追い越し支援などACCも超進化【新型スペーシア/スペーシア カスタム】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 354

  • @moirta3
    @moirta3 ปีที่แล้ว +112

    スズキがガチ本気出すとこうなる好例。
    マジでNBOXぶっ倒す熱意と勢いを感じる。

  • @HIDETOSHI1024
    @HIDETOSHI1024 ปีที่แล้ว +236

    まさに商品力競争。。寸法制約を物ともせず、トレンド装備は全てぶち込んでやるぜ!というエンジニアの執念と気概がすごい。

    • @enthucarguide1
      @enthucarguide1  ปีที่แล้ว +72

      スーパー同意。そして競争がある分野は面白いっすねー

    • @ウナギ犬-o1q
      @ウナギ犬-o1q ปีที่แล้ว +8

      バイクメーカーの戦いだね

    • @joint1114
      @joint1114 ปีที่แล้ว +5

      @@ウナギ犬-o1q
      HONDAとSUZUKIはバイクと車の両方を作ってるメーカーだったな

  • @riu3939
    @riu3939 ปีที่แล้ว +84

    2位、3位に甘んじるのはもう辞めだって言う開発陣の意気込みを強く感じますね!

  • @狭山浩一
    @狭山浩一 ปีที่แล้ว +42

    創意工夫が尽くされてていいなぁ
    メッキのギラつきが控えめで顔もかっこいいし😃

  • @kishi9494
    @kishi9494 ปีที่แล้ว +54

    スズキが本気を出してるのが分かりますね
    これは売れるでしょう

  • @coro-coro.0
    @coro-coro.0 ปีที่แล้ว +25

    スペーシア乗ってますが、
    女性目線だとカラーやヘッドライトなどの可愛さ+スズキ車のコスパの良さで選んだので
    ちょっぴり格好良くなっていて寂しい🥺
    ですが、内容はさらにグレードアップしていてすごいです!

  • @chiaki-k6023
    @chiaki-k6023 ปีที่แล้ว +72

    一番高いカスタムターボ4WDで2,193,400円(オプション無し)は、このご時世にしては頑張ったと思う。
    また、車重が960kg(ノンターボ2WDモデルは850kg)というのも良いね!

  • @rei8117
    @rei8117 ปีที่แล้ว +50

    スズキの車の安っぽさの1つだったリバースの時のただのブザー音から上質な音になったのが凄く良い

  • @海-s3c
    @海-s3c ปีที่แล้ว +45

    セカンドシートのオットマンよく考えられてるよね。
    逆向きにすれば荷物が床に落ちないようにできるし、手動のオットマンだからこそ価格を抑えられるのは画期的すぎる。
    そして惜しみなく装備を導入してて期待値もコスパもいい。

    • @gtv556
      @gtv556 ปีที่แล้ว +6

      車のヘッドレストのパーツを流用してる所もグッドポイント

    • @Garden_Birder
      @Garden_Birder ปีที่แล้ว

      社畜が休憩するのにも良さげ

  • @豚骨ラーメンMan
    @豚骨ラーメンMan ปีที่แล้ว +64

    ちょっとした事ですが、
    給油口のフタ。
    フタの裏までキチンと塗装されている。
    見えない場所だからと下地塗装しかされてない
    コンパクトカーも以前有りました。
    手抜きなく仕上げてきた今回のスペーシア
    本当に凄いと思います。
    個人的にnbox ユーザーから買い替えで
    幾らかは流れると思います。

    • @applemouse982
      @applemouse982 ปีที่แล้ว +6

      蓋斗神拳の真髄はこんなところにもあったのか・・・
      おそるべしウナ丼さん!

  • @ttthhh4916
    @ttthhh4916 ปีที่แล้ว +23

    カスタムターボ4wdは210万円!でも私の乗ってる初代xsターボ 4wdは税込185万でした。
    +25万でACC、サーキュレーター、オットマン、ヘッドアップディスプレイ、LEDヘッドライトがつくのはかなり頑張ってるかも。

  • @supercars700
    @supercars700 ปีที่แล้ว +189

    装備は完全にN-BOX越え。
    インテリアの質感も高くデザイン性も良い。
    しかもまだ安い。
    マジで食われるぞ....

