Евгений не совсем прав: заменить генератор можно подняв машину на подъемнике или на яме. А свечи меняются: верхние 3 из отсека двигателя, а нижние 3 сняв задний бампер. Все не так уж печально=)
Жека все что связано с авто то лучше тебя никто не расскажет ! Именно ты привлекаешь умную аудиторию которой интересно все особенности техники, спасибо тебе большое за нужную информацию и привет из Алматы!
Здравствуйте Евгений! Большое спасибо за Ваши труды. Пересмотрел более 90% видео с этого канала. Импонирует и привлекает внимание, стиль подачи информации, как на лекции в институте. Все доходчиво и понятно сразу, при этом Вы все равно объясняете каждую деталь, что бы понять и вникнуть смог даже школьник. У меня самого канал (микро канал) про бездорожье, ремонт и тюнинг УАЗ Патриот и ремонт Getz.) во многих видео ссылаюсь на Ваш канал, т.к. здесь люди найдут исчерпывающую информацию. Касательно Smart, я За полный и подробный обзор. Собирались приобрести аналогичный автомобиль супруге, но после обзора конструкции двигателя, его приобретение под большим вопросом.
Вся экономия на топливе гасится очень дорогим обслуживанием.в европе то делают раз в 40-50тыс(свечи,ремни,опоры,подшипники,сайленты подрамника)выходит около 2тыс еврейских, без тормозов и подвески
Григорий Оксенчук не пацанская патамушо не жип и не пассат :) Стереотипы однако. Мне нравятся люди которые не страдают этим. В европейском городе смарт - лучший автомобиль. Осознание этого приходит, когда ежедневно накручиваешь пару километров в поисках парковки.
Юрий Кулиев меня всё время улыбают комментарии, в которых содержится фраза "в Европе" :) В Европе ездят на обслуживание, когда бортовой компьютер позовёт или когда приспичит. На смарте, наверное, если 50000км масло не менять оно просто закончится :)
Григорий Оксенчук в РФ и окрестностях ездить на этой хреновине очень рискованно, много больших машин, ездящих с немалой скоростью. Могут случайно раздавить нахрен, так что в итоге получается дорогущее ведёрко с безопасностью как у жигулей и вместимостью мопеда. Про звезды "еврочегототам" вопить не надо: там массу не учитывают, какой-нибудь крузер 80 просто отшвырнёт эту игрушку с дороги и своим ходом уедет с места дтп. А расход - сомнительное преимущество, пару литров на сотню выгадаешь, зато поимеешь проблем с крошечной неремонтопригодной жужжалкой, которую почему-то называют мотором. Если уж искать мелкую, верткую заразу - то начинать надо с Джимника или Самурая, в зависимости от бюджета. Вот уж для кого парковка вообще не проблема, встаёт там, где смарт не влезет...по проходимости ;) И расход вполне себе.
У меня Смарт уже 3 года, большинство болезней и моментов и проходил, могу подсказать что нибудь по эксплуатации. Свечи прекрасно меняются не снимая мотора...
Генератор можно заменить без снятия двигателя, знижние свечи меняются - нужно отрутить бампер. Головку с прокладкой тоже можно заменить самостоятельно в гараже без подъема.
Очень интересно такая тема счас очень много людей задумалось о покупке такого чуда его проблемы б/у что смотреть где искать проблемы я хочу купить два друга тоже хотят. Видео эксплуатации и его проблем очень интересно
никогда с ними тесно не сталкивался, максимум видел на дороге, и все же думал, что там 4-х цилиндровый двигатель. по поводу обзора автомобиля - было бы интересно посмотреть, особенно по конструкции в целом.
Евгений делай обзор на эту машинку очень интересная, мне нравится как ты в своих видео подробно всё рассказываешь за это тебе огромное спасибо, мне бы была ещё интересна тема свапа газели с тойотовским движком, а если бы ты сам такой свап замутил и рассказал в подробностях, да ещё и с выбором двигателя , тебе бы цены тогда не было, ждём видео
Интересно было бы ещё глянуть на литровые двигатели (устанавливаются на Смартах второго поколения, которое выпускается с 2007 года). Они, если что, уже Митсубишевские.
