Для желающих помочь развитию канала, меценатов, благотворителей и просто хороших людей, ценящих чужой труд: Добрики принимаются на карту Сбера: 4274 3200 2793 5314
Очень классное видео,выпускали хорошую резину и надоже снять с производства,так всегда блин всё хорошее снимают.Жаль что луазы тоже сняли,а машина классная и лучшая среди джипов. ,машина супер и нужная и не очень дорогая.
надо ставить футорки на колёса чтоб вынос колеса увиличился в ширь тогда зазоры будут нормальные по сравнению с балками и поворот руля тоже нормально езжу второй год никаких проблем (выход из положения)
так можно и диски с меньшим вылетом подобрать. Сейчас ЕТ 35, а можно ЕТ 30 например применить. Но это нежелательно как и футорки ибо чем сильнее колесо торчит наружу тем больше нагрузка на ступичные подшипники.
Короче.......едем только прямо. Радиус поворота как у Икаруса. Эти колеса отнести к 29" можно с большой натяжкой. По факту это уже 30-е. 225/75/15 это максимум что можно поставить без последствий, т.е. фактический диаметр колеса не должен превышать 70 см ведь эти дополнительные 3 см для ЛУАЗа особо и не роляют. Ну в плане поломок так даже очень:)) По поводу контр.болта конечно так не годится. Я бы рекомендовал вам срезать шлицевую чашку и развернуть ее на 180 гр. не знаю как поступили вы ведь видео вышло давно. Почему-то я его пропустил.
Если вы досмотрели видео до конца то после статического обмера колеса выяснилось что его диаметр равен 735мм. 735мм=28.94 дюйма (1дюйм=25.4мм).По поводу контр болта согласен что я коряво сделал, срезать чашку не собираюсь, это еще тот геморрой, проще просверлить новое отверстие с другой стороны рычага нарезать резьбу или приварить гайку а стандартное заглушить. Так и планирую сделать. Машина поворачивает нормально, и едет не только прямо, другие ролики на канале тому доказательство :)))
Обрезать чашку довольно просто. Очень хорошо виден шов. Прорезаете болгаркой кольцевую канавку по шву(по центру) глубиной 2 мм. Вынимаете торсион и постукивая по бокам чашки молотком расшатываете ее и сбиваете. Бортик чашки входит внутрь трубы рычага на 10 мм. все это можно делать не снимая рычаг с машины. Переворачиваете чашку на 180 гр. вставляете и стопорите торсион после чего ложите новый шов. Получается все в заводе и так как вам надо.
зачем такие сложности, если всего то надо отверстие просверлить и гайку приварить. Усложняете процесс. Рычаг передний и без моего вмешательства самопроизвольно разобрался по этому месту: th-cam.com/video/Bu33AmuZUfc/w-d-xo.html
Такое вижу впервые. Усталость металла, сварных швов. Впринципе ничего страшного, на геометрию рычага это никак не повлияло. Подрихтуйте, зачистите сварку, совместите детали, проварите и поедет дальше. Или н.з.
ну тогда 1.6 тебе подойдут. Если без жесткого бездорожья, внедорожных соревнований и прочего экстрима, хотя и с ним конструкция терпит, если с умом а не как я :)
Установка лебёдки в салон ЛуАЗа. Обзор th-cam.com/video/_9geCKeRLGs/w-d-xo.html и еще несколько: Лебедка Electric Winch 12000 lb на ЛуАЗ. часть 2 th-cam.com/video/AnOc520w6yE/w-d-xo.html Лебедка Electric Winch 12000 lb на ЛуАЗ. часть 3 th-cam.com/video/DwrGonwZCjo/w-d-xo.html Лебедка Electric Winch 12000 lb на ЛуАЗ. часть 4 th-cam.com/video/43dxQIR0-zI/w-d-xo.html
ЗДОРОВА. По поводу рычагов присматрись к рычагам от ашки, они другие там одна косынка и меньше, и болт торсиона с другой стороны (но это не точно). 😂😂😂 Вроде с другой стороны.