    • @supercars700
      @supercars700 ปีที่แล้ว +19

      @@nanetch N-BOXが独占していた市場だったので競争激化は見ものですね。今後他メーカーがどういった対策をするのか楽しみです。

    • @鈹乃鉄爾
      @鈹乃鉄爾 ปีที่แล้ว +15

      Nボが天下だったのは前型まで。今回は明らかにがっかりな仕上がりでホンダはやる気が薄れてるのが判る。対するスズキスペーシア、ダイハツタントは流石軽がメインの会社、
      本来普通車を売りたい、メインのホンダに水をあけられていた対抗心が形に出てる。今回のスペーシアはこの価格でよくやった。
      特にハンドルヒーター、ヘッドアップディスプレイ(流石にガラス投影式ではないが)、後席オットマンなんか日本では高級車装備だよ・・・。

    • @ウナギ犬-o1q
      @ウナギ犬-o1q ปีที่แล้ว +1

      GSXR対CBR てなかんじやね

    • @ウナギ犬-o1q
      @ウナギ犬-o1q ปีที่แล้ว

      GSXR対CBR てなかんじやね

    • @marklevinson30
      @marklevinson30 ปีที่แล้ว

      GSXR対CBR てなかんじやね

  • @murasaki_base_Aoi
    @murasaki_base_Aoi ปีที่แล้ว +42

    工夫が凄すぎます。盛りだくさんな多機能、デザインも素晴らしい。使う楽しみが湧いてくる車ですね。

  • @bleubreezing
    @bleubreezing ปีที่แล้ว +19

    先代を知っていると本当に商品力を上げてきたのが伝わってきます!
    走行インプレも楽しみに待ってます!

  • @zyunga3402
    @zyunga3402 ปีที่แล้ว +7

    一気に質感も商品力も爆上げしてきてすごい、、
    ずっとホンダ車やけど、ええなあ

  • @kenkaki9106
    @kenkaki9106 ปีที่แล้ว +38

    N-BOXの台数をかなり
    スペーシアに取られる感じる😊

  • @indikon0430
    @indikon0430 ปีที่แล้ว +59

    スズキのこの内装活用技術でミニバン作って欲しい

  • @showlove9724
    @showlove9724 ปีที่แล้ว +5

    ウナ丼さんの動画を見れば他の動画は見なくてもいいくらい満足します。これからも楽しく分かりやすい動画をお願いします😊

  • @gdbf2383
    @gdbf2383 ปีที่แล้ว +38

    これは売れそう。
    これからのスズキが楽しみです。

  • @トイレット8772
    @トイレット8772 ปีที่แล้ว +4

    この新型スペーシア、この軽、まるで高級車!?輸入車!?
    ウィンカー音とかバック音とか、外観、内装マジで質感高すぎでしょ!

  • @AA-qp7dg
    @AA-qp7dg ปีที่แล้ว +12

    軽自動車と呼べないくらい質感上がってきてるよな〜

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 ปีที่แล้ว +100

    軽に標準装備で多機能オットマン…今から数十年前だったら誰も思いついてなかった装備だよなぁ。
    スペーシアの広さがあるからこそ出来た芸当ですね。

    • @ああ-m2k7u
      @ああ-m2k7u ปีที่แล้ว +9

      今から数十年前ではこんな装備マシマシで高価な軽なんて考えられなかったからなあ
      結局これもエヌボと同じコンパクトカーで良くね?って話になる。
      スズキは豪華&高価路線な軽ハイト市場に対して徹底的に無駄を省いた車両で勝負したほうが売れた気がする

    • @guugoosuka6909
      @guugoosuka6909 ปีที่แล้ว +14

      @@ああ-m2k7u シンプルじゃN-BOXどころかタントにも勝てないってことなんだと思う。だけど、会社ごとの違いがある方がユーザー的にはいいのはわかるw

    • @39gtsr
      @39gtsr ปีที่แล้ว +1

      @@ああ-m2k7u
      エブリイと被るのでは?

