомобиль. Люди адекватные.
Классно... хорошо было бы с вами посоветоваться
привет из Исландии, купил себе vw id4 пару дней назад, до этого были лиф и кона, думал о покупке ниссан ария но ее поставки задерживаются, есть вопрос по vw id4. возможно ли настроить уровень рекуперации, мне кажется сейчас он очень мало активен
@@ИгроСвет
Привет!!! Классно, наконец-то зарубежье. Уровень рекуперации настроить нельзя. В режиме B он более выражен. Но здесь как на лифе не работает. Так чтобы очень сильно и прямо полной остановки. Я думаю это по тому что машина тяжёлая итак сильно рекуперирует.
@@Rus_slan а вообще как думаете стоит ли менять vw id4 на nisan ariya. и еще вопрос возможно ли заменить сидения на vw id4 с тряпки на кожу, и где можно найти их, если конечно такое возможно
@@ИгроСвет
Если id уже есть, думаю менять на Ниссан не стоит. У ариа нет ничего такого, за что его хотелось бы, в сравнении с Фольксваген. У Ниссан большой опыт производства электромобилей. Я не в курсе технических подробностей конструктивна. Лично мне не Фольксваген кажется более симпатичным. На счёт кожи сидений. Если не ошибаюсь, в максимален они кожаные. Врятли стоит их покупать. Наверное проще просо перетянуть кожей, на заказ. Это точно будет дешевле. Сейчас это делают очень хорошо.
Очень полезный обзор! Спасибо за работу)
Очень хороший , грамотный обзор
Приезжайте в Ташкент, здесь много интересного. Сам на прошлой неделе на своей Тесле к вам приезжал, и был удивлен что нет зарядок, благо заряда хватило
Спасибо большое. Я на самом деле планирую экскурсию в Ташкент. Последний раз там бал лет 30 назад. Паспорт надо сделать. Дорогой стал зараза.
Рискованная авантюра)
Руслан, очень приятно. Меня Нурканат. Тож из Шыма. У меня тож электричка Хендай.
Приветствую Нурканат. Рад что нас становится больше. Поздравляю с приобретением. Если что, пишите или звоните.
Молодец! Что решились купить! Чем больше будет электромобилей, тем быстрее придет инфраструктура! Удачи!
Спасибо.
100%
отличная выбор успехов вам
Спасибо. Здоровья и добра.
Очень грамотный технический обзор. Спасибо
Спасибо. Рад что понравилось. Планирую ещё видео с нюансами подвески батареи и конструкции двигателя
@@Rus_slan супер! Потому что сам планирую такую купить
Здравствуйте зимой какой дальность хода
Я смотрю все электромобили в мире делает LG, а сама фирма машины не делает, в остальном - разная форма железа в каждой стране. Самое главное, у всех владельцев, только своя уникальная машина, как баба, тоже кажутся уникальными. РЕБЯТА ВНИМАНИЕ!!! Запомните, водители электровозов, долго нельзя держать разряженный литий, это относится не только в машинам. Когда не требуется, лучше заряжать до 80%, если далеко ехать, можно на 100%, но сразу в путь, не держать долго полный заряд, с батарей выжимают максимум, могут перегреться, в дороге они охлаждаются. Да, если надо подальше проехать, то 60 км в час, про это верно говорят, на бензине тоже резко возрастает потребление выше 60-ти, но водитель это не замечает, у него заправка за заправкой на трассах. Но так было далеко не всегда, максимум лет 30 всего так. 400 заявленных, это летом, на небольшой скорости и по ровной дороге, зимой запас сокращается в 2 раза, а сейчас у тебя ноябрь, не совсем зима, но уже холодно, летом, когда 30 градусов, нормальный режим батареи, но оставлять на солнце не рекомендуют, в тени. Ты будешь балдеть от того, что тебе не надо ездить на заправки, зарядка дома от розетки 220 В, защита нужна будет, от перенапряжения и грозозащита. По деньгам, дома будет дешевле в 3-4 раза.
До сих пор в сомнении, не могу решиться купить её именно в таком цвете . По Алмате конечно есть зарядки но вот в аул частенько ехать нужно в одну сторону 280 км. Придется все время с ночёвкой ехать ))
Интересное сомнение. Возможно вам стоит ездить в какой-нибудь ауыл поближе.:))
@@Rus_slan да, нет. Я видео досмотрел. Решил докупить мобильное зарядное устройство и ездить без проблем.
К стати данную зарядку можно по почте купить?