ЛуАЗ НТ Да не за что. Про косынку помню точно там она одна (и меньше как мне кажется) а вот про болт вроде с друшой стороны. У меня приятель перебирал подвеску, я обратил внимание что другие рычаги, он сказал что это ашкины.
с таким диаметром колес хватает шестерён 1,6 хватает?, у тебя ничего не рвало? спрашиваю к тому что и лифт и диаметр колес у меня такой же. вот только шестерни 1,6 лежат, еще не поставил побоялся что с такими колесами и шестернями 1,6 полуоси рвать будет! Или все таки нормально бедет?
Привет, все зависит от манеры вождения и качества изготовления шестерен. Полуоси у меня периодически гнутся, как и шестерни в колесных редукторах теряют зубы, пока только два раза на маленькой(ведущей) шестерне ломало по одному зубу. Ездить можно с на 1.6 с такими колесами но 1.78 было бы предпочтительнее, хотя, опять же, есть мнение что чем больше передаточное отношение шестерен тем они ломучее :(( p.s. Каждый под свои нужды выбирает передаточное отношение, лично мне надо чтобы луаз имел возможность передвигаться по трассе на большие расстояния с приемлемой скоростью и расходом на сотню и примененные шестерни 1.6 этому отвечают, по трассе спокойно можно ехать 90км/ч с расходом не больше 9л на 100км. (стоят повышенные шестерни 4й передачи)
Просвет в большей степени от положения торсионов зависит. А так до защиты двигателя 39см а в стоке было 28см. Но под установленной рейкой просвет гораздо меньше чем под защитой двигателя :(
@@luaz_nt от стока ушли на 11см, вот интересно сколько колеса дали и торсионы, чтоб в сумме получились 11см.(28-39) И сильно ли заметна разница после поднятия торсионами, жестче много стал?
@@ЕвгенийРешетов-о9щ от поднятия торсионами он не становится жесче,мы просто переставляем на шлицах. Если конечно не поднимать так, что полностью исчезает ход подвески вниз и рычаг всегда прижат к петле ограничителя хода вниз. Петли можно ниже опустить, насколько позволяет ход полуосей до выпадения.
А без резьбы арок никак? Купил в таком размере новую резину по сладкой цене... Еще не ставил на диски, посмотрел видео и понял что веселье скоро будет))) я не ожидал что она такой здоровой будет.
Можно и не резать, сначала будешь ездить аккуратно и без резких движений, потом пару раз не уследишь и замнешь арки, прорежешь резину об кромки арок и все же решишься взяться за болгарку.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня на луазе лифт 40 с выносом 50. Как сделать ограничители хода подвески, на варить к ним по 4 см и всё ? Можно так сделать ?
@@ЛеонидНовохатский-ы5д петли ограничители хода вниз можно удлинить наварив куски пластинок, либо сделать цельную пластику для их опускания на размер лифта, а отбойники хода вверх можно просто нарастить кусками профильной трубы на размер высоты лифта. т.е 4см,
На правой передней ступице диск с шиной крепица к ступице, двумя болтами и тремя шпильками с гайками! Совсем не правильно- все надо крепить пластилином!
Запчасти на ЛуАЗ. Очень Большое количество запчастей в наличии. Есть практически все, кроме кузовщины и балок подвески с рычагами. Отправляем в регионы почтой или транспортными компаниями. Вопросы на почту luazmoscow@mail.ru или по телефону: 8-977-269-15-65 Есть вотсап, телеграм.
@@ПавелАнтонов-к5п а у меня универсальная, и при езде в дальние покатушки для отдельной внедорожной резины нет места в салоне ибо там шмурдяк и топливо. Тракторка только для тех у кого грунтовка и бездорожье почти сразу за порогом гаража начитается и луаз эксплуатируется в близлежащих окрестностях.
