Le FROID à MOTO ! Les mains ! Dans cette vidéo les amis on va tenter de trouver des solutions à ce calvaire des motards : Les mains et le froid ! Abonnez-vous !
Pour ma part, j'ai vite investi dans les gants chauffants. Ayant au début des gants en cuir (hiver pourtant), le cuir capte trop le froid rapidement. Je ne sais pas ce que vaut le textile par rapport au froid... Les sous gants m'ont plus gênés qu'autre chose, bien que j'avais des gants cuir avec une taille supplémentaire pour être bien. Donc pour les gants chauffants, c'est bien mais faut tout calculé concernant les batteries ! On est loin du temps indiqués par les constructeurs...Je me suis retrouvée en panne de batteries (déjà bouffé un double sur mon trajet) sur un trajet de froids bien humide (-7°C, je ne sais pas le ressenti) à 110km/h. Autant dire que 4h de route restant à pleurer, c'était pas ouf. J'ai opté par la suite au câble relié à la bécane, qui est juste génial. Pour ma part, j'ai fait passer le câble jusqu'au guidon, et j'ai une longueur disponible pour que mes bras puisse toucher ma tête sans que ça ne les débranchent. Comme ça, le câble reste tout le temps branché au faisceau (fais par des pros, ce n'est pas relié à la batterie). Je participe aux hivernales, et la première constatation c'est : on s'en fou du design, tant qu'on est bien ! On retrouve beaucoup de manchons qui reste évidemment le meilleur moyen ! À condition de ne pas prendre n'importe lesquels... Il y en a des souples, des rigides, chauffants... J'envisage grandement de voir pour en installer pour l'année prochaine, et avoir des gants d'été par dessous ! 😊
Salut, merci beaucoup pour ton retour d'expérience qui complémente bien la vidéo sur le cas des trajets longues distances. C'est vrai que pour le coup le faisceau à sa grande utilité dans ce cas ! A+ 😁✌️
J'installe des manchons pour l'hiver certes c'est pas beau mais ça fait bien le boulot couplé avec des gants hiver et poignée chauffante. Le haut du corps vêtement technique t-shirt pull et blouson moto, Et pour les jambes vêtements techniques, fut de moto je mets un fût de ski pas cher, et pour le menton/cou bah une écharpe😊
Hello Jordan. Je découvre ta chaîne, que je trouve intéressante, pédagogique et de bonne facture. J'ai essayé de rattraper tout mon retard depuis le début de tes diffusions . Étant un passionné de mécanique (mais pas mécanicien ), bien sûr tous les sujet du genre ont bien capté mon attention. Mais, vraiment merci pour celle où tu parle de ton accident. Je suis 100% d'accord. Beaucoup se comporte en animaux et tu as raison, c'est à nous de montrer l'exemple. Fabrice
Merci pour les conseils, les protège main ça doit en effet être vraiment bieb. En visionnant la vidéo, on dirait que ça parlait de moi 👀. Pendant des années j'ai souffert tous les hivers en roulant dans le froid glacial, les bouts des doigts gelées et cette douleurs insupportable. Après des années j'ai cassé la tirelire et investit dans des gants chauffants à plus de 300e, certes un gros budget, mais clairement indispensables car ça devenait une hantise la veille en pensant a demain matin qui était semblable à une séance de torture. Aujourd'hui je ne regrette pas cet achat car c'est juste indispensable. Petit conseil pour prolonger la durée de vie des batteries. Il faut les recharger de temps en temps (tt les 3 mois par exemple) même en été, pour éviter de les tuer.
Pour les sous gant mettre des gants en latex ça marche pas mal ! Ça ne garde pas forcément la chaleur mais ça le gant le fera par contre ça coupera le vent et une partie du ressenti est lié au côté cinglant du vent. Bon c'est pas super sexy mais ça se laisse dans le gant ni vu ni connu 😜
Les sous gant c’est un petit plus mais oui c’est pas magique, mais ceux de décathlon c’est pas chère et ça donne un peu de confort supplémentaire Les gants chauffants ouais ça change la vie
Passé d'une CB500X avec écran et Barkbusters à une GSX-S 950, j'ai vite compris l'effet du vent !!! Comme j'ai changé début août, tout allait bien jusqu'en novembre. J'avais déjà des gants chauffants, mais les pare-mains manquent. Je ne mets des sous gants qu'avec les gants été si ca se rafraîchit le soir, avec les autres ça ne fait que rajouter une épaisseur et on voit pas de différence. Reste à trouver des pare mains type "roadster" pas trop moches. Sujet vachement bien traité ! Continue ! ✌️
Chacun a une sensibilité différente au froid mais perso, gant mi saison jet D3O mi saison + sous gant thermo soie BLH sans pare vent et dans le Jura pour des sessions de 1 à 4h, aucune sensation de froid..