@@cooper2410
Да конечно. Гуглите сайт производителя. Если в ауле есть розетка, нет проблем.
Думаю купить себе такой.
Почему нет?
Oooo Шымкенттен!
Подскажите пожалуйста, как вы снимали наклейку с правого переднего крыла? Спасибо.
Отрывал обезжиривателем. Точнее отмачивал. Обезжириватель находил не агрессивный. Наверное можно и спиртом попробовать. Наклейка очень злая. До сих пор под некоторым углом ее контур заметен..
добрый вечер. купил ID 4 crozz pure plus неработает печка вы не сталкивались с такой проблемо. или ваши знакомые
Здравствуйте. Мониторы работают. На панели и большом мониторе всё нормально?
@@Rus_slan на панели и на большом мониторе написано неисправность электрического двигателя
@@aminasariyeva6517
Приветствую Вас. Проходите по номеру моего телефона в группу на телеграмм. Там вы получите ответы на свои вопросы. Здесь сложно.
Здравствуйте, спасибо за обзор. У меня трое детей, сзади место много? 1 автокресло и 2 человека вместятся?
Здравствуйте. Спасибо за теплый отзыв. Да, сзади места достаточно. Думаю ваши требования удовлетворит. Но вы на всякий случай посмотрите на живой машине
Здравствуйте, Руслан! Вопрос от новоиспеченного владельца ID.4 (возможно и другим будет интересно).
На каком размере зимних шин Вы остановились? Если можете назвать бренд, поделиться опытом эксплуатации - это будет очень полезно.
Большое спасибо!
Приветствую. Вот это тот вопрос на который я вам пока не отвечу. Не занимался ещё этим. Езжу мало. Возможно вабще не стану зимнюю резину брать. Резина летняя разноразмерная у них. В сети люди обычно меняют резину вместе с дисками. В основном на 19 радиус, диски ставят одинаковые. Вроде все встаёт нормально. Своего опыта пока нет.
Поздравляю с приобретением. Вы в каком городе?
Но всё равно спасибо за ответ).
Какая значит теплая зима у вас в Шымкенте))).
Я сам с Алматы, здесь без зимней резины никак нельзя. Но диски на зиму брать не буду).
Я писал Вам летом на Ватсап, потом заказал Lite Pro и вот недавно она пришла.
@@Al-bd1it понятно. Не через моего знакомого брали?
Я тогда спросил где Вы купили свою машину, но про знакомого Вы не говорили))). Так бы было даже легче в поиске продавца
@@Al-bd1it здравствуйте какую зарядку купили? У меня тоже крозз про
Подскажите контакты как её можно активировать через Ташкент
Как решается вопрос с кнопкой SOS и получение сертификации? полная замена оборудования или достаточно замены симки, перепрошивки?
Полная замена. Установка кнопки в Казахстане.
Во сколько обошлась установка кнопки?
Вот человек показывает зарядку авто!! Ну хоть кто-то показал момент зарядки и возможность зарядать от домашней сети
Спасибо.
Салам аллейкум с Бишкекамне интнресно реальный запас хода
Приветствую. Пока ещё у меня не было поездки от 100 до 0. По тому расходу который вижу, по городу 15 кВт на 100км. Батарея имеет около 80 кВт доступных. Вот и считайте.
@@Rus_slan Рахмат
Здравствуйте машина очень заинтересовала скажите пожалуйста при морозе 40-50 холода как Ана будет работать или же не покупать в том городе где зимой очень холодно.
Здравствуйте. При морозе 40, а тем более 50 никакая машина без проблем или дополнительной подготовки, работать не будет. В электромобиле при морозе вопросы могут быть только по батарее. Погуглите, информация вся в лёгком доступе.
Здраствуйте.Для такой машины нужна солнечная зарядка.Оптимальный вариант.И для дома в самый раз.
Здравствуйте. Да, наверное это было бы удобно.
Я тоже не давно купил тоже pure + и продавец говорить что машина для Европы возможен ли вариант
Продавец имел в виду, что вся кузовщина подходит с глобальной версии(в отличии от версии Х). Программная часть там разная и прошивки не становятся.
И как она по ремонту их в наших странах ремонтируют?
