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先日、道の駅のスタンプゲットで、421号線を走行しました。道の駅から先は走っていないので、こちらの車載動画で楽しませて頂きました。石榑峠のコンクリブロックが有名な国道（酷道？）でしたが、今は長大トンネルが開通して、快走路になっているみたいですね。道の駅に行くまでの間、まだ少し狭い所もありましたが、徐々に快走路に生まれ変わりつつあるようですね。
滋賀県側でまだ残っている若干狭い箇所が改良されれば、名古屋から京都方面へ下道で向かう大型車も、国道１号鈴鹿峠経由からこちらへ移ってくるかも知れませんね。
いつも楽しく拝見させていただいてます。5年前にこの道を通ったのですが、そのときは永源寺ダムを過ぎたあたりはまだ拡幅が済んでおらず、しかも舗装がガタガタでほとほと弱った記憶があります。そのあたり現在は完成しているようですね。道の駅までオープンしたようで。いずれまた走ってみたくなりました。
コメントありがとうございます。石榑トンネルが開通してから大型車も通れるようになり、関西〜東海の抜け道ルートとして交通量が増えているようですね。ほぼ改良は終わっていますが、一部狭いところがあって路面に急ブレーキ痕も見られます。全面改良まで今しばらくは、気をつけてのドライブお楽しみ下さい。
来月バイクで神奈川の横須賀まで行く予定です。あまりお金をかけず下道で行こうとすると名阪国道になるのですが、あの道を使いたくないということでうんうん悩み、西宮→八日市→R421で2000円で済ませようと考えつきました。なかなかいい道ですね。ただ、調べてたらこの道がまさかあの有名なコンクリゲートの道だったなんて……何が起こるかわかりませんね。
コンクリートブロックで有名だった峠道はもう閉鎖されて、新しいトンネルで抜けるようになっています。大部分は走りやすい道で、その割に交通量は少ないので、抜け道としては良いかもしれませんね。
かつてコンクリートブロックのゲートがありましたね。
石榑峠の名物ですね。残念ながら実物は見たことがないんです。なんだかんだで〝酷道〟は徐々に減っていきますね。
この動画で八日市市が東近江市になったのを知りました❗
平成の大合併により以前の市町村名が見られなくなったのが残念で、全ての動画に旧市町村名を入れるようにしています。
滋賀に住んでいましたが、今は愛知住みです！滋賀も変わりましたね❗
先日、道の駅のスタンプゲットで、421号線を走行しました。道の駅から先は走っていないので、こちらの車載動画で楽しませて頂きました。石榑峠のコンクリブロックが有名な国道（酷道？）でしたが、今は長大トンネルが開通して、快走路になっているみたいですね。道の駅に行くまでの間、まだ少し狭い所もありましたが、徐々に快走路に生まれ変わりつつあるようですね。
滋賀県側でまだ残っている若干狭い箇所が改良されれば、名古屋から京都方面へ下道で向かう大型車も、国道１号鈴鹿峠経由からこちらへ移ってくるかも知れませんね。
いつも楽しく拝見させていただいてます。
5年前にこの道を通ったのですが、
そのときは永源寺ダムを過ぎたあたりはまだ拡幅が済んでおらず、
しかも舗装がガタガタでほとほと弱った記憶があります。
そのあたり現在は完成しているようですね。
道の駅までオープンしたようで。
いずれまた走ってみたくなりました。
コメントありがとうございます。
石榑トンネルが開通してから大型車も通れるようになり、関西〜東海の抜け道ルートとして交通量が増えているようですね。
ほぼ改良は終わっていますが、一部狭いところがあって路面に急ブレーキ痕も見られます。
全面改良まで今しばらくは、気をつけてのドライブお楽しみ下さい。
来月バイクで神奈川の横須賀まで行く予定です。あまりお金をかけず下道で行こうとすると名阪国道になるのですが、あの道を使いたくないということでうんうん悩み、西宮→八日市→R421で2000円で済ませようと考えつきました。
なかなかいい道ですね。ただ、調べてたらこの道がまさかあの有名なコンクリゲートの道だったなんて……何が起こるかわかりませんね。
コンクリートブロックで有名だった峠道はもう閉鎖されて、新しいトンネルで抜けるようになっています。
大部分は走りやすい道で、その割に交通量は少ないので、抜け道としては良いかもしれませんね。
かつてコンクリートブロックのゲートがありましたね。
石榑峠の名物ですね。
残念ながら実物は見たことがないんです。
なんだかんだで〝酷道〟は徐々に減っていきますね。
この動画で八日市市が東近江市になったのを知りました❗
平成の大合併により以前の市町村名が見られなくなったのが残念で、
全ての動画に旧市町村名を入れるようにしています。
滋賀に住んでいましたが、今は愛知住みです！
滋賀も変わりましたね❗