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『迷っている内は売らない方が良い』って言う事を教えて頂いただけでも本当に有意義でした。体験者のお話しは説得力がありますね。ありがとうございました。💪
私のMF13もカバーが開かないですが、ここのコメント欄が参考になりました。夜勤から帰ったら試してみようかな。
非常に参考になる動画でした。65歳ですが20,000km以上乗ったXMAX250から今年3月XADVに乗り換えて10,000km走りました。XMAXでほとんど問題なかったのですが、100km/h以上での追い越し、坂道でエンジンブレーキが効かない等の不満が解消されました。大型は車検代もかかるし、また進化した250ccスクーターに戻るかもしれません。
参考になります自分も４００が必要だと思います
「何ていうのかなぁ〜」これでよさが十分伝わります。近年のスクーターは静かで気持ち良さそうですね。
型式はおぼえてませんが、2007年式のFORZA250に新車から5年乗ってました。言われて気づきましたが、燃料外カバースイッチでオープンでしたが、たしかに、全開きではなかったです。☺素敵なバイクライフを
オヤジで普通二輪AT免許です。マニュアルにしとけば良かったと後悔してます。スクーターはマニュアルからダメ出しされてるので、大型からフォルツアに乗り換えられたの見て､スクーターに乗るんだ‼と、ちょっと安心しました。
MF13のフォルツァですけど、日帰り500km以上走ってもお尻は痛くなりません。ホントに不思議なシートですね。
2021の秋に購入して同じく半年程乗ってます。とても良いバイクだと個人的に思います。悪い感想の部分でガソリンの蓋の事例も私同じです(笑)それ以外は問題ないので、買って良かったと思います。
私も昨年末にフォルツァ350に乗り換えました。ホント、疲れ知らずの良いバイクですよね。給油カバーは、同じく指を引っ掛けて開けないと駄目で、どうしようか考えてる処でした。2357lpさんのアドバイスは本当に有り難いです。ありがとうございます。早速試してみます♪♪🤗
mf15乗ってますが、納車説明で電動スクリーンは下げたまま置いておくと揺れ防止のゴム跡が付くので上げた状態で駐車して下さいと言われました
５０代の私は 大型とビクスク２台持ちです どちらか一台には絞れませんね でもフォルツァ…いいなぁ…
nc42から乗り換え検討中ですが参考になります笑nc42買ったの7月ですが笑笑
おみさん こんばんは！僕もタイ🇹🇭バンコクでフォルッツア350を今年の4月に買いましたタイのフォルッツアは329.6cc です僕のフォルッツアの給油口も最初はバネの力で開いてましたがもう自力では開かなくなっています
確かに目的がしっかり定まって乗り換えるのがベストです。自分はどちらかというと金が無いからバイクを売るですかね。乗り換えはしないです、後悔はしたことないです(^^)
初めまして😊検討中ですが分かりやすくて助かりましたまた参考にさせて頂きます
うーん、どうしようかなーと迷ってるならば、乗り換えはやめましょう❗️大型バイクの存在は大きいですよ❗️
私のＭＦ15も同じ症状が時々でます。納車から1週間ですが・・・その場合キースイッチをどちらかに動かしてから操作すると開きますので、こんなものだろうと特に気にしていません。
情報有難うございます。😊
フォルツァを通勤用にバイク屋さんのすすめで買いました。実際 良かったのか悪かったのかわからなかったので見てよかったです!確かに言われたことがドンピシャで、うんうんとうなずいてました🙂これからも色々教えて下さい。私も色んな所行って写真撮りたい✨
フォルツァが通勤用と言う事は、メインのバイクが有るのですか？😳間違ってたらゴメンなさい💦
@@omi-since2021 さんフォルツァだけです💦とても通勤にはマニュアルでは小雨でも辛いと思ってでもマニュアルが乗れるのにAT限定しか乗れないって思われそうでちょっと悔しいかも😥ガンガンいいところ出してください‼️
@@kazuyamitsumata1460 さん「ATしか乗れないって思われそう」確かに私も、そう思った時がありました。でも、私が他の人のスクーター乗りを見て、そうゆう風に思う事があったのか、、、無いですね🤔先入観だと思いますよ🤗
僕も長年の大型バイクライフから離れて08フォルッアを買うときに「1年位で飽きちゃうのでは？😅😅」って思ってたけど、気がつけば14年も乗ってます😆😆😆だって楽ちんで何処にも気兼ねなくいけますもんね😁😁
「何処にも気兼ねなく行ける」まさにその通りですね❗️😆
自分もシルバーウィング400に乗ってますけど、楽で気軽で良いんだけど、遠出してもツーリングって感じがしない所が❌ですね。
MF13乗ってます。給油口カバー開かない対策。私のもオープンスイッチを押しても“開かない“状態でした。よく見るとロックするフックの加工精度が悪くフックの内側と言うか下側と言うか、要はフタにタッチする面がザラザラになっていてスイッチを押してもフックが引っ込みきらない感じだったので滑らかに断面を加工したら治りました。ヤスリと紙ヤスリを使いましたがヤスリを少し掛けて接触面と角のバリ取りという感じの処理でした。私のケースでしたが、試して見てください。私も'20年11月ドラッグスター1100からForza250にしました。DS11も気に入ってたけど維持費かかるので。Forzaは上下出来るシールドが有るので冬でもさほど寒くなく小雨でも濡れなく気に入ってます。Forzaの欠点としては後輪のタイヤハウス内に泥除けカバーが無いので汚れがひどい。有れば雨上がりに乗っても殆んど汚れ無いので掃除が楽でいいのですが。
