Que fregooooon tu video, precisamente hoy me acabo de pasar eso, me quise regresar a mi casa , se me apagó, pero ya no lo quise encender, ojalá y mi auto si encienda y que solamente sea cambiar la bomba como en este vídeo, gracias por compartir esta información
Hola varón, tengo un problema de baja presión de aceite y creo que no es tan fácil como dices, faltó colocar un manometro para controlar la correcta presión del aceite y controlar el posible desgaste en el árbol de levas, pero es lo que yo realicé con el auto en el que tuve un problema igual, bueno te mando un abrazo desde Argentina y el aporte del video sirve de mucho
Me gustó Luis, pero me hubiese gustado nos mostraras como Instalar la bomba de aceite. Para el proximo video. Sale portate bien..... Tengas buen día..... Y nó olvides eres para mi *EL MEJOR* Sabes explicar lo haces muy bien. Aprovecho conducto enviarte un afectuoso saludo desde Navojoa, Sonora, México.
Necesitas desarmar la bomba para ver que daños presenta y así determinar si fue esta la que falló o si es otro elemento, como pueden ser los metales de biela o de block.
Algún tip o consejo para retirar los 2 tornillos del cárter del lado de la transmisión, se complica por el espacio y el volante del motor; gracias Bro0 y excelentes videos
Excelente video Luis. Esa tapa de carter se parece a la tapa de un jetta clásico, me han dicho que para quitar el tapa del cárter completa del jetta clásico hay unos tornillos escondidos, me puedes decir que herramientas utilizaste para esos tornillos que se encuentran del lado de la caja.
Tengo un jetta clasico 2010 transmisión automática fíjate hace un año le repare la cabeza del motor, ya le eh metí como 15 mil km y deterrepente se oye un cascabeleo cuando voy manejando y deterrepente se le quita el cascabeleo no sabes que pueda hasta ahorita no ha aprendido ningún testigo en tablero. Saludos
Que tal , Luis tengo un Avenger 2010 y me paso exactamente lo mismo pero al momento de abrir el Carter me encontré con dos metales del balanceador , me comentan que no pueden ser de viela ya que si fueran el motor ya se hubiera amarrado y no sube la temperatura, espero me puedas dar tu opinión apenas estoy consiguiendo la bomba ya que el mecanico me aseguró que esa es la falla
exelente luis amigo voy a cambiarle la bomba de aceite a mi jeta a4 pero no dices como quitarla ni ponerla la cadena que mueve la bomba no se tiene que sincronisa con el tiempo o nadama se quita saludos
gracias bro, me hubiese gustado ver la junta de la bomba como le ponías el cemento, es que estaba en la duda si es solo en bordes o todo. pero ya hice como tu dijiste y quedo perfecto
Te comento que me sirvió bastante aprendí muchas gracias lo aplique a un vento 2014 y todo bien sólo que no puedo quitar la bomba porque están barridos los tornillos eran de entrada de estrella de 5 pero de barrieron, como los puedo quitar?
Hola Luis Her, te felicito por el video, aunque me hubiera gustado que al inicio mostrarás que no arrancaba y que marcaba los instrumentos, te comentó porque mi Jetta no arranca, yo no lo uso mucho, mi esposa lo usa y solo se apagó y al darle a la llave solo se escucha un chasquido y se apagan los instrumentos, el agua, aceite y bandas están bien, así como la bateria, me dijeron que el motor está amarrado, que habría que abrirlo porque dicen que es el cigueñal. En fin cuando lo arregle te digo como me fue sobre todo por el $$$. Gracias por tus videos...
El motor amarrado? Jamas te prendio el foco del aceite? O temperatura? Para que se amarre un motor puede ser por falta de lubricacion o por sobrecalentamiento, pues para decir que esta amarrado el mecanico tubo q haber girado el motor manualmente y que este no girara solo asi se podria decir que esta amarrado, si solo le dieron ese diagnostico porque no da marcha con la llave esta mal diagnosticado porque ahi tambien podria ser la marcha que sea la que no gire. Pero bueno ya me comentaras que fue lo que paso realmente!? Y este jetta cuando se apago si daba marcha solo q ya no arrancaba porque no habia presion de aceite. Y en este caso si se prendio el foco del aceite y asi lo trajo andando como 40min.
