Örülök hogy időről időre csinálsz Update videót a Nagy Burmáról! Mindig is érdekelt ex-Pestszentlőrinci lakosként de bejárni még sosem jártam be pedig tervben van. Majd egyszer ha időm is engedni fogja.
Néhány pontosítás/kiegészítés: Az Üllői útból ki is szedték a síneket, nem csak ráaszfaltoztak. Hetekig ott hevertek a kiszedett sínszálak az út szélén. 10:15-nél az ATCO-telep kiágazásának fedezőjelzője volt ott, amit 2014-ben vágtak ki, és vittek el elvileg Balassagyarmatra. Azon nagyot néztem, hogy a Halomi úti és az erdő széli átjáró előtt eltűnt az ,,R2" (fénysorompót ellenőrző útátjáró jelző). December 6-án fotóztam ott, és akkor még megvolt. 16:57-nél nem vörös tárcsa volt, hanem kicsit odébb az ív elején két kereszbe állított betonalj. ATCO kiszolgálásnál a kocsik rendezésénél egyenes irányban használták azt a 2-300m-es szakaszt az ív elejéig. Jelenleg úgy tűnik, hogy nem lesz kerékpárút. A kerületek összefogtak, és pénzt gyűjtöttek rá, elkészültek a tervek, de Lázár lefújta az egészet. 2024-re kellett volna elkészülnie. Az összegyűjtött pénzt meg elköltötték más fejlesztésre a kerületek. Bár én ennek azért valamennyire örülök, mert a tervek szerint a vágányok helyén ment volna a bicikliút, miközben kényelmesen elférne mindenhol mellette (illetve most is végig lehet tekerni mellette), és akkor megmaradna a lehetősége, hogy vasútforgalmi szempontból kezdjenek valamit ezzel a vonallal. Helyiként pontosan tudom, hogy mennyire jól jönne. Ha jól tudom, 2021 június 30-án szűnt meg a Szemeretelep - Pestszentimre-felső szakasz.
Először 2013-ban jártam be a vonalat, majd 2018-ban és az R2 már akkor is működésképtelen volt, optikát már kilopták belőle. Gondolom a fénysorompókkal együtgt szerelték le az útátjárójelzőit is. Igen az ATCO utáni betonaljra emlékszem, 2018-as bejáráskor videóban is megvan, 2013-ban még csak fotóztam, de sztem onnan is van róla kép, szabályos járhatatlan pályarész kezdete jelzés volt, vörös négyzet, és keresztbe rakott aljak. Utána meg hatalmas gaz a pályán. És hát igen kerülőútként jól jönne, bár valószínűleg ez a szakasza már nem lesz többé vasút, elelnben Soroksár és Pestszentimre felső között szükség lenne rá kerülőútként. A múltkori siklás a 150-esen Soriút és Soroksár között is bizonyította, hogy jól jönne ha ilyen esetben lenne kerülőút a BILK kiszolgálására. Régebben szó volt arról is ,hogy a Cséry telep helyén épül egy komposztáló üzem, annak a kiszolgálására is felmerült a vasút, a helyiek tiltakoztak a közúti forgalom növekedése miatt, erre jó megoldás lett volna ha vasúton végzik a telep kiszolgálását.
A Burmával a főváros területén belűl -a múltszázadban- kialakult egy 8-as vasúti geometria, ami azt jelenti, hogy a 8-as alsó ágán az S Bahn (ha törekvés lenne a megvalósitásán) Kispest, Soroksár, stb déli városrészt be lehetne kapcsolni a belvárosba. Azon kívűl dél-Pesten új városrészt és iparterületet lehetne létrehozni a gaztenger helyén. Burmára szükség lenne, De ez törölve lett a nyilvántartásból sajnos.
Az erdő előtti ,,artuditu,, 2024 májusi google térképen még rajta van, igen szar állapotban, viszont nem az a beton négyzet volt, amit mutattál,hanem tovább volt, az átjáró előtt kb 5 méterrel, a csonkja még látszik is a videódban, a beton négyzet már 2012-es képen is üres volt! 10:26- nál bal oldalt lent látszik a csonk a 4 csavarral.
Örülök hogy időről időre csinálsz Update videót a Nagy Burmáról! Mindig is érdekelt ex-Pestszentlőrinci lakosként de bejárni még sosem jártam be pedig tervben van. Majd egyszer ha időm is engedni fogja.
miért nincs sose időd?
@@enddav
Mert dolgozom
Néhány pontosítás/kiegészítés:
Az Üllői útból ki is szedték a síneket, nem csak ráaszfaltoztak. Hetekig ott hevertek a kiszedett sínszálak az út szélén.
