Хороший обзор! Я думаю покупая себе уаз каждый должен себе понять что большинство ремонтов он должен делать сам! Если каждый раз загонять его в сервис можно разориться. Я туда езжу только если какой то технически сложный процесс или времени нет (продолжительный период)
Спасибо! Теперь понятно! Пред история: когда я заехал на сервис от балансировать колёса (мосты вывешены) - я попросил посмотреть есть ли люфт----тогда мастер и сказал, что есть люфт колёс. Я спросил: в чём проблема люфта? А он и ответил : нужно ехать на диагностику!! Тут я и как то подзадумался! что же за такая - за диагностика нужна специальная!! - теперь проверю!
Когда в хозяйстве одна машина, может и выгодно в сервис гонять. А когда несколько и есть трактора, то выгоды нет. Да и есть народная мысль - если хочешь сделать хорошо - делай сам!
Без отрыва колес все щупается. Качается вертикально, если есть люфт прощупввается шкворень, там нету значит подшипники. А рулевку, один рулем вправо-лево шевелит, второй ощупывает рулевые наконечники.
Добрый день. У меня Уаз Хантер после замены сайленблоков полеуритана клюшкой и панаре задние втулки клюшек резина, появились очень жёсткие удары на ямках. Не могу не чего найти, сообразить вроде бы все проверил. Подскажите Спасибо.
@@user-xq5vu3jl5i спасибо за ссылку. Только вот думаю, что расстояние там одинаковым будет, у меня пробег уже под 50тыс.Хотя если поддомкратить...то сверху размер будет меньше. Из вашего видео это тоже следует. Большинство не задумываясь тянут верхний, ибо там износ больше. Конечно есть и те, кто тянет нижний, таких меньше, вот и спросил у вас.
Давно не смотрел давление, позавчера глянул, в правом переднем вместо 2.7 атм оказалось 1.7 атм, то то думаю казалось что на право наклонился. За 10 секунд накачал и дальше просто езжу, ни чего с ней не делая. Интересно было бы установить шланги большего сечения между подушкой и ресивером. но лень.
Бла-бла. Много слов. Если есть люфт по вертикали, то один качает колесо, второй нажимает педаль тормоза. Если при нажатии люфт пропал, это подшипник, если нет, шкворни. Азы автодела из СССР. Смешно.)))
А что? Классно же! Это же квест. Если ещё с ребёнком, так вообще супер - увидит как нужно что то руками делать. Приеду к Владимиру Владимировичу обязательно.
Правильно оговариваетесь!!! Шаровые и только шаровые! Никаких шкворней на полноприводных авто и в том числе, на УАЗ никогда не было и нет. Шкворни есть на КАМАЗе, на газоне, на конной телеге.
Привет Владимир ! сегодня снял видео - что бы было понятно про мой вопрос - тут всё понятно - надо делать замену шкворей - или что скажешь? th-cam.com/video/J4M7cLqgmdk/w-d-xo.html
@@user-xq5vu3jl5i В продолжении темы : купил набор шкворень , начали с того колеса (которое на видео - так как там больше люфт) - сняли (нонечно на видео в ютубе - всё очень просто и легко разбирается ) - это не так ) с конусными шайбами пришлось помучатся (крепление поворотного кулака- открутился только один болт) Что интересно : шкворня на этом колесе стояли подшипниковые! нижний просто выскочил в россыпь! завтра поеду покупать посадочные места для нормальных шкворней
@@user-xq5vu3jl5i К завершению темы : вчера доделали всю основную работу , левая сторона хотя легче - но с поворотным кулаком по мучились (что бы снять) - естественно болты срезали (5 штук). Штангелем замерял сам - замер почти в 0 , Еще раз повторюсь - то что многие блогеры говорят, что можно сделать эту работу на (коленке)- это не правда! Хорошо что я не повелся этой инфе - и не делал её на даче собственноручно! Я сделал некоторые видео - фотки - возможно смонтирую и сделаю небольшой обзор
Так просто и так шедеврально, все подписываюсь!!! 😊Самое адекватное голосовое сопровождение видно, просто молодец и молодец!!! 🤗
Хороший обзор!
Я думаю покупая себе уаз каждый должен себе понять что большинство ремонтов он должен делать сам! Если каждый раз загонять его в сервис можно разориться. Я туда езжу только если какой то технически сложный процесс или времени нет (продолжительный период)
Отлично, спасибо!
Просто и доходчиво! Нормальным людским языком. Лайк!
Полезное видео, все подробно и просто объяснил, без воды, спасибо! А то я взял уаз, а как чинить( диагностировать) не вкурсе) )
Спасибо! Теперь понятно! Пред история: когда я заехал на сервис от балансировать колёса (мосты вывешены) - я попросил посмотреть есть ли люфт----тогда мастер и сказал, что есть люфт колёс. Я спросил: в чём проблема люфта? А он и ответил : нужно ехать на диагностику!! Тут я и как то подзадумался! что же за такая - за диагностика нужна специальная!! - теперь проверю!
Отлично, грамотно и доходчиво. Спасибо , лайк.
Спасибо очень информативно !
Когда в хозяйстве одна машина, может и выгодно в сервис гонять. А когда несколько и есть трактора, то выгоды нет. Да и есть народная мысль - если хочешь сделать хорошо - делай сам!
Спасибо за видос Владимир! Познавательно 👍
Я именно сейчас этим занимаюсь))) Чудеса!
Спасибо, всё отлично и понятно объяснил
Лайк видео!!! Очень доходчиво!
Спасибо лучшее видео по подвеске. Подпись
Коротко и информативно👍👍
Отлично👍, подписка плюс
Аплодирую стоя!!!
Пойду под машину ложиться...
