Ótimos Esclarecimentos e Vídeo Lucas; depois de Astras, já tenho um deste 2010 já 12 Anos sem Problemas,o peguei qse Zero. E É que Dez2015, em uma Viagem de Emergência ao RJ com a 1*Neta ainda Bebê, estava muito Pegado no Trabalho e minha Esposa que ia com Elas - mas de Última hora, resolvi ir, o Vectra qse Zero, só uns 40MilKm, Reservat com Aditivo ainda clarinho igual ao seu, mas a "Neurose" de Temp e Pressa, abri para conferi e coloquei só um Gota de Água, acho que Desnec e Pior que esqueci a Tampa fora, que ficou presa no Capu, mas foi Sufoco em Poucos KM's, logo ficou Ruim de Injeção, desliguei o AR e qdo parei para ver, Fervendo e Colocando Água para fora e Colocava Água, andava msis ou menos, mas qdo parei no Pedágio, vi que não Estabilizava devido Não tirar as Bolhas de Ar, pedi um Reboque e fui pro Socorro. Um tal Elétr Gaúcho, mandou dar um passeio para o carro esfriar e Voltar - foi só completar com ele frio, tirar as Bolhas pelas Mangueiras mesmo, Aprendi e nem cobrou nada.
Eu tava encucado com isso. Pois meu 308, ia pro meio em coisa de 3 minutos e ficava ali. E o Vectra fica sempre ali no segundo tracinho. Pelo jeito está correto, mas mesmo assim vou investigar mais. Com arrefecimento não se brinca
Bom dia amigo por muito anos meu vectra 2007, ele faz isso que vc falou oscila e fica entre os dois pontos achei que era problema no arrefecimento, mas obrigado pela orientação.
Dica valiosa pra dono novato que é o meu caso, achei que podia estar com sensor de temperatura ruim, pois todos carros que tive, sempre ficava no meio, obrigado pelo dica amigo, ajudou muito.
Boa noite, video show demais, mas o meu ja vai direto para o meio e passa um pouco do meio, devo me preocupar? Região minha e muito quente, troquei todas as mangueiras e uso acdelco como aditivo e isso está me preocupando, mecanico ja falou para trocar a valvula termostatica, o que acha tem como testar ela sem desmontar? Peguei carro a menos de 3 meses. Obrigado
tenho um vectra 2010 a 8 dias, já fui viajar com ele e notei que no "anda e para" dentro das cidades a temperatura sobe e fica no meio (3º risco), mas em rodovias a 80~120 km/h, a temperatura baixa para o 2ª risco, fiquei um pouco preocupado pois no painel não está descrito quanto cada risco simboliza em graus celcius
Tbém tenho um e tive Astras, que acho esquentar mais.... Vc quis dizer, um pouco antes do 3* traço, deve ser uns 86° e o 1* Estágio da Vent é Acionado; está funcionando com Previsto e Correto. Procure sempre Completar com Aditivo, ok!!!
Legal esse comentario,tenho um vectra elite anda sempre no primeiro traço.ele tem um problema que quando desligo e so ligo a chave a temperatura vai no meio e liga a ventoinha..alguem ja viu um problema desse
Qdo o Veículo é desligado, para de Circular a água, ok!!! e a tendência é a Temp subir, e atingindo qse o 3*traço ou meio, acho que uns 86°, a Ventoinha Aciona Sosinha até Baixar o Temp - acho que Isto acontece com qse tds Veículos. Se a Vent.de 1* Estágio está funcionando, o seu vai acioná-la, se preciso; hora que chegar em Alta e desligar, preste a atração e verifique o seu Veículo. Acho até que se o 1* Estágio estiver com Problema, acionará o 2*, o de Emergência.
Meu vectra 2010 expression tem dia que eu ligo o ar vai até um ponto antes do último, já troquei bomba d'água, coloquei cabo mais grosso na bateria, coloquei o tal do Quitéria verão e mesmo assim aquece, moro em Bangu no Rio de Janeiro o mecânico me deu uma desculpa que isso é culpa do verão, não sei mais o que fazer infelizmente.
Vc quis dizer 3* Traço e está Normal, pq o 1* Estágio e Acionado; e ainda em Altas Temperaturas em Engarrafamentos, poderá ir antes do 4*Traço e a Ventoinha de Emergência Entrará - claro que tds ficamos Apreensivos com a Importância do Arrefecimento e o que sua Falta pode Causar além dos Custos, ficamos à Pé; mas com tudo normal, te enrolaram para trocar peças.