コメントありがとうございます😊メーカー保証期間内だったので、部品交換して直りました😁
MF15ですが納車当日からフューエルカバーがボタン操作で開きませんでした。コメントにも書かれている様にカバー内側を少し削って見ます。
そこでカバー側の接触部分を紙やすりで少し削ると、スイッチ操作だけでスムーズに開くようになります👌。削る部分はカバー内側なので外観に影響ありません。是非試してみてください😊
今度やってみます。👍ありがとうございました。😊
カバーを削ってから2か月ほどになりますが、今までカバーの引っ掛かりも無く快調に開き給油が楽しいです。😊おみさんの動画は内容が良いのはもちろんですが、喋りがゆっくりでとても聴きやすいです。👌
@@2357lp さんありがとうございます。😄
私がバイク屋で整備していたときも、リッドが空かないと来たことが有りました。メーカーに相談して保証で部品交換しましたよ。バイク屋さんに相談してみたら良いかと😀
ありがとうございます。😊今度、相談してみます。👍
私はフォルツァZ mf10に乗ってるバイク便ライダーです。Mf10の最高燃費45です。一定速度で走るとこの燃費、誰も信じてくれませんがね。因みにMF-10はモード切り替えが可能でバイク便で使ってますが故障無しです。
信じます！私の場合は2500ccのホンダのVTEC四輪車ですが、夜中の走行ですが15.6kmが最高記録ですが、安全を保てる範囲で出来る限り減速をしないで、一定速を保ちながら走るのがコツですね。
わたしもZRX1200→XTZ1200→現在XMAX250です〜今で充分満足なのですが、パワー不足がわたしの問題点になっています、乗り換えの後悔などほありません〜そのうちTMAXに乗り換える予定なのでそれが最後の車種になると思います。
さっきコメントした者です。チャンネル登録してこの動画を見つけて、ボックス分かりました。ありがとうございました。
NC700DCTからMF13に乗り換えました車重の軽いセローにしようかと思ったのですがDCTでオートマの楽さとNCのメットインに慣れてしまったのでスクーターになりました今はバイクの使い道が買い物と通勤がメインになっているのでスクーターに買い替えて正解だったと思っていますスクリーンが電動なのとカウルが大きいので冬場が思ったよりも寒くないので次の買い替えも250クラスのスクーターになると思います
フォルツァのラゲッジスペース、広いですよね😆✨そしてよく走る❗️
フェールカバーのトラブル良く聞きますね。自分のPCXも開かないと言うのが有るそうです。目的がおみさんと同じ様な感じですかね～一眼レフ（古いけど愛着が有るので）三脚など積載できるバイクに変えました。FORZAも良いですね～！車だと駐車が困るのでバイク一択です(笑)。最早病気ですね～( ´艸｀)。
小型バイクだと、車で入れない所も入れちゃうから良いですね。😁
受注生産でもいいんでフォルツァ750正規で売ってくれないですかねー。並行輸入モノは160万とかしてますし…
2019年からフォルツァMF13に乗っています。足つきですが、信号待ちの時はお尻をずらして片足で支えています。こうするとべた足になりますので。このフォルツァで福岡～北海道ツーリングしました。今までで立ちごけはＵターンごけの1回だけです。よく走るバイクです。ちなみに今年、増車で大型バイクも所有しました。おみさんとは逆パターンですね。
ゴールドウイングの方ですよね⁉️拝見した事があります。❗️ゴールドウイングは憧れのバイクですね。😆
私もPCX160で同じ症状でした。しかし、フックの部分に軽く油を差したら一発で問題解決しました。おみさんんが爪でひっかけているあの部分あたりです。
コメントありがとうございます。😊今度試します。👍
このやり方は、TH-camで見て知りました。一発で改善しますよ。
@@ho_ujino3895 さん先程試したのですが、ダメでした...😓保証期間内なので部品交換します。情報提供ありがとうございました。😄
そうでしたか。残念です。
はじめまして。大型からフォルツァに乗り換えの際に、TMAXやX-ADVは候補に上がらなかったのですか？私はフォルツァからTMAXに乗り換えて、フォルツァの不満がほぼ解消されました。
コメントありがとうございます😊私の場合は、フォルツァ一択でした。
自分のMF15は開きますが…【みんカラ】に『給油蓋開かない』の記事があります。部品交換したそうですよ。
MF13乗りです。売ろうとも思わないですが、マニュアル車が恋しいです。
分かります。お金があれば、、、😣
私は、ホンダドリームで、フェールキャップカバーを無償で交換してくれて、解消です。
道路が、実家からほど近いところなので思わずいいね＆チャンネル登録しました〜(^^)
見かけたら手を振ってくださいね。😁
素敵な動画、素敵な写真本当に ありがとうございます(^-^)v
こんな動画で良かったら、今後もよろしくお願いします😄
まだmf06に乗っています。やっと最近は同車種とすれ違わくなりました。まだまだ頑張ります笑笑。