@@LUISHER, nunca encendió el foco de aceite u otro instrumento, días atrás olía mucho a gasolina, lo revisé y limpie el cuerpo de aceleración y ya no dio olor a gasolina, días después funcionó normal, hasta que de repente se apagó, de hecho solo avanzó unos metros de mi casa, yo intente girar el cigueñal y no pude, el mecánico giro el árbol de levas y si gira por lo que menciona que el motor esta amarrado, dijo que seguramente por el aceite que debió tapar la bomba de aceite, pero solo abriendo el carter y revisar a fondo el motor se puede saber hasta donde llegó el daño. Gracias por tu respuesta, ya me suscribi a tu canal, espero subas videos de Jeep Patriot ya que tengo una que da lata con el clock spring, no se como se llame en español, porque vi un video en Inglés donde viene como remplazarlo. ya que no suena claxon ni funciona el crucero.
primero limpie carter y coladera y cambie aceite anduvo bien un mes, volvio a marcarlo mismo, cambie la bomba y coladera y duro una semana y volvio a marcar presion de aceite ya no se que sea
Muy educativo tu vídeo Luis, tengo una duda, espero puedas ayudarme, tengo un Jetta A4 2005 y he notado desde hace unos días q al encenderlo y utilizarlo hace un ruido como q no está lubricando bien, pasan unos minutos y se quita el ruido, lo he puesto en parking y acelerandolo a 2000 revoluciones empieza a cascabelear, será la bomba de aceite? O q aceite me recomiendas ponerle? Saludos espero tu respuesta
No seas chillón. El aceite estaba bien, puesto que se lo acaban de cambiar, por ende el filtro también, por gente nefasta cómo tu, a veces a los colegas les da miedo subir sus videos, toma lo que te sirva y lo demás no critiques.
Muchas gracias por compartir! Saludos! Que pasa si los metales. Están rayados y arman así? Que pasa? Alguien sabe que problema presentaría el auto? AYUDA!!!
@Luis Her Hola amigo tengo un Jetta 2.0 2007 automático. Lo que le sucede es que a cada dos meses le tengo que cambiar la bomba de aceite. Por qué me marca el testigo de aceite y el motor hace ruido como si fuera un motor de disel. El mecánico me comenta que tal vez sea por la bomba aceite de mala calidad ya que yo lo compro en AutoZone de la marca duralast. Tú qué crees que sea
No creo q sea la bomba, aunque sea corriente debe de durar mas, yo me enfocaria mas en q el carter este bien limpio y la coladera, ahora tambien puede ser q la vena principal se este tapando y por eso no suba, la q le pusimos a este Jetta costo $480 y el carro funciono y sigue funcionando y no volvio a dar problemas.
Luis ola ,soy aficionado de lo que haces necesito apoyo,.jetta 2004 automatico,. En enero el carro me prendio testigo de aceite,. Y le limpiaron coladera y cambiaron aceite, me lo lleve a mi casa y el carro prendio otra vez testigo y empezo a parpadear check y resulto que paso agua al aceite , nunca hizo algun ruido ni nada ni subio la temperatura ,. Lo lleve al mecanico y rectificaron cabeza, cepillaron y xambiaron junta,. El carro ese mismo dia que me lo dieron marco aceite otra vez ,y volvio a pasar agua al aceite por que asi quise llegar a mi casa y ya no prendio. Se lleno de agua otra vez. Se le cambio sensor y enfriador de aceite . Andubo bien hasta apenas hace 2dias . Me marco de nuevo pero no hace ruido ni nada, sera la bomba ahora¿? Te comento que desde ese entonces se quedo el ruido de los buzos y segun se los compraria nuevos , no se le quito el ruido no c si no cargaban bien o no habia buena presion.. Que hago luis ,que me recomiendas,. Ya me andan diciendo que alomejor es ajuste.. Espero y me contestes que tengas exelente fin y portate mal y cuidate bien hermano¡
Que risa! Enseña los metales por el lado contrario jajajajaja osea lo que se raya amigo es la parte que abraza el cigueñal no la parte que sienta en la biela. Jaja awas!
Obsdervaciones: No se vio el cambio de la bomba de aceite, que en realidad era el objetivo de este video. No se ve como cebaste la bomba ni como tensaste la cadena. Yo en tu lugar hubiera exigido al cliente la bomba nueva con su coladera nueva (por unos pesos). Se debe usar siempre silicón negro (el rojo tiene otras propiedades). Se debió hacer cambio de aceite y filtro (sintético 5w30). No se ve limpiaste completamente el interior del cárter y las bielas. Y el tórque de tornillos cárter ?
Hola luis buenas noches, mi auto es un jetta 2009, 2.0 Turbo, tipo bora, hace unos dias se me encendio la luz roja del indicador de aceite, esto sucedio despues de unos 20 minutos de haber encendido el carro. Ya hice lo del carter, lavamos bien el cedaso y no habia residuos de metal, me comentan que tal vez sea el solo el sensor del aceite. Espero me pueda dar su opinion luis de antemano gracias.
Muy buen trabajo Luis, que aprietes de distes a los casquillos de viela niuton metro?, gracias por dedicarnos su tiempo en estos videos un saludo desde España
Amigo sali a cerretera y antes de llegar me prendio el testigo de aceite y se quito a otro dia lo prendi y tiene un ruido en el motor , no prende ningun testigo, ya le cambie el aceite porque ya no tenia casi. Y sigue con el ruido, sera la Bomba?
