Hey bro, saludos! Tienes un suscriptor nuevo, tu que moto recomiendas más la GT 650 o la MT 650? Tengo planes de adquirir una CF Moto, puedo ir a tu sucursal para realizar la compra?
Sí eres más de salir a carretera sin entrar a terracería… recomiendo la GT. Pero sí vas de viaje y te gusta entrar a lugares off road la mejor opción sería la MT. El precio, ya trae las maletas y es muy cómoda de manejar. Aunque la GT es muy bonita, se parece demasiado a la 650 de Kawasaki
He visto en la página de global.cfmoto.com que la 650mt solo tiene 60 cv. Pero en la mayoría de los videos hablan 71 cv. Me gustaría saber si existen motorizaciones con distinto caballos de fuerza, ya que hablaste de la cf650-3.
Según mis "exhaustivas averiguaciones" (JAJAJA) el motor del que hace uso es de la anterior ER6N, pero Kawasaki sostenía que declaraba 71hp. Si tú miras los power banks de las ninja 650, ER6N que emplean este motor en Arrow y Delkevic, sólo sacan entre 62-64hp. Los power bank de Two Brothers, por ejemplo, con la ER6F, declara 68hp y sólo 68.9 con ya con exhaust aftermarket de la marca. Este motor no sólo es el mismo, sino que ha sufrido cambios para adaptarse a la certificación Euro 4 y la LAMS australiana. Según mis pobres especulaciones, seguro ahí perdió algo de potencia, pues he leído comentarios que dicen que la Kawasaki ruge un poco más que la CFMOTO. Pero en fin, he ahí las cosas. Desde del 2018 CFMOTO ha ido cambiando sus datos en sus páginas de 71 a 64, 62 y finalmente 60hp. Como dato, la Z650 ni siquiera toca los 70hp, sólo saca 68hp en comparación a lo que según declaraba la ER6N, pero ya vimos que esos datos en los power banks que comenté son erroneos. Seguro que con un buen exhaust le sacas 2 caballos más a las 650 de CFMOTO. No es mucho, pero es una moto chula rechula que vale lo que pagas :).
@@sebastiangutierrez9751 saludos desde la CDMX Bro :) Tengo una 650NK hace ya casi dos años y pues ya llevo tiempo buscando un slip on. El primer año solo por curiosidad y por temas de garantía, pero desde inicios de éste ando buscando algo barato jaja Al mismo tiempo pues he estado pendiente de las actualizaciones que hacen con año, y a los indios les gusta colgar mucha info en cuanto hay alguna novedad en su país.
@@sebastiangutierrez9751 Me gustaría que trajera Rin de rayos para hacer un poco más de off road y ABS desconectable pero como yo no las hago ... pues bueno jaja saludos
Muy buen videazo 👌🏽🤘🏽 seguiremos atentos al canal 😎💪🏽
Cambio y fuera
Chulada de moto, CF moto la mejor marca china del mercado
💪🏼 ya te la sa
Buen vídeo hermano!!! Esperamos ver esa otra versión de la mt y de la tk!!! Saludos!!!
Saludos, bro. Pronto traeré videos de la TK 😎
Muy buen video, sigue así 😌❤️
🙋🏻♂️❤️
Videazo 👏👏
🤟😎
Primer Comentario Jajaja. Saludos y exito!!
💪🏼💪🏼💪🏼
Ya te habías tardado razita
Ya no voy a tomar vacaciones tan seguido
Hola, tengo una mt 650 i tengo la duda si tiene 60cv o 70cv pues la veo algo floja. Por el resto es impresionante. Saludos 👍
60HP amigo, yo creía que 70 pero no, sí son 60
@@sebastiangutierrez9751 desde que es EURO V limitaron la potencia a 60 caballos
antes venia con 70 caballos.
Hey bro, saludos! Tienes un suscriptor nuevo, tu que moto recomiendas más la GT 650 o la MT 650? Tengo planes de adquirir una CF Moto, puedo ir a tu sucursal para realizar la compra?
Sí eres más de salir a carretera sin entrar a terracería… recomiendo la GT. Pero sí vas de viaje y te gusta entrar a lugares off road la mejor opción sería la MT. El precio, ya trae las maletas y es muy cómoda de manejar. Aunque la GT es muy bonita, se parece demasiado a la 650 de Kawasaki
He visto en la página de global.cfmoto.com que la 650mt solo tiene 60 cv. Pero en la mayoría de los videos hablan 71 cv. Me gustaría saber si existen motorizaciones con distinto caballos de fuerza, ya que hablaste de la cf650-3.
😯😯😯 en efecto tienes razón, amigo. No me había fijado. La página marca 45Kw y es lo equivalente a 60hp
Según mis "exhaustivas averiguaciones" (JAJAJA) el motor del que hace uso es de la anterior ER6N, pero Kawasaki sostenía que declaraba 71hp. Si tú miras los power banks de las ninja 650, ER6N que emplean este motor en Arrow y Delkevic, sólo sacan entre 62-64hp. Los power bank de Two Brothers, por ejemplo, con la ER6F, declara 68hp y sólo 68.9 con ya con exhaust aftermarket de la marca.
Este motor no sólo es el mismo, sino que ha sufrido cambios para adaptarse a la certificación Euro 4 y la LAMS australiana. Según mis pobres especulaciones, seguro ahí perdió algo de potencia, pues he leído comentarios que dicen que la Kawasaki ruge un poco más que la CFMOTO. Pero en fin, he ahí las cosas.
Desde del 2018 CFMOTO ha ido cambiando sus datos en sus páginas de 71 a 64, 62 y finalmente 60hp. Como dato, la Z650 ni siquiera toca los 70hp, sólo saca 68hp en comparación a lo que según declaraba la ER6N, pero ya vimos que esos datos en los power banks que comenté son erroneos.
Seguro que con un buen exhaust le sacas 2 caballos más a las 650 de CFMOTO. No es mucho, pero es una moto chula rechula que vale lo que pagas :).
¡Demonios, amigo! 🤘🏼 me agrada mucho como es que sabes de esto, una cerveza para el caballero 👌🏼👌🏼 saludos, hermano
@@sebastiangutierrez9751 saludos desde la CDMX Bro :)
Tengo una 650NK hace ya casi dos años y pues ya llevo tiempo buscando un slip on. El primer año solo por curiosidad y por temas de garantía, pero desde inicios de éste ando buscando algo barato jaja
Al mismo tiempo pues he estado pendiente de las actualizaciones que hacen con año, y a los indios les gusta colgar mucha info en cuanto hay alguna novedad en su país.
Muy buena moto, cartera muy vacía :'(
Jajaja sube más videos carnal, si puedes probarlas y hacer test de manejo estaría súper bien.
Vamos a darle mejor al proyecto de conjunto
@@sebastiangutierrez9751 Me parece perfecto 🤙
Tendrás proximamente más vídeos de esta moto?
Claro, brother, espérenlos pronto
Se puede decir que es doble proposito????
Así es, brother, sería la competencia de la Suzuki V-Strom
@@sebastiangutierrez9751
Me gustaría que trajera Rin de rayos para hacer un poco más de off road y ABS desconectable pero como yo no las hago ... pues bueno jaja saludos
Estaría de lujo eso del ABS opcional, en lo personal no me gusta el ABS
@@1892izaak se cataloga mejor como una Trail asfáltica, por lo mismo que no trae rines de rayos ni un exhaust alto...
Si pudiera pondría este comentario fijo en la parte superior, muchas gracias, man 🤘🏼😎
Falta ponerle en marcha