    • @ダメリーマン
      @ダメリーマン ปีที่แล้ว +1

      標準ちがうよ・・グレード別

    • @karishium
      @karishium ปีที่แล้ว +1

      さすがに電動スライドシートやテレスコピックステアリングは入れないですよねぇ
      前者はダイハツ・コンテに、後者は昭和時代のアルトワークスやN-WGNに装備されていますが、
      テレスコが無い時点で体格的にシートポジションが定まらないので購入候補から外れちゃうんですよね。
      ちなみに、ブラインドスポットモニターは新型スペーシアには装備されず、今度発売されるマイナーチェンジ後のデイズで軽初採用だそうです。

  • @ryujio.4378
    @ryujio.4378 ปีที่แล้ว +13

    ウィンカー音がフランス車みたいになりましたね😳かわいい…

  • @panther-nyaa
    @panther-nyaa ปีที่แล้ว +55

    N箱カスタムがスマートになってしまいタフさや尖った感が物足りない…
    と感じる人には結構刺さりそうなデザインだと思いますね~
    装備面もかなり充実してるのでこれは正直乗ってみたいですw

  • @猫丸-e2l
    @猫丸-e2l ปีที่แล้ว +5

    実物を見てきましたが、欲しくなりました。
    つくりがとても良いクルマですね。

  • @unabooon
    @unabooon ปีที่แล้ว +8

    完全にN-BOXとタント倒しに来てるよねw
    何気にウインカー音とリバース音も高級感ある音に変わってるのが個人的に好印象
    そしてスズキ待望の電動Pも装着、オットマンの延長はヘッドレストの応用だろうからこれはアイディア賞だよねw

  • @joker06166
    @joker06166 ปีที่แล้ว +7

    見た目は、新型N-BOXカスタムよりカッコいいですね🚗

  • @もりやん-h7m
    @もりやん-h7m ปีที่แล้ว +20

    全体的にすごくかっこよくなっている…個人的に惜しいなぁ、、、と思うのがヘッドライト、、、ローとハイと分けて欲しかった😅しかし、ウナ丼さんの説明はわかりやすくありがたいです😊

  • @ましゃこば
    @ましゃこば ปีที่แล้ว +14

    いつの日かウナ丼さんが撮影している現場を覗かせて欲しい(笑)

  • @jn-yn3vx
    @jn-yn3vx ปีที่แล้ว +12

    N-BOXが3代目になって、オプションや標準装備から外れたやつをスペーシアは標準装備にしてるのが多いですよね。質感向上といいスズキはN-BOX食いを本気で狙ってきましたね!

  • @kazukudou
    @kazukudou 11 หลายเดือนก่อน +4

    これはすごいですね。うな丼さんの説明を聞いていたら買い替えたくなりました。カスタム・・・と思いきや、シーケンシャルウインカーが好きでないので、標準モデルもよさそうですね。これNboxに迫る?というか追い越した?感じですね。すごい!ロードインプレッションも楽しみにしてます!!

  • @まんぷく-i5i
    @まんぷく-i5i ปีที่แล้ว +12

    NBOX JF3の完成度の高さで電動パーキングプレーキ付きを買って満足していた私ですが
    先月発売開始された新型NBOX
    正直、新型の随所に見られるコストカットが表立って魅力なし
    そんなタイミングで全部載せともいえるスペーシアの発表
    これは乗り替えたくなる
    スズキの打倒NBOXの意気込みを感じますね

  • @都天野
    @都天野 ปีที่แล้ว +7

    土下座の練習は天才

  • @Sasaki-LEXUS
    @Sasaki-LEXUS ปีที่แล้ว +5

    装備を見ると軽自動車じゃない。
    凄いね👍とてもいい車だと思います。

  • @kuko9875
    @kuko9875 ปีที่แล้ว +28

    軽自動車
    どんどん良くなっていきますね
    普通車負けちゃうよなぁ

    • @鈹乃鉄爾
      @鈹乃鉄爾 ปีที่แล้ว +5

      排気量の差とか乗車定員、いざという時の衝突安全性を除けばコンパクトカーを選ぶ理由がありませんよね。FITなどが売れなくなるわけです。唯一、ヤリスは健闘してますが、
      あの大人を乗せる気がない後席はちょっと・・・。