По ремонту хорошо продвинулись в Узбекистане. Благо мне до Ташкента 120 км
Здравствуйте! Может быть Вы знаете, в китайском ID 4 Crozz электромотор такой же технически передовой (похожий в чём то на электромоторы Тесла), как в ID 4 немецкой сборки ? Спасибо
Здравствуйте. Эти машины произведенные в Китае и в Европе, по компонентам ничем не отличаются. Электромотор конечно современный. Такой сейчас применяют многие. Ротор на постоянных магнитах. Кроме того Фольксваген сделал мотор лучше чем Тесла. Здесь обмотка статора выполнена шиной а не тонким проводом как у Тесла. Ротор имеет больший диаметр. Ротор облегчен особым образом. И мотор гораздо менее шумный, за счёт большего количества ступеней смещения роторных магнитов. Кроме того в редукторе тоже есть интересные решения. Например там на один подшипник меньше чем в Тесла. И нет масляного насоса и маслянно-жидкостного теплообменника, как в Тесла.
Руслан, спасибо большое. Конечно, электромотор современный, на постоянных магнитах. Сомнение вызывает именно конструкция мотора в КИТАЙСКОЙ сборке Crozz : это может быть изделие какого то местного, китайского производителя или мотор японской Nidec.... Бизнес-аргументы, мнение партнера VW в Китае (FAW или SAIC), требования локализации производства, выдвигаемые правитальством КНР, могут вынудить VW ставить РАЗНЫЕ моторы в разные сборки (как бы) одной и той же модели автомобиля ( например, модели ID4 X и ID4 Crozz, имеют, скорее всего, разные оснащения : батареи, двигатели, инверторы, трансмиссии.., а иначе как объяснить тот факт что, при разнице масс в 2 кг, ID 4 X имеет батарею 83.4 кВт*ч, на 1.5 кВт*ч меньше, чем у ID 4 Crozz, а проезжает на 5 км больше по циклу NEDC, чем ID 4 Crozz ? Могу только предположить: партнёр VW, китайская SAIC, имеет свои наработки в электродвигателестроении, например, шпилечная намотка обмоток статора, которую Тесла впоследствии воспроизвела в своих, более поздних моторах. Может это сыграло свою роль в таких результатах ). Мне нравится электромотор, устанавливаемый в ID 4, собираемые в Германии (он не просто синхронный, на постоянных магнитах, он гораздо совершеннее - я смотрел про это видео на канале американца MONRO), но я ДОСТОВЕРНО не знаю, в моторах китайских ID 4 X и ID 4 Crozz воспроизведены ли те же самые решения или нет (лучше, если бы это были ИДЕНТИЧНЫЕ европейским моторы, импортированные в КНР из Европы для финальной сборки). Но, к сожалению, есть признаки, подсмотренные в том числе в многочисленных видео про ID 4 китайской сборки, заставляющие сомневаться в их итоговой эффективности в сравнении с европейскими ID 4.
Может я и не прав. Я успокоился бы, если бы знал ДОСТОВЕРНО, но, к сожалению, это непросто установить. Спасибо.
Было бы выходом, конечно, приобретение европейца, но разница в ценах очень большая! В Китае комплектация PRO сейчас тысяч 35 долларов стоит, а в Европе, наверное, тысяч 50 евро, не меньше...
@@VitalyKaumov
Спасибо большое. Похоже вы человек который глубоко в теме. Я надеюсь компоненты одинаковые. Китайцы конечно выставляют требования по локализации. Но ВАГ слишком большая контора, чтобы подставлять себя устанавливая абы что. Ну хочется в это верить. А на самом деле, вы правы конечно, сейчас время денег. Все таки Надежда на то что ваш сделал очень большую ставку на эту модель и постарается позаботиться о качестве.
@@VitalyKaumov Цены в Китае и Европе отличаются потому что WV сам занижает там цену потому что рынок Китая огромен а конкуренция большая, и второе потому что скорее всего в китае сборка обходится дешевле
Насколько знаю Крос делается на одном заводе в Китае, модель Х на другом заводе в Китае.
И еще могу предложить что у вас crozz с Китая если зарядка GBT он только для Китая идёт.
Да, так и есть. Просто кросс на китайском заводе это тот же кросс на заводе в Германии. Разница в портах щарядки
Id4 crozz собирает FAW. ID4X SAIC.
Спасибо за обзор авто. Как снимали ошибки и как часто они появлялись? Пробовали ли быструю зарядку, если да, то через какой переходник? Вообще что об этом знаете
Ошибки не появляются. При покупке была проблема по камере распознавания знаков. На данный момент ошибки по ней. Сбросом не решаются. Система закрылась из-за переполнения некорректными данными. Это можно решить только обновлением ПО. Я видел как американцы решали эту проблему. Обновление по воздуху. Новых ошибок нет. Машина читается лаунчер с последними обновлениями. Читается так себе. Дилерским сканером все читается отлично. Быстрой зарядки небыло, у нас из нет. Пока только из розетки дома
@@Rus_slan интернет пробовали устанавливать и обновлять? Как планируете решать вопрос?
