싼타페 좀 오래 타보니 몇몇 단점이 보이네요. 구매 예정인 분들은 참고하세요 🙏
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2023
- 싼타페는 디자인의 호불호와 온갖 버즈들을 떠나
이런저런 장점이 또렷한 차예요.
하지만 한 1주일 정도 시승하고 보니
몇 가지 아쉬운 점들이 눈에 들어오네요.
오늘 영상으로 싼타페는 정리해 드릴 수 있을 것 같습니다.
재미있게 보셨다면 구독 버튼으로 저희를 응원해주세요!
오늘도 함께 해주셔서 감사합니다.
Directed by 빔피디
자동차 중심의 좋은 취향 라이프스타일 리뷰, 정우성의 더파크
구독 / bit.ly/3raKTrk
instagram / @thepark_woosung
협업 / team.thepark@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
전달력, 발성, 신선함 최고네요❤
우연히 보게됐는데 전달력,딕션,어휘력 상당하시네요.
처음 접한 채널인데.. 발성이 엄청 깔끔하시네요 구독박고갑니다
목소리 너무 좋고 전달력.또한 좋네요 버튼류가 많이 저렴한 느낌 저또한 느꼈습니다 무슨 장난감 느낌이라 많이.아쉽네요 팰리만해도 그렇지 않은데 말이죠 구독 좋아요 갑니다^^
흠...현재 산타페 나온지 일주일이고 시골3번국도 자주이용중인데.... 길막히지 않구 거의 고속도로급입니다...근데도 연비 7~8....
그래서 전 하브 계약하고 기다리는중😂
설명이깔끔담백하네요
그래도 이 형, 비판 비난 댓글 삭제 안하는거보면 진정한 저널리스트 같음. 어떤데는 채널 칭찬하는 글밖에 안보임. 흥하세요 우성형님!
연비 신경 쓰는건 대한민국 안에서도 지역별로 다르고 사람에 따라 다른ㄹ것 같네요.
본인차 싼타페 더프라임 가솔린 2.0 터보가 충북청주 기준 1,2키로 단거리 4~5키로 나오고 시내 보통 7키로 나오고 90~100정속주행시 13~15가 나오더군요.
사람들이 카더라로 4,5키로 나온다는 카니발 3.5 가솔린이 궁금해서 한시간 정도 제 주행습관,경로대로 다녀보니 신기하게도 제 싼타페보다 조금 더 좋거나 같은 연비를 확인 했네요^^
위에 언급 했듯이 수도권에 거주 하시는 분들. 특히 섬세한 발컨 귀찮고 천천히 다니는게 답답하신 분들, 연비 때문에 부담 되시는 분들은 무거운 가솔린 SUV RV를 선택 하는건 옳지 않다고 봅니다
앗!!저도청주에욥
이분 참 맘에드네요. 구독자 많이늘어 오래갔음 좋겠습니다
오늘 구독했어요. 집중하고 보고 들었어요. 감사합니다.
오오오 너무 감사드립니다 :-)
발성 정말 배우고 싶습니다.
응원합니다!
오 너무 좋은데 리뷰
구독하고 갑니다❤
여유 편안함 디테일한리뷰 좋아요
차량 시승해봤는데 말씀하신 내용 모두 공감가네요. 사고 싶은 느낌 왔네요….
다만,
만족한 시승차는 풀옵션 가솔린 2.5 터보 엔진인데요….
실제 구매예정이 많다는 하이브리드는 또 어떨지 궁금하네요. 2.5 터보 가솔린 엔진과 느낌은 모두 같고 단지 😅연비만 좋을까요???
약깐 더 조용할때가 있겠죠
좀 더 정숙하다고 하더라구요. 출고 기다리는 중
좋은 리뷰 감사합니다 :)
마일드 하이브리드였다면 더 없이 좋은 연비가 나왔을 수 있으려나요? ^^ 요즘 기름값이 오르던데... 고정비가 상승하는 부분은 고민 포인트가 좀 있을 수 있겠네요. 모든 차량들이 장점과 단점이 있는건 당연한것이고, 이 간극에서 자신이 마음에 들고 합리적인 고민을 통해 선택하는 것이 모든 제품이 공통점이겠지만... 자동차는 비용이 크니 더욱 그러할 것 같습니다. 정우성 대표님 싼타페 콘텐츠 보면서 이번에 싼타페는 전반적으로 잘 뺐다고 생각합니다. IIHS 기준 안전 테스트의 결과는 어떻게 나올지 참 궁금하기도 하네요. 유익하고 좋은 콘텐츠 만드시느라 고생 많으셨습니다!^^
리뷰가 좋네요. 잘 봤어요~😎
고맙습니다 :-)
현대 주력인 2.5터보엔진 연비 자체가 워낙 안좋아서.. 참 아쉽죠
실전,,,,,,, 경험담,,,,,,,좋아요
우아~~ 이분은 학자의 언어이네요.
순식간에 집중해서 들었습니다. 감사합니다.
산뜻한 리뷰
167킬로 12시간이면?