Para quitar el cárter de un jetta a4 2007 es más fácil que el de un jetta del 99 al 2004.? Es vrd y por qué .? El mío es 2007 pero tube un 2001 y el mecánico le batallaba más por los dos tornillos,quiero estar seguro si puedo solo quitar la tapa negra del cárter para poder limpiar la coladera
Hermano una duda estoy por cambiar una bomba igual motor vw 2.0 en necesario desarmar polea damper y distribución?? Tengo el Carter abajo y se mira accesible a quitar y poner nadamás la bompa
Hay que esperar que el motor entre a temperatura de operación y revisar a qué presión queda el aceite. Un motor frío siempre va dar una presión de aceite alta y el testigo no indicara problemas.
Buenas Que tal tengo un jetta clásico 2010 automático cuáles son las fallas típicas de la bomba de aceite. Yo hace unos meses que arregle la cabeza del motor y cuando enciendo el carro se escucha un cascabeles pero no prende ningún testigo en tablero que tenga falla.
Esa falla se está presentando en varios modelos, a mi me paso con un versa y efectivamente daño dos bielas, será que no están bien diseñadas esas bombas de aceite
Luis Buenas Tardes oye compadrito tengo una duda tengo un POINTER 05 y me tiró todo el Anticongelante por el codo que está conectado ala bomba creo que la causa fue por el arnés del Bulbo de la temperatura. esta un cable trozado. la Duda es que si lleva silicón o algún empaque el codo que Sta en la bomba de Agua. Si Tienes Watsapp pásame tu número estoy en MTY pero tus aportes me han servido de mucho.
Amigo yo tengo problema porque gotea aceite mi Carter ya lo revisamos y gotea de la parte donde está el tornillo y orificio para drenar , supongo fue por apretar de más , qué solución podría yo darle ?? Poner algún silicón pero que a la vez me permita quitar el tornillo cuando sea necesario ??? O que me recomendarias
Drena el aceite y fijate que es lo que esta barrido si la cuerda del tornillono o la cuerda del carter, si es la del tornillo compra otro tornillo y cambialo. Si es la del carter ahi ya no hay nada q hacer necesitas cambiar el carter pero le puedes poner al tornillo teflon bastante y ver si deja de tirar.
Me paso lo mismo pero yo pare el carro por que empezó a cascabeliar y se escuchaban los buzos sin aceite gracias ya vi el por que la falla de mi carro nomas si me interesa ver como cambiar la bomba de aceite
los metales estaban picados y ademas decolorados por la falta de presión de aceite, y el pistón que menos sufre es el 1 ya que es el primero en recibir aceite
@@LUISHER mi jetta solo hace ruido de pinterias en las mañanas en frio. Pero dura 2 segundo y se le quita. Y no me prende el bulbo de aceite. Dicen que en estos carros hasta cierto punto es normal. Que de hecho el flitro de aceite original. Bosch trae 2 valvula. Pero aun asi sigue haciendo lo mismo
Mi SEAT Cordoba le encendió el testigo de aceite 2 beses le puede un poco de aceite y luego se le apagó...pero ahora se escucha un ruido en el motor tendrá lo Mismo que ase ese Jetta?
Hola buenas noches oye disculpa yo tengo un seat córdoba 2006 1.6 el problema de este carro es que se sobrescalento y se reparo la maquina se anillo se cambio metales se termino el trabajo y todo y 3 días después empezó a marcar el testigo del aceite entonces se checo precios de aceite y estaba en 10 psi de precion y destapó de nuevo y se cambio la bomba de aceite y 2 o 3 días después volvió a parecer el testigo del aceite aq se devera podrás ayudarme porfas 🙏
Tengo un A2 y se amarro el pistón número 4 estaba reseco y rayado los metales será la bomba también se oía un ruido cuando lo prendi será la bomba también ya la quité y se miraba limpia también
Buenas noches , tengo un audi a4 y me marca aceite, después de que se bajo la batería, se le cambio el aceite hace 2 meses, pero predio fuerza al arrancar, que pidria ser?
Espero y tener repuesta a mi comentario. Bueno mi carro es igual un jetta 2.0 me parpadea el testigo del aceite ya se lavo el cedazo se checo presion de bomba con manometro se cambio bulbo de aceite y aun sigue parpadeando el testigo..que podra ser😢
Buenos días una pregunta Cuando se compra la bomba de presión de aceite nueva del carro .T.corolla 2007 motor 3zz Hay muchas probabilidades que la bomba tenga buena presión de aceite o hay que regular la bomba de presión.
La bomba trae la presión adecuada para cada vehículo, se regula sola la presión, sube o baja la presión pero lo hace en automático, lo único esq cuando se instala nueva debes de llegarla d aceite y girarla con la mano para q todo por dentro se vaya llenando de aceite.
Y si se escuchan mucho los botadores? Si lo maneje mucho. Me dijeron que seguro es la bomba, pero a lo mejor los metales que ya están muy mal. Un mecánico me comento que se puede checar todo eso que hizo usted en el video, pero no me garantiza cuánto tiempo siga funcionando el motor. ¿Me recomienda repararlo ó comprar un nuevo motor?
