【超広角前面展望】恐怖を感じる130km/h定速運転！ブレーキ操作が難しい0.5M方式！危ない客に怒りのミュージックホーン&警笛！ 225系0番台 新快速 姫路～大阪【Train Cab View】

[@Ksan_Plane]

今回、あいないなさんの影響を受けまして大阪に行くことになりました。
というのも父親から旅行どこ行きたい？と数ヶ月ほど前から聞かれまして、そこで僕はあいないなさんの影響を受けて行きたかった大阪と答えました。
したら大阪に行くことが決定して、9月に大阪に行くことになりました。
大阪にここまで興味を持ったのもあいないなさんのお陰です。いつも素敵な動画をありがとうございます。

[@CabViewJapan]

いつもご視聴ありがとうございます。
ナイスチョイスだと思います！楽しい大阪旅行を✨

[@user-wi2mtjpjt356]

0:57 ここで「本日も京急をご利用くださいまして、～」って車掌の声が聞こえてきそうになった

[@user-lf4ok4ys2t]

新快速速度130㎞爆走で普通列車どんどん追い抜いて蹴っ飛ばして暑い情熱闘志燃やして駆け抜けていきますね～🚃💨

[@saku_tsukishiro.ch.]

この前新快速に乗ったのですが、おそらく225系だと思うのですが、こんなに静かだったっけ？って思いました。
223系の高速運転時の騒音、特に動力車はものすごいですからね…
子どもの頃から223系2000番台によく乗ってきた身からすると、223系が少なくなるのは寂しいですが、最近は225系0番台のモーター音や100番台のモーター音も好きになってます。
最近は223系1000番台の運用も増えてきているので、帰りの電車で2000番台に乗った時は凄く懐かしさを感じました…

[@CabViewJapan]

225は本当に静かですよね

[@篠山真生]

207系各駅停車を余裕で追い抜く225系新快速の恐るべき爆走130キロ運転。いつ見ても爽快で気分がいいですね！この続きの湖西線経由の新快速の爆走130キロも見てみたいですね。

[@Sacto1654]

For those not fluent in Japanese, this is the Special Rapid limited-stop train from Himeji to Osaka Station. Arguably the fastest train on 1,067 mm gauge track in Japan, speeds can reach 130 km/h (81 mph) at times.

[@AkiraAkiyama]

明石の停車はお見事です。

[@やのさおり-m9t]

お客様の安全のために鳴らす。

[@westjapan-Ydenku]

姫路を出たところでキティちゃん出現()
気づいた人どれくらいいるかな()

[@rhscm989]

姫路発車前の冒頭で「新快速・敦賀行き」のアナウンスが入っているが、陽の当たっている時間帯から、これは湖西線経由（但し全12両編成中後部寄り8両編成は途中・近江今津で切り離し、残った前寄り4両編成だけが敦賀まで直通する）であることが容易に解釈できる。
そのために223系車両のスクロール式表示器では「お乗り間違いのないようにご注意下さい。」と必ず表示される。

[@まんぼうになる人]

225系はかなり走行音静かですよね

[@CabViewJapan]

外だと爆音ですが、車内は大人しいですね

[@近代日本政治研究会]

三ノ宮=MH確定演出

[@とま-u3y]

そろそろ福岡よろしくお願いします！

[@englishbreakfast5852]

ス👀ゴ🔭イ🎡