J ai pas de bol, je suis hyper sensible au froid des mains , et je conduis toute l année, et surtout, je veux ! rouler toute l'année. Du coup lors des grands froids je couple poignées chauffantes et gants chauffants. Depuis ça et bien sûr un surpantalon doublé , je peux rouler plusieurs heures sans pb.
... il fait au moins -8000 🤣 . Salut à toi. J'ai des sous gants, mais c'est pas le top. Pour aller au boulot, et encore. De bon gants d'hiver, mais même là, quand il fait froid, et bien il fait froid. Et les poignée chauffante, ça chauffe bien la paume de la main. Les gants chauffant me font de l’œil, surtout que j'ai vu l'essai sur le repaire de gants qui tiennent la route pour 150€ environ. Sinon, pour les journée à -8000, c'est la voiture, le chauffage, et de la bonne zique . V à toi. ✌
Salut à toi, merci pour ton retour d'expérience ! 😀 N'hésites pas pour les gants chauffants c'est le must. Je ne suis pas très satisfait des miens mais un clients m'a parler des IXON à 160€ environ et ils sont apparemment top ✌
Sous la barre du 0, outre les manchons, pensez aux pare-mains + poignées chauffantes + des gants hiver (pour éviter les gants chauffants onéreux et pas toujours pratiques) ou s'il fait très froid restez chez vous ✌
Pour les manchons, jamais essayé car "refroidis" par tous les commentaires qui disaient que le vent fait pression sur les manchons, qui les fait appuyer sur les leviers de frein / embrayage... Du coup j'ai jamais osé en prendre.
Sous gant en soie à 10€ gros gant hiver en cuirs jamais eu de souci même par des -5 je roulis tout les jours sur voie express sur 30km et plusieurs aller retour Paris Bretagne sur autoroute comme ça juste pas prendre des gants trop serrer et bouger les bouts des doigts
Un truc important : le corps humain va protéger en priorité les organes vitaux face au froid (tête et torse). Et il le fait en resserrant les vaisseaux sanguins aux extrémités moins vitales, si besoin (d'où les doigts blancs : moins de sang qui circule, pour prioriser vers les autres organes proches du cœur). Le sang sert aussi de fluide caloporteur, un peu comme l'eau chaude des radiateurs. Donc si vos doigts deviennent blancs, c'est généralement que votre tête et votre tronc sont déjà trop froids et que votre cerveau déclenche une protection. Remède : se couvrir plus aussi à ces endroits, pour y conserver mieux la chaleur : bonnet, cagoule, tour de cou plus couvrant et coupe vent, couche thermique épaisse haute et basse dans les vêtements moto, legging et t-shirt fin thermique en dessous (ex. legging de ski microfibre polaire decath à 10€). "Si tu as froid au doigts, met un bonnet" c'est pas des conneries 😂
![บุกร้านไอศกรีม VJ วุ้นเส้น !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/g549nEhKZdc/mqdefault.jpg)
Pour ma part, j'ai vite investi dans les gants chauffants.
Ayant au début des gants en cuir (hiver pourtant), le cuir capte trop le froid rapidement. Je ne sais pas ce que vaut le textile par rapport au froid... Les sous gants m'ont plus gênés qu'autre chose, bien que j'avais des gants cuir avec une taille supplémentaire pour être bien.
Donc pour les gants chauffants, c'est bien mais faut tout calculé concernant les batteries ! On est loin du temps indiqués par les constructeurs...Je me suis retrouvée en panne de batteries (déjà bouffé un double sur mon trajet) sur un trajet de froids bien humide (-7°C, je ne sais pas le ressenti) à 110km/h. Autant dire que 4h de route restant à pleurer, c'était pas ouf.