Tenho um vectra elite 2010 e ele esta trabalhando na faixa de 97 graus em cidade quando estar calo acima de 30 vrausr, ja foi substituido: bomba de agua, valvula termostatica e sensor de temperatura, radiador e novo..... Se ligar o ar condicionado aumenta mais ainda a temperatura Ja parado em marcha lenta ele nao aquece O q poderia ser??? Andando em rodovia demora pra resfriar Radiador estar todo ele quente, então a probabilidade de obstrução e descartada.... To achando que o arrefecimento nao ta fsndo conta no calor do RJ
@@antoninhomartinsbatista4889 do arrefecimento??? Estar certinho.... Troquei o tubo de água pois tinha vazamento emtre o tubo e a mangueira da bomba.... Mas o problema e so no calor....acho q e erro de projeto mesmo pois o radiador nao dar conta no calor
@@malotetransportesbarra5995 na rodovia em velocidade constante ele fica emn1/4 q seria 87 graus, q e a temperatura da válvula termostatica, Cuidado com válvulas de marcas ruins ou temperatura errada
Depende da manutenção que ele recebeu. O carro pode estar rodado, mas se foi bem cuidado não dá problema. O Vectra é bruto demais, amigo. Tanquinho de Guerra!
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Obrigado meu amigo,uma aula de explicação muito útil o vídeo,por mas vídeos assim na internet
Ótimos Esclarecimentos e Vídeo Lucas; depois de Astras, já tenho um deste 2010 já 12 Anos sem Problemas,o peguei qse Zero. E É que Dez2015, em uma Viagem de Emergência ao RJ com a 1*Neta ainda Bebê, estava muito Pegado no Trabalho e minha Esposa que ia com Elas - mas de Última hora, resolvi ir, o Vectra qse Zero, só uns 40MilKm, Reservat com Aditivo ainda clarinho igual ao seu, mas a "Neurose" de Temp e Pressa, abri para conferi e coloquei só um Gota de Água, acho que Desnec e Pior que esqueci a Tampa fora, que ficou presa no Capu, mas foi Sufoco em Poucos KM's, logo ficou Ruim de Injeção, desliguei o AR e qdo parei para ver, Fervendo e Colocando Água para fora e Colocava Água, andava msis ou menos, mas qdo parei no Pedágio, vi que não Estabilizava devido Não tirar as Bolhas de Ar, pedi um Reboque e fui pro Socorro. Um tal Elétr Gaúcho, mandou dar um passeio para o carro esfriar e Voltar - foi só completar com ele frio, tirar as Bolhas pelas Mangueiras mesmo, Aprendi e nem cobrou nada.
Eu comprei um agora pensei que tava com problema muito bom o vídeo
Boa noite, respondeu perfeitamente minha dúvida sobre esse assunto pois percebi que o indicador flutua bastante no trânsito, muito obrigado!
Eu tava encucado com isso. Pois meu 308, ia pro meio em coisa de 3 minutos e ficava ali. E o Vectra fica sempre ali no segundo tracinho. Pelo jeito está correto, mas mesmo assim vou investigar mais. Com arrefecimento não se brinca
Bom dia amigo por muito anos meu vectra 2007, ele faz isso que vc falou oscila e fica entre os dois pontos achei que era problema no arrefecimento, mas obrigado pela orientação.
Dica valiosa pra dono novato que é o meu caso, achei que podia estar com sensor de temperatura ruim, pois todos carros que tive, sempre ficava no meio, obrigado pelo dica amigo, ajudou muito.
comprei um vectra 2008 antiontem , liguei ele ali agora por 5 minutos , e o ponteiro de temperatura nao se mecheu , ta estragado ?
Esse vídeo tirou a minha dúvida obrigada, gostei.
Dei uma moral com uma inscricso aqui para outros vídeos.
meu vectra sempre trabalha no segundo ponteiro mesmo viajando do maranhao a minas gerais
Tirou minha dúvida 🎉
Boa noite, video show demais, mas o meu ja vai direto para o meio e passa um pouco do meio, devo me preocupar?
Região minha e muito quente, troquei todas as mangueiras e uso acdelco como aditivo e isso está me preocupando, mecanico ja falou para trocar a valvula termostatica, o que acha tem como testar ela sem desmontar? Peguei carro a menos de 3 meses. Obrigado
O meu vectra fica igual mente a esse aí ótimo carro
Gostei da aula porém o meu aciona a ventoinha um pouco antes do meio também percebi que a mangueira do radiador estava inchada dura é normal ..??
tenho um vectra 2010 a 8 dias, já fui viajar com ele e notei que no "anda e para" dentro das cidades a temperatura sobe e fica no meio (3º risco), mas em rodovias a 80~120 km/h, a temperatura baixa para o 2ª risco, fiquei um pouco preocupado pois no painel não está descrito quanto cada risco simboliza em graus celcius
Tbém tenho um e tive Astras, que acho esquentar mais....