失礼します！全然動画には関係ないですが、バリアスコートまたはコーティングみたいなのはしてますか？
洗車後に、CCウォーターゴールドと言うコーティング剤を使用してます。😁
@@omi-since2021 ありがとうございます！やはりしないとでは変わりますか？また１ヶ月おきくらいにしないといけないですか？
@@user-xf6vi8bv5z さんへ頻度的には、1〜2ヶ月にですね。やった方が良いと私は思います。😁
@@omi-since2021 ありがとうございます！ちょっといろいろ検討してみます( ﾟ∀ﾟ)
おみさん、初めまして。MF13を２台乗り、現在はMF15に乗ってます。3台で、フューエルキャップが開かなかった事は、ありません！不良品ですね！悪名高い、サポセンに連絡して、改善させるしかないですね！今は手動で開きますが、出先で開かなくなったら、レッカーですからね。健闘を祈ります！
MF15に乗っています。フューエルリッドは難なく開きます。
以前フュージョンにも乗ってました・・・いつも宇土マリーナとかにマグナ250とかで通ってます(´∀｀*)小島白川河川敷にも行きます✈夕日きれいですね
地元が同じ方からのコメントって嬉しいです。😊今後もよろしくです。😁
私はホンダPCX乗ってますが、しばらく給油しなかったら給油口開かなかって焦りました買って2回目の給油の時です 恐らく夏場固着していたと思います 今は時々開け閉めして回りを乾拭きしてます それで改善されました。ほぼ同じ給油タイプだと思います
メーカー保証期間内だったので、無償で交換してもらい解決しました👍私はPCXも所有してますが、こういった症状は全くありません。
@@omi-since2021 さん 私も交換してもらえば良かったかな？まだ走行距離2300キロです もう購入から一年以上経ちましたが。高速乗れないから250スクーター欲しいですね。電動風防良いですね。
自分も知り合いから『どんな買い物でも、迷ってる内は『まだ買わない・止めといた方がいい』って言われた言葉を金言として受け取ってます。
ですね。私には明確な理由がるから乗り換える決断をしました。、、が、この動画から約2年経ち、現在色々と思う事があります😟内容は今後の動画で紹介しようと思います。
私はPCX160cc/に乗っていますが同じ症状です。給油口のスイッチを押す前に給油カバーを下から上方向に何度か軽く叩くと空きますよ。私も最初の給油で給油口のカバーが開かず慌ててホンダショップに行きました。フタをグニュグニュ引っ張って曲げたりプラスチックの部分をヤスリで削りましたが改善されません。今は毎回トントンして対応しています。
実はトントンもやったのですが、ダメでした。😭
@@omi-since2021 私もPCX160に乗っていまして給油口が同じ症状でした、中で干渉して引っかかっているみたいです。バイク屋さんにて干渉している部分を削ってもらい直りました！
私は、PCXからフォルツァに乗り換えようか迷ってます。迷ってるうちは、思いとどまった方が良いのかな😢
PCXは125ですか？160ですか？私はPCX125通勤用として所有してますが、「乗りやすさ」と言う観点からだと、PCXです。FORZAは250ccで、動力性能はPCXより格段に上です。しかし、、PCXより格段に重いし、足つきもメチャ悪いです💦貴方様が身長と言うより足が長いのであれば、足つきのストレスは無いかもです。足つきって、かなり重要ですよ！それくらいFORZAは、足つき悪すぎますよ💦FORZAに乗り換える理由は分かりませんが「FORZA増車」と言う選択肢も有りだと思います。スクーター同士ですが、かなり違いますよ。
いいね👍いいね👍いいね♥️ナイスインプレです。当方MF10からの乗り換えを考えている者です。趣味が似ているみたいで、スマホホルダー・アルミボックスも同じ物を考えていました。ボックスのサイズ（要量）、スマホホルダーについて教えて下さい。
お疲れ様です。語彙が・・💦
コメントありがとうございます。😊漢字が読めません。😂勉強させていただきます。🙇🏻♂️
こんにちは。 私もフォルツァmf15を約10ヶ月ほど前に納車して2万キロ以上走行しました。 私の個体も給油口が開かなくなるトラブルがあり購入したバイク屋に相談しました。 フォルツァやpcxでも同様の不具合があり組み立ての精度によって個体差が出ているようです。私の場合2つの対策をしました。簡易的なものとして給油口の蓋の側面に潤滑油を塗ります。油が切れるまではボタンで開いてくれます。もうひとつが少し面倒ですが給油口のついているカウルを取り外し、給油口の付け根の付いている樹脂の部品のネジを緩めて前に引っ張りながらネジを締め直します。私の個体はこれで半年間乗ってますが不具合は出てません。 もう解決してしまったかもしれませんが頑張ってください。
コメントありがとうございます😊保証期間内なので交換しました。交換したら、不具合解消しました😁
YSSのローダウンのサスペンションがあります！
私もコレ考えました。🤔でも、バンク角が浅くなっちゃうと思うんですよね。そこら辺はどうですか？
@@omi-since2021 正直言うと、ビッグスクーター元々はそんなにスポーティーじゃないから、影響はあるけど、でもそれは使わない角度の部分はずです。自分限界のバンク角は多分タイヤの消磨具合みればわかります！
ウインドスクリーンのクリップは何のためにされてるんですか？
