Я так понимаю марка Totachi российская. Чудесный производитель масла, антифриз, тормозную жидкость, фильтры и даже аккумуляторы производит. Это значит размещает заказы в Китае у самый дешёвых производителей.
автомобиль проектировался для тех кто не будет пачкать свои ручки меняя масло .....цивилизованный европеец обычно меняет масло в автосервисе .....а там у мастеров есть приспособа для отсоса масла через щуп .
После такого хозяина машинку покупать одно удовольствие !!!!!Молодец!!!обычно все перед продажей ни чего не меняют только новые запчасти на старые .Удачи во всех начинаниях!!!
масло можно заменить потратив три копейки .....надо купить большой шприц в аптеке (я покупал шприц под названием ветеринарный ) и пластиковую шлангу диаметром что бы шланга проходила в трубку для щупа ......одеваете шланг на шприц и вставляете шланг в трубку щупа и отсасываете масло .....когда шприц заполняется шланг пережимаем снимаем шприц с шланги и выдавливаем масло в емкость потом одеваем на шлангу и опять отсасываем ..... масла в моторе обычно три литра .
да он ее продавать начал как только купил, года 2 назад и еще столько же не продаст, кому она нада в селе, тачка для большого города, за покупками ездить и на работу, еще и не выездная, наверное даже в России ни продать ни ездить не может.
@@СлавикР-я6г Повезёт если какая баба из Донецка купит ребенка в садик возить или на фитнес ездить. Хотя у нас бабы всё чаще предпочитают для этих целей огромные кроссоверы. Пробок нет
Здравствуйте Александр ,подскажите пожалуйста причину плохого запуска остывшего 126 16кл мотора приора (дергание троение чек р0300 ) глушишь и снова заводишь все окей как часы, есть небольшие пропуски зажигания на прогретой, пробег 30000 прогреваю до 50, короткие дистанции насос всё проверено заводится как положено именно со второго запуска даже не прогретая, при первом запуске насос в стену давит около 4 потом через 2секунды стрелка подпрыгивает до 5 как буд-то повышается напряжение и обороты моторчика, кто в курсе?
разбираю машины. приходит немец в разбор . после его разбора становится понятно почему немцы войну проиграли - с такой техникой невозможно было выйграть войну
@@NewLife-jn1on как в свежем солярисе. Но в любом случае специфика есть. Будешь в Москве,Питере, Казани, возьми в каршеринге,покатайся. Или у друзей попроси пощупать
Езжу на дизеле масло такого же цвета, а набензинке за 10 т только немного темнело. И зачем переливать масло выше уровня (до замены) . Да там наверное не 40 т пробега раз на доливку ещё надо оставлять, моей машине 20 лет но от замены до замены ни грамма не надо доливать.
В Европе много старых улочек, по которым проедет только Смарт или Судзуки. И в Италии и в Испании и в Чехии они есть. Эти автомобильчики для них - это узко-специализированные "средневековые" машины. А в России они годятся для прикола, наверное.
В городах, где есть сложности с парковкой такой размер даёт большие преимущества. Многие женщины (как и моя жена) плохо чувствуют габариты-второй плюс. Сам 95% времени езжу один, при этом лишние полтонны разницы массы авто (а кто и тонну, полторы) вынужден возить с собой и тратить на эту перевозку топливо. Как вторая третья машина в семью вполне бы нормально, но турбина смущает.
@@Sergs929 Ну да, турбина... Как быстро всё меняется - 123-й Мерседес рекламировался как одна машина на всю вашу жизнь. Потом этот срок сократился до 10 лет, потом до 5, а сейчас авто покупается на один-два года. И производителя совсем не заботит второй владелец машины - прибыли то от него никакой. Отсюда и и напыление стенок цилиндров (вместо гильзы) и турбина - два года оно проработает, а большего и не нужно. И ещё характерная черта - автомобили, после окончания срока службы, не утилизируются, а продаются в страны Третьего Мира. А дело в том, что металлургические предприятия Европы и так работают с недогрузом мощностей, а если ещё и утилизировать авто, то придётся увольнять десятки тысяч работников, а это избиратели.
Есть смысл,многие уже давно так меняют,а то и чаще,количество загаженых и убитых моторов некачественным масло только увеличивается,моторы стали менее надежные,топливо как было г...но так и осталось,поэтому требования к маслам только растут!
В ваши тазы есть отличная моторная синтетика Лукойл Люкс 5w40 SN/CF, а для их механических коробок если не изменяет память полусинтетика ТМ-4 75w90 и все гораздо дешевле.
600 см кубич, а не 60
Он дециметрами меряет это же сам Скрипниченко!
ахаха а то это мопед бы получился почти)права не нужны)
А как же лавр? У него самый топовый антифриз?
Я так понимаю марка Totachi российская. Чудесный производитель масла, антифриз, тормозную жидкость, фильтры и даже аккумуляторы производит. Это значит размещает заказы в Китае у самый дешёвых производителей.
в Европе железная тара запрещена) 100 пудов мэйд ин чайна по заказу России
2 свечи на цилиндр, но нет пробки для слива - гениально.
