Cooler Real Talk und klar müsst ihr davon leben und es muss für Kunden ja auch top sein und das leppert sich aber der übergang zum Hobby Motorsport ist super rüber gekommen. Habe meinen E90 330i als Unfallwagen für 2,5k gekauft und habe nun einen Top Hobby Auto für 9k Materialkosten das auch spaß macht :-)
OHNE Daten Analyse System im Auto. Aber schön mal zu sehen wie so ein Wagen wirklich komplett neu aufgebaut wird. Das Blechkleid wird nur leider nicht mal das 1 Rennen überstehen voraussichtlich 😅. Kauf schon mal paar Türen und Scheinwerfer. In Oschersleben 21 waren bestimmt 10-12 Autos mit kaputten Scheinwerfern 🤣
Das geht mir auch immer so, mit jedem Projektauto 🤣 ich denk mir immer, diesmal halten wirs günstig! Aber dann seh ich die alten Schläuche, die ausgenudelten Fahrwerkslager, die siffenden Dichtungen…und schwupp wirds wieder teuer. Und zuverlässig , erfüllend und befriedigend 😀
@@LexTheG Wo du dann die Kosten eines Abfluges selbst tragen darfst und nur links überholen und mit Leuten zusammen kommst, die in ihrem Leben nie was mit Rennsport zu tun hatten.
@@f.s.9509 1. stimmt nicht. 2. wird außerhalb der NS nicht so dramatisch gesehen und 3. ja und hier fährt natürlich die elite der elite lol, find es immer geil wenn sich iwelche pistenclub dullis für die oberpros halten weil sie paarmal öfters fahren als der normale tourifahrer
Cooler Real Talk und klar müsst ihr davon leben und es muss für Kunden ja auch top sein und das leppert sich aber der übergang zum Hobby Motorsport ist super rüber gekommen. Habe meinen E90 330i als Unfallwagen für 2,5k gekauft und habe nun einen Top Hobby Auto für 9k Materialkosten das auch spaß macht :-)
OHNE Daten Analyse System im Auto.
Aber schön mal zu sehen wie so ein Wagen wirklich komplett neu aufgebaut wird.
Das Blechkleid wird nur leider nicht mal das 1 Rennen überstehen voraussichtlich 😅. Kauf schon mal paar Türen und Scheinwerfer. In Oschersleben 21 waren bestimmt 10-12 Autos mit kaputten Scheinwerfern 🤣
Top!!! sehr gut erklärt! und die Materialliste ist ja man.......*örgs*....hahahah!!!.........die Serie ist sooooo mega! *herzchenschmeiss* :-)
Das geht mir auch immer so, mit jedem Projektauto 🤣 ich denk mir immer, diesmal halten wirs günstig! Aber dann seh ich die alten Schläuche, die ausgenudelten Fahrwerkslager, die siffenden Dichtungen…und schwupp wirds wieder teuer. Und zuverlässig , erfüllend und befriedigend 😀
Der günstigste Einstieg ist wohl im Slalombereich
Wie hoch sind denn die restlichen Kosten der Rennserie ?
1500€ Einschreibung pro Fzg + 1150€ Nenngeld pro Fzg pro Lauf. Es gibt glaube 7 Läufe in 2022.
So endet das immer. Man(n) denkt sich so 10k-15k🤣🤣🤣
:))) stimmt
🏆
😃
👍👍👍😎
Was habt ihr da an Funk verbaut?
Wir verwenden hier unseren Digital Funk ( Motorola), welchen wir auch bei der Langstrecke verwenden.
👌👌👌👌😎
Welche Bremsbeläge habt ihr verbaut?
Müssen laut Reglement im 318 ti Cup Beläge von ebc sein. Ich weiß gerade nur nicht, ob die blue stuff oder yellow stuff
@@michiii-fp6dt RC6 dürfen es nicht sein?
Was würdest ihr empfehlen, rc6 oder yellowstuff?
Unterschied Motorsoftware Serienmäßig vs. Cerny Motorsport
Ansatz ja günstiges Auto aber die Autos sind uralt mittlerweile da muss investiert werden
Für des Geld kauf ich lieber ein M3 und mach paar Investitionen weniger. Trotz allem cooles Projekt und geile arbeit
Aber der m3 darf dann nicht an der rennserie teilnehmen?
@@mirdochwayne nein darf er nicht. Wäre jetzt eher für den turi Einsatz gewesen
@@LexTheG Wo du dann die Kosten eines Abfluges selbst tragen darfst und nur links überholen und mit Leuten zusammen kommst, die in ihrem Leben nie was mit Rennsport zu tun hatten.
@@f.s.9509 1. stimmt nicht. 2. wird außerhalb der NS nicht so dramatisch gesehen und 3. ja und hier fährt natürlich die elite der elite lol, find es immer geil wenn sich iwelche pistenclub dullis für die oberpros halten weil sie paarmal öfters fahren als der normale tourifahrer