@@allenvargas5764 depende como está tu motor, en algunos casos se amarra una biela o 2 Se lleva los metales tienes que u comprar cigüeñal nuevo o mandar a rectificar yo te recomiendo que lo repares y compres cigüeñal nuevo en medida estándar compres metales de bancada y biela Y si las bielas se doblaron comprarlas o que te las pongan en el pistón o compres toda la biela con pistón Saludos
@@allenvargas5764 un consejo Repara el motor el general para que no te tengan que bajan el motor 2 veces y aproveches la bajada de motor de una vez y le en un ajuste al motor de una vez aunque gastes más dinero es mucho mejor Llevalo con un profesional para que te dure más años Recuerda esto siempre No vayas con alguien por barato Si no ve con alguien por bueno aunque cueste más Lo barato sale caro
Me acabo de suscribir a tu canal buen video, una pregunta tengo un opel astra 1.7 dti del 2003 con 271 mil km y arranca a la primera soy su segundo dueño. Sólo cuando pongo contacto se queda encendida la bombilla del aceite asta que arrancó el coche una vez arranca se apaga no echa humo ni nada tira bien, es un problema?
Es muy bueno encontrar gente honesta, como tú hermano, iboru iboya 👍
Que fregooooon tu video, precisamente hoy me acabo de pasar eso, me quise regresar a mi casa , se me apagó, pero ya no lo quise encender, ojalá y mi auto si encienda y que solamente sea cambiar la bomba como en este vídeo, gracias por compartir esta información
Hola varón, tengo un problema de baja presión de aceite y creo que no es tan fácil como dices, faltó colocar un manometro para controlar la correcta presión del aceite y controlar el posible desgaste en el árbol de levas, pero es lo que yo realicé con el auto en el que tuve un problema igual, bueno te mando un abrazo desde Argentina y el aporte del video sirve de mucho
Me gustó Luis, pero me hubiese gustado nos mostraras como Instalar la bomba de aceite. Para el proximo video. Sale portate bien..... Tengas buen día..... Y nó olvides eres para mi *EL MEJOR* Sabes explicar lo haces muy bien. Aprovecho conducto enviarte un afectuoso saludo desde Navojoa, Sonora, México.
Excelente mi estimado, un saludo
Todo bien pero minimo aceite nuevo ya que el usado esta contaminado con particulas metalicas y filtro nuevo
Disculpa amigo si en dado caso que estén rayados los metales
Solo se cambiarían los de biela o también los de bancada???
Buen video amigo kom le ago para chekar si funciona bien la bomba me acaban de ajustar el katro
Al final solo fue el bulbo jajajaja
Amigo te Falto ponerle el gasket que lleva
Por eso los carros tiran aceite
Por lo caliente de aceite
Y tambien deviste ponerle aceite nuevo
Excelente joven aprendí mucho
excelente aporte. Gracias que dios te bendiga.
Necesitas desarmar la bomba para ver que daños presenta y así determinar si fue esta la que falló o si es otro elemento, como pueden ser los metales de biela o de block.
Algún tip o consejo para retirar los 2 tornillos del cárter del lado de la transmisión, se complica por el espacio y el volante del motor; gracias Bro0 y excelentes videos
Llave Allen "L" 5mm con punta de bola
Muchas gracias ya pude retirarlos; gracias por tus consejos Bro0
Pero no tengo tiempo gracias a Dios tengo facilidad de aprender
Excelente video Luis. Esa tapa de carter se parece a la tapa de un jetta clásico, me han dicho que para quitar el tapa del cárter completa del jetta clásico hay unos tornillos escondidos, me puedes decir que herramientas utilizaste para esos tornillos que se encuentran del lado de la caja.
th-cam.com/video/XS4_mIHWMCM/w-d-xo.html
Buena día oye una pregunta cuánto tiempo tarda en cargar los buzos después del cambio de bomba gracias
Maestro falto poner cuando sebaste la bomba !!! Me hubiera gustado ver
Tengo un jetta clasico 2010 transmisión automática fíjate hace un año le repare la cabeza del motor, ya le eh metí como 15 mil km y deterrepente se oye un cascabeleo cuando voy manejando y deterrepente se le quita el cascabeleo no sabes que pueda hasta ahorita no ha aprendido ningún testigo en tablero. Saludos
Que tal , Luis tengo un Avenger 2010 y me paso exactamente lo mismo pero al momento de abrir el Carter me encontré con dos metales del balanceador , me comentan que no pueden ser de viela ya que si fueran el motor ya se hubiera amarrado y no sube la temperatura, espero me puedas dar tu opinión apenas estoy consiguiendo la bomba ya que el mecanico me aseguró que esa es la falla
exelente luis amigo voy a cambiarle la bomba de aceite a mi jeta a4 pero no dices como quitarla ni ponerla la cadena que mueve la bomba no se tiene que sincronisa con el tiempo o nadama se quita saludos
Mil gracias. Excelente video.