@@ОлександрНовіков-в8я
Интернет только с Айфона. Вабще медиа предлагает регистрацию через китайское приложение. Но я не на Айфоне. Возможно позже попробую. Врятли не на территории Китая сработает. Решить проблему можно заливкой обновленного ПО. Для этого нужен файл самого ПО. Заливается просто с флешки через штатный юсб. Пока ещё умельцы не дошли до этой темы, но видео наютьюб есть как в эмиратах мужик обновлял с флешки. Пока не напрягает, жду.
@@Rus_slan VPN?
@@ОлександрНовіков-в8я
Пока не шарю в этом. Надо время чтобы разобраться
Интересно как она с задним приводом будет вести себя зимой , в оттепель , на мокром снеге , в глубоком снегу , в Казахстане насколько я знаю тоже достаточно холодные зимы...не придется бегать с тросом....?
Я живу в большом городе. Всегда ездил на больших кроссоверах на полном приводе. В городе это совершенно излишне. Тем более у нас на юге, даже в самую снежную зиму, полный привод практически не нужен. Конечно полный привод это хорошо, но в данном случае необходимости нет. Езжу я очень мало, по 10 км в день. Вообще для моих условий это очень подходящий автомобиль.
он в шымкенте. Это на юге. Зимы почти не бывает. Минусовая температура 8-10 недель. В остальное время зимой выше нуля.
Добрый вечер. Сегодня приехал в Чимкент по делам. Классная машина. В какую цену встала? Где покупали? Есть ли у них как у вас комплектация? Нравится что панорама открывается и задние фары красивее чем китайские.
Добрый день. Скажите у данной комплектации зеркала с подогревом, складываются?
Приветствую. Нет. Без подогрева складывания. Жадные немцы.
@@Rus_slanуточню, не складываются вообще или нет электропривода зеркал?
Нет электропривода складывания. В ручную складываются.
Складываются у всех позиций выше Pure plus
Приветствую. Напишите пожалуйста название зарядного устройства
Energi start. Теперь evius. Гуглится хорошо
@@Rus_slan спасибо!!!
У китайской сборки батарея идёт не LG ,а CATLE и она к сожалению хуже чем европейская , плотность 185 вт/кг веса , а у европейских 245вт/кг , и подскажите как она обновляется по воздуху , ведь для этого её надо подключить к интернету , а как это сделать ? или у вас уже сделано ?
По поводу батареи. Насколько я владею информацией в том числе и от китайских техников с заводов. Тут так. Катл делает сейчас элементы литийжелезофосфат. Эти элементы действительно имеют меньшую плотность энергии. Но они гораздо более рнсурсны и безопасны чем элементы классической химии. В айдишке батарея точно не железофосфат, п значит это не катл. Возможно т производится в Китае, но это ракеты как ракеты lg. У Фольксвагене просто нет другого корпуса под элементы батареи. Просто это улучшенная химия, так называемого третьего поколения. NMC 3. Никель марганец кобальт. Они меняют пропорции материала, добиваясь улучшений. На счёт прошивки. Мне легче у меня Ташкент 120 км. Там ребята сильно преуспели в этой модели. Они наладили связь с китайцами и те им оказывают услуги онлайн через сервера завода. Процедура очень не простая и не дешевая.
th-cam.com/video/TENBYGrB7fU/w-d-xo.html
@@electro4838
Эх Украина. Ещё не то расскажут чтобы пропихнуть.
Руслан, если вы покупали авто произведённое в Китае, подскажите а какие порты для зарядки на самом авто ? Euro2 или GB/T ?
Type2 и GB/T
@@Rus_slan спасибо, небольшое уточниюение, в смысле там два порта (два разъёма) и китайский и европейский?
Я просто купил переходники с евро2 на GBT/
И chademo на GBT/dc и думаю
Не зря ли я это сделал. В Алматы все публичные зарядки на евроразьемы.
Да. Там два разъема. К сожалению с китайским стандартом проблема по общественным зарядкам. Если нужно, 87021398808 пишите, скину фото разъемов
Сколько времени заряжается от домашней розетки?
Здесь все просто. Полная зарядка батареи, это около 80 кВт. Из домашней розетки можно выжать максимум 16 ампер. Это около 3,3 кВт. Вот и посчитайте сколько времени нужно.