А как по мне: Смарт очень интересная машинка для тех, у кого основная машина чаще стоит в гараже на доработке чем ездит. Ибо его грубо говоря: Заправил - отправился в кругосветное путешествие, и прочие плюсы компактной машинки. Относительно низкая её стоимость (Как тот же фордфокус) из-за малнького обьёма и мощности - дешовая страховка, какая никакая надёжность. (150 тысяч до серьёзного ремонта всё же показатель) и так далее, список можно продолжать достаточно долго.
Zomba Chela Чтобы на смарте отправиться в кругостветку нужно быть знатным мазохистом :) Хотя есть один очень уважаемый товарищ в Москве, который любит прохватить на смарте тысячу-другую.
Свечи генератор и прочее навесное можно поменять не снимая двигатель, надо просто открутить две подушки и повернуть его назад,предварительно сняв задний бампер. Второе проехать на этом авто можно и более 150 000 но для этого на 120 000 нужно жаргон прокапиталить, и не просто замена колец, а полностью, два года назад у меня ушло на это порядка 1,5 к вечно зеленых. Машину купил жене 4 года назад, ездим постоянно при должном обслуживании она вас довезет Куба надо без вопросов пробег на спидометре, Логан позавидует :)
Так я понимаю обём двигателя + фазы такие + наддув + одил вал из за которого только 2 клапана сделаны чтоб максимально сэкономить места в этой малютке.
Щербан Дерматухен Тут 2 клапана на цилиндр очень кстати из-за волевого решения поставить 2 свечи на цилиндр, плюсы от двух свечей намного перевешивают потенциальный маркетинг от двойного распредвала и двойного завихрения в цилиндре (а ышо у нас в 2 раза больше клапаноф!!!111), зато впускной клапан почти в 2 раза больше выпускного - попробуй так на 4кл сделай, только на 5 (привет ямахе и тойоте). Да и потери на распредвалы всё-таки поменьше будут.
drin345 Преимущество 2х свечей в более ровном поджиге смеси по камере сгорания, чуть более быстром сгорании этой смеси (можно УОЗ не задирать и иметь КПД повыше тем самым). Впуск осуществляется намного меньшим давлением чем выпуск, особенно на турбе. А маленький выхлоп позволяет сохранить больше энергии для раскрутки турбины.
всем добра, подскажите пожалуйста у меня m119 мотор, до рестайлинг, не могу найти волюметр можно ли как то обойти или заглушить ? или же подойдет ли от других моторов волюметры??
Я то же хочу себе СМАРТ! Очень нравится. Евгений, сколько весит двигатель с навесным без коробки???? Задумал запустить его в небо на автожире. Очень критичен вес.
Евгений, скажи пожалуйста, откуда ты берешь информацию по моментам затяжки? В видео про мотор m50b25 ты говорил, что в старом моторе не рекомендуется затяжка углами, но в мануале про мой мотор(ford scorpio N9) моменты, к примеру про головку блока, затяжка указанна в углах. Первый прием по моменту, второй довернуть на некий угол. Двигателю пробег 300 тыс. Заранее благодарю.
Привет у меня смарт 600 кубов 61 кабыльных сил он едет но как-то не так разгоняет до 80км нормално а потом медленно до 120 км а если маленький бугор сбрасывает скорость на 100км газ до ролика как опять ровно Патом разгоняется дальше до 130км Что это может быть мотор полностью перебрал
люди подскажите ,мерс 111-2.2 94го года ,сняли ванус как узнать заряжен или разряжен ?был щелчек при снятии натяжителя ,если можно видео ,благодарен за ранее
Зря Вы смарт женским обозвали. Отличная концептуальная тележка. Хотели такую купить, но не взяли как раз из-за сложности в обслуживании и масложора. Очень интересно про смарт узнать больше.
