วีดีโอ

朝の神戸線の通勤特急ってめっちゃ混んでるのに2月から8両化って大丈夫なん？

阿部野橋～尺土まで32.3kmを古市のみ停まるチートさw

先日神戸駅で、新快速が内側線に入ってきたことがあって驚きました。

東洋IGBTが癒される〜

まもなく、籠原、籠原、降り口は左側です。前5両は、籠原止まりです。籠原から先へおいでの方は、後ろ寄りの車両をご利用下さい。

130㌔運転できる車両に統一したこと、複々線であったこと、指令所がきっちり仕事したことが出来た技ですよね

阪急神戸線が8両編成になりますから、 関西圏私鉄では最混雑路線と いうことになります。

いきなり警笛が響くと怖い。(ミュージックホーンと同じ)

前湘南にドアタックル ↓ わい 「ここまで派手だと開けるかな」 ↓ 車掌 何も無いように指差し確認 そのまま発車 手の思い出した

あいないなさん！どうしたんですか！忙しいんですか？動画投稿再開待ってます☺️

4:23 Odakyu ?!?!?!

これを果たして4両で捌くことはできるのか…

鉄道好きな自分にとって感動ものです。 ただ東淀川まで普通がいなかったので、転線の必要はあったのかなとちょっと疑問も残りますけど😅

京浜東北線はただいまの時間、快速運転中の関係で、日暮里駅には停車いたしません。王子、赤羽、川口、大宮方面へおいでの方は、山手線をご利用いただき、田端駅で京浜東北線にお乗り換え下さい。品川、川崎、横浜方面へおいでの方は、この電車の終点上野でお乗り換えです。また、本日雨のため傘の忘れ物が非常に多くなっております。お手回りをお確かめ下さい。

和光市～池袋駅間を急行地下化できれば

2:19!!!!!!!!貨物!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

新快速には叶わないな〜

コレで車掌が　萌ちゃんなら最高だな❤

アルナさん東武にもこんないい音の電車が欲しかった

熊取から津久野320円

B快速乗って和歌山から熊取と三国ヶ丘まで行ってた時2015年の2月

直通快速で和歌山から熊取まで行ってた時2017年の4月よ

湘南新宿ラインの特別快速はもっとスピードアップして 横浜～平塚35.0km　現行29分→改善後27分 横浜～国府津48.9km　現行38分→改善後35分 横浜～小田原55.1km　現行44分→改善後40分 くらいに短縮してほしいな。普通電車（各駅停車）ももっとキビキビ走って横浜～平塚30分、国府津42分、小田原48分くらいに短縮してほしい。まだまだ最高速度を出していない区間が多々あるので、所要時間短縮の余地はあると思われる。 JR西日本神戸線の新快速は 三ノ宮～明石21.9km17分（朝通勤時上り19分） 三ノ宮～加古川41.6km31分（朝通勤時上り33分） 三ノ宮～姫路57.3km41分（朝通勤時上り45分） なので、姫路は三ノ宮（というか神戸市内）からあまり遠い所だと思われていないようだ。小田原は横浜から遠いイメージを持たれているが。

さくら夙川で止まる時のブレーキ操作がクソかっこいいw V編成の223系がずっと変な動きしてますね😂

3:09 ら辺の唸りが最高👍

なんか途中映像は211音声は315になってる気がする

阪急や京阪で同じ様な運転をしたらクレームものかな！？

東は控えめで西は容赦なくて貨は普通かな？

30:38

三ノ宮までに新快速に４回抜かれてる

35:12 ここの加速がえろすぎます

なんか湘南新宿ラインのe231系って、ライトの部分を黒く塗っているのが、ワンピースのルフィのギア4の目元にすごく似ている！✨湘南新宿ライン特別快速はまさしく快速王だ!湘南新宿ラインe231系「ギア4、快速マン!ゴムゴムの墜落インバーター!からのゴムゴムの120kmガルバリー!」京急、小田急、東急「ぐはっ!」

どけどけひくぞー

やっぱり京急は、標準軌だから高速運転しても安定しとるな

140キロ出して欲しいです。 理由は2013年のしまかぜが時速130 2020年代なら140キロ 2030年代なら150キロ

最初は6Mのまま組み替えられましたが後になって省エネと部品の維持が目的で4M2TでVVVF化されてますね

関東の私鉄より発車前いろいろ賑やかしいですね

東急の車両は基本的加速力は高いイメージですね。

19:36 なんやこの2両 かわいい

まさかこのときは京都線から快速急行と快速が消えるとは思わなかったけど、改正後2年2カ月後に快速が神戸線に復活するのも思いもよらなかった

アーバンライナーnext

特発出ても列車停車させないの流石京急だよな

駅接近前の電子警笛が聞こえると、地下駅にいてもどっちが来るかすぐ判る、メトロ13000系と東武70000系 基本仕様は一緒だけど、細かいところで違いが多いのも面白い

サムネが気になる。221系が原型じゃなくて、221系の原型。

音最高やん！！

耳を疑うほど車内に響く放送と界磁添加励磁制御の爆音良き

I particularly like that this is unadulterated footage, shot with a decent camera, and without the GPS maps, funky speedometer displays, and the like. Well done!

神戸駅停車時B2以下なの凄い！

1発じゃわからなかった...やっぱり凄いですね！

2-3年前のダイヤ改正で日中の米原行きが消えてしまって怒ってる