Muy bien ya cambie bomba pero sigue prendiendo la jarrita del aceite y sigue sonando la cabeza y creo una viela en el motor
Pregunta se prende el testigo de aceite desde que se da marcha es un Jetta A4 será algo eléctrico?
un mecanico como este se requiere, lastima que este tan lejos, mi pinche carro no se que tiene pero me imajino que es algo parecido
gracias bro, me hubiese gustado ver la junta de la bomba como le ponías el cemento, es que estaba en la duda si es solo en bordes o todo. pero ya hice como tu dijiste y quedo perfecto
Buena informacion saludos
Tengo un mazda 6 modelo 2007
Cuando baja las reboluciones a las 900 hace clip el testigo de aceite sera la bomba
Te comento que me sirvió bastante aprendí muchas gracias lo aplique a un vento 2014 y todo bien sólo que no puedo quitar la bomba porque están barridos los tornillos eran de entrada de estrella de 5 pero de barrieron, como los puedo quitar?
Hola Luis Her, te felicito por el video, aunque me hubiera gustado que al inicio mostrarás que no arrancaba y que marcaba los instrumentos, te comentó porque mi Jetta no arranca, yo no lo uso mucho, mi esposa lo usa y solo se apagó y al darle a la llave solo se escucha un chasquido y se apagan los instrumentos, el agua, aceite y bandas están bien, así como la bateria, me dijeron que el motor está amarrado, que habría que abrirlo porque dicen que es el cigueñal. En fin cuando lo arregle te digo como me fue sobre todo por el $$$. Gracias por tus videos...
El motor amarrado? Jamas te prendio el foco del aceite? O temperatura? Para que se amarre un motor puede ser por falta de lubricacion o por sobrecalentamiento, pues para decir que esta amarrado el mecanico tubo q haber girado el motor manualmente y que este no girara solo asi se podria decir que esta amarrado, si solo le dieron ese diagnostico porque no da marcha con la llave esta mal diagnosticado porque ahi tambien podria ser la marcha que sea la que no gire. Pero bueno ya me comentaras que fue lo que paso realmente!? Y este jetta cuando se apago si daba marcha solo q ya no arrancaba porque no habia presion de aceite. Y en este caso si se prendio el foco del aceite y asi lo trajo andando como 40min.
@@LUISHER, nunca encendió el foco de aceite u otro instrumento, días atrás olía mucho a gasolina, lo revisé y limpie el cuerpo de aceleración y ya no dio olor a gasolina, días después funcionó normal, hasta que de repente se apagó, de hecho solo avanzó unos metros de mi casa, yo intente girar el cigueñal y no pude, el mecánico giro el árbol de levas y si gira por lo que menciona que el motor esta amarrado, dijo que seguramente por el aceite que debió tapar la bomba de aceite, pero solo abriendo el carter y revisar a fondo el motor se puede saber hasta donde llegó el daño. Gracias por tu respuesta, ya me suscribi a tu canal, espero subas videos de Jeep Patriot ya que tengo una que da lata con el clock spring, no se como se llame en español, porque vi un video en Inglés donde viene como remplazarlo. ya que no suena claxon ni funciona el crucero.
bro cambie la bomba la bomba anduvo bien una semana y hoy me volvio a marcar la presion que crees que sea
Cambiaste la coladera? O la limpiast bien bien? Limpiaste bien bien el carter?
primero limpie carter y coladera y cambie aceite anduvo bien un mes, volvio a marcarlo mismo, cambie la bomba y coladera y duro una semana y volvio a marcar presion de aceite ya no se que sea
Muy educativo tu vídeo Luis, tengo una duda, espero puedas ayudarme, tengo un Jetta A4 2005 y he notado desde hace unos días q al encenderlo y utilizarlo hace un ruido como q no está lubricando bien, pasan unos minutos y se quita el ruido, lo he puesto en parking y acelerandolo a 2000 revoluciones empieza a cascabelear, será la bomba de aceite? O q aceite me recomiendas ponerle? Saludos espero tu respuesta
Para volver a instalar obligatoriamente toca con un medidor de torque?
Grácias por el vídeo algún día me será de utilidad con mi Jetta a4
Excelente mecánico seguramente, como poner aceite viejo con una bomba nueva? Ni el filtro cambiaste
Jajaja
Muy ahorrador!!!! Excelente para los clientes tacaños.
No seas chillón. El aceite estaba bien, puesto que se lo acaban de cambiar, por ende el filtro también, por gente nefasta cómo tu, a veces a los colegas les da miedo subir sus videos, toma lo que te sirva y lo demás no critiques.
Muchas gracias por compartir!
Saludos!
Que pasa si los metales. Están rayados y arman así? Que pasa? Alguien sabe que problema presentaría el auto? AYUDA!!!