Vc quis dizer, um pouco antes do 3* traço, deve ser uns 86° e o 1* Estágio da Vent é Acionado; está funcionando com Previsto e Correto. Procure sempre Completar com Aditivo, ok!!!
Ele usa apenas 1 sensor? O da temperatura da injeção também manda a informação pro marcador do painel?
O meu expression 2011 a cada 15/20 dias tem que completar uns 300 ml no reservatório, muita gente fala que é normal, será que é mesmo ?!
Obg pela ajuda
Que acontece agora ele não sai do lugar eu ligo viajo, para ando novamente líquido tudo em ordem ventoinha aciona normal o que pode ser ???
Legal esse comentario,tenho um vectra elite anda sempre no primeiro traço.ele tem um problema que quando desligo e so ligo a chave a temperatura vai no meio e liga a ventoinha..alguem ja viu um problema desse
Qdo o Veículo é desligado, para de Circular a água, ok!!! e a tendência é a Temp subir, e atingindo qse o 3*traço ou meio, acho que uns 86°, a Ventoinha Aciona Sosinha até Baixar o Temp - acho que Isto acontece com qse tds Veículos. Se a Vent.de 1* Estágio está funcionando, o seu vai acioná-la, se preciso; hora que chegar em Alta e desligar, preste a atração e verifique o seu Veículo. Acho até que se o 1* Estágio estiver com Problema, acionará o 2*, o de Emergência.
E se caso o ventilador de 1 estagio nao esteja funcionando acusa falha no scaner?@@aledalam.cherenecherene8747
Meu vectra 2010 expression tem dia que eu ligo o ar vai até um ponto antes do último, já troquei bomba d'água, coloquei cabo mais grosso na bateria, coloquei o tal do Quitéria verão e mesmo assim aquece, moro em Bangu no Rio de Janeiro o mecânico me deu uma desculpa que isso é culpa do verão, não sei mais o que fazer infelizmente.
Vc quis dizer 3* Traço e está Normal, pq o 1* Estágio e Acionado; e ainda em Altas Temperaturas em Engarrafamentos, poderá ir antes do 4*Traço e a Ventoinha de Emergência Entrará - claro que tds ficamos Apreensivos com a Importância do Arrefecimento e o que sua Falta pode Causar além dos Custos, ficamos à Pé; mas com tudo normal, te enrolaram para trocar peças.
Vídeo top
Tenho um vectra elite 2010 e ele esta trabalhando na faixa de 97 graus em cidade quando estar calo acima de 30 vrausr, ja foi substituido: bomba de agua, valvula termostatica e sensor de temperatura, radiador e novo.....
Se ligar o ar condicionado aumenta mais ainda a temperatura
Ja parado em marcha lenta ele nao aquece
O q poderia ser???
Andando em rodovia demora pra resfriar
Radiador estar todo ele quente, então a probabilidade de obstrução e descartada....
To achando que o arrefecimento nao ta fsndo conta no calor do RJ
Pode ser alguma mangueira invertida já ouvi alguma coisa sobre isso
@@antoninhomartinsbatista4889 do arrefecimento???
Estar certinho....
Troquei o tubo de água pois tinha vazamento emtre o tubo e a mangueira da bomba....
Mas o problema e so no calor....acho q e erro de projeto mesmo pois o radiador nao dar conta no calor
Tenho um Vectra elegance ele na estrada o ponteiro da temperatura fica um pouco a cima do no primeiro traço isso é normal ? Desde ja muito obrigado
@@malotetransportesbarra5995 na rodovia em velocidade constante ele fica emn1/4 q seria 87 graus, q e a temperatura da válvula termostatica,
Cuidado com válvulas de marcas ruins ou temperatura errada
@@marcosilivesteOlá brother quais marcas de válvulas termostática vc recomenda?
O que olha na compra de um Vectra elite 2006 ?
vc acha que vale a pena comprar um Vectra desse com 290 mil km rodados ? tá tudo funcionando
Depende da manutenção que ele recebeu. O carro pode estar rodado, mas se foi bem cuidado não dá problema. O Vectra é bruto demais, amigo. Tanquinho de Guerra!