Спасибо за честный обзор, и очень понравился настрой владельца: не убивался по поводу недостатков, а радовался достоинствам. Автомобиль конечно на любителя, если нравится, почему бы нет. Всем добра!
У меня Карандо был 2.3 дизель! Взял данный автомобиль из-за цены и внешности. Машина очень удобная и проходимая, трансформация салона для такого небольшого трёхдверная автомобиля шикарная.
@@ВладимирШевченко-х6и по бездорожью смотря как будешь ехать, если включаешь понижайку расход возрастёт. По поводу ржавчины у меня тагеру 14 лет вид достойный. Ржа есть кое где снизу но это не страшно можно устранить. Рама у них к этому времени страдает сзади если не обрабатывать. Да это у всех рамников такая болезнь. Это железное авто для мужиков у которых руки из правильного места растут. Машина очень выносливая и надёжная для рыбалки и охоты это супер авто
Интересный автомобиль.Его прототип Корандо.Специально для корейской армии разрабатывался.Когда то был владельцем Мusso к стати тоже для армии производился.У моего даже весь свет одним тумблером отключался и включался маскировочный.В ладел с 98 по2003 .Машина очень хорошая за 5 лет ни разу не чихнула.Хорошая проходимость.Двигатель мерс.
Владею 2 года из минусов 3двери До тагера были 2 нивы 21213 3 шевика Постоянные ремонты .. Был уаз 3151 Теперь на тагере езжу 2 .9 ,просто езжу ,меняю расходники Расход 10литров + Менял распылители форсунок Саленблоки верхних рычагов Кардан передний Свечи накала Шаровые 4 шт Лобовое стекло По салярке всеядный от печного топлива до азс любое ест ,даже на бензине 3 дня проездил (вышло так заправили аи 92 )плохо заводился не понимали в чем дело пока не полезли в топливный фильтр а там бензин вместо дизеля ! Слили промыли и поехал дальше ! Итог Очень надежный недооценненый автомобиль !
Нива Шевроле 5 лет отъездил ничего не ломалось и не делал. И грязь ,снег я о чем много машин было это как попадется. Знакомый купил черка, бывший хозяин только бабки вкидывал в итоге уже боялся ездить ждав очередную поломку и продав его не дожидаясь очередного ремонта. Знакомый катается доволен как слон и нечего не ломается.
Три шевика поменял 😊 надо было десять шевиков поменять ещё .Во городит .Теперь на утконосе без задних дверей и багажника гоняет и доволен как слон . да и преет этот утконос с завода уже
@@ПетрГорюцкий-м9йСогласен .шевик что надо авто и с запчастями нет проблем к стати с подорожанием у нас шевиков всё больше и больше становиться и новых причём
Хороший автомобиль. Уже 12 лет на нем ездию. По трассе 140-160 идет как влитой. Расход 10-11 литров дизеля на сотню. Солярку любую переваривает.Расходники довольно дешевые.
Отличная машина! Про зеркала не верно - на Корандо такие тоже ставили, но были и большие лопухи, как на Киа Бонго. Про расход все верно сказал. А с резиной я бы не шутил. Зимой только зимняя резина. Мой друг на Тагере как то по весне в городе на "всесезонке" кувыркнулся. В итоги машина в разборку, а друг на больничный с сотрясом. Легко отделался в общем. Автору удачи, как говорят не гвоздя не жезла!
Отличный фильм! Аппарат действительно интересный во всех смыслах. Тем более свой на обзоре. Так держать. Вобщем надёжности и долголетия Тагазу и хозяину.
Что мне не нравится в этой машине, так это слишком длинный моторный отсек. А так всегда думал, что машина неплохая. Так оно и оказалось. А видео просто отличное! Спасибо!
Тачка огонь у соседа такаяже точь-в-точь брал с новья в говны не лазиет редко по грибы пробег за 300 менял только колодки за 300 я поменял три нивы и один уазик машины небо и земля
Был момент приобрести такой Тагер в 2010, новый 2008 г.в. в салоне. Завезли сонаты и тагеры. Только я до этого взял акцента. Сыну не понравился. До сих пор жалею .Стоил примерно 450-470.
вот наконец то узнал почти все про этот автомобиль.помню когда первый раз увидел то подумал что этот агрегат возможно откуда то из бразилии или румынии . считаю что тем проще устройство тем лучше ...
Тоже хотел такую лет 7 назад, именно 5 дверную . Не нашел тогда. Взял Дастера , такое себе.. Сейчас уже почти год на Ставике, корабль! Тоже дизель, рама, и 7 мест.
@@КонстантинГорьков-ж7р интегрированная есть, пусть не в классическом виде, но и лонжеронами не назовешь. Новый дефендер по той же схеме сейчас делают , и вообще многие. Классическая рама в этом классе уже никому не нужна.
Для автопутешествий само то, и комфортно и где надо проскочить вопросов не возникает.... Только в этом году с Челябинской и в Самарканд/Ташкент и в Великий Новгород.