@@javierdltz1826 sino sabes no opines
@Luis Her Hola amigo tengo un Jetta 2.0 2007 automático. Lo que le sucede es que a cada dos meses le tengo que cambiar la bomba de aceite. Por qué me marca el testigo de aceite y el motor hace ruido como si fuera un motor de disel. El mecánico me comenta que tal vez sea por la bomba aceite de mala calidad ya que yo lo compro en AutoZone de la marca duralast. Tú qué crees que sea
No creo q sea la bomba, aunque sea corriente debe de durar mas, yo me enfocaria mas en q el carter este bien limpio y la coladera, ahora tambien puede ser q la vena principal se este tapando y por eso no suba, la q le pusimos a este Jetta costo $480 y el carro funciono y sigue funcionando y no volvio a dar problemas.
Luis ola ,soy aficionado de lo que haces necesito apoyo,.jetta 2004 automatico,. En enero el carro me prendio testigo de aceite,. Y le limpiaron coladera y cambiaron aceite, me lo lleve a mi casa y el carro prendio otra vez testigo y empezo a parpadear check y resulto que paso agua al aceite , nunca hizo algun ruido ni nada ni subio la temperatura ,. Lo lleve al mecanico y rectificaron cabeza, cepillaron y xambiaron junta,. El carro ese mismo dia que me lo dieron marco aceite otra vez ,y volvio a pasar agua al aceite por que asi quise llegar a mi casa y ya no prendio. Se lleno de agua otra vez. Se le cambio sensor y enfriador de aceite . Andubo bien hasta apenas hace 2dias . Me marco de nuevo pero no hace ruido ni nada, sera la bomba ahora¿? Te comento que desde ese entonces se quedo el ruido de los buzos y segun se los compraria nuevos , no se le quito el ruido no c si no cargaban bien o no habia buena presion.. Que hago luis ,que me recomiendas,. Ya me andan diciendo que alomejor es ajuste.. Espero y me contestes que tengas exelente fin y portate mal y cuidate bien hermano¡
Yo esperaba ver el proceso
Que risa! Enseña los metales por el lado contrario jajajajaja osea lo que se raya amigo es la parte que abraza el cigueñal no la parte que sienta en la biela. Jaja awas!
Muy bien explicado tu video felicitaciones
Obsdervaciones: No se vio el cambio de la bomba de aceite, que en realidad era el objetivo de este video. No se ve como cebaste la bomba ni como tensaste la cadena. Yo en tu lugar hubiera exigido al cliente la bomba nueva con su coladera nueva (por unos pesos). Se debe usar siempre silicón negro (el rojo tiene otras propiedades). Se debió hacer cambio de aceite y filtro (sintético 5w30). No se ve limpiaste completamente el interior del cárter y las bielas. Y el tórque de tornillos cárter ?
Muy bien, buen diagnostico
Muy bueno el video esto puede pasar con cualquier otra masca de carro como con un optra?
Hola luis buenas noches, mi auto es un jetta 2009, 2.0 Turbo, tipo bora, hace unos dias se me encendio la luz roja del indicador de aceite, esto sucedio despues de unos 20 minutos de haber encendido el carro. Ya hice lo del carter, lavamos bien el cedaso y no habia residuos de metal, me comentan que tal vez sea el solo el sensor del aceite. Espero me pueda dar su opinion luis de antemano gracias.
que buen video luis, claro en este caso, la coladera estaba bien pero el problema estaba en el resto de la parte mecanica de la bomba? saludos!
Muy buen trabajo Luis, que aprietes de distes a los casquillos de viela niuton metro?, gracias por dedicarnos su tiempo en estos videos un saludo desde España
Buen video, solo tengo una pregunta no le das ningún torque a los tornillos de metales?
Una duda es necesario quitar la banda de tiempo para quitar la bomba o se puede quitar la cadena solamente. Tiene algun candado la cadena
Amigo sali a cerretera y antes de llegar me prendio el testigo de aceite y se quito a otro dia lo prendi y tiene un ruido en el motor , no prende ningun testigo, ya le cambie el aceite porque ya no tenia casi. Y sigue con el ruido, sera la
Bomba?
Hola, disculpa cuánto tiempo te tardaron en cargar los buzos?
excelente video
Exelente trabajo
Para quitar el cárter de un jetta a4 2007 es más fácil que el de un jetta del 99 al 2004.? Es vrd y por qué .? El mío es 2007 pero tube un 2001 y el mecánico le batallaba más por los dos tornillos,quiero estar seguro si puedo solo quitar la tapa negra del cárter para poder limpiar la coladera
Cuantos kilometros traia el carro cuando sucedio la perdida de presion de la bomba de aceite? Saludos desde el estado de mexico👍👍👍
Te contestaron el kilometraje amigo, también quiero saber para prevenir en mi jetta 2012.
podrías hacer uno de cambio de bomba para un VR6, es igual o cambia?