コメントありがとうございます😊ウィンカーの消し忘れ防止です。詳しい内容を動画で出してます。よかったらご覧ください😁
@@omi-since2021 ご回答ありがとうございます。過去動画を見てみます！
私は、このままでは、いつか死ぬと思いフォルツァに乗り換えました。自分で思っている以上に若い頃より明らかに動体視力も落ちているとおもいます。フォルツァに乗り換えて気軽になりました。楽しいです。
コメントありがとうございます😊フォルツァ楽しいですね❗️😆
私のPCX160も納車後約3か月位からフューエルキャップカバーが開かなくなりましたが、カバー側のキャッチ部分が本体に接触するため、開かなくなっていることが判明しました😢カバー側の接触部分を紙やすりで削るとスイッチ操作で気持ち良くスムーズに開きます😊同じ症状のFORZA、PCXがありましたら是非試してみてください。(なお、削る部分はカバー内側なので外観には影響ありません。完全に治ります👌)
私の PCX160も 給油口の蓋が開かず 蝶つがいの上の 方を 押すと開きました😂慣れるしかないですネ愛嬌 愛嬌 ハハハ^ - ^
当時メーカー保証期間内だったので、無償で交換しました。
Omi 様 の 素晴らしい映像♪♪ ご参考にしまして♪♪ MF15 FORZA 単車屋さんへ♪♪ 購入契約書 と 内金♪♪ 手続き 完了してきました ～ (^^)/ ありがとうございます ～（＾＾）・～ 納入期日は 来年になります～ ♪♪♪
なんか、すごいプレッシャーというか責任感というか感じちゃうんですけど、、、😅でも、とてもいいバイクというのは確かですよ❗️「納入期日は来年」って、やはり半導体不足が影響してあるのかなぁー。🧐待ち遠しいですね。😂
@@omi-since2021 Omi 殿 ありがとうです♪ 納入が１月予定です～(^^)/ センタ・パニアトップケースも 一緒に オーダーしました・グリップヒーター・ETC・も 併せて・ETC 取り付けは かなり 面倒の様です・バイク店定員さん いわく(>.
BGM教えて下さい！
コメントありがとうございます😊このBGMは、編集ソフトに付属された曲です。そこには、「Summer Time」と書かれてました。後半のBGMは、「Verve」と書かれています。これも、編集ソフトに付属された曲です。
こんばんわMF13ですが普通に開きますよ
フォルツァとかのスクーター全般に言える事にはなるけど、同じ排気量のMT車に負けるのが少し悔しい。同じ250ccクラスのNinjaとかは0-100キロタイムが5秒代。でも同排気量のフォルツァやXMAXは10秒ぐらいかかるからねぇ……高速道路とかに合流する時とか少し不安。自分の場合体重がかなり思いですし
おっしゃる事、よーく分かります🙂確かにMTが速いですね。でも所詮250cc、、と言いたいけど、最近の250cc特にCBRニダボ速いよね〜😵💫到達スピードは相応ですが180km出ますからね。これは凄い❗️
加速勝負する様な人は乗ってはいけません。でも、昔の400ccよりは速いですよ。空冷CBRとかよりは。
大排気量のバイクが、そのスペックとポテンシャルを発揮できるステージは公道には無いと思います。公道で難なく快適に走れるには250ccの排気量で十分足りるのではないでしょうか？エンジンの回転数が上がっても、加速に繋がらないのは、シリンダー内で発生した燃焼エネルギーが、駆動系を介してタイヤに伝わらず、トラクションロスが大きいと思いますが、フォルツァにはそのロスを解消する為の技術が導入されているのだと思います。強いトルクを発生させても、それがタイヤを介して路面に伝わらなければ、バイクは前に勢いよく進めません。エネルギー効率に優れたビックスクーターですよね。バイクを所有する動機は様々であっていいと思います。例えば経済的に余裕があれば観賞用に所有しても動機としては十分だと思いますが、バイクを目の前にして、心がワクワクしなくなった時が手放す時期のような気がします。
色々と詳しいですね😳勉強させて頂きました🧐大型バイクって実用性より、自己満足で乗るバイクだと思います。要は贅沢なバイク💦かな😅
上がりバイクですね😃
私の場合ですが、乗り換えて満足してます👍
私のｐｃｘ150もＧＳ蓋が開きずらく爪を削ってもらい（有料）で解決しました。
メーカー保証期間内でしたら、無料で一式交換してもらえます。私がそうでした。
バイク選びは目的ですかね
コメントありがとうございます😊私の場合は目的ですね🙂
走行中の動画をよく見るとのらくろがこっちを見ているように見える。
のらくろって何ですか？
この動画国道５７ですよね。 熊本県人ですか？
そうです。
BGMが大きすぎてよく聞こえません
申し訳ございません💦貴重なご意見、ありがとうございます😌
僕のやつは、あきますよ。保障で直せませんか？蓋開かないのはおかしい。
メーカー保証で直してもらいました🙂
給油口普通に開きますよ。それ壊れてます。
給油口治りました😄
We
迷ったら売れ。🚖🚖
竹を割った様な性格、、憧れます、、😓
原2乗るため自動二AT取ったんですが、5年経ってビクスクに乗りたくなりました！現在124CC乗ってるんですが、登板車線でトラック抜かし切れず悔しい思いしてますｗｗ今はFORZA買い足すためにお金ためてますｗ
『迷っている内は売らない方が良い』って言う事を教えて頂いただけでも本当に有意義でした。
体験者のお話しは説得力がありますね。