Медленную зарядную станцию не планировали покупать?
Запчасти на эти машины есть ?
Благо им особо запчасти не нужны. Единственная проблема которая появляется у многих, это блок мультимедиа. Заказывается без особых проблем. В остальном вроде пока всё хорошо. В Европе и Америке люди уже по 100 -150 тыс намотки.
@@Rus_slan я думаю заказать из Китая эту машину но страхуюсь)))
Здравствуйте. У меня такая же машина только белого цвета. У меня тоже ошибка пишет распознавание знаков временно ограничено. У Вас получилось решить эту проблему?
Здравствуйте. Пока нет. У нас в Казахстане почти нет спецов. Думаю со временем прошивки появятся в доступе. Видел на Ютьюбе как у американцев была такая же проблема. Все исправлялись с обновлением. Вы откуда?
@@Rus_slan , а у Вас какая версия прошивки?
@@Rus_slan Здравствуйте. Я из Ташкента. Вчера переписывался с арабами они с флешки устанавливают новую прошивку на id4. Я спросил насчет распознавания знаков он мне говорит что система должна была быть активирована в Китае. Поэтому говорит в твоей стране не работает. Что Вы думаете насчет этого?
@@Rus_slan Вот он мне написал
ala'a abd-aljalel
Hello
This system needs to activate maps in China to work.
If it's not activated before shipping, it won't work, unfortunately.
А почему бы нет? Плохо верится в то, что с новыми деталями системы могло что-то случиться. Вот только установка обновления с флешки, это как-то сомнительно. Наверняка при регистрации для получения обновления онлайн, сервер Фольксваген будет базироваться на винкоде машины. Не могут же они одно и тоже ПО во все версии пихать. Думаю не все так просто. Кроме того есть видео где американец тоже имеет проблему с камерой, которая устранилась после обновления. Неужели там может быть что-то не регистрировали при продаже. На моей камера не работала с момента покупки, поэтому мысль о регистрации заслуживает внимания. Надо копать
Здравствуйте! А получилось соединить мобильное приложение?
Здравствуйте. Нет. Пробовал. Похоже ограничения по территории.
Поздравляю с хорошим приобретением. Но мнение о китайских производителях не правильное, каждый год они делают три шага в развитии в отличии от Европы и платформы они с нуля разрабатывают уже давно, чисто под электрички делают, батареи у них самые лучшие, и хотя я тоже заказал фольца, но это решение только из за низкой акционной цены на них и потому что на китайские очередь, а вообще фольцы в Китае не покупают практически совсем за эти деньги BYD предлагает лучшую батарейку значительно богаче комплектацию и более качественную сборку и в добавок ко всему пожизненную гарантию, китайцы не дураки чтоб покупать более дорогую и менее качественное. Только супер дорогие эксклюзивные модели в Китае покупают ради престижа, но основная масса покупает свои модели. Производители которых на рынке более полувека или у которых за плечами миллиарды для инвестиций.
Спасибо за такой подробный отзыв. Я во многом с вами соглашусь. Эта история похожа на айфон и сяоми. Наверное скоро китайские производители будут в приоритете. Но пока так. Они не особо то и дергаются. Рынок Китая необъятен. Каждый хотел бы торговать там.
Спасибо, за хороший обзор, у меня в планах купить такую же модель, сам с Алматы, у меня много вопросов, можете ваши контакты скинуть?
87021398808
LiFePo аккумулятор очень плохо переносит холодные температуры. Может просто отказаться заряжаться. Поэтому тут не все однозначно)
На сколько я выяснил здесь не lifepo батарея. Здесь химия NMC. Этот тип не так критичен к холоду. Как я понимаю, при критичном минусе температур, будет тратиться энергия самой батареи чтобы поддержать минимально рабочую температуру. Скорее всего это будет осуществляться посредством теплового насоса кондиционера. Теплообменник в жидкостном контуре есть, сам видел. Да и мне не особо страшно, у нас зима теплая
В китайские X и Crozz поставляются от CATL, у Европейцев и американцев LG Chem
Откуда такая информация?