Hermano una duda estoy por cambiar una bomba igual motor vw 2.0 en necesario desarmar polea damper y distribución?? Tengo el Carter abajo y se mira accesible a quitar y poner nadamás la bompa
Amigo desarmaste distribución? O se puede solo cambiar bomba sin tocar nada mas?
Genial amigo gracias
Hay que esperar que el motor entre a temperatura de operación y revisar a qué presión queda el aceite. Un motor frío siempre va dar una presión de aceite alta y el testigo no indicara problemas.
Eso es cierto mi jetta lo deje a temperatura normal y empezo otra vez a marcar y el ruido en la cabeza no se quito
@@erickruiz2er son pocas la veces donde cambiando solo la bomba queda bien el carro.
Buenas Que tal tengo un jetta clásico 2010 automático cuáles son las fallas típicas de la bomba de aceite. Yo hace unos meses que arregle la cabeza del motor y cuando enciendo el carro se escucha un cascabeles pero no prende ningún testigo en tablero que tenga falla.
Muy buen video 👍
Esta chingon tu vidio saludos
Esa falla se está presentando en varios modelos, a mi me paso con un versa y efectivamente daño dos bielas, será que no están bien diseñadas esas bombas de aceite
Amigo buenas noches no tendras un video del cambio de bomba de aceite de un beetle 98 4 cil automatico 2.0 te lo agradeceria de corazon
K tal luis tengo un beetle 2007 2.5 5 cilindros . Para cambiarle la bomba del aceite cual es el procedimiento
Muy buen jale amigazo 👌
Luis Buenas Tardes oye compadrito tengo una duda tengo un POINTER 05 y me tiró todo el Anticongelante por el codo que está conectado ala bomba creo que la causa fue por el arnés del Bulbo de la temperatura. esta un cable trozado. la Duda es que si lleva silicón o algún empaque el codo que Sta en la bomba de Agua. Si Tienes Watsapp pásame tu número estoy en MTY pero tus aportes me han servido de mucho.
Amigo yo tengo problema porque gotea aceite mi Carter ya lo revisamos y gotea de la parte donde está el tornillo y orificio para drenar , supongo fue por apretar de más , qué solución podría yo darle ?? Poner algún silicón pero que a la vez me permita quitar el tornillo cuando sea necesario ??? O que me recomendarias
Drena el aceite y fijate que es lo que esta barrido si la cuerda del tornillono o la cuerda del carter, si es la del tornillo compra otro tornillo y cambialo. Si es la del carter ahi ya no hay nada q hacer necesitas cambiar el carter pero le puedes poner al tornillo teflon bastante y ver si deja de tirar.
Me paso lo mismo pero yo pare el carro por que empezó a cascabeliar y se escuchaban los buzos sin aceite gracias ya vi el por que la falla de mi carro nomas si me interesa ver como cambiar la bomba de aceite
los metales estaban picados y ademas decolorados por la falta de presión de aceite, y el pistón que menos sufre es el 1 ya que es el primero en recibir aceite
Qué pasa cuando el tensor de la cadena de la bomba de aceite se avería? Se podría poner en marchar así el carro?
Lo importante es cómo la quitas y cómo la pones, esa parte no la exhibes
Buenas tardes Luis excelente trabajo te felicito que modelo es el Jetta A4 y su distribución es de cadena o banda saludos
Es 2004 y la distribucion es de banda solo q la bomba de aceite se agarra del cigueñal con una cadena aparte.
@@LUISHER mi jetta solo hace ruido de pinterias en las mañanas en frio. Pero dura 2 segundo y se le quita. Y no me prende el bulbo de aceite. Dicen que en estos carros hasta cierto punto es normal. Que de hecho el flitro de aceite original. Bosch trae 2 valvula. Pero aun asi sigue haciendo lo mismo
Si solo es en las mañanas no tienes de que preocuaprte es el ruido en lo q cargan los buzos.
Q tipo de aceite lleba el Jetta clásico 2009 con kilometraje de 146000 kilometro
Todos los autos, llevan la bomba, en el mismo lugar, no explicaste como desmontar la bomba, por lo demás está bien entendible saludos
Excelente, gran trabajo , Saludos campeón
No Usas El Torquimetro broo... Osea Que Le Das Al Puro Llegue??? Crees Tu Que Hacer Eso Es Lo Correcto??? Al no Torquear Las Bielas... ???
Disculpa no grabaste como kitas la bomba de aceite??
Mi SEAT Cordoba le encendió el testigo de aceite 2 beses le puede un poco de aceite y luego se le apagó...pero ahora se escucha un ruido en el motor tendrá lo Mismo que ase ese Jetta?