    • @ptgmpwuh
      @ptgmpwuh 4 หลายเดือนก่อน

      @@鈹乃鉄爾
      パッソみたいな軽自動車感のある広いコンパクトカーを残せば良かったのに

  • @ttthhh4916
    @ttthhh4916 ปีที่แล้ว +38

    ヘッドアップディスプレイは現行型のフロントガラス投影型は専用フロントガラスが凄く高価らしいので、コスト削減のためにポップアップ式に変わったみたいですね。
    見やすさはあまり変わらないので、そういったところでのコスト削減は良いかなと思いました。

  • @りょーた-y5h
    @りょーた-y5h 11 หลายเดือนก่อน +4

    彼女がスペーシアカスタム買うって言って、なんでスペーシアなの?って聞いたらオットマンあるからとか言ってたけど、まじでオットマンついてて感動した。
    今の軽もほんと後席広すぎてこりゃオットマンあってもいいなって思った。

  • @fddkd3333
    @fddkd3333 ปีที่แล้ว +39

    普通車のノウハウがあるのが強みだったnbox
    メーカーでフィットやステップワゴン等と共食いを避けるために質感を落とせざるを得なかった。
    スズキはスイフト買う人は大半が車好きであるため、スペーシアをいくら質感上げても共倒れすることはないって気づいたんでしょうね。

  • @キムチ鍋二世
    @キムチ鍋二世 ปีที่แล้ว +23

    1:20
    一瞬びっくりしたけどその後の流れる様な「嘘です!」がおもろすぎる

  • @井口雅秀
    @井口雅秀 9 หลายเดือนก่อน +3

    確実にN-BOXを抜く、出来の良さ。Nを2代続けて、乗った私でも虜に成りそう。セールスもNからの乗り替えなら、気合い入れるだろうね😂

  • @Xカスタネット
    @Xカスタネット ปีที่แล้ว +53

    ステアリング形状、軽で一番カッコいいと思う!

    • @mesi4970
      @mesi4970 ปีที่แล้ว +2

      高級外車並だよね

  • @心の大樹
    @心の大樹 ปีที่แล้ว +27

    標準にもオットマン付いてるのすご!!

