@@ericoadriano7 sempre ouvi fala q motores com corrente de comando nunca troca o motor acaba junto com a corrente. Bom saber pq estou pensando em pegar um march 1.6
O meu versa tá com 130 mil rodado e começou a fazer um barulho de corrente principalmente na subida quando força mais o motor. Será que é isso que tem que trocar?
Acho que se trata da homocinética que está barulhando, ela costuma barulhar quando está desgastada ou quebrada, e em curvas e subida que não esteja com o veículo embalado ela tende a fazer barulho por conta da força exigida.
Topado! Esse é o cara! Melhor mecânico!
Sempre Fera meu mecânico top 👏👏👏
Vc é o cara adriano
Muito boa a explicação gostei muito você deveria estar trabalhando na Nasa 😀
😄😄😄
Aí sabe o quê está falando!!!
Adriano "O Sete Ciências".
Muito bom!
Motor interessante. Nao é essas porcarias de correria banhada a oleo.
Quantos km recomenda-se trocá-la?
O fera qto sairia uma troca dessa? Mecânico aqui pediu 5000 e isso mesmo?
Boa explicação
muito bom
valeu pela dica
Tem validade???? Tenho um versa (sou Uber) meu cersa esta com 140 mil km.... precisa trocar?
O meu tbm ta c 140 mil e queria saber se precisa de revisão!
Olá! Descobriu a resposta? Comprei o meu com 140 e ele está com 185milkm
@@licigamer234Olá! Descobriu a resposta? Comprei o meu com 140 e ele está com 185milkm
Mas esse tipo de motor já n vem assim p n precisar fazer a troca da corrente, tipo os motor e torque?
Todos os motores as peças tem limites de km
@@ericoadriano7 sempre ouvi fala q motores com corrente de comando nunca troca o motor acaba junto com a corrente. Bom saber pq estou pensando em pegar um march 1.6
Por favor essa polia do virá é chateada??,
Com quantos km deve trocar?
Pra tirar o parafuso do virabrequim precisa travar o volante do motor? (tirando o motor de partida pra travar).
Geralmente faço a remoção com uma ferramenta de impacto.
O meu versa tá com 130 mil rodado e começou a fazer um barulho de corrente principalmente na subida quando força mais o motor. Será que é isso que tem que trocar?
O meu TB faz mais não deve ser da corrente não se não acho que o carro perderia rendimento
Acho que se trata da homocinética que está barulhando, ela costuma barulhar quando está desgastada ou quebrada, e em curvas e subida que não esteja com o veículo embalado ela tende a fazer barulho por conta da força exigida.
Estou fazendo tudo certinho, porém dá um giro no motor sincronismo sai fora das marcas, alguma dica?
Verificar a polia e o tencionador e folgas excessiva trocar o conjunto de sincronismo kit corrente
O meu tem 250 mil nunca troquei
Não responde as perguntas...