Hola buenas noches oye disculpa yo tengo un seat córdoba 2006 1.6 el problema de este carro es que se sobrescalento y se reparo la maquina se anillo se cambio metales se termino el trabajo y todo y 3 días después empezó a marcar el testigo del aceite entonces se checo precios de aceite y estaba en 10 psi de precion y destapó de nuevo y se cambio la bomba de aceite y 2 o 3 días después volvió a parecer el testigo del aceite aq se devera podrás ayudarme porfas 🙏
La bomba de aceite va sincronizada con la distribución
Cuando se ve color cobre el metal ya es necesario cambiar el metal
Que tal brother saludos, disculpa cuanto me cobras por cambiarle la bomba de aceite a mi golf 2003 motor 2.0 y en donde queda tu taller?
Tengo un A2 y se amarro el pistón número 4 estaba reseco y rayado los metales será la bomba también se oía un ruido cuando lo prendi será la bomba también ya la quité y se miraba limpia también
Buenas noches , tengo un audi a4 y me marca aceite, después de que se bajo la batería, se le cambio el aceite hace 2 meses, pero predio fuerza al arrancar, que pidria ser?
Espero y tener repuesta a mi comentario.
Bueno mi carro es igual un jetta 2.0 me parpadea el testigo del aceite ya se lavo el cedazo se checo presion de bomba con manometro se cambio bulbo de aceite y aun sigue parpadeando el testigo..que podra ser😢
Buen dia yeva sincronia o solo se qita ise pone
Buenos días una pregunta
Cuando se compra la bomba de presión de aceite nueva del carro .T.corolla 2007 motor 3zz
Hay muchas probabilidades que la bomba tenga buena presión de aceite o hay que regular la bomba de presión.
La bomba trae la presión adecuada para cada vehículo, se regula sola la presión, sube o baja la presión pero lo hace en automático, lo único esq cuando se instala nueva debes de llegarla d aceite y girarla con la mano para q todo por dentro se vaya llenando de aceite.
En donde te ubicas amigo? Tengo ese problema pero con un jetta 2.8 vr6 2001 jetta
Vientos Luis
Onda amigo Luis importante puede ir explicar cómo arreglar para clutch cambio necesario nuevo luego de por favor
Y si se escuchan mucho los botadores? Si lo maneje mucho. Me dijeron que seguro es la bomba, pero a lo mejor los metales que ya están muy mal. Un mecánico me comento que se puede checar todo eso que hizo usted en el video, pero no me garantiza cuánto tiempo siga funcionando el motor. ¿Me recomienda repararlo ó comprar un nuevo motor?
Si lo sigues usando asi, se te va amarrar el motor.
De hecho lo tengo parado para que no se lastime más. Gracias por tu respuesta, ¿crees que estaría bien repararlo?, ¿ ó ya de plano comprar otro motor?
@@allenvargas5764 depende como está tu motor, en algunos casos se amarra una biela o 2
Se lleva los metales tienes que u comprar cigüeñal nuevo o mandar a rectificar yo te recomiendo que lo repares y compres cigüeñal nuevo en medida estándar compres metales de bancada y biela
Y si las bielas se doblaron comprarlas o que te las pongan en el pistón o compres toda la biela con pistón
Saludos
@@alexisgarcia6511 muchas gracias amigo
@@allenvargas5764 un consejo Repara el motor el general para que no te tengan que bajan el motor 2 veces y aproveches la bajada de motor de una vez y le en un ajuste al motor de una vez aunque gastes más dinero es mucho mejor
Llevalo con un profesional para que te dure más años
Recuerda esto siempre
No vayas con alguien por barato
Si no ve con alguien por bueno aunque cueste más
Lo barato sale caro
Una pregunta y porque se apaga el carro cuando pierde presion de aseite
Que torque le diste a los tornillos del carter
Y xk suena como Máquina diésel??
Porque tienen que cargarse los lifters de aceite una vez cargados se le quita ese ruido fuerte
Al final del video se ve que entregas está encendido el testigo del Check Engine ¿así entregaste el auto?
Bro una pregunta como se quitan los dos tornillos q estan del lado de la caja del carter para poder cambiar el carter
Se utiliza una llave Allen de 5mm punta de bola para poder quitarlos
Me acabo de suscribir a tu canal buen video, una pregunta tengo un opel astra 1.7 dti del 2003 con 271 mil km y arranca a la primera soy su segundo dueño.
Sólo cuando pongo contacto se queda encendida la bombilla del aceite asta que arrancó el coche una vez arranca se apaga no echa humo ni nada tira bien, es un problema?
Eso es normal porque hasta q Arrancas el motor sube el aceite pasa por el bulbo de aceite y manda la señal para apagar el foco del tablero.
Hola buenas noches mi pregunta es saber si el engrane de la boba donde está la kadena yeba tiepo kon el siguiñal eso es lo ke kisiera saber
Porque antes de calentar no camina el carro o falla de transmicion
Excelente Luis bendiciones amigo
buen video pero como la quitas y la pones y como quitas la cadena. que herramientas y tendras mas seguidores
Lo más importante no lo mostró exactamente como la desmontó y como la instaló