    • @karasumaru7
      @karasumaru7 ปีที่แล้ว +4

      オプションにすればいいのに
      スズキ軽の後部座席の乗り心地でオットマン付けられても対して満足感なさそう

  • @kaaoo_8402
    @kaaoo_8402 ปีที่แล้ว +11

    ウィンカーの音といい、リバースの音がマジで何回聴いても気持ちいい…

  • @wings.kingkitaq
    @wings.kingkitaq ปีที่แล้ว +31

    オットマンは、もしかすると、他メーカーも追随するかもしれない装備になるかもですね。

  • @user-hz5ot3on9y
    @user-hz5ot3on9y 9 หลายเดือนก่อน +1

    ウナ丼さんのインプレッション観てスペーシアカスタム買いました。
    とても気に入ってます。

  • @心の大樹
    @心の大樹 ปีที่แล้ว +15

    10:32 この発想は凄いなぁ鳥肌が立った

  • @山口大介-h2q
    @山口大介-h2q ปีที่แล้ว +26

    SUZUKI車は避けていたが、
    これ!マジいい🚗。。。
    売れまくり確定。

  • @都天野
    @都天野 ปีที่แล้ว +10

    多機能オットマンは天才

  • @マイスター-v6r
    @マイスター-v6r ปีที่แล้ว +21

    N-BOXより質感高いしこっちがほしい‼️

  • @hidesun
    @hidesun ปีที่แล้ว +14

    んーーーなんかN-BOX より売れそうな感じ。

  • @wajiwajiazuki6576
    @wajiwajiazuki6576 ปีที่แล้ว +28

    新型N-BOXが足元に及ばないほど高品質な内装ですね~
    これは売れますね。

    • @nattsu05
      @nattsu05 ปีที่แล้ว +3

      でたでた、SUZUKI信者

    • @user-uv5nj6pp5d
      @user-uv5nj6pp5d ปีที่แล้ว +5

      まあ、逆に言えば
      外装・内装のデザイン共にN BOX(JF3)を完全に意識して作ってるのが目に見えて分かるので、良いのは当たり前だと思います。
      中国がよくやる戦法。色んなメーカーの機能やデザインをとことん取り入れて(悪く言えばパクリ)他よりも良い車を作ってやろうというやり方。
      スペーシア(ノーマル)の内装の2色の色味がN BOX(JF3)と一緒であったり、
      助手席の広いトレイや、
      助手席の色味がかったパネルにエアコン吹き出し口があったり、ドア内張りのドアノブの上の小物入れなど、既にN BOXにある要素が1杯。
      N BOXをベースに、それをちょっとアレンジしましたみたいな。
      ⬆車に結構詳しい人は、結構気づいてると思う。
      勿論新型スペーシア自体は良い車だと思う!思うんだけど、他を吸収した結果の出来なのだから、逆に周りが他を落とす言い方をするのはちょっとね💦

    • @ウナギ犬-o1q
      @ウナギ犬-o1q ปีที่แล้ว

      いわせとけ

  • @user-zv4md9be6m
    @user-zv4md9be6m ปีที่แล้ว +14

    スペーシアカスタムがデザインと装備完璧に良すぎる
    まだ走行動画出てないけど、現行のスペカスでも結構良いしどうせ新型も良いんでしょ?
    個人的に軽ハイトなんか選択肢にないんだけどスペーシアはちょっと欲しい

  • @ニックサックス
    @ニックサックス ปีที่แล้ว +38

    これもうカスタムやったらNBOX余裕でこえてるやん!! ライト点灯した時の目はイマイチやけど。それ以外は凄すぎるやん。

  • @giulianiVII
    @giulianiVII ปีที่แล้ว +31

    ホンダの新型N-BOXより売れちゃいそう。でも、、ボディ側面のプレスラインが多すぎるのが私はイヤだなぁ。

  • @imomushiTNT
    @imomushiTNT ปีที่แล้ว +14

    ついに出たなスペーシア

  • @せんぷうじせいじ
    @せんぷうじせいじ ปีที่แล้ว +7

    アルトのAグレードみたいな コスパを突き詰めた車もあれば、このような装備てんこ盛りと。
    メリハリが凄い。

  • @user-zl1mc9ml9d
    @user-zl1mc9ml9d ปีที่แล้ว +9

    今の軽自動車の装備はとても充実してるけど、後部座席は未だにアームレストすら付いてない物も多いからな。
    オットマンまで付けたら、もう選ばない理由はないな。

  • @mona_anju8427
    @mona_anju8427 ปีที่แล้ว +2

    髪の毛伸びて違う人かと思いましたが声でご本人とわかりました😆笑

  • @シレーシキャンプ
    @シレーシキャンプ ปีที่แล้ว +1

    ダイハツ系と違ってちゃんとシーケンシャルしてていいですね!
    後席のオットマンとかもすごい!

  • @peelme2thecore
    @peelme2thecore ปีที่แล้ว +12

    解禁されたら走行動画も是非。おススメされていた先代の乗り味からどう変わったのか、気になります

  • @tommyt8240
    @tommyt8240 ปีที่แล้ว +2

    なんという充実装備、、、もはや軽自動車じゃない

  • @nunnunnu_n
    @nunnunnu_n 11 หลายเดือนก่อน +2

    ダイハツのタフトとタントカスタムで迷ってたんですけど、後部座席の充電器始め色々見てるとスペカスいいなぁ…って思えてくる……

  • @nss250forza
    @nss250forza ปีที่แล้ว +7

    オットマンよりも、リアシートにアームレストを付けたことを評価したい。
    いつも思うんだけど蓋斗神拳、中から開けれた方が良いと思う。汚い時、ボディ触らなくていいよね。