Сделайте полный обзор на двигатель BMW M30. Можно было бы сравнить с M50. Просто у вас был обзор на какой-то убитый M30B28 пару лет назад. Хотелось бы посмотреть полный обзор
Seruy Sokolov От того, что смесь поджигает сразу с двух сторон давление на поршень сильнее не станет)). А вот детонационная стойкость действительно увеличивается, что для двигателя с наддувом весьма важно.
Понятно что немцам четвёртый котёл впихнуть тяжело по габаритам но апазит или V образка вошли бы со свистом. Другое дело зачем? цена возрастает вразы а целевая аудитория пользователей как верно заметил Евгений не нуждается в высоких скоростях и больших мощностях это городской автомобильчик и предназначен скорее для женщин не из фильма форсаж.
Есть кто может помочь разобраться, самому не выходит, вроде понимаю что шпильки, гайки и болты на двигателе не одноразовые, а на сервисе включили все практически в замену, какой-то на мой взгляд, не адекватные шаги делают, пригнал смарт на диагностику, сказали бежит масло с сальника и какой то прокладки, написали кучу прокладок и гайки, короче цифра писец, могу скинуть весь список, может кто объяснит, если конечно есть желание.
Golem XIV меньше объем - больше нагрузка на мотор при той же скорости - выше износ деталей (да и сами детали крохотные, не прочные) - ресурс низкий. Больше лошадей - меньше жмешь педаль в пол для спокойной езды, меньше нагрузка на детали мотора (к тому же детали расчитаны на большую мощность) - больше ресурс.
чудесным образом ресурс совпал с матизовской тройкой.видимо ущербная конфигурация о 3 цилиндрах.осмелюсь предположить что ход поршней обусловленный делением коленвала по 120 градусов,создаёт неудачные импульсы по стенкам цилиндров,заставляя поршень дополнительно перекладываться по стенкам.расход масла косвенно свидетельствует на это.ну а лишние импульсы от зеркала цилиндра по стенкам поршня-ведёт к повышенному износу
Делать обзор на Смарт?
Да, было бы интересно!
Теория ДВС
Будет интересно посмотреть на тебя в Смарте (не в обиду), так что давай! ;))
Теория ДВС а дизельные двигателя будут в обзорах?
Теория ДВС Ждем обзор Vteca ))
Конечно делать!
Кстати, в смарт просто просится литровый мотор со спорт байка! Они тогда начинают весело ездить)
Евгений не совсем прав: заменить генератор можно подняв машину на подъемнике или на яме. А свечи меняются: верхние 3 из отсека двигателя, а нижние 3 сняв задний бампер. Все не так уж печально=)
Жека все что связано с авто то лучше тебя никто не расскажет ! Именно ты привлекаешь умную аудиторию которой интересно все особенности техники, спасибо тебе большое за нужную информацию и привет из Алматы!
Здравствуйте Евгений! Большое спасибо за Ваши труды. Пересмотрел более 90% видео с этого канала. Импонирует и привлекает внимание, стиль подачи информации, как на лекции в институте. Все доходчиво и понятно сразу, при этом Вы все равно объясняете каждую деталь, что бы понять и вникнуть смог даже школьник. У меня самого канал (микро канал) про бездорожье, ремонт и тюнинг УАЗ Патриот и ремонт Getz.) во многих видео ссылаюсь на Ваш канал, т.к. здесь люди найдут исчерпывающую информацию.
Касательно Smart, я За полный и подробный обзор. Собирались приобрести аналогичный автомобиль супруге, но после обзора конструкции двигателя, его приобретение под большим вопросом.
Полный тестдрайв мелкого!) Посмотрим, что за зверь)
Даёшь обзор!) нужно ещё ГБО поставить и пару запасных движков, и можно в кругосветку!
Больше видео о smart!