ありがとうございました。💪
私のMF13もカバーが開かないですが、ここのコメント欄が参考になりました。
夜勤から帰ったら試してみようかな。
非常に参考になる動画でした。65歳ですが20,000km以上乗ったXMAX250から今年3月XADVに乗り換えて10,000km走りました。XMAXでほとんど問題なかったのですが、100km/h以上での追い越し、坂道でエンジンブレーキが効かない等の不満が解消されました。大型は車検代もかかるし、また進化した250ccスクーターに戻るかもしれません。
参考になります
自分も４００が必要だと思います
「何ていうのかなぁ〜」これでよさが十分伝わります。近年のスクーターは静かで気持ち良さそうですね。
型式はおぼえてませんが、2007年式のFORZA250に新車から5年乗ってました。
言われて気づきましたが、燃料外カバースイッチでオープンでしたが、たしかに、全開きではなかったです。☺素敵なバイクライフを
オヤジで普通二輪AT免許です。マニュアルにしとけば良かったと後悔してます。スクーターはマニュアルからダメ出しされてるので、大型からフォルツアに乗り換えられたの見て､スクーターに乗るんだ‼と、ちょっと安心しました。
MF13のフォルツァですけど、日帰り500km以上走ってもお尻は痛くなりません。ホントに不思議なシートですね。
2021の秋に購入して同じく半年程乗ってます。とても良いバイクだと個人的に思います。悪い感想の部分でガソリンの蓋の事例も私同じです(笑)それ以外は問題ないので、買って良かったと思います。
私も昨年末にフォルツァ350に乗り換えました。
ホント、疲れ知らずの良いバイクですよね。
給油カバーは、同じく指を引っ掛けて開けないと駄目で、どうしようか考えてる処でした。
2357lpさんのアドバイスは本当に有り難いです。
ありがとうございます。
早速試してみます♪♪🤗
mf15乗ってますが、納車説明で電動スクリーンは下げたまま置いておくと揺れ防止のゴム跡が付くので上げた状態で駐車して下さいと言われました
５０代の私は 大型とビクスク２台持ちです どちらか一台には絞れませんね でもフォルツァ…いいなぁ…
nc42から乗り換え検討中ですが参考になります笑
nc42買ったの7月ですが笑笑
おみさん こんばんは！
僕もタイ🇹🇭バンコクでフォルッツア350を今年の4月に買いました
タイのフォルッツアは329.6cc です
僕のフォルッツアの給油口も最初はバネの力で開いてましたが
もう自力では開かなくなっています
確かに目的がしっかり定まって乗り換えるのがベストです。自分はどちらかというと金が無いからバイクを売るですかね。乗り換えはしないです、後悔はしたことないです(^^)
初めまして😊
検討中ですが分かりやすくて助かりました
また参考にさせて頂きます
うーん、どうしようかなーと迷ってるならば、乗り換えはやめましょう❗️大型バイクの存在は大きいですよ❗️
私のＭＦ15も同じ症状が時々でます。納車から1週間ですが・・・
その場合キースイッチをどちらかに動かしてから操作すると開きますので、こんなものだろうと特に気にしていません。
情報有難うございます。😊
フォルツァを通勤用にバイク屋さんのすすめで買いました。
実際 良かったのか悪かったのかわからなかったので見てよかったです!
確かに言われたことがドンピシャで、うんうんとうなずいてました🙂
これからも色々教えて下さい。
私も色んな所行って写真撮りたい✨
フォルツァが通勤用と言う事は、メインのバイクが有るのですか？😳
間違ってたらゴメンなさい💦
@@omi-since2021 さん
フォルツァだけです💦
とても通勤にはマニュアルでは小雨でも辛いと思って
でもマニュアルが乗れるのにAT限定しか乗れないって思われそうでちょっと悔しいかも😥
ガンガンいいところ出してください‼️
@@kazuyamitsumata1460 さん
「ATしか乗れないって思われそう」
確かに私も、そう思った時がありました。
でも、私が他の人のスクーター乗りを見て、そうゆう風に思う事があったのか、、、無いですね🤔
先入観だと思いますよ🤗
僕も長年の大型バイクライフから離れて08フォルッアを買うときに「1年位で飽きちゃうのでは？😅😅」って思ってたけど、気がつけば14年も乗ってます😆😆😆
だって楽ちんで何処にも気兼ねなくいけますもんね😁😁
「何処にも気兼ねなく行ける」
まさにその通りですね❗️😆
自分もシルバーウィング400に乗ってますけど、楽で気軽で良いんだけど、遠出してもツーリングって感じがしない所が❌ですね。
MF13乗ってます。給油口カバー開かない対策。私のもオープンスイッチを押しても“開かない“状態でした。よく見るとロックするフックの加工精度が悪くフックの内側と言うか下側と言うか、要はフタにタッチする面がザラザラになっていてスイッチを押してもフックが引っ込みきらない感じだったので滑らかに断面を加工したら治りました。ヤスリと紙ヤスリを使いましたがヤスリを少し掛けて接触面と角のバリ取りという感じの処理でした。私のケースでしたが、試して見てください。私も'20年11月ドラッグスター1100からForza250にしました。DS11も気に入ってたけど維持費かかるので。Forzaは上下出来るシールドが有るので冬でもさほど寒くなく小雨でも濡れなく気に入ってます。Forzaの欠点としては後輪のタイヤハウス内に泥除けカバーが無いので汚れがひどい。有れば雨上がりに乗っても殆んど汚れ無いので掃除が楽でいいのですが。