  • @halenm
    @halenm ปีที่แล้ว +1

    0:29 ロビンマスク・・・確かに似てるww 新型エヌボだったらこちらを買います😉

  • @39gtsr
    @39gtsr ปีที่แล้ว +9

    軽ハイトなんてダサいと斜に構えてましたけど
    これは本気で欲しいです、ギア出たらどうなるのかな

  • @ryujin4488
    @ryujin4488 ปีที่แล้ว +4

    ウナ丼さんの新型スペーシアのレビュー
    本当にシビレます😆‼️
    こちら先代のスペカス乗ってて
    最高にいいんですけども
    流石新型スペカスかなり進化してて
    欲しいですね😍
    個人的にはこのサーキュレーター本当に最高に役立ってます😆
    裏技もあって、夏場とかで運転席助手席の方に風向向けると背中が涼しくなって
    まさにシートベンチレーションみたいになって最高です😍✨

    • @enthucarguide1
      @enthucarguide1  ปีที่แล้ว +2

      それはすごい裏技!

    • @ryujin4488
      @ryujin4488 ปีที่แล้ว +3

      @@enthucarguide1 やった〜😆✊ウナ丼さんから返事頂いた😆✊✨ありがとうございます🙇サーキュレーター重宝してます✨

  • @kishi0217
    @kishi0217 ปีที่แล้ว +30

    これでギアも出たらいよいよ天下取りそう

  • @AI-xq7pf
    @AI-xq7pf ปีที่แล้ว +14

    なかなか良いな 外装・内装の質感が上がった、特にカスタム

  • @つりびーと
    @つりびーと ปีที่แล้ว +2

    アイディアてんこ盛り、すごい‼️
    スペーシアで車中泊出来るほど広いが、ウナ丼さんにはむかない(笑)😂

  • @都筑まもる-i9x
    @都筑まもる-i9x ปีที่แล้ว +10

    スズキが本気出してきた、、、

  • @K392-g2g
    @K392-g2g ปีที่แล้ว +15

    4:25
    バック音とかウインカーの音が
    いつものスズキ車と違うから気になるな

    • @Sirogitne
      @Sirogitne ปีที่แล้ว +5

      分かるwなんか本気度も感じられる

  • @gainkid5526
    @gainkid5526 ปีที่แล้ว +10

    装備がすごい、気になる装備がすべて入ってる。SUZUKIの特徴は何といってもお得。週末ディーラー言ってみます
    そんなことはどうでもよい、ウナ丼さんの説明が一番わかりやすい!!
    いやもう、ひところの最上級ベンツの装備やん、もうこの世はSUZUKIだけでよい。

  • @LC300-p1g
    @LC300-p1g ปีที่แล้ว +1

    モータージャーナリストの中でも一番面白いかも、、、、
    かもではなくて1番👍

  • @bananacat00051
    @bananacat00051 ปีที่แล้ว +8

    カスタムかっこいい 好みのデザインだ
    ハンドルヒーターや両席シートヒーター付くのいいですなあ

  • @ohyach1945
    @ohyach1945 ปีที่แล้ว +6

    内装のワインレッド?渋いですね~

  • @syogt
    @syogt ปีที่แล้ว +7

    個人的エヌボより新型スペーシアの方いい気がする
    本気で倒しに来てるな〜!

  • @masaru893
    @masaru893 ปีที่แล้ว +3

    フロント、リアデザインは新型N−BOXカスタムより格好良い!
    内装のボルドーカラーがどうかなと…。
    フロントシートヒーターのスイッチの場所もいい!
    バイザーとリアのテーブルはダイハツのタントカスタムと同じものを使ってますねー。

  • @hide-hz3ge
    @hide-hz3ge 6 หลายเดือนก่อน +1

    シボレー風デザインのトールワゴン見た目良さそう

  • @Hiro-jr7qs
    @Hiro-jr7qs ปีที่แล้ว +19

    NBOX食われる可能性高いですね。価格もかなり魅力的で装備も良いとなると、この車を乗る層は流れる。
    スズキは売り方がちょいと下手だから急激ではないかもだけど、ホンダは焦るだろうな。