Интересно посмотреть на smart roadster.
Красавчик ничего лишнего без мата и по существу.
Обязательно делайте, ждем с нетерпением !
Женёк, жги! Смарты огонь))
не пацанская тема ? лол я мечтаю о смарте, почему нет шустрый маневренный парковка не проблема идеальная машинка, + экономичная что не мало важно
Вся экономия на топливе гасится очень дорогим обслуживанием.в европе то делают раз в 40-50тыс(свечи,ремни,опоры,подшипники,сайленты подрамника)выходит около 2тыс еврейских, без тормозов и подвески
Григорий Оксенчук не пацанская патамушо не жип и не пассат :)
Стереотипы однако.
Мне нравятся люди которые не страдают этим.
В европейском городе смарт - лучший автомобиль. Осознание этого приходит, когда ежедневно накручиваешь пару километров в поисках парковки.
Юрий Кулиев меня всё время улыбают комментарии, в которых содержится фраза "в Европе" :)
В Европе ездят на обслуживание, когда бортовой компьютер позовёт или когда приспичит. На смарте, наверное, если 50000км масло не менять оно просто закончится :)
Григорий Оксенчук в РФ и окрестностях ездить на этой хреновине очень рискованно, много больших машин, ездящих с немалой скоростью. Могут случайно раздавить нахрен, так что в итоге получается дорогущее ведёрко с безопасностью как у жигулей и вместимостью мопеда. Про звезды "еврочегототам" вопить не надо: там массу не учитывают, какой-нибудь крузер 80 просто отшвырнёт эту игрушку с дороги и своим ходом уедет с места дтп.
А расход - сомнительное преимущество, пару литров на сотню выгадаешь, зато поимеешь проблем с крошечной неремонтопригодной жужжалкой, которую почему-то называют мотором.
Если уж искать мелкую, верткую заразу - то начинать надо с Джимника или Самурая, в зависимости от бюджета. Вот уж для кого парковка вообще не проблема, встаёт там, где смарт не влезет...по проходимости ;) И расход вполне себе.
Maverick4x4 Ы ну я не по РФ собираюсь ездить)
Конечно делай,не сомневайся будет многим интересно.
У меня Смарт уже 3 года, большинство болезней и моментов и проходил, могу подсказать что нибудь по эксплуатации. Свечи прекрасно меняются не снимая мотора...
Мах как часто меняешь масло и на какое? Вчера купил такой смартик вот интересно знать мнение бывалых владельцев) Спасибо,Михаил
Здравствуйте. У меня есть вопросы, как с вами связаться
А если не включается задняя передача? Что может быть причиной?
@@miania5062 нажми тормоза
Здравствуйте,у меня проблема провалилась педаль газа,машина не заводится,что может быть?
вот прям в тему,достался смарт по обмену,знал хоть куда смотреть!
Вы крутой! Спасибо вам за видео!
Спасибо большое за видео! :) Всегда было интересно устройство ДВС этого турбового малыша) А тут прям подарок))
интересные видосы пошли про движки надеюсь уважаемый супротек купит Евгению движок ламборджини или бэнтли для позновательной разрезки болгаркой
Делать детальный обзор однозначно ДА!!!
Делайте , будет очень интересно.
Генератор можно заменить без снятия двигателя, знижние свечи меняются - нужно отрутить бампер. Головку с прокладкой тоже можно заменить самостоятельно в гараже без подъема.
в надуве возможно пофиг развитасть каналов , так как давление и скорость входа более важна чем проход. спасибо , очень любопытен был этот мотор.
Делать обязательно, желательно с подробным описанием отличий по моделям!
на вопрос о ресурсе силовой установки,смартовцы(смышлёные в переводе) сказали-зато его легко заменить))))
Очень познавательно лично для меня потому как в планах засунуть двигатель от Смарта в китайский квадрик
Да, было бы очень интересно увидеть обзор.