コメントありがとうございます😊
メーカー保証期間内だったので、部品交換して直りました😁
MF15ですが納車当日からフューエルカバーがボタン操作で開きませんでした。コメントにも書かれている様にカバー内側を少し削って見ます。
そこでカバー側の接触部分を紙やすりで少し削ると、スイッチ操作だけでスムーズに開くようになります👌。削る部分はカバー内側なので外観に影響ありません。是非試してみてください😊
今度やってみます。👍
ありがとうございました。😊
カバーを削ってから2か月ほどになりますが、今までカバーの引っ掛かりも無く快調に開き給油が楽しいです。😊
おみさんの動画は内容が良いのはもちろんですが、喋りがゆっくりでとても聴きやすいです。👌
@@2357lp さん
ありがとうございます。😄
私がバイク屋で整備していたときも、リッドが空かないと来たことが有りました。メーカーに相談して保証で部品交換しましたよ。バイク屋さんに相談してみたら良いかと😀
ありがとうございます。😊
今度、相談してみます。👍
私はフォルツァZ mf10に乗ってるバイク便ライダーです。
Mf10の最高燃費45です。一定速度で走るとこの燃費、誰も信じてくれませんがね。
因みにMF-10はモード切り替えが可能でバイク便で使ってますが故障無しです。
信じます！私の場合は2500ccのホンダのVTEC四輪車ですが、夜中の走行
ですが15.6kmが最高記録ですが、安全を保てる範囲で出来る限り減速を
しないで、一定速を保ちながら走るのがコツですね。
わたしもZRX1200→XTZ1200→現在XMAX250です〜今で充分満足なのですが、パワー不足がわたしの問題点になっています、乗り換えの後悔などほありません〜そのうちTMAXに乗り換える予定なのでそれが最後の車種になると思います。
さっきコメントした者です。
チャンネル登録してこの動画を見つけて、ボックス分かりました。
ありがとうございました。
NC700DCTからMF13に乗り換えました
車重の軽いセローにしようかと思ったのですがDCTでオートマの楽さと
NCのメットインに慣れてしまったのでスクーターになりました
今はバイクの使い道が買い物と通勤がメインになっているので
スクーターに買い替えて正解だったと思っています
スクリーンが電動なのとカウルが大きいので冬場が思ったよりも
寒くないので次の買い替えも250クラスのスクーターになると思います
フォルツァのラゲッジスペース、
広いですよね😆✨
そしてよく走る❗️
フェールカバーのトラブル良く聞きますね。自分のPCXも開かないと言うのが有るそうです。目的がおみさんと同じ様な感じですかね～一眼レフ（古いけど愛着が有るので）三脚など積載できるバイクに変えました。FORZAも良いですね～！車だと駐車が困るのでバイク一択です(笑)。最早病気ですね～( ´艸｀)。
小型バイクだと、車で入れない所も入れちゃうから良いですね。😁
受注生産でもいいんでフォルツァ750正規で売ってくれないですかねー。
並行輸入モノは160万とかしてますし…
2019年からフォルツァMF13に乗っています。足つきですが、信号待ちの時はお尻をずらして片足で支えています。こうするとべた足になりますので。
このフォルツァで福岡～北海道ツーリングしました。今までで立ちごけはＵターンごけの1回だけです。よく走るバイクです。
ちなみに今年、増車で大型バイクも所有しました。おみさんとは逆パターンですね。
ゴールドウイングの方ですよね⁉️
拝見した事があります。❗️
ゴールドウイングは憧れのバイクですね。😆
私もPCX160で同じ症状でした。しかし、フックの部分に軽く油を差したら一発で問題解決しました。おみさんんが爪でひっかけているあの部分あたりです。
コメントありがとうございます。😊
今度試します。👍
このやり方は、TH-camで見て知りました。一発で改善しますよ。
@@ho_ujino3895 さん
先程試したのですが、ダメでした...😓
保証期間内なので部品交換します。
情報提供ありがとうございました。😄
そうでしたか。残念です。
はじめまして。大型からフォルツァに乗り換えの際に、TMAXやX-ADVは候補に上がらなかったのですか？
私はフォルツァからTMAXに乗り換えて、フォルツァの不満がほぼ解消されました。
コメントありがとうございます😊
私の場合は、フォルツァ一択でした。
自分のMF15は開きますが…
【みんカラ】に『給油蓋開かない』の記事があります。
部品交換したそうですよ。
情報有難うございます。😊
MF13乗りです。売ろうとも思わないですが、マニュアル車が恋しいです。
分かります。
お金があれば、、、😣
私は、ホンダドリームで、フェールキャップカバーを無償で交換してくれて、解消です。
道路が、実家からほど近いところなので思わずいいね＆チャンネル登録しました〜(^^)
見かけたら手を振ってくださいね。😁
素敵な動画、素敵な写真
本当に ありがとうございます(^-^)v
こんな動画で良かったら、今後もよろしくお願いします😄
まだmf06に乗っています。やっと最近は同車種とすれ違わくなりました。まだまだ頑張ります笑笑。
失礼します！全然動画には関係ないですが、バリアスコートまたはコーティングみたいなのはしてますか？