J'ai opté par la suite au câble relié à la bécane, qui est juste génial. Pour ma part, j'ai fait passer le câble jusqu'au guidon, et j'ai une longueur disponible pour que mes bras puisse toucher ma tête sans que ça ne les débranchent. Comme ça, le câble reste tout le temps branché au faisceau (fais par des pros, ce n'est pas relié à la batterie).
Je participe aux hivernales, et la première constatation c'est : on s'en fou du design, tant qu'on est bien ! On retrouve beaucoup de manchons qui reste évidemment le meilleur moyen ! À condition de ne pas prendre n'importe lesquels... Il y en a des souples, des rigides, chauffants... J'envisage grandement de voir pour en installer pour l'année prochaine, et avoir des gants d'été par dessous ! 😊
Salut, merci beaucoup pour ton retour d'expérience qui complémente bien la vidéo sur le cas des trajets longues distances. C'est vrai que pour le coup le faisceau à sa grande utilité dans ce cas !
A+ 😁✌️
rien de mieux que d'être équipé même moi dans le 35 je ne croise plus beaucoup motards trop froids pour eux.ps beaucoup préfère faire les kéké l'été
Ah ça malheureusement... Les chiffres de l'atelier le montrent bien aussi 🤣✌️
J'installe des manchons pour l'hiver certes c'est pas beau mais ça fait bien le boulot couplé avec des gants hiver et poignée chauffante. Le haut du corps vêtement technique t-shirt pull et blouson moto,
Et pour les jambes vêtements techniques, fut de moto je mets un fût de ski pas cher, et pour le menton/cou bah une écharpe😊
Yes je suis à peu près dans la même config, merci pour ton retour d'expérience ! 😁✌️
Hello Jordan. Je découvre ta chaîne, que je trouve intéressante, pédagogique et de bonne facture.
J'ai essayé de rattraper tout mon retard depuis le début de tes diffusions .
Étant un passionné de mécanique (mais pas mécanicien ), bien sûr tous les sujet du genre ont bien capté mon attention.
Mais, vraiment merci pour celle où tu parle de ton accident. Je suis 100% d'accord. Beaucoup se comporte en animaux et tu as raison, c'est à nous de montrer l'exemple.
Fabrice
Salut Fabrice, merci beaucoup pour ton retour ! Ça me fait vraiment plaisir et me donne de la force pour la suite ! 😁👍
Merci pour les conseils, les protège main ça doit en effet être vraiment bieb. En visionnant la vidéo, on dirait que ça parlait de moi 👀. Pendant des années j'ai souffert tous les hivers en roulant dans le froid glacial, les bouts des doigts gelées et cette douleurs insupportable. Après des années j'ai cassé la tirelire et investit dans des gants chauffants à plus de 300e, certes un gros budget, mais clairement indispensables car ça devenait une hantise la veille en pensant a demain matin qui était semblable à une séance de torture. Aujourd'hui je ne regrette pas cet achat car c'est juste indispensable. Petit conseil pour prolonger la durée de vie des batteries. Il faut les recharger de temps en temps (tt les 3 mois par exemple) même en été, pour éviter de les tuer.
poignée chauffante 👌
✌
Pour les sous gant mettre des gants en latex ça marche pas mal ! Ça ne garde pas forcément la chaleur mais ça le gant le fera par contre ça coupera le vent et une partie du ressenti est lié au côté cinglant du vent. Bon c'est pas super sexy mais ça se laisse dans le gant ni vu ni connu 😜
👍
Les sous gant c’est un petit plus mais oui c’est pas magique, mais ceux de décathlon c’est pas chère et ça donne un peu de confort supplémentaire
Les gants chauffants ouais ça change la vie
👌✌️
Passé d'une CB500X avec écran et Barkbusters à une GSX-S 950, j'ai vite compris l'effet du vent !!!
Comme j'ai changé début août, tout allait bien jusqu'en novembre.
J'avais déjà des gants chauffants, mais les pare-mains manquent.
Je ne mets des sous gants qu'avec les gants été si ca se rafraîchit le soir, avec les autres ça ne fait que rajouter une épaisseur et on voit pas de différence.
Reste à trouver des pare mains type "roadster" pas trop moches.
Sujet vachement bien traité !