Тачка класс, брал такой новый с 3.2 мотором, просто пушка, после него ездил на разных джипах, и всё не то, всётаки мерс есть мэрс, а это больше немец чем кореец,
Тоже такое слышал, но только о всем модельном ряде Тагаз. При нём вроде как АвтоВАЗ терял клиентов и по Нивам и по легковушкам. Соната, Акцент, Элантра, Санта Фе, Тайгер-Роод Партнер -это все не в какое сравнение с АвтоВАЗом не идет😊
*Был ТАГЕР 3.2 - движок и коробка - бомбические....расход по городу 19 не обременял....продал из-за проблем с переключением приводов....по большому счету - ОЧЕНЬ удобный городской джипик👍*
Был такой же 2010г пробег на момент продажи 400+ почти всё время с прицепом весом от350кгдо 2 тонн, за свои деньги это огонь, очень надёжный неприхотливый и ремонтно пригодный авто. Очень жалею что продал. Был 2.3 бензин. Будет возможность куплю 2.9
По салону и его функционалу в плане сна это максимально грамотное решение! В ниве 3д спать можно только без задних сидений которые максимально гемморойно снимаются!
Добрый день! Не читался номер рамы. Отправили на экспертизу. Через месяц забрал с экспертизы: криминала нет. В ГИБДД поставили пломбы, поехал на набивку номера. Накосячили с одной цифрой, поехал в ГИБДД - переделали. Забыли в заявлении исправить, что пломба не на стойке закреплена. Поехал в ГИБДД - переделали. Набил номер. Поставили на учет в этот же день. Развлечение - 3,5 месяца. Купил в ноябре, поставил в феврале 2024. Покупал второй машиной для рыбалки, в итоге уже месяц на ней катаюсь - она веселая, особенно по снегу.
Классная машина, если бы я хотел себе внедорожник я обязательно бы обратил на него внимание. Стоит более менее адекватно + дизайн МУЖСКОЙ, мотор нормальный и коробка. Хорошая машина. Странно что не зашла людям она, но время было другое деньги были у людей. Это сейчас все НИЩИЕ и гранты по 1.2 млн продают.
Да, отличный авто, и выбор 2,9 дизеля - оптимальный для такого класса. У товарища такой был, ездили за дровами в лес, так он с груженым прицепом около полутонны на холостых в уклон около 30% по грунту залез. На понижайке, конечно, но тем не менее... тяга сумасшедшая. Искал год назад такой... увы, не повезло, не нашел живой. Из всех 3-ех вариантов до 650 к все по перекупски с замазанной мастикой гнилью и без номеров на раме. Был неплохой вариант за 250 км, но пока доехал, хозяин на 200к поднял цену, плюнул ему под ноги, уехал.(
У соседа такой с железным двухрядным багажником на крыше,в шторм на него упало дерево ии! И только багажник помяло и стекло выбило,сам весь целый и мою машину и соседей спас- я хочу такую машину))
Я один раз въехал в ТагАЗ сзади на Алмере г 15 , у меня морда ушла в внутрь! У ТагАЗ ничего! Блин ничего! Он пытался всеми силами найти повреждения! И не смог! ДПС не вызывали!
Для ухода с полного на задний ни остановка,ни нейтраль не нужна!Расход у бензину 2,3 в городе(но без пробок)-до 13 литров!Проблемы быль только с МкП.Владею 16-год ,расставаться нет желания.Альтернативы по надежности НЕТ(от слова совсем).😮
Ручку сажай на двусторонний скотч 3М, предварительно обеззжирив поверхность(спирт, обезжириватель, бензин-калоша). Температура хотя бы градусов 18 должна быть при проведении работ.
Есть такой)), только 2,3 бенз, вместо пластиковых втулок кулисы поставил гук с крестовинами и укоротил рычаг кпп, задний самоблок и грязевые 31 колеса , мне нравится)) , забыл: задние пружины УАЗ и накрутил передние торсионы)) как внедорожник супер)
Присматривался к этому авто, но не смог с комфортом разместиться, не хватило продольной регулировки водительского сидения. По салону и багажнику как трёх дверная Гранд Витара, но там сиденье хорошо регулируется, расход на 1,6 9-13 литров, рулится прекрасно, склонность к опрокидыванию отсутствует, рамы нет, но машина крепкая, подвеска комфортная и энергоемкая
Не будет держаться задняя накладка на клею ибо она же роль ручки выполняет,пока ещё можно в продаже найти основу этой ручки, либо на драйве ищи переделку,я лично каркас сделал другой.
На полноприводных грузовиках и пикапах рама участвует в преодолении бездорожья, путем скручивания. На внедорожнике такого скручивания нет, но рамный внедорожник более выносливый
Имею тагер 2.3 двс, бензин, 4вд , зад с постоянной блокировкой, гребет двумя колёсами. От ходовых качеств одни плюсы. Мягкий, высокий, шумка, кожа, тачка отличная! Двс тяговитый, передачи короткие , примерно как в ваз 2106, чуть газ - уже вторую просит, + понижайка есть.