洗車後に、CCウォーターゴールドと言うコーティング剤を使用してます。😁
@@omi-since2021 ありがとうございます！やはりしないとでは変わりますか？また１ヶ月おきくらいにしないといけないですか？
@@user-xf6vi8bv5z さんへ
頻度的には、1〜2ヶ月にですね。
やった方が良いと私は思います。😁
@@omi-since2021 ありがとうございます！ちょっといろいろ検討してみます( ﾟ∀ﾟ)
おみさん、初めまして。
MF13を２台乗り、現在はMF15に乗ってます。
3台で、フューエルキャップが開かなかった事は、ありません！
不良品ですね！
悪名高い、サポセンに連絡して、改善させるしかないですね！
今は手動で開きますが、出先で開かなくなったら、レッカーですからね。
健闘を祈ります！
情報有難うございます。😊
MF15に乗っています。フューエルリッドは難なく開きます。
情報有難うございます。😊
以前フュージョンにも乗ってました・・・いつも宇土マリーナとかにマグナ250とかで通ってます(´∀｀*)小島白川河川敷にも行きます✈夕日きれいですね
地元が同じ方からのコメントって嬉しいです。😊
今後もよろしくです。😁
私はホンダPCX乗ってますが、しばらく給油しなかったら給油口開かなかって焦りました買って2回目の給油の時です 恐らく夏場固着していたと思います 今は時々開け閉めして回りを乾拭きしてます それで改善されました。ほぼ同じ給油タイプだと思います
メーカー保証期間内だったので、無償で交換してもらい解決しました👍
私はPCXも所有してますが、こういった症状は全くありません。
@@omi-since2021 さん 私も交換してもらえば良かったかな？まだ走行距離2300キロです もう購入から一年以上経ちましたが。高速乗れないから250スクーター欲しいですね。電動風防良いですね。
自分も知り合いから『どんな買い物でも、迷ってる内は『まだ買わない・止めといた方がいい』って
言われた言葉を金言として受け取ってます。
ですね。
私には明確な理由がるから乗り換える決断をしました。、、が、この動画から約2年経ち、現在色々と思う事があります😟内容は今後の動画で紹介しようと思います。
私はPCX160cc/に乗っていますが同じ症状です。給油口のスイッチを押す前に給油カバーを下から上方向に何度か軽く叩くと空きますよ。私も最初の給油で給油口のカバーが開かず慌ててホンダショップに行きました。フタをグニュグニュ引っ張って曲げたりプラスチックの部分をヤスリで削りましたが改善されません。今は毎回トントンして対応しています。
実はトントンもやったのですが、ダメでした。😭
@@omi-since2021
私もPCX160に乗っていまして給油口が同じ症状でした、中で干渉して引っかかっているみたいです。
バイク屋さんにて干渉している部分を削ってもらい直りました！
私は、PCXからフォルツァに乗り換えようか迷ってます。迷ってるうちは、思いとどまった方が良いのかな😢
PCXは125ですか？160ですか？
私はPCX125通勤用として所有してますが、
「乗りやすさ」と言う観点からだと、PCXです。
FORZAは250ccで、動力性能はPCXより格段に上です。しかし、、
PCXより格段に重いし、足つきもメチャ悪いです💦貴方様が身長と言うより足が長いのであれば、足つきのストレスは無いかもです。足つきって、かなり重要ですよ！それくらいFORZAは、足つき悪すぎますよ💦
FORZAに乗り換える理由は分かりませんが「FORZA増車」と言う選択肢も有りだと思います。スクーター同士ですが、かなり違いますよ。
いいね👍いいね👍いいね♥️
ナイスインプレです。
当方MF10からの乗り換えを考えている者です。
趣味が似ているみたいで、スマホホルダー・アルミボックスも同じ物を考えていました。
ボックスのサイズ（要量）、スマホホルダーについて教えて下さい。
お疲れ様です。語彙が・・💦
コメントありがとうございます。😊
漢字が読めません。😂
勉強させていただきます。🙇🏻♂️
こんにちは。
私もフォルツァmf15を約10ヶ月ほど前に納車して2万キロ以上走行しました。
私の個体も給油口が開かなくなるトラブルがあり購入したバイク屋に相談しました。
フォルツァやpcxでも同様の不具合があり組み立ての精度によって個体差が出ているようです。
私の場合2つの対策をしました。
簡易的なものとして給油口の蓋の側面に潤滑油を塗ります。油が切れるまではボタンで開いてくれます。
もうひとつが少し面倒ですが給油口のついているカウルを取り外し、給油口の付け根の付いている樹脂の部品のネジを緩めて前に引っ張りながらネジを締め直します。私の個体はこれで半年間乗ってますが不具合は出てません。
もう解決してしまったかもしれませんが頑張ってください。
コメントありがとうございます😊
保証期間内なので交換しました。
交換したら、不具合解消しました😁
YSSのローダウンのサスペンションがあります！
私もコレ考えました。🤔
でも、バンク角が浅くなっちゃうと思うんですよね。
そこら辺はどうですか？
@@omi-since2021 正直言うと、ビッグスクーター元々はそんなにスポーティーじゃないから、影響はあるけど、でもそれは使わない角度の部分はずです。
自分限界のバンク角は多分タイヤの消磨具合みればわかります！
ウインドスクリーンのクリップは何のためにされてるんですか？