Для желающих помочь развитию канала, меценатов, благотворителей и просто хороших людей, ценящих чужой труд:
Добрики принимаются на карту Сбера: 4274 3200 2793 5314
Очень классное видео,выпускали хорошую резину и надоже снять с производства,так всегда блин всё хорошее снимают.Жаль что луазы тоже сняли,а машина классная и лучшая среди джипов. ,машина супер и нужная и не очень дорогая.
Да луазы то уже давно сняли ещё в 1992году, а вот за резину да, обидно, я бы непротив откатать ещё пару таких комплектов, только новых и свежих но увы
@@luaz_nt луазы выпускали до 2002 года
@@luaz-969 то были модели ЛуАЗ-1302
надо ставить футорки на колёса чтоб вынос колеса увиличился в ширь тогда зазоры будут нормальные по сравнению с балками и поворот руля тоже нормально езжу второй год никаких проблем (выход из положения)
так можно и диски с меньшим вылетом подобрать. Сейчас ЕТ 35, а можно ЕТ 30 например применить. Но это нежелательно как и футорки ибо чем сильнее колесо торчит наружу тем больше нагрузка на ступичные подшипники.
Беговая дорожка и ширина профиля - это разные вещи!! ))
спасибо, я это знаю. Просто у этих шин уж больно сильно различаются два этих показателя.
Здравствуйте подскажите про арки как изготовили или готовые нашли .
Приветствую, сам делал развертки из листового металла и на саморезы прикручивал
@@luaz_nt давно хочу поставить расширение все не решусь какие но ваши понравились
@@ИсмаилАгацарский-п2в да я тоже долго подбирал но в итоге сделал свои, чтобы форма передней и задней арок была одинаковой
Короче.......едем только прямо. Радиус поворота как у Икаруса. Эти колеса отнести к 29" можно с большой натяжкой. По факту это уже 30-е. 225/75/15 это максимум что можно поставить без последствий, т.е. фактический диаметр колеса не должен превышать 70 см ведь эти дополнительные 3 см для ЛУАЗа особо и не роляют. Ну в плане поломок так даже очень:)) По поводу контр.болта конечно так не годится. Я бы рекомендовал вам срезать шлицевую чашку и развернуть ее на 180 гр. не знаю как поступили вы ведь видео вышло давно. Почему-то я его пропустил.
Если вы досмотрели видео до конца то после статического обмера колеса выяснилось что его диаметр равен 735мм. 735мм=28.94 дюйма (1дюйм=25.4мм).По поводу контр болта согласен что я коряво сделал, срезать чашку не собираюсь, это еще тот геморрой, проще просверлить новое отверстие с другой стороны рычага нарезать резьбу или приварить гайку а стандартное заглушить. Так и планирую сделать. Машина поворачивает нормально, и едет не только прямо, другие ролики на канале тому доказательство :)))
Обрезать чашку довольно просто. Очень хорошо виден шов. Прорезаете болгаркой кольцевую канавку по шву(по центру) глубиной 2 мм. Вынимаете торсион и постукивая по бокам чашки молотком расшатываете ее и сбиваете. Бортик чашки входит внутрь трубы рычага на 10 мм. все это можно делать не снимая рычаг с машины. Переворачиваете чашку на 180 гр. вставляете и стопорите торсион после чего ложите новый шов. Получается все в заводе и так как вам надо.
зачем такие сложности, если всего то надо отверстие просверлить и гайку приварить. Усложняете процесс. Рычаг передний и без моего вмешательства самопроизвольно разобрался по этому месту: th-cam.com/video/Bu33AmuZUfc/w-d-xo.html
Такое вижу впервые. Усталость металла, сварных швов.
Впринципе ничего страшного, на геометрию рычага это никак не повлияло. Подрихтуйте, зачистите сварку, совместите детали, проварите и поедет дальше. Или н.з.
Это даже не 29" это 28.5
не не не ))) я с луазистами )) просто лето-как то до ютуба не дохожу .