Был похожий аппарат - Роад Партнер 2,3 бензин на механнике. В отличие от тагера - багажник безразмерный. Мне не повезло с экземпляром, был после перекупа, немного битый проблемы с ЭБУ, проводкой. Но в целом машина как модель - прекрасная. Если конечно рассматривать ее не как внедорожник, а как многофункциональный и очень могучий универсал. По поведению вполне легковой характер, разгоняется приемлемо, рулится удовлетворительно, на трассе полностью груженая машина раскодует чуть меньше 10литров на сотню. Дешевые запчасти, недорогое обслуживание. Косяки: Механическая КПП - просто гавно, многие передачи втыкаются с трудом, после заменя на новую через полгода поблема повторяется. Родна вилка сцепления ломается у всех. Ключи,мозги ,иммобилайзер - отдельная боль. Если такую брать, то либо на моторе 3,2 с автьоматом, либо искать среди старых сцангенгов - например тото же дизель 2,9.
Проверил. Первые цифры читались. Этого достаточно для экспертизы но недостаточно для ГИБДД. Думал смогу оттереть вторую часть вина. Но самостоятельно этого сделать не смог...
Поздравляю с покупкой. Но конечно эта машина, реально - динозавр... (ну собственно как и Нива и УАЗ). А самый большой облом, что эти динозавры неваыпускаются с 2012 г. И видимо подавляющее большинство этих авто либо уже сгнило, либо в предгниловом состоянии... Отвалившийся колпак ручки открывания задней двери - косвенное тому подтверждерие - тупо сгнил кронштейн крепëжный. Совет: скорее снимай подножки, смотри кронштейны крепления подножек и состояние порогов. Если предыдущий владелец делал пормальный антикор днища и рамы -хорошо, но сделай снова. У мну тагер 2008 года... И в прошлом году, я начал с порогов и переварил его весь... Машина интересная, пока с щапчастями особых проблем нет... но это пока уже заканчивается... Сам владею этим монстром с 2013 г., брал с пробегом 75 тыс. Сейчас на одометре 370 тыс... Т. е. я на нëм проехал почти 300 тыс. 😂 да... Ни одна машина у меня так долго не была... П р ичëм параллельно с ним уже прошли три 😂 он всех переживает... Это что-то, да говорит... Сейчас он у меня на 33-х катках, кобка Т5 и мосты с ГП 5,38, укороченный рычаг переключения передач, ну и много более мелкого улучшайзингаулучшайзинга по кругу...
@@ДмитрийДмитриев-ц1й, ну что за бред? Шнива - уëжище с тухлым движком. + вечно воющая раздатка и грëбаный пром. вал. По трассе не едет, обгоны - это дикий ужас... Тагер на трассе комфортен и на бездоре достоин. Никаких воющих пром. валов. Движки ходят спокойно 400 - 500 тыс. ( у меня сейчас на одометре 370 тыс. и никаких намëков на проблемы от движка нет).
@@АлексейАлексеев-д7ь Каждый кулик хвалит своё болото, каждому своё браток! На ниве из дебрей до 500 металла вывожу, кормит, за три года поменял только заднюю банку и расширительный бачок, как то так. Думаю что тагер не способен на такие подвиги? А если способен, то действительно неплохой авто!!!😁👍🤝
Есть пятидверный с бенз. мотором 2.3. Покупал в 2010 году, стоил что-то около 850 тыс. р. Сейчас пробег 90 тыс. С момента покупки до сих пор пришлось поменять насос гур, рабочий цилиндр сцепления, трижды сцепление (есть подозрение что рабочий цилиндр сцепления поставили сангянговский а не тагазовский, от того и сцепление быстро выходит из строя, первое сцепление проходило 80 тыс. так что если и это быстро умрет буду искать раб цилиндр тагазовский), бензонасос, водяная помпа, ремонтировался компрессор кондиционера. Пора заменить или отремонтировать блок комфорта (см в интернете, это на большинстве тагеров болезнь), несколько раз попадал на левые катушки зажигания. Давно что-то затарахтело в переднем мосту (перестает тарахтеть при включении полного привода), пока отсоединил и заглушил вакуумную трубку, приходящую по капот, тарахтение прошло но и полный привод теперь не включается. В общем машина хорошая для использования в сельской местности и на бездорожье. Езжу на ней мало, в основном только если надо в еб.ня заехать или что-то тяжелое перевезти.
если почва глинистая то при высыхании образуются в некоторых местах образуются участки где такая машина как TAGAZ TAGER ни за что не сможет проехать у неё большой передний свес . ещё раз повторяю - если глина тогда - там грузовики трактора создают глубокие ямы . так же если у чела очень сильный глазомер то он сможет ездить
Тоже смотрел в его сторону, но их мало. И на момент покупки был разброс от вёдер за 350-400 (включая jac ) до безумных 700-800. Середины в 550-600 не было в Москве...