コメントありがとうございます😊
ウィンカーの消し忘れ防止です。
詳しい内容を動画で出してます。
よかったらご覧ください😁
@@omi-since2021
ご回答ありがとうございます。
過去動画を見てみます！
私は、このままでは、いつか死ぬと思いフォルツァに乗り換えました。自分で思っている以上に若い頃より明らかに動体視力も落ちているとおもいます。フォルツァに乗り換えて気軽になりました。楽しいです。
コメントありがとうございます😊
フォルツァ楽しいですね❗️😆
私のPCX160も納車後約3か月位からフューエルキャップカバーが開かなくなりましたが、
カバー側のキャッチ部分が本体に接触するため、開かなくなっていることが判明しました😢
カバー側の接触部分を紙やすりで削るとスイッチ操作で気持ち良くスムーズに開きます😊
同じ症状のFORZA、PCXがありましたら是非試してみてください。
(なお、削る部分はカバー内側なので外観には影響ありません。完全に治ります👌)
私の PCX160も 給油口の蓋が開かず 蝶つがいの上の 方を
押すと開きました😂
慣れるしかないですネ
愛嬌 愛嬌 ハハハ^ - ^
当時メーカー保証期間内だったので、無償で交換しました。
Omi 様 の 素晴らしい映像♪♪ ご参考にしまして♪♪ MF15 FORZA 単車屋さんへ♪♪ 購入契約書 と 内金♪♪ 手続き 完了してきました ～ (^^)/ ありがとうございます ～（＾＾）・～ 納入期日は 来年になります～ ♪♪♪
なんか、すごいプレッシャーというか責任感というか感じちゃうんですけど、、、😅
でも、とてもいいバイクというのは確かですよ❗️
「納入期日は来年」って、やはり半導体不足が影響してあるのかなぁー。🧐
待ち遠しいですね。😂
@@omi-since2021 Omi 殿 ありがとうです♪ 納入が１月予定です～(^^)/ センタ・パニアトップケースも 一緒に オーダーしました・グリップヒーター・ETC・も 併せて・ETC 取り付けは かなり 面倒の様です・バイク店定員さん いわく(>.
BGM教えて下さい！
コメントありがとうございます😊
このBGMは、編集ソフトに付属された曲です。
そこには、「Summer Time」と書かれてました。
後半のBGMは、「Verve」と書かれています。
これも、編集ソフトに付属された曲です。
こんばんわ
MF13ですが普通に開きますよ
情報有難うございます。😊
フォルツァとかのスクーター全般に言える事にはなるけど、同じ排気量のMT車に負けるのが少し悔しい。同じ250ccクラスのNinjaとかは0-100キロタイムが5秒代。でも同排気量のフォルツァやXMAXは10秒ぐらいかかるからねぇ……高速道路とかに合流する時とか少し不安。自分の場合体重がかなり思いですし
おっしゃる事、よーく分かります🙂
確かにMTが速いですね。でも所詮250cc、、と言いたいけど、最近の250cc特にCBRニダボ速いよね〜😵💫到達スピードは相応ですが180km出ますからね。これは凄い❗️
加速勝負する様な人は乗ってはいけません。でも、昔の400ccよりは速いですよ。空冷CBRとかよりは。
大排気量のバイクが、そのスペックとポテンシャルを発揮できるステージは
公道には無いと思います。公道で難なく快適に走れるには250ccの排気量で
十分足りるのではないでしょうか？
エンジンの回転数が上がっても、加速に繋がらないのは、シリンダー内で発生
した燃焼エネルギーが、駆動系を介してタイヤに伝わらず、トラクションロス
が大きいと思いますが、フォルツァにはそのロスを解消する為の技術が導入さ
れているのだと思います。強いトルクを発生させても、それがタイヤを介して
路面に伝わらなければ、バイクは前に勢いよく進めません。
エネルギー効率に優れたビックスクーターですよね。
バイクを所有する動機は様々であっていいと思います。例えば経済的に余裕が
あれば観賞用に所有しても動機としては十分だと思いますが、バイクを目の前
にして、心がワクワクしなくなった時が手放す時期のような気がします。
色々と詳しいですね😳勉強させて
頂きました🧐
大型バイクって実用性より、自己満足で乗るバイクだと思います。要は
贅沢なバイク💦かな😅
上がりバイクですね😃
私の場合ですが、乗り換えて満足してます👍
私のｐｃｘ150もＧＳ蓋が開きずらく爪を削ってもらい（有料）で解決しました。
メーカー保証期間内でしたら、無料で一式交換してもらえます。私がそうでした。
バイク選びは目的ですかね
コメントありがとうございます😊
私の場合は目的ですね🙂
走行中の動画をよく見るとのらくろがこっちを見ているように見える。
のらくろって何ですか？
この動画国道５７ですよね。 熊本県人ですか？
そうです。
BGMが大きすぎてよく聞こえません
申し訳ございません💦
貴重なご意見、ありがとうございます😌
僕のやつは、あきますよ。保障で直せませんか？蓋開かないのはおかしい。
メーカー保証で直してもらいました🙂
給油口普通に開きますよ。それ壊れてます。
給油口治りました😄
We
迷ったら売れ。🚖🚖
竹を割った様な性格、、憧れます、、😓
原2乗るため自動二AT取ったんですが、5年経ってビクスクに乗りたくなりました！
現在124CC乗ってるんですが、登板車線でトラック抜かし切れず悔しい思いしてますｗｗ
今はFORZA買い足すためにお金ためてますｗ