Очень интересно такая тема счас очень много людей задумалось о покупке такого чуда его проблемы б/у что смотреть где искать проблемы я хочу купить два друга тоже хотят. Видео эксплуатации и его проблем очень интересно
никогда с ними тесно не сталкивался, максимум видел на дороге, и все же думал, что там 4-х цилиндровый двигатель.
по поводу обзора автомобиля - было бы интересно посмотреть, особенно по конструкции в целом.
Очень интересно! А учитывая что растоможку пока не отменили, то я бы такое чудо себе купил вместо скутера.
Евгений делай обзор на эту машинку очень интересная, мне нравится как ты в своих видео подробно всё рассказываешь за это тебе огромное спасибо, мне бы была ещё интересна тема свапа газели с тойотовским движком, а если бы ты сам такой свап замутил и рассказал в подробностях, да ещё и с выбором двигателя , тебе бы цены тогда не было, ждём видео
Там по уравновешености в таких двигателях применяют механизм Ланчестера, когда ставят противовесы на дополнительном валу. Помимо коленвала.
Интересно было бы ещё глянуть на литровые двигатели (устанавливаются на Смартах второго поколения, которое выпускается с 2007 года). Они, если что, уже Митсубишевские.
Да, было бы интересно))
А как по мне: Смарт очень интересная машинка для тех, у кого основная машина чаще стоит в гараже на доработке чем ездит. Ибо его грубо говоря: Заправил - отправился в кругосветное путешествие, и прочие плюсы компактной машинки. Относительно низкая её стоимость (Как тот же фордфокус) из-за малнького обьёма и мощности - дешовая страховка, какая никакая надёжность. (150 тысяч до серьёзного ремонта всё же показатель) и так далее, список можно продолжать достаточно долго.
Zomba Chela Чтобы на смарте отправиться в кругостветку нужно быть знатным мазохистом :)
Хотя есть один очень уважаемый товарищ в Москве, который любит прохватить на смарте тысячу-другую.
Tjomych Это же образно, я имел в виду его расход. :) Понятное дело что сама идея кругосветки на смарте это тот ещё мазохизм.
Zomba Chela моторы у этих смартов редко доживают до 150 ткм, обычно их ресурс 80.
Да! И расскажи про ходовую! Как этот малыш умудряется так рулиться и уверенно стоять на дороге?
спасибо за видео - очень интересно.
Снимал генератор, менял помпу, термостат и всё без съёма двигателя.
Было бы интересно посмотреть обзор на эту машинку)
Да интересно, даже очень.
хочу спросить почему на Славуте 11308-40 часто загорается чек энжик.
Свечи генератор и прочее навесное можно поменять не снимая двигатель, надо просто открутить две подушки и повернуть его назад,предварительно сняв задний бампер. Второе проехать на этом авто можно и более 150 000 но для этого на 120 000 нужно жаргон прокапиталить, и не просто замена колец, а полностью, два года назад у меня ушло на это порядка 1,5 к вечно зеленых. Машину купил жене 4 года назад, ездим постоянно при должном обслуживании она вас довезет Куба надо без вопросов пробег на спидометре, Логан позавидует :)
Кольца обязательно менять на 150 т?
Так я понимаю обём двигателя + фазы такие + наддув + одил вал из за которого только 2 клапана сделаны чтоб максимально сэкономить места в этой малютке.
Щербан Дерматухен Так же я считал что наддув снижает требования к выпускной системы в целом из за подпора со стороны впуска.