Continue ! ✌️
Merci beaucoup pour ton retour d'expérience et ton compliment ! :D
pour moi gants chauffant branché en direct top 130km par -2 et c'est ok
👍
Chacun a une sensibilité différente au froid mais perso, gant mi saison jet D3O mi saison + sous gant thermo soie BLH sans pare vent et dans le Jura pour des sessions de 1 à 4h, aucune sensation de froid..
Oui c'est vrai ! Merci pour ton retour d'expérience, je vais regarder ça. 😊✌️
J ai pas de bol, je suis hyper sensible au froid des mains , et je conduis toute l année, et surtout, je veux ! rouler toute l'année. Du coup lors des grands froids je couple poignées chauffantes et gants chauffants. Depuis ça et bien sûr un surpantalon doublé , je peux rouler plusieurs heures sans pb.
Yes, j'ai un peu le même soucis mais une fois les bons équippements trouvés, c'est nickel ! 😀✌
... il fait au moins -8000 🤣 . Salut à toi. J'ai des sous gants, mais c'est pas le top. Pour aller au boulot, et encore. De bon gants d'hiver, mais même là, quand il fait froid, et bien il fait froid. Et les poignée chauffante, ça chauffe bien la paume de la main.
Les gants chauffant me font de l’œil, surtout que j'ai vu l'essai sur le repaire de gants qui tiennent la route pour 150€ environ.
Sinon, pour les journée à -8000, c'est la voiture, le chauffage, et de la bonne zique .
V à toi. ✌
Salut à toi, merci pour ton retour d'expérience ! 😀 N'hésites pas pour les gants chauffants c'est le must. Je ne suis pas très satisfait des miens mais un clients m'a parler des IXON à 160€ environ et ils sont apparemment top ✌
Sous la barre du 0, outre les manchons, pensez aux pare-mains + poignées chauffantes + des gants hiver (pour éviter les gants chauffants onéreux et pas toujours pratiques) ou s'il fait très froid restez chez vous ✌
✌️
Manchons + poignées chauffantes, je roule en gant été même par -5° sans problème !
Merci pour ton retour d'expérience 😉✌️
Pour les manchons, jamais essayé car "refroidis" par tous les commentaires qui disaient que le vent fait pression sur les manchons, qui les fait appuyer sur les leviers de frein / embrayage... Du coup j'ai jamais osé en prendre.
Soutien
Merci à toi 🙏✌️
Totalement d’accord pour les sous-gants : je n’ai jamais constaté la moindre efficacité.
😅✌
Sous gant en soie à 10€ gros gant hiver en cuirs jamais eu de souci même par des -5 je roulis tout les jours sur voie express sur 30km et plusieurs aller retour Paris Bretagne sur autoroute comme ça juste pas prendre des gants trop serrer et bouger les bouts des doigts
Ah oui quand même, tu aurais la ref des gants ? Avec sautés vents ou non ? 😊✌️
Les sous gants, pas top pour moi...ça retarde de quelques minutes le moment ou tu vas te les cailler...c'est mieux que rien quand même
Salut, yes, même constat de mon côté. Merci pour ton retour d'expérience ! 😁✌️
Pour moi c est très simple pas de moto par grands froids et ça me coûte pas un rond
Je comprend, pour le coup je n'y arrive pas, ça me mine trop d'arrêter l'hiver 😅✌️
Un truc important : le corps humain va protéger en priorité les organes vitaux face au froid (tête et torse).
Et il le fait en resserrant les vaisseaux sanguins aux extrémités moins vitales, si besoin (d'où les doigts blancs : moins de sang qui circule, pour prioriser vers les autres organes proches du cœur).
Le sang sert aussi de fluide caloporteur, un peu comme l'eau chaude des radiateurs.
Donc si vos doigts deviennent blancs, c'est généralement que votre tête et votre tronc sont déjà trop froids et que votre cerveau déclenche une protection.
Remède : se couvrir plus aussi à ces endroits, pour y conserver mieux la chaleur : bonnet, cagoule, tour de cou plus couvrant et coupe vent, couche thermique épaisse haute et basse dans les vêtements moto, legging et t-shirt fin thermique en dessous (ex. legging de ski microfibre polaire decath à 10€).
"Si tu as froid au doigts, met un bonnet" c'est pas des conneries 😂
Salut, d'accord effectivement, c'est très intéressant, je ne connaissais pas ce mécanisme. Merci pour le partage ! 😉✌