На любом сайте где продают б/у автомобили. Авто.ру, Авито, Дром и ещё десятки сайтов. От 500 до 900 большой выбор. Свою машину я не продаю. А просто рассказал о ней.
Спасибо за честный обзор, и очень понравился настрой владельца: не убивался по поводу недостатков, а радовался достоинствам.
Автомобиль конечно на любителя, если нравится, почему бы нет.
Всем добра!
Отличный обзор! Хороший владелец. Ни гвоздя, ни жезла!
у меня тагаз 2010 года. куплен новым, сейчас ему 14 лет...до сих пор на нём езжу...уникальный авто по соотношению цена - качество-возможности.
Ты покупал корейца
Куейца
Это кореец как и совьенг
Отличный обзор. Без рекламы и лишней музыки. Автору респект и уважение. Удачи.
Это не обзор, это отзыв.
У меня Карандо был 2.3 дизель! Взял данный автомобиль из-за цены и внешности. Машина очень удобная и проходимая, трансформация салона для такого небольшого трёхдверная автомобиля шикарная.
Какой расход? На умеренное бездорожье ездите? И по ржавчине он как?
@@ВладимирШевченко-х6и по бездорожью смотря как будешь ехать, если включаешь понижайку расход возрастёт. По поводу ржавчины у меня тагеру 14 лет вид достойный. Ржа есть кое где снизу но это не страшно можно устранить. Рама у них к этому времени страдает сзади если не обрабатывать. Да это у всех рамников такая болезнь. Это железное авто для мужиков у которых руки из правильного места растут. Машина очень выносливая и надёжная для рыбалки и охоты это супер авто
прекрасный автомобиль... такой завод потеряли... лучше бы автоваз умер...
🤝🤝🤝
Интересный автомобиль.Его прототип Корандо.Специально для корейской армии разрабатывался.Когда то был владельцем Мusso к стати тоже для армии производился.У моего даже весь свет одним тумблером отключался и включался маскировочный.В ладел с 98 по2003 .Машина очень хорошая за 5 лет ни разу не чихнула.Хорошая проходимость.Двигатель мерс.
Владею 2 года из минусов 3двери
До тагера были 2 нивы 21213
3 шевика
Постоянные ремонты ..
Был уаз 3151
Теперь на тагере езжу 2 .9 ,просто езжу ,меняю расходники
Расход 10литров +
Менял распылители форсунок
Саленблоки верхних рычагов
Кардан передний
Свечи накала
Шаровые 4 шт
Лобовое стекло
По салярке всеядный от печного топлива до азс любое ест ,даже на бензине 3 дня проездил (вышло так заправили аи 92 )плохо заводился не понимали в чем дело пока не полезли в топливный фильтр а там бензин вместо дизеля ! Слили промыли и поехал дальше !
Итог
Очень надежный недооценненый автомобиль !
Нива Шевроле 5 лет отъездил ничего не ломалось и не делал. И грязь ,снег я о чем много машин было это как попадется. Знакомый купил черка, бывший хозяин только бабки вкидывал в итоге уже боялся ездить ждав очередную поломку и продав его не дожидаясь очередного ремонта. Знакомый катается доволен как слон и нечего не ломается.
Три шевика поменял 😊 надо было десять шевиков поменять ещё .Во городит .Теперь на утконосе без задних дверей и багажника гоняет и доволен как слон . да и преет этот утконос с завода уже
@@ПетрГорюцкий-м9йСогласен .шевик что надо авто и с запчастями нет проблем к стати с подорожанием у нас шевиков всё больше и больше становиться и новых причём
Был такой только 5 дверный,продавал плакал,так сложилось нужнны были деньги.Одно скажу проблем не было вообще,он железный.
Хороший автомобиль. Уже 12 лет на нем ездию. По трассе 140-160 идет как влитой. Расход 10-11 литров дизеля на сотню. Солярку любую переваривает.Расходники довольно дешевые.
Запчасти есть в доступности?
@a_p_a_l_o_n7220 да
Накатал на своем Тагере 200+ тыс. км. Офигенно! И рад бы поменять, но нет ничего подобного.
Отличная машина! Про зеркала не верно - на Корандо такие тоже ставили, но были и большие лопухи, как на Киа Бонго. Про расход все верно сказал. А с резиной я бы не шутил. Зимой только зимняя резина. Мой друг на Тагере как то по весне в городе на "всесезонке" кувыркнулся. В итоги машина в разборку, а друг на больничный с сотрясом. Легко отделался в общем. Автору удачи, как говорят не гвоздя не жезла!
Отличный фильм! Аппарат действительно интересный во всех смыслах.
Тем более свой на обзоре.
Так держать.