Все ясно! Значит буду ставить 1.6 лунта делаю для себя, и ездить буду примерно как дед ездит на ниве из города в дачу.
ну тогда 1.6 тебе подойдут. Если без жесткого бездорожья, внедорожных соревнований и прочего экстрима, хотя и с ним конструкция терпит, если с умом а не как я :)
Ок! Именно такая эксплуатация и будет. Удачи с тюнингом!
спасибо, взаимно!
Не тяжеловаты?
15кг резина и максимально легкий и узкий легкосплавный диск
ищу такую резину
В интернете не смотрели?
@@luaz_nt сняли с производства ее, только на авито б.у. и по конским ценам
Зраствуйте,покажи пожалуста как поставел либедку...?
Установка лебёдки в салон ЛуАЗа. Обзор
th-cam.com/video/_9geCKeRLGs/w-d-xo.html
и еще несколько:
Лебедка Electric Winch 12000 lb на ЛуАЗ. часть 2
th-cam.com/video/AnOc520w6yE/w-d-xo.html
Лебедка Electric Winch 12000 lb на ЛуАЗ. часть 3
th-cam.com/video/DwrGonwZCjo/w-d-xo.html
Лебедка Electric Winch 12000 lb на ЛуАЗ. часть 4
th-cam.com/video/43dxQIR0-zI/w-d-xo.html
ЗДОРОВА. По поводу рычагов присматрись к рычагам от ашки, они другие там одна косынка и меньше, и болт торсиона с другой стороны (но это не точно). 😂😂😂 Вроде с другой стороны.
Про болт и косынку на А-шкиных рычагах не в курсе. Спасибо за наводку
ЛуАЗ НТ Да не за что. Про косынку помню точно там она одна (и меньше как мне кажется) а вот про болт вроде с друшой стороны. У меня приятель перебирал подвеску, я обратил внимание что другие рычаги, он сказал что это ашкины.
с таким диаметром колес хватает шестерён 1,6 хватает?, у тебя ничего не рвало? спрашиваю к тому что и лифт и диаметр колес у меня такой же. вот только шестерни 1,6 лежат, еще не поставил побоялся что с такими колесами и шестернями 1,6 полуоси рвать будет! Или все таки нормально бедет?
Привет, все зависит от манеры вождения и качества изготовления шестерен. Полуоси у меня периодически гнутся, как и шестерни в колесных редукторах теряют зубы, пока только два раза на маленькой(ведущей) шестерне ломало по одному зубу. Ездить можно с на 1.6 с такими колесами но 1.78 было бы предпочтительнее, хотя, опять же, есть мнение что чем больше передаточное отношение шестерен тем они ломучее :((
p.s. Каждый под свои нужды выбирает передаточное отношение, лично мне надо чтобы луаз имел возможность передвигаться по трассе на большие расстояния с приемлемой скоростью и расходом на сотню и примененные шестерни 1.6 этому отвечают, по трассе спокойно можно ехать 90км/ч с расходом не больше 9л на 100км. (стоят повышенные шестерни 4й передачи)
огонь !!!
Куда то ты пропал! Давно не видно было. К ниваводам переметнулся чтоли?😉😂
с каким передаточным числом шестерни в редукторах?
1.6
@@luaz_nt хватает их? Нет желание другие ставить?
@@Df1985X попробовал бы 1.78 но нет желания терять в скорости и увеличивать расход топлива по трассе
@@luaz_nt ставь дизель) и тогда не будешь думать о расходе
@@Df1985X не хочу дизель. мне восьмерошного хватает пока
На луаз какое диски подходит
Родная сверловка луаза 5 х 115 (это москвичевская) но подходят и иномарошные диски 5 х 114.3 (тойота, хонда, мазда, дайхатсу, рено, чери и тд и тп)
Просвет какой получился?
Просвет в большей степени от положения торсионов зависит. А так до защиты двигателя 39см а в стоке было 28см. Но под установленной рейкой просвет гораздо меньше чем под защитой двигателя :(
@@luaz_nt а торсионами сильно поднят?