10:15-nél az ATCO-telep kiágazásának fedezőjelzője volt ott, amit 2014-ben vágtak ki, és vittek el elvileg Balassagyarmatra.
Azon nagyot néztem, hogy a Halomi úti és az erdő széli átjáró előtt eltűnt az ,,R2" (fénysorompót ellenőrző útátjáró jelző). December 6-án fotóztam ott, és akkor még megvolt.
16:57-nél nem vörös tárcsa volt, hanem kicsit odébb az ív elején két kereszbe állított betonalj. ATCO kiszolgálásnál a kocsik rendezésénél egyenes irányban használták azt a 2-300m-es szakaszt az ív elejéig.
Jelenleg úgy tűnik, hogy nem lesz kerékpárút. A kerületek összefogtak, és pénzt gyűjtöttek rá, elkészültek a tervek, de Lázár lefújta az egészet. 2024-re kellett volna elkészülnie. Az összegyűjtött pénzt meg elköltötték más fejlesztésre a kerületek. Bár én ennek azért valamennyire örülök, mert a tervek szerint a vágányok helyén ment volna a bicikliút, miközben kényelmesen elférne mindenhol mellette (illetve most is végig lehet tekerni mellette), és akkor megmaradna a lehetősége, hogy vasútforgalmi szempontból kezdjenek valamit ezzel a vonallal. Helyiként pontosan tudom, hogy mennyire jól jönne.
Ha jól tudom, 2021 június 30-án szűnt meg a Szemeretelep - Pestszentimre-felső szakasz.
Először 2013-ban jártam be a vonalat, majd 2018-ban és az R2 már akkor is működésképtelen volt, optikát már kilopták belőle. Gondolom a fénysorompókkal együtgt szerelték le az útátjárójelzőit is.
Igen az ATCO utáni betonaljra emlékszem, 2018-as bejáráskor videóban is megvan, 2013-ban még csak fotóztam, de sztem onnan is van róla kép, szabályos járhatatlan pályarész kezdete jelzés volt, vörös négyzet, és keresztbe rakott aljak. Utána meg hatalmas gaz a pályán.
És hát igen kerülőútként jól jönne, bár valószínűleg ez a szakasza már nem lesz többé vasút, elelnben Soroksár és Pestszentimre felső között szükség lenne rá kerülőútként. A múltkori siklás a 150-esen Soriút és Soroksár között is bizonyította, hogy jól jönne ha ilyen esetben lenne kerülőút a BILK kiszolgálására.
Régebben szó volt arról is ,hogy a Cséry telep helyén épül egy komposztáló üzem, annak a kiszolgálására is felmerült a vasút, a helyiek tiltakoztak a közúti forgalom növekedése miatt, erre jó megoldás lett volna ha vasúton végzik a telep kiszolgálását.
15:00 mi dolgod volt a környéken?
5:50-nél Fénysorompót ellenőrző útátjárójelző.
Jaja, azt hívják szlengben R2D2-nak
A Burmával a főváros területén belűl -a múltszázadban- kialakult egy 8-as vasúti geometria, ami azt jelenti, hogy a 8-as alsó ágán az S Bahn (ha törekvés lenne a megvalósitásán) Kispest, Soroksár, stb
déli városrészt be lehetne kapcsolni a belvárosba. Azon kívűl dél-Pesten új városrészt és iparterületet lehetne létrehozni a gaztenger helyén. Burmára szükség lenne, De ez törölve lett a nyilvántartásból sajnos.
igazán szuper videó ment a Like 👍
Albert Dani ==>> tudom nem tehetsz róla de a 17 perces videódba ennyi reklámot bele raktaktak bakker........ :D a videó oké volt !!!!!
Nekem prémiumom van, reklám mentesen nézek mindent.
Erre van egy jó megoldásom, kb két percenként rákoppintok a képre, hogy tudjam hol tartunk, és így vhogy nincs reklám, vagy alig.
adani jol keres a tagokból, prémiuma van. ¯\_(ツ)_/¯
Az útátjárók fénysorompóit 2023-ban bontották el. A Turi István utcai megmaradt.
Az erdő előtti ,,artuditu,, 2024 májusi google térképen még rajta van, igen szar állapotban, viszont nem az a beton négyzet volt, amit mutattál,hanem tovább volt, az átjáró előtt kb 5 méterrel, a csonkja még látszik is a videódban, a beton négyzet már 2012-es képen is üres volt! 10:26- nál bal oldalt lent látszik a csonk a 4 csavarral.