Вобщем надёжности и долголетия Тагазу и хозяину.
Спасибо!
Что мне не нравится в этой машине, так это слишком длинный моторный отсек. А так всегда думал, что машина неплохая. Так оно и оказалось.
А видео просто отличное! Спасибо!
Автомобиль Отличный!!! Сам владею уже 6 месяцев, приносит только хорошие эмоции. 2010 года, 2,9 тд.
Всё тоже самое и у меня. 😂
Тачка огонь у соседа такаяже точь-в-точь брал с новья в говны не лазиет редко по грибы пробег за 300 менял только колодки за 300 я поменял три нивы и один уазик машины небо и земля
Две двери уже не есть хорошо. Капельный отсек длинноват.
@@Александр-у1о9в две двери это когда ты жопой едишь на заднем колесе
З
Завод прикрыли давно в Таганроге, причин много, но автомобиль хороший!
обанкротили жулики
Тагаз был прямой конкурент Вазу.
Авто бомба. Жаль закрылся проект
Да интересный авто!
Джип - мечта!! Маленький багажник? Это ж не грузовик и не пикап. Очень стильный,мощный,красивый.👍
Был момент приобрести такой Тагер в 2010, новый 2008 г.в. в салоне. Завезли сонаты и тагеры. Только я до этого взял акцента. Сыну не понравился. До сих пор жалею .Стоил примерно 450-470.
вот наконец то узнал почти все про этот автомобиль.помню когда первый раз увидел то подумал что этот агрегат возможно откуда то из бразилии или румынии . считаю что тем проще устройство тем лучше ...
Тоже хотел такую лет 7 назад, именно 5 дверную . Не нашел тогда. Взял Дастера , такое себе.. Сейчас уже почти год на Ставике, корабль! Тоже дизель, рама, и 7 мест.
Добрый день! У самого Родиус, там нет рамы как таковой. Передний и задний подрамник
@@КонстантинГорьков-ж7р интегрированная есть, пусть не в классическом виде, но и лонжеронами не назовешь. Новый дефендер по той же схеме сейчас делают , и вообще многие. Классическая рама в этом классе уже никому не нужна.
Хороший обзор ,автору респект! 👍👏✊
Для автопутешествий само то, и комфортно и где надо проскочить вопросов не возникает.... Только в этом году с Челябинской и в Самарканд/Ташкент и в Великий Новгород.
Тачка класс, брал такой новый с 3.2 мотором, просто пушка, после него ездил на разных джипах, и всё не то, всётаки мерс есть мэрс, а это больше немец чем кореец,
Очень добрый и ламповый обзор))))
Были слухи что производство Тагера специально завалили чтобы Нивы и УАЗы совсем не ушли на дно. Но это только слухи. Сам езжу на шевике полёт норм.
Если честно, то Тагир был в целом лучше и Нивы и УАЗа (в гражданском использовании)
Уаз перевозит 8-9 человек. Поэтому не надо сравнивать разные типы транспорта. 🔥😎👍
Тоже такое слышал, но только о всем модельном ряде Тагаз. При нём вроде как АвтоВАЗ терял клиентов и по Нивам и по легковушкам. Соната, Акцент, Элантра, Санта Фе, Тайгер-Роод Партнер -это все не в какое сравнение с АвтоВАЗом не идет😊
@@АлександрНовоселов-т2к где ? В прицепе? Или ты буханку имеешь в виду ?
95% процентов! Придушили спецом! Ну и по снабжению комплектующими проблемы были. Завод конечно огромный был! Жаль!
*Был ТАГЕР 3.2 - движок и коробка - бомбические....расход по городу 19 не обременял....продал из-за проблем с переключением приводов....по большому счету - ОЧЕНЬ удобный городской джипик👍*
Был такой же 2010г пробег на момент продажи 400+ почти всё время с прицепом весом от350кгдо 2 тонн, за свои деньги это огонь, очень надёжный неприхотливый и ремонтно пригодный авто. Очень жалею что продал. Был 2.3 бензин. Будет возможность куплю 2.9
По салону и его функционалу в плане сна это максимально грамотное решение! В ниве 3д спать можно только без задних сидений которые максимально гемморойно снимаются!
На таком саненге с Казахстана в Новороссийск семьёй 4 человека ездил в отпуск ❤
Как же интересно вы рассказываете!!!!!!
Добрый день! Не читался номер рамы. Отправили на экспертизу. Через месяц забрал с экспертизы: криминала нет. В ГИБДД поставили пломбы, поехал на набивку номера. Накосячили с одной цифрой, поехал в ГИБДД - переделали. Забыли в заявлении исправить, что пломба не на стойке закреплена. Поехал в ГИБДД - переделали. Набил номер. Поставили на учет в этот же день. Развлечение - 3,5 месяца. Купил в ноябре, поставил в феврале 2024. Покупал второй машиной для рыбалки, в итоге уже месяц на ней катаюсь - она веселая, особенно по снегу.