Щербан Дерматухен Тут 2 клапана на цилиндр очень кстати из-за волевого решения поставить 2 свечи на цилиндр, плюсы от двух свечей намного перевешивают потенциальный маркетинг от двойного распредвала и двойного завихрения в цилиндре (а ышо у нас в 2 раза больше клапаноф!!!111), зато впускной клапан почти в 2 раза больше выпускного - попробуй так на 4кл сделай, только на 5 (привет ямахе и тойоте). Да и потери на распредвалы всё-таки поменьше будут.
saasrus а ищё когда 6 свечей покупаешь у продавцов сразу ассоциации с тоётовскими v6 или бмв какими-то))
drin345 Преимущество 2х свечей в более ровном поджиге смеси по камере сгорания, чуть более быстром сгорании этой смеси (можно УОЗ не задирать и иметь КПД повыше тем самым). Впуск осуществляется намного меньшим давлением чем выпуск, особенно на турбе. А маленький выхлоп позволяет сохранить больше энергии для раскрутки турбины.
Да будет очень интересно
Возможно ли такой двигатель поставить на классику?
Тема будет очень интересна. В свое время хотел к Евгению свозить своего жука на посмотреть, но обошлось малой кровью =)
я за полный обзор только ради того чтобы увидеть Евгения в "Смарте"))
подскажите пожалуйста габариты этого мотора высоту ширину . спасибо
Женя, будет очень интересно! Сам подумываю о втором автомобиле смарте)
Лайк!)
Отличный звук.
Хорошо бы было увидеть о похожем двихжком от тойота дуэт или тот же дайхатсу сирион, стория
всем добра, подскажите пожалуйста у меня m119 мотор, до рестайлинг, не могу найти волюметр можно ли как то обойти или заглушить ? или же подойдет ли от других моторов волюметры??
Ждем обзор
Я то же хочу себе СМАРТ! Очень нравится. Евгений, сколько весит двигатель с навесным без коробки???? Задумал запустить его в небо на автожире. Очень критичен вес.
Руками держать без ГБЦ можно особенно не напрягаясь. Весь движок будет где-то 35-45 кг
Евгений, скажи пожалуйста, откуда ты берешь информацию по моментам затяжки? В видео про мотор m50b25 ты говорил, что в старом моторе не рекомендуется затяжка углами, но в мануале про мой мотор(ford scorpio N9) моменты, к примеру про головку блока, затяжка указанна в углах. Первый прием по моменту, второй довернуть на некий угол. Двигателю пробег 300 тыс.
Заранее благодарю.
как раз думаю купить очень интересно как подвеска и хватает ли мотора. я за обзор
интересен обзор смарта! :)
Еще бы на дизель смарта обзор - как раз примеряюсь чтоб купить как вторую машину
Интересен обзор на Смарт.
даешь полный обзор самого малееького мерседеса!
Очень интересно. Сделайте обзор
блок одной левой поднимеет))
Свечи меняются без снятия двигателя, а так, вполне себе обзорчик.
Привет у меня смарт 600 кубов 61 кабыльных сил он едет но как-то не так разгоняет до 80км нормално а потом медленно до 120 км а если маленький бугор сбрасывает скорость на 100км газ до ролика как опять ровно Патом разгоняется дальше до 130км
Что это может быть мотор полностью перебрал
сколько ремонт обходится?капиталка! работа + запчасти, подумываю брать, хоть знать.
люди подскажите ,мерс 111-2.2 94го года ,сняли ванус как узнать заряжен или разряжен ?был щелчек при снятии натяжителя ,если можно видео ,благодарен за ранее
....Как думаете....такой двигатель реально установить в заз 968? И как по Вашему было бы это хорошо?
Зря Вы смарт женским обозвали. Отличная концептуальная тележка. Хотели такую купить, но не взяли как раз из-за сложности в обслуживании и масложора.
Очень интересно про смарт узнать больше.
Давай делай обзор этой шкатулки !
Сделайте полный обзор на двигатель BMW M30. Можно было бы сравнить с M50. Просто у вас был обзор на какой-то убитый M30B28 пару лет назад. Хотелось бы посмотреть полный обзор
Не надо снимать двигатель для замены генератора - достаточно немного опусть его и появляется доступ
Даёшь обзор!
Кстати, на счет двух свечей на цилиндр. Некоторые производители утверждают, что это увеличивает крутящий момент. Правда ли это?