  • @mabu1214
    @mabu1214 ปีที่แล้ว +5

    N-BOXより断然こっちがいい😳

  • @鳥肌がスタンディングオベーション
    @鳥肌がスタンディングオベーション ปีที่แล้ว +12

    このジャンルは付加価値の戦いですな。

  • @たなからぼたもち-e2j
    @たなからぼたもち-e2j ปีที่แล้ว +10

    質感がだいぶ上がり、安全装備が追加されたけど、相変わらずスズキは車重が軽い!

  • @2442-b6f
    @2442-b6f ปีที่แล้ว +2

    まさかの空冷回帰……! スズキならやりかねないと思ってしまった(汗)

  • @ちゃぬ2563
    @ちゃぬ2563 5 วันที่ผ่านมา

    完成度高すぎ!ジムニー注文したけど、欲しいわ

  • @ptgmpwuh
    @ptgmpwuh 4 หลายเดือนก่อน

    なんかデザインの主張が近年の車両に比べて落ち着いていて良い

  • @angelrock8206
    @angelrock8206 ปีที่แล้ว +2

    これは良い車ですね!

  • @totosukesan
    @totosukesan ปีที่แล้ว +3

    ノーマル好みだなぁ。
    最近のスズキのマイルドハイブリッドはバッテリー長持ちするのかな。

  • @ilihitsuji
    @ilihitsuji ปีที่แล้ว +1

    空冷エンジンにしてるから、、ウソです! に吹きました😂

  • @鈴木則幸-f7z
    @鈴木則幸-f7z ปีที่แล้ว +5

    スゴい豪華装備♫こりゃ本体価格も高くなるわな…

  • @3nahobbyplus
    @3nahobbyplus ปีที่แล้ว +1

    先代よりもオラオラ度が和らいだかなという印象です。
    イカつすぎるデザインはあまり好みではないので、現行型はすごく良くなったと思います👍

  • @ぬかづけ-j3t
    @ぬかづけ-j3t ปีที่แล้ว +5

    これは販売台数日本一も見えてきたかな?
    あと、最後までイメージ出来なかったのは車幅。動物で例えていただけたら助かります。

  • @silver-cm
    @silver-cm ปีที่แล้ว +16

    N BOX買わないでマジ良かった、、、

  • @あっがい-v4e
    @あっがい-v4e ปีที่แล้ว +3

    決めました!
    スペーシア一択😊

  • @-MINILIFE-
    @-MINILIFE- ปีที่แล้ว +5

    やっぱカスタムのほうがかっこえー

  • @shinya7i
    @shinya7i ปีที่แล้ว +7

    フロントマスクは先代前期タントカスタムっぽい。

  • @yocchimode1
    @yocchimode1 ปีที่แล้ว +42

    Nシリーズ伝説もこれで終わりか?
    チェンジ前はフロントギトギト過ぎるデザインと何だかチープな車内質感が全て改善されてますね。
    一家にこれとジムニー有れば相当楽しい人生だ!

  • @journeyneverends_1
    @journeyneverends_1 ปีที่แล้ว +3

    ライバル各社は次のフルモデルチェンジで
    オットマンを開発して盛り込んできそう。
    それくらいしないと特徴が出ないくらい、今回のは市場開拓したと思う。

  • @くきわかめ-c2v
    @くきわかめ-c2v ปีที่แล้ว +1

    エンジン始動時、セルの音が聞こえない気がするんだけどモーターで始動してる??
    それともただ静かなだけ?

  • @inusaburo340
    @inusaburo340 ปีที่แล้ว +3

    野外での撮影で乗り味も期待したけど、続いて別の動画で紹介してくれるんだろうか?
    早く見てみたい.•♬

  • @kuririn-rr4ms
    @kuririn-rr4ms ปีที่แล้ว +1

    カラクリが凄すぎる!!これに燃費が本気で良かったら、ぶっち切り感満載!!仕事上、シフォンに乗ってますが、これは欲しい!!