автомобиль проектировался для тех кто не будет пачкать свои ручки меняя масло .....цивилизованный европеец обычно меняет масло в автосервисе .....а там у мастеров есть приспособа для отсоса масла через щуп .
Крутит он приемник Грундик, ловит контра ФРГ ))) Пришло на ум сразу))). Шутка конечно ))). Удачи!
После такого хозяина машинку покупать одно удовольствие !!!!!Молодец!!!обычно все перед продажей ни чего не меняют только новые запчасти на старые .Удачи во всех начинаниях!!!
После такого масла машине пизда
@@verossavr3027 ахахаха базаришь!
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж ты блядь базаришь
Тотачи нормально заплатили походу) аш акб тотачи
масло можно заменить потратив три копейки .....надо купить большой шприц в аптеке (я покупал шприц под названием ветеринарный ) и пластиковую шлангу диаметром что бы шланга проходила в трубку для щупа ......одеваете шланг на шприц и вставляете шланг в трубку щупа и отсасываете масло .....когда шприц заполняется шланг пережимаем снимаем шприц с шланги и выдавливаем масло в емкость потом одеваем на шлангу и опять отсасываем ..... масла в моторе обычно три литра .
Привет Саша! Сейчас тебе за Тотачи местные маслофилы по полной кости перемоют ;)
Андрей Тоскин да не то слово, шляпу рекламирует.....хотя мужик рукастый
@@ИльяШиряев-р1о почему шляпу?
Кому равенол, кому тотачи
@@АндрейИванов-з9й7ы Это точно
Он не рекламирует а нарабатывает клиентов , чем больше застукавших двигателей тем больше работы .
Надо вварить такуюже гайку в картер и поставить волт как на коробке, замена масла будет прывычным способоб. Немцы забыли установить слив:)))
Просто немцы такие машины списывают до замены масла
Зачем ты её купил?
Кто же меняет расходники перед продажей? Их надо менять после покупки.
да он ее продавать начал как только купил, года 2 назад и еще столько же не продаст, кому она нада в селе, тачка для большого города, за покупками ездить и на работу, еще и не выездная, наверное даже в России ни продать ни ездить не может.
@@СлавикР-я6г Повезёт если какая баба из Донецка купит ребенка в садик возить или на фитнес ездить. Хотя у нас бабы всё чаще предпочитают для этих целей огромные кроссоверы. Пробок нет
Почему двигатель стучит ?
Он не стучит. Он тарахтючий. У Смарта нет резонатора
Александр! Подскажи где ты покупаешь масляные фильтры БАЗАЛЬТ ?
Владимир Мороз emex интернет магазин я брал
@@ВикторГерасименко-п9щ Это в ЛНР и ДНР?
Дмитрий IceberGGG Россия
Здравствуйте Александр ,подскажите пожалуйста причину плохого запуска остывшего 126 16кл мотора приора (дергание троение чек р0300 ) глушишь и снова заводишь все окей как часы, есть небольшие пропуски зажигания на прогретой, пробег 30000 прогреваю до 50, короткие дистанции насос всё проверено заводится как положено именно со второго запуска даже не прогретая, при первом запуске насос в стену давит около 4 потом через 2секунды стрелка подпрыгивает до 5 как буд-то повышается напряжение и обороты моторчика, кто в курсе?
Ни разу не видел чтоб он кому-то отвечал
Не знаю почему Александр не отвечает на вопросы. Я лично отвечаю, всё индивидуально, нужен непосредственный контакт-осмотр авто.
то наверное пиздец чему то! Езжай к нему он подскажет!
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж хули она не доедет прыора
@@vivalaitalia8613 доедет может быть.
Снял поддон- сделал пробку нормальную и сливай себе
Машина на продажу идёт походу, смысл ему заморачиваться))
@@СергейДонецкий-п2ч ну чтоб новый владелец не мучался)
разбираю машины. приходит немец в разбор . после его разбора становится понятно почему немцы войну проиграли - с такой техникой невозможно было выйграть войну
Чё то думал смарт продан.По бездорожью луганщины такой авто негодится
А причем тут бездорожье он всеравно просто во дворе стоит
Не скажи. Ход подвески при такой базе более чем
Qw As ЛНр такие авто неактуальны ,там ВаЗ местному населению по душе
@@davorshukar7941 да он живет где-то в 100км от меня, я в курсе
@@davorshukar7941 хаха. Хочешь животик надорвать, езжай жить туда сам.
по вашим дорогам только на такой и ездить. Дед одобряет.
Мне показвлось или уровень масла был выше мах
Я какпонял авто на продажу.Если выше уровень то не обманывай будушего владельца
Был выше МАХ
Он сказал что авто задрано и все масло скопилось у щупа
Всегда наливаю выше макс .. чт страшного то ?)
@@мурадмагомедов-ш5й да ему пох то уже проблемы других кто купит.
Внутри же шумно?! Улица видна после снятия крышки
Неа. Нормально там. А в новых тихо.
@@vregentov как в жиге нормально?
@@NewLife-jn1on как в свежем солярисе. Но в любом случае специфика есть. Будешь в Москве,Питере, Казани, возьми в каршеринге,покатайся. Или у друзей попроси пощупать
Привет, Саша!)