На Ютьюбе есть сравнения из Европы , они чётко утверждают что в на Цвикау ставят LG , и ничего другого , а на китайских стоят CATL , чтобы не возить берут свое
Поздравляю с преобретением. В Баку только появились как 3 месяца примерно. Китайская версия Х Pro. У официалов 46тыс💲 с копейками. Гарантия 2 года или 100000 тыс пробега. У неофициалов цена 45000 тыс💲1 год и 50000 тыс. Терзают смутные сомнения)) С зарядными устройствами тоже не очень. В комплекте есть какое-то) Отпишитесь по ощущениям и сколько раз в неделю заряжаете✌️🇦🇿
Спасибо. У вас его продают официально, это большой плюс. Дилер будет обслуживать, это очень хорошо. Там обслуживать нечего, но возможность обновления ПО наверное будет. С зарядкой у меня проблем пока нет. У нас нет ни одной общественной зарядной станции. Заряжаю дома из розетки. Езжу мало. Одного заряда недели на три хватает.
@@Rus_slan проблема в том, что китайские машины не понимают быстрой зарядки. вариант один - зарядка медленная 220В. быструю зарядку понимают только европейцы.
@@valerik.ravelik
Это не так. Практически все современные электромобили имеют порт быстрой зарядки. У всех китайских машин он тоже есть.
@@Rus_slan порт есть. но на китайских машинах он не работает с нашими быстрыми зарядками.
@@valerik.ravelik
Да, только через переходник. Кроме китайского есть ещё два европейских порта которые тоже не дружат между собой и есть Тесла, она вабще сама по себе. Так что это не проблема китайских авто.
А сколко стоит цену скажите в долларах я из ташкента
Здравствуйте. У вас в Ташкенте, таких машин много. Вам стоит поитересоваться у своих продавцов.
ташкенте 33 долар может быть увас
Здравствуйте! Хочу купить такую же, можете дать свои контакты? Есть вопросы
87021398808
Фольфваген ставит все самое передовое😂 если смотреть обьективным продаж фольца и вообще я п-ов на китайском рынке , то они давно курят веники по сравнению с китами в плане технологий,оснащения и качества отделки
Привет , не согласен с тем что все китайские машины это переделки от бензиновых вам нужно больше информации владеть , например Гилевич Сергей или Pandaway , блогеры , слышали про NIO корпорацию только электро делают лучшие в мире , или LI -ONE и т,д
Я не говорил что все. Я сказал что их (электричек) очень много . Китай лидер в этом деле. И там бум начинался с того что в электрички переделывали машины на ДВС. Например один из нынешних лидеров BYD, до сих пор выпускает электро на базе бывших ДВС. Наверное это нормально. было в начале. Создать новую платформу под автомобиль, это очень дорого. Согласен что сейчас в Китае есть электромобили созданные изначально как электро. Но в то же время, многие специалисты проектирующие эти авто, особенно дизайн, это перекупленные Китайцами западные профессионалы.
Спасибо за отзыв.
Доставим из Китая в Казахстан VW ID.4 в любой комплектации. Pure+, Pro, Prime 4WD 🚙
🔥 Полностью "под ключ" - с таможенной очисткой и сертификацией. Официально, по договору, с гарантией безопасности платежа, сохранности авто и соблюдения сроков.
Кроме ID.4 в Китае есть ID.3 (меньше, размером с Golf) и ID.6 (больше на 6 мест). Так же можем подобрать для вас в Китае и привезти любой другой электрический автомобиль, новый или с пробегом ⚡
Обращайтесь к автору ролика, Руслану
Здравствуйте
А Китайская версия дешевле на сем восемь тысяч долларов
Приветствую. Дело не в том что это китайская версия. Кросс не отличается от тех что в Европе. Икс отличается, и то минимально. Дело в том что в Китае покупатель очень избалован щедростью порожденной конкуренцией китайских брендов. Поэтому продажи этой модели не пошли. Пришлось снижать цену до предела.
За эти деньги никогда
машинка супер но в России дорогая игрушка
Спасибо. Она и здесь далеко не дешёвая.
Здравствуйте,
Мне предлагают в этой комплектации в Белоруссию из Китая привезти 31,5т$ + 3т $ доставка + 1т доп расходы
Нормальная цена.
@@Rus_slan Пугают проблемы с зарядкой и прошивками. Или за эти деньги можно взять I'd. 3 из Европы немного б. У.
@@abraziv9255 с зарядкой решается переходником. Согласен доп траты. Прошивка, единичные случаи, мне в этом плане повезло. ID 3 маленький.
Дааааааа в России ещё не скоро появятся машины с технологиями ну Китай не в счёт
Думаю Россия теперь продвинется. Рынок свободен. В России есть завод по изготовлению литий титанатных батарей, литий железо фосфат тоже изготавливают. Они производят свои электробусы. Всё зависит от желания
@@Rus_slan к сожалению в России другая стратегия не быть в передовых а подстроится под текущую ситуацию