Спасибо проверю после набивки!
Для дизеля расход большеват,на грузовой тойоте груженый по городу укладывался в 8л,летом даже до 6
Самое интересное , что на бусике Мерседес ( до спринтеров ещё) этот же пятидырый 2,9 тоже 10 расходует.
Обзор -бомба.В тачке можно спать и даже не умереть от удушья,просто голова будет болеть 😂👍
Интересно смотреть, хороший обзор.
Классная машина, если бы я хотел себе внедорожник я обязательно бы обратил на него внимание. Стоит более менее адекватно + дизайн МУЖСКОЙ, мотор нормальный и коробка. Хорошая машина. Странно что не зашла людям она, но время было другое деньги были у людей. Это сейчас все НИЩИЕ и гранты по 1.2 млн продают.
Мечта о таком аппарате уже три года к нему иду и все не выходит его приобрести😢
Значит не нужен, он. 😅😂👍
Чем дальше, тем меньше шансов. 😂
Да цены конские.чем дальше тем страшнее
Это вы ещё старый минивен тайоты не захотели там вообще лес)
Машина прикольная.Почти беспроблемная.З/Ч есть и не дорого.Если кому мало места то Муссо лил Кайрон вам в помощь. На 33 колеса встает без проблем.....
Имею два таких космолета один 2.3 второй 3.2.За 5 лет владения объездил на них пол России,и тока положительные эмоции.С запчастями проблем нету
Добрый день, подскажите пожалуйста где запчасти берёте ведь по вину машина не бьётся?
Привет. Владею таким. Посмотри на элкасте.
Моему ТАГЕРУ 14 лет, доволен, плохо, блокировки нет
Лучше УАЗика и Нивы - это однозначно😂
Да, отличный авто, и выбор 2,9 дизеля - оптимальный для такого класса. У товарища такой был, ездили за дровами в лес, так он с груженым прицепом около полутонны на холостых в уклон около 30% по грунту залез. На понижайке, конечно, но тем не менее... тяга сумасшедшая. Искал год назад такой... увы, не повезло, не нашел живой. Из всех 3-ех вариантов до 650 к все по перекупски с замазанной мастикой гнилью и без номеров на раме. Был неплохой вариант за 250 км, но пока доехал, хозяин на 200к поднял цену, плюнул ему под ноги, уехал.(
у самого 12 лет муссо. покупал кода была дармовая соляра, а теперь на заправку катаюсь. и продать бы и не хочется, авто нравится. удачи в эксплуатации
Класный обзор , посмотрел и понял что мне нужно в нынешних реалиях то выбирать то особо нечего
У соседа такой с железным двухрядным багажником на крыше,в шторм на него упало дерево ии! И только багажник помяло и стекло выбило,сам весь целый и мою машину и соседей спас- я хочу такую машину))
Первый раз смотрю отличный вариант обзора. Без бла,бла.....
Я один раз въехал в ТагАЗ сзади на Алмере г 15 , у меня морда ушла в внутрь! У ТагАЗ ничего! Блин ничего! Он пытался всеми силами найти повреждения! И не смог! ДПС не вызывали!
Да металл толстый плюс рама. Смотрел перед Тазом, Черри т11 рест. Черри просто фольга, а ТагАЗ старый, корейский танк...
Здравствуйте, подскажите, как запчастями?
Для ухода с полного на задний ни остановка,ни нейтраль не нужна!Расход у бензину 2,3 в городе(но без пробок)-до 13 литров!Проблемы быль только с МкП.Владею 16-год ,расставаться нет желания.Альтернативы по надежности НЕТ(от слова совсем).😮
Подскажите пожалуйста, что за проблемы с КПП ?
Ручку сажай на двусторонний скотч 3М, предварительно обеззжирив поверхность(спирт, обезжириватель, бензин-калоша). Температура хотя бы градусов 18 должна быть при проведении работ.
16 лет владею и не жжужжу...
Машина похожа на машину из мультика,кот Леопольд 😂
Есть такой)), только 2,3 бенз, вместо пластиковых втулок кулисы поставил гук с крестовинами и укоротил рычаг кпп, задний самоблок и грязевые 31 колеса , мне нравится)) , забыл: задние пружины УАЗ и накрутил передние торсионы)) как внедорожник супер)
хороший обзор, интересный джипчик
Присматривался к этому авто, но не смог с комфортом разместиться, не хватило продольной регулировки водительского сидения. По салону и багажнику как трёх дверная Гранд Витара, но там сиденье хорошо регулируется, расход на 1,6 9-13 литров, рулится прекрасно, склонность к опрокидыванию отсутствует, рамы нет, но машина крепкая, подвеска комфортная и энергоемкая
Машинка огонь
Хорошую машину просрали. Говно ведра с болтами оставили ниву и уаз старое гавно лучше оставить. Тагер круть
Автору респект
А что внешность? Лично мне его внешность очень нравится! Ну может быть цвет бы другой подобрал, а так - самый витаминчик!