За сколько продаешь ребёнку хочу купить такую пусть в садик ездит
Как по Японски называется палатка? На?уя та хата.
_"Лавр" уже не катит?_
А как же икссукабет ставки на спорт?((
Езжу на дизеле масло такого же цвета, а набензинке за 10 т только немного темнело. И зачем переливать масло выше уровня (до замены) . Да там наверное не 40 т пробега раз на доливку ещё надо оставлять, моей машине 20 лет но от замены до замены ни грамма не надо доливать.
Ты видел на какие доски он передок поставил? Да и говорил в видео об этом и уровне
Есть набор у китайцев для вакуумной прокачки тормозной жидкости, стоит около 15 долларов, увеличив емкость можно и масло откачивать
находишь на помойке насос с холодоса и бутыль стеклянную литров на 8-10, отсосник готов.
@@MrTores92 топливный насос за 500р справляется не хуже
Лучше бы ты ей велик купил
В Европе много старых улочек, по которым проедет только Смарт или Судзуки. И в Италии и в Испании и в Чехии они есть. Эти автомобильчики для них - это узко-специализированные "средневековые" машины. А в России они годятся для прикола, наверное.
В городах, где есть сложности с парковкой такой размер даёт большие преимущества. Многие женщины (как и моя жена) плохо чувствуют габариты-второй плюс. Сам 95% времени езжу один, при этом лишние полтонны разницы массы авто (а кто и тонну, полторы) вынужден возить с собой и тратить на эту перевозку топливо. Как вторая третья машина в семью вполне бы нормально, но турбина смущает.
@@Sergs929 Ну да, турбина... Как быстро всё меняется - 123-й Мерседес рекламировался как одна машина на всю вашу жизнь. Потом этот срок сократился до 10 лет, потом до 5, а сейчас авто покупается на один-два года. И производителя совсем не заботит второй владелец машины - прибыли то от него никакой. Отсюда и и напыление стенок цилиндров (вместо гильзы) и турбина - два года оно проработает, а большего и не нужно.
И ещё характерная черта - автомобили, после окончания срока службы, не утилизируются, а продаются в страны Третьего Мира. А дело в том, что металлургические предприятия Европы и так работают с недогрузом мощностей, а если ещё и утилизировать авто, то придётся увольнять десятки тысяч работников, а это избиратели.
Вы же эту машину вроде продать хотели.
На заднем стекле написано.
И опять не правильно произвел замену тормозной жидкости, ее прокачивать надо, тем самым промывать под давлением все так или иначе закисшие детале.
Почему нельзя в Россию продать?
она стоит на учете в несуществующей стране
@@vetal9331 снять с учёта нельзя вообще?
Лугандон????
Дядька жалко машинешку такую продавать
Полочку буду придерживать,ха.ха сапожник без сапог.Масло хоть золотое лей,смысла нет, катай не больше 7-8т.км и будет Вам счастье.
Есть смысл,многие уже давно так меняют,а то и чаще,количество загаженых и убитых моторов некачественным масло только увеличивается,моторы стали менее надежные,топливо как было г...но так и осталось,поэтому требования к маслам только растут!
Год какой. Если не ошибаюсь до 2000 года.
3800 баксов, или 247 рублей это очень дахуя.
воздушный фильтр еще походил бы
Странно как то, масло C3,A3, B4 , одновременно малозольник и полнозольник чтоли?) Да уж ох и Totachi
Я думаю сейчас нет на рынке гипоидных масел как были раньше при совке.одни присадки продают
Масло по современному меняется через трубку щюпа, откачивают насосом.
Зря смотрел, хотел купить. Аааавтомобиль продают только в ЛНР и ДНР.
Немецкие инженеры нервно закурили когда увидели устройство для замены масла.
60 кубиков ? 0_о
А такое масло можно заливать в наши тазы? Печальмобили))))
В ваши тазы есть отличная моторная синтетика Лукойл Люкс 5w40 SN/CF, а для их механических коробок если не изменяет память полусинтетика ТМ-4 75w90 и все гораздо дешевле.
@@900FF лукойл ваш говно я зик залииваю везде
@@ВиталийФирсов-ф7ъ Зик угорает на тазах, я отказался. Теперь Лукоил люкс для форсированных двигателей )
@@VasinDima Ну это мож для форсированых норм.а для солексных и зик нормуль)))))
@@ВиталийФирсов-ф7ъ на четырехступке на трассе Зик уходит. Большие обороты не любит. В остальном х5 очень нравился
ЛАЙК 5.+
лучше бы ты и дальше жигули 70-х годов чинил, а не позорился подобными роликами
Тотачи гавно с обнинска а фильтра китайские, любите вы свой турбовый мерседес однако
Реклама одолела смотреть противно
Капсула смерти, а не машина.
и уже продаю...ну а чё можно и говница в мотор налить.
Аккумулятор из упаковки без нагрузки должен давать 13 вольт
12;6 в лучшем случае
Тотачи владее ИП-эшник Тунгусов. Что он заливает - вообще не понятно.