@@ЕвгенийРешетов-о9щ нет, совсем нет
@@luaz_nt от стока ушли на 11см, вот интересно сколько колеса дали и торсионы, чтоб в сумме получились 11см.(28-39) И сильно ли заметна разница после поднятия торсионами, жестче много стал?
@@ЕвгенийРешетов-о9щ от поднятия торсионами он не становится жесче,мы просто переставляем на шлицах. Если конечно не поднимать так, что полностью исчезает ход подвески вниз и рычаг всегда прижат к петле ограничителя хода вниз. Петли можно ниже опустить, насколько позволяет ход полуосей до выпадения.
А двигатель с чего стоит?
ваз 2111
А без резьбы арок никак? Купил в таком размере новую резину по сладкой цене... Еще не ставил на диски, посмотрел видео и понял что веселье скоро будет))) я не ожидал что она такой здоровой будет.
Можно и не резать, сначала будешь ездить аккуратно и без резких движений, потом пару раз не уследишь и замнешь арки, прорежешь резину об кромки арок и все же решишься взяться за болгарку.
@@luaz_nt понял, спасибо, зря связался с это резиной))) как всегда вляпался в историю)
@@LIKVIDATOR88 с какой, тачно такая же как у меня в видео?
@@luaz_nt не, форвард профессионал 520 вроде
@@LIKVIDATOR88 если не готов кромсать кузов то перепродай и возьми 215/75/15, под них арки удлинять не надо, только по контуру обрезать кромку
Привіт..с чево стоят диски.
Привет. от Daihatsu Terios
Привет луазоводам . недавно приобрёл такой за страховку просят 5194+1000 техосмотр. Это в Тюмени . у вас по чем?
Привет! Чуть меньше года назад делал, страховка 2100руб, ТО 1000руб, но есть места где за 500р
Мда, скоро и я этим буду заниматься )
Удачи в реализации:)
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня на луазе лифт 40 с выносом 50. Как сделать ограничители хода подвески, на варить к ним по 4 см и всё ? Можно так сделать ?
@@ЛеонидНовохатский-ы5д петли ограничители хода вниз можно удлинить наварив куски пластинок, либо сделать цельную пластику для их опускания на размер лифта, а отбойники хода вверх можно просто нарастить кусками профильной трубы на размер высоты лифта. т.е 4см,
Посмотрел на драйве как вы каждый ограничитель делали индивидуально, поэтому и спросил можно ли просто на 4 см нарастить пластины и всё.
@@ЛеонидНовохатский-ы5д меня нет на драйве, и да, можно просто на 4см нарастить пластины!
На правой передней ступице диск с шиной крепица к ступице, двумя болтами и тремя шпильками с гайками! Совсем не правильно- все надо крепить пластилином!
Это всё гайки, только разной формы.
Запчасти на ЛуАЗ.
Очень Большое количество запчастей в наличии.
Есть практически все, кроме кузовщины и балок подвески с рычагами.
Отправляем в регионы почтой или транспортными компаниями.
Вопросы на почту luazmoscow@mail.ru или по телефону: 8-977-269-15-65
Есть вотсап, телеграм.
все это фигня! я на митасах порву этот луаз по бездорожью как тузик грелку
конечно порвешь, митасы- это же тракторная резина. Только давай перед бездорожьем прокатимся по трассе эдак на 400км
@@luaz_nt для трассы у меня есть шоссейная резя
@@ПавелАнтонов-к5п а у меня универсальная, и при езде в дальние покатушки для отдельной внедорожной резины нет места в салоне ибо там шмурдяк и топливо. Тракторка только для тех у кого грунтовка и бездорожье почти сразу за порогом гаража начитается и луаз эксплуатируется в близлежащих окрестностях.
@@luaz_nt ты про экспедиционный багажник слышал!!!
попу себе не порви, рвань...