Почему это не выпускают, а выпускают видавшие Сталина Ниву классик и уаз хантер
Не будет держаться задняя накладка на клею ибо она же роль ручки выполняет,пока ещё можно в продаже найти основу этой ручки, либо на драйве ищи переделку,я лично каркас сделал другой.
Как проходимость зависит от рамы😂
На прямую!!! Рамный автомобиль легче лифтовать, на скручивание крепче , при дергоналках кузов винтом не скручивает,
На полноприводных грузовиках и пикапах рама участвует в преодолении бездорожья, путем скручивания. На внедорожнике такого скручивания нет, но рамный внедорожник более выносливый
Рама=жёсткост?
Подними тлк 200 на домкрате, открой и закрой двери, очень сильно удивишься.... @@ЕвгенийКовалинский-ъ6я
На самом лючке еще надо наклейку ДТ налепить, чтобы снова не перепутали.
Корандоводы пишите будем дружить 😊 Машина отличная!
Передняя панель по форме напоминают Линкольн Авиатор)
Имею тагер 2.3 двс, бензин, 4вд , зад с постоянной блокировкой, гребет двумя колёсами. От ходовых качеств одни плюсы. Мягкий, высокий, шумка, кожа, тачка отличная! Двс тяговитый, передачи короткие , примерно как в ваз 2106, чуть газ - уже вторую просит, + понижайка есть.
Для рыбака на охоте, которому за 60, любищий понаваливать боком на болоте в лесу по дороге на дачу, Спасибо 👍 понял....
😂
Рамка для крепления защиты ручки задней двери продается отдельно.ненадо ни чего клеить.
машина хорошая но с запчастями проблемы
Был похожий аппарат - Роад Партнер 2,3 бензин на механнике. В отличие от тагера - багажник безразмерный. Мне не повезло с экземпляром, был после перекупа, немного битый проблемы с ЭБУ, проводкой. Но в целом машина как модель - прекрасная. Если конечно рассматривать ее не как внедорожник, а как многофункциональный и очень могучий универсал. По поведению вполне легковой характер, разгоняется приемлемо, рулится удовлетворительно, на трассе полностью груженая машина раскодует чуть меньше 10литров на сотню. Дешевые запчасти, недорогое обслуживание. Косяки: Механическая КПП - просто гавно, многие передачи втыкаются с трудом, после заменя на новую через полгода поблема повторяется. Родна вилка сцепления ломается у всех. Ключи,мозги ,иммобилайзер - отдельная боль. Если такую брать, то либо на моторе 3,2 с автьоматом, либо искать среди старых сцангенгов - например тото же дизель 2,9.
Хороший обзорчик.у меня Карандаш 2.9 классная машина, тьфу тьфу
А когда покупали, номер рамы не судьба было проверить?
Проверил. Первые цифры читались. Этого достаточно для экспертизы но недостаточно для ГИБДД. Думал смогу оттереть вторую часть вина. Но самостоятельно этого сделать не смог...
@@АлександрОржевский бывает
Надо было на лапу дать! И без проблем.
Поздравляю с покупкой. Но конечно эта машина, реально - динозавр... (ну собственно как и Нива и УАЗ). А самый большой облом, что эти динозавры неваыпускаются с 2012 г. И видимо подавляющее большинство этих авто либо уже сгнило, либо в предгниловом состоянии... Отвалившийся колпак ручки открывания задней двери - косвенное тому подтверждерие - тупо сгнил кронштейн крепëжный.
Совет: скорее снимай подножки, смотри кронштейны крепления подножек и состояние порогов.
Если предыдущий владелец делал пормальный антикор днища и рамы -хорошо, но сделай снова.
У мну тагер 2008 года... И в прошлом году, я начал с порогов и переварил его весь...
Машина интересная, пока с щапчастями особых проблем нет... но это пока уже заканчивается...
Сам владею этим монстром с 2013 г., брал с пробегом 75 тыс. Сейчас на одометре 370 тыс... Т. е. я на нëм проехал почти 300 тыс. 😂 да... Ни одна машина у меня так долго не была... П р ичëм параллельно с ним уже прошли три 😂 он всех переживает... Это что-то, да говорит... Сейчас он у меня на 33-х катках, кобка Т5 и мосты с ГП 5,38, укороченный рычаг переключения передач, ну и много более мелкого улучшайзингаулучшайзинга по кругу...
Хороший авто, уже второй год думаю о смене шнивы на тагер, но объëм багажника меня тормозит(
А у шнивы багажник есть? 😂
Вторую шниву гоняю! Там где эксплуатирую, тагер будет отдыхать. Задние сидения выкинул, багажник огроменный!😊
@@ДмитрийДмитриев-ц1й, ну что за бред?
Шнива - уëжище с тухлым движком.
+ вечно воющая раздатка и грëбаный пром. вал.