Seruy Sokolov От того, что смесь поджигает сразу с двух сторон давление на поршень сильнее не станет)). А вот детонационная стойкость действительно увеличивается, что для двигателя с наддувом весьма важно.
Seruy Sokolov на разных оборотах работают разные свечи.
Пили обзор на смарт!)))
Молодец! Спасибо**
Super ,THX!!!!
esli bi i diesel budu v nirvane
на Запор кинуть с подрамником подрамником и ехать можно сразу))
ждем обзоров авто (любых)! Начинай с малыша
Хотелось бы увидеть обзор данного аппарата.
Vladimir Raytsev бани устарели уже давно... щас же в каждой квартире есть душ, ванная...
Про смарт; интересно.
Привет Женёк, когда распилишь 16v ваз впуск на 40мм?
Женя,пора,без шуток,добраться до Формульного мотора !
Начать хотяб со старых годов..
Разложи по полочкам, что и как, их национальную гордость ))
Свечи меняются без снятия подрамника. Надо снять задний бампер.
Еще есть 0,6 на 71лс и сток 61лс
смарт родстер, различия моторов 3 вида сил при одном обьёме?!
Понятно что немцам четвёртый котёл впихнуть тяжело по габаритам но апазит или V образка вошли бы со свистом. Другое дело зачем? цена возрастает вразы а целевая аудитория пользователей как верно заметил Евгений не нуждается в высоких скоростях и больших мощностях это городской автомобильчик и предназначен скорее для женщин не из фильма форсаж.
делать конечно...ответ с опозданием.)))
Есть кто может помочь разобраться, самому не выходит, вроде понимаю что шпильки, гайки и болты на двигателе не одноразовые, а на сервисе включили все практически в замену, какой-то на мой взгляд, не адекватные шаги делают, пригнал смарт на диагностику, сказали бежит масло с сальника и какой то прокладки, написали кучу прокладок и гайки, короче цифра писец, могу скинуть весь список, может кто объяснит, если конечно есть желание.
Обзор Смарта будет интересен.
немецкие производители совсем уже припупели, 150 тыс. км. и движок на замену. А мне интересно было посмотреть про двигатели Тойоты IQ.
***** 150 ткм для смарта это очень много, часто они после 80 дохнут. Для Смарта мотор это расходный материал.
Alexandr Gulko ну напиздел вааще на голову не натянеш
На моём 88 000 капиталка была. Мах 100 000 это правда, разве что масло менять почаще и на Бардале рулить)
0.6 литра, Карл!)) У меня ж у мотоцикла столько!))))
не раз снимали-ставили генератор, не снимая раму :) но занятие интересное, но быстрее, чем снимать полностью.
Не понял на счет зависимости обьем-ресурс
Golem XIV меньше объем - больше нагрузка на мотор при той же скорости - выше износ деталей (да и сами детали крохотные, не прочные) - ресурс низкий. Больше лошадей - меньше жмешь педаль в пол для спокойной езды, меньше нагрузка на детали мотора (к тому же детали расчитаны на большую мощность) - больше ресурс.
чудесным образом ресурс совпал с матизовской тройкой.видимо ущербная конфигурация о 3 цилиндрах.осмелюсь предположить что ход поршней обусловленный делением коленвала по 120 градусов,создаёт неудачные импульсы по стенкам цилиндров,заставляя поршень дополнительно перекладываться по стенкам.расход масла косвенно свидетельствует на это.ну а лишние импульсы от зеркала цилиндра по стенкам поршня-ведёт к повышенному износу
У меня на смарте печка елиели греет вчём причина
Зробіть огляд на смарт родстер. З повагою.
а может быть задавленный выпускной коллектор + широкий вал для того чтоб выхлопные газы оставались в цилиндре типа EGR?
хотя нет...наверное бред
Возможно этот двигатель переделать в атмосферный ?
Женя а ты в него поместишся?
Ставил кто такой на кастоммото интересно)