Спасибо за видос позновательно
Без отрыва колес все щупается. Качается вертикально, если есть люфт прощупввается шкворень, там нету значит подшипники. А рулевку, один рулем вправо-лево шевелит, второй ощупывает рулевые наконечники.
Спасибо, лайк!!!
Спасибо
Спасибо!
Супер 👍 👍 👍
какой ключь подшибника ступицы у обновленого патриота
👍👍👍
наконечники можно напрямую трогать и видеть люфт
Добрый день. У меня Уаз Хантер после замены сайленблоков полеуритана клюшкой и панаре задние втулки клюшек резина, появились очень жёсткие удары на ямках. Не могу не чего найти, сообразить вроде бы все проверил. Подскажите Спасибо.
Тот же звук, подтянул заднюю гайку на клюшке. Тихо.
А какой шкворень подтягивать правильнее при обнаружении люфта? Верхний или нижний?
тот где расстояние меньше th-cam.com/video/Fx-ItFmyqDM/w-d-xo.html
@@user-xq5vu3jl5i спасибо за ссылку. Только вот думаю, что расстояние там одинаковым будет, у меня пробег уже под 50тыс.Хотя если поддомкратить...то сверху размер будет меньше. Из вашего видео это тоже следует. Большинство не задумываясь тянут верхний, ибо там износ больше. Конечно есть и те, кто тянет нижний, таких меньше, вот и спросил у вас.
@@vladimirr6674 Теоретически мост давит на нижний шкворень и скорее всего надо будет его подтягивать.
Добрый день, подскажите, что может быть,при движении от 30км и выше вой в передней части авто,определить не удаеться,2019г.в.,акпп,спасибо.
Скоре всего передний мост. Надо поднимать машину за мосты и гонять на полном приводе.
Спасибо Вам за информацию,будем разбираться.
ЗдОрово! Подскажите пожалуйста отчего мост гудит. Особенно после 70 км/ч?
Надо смотреть либо подшипники либо редуктор.
@@user-xq5vu3jl5i понял, спасибо
Спасибо за видео! А если при проваливании колеса в яму слышно сильный удар что это может быть?
У меня такое было. Оказалось сайлентблоки клюшек.
Архангельский спасибо, похоже что они.
Володя как пневма поживает? За видос лайкос однозначно)
Давно не смотрел давление, позавчера глянул, в правом переднем вместо 2.7 атм оказалось 1.7 атм, то то думаю казалось что на право наклонился. За 10 секунд накачал и дальше просто езжу, ни чего с ней не делая. Интересно было бы установить шланги большего сечения между подушкой и ресивером. но лень.
@@user-xq5vu3jl5i Скажите пож. что за резина стоит и ее размер?
@@user-ei8uv3en5j th-cam.com/video/Hg1P7XrtLns/w-d-xo.html
@@user-ei8uv3en5j th-cam.com/video/lOSrznlGu6c/w-d-xo.html
Не подскажешь мастера в барнауле
Еду в Новосибирск, хочу заехать на диагностику. Как найти тебя?
Ютуб банит номера телефонов. Поэтому пишите в яндекс дзене я там свой номер ватсап пишу.
А если звон в колесе ,это что может быть?
Колодки тормозные
@@user-xq5vu3jl5i Спасибо
Бла-бла. Много слов. Если есть люфт по вертикали, то один качает колесо, второй нажимает педаль тормоза. Если при нажатии люфт пропал, это подшипник, если нет, шкворни. Азы автодела из СССР. Смешно.)))
На всех Уазах снаружи сухие кулаки?
нет
Они начинают выделять смазку изнутри если шкворням хана или войлочной прокладки
уаз резинки не делает как и многое другое.
Отличное предложение!!)) Обращайтесь ко мне, за полцены от дилерских, но делать будете сами вместе со мной!! Бинго!!! Стартап!!
А что? Классно же! Это же квест. Если ещё с ребёнком, так вообще супер - увидит как нужно что то руками делать.
Приеду к Владимиру Владимировичу обязательно.
Много лишних движений...
Правильно оговариваетесь!!! Шаровые и только шаровые! Никаких шкворней на полноприводных авто и в том числе, на УАЗ никогда не было и нет. Шкворни есть на КАМАЗе, на газоне, на конной телеге.
Ты больше такое никому не говори. Чтобы не опозориться.)) Не благодари.
Привет Владимир ! сегодня снял видео - что бы было понятно про мой вопрос - тут всё понятно - надо делать замену шкворей - или что скажешь? th-cam.com/video/J4M7cLqgmdk/w-d-xo.html
Это уже точно как минимум шкворня менять. А в налёте всё потому что из-за люфта разбило сальник и масло вытекает или уже вытекло из моста.
@@user-xq5vu3jl5i В продолжении темы : купил набор шкворень , начали с того колеса (которое на видео - так как там больше люфт) - сняли (нонечно на видео в ютубе - всё очень просто и легко разбирается ) - это не так ) с конусными шайбами пришлось помучатся (крепление поворотного кулака- открутился только один болт) Что интересно : шкворня на этом колесе стояли подшипниковые! нижний просто выскочил в россыпь! завтра поеду покупать посадочные места для нормальных шкворней
@@user-xq5vu3jl5i К завершению темы : вчера доделали всю основную работу , левая сторона хотя легче - но с поворотным кулаком по мучились (что бы снять) - естественно болты срезали (5 штук). Штангелем замерял сам - замер почти в 0 , Еще раз повторюсь - то что многие блогеры говорят, что можно сделать эту работу на (коленке)- это не правда! Хорошо что я не повелся этой инфе - и не делал её на даче собственноручно! Я сделал некоторые видео - фотки - возможно смонтирую и сделаю небольшой обзор
Много текста и лишних слов👎