По трассе не едет, обгоны - это дикий ужас...
Тагер на трассе комфортен и на бездоре достоин. Никаких воющих пром. валов. Движки ходят спокойно 400 - 500 тыс. ( у меня сейчас на одометре 370 тыс. и никаких намëков на проблемы от движка нет).
@@АлексейАлексеев-д7ь Каждый кулик хвалит своё болото, каждому своё браток! На ниве из дебрей до 500 металла вывожу, кормит, за три года поменял только заднюю банку и расширительный бачок, как то так. Думаю что тагер не способен на такие подвиги? А если способен, то действительно неплохой авто!!!😁👍🤝
Передний пластиковый бампер-это расходник?
Не вполне крепкий. Сугробы со льдом толкает только так, и подкрашивать не нужно.
Есть пятидверный с бенз. мотором 2.3. Покупал в 2010 году, стоил что-то около 850 тыс. р. Сейчас пробег 90 тыс.
С момента покупки до сих пор пришлось поменять насос гур, рабочий цилиндр сцепления, трижды сцепление (есть подозрение что рабочий цилиндр сцепления поставили сангянговский а не тагазовский, от того и сцепление быстро выходит из строя, первое сцепление проходило 80 тыс. так что если и это быстро умрет буду искать раб цилиндр тагазовский), бензонасос, водяная помпа, ремонтировался компрессор кондиционера. Пора заменить или отремонтировать блок комфорта (см в интернете, это на большинстве тагеров болезнь), несколько раз попадал на левые катушки зажигания. Давно что-то затарахтело в переднем мосту (перестает тарахтеть при включении полного привода), пока отсоединил и заглушил вакуумную трубку, приходящую по капот, тарахтение прошло но и полный привод теперь не включается. В общем машина хорошая для использования в сельской местности и на бездорожье. Езжу на ней мало, в основном только если надо в еб.ня заехать или что-то тяжелое перевезти.
Офигеть.Дастер,пробег 200000,ничего не менял кроме свечей и резинок сайленблоков.(ну ирасходники естественно)
@@vitalii9429 Дастер от такой эксплуатации рассыпался бы еще на 10 000.
Как то давно про них ходили рассказы о разваливающейся раздатке толи моста. Причем этот брак шел с завода.
Если это внедорожник, зачем ей такой длинный передний свес?
У него и морда необычно длинная .
морда длинная из-за того что 3.2 рядная шестёрка а не короткий v6
@@ЛебедевДимасик Мне как механику это не нужно объяснять!
если почва глинистая то при высыхании образуются в некоторых местах образуются участки где такая машина как TAGAZ TAGER ни за что не сможет проехать у неё большой передний свес . ещё раз повторяю - если глина тогда - там грузовики трактора создают глубокие ямы . так же если у чела очень сильный глазомер то он сможет ездить
У меня лифтовонный на больших колёсах не куда не переворачивается всё ок! Езжу уже 10 лет
Я Логана двигатель 1,6 минус 31 градус было ,срочно нужно было ехать ,
Завелся почти сразу,
Тагаз удачные модели выпускал. И акцент и тагер. Жаль сдулся заводик...
У Тесьтя Тагаз С190 норм машинка и запчасти недорогие, кроме кузовных поскольку машина уже не производится и завод закрыт.
Тоже смотрел в его сторону, но их мало. И на момент покупки был разброс от вёдер за 350-400 (включая jac ) до безумных 700-800. Середины в 550-600 не было в Москве...
В сильный мороз делай два раза подряд свечи накала запуск будет 100℅
В такой мороз у дизеля, тем более старого по любому проблемы будут.
@@hunterh2914 когда всё исправно проблем нет
Отличный авто, а с 3.2 вообще ракета
ТАГАЗ обанкротился вроде.
Тагер это лучший внедорожник 👍
Давно таких машинок не видел
вот говорили же на форуме "Корандовод" колхозникам мазать номер рамы пушсалом
Обзор сделал...,а где купить то ????
На любом сайте где продают б/у автомобили. Авто.ру, Авито, Дром и ещё десятки сайтов. От 500 до 900 большой выбор. Свою машину я не продаю. А просто рассказал о ней.
Сейчас же упростили тему с рамой и номерами, поставишь!
Доброго времени суток.Обратите внимания, КПП механика, вилка выжимного подшипника очень слабая, тонкостенная, обламывается
У меня тоже ломалась .
Знакомые места, привет Щелковчанин
Так прикольный. Нос длинный
Пермь чтоли?)
Кулисами на тагере ремонто пригодна.
И ремонтируется легко.
Работает как трактор. 😂
У меня тоже такая
"Спереди есть какие-то блокировки"- отлично сказано! Это эквивалент словам: "свою машину я ещё не изучил".
Я когда машину покупаю первым делом номера рам, кузовов, модель двигателя смотрю, а потом уже состояние. И в конце запреты на рег. Действия.