평균속도 시속14Km 네요.
그정도면 극악의 시내상황만 타신거죠?
연비 좋네요 ㅎㅎ
탐켄치 가솔린 2년 넘게 타고 있습니다. 시내 아니면 10~11 정도 나옵니다. 고속도로 장거리 다녀보니 12 넘을때도 있습니다.
의자가 불편해서 풀체인지 나오면 바꿔야지 했는데 실내는 너무 좋은데 실외 디자인 때문에 ㅜㅜ
전달력, 발성, 발광, 신선함 최고네요❤
영상 잘보고 갑니다 😊😊
저는 하이브리드 계약했습니다 !
그랜져HG 3.0 탑니다. 스펙상 싼타페2.5가 훨 높아요. 그런데 연비는 비슷합니다. 도심연비 정말 토나와요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 특히 지금같은 고유가시대에는 9~10만원씩 들어가는데 좀 부담스럽긴 합니다. 진짜 하이브리드가 대안인듯해요. // 전 싼타페 하브 컨버전 넣어놨긴한데 카니발페리 하브 나오면... 음... 고민할지도 ;; 요즘 현대차 풀체인지모델들 잘잘한 하자들이 너무 많아서 ㅡㅡ... 그랜져꼴 날까싶어 두렵기도 하고...
투싼 NX4 가솔린도 시내에서 잘뽑아야 9.3~9.4km/l 정도밖에 안 나와서 K3으로 바꿔서 렌트해서 타고 있는데 산타페 가솔린 연비는 정말 심각하긴 하네요... ㅠㅠㅠ 가솔린 모델은 미국 시장에서 더 잘 어울릴 것 같습니다.
1.6가솔린 문제없나요? 리노 1.6냉간시 문제있었는데 일본은 1.6리콜해서 지금은없는데요
좋아요,,,구독 합니다😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
현기 2.5터보 시내주행이면 딱 그정도 입니다. 에코해도 그닥 차이 없어요.
4~5천 육박하는 차에
버튼 규격사이즈가 않맞다면 참 허술하다보여짐.잡소리는덤인가? ㅋㅋ 은근 편안함 주는 리뷰 구독박구갑니다~!
동영상으로만 보던 싼타페
매장가서 실물보니
차가 왜이렇게 작지 였네요
이 형은 더 떠야해
만 3년후 2026년 가을에 더 올뉴 산타페 페이스리프트 나오면 사야겠네요..그동안 연비 개선 좀 해 주세요..차 뒷부분도 디자인 개선 필요합니다.
맞음 버튼이 흔들거리더군요.. 좀 맞게 제품만들수있는대 왜 저렇게 만드는지 이해가 안대요.. 처음엔 괜찮은대 계속 쓰다보면 엄청신경쓰여요.. 만질때마다 짜증남..
주행질감이 GV80보다 좋은가요?
다이얼의 잡소리는 차가 너무 조용해서 주행중에 있다는 것을 운전자에게 알리기 위해 일부러 만들어 논게 아닐까요? ^^
연비가 그렇군요. 모하비3.0 디젤 시내만 타도 연비는 7.0은 나오는데, 아쉬운건 사실이네요.
토크 이야기할때 대부분의 유튜버분들이 ‘몇십몇 토크’ 라는 식으로 ‘토크’라는 단어를 단위처럼 이야기 하시는데, kg-m로 올바르게 말씀하시는게 아주 깔끔하게 들립니다. ㅎ😊
풀고속은 14 나오던데 극 도심은 5 -6 잡고 대충 복합 10 언저리려나
형님 그랜저 3.5 lpg 도 리뷰해주세요 ㅠ
캠핑장비가득싣고
만땅넣고 서울부산왕복하는
리뷰있던데 100%시내주행인거 감안하면
괜찮은거 같은데
카니발디젤 운용중인데
기변생각 굴뚝임...
내기준 팰리보다 훨이쁨 ㅎㅎ
앞뒤모두^^
가솔린차
12시간동안 162키로
달렸으니 당연 연비 5나오지..그럼 얼마나오긋노..
믿고보는 편집장님 시승기 👍 👍 👍
1000~2000알펨에서 부드럽게 밀고 나갈거면 1.6하브 타면 되지 않을까요?
전기모터로 가는게 아무래도 더 부드러울 것 같은데요??
1.6 엔진 자체가 rpm을 좀 높게 잡고 회전질감도 거칩니다 ㅋㅋ 모터로 갈 땐 좋은데 엔진 돌면 좀 거슬리긴 해요. 물론 시내연비는 비교가 안 되지만 ㅎㅎ
지난번 리뷰 하실 때 박스카 형태인데 cd계수가 엄청 잘 나왔다고... 앞 유리에 부딪히는 바람이 엄청 부드러운 느낌이라는 아주 갬성적인 평을 하신거 같은데....cd계수가 좋은데 연비가 왜 이런가요? 물론 연비에는 여러가지 요인이 있겠지만....
cd계수고 뭐고 기본적으로 전방 표면적 크기가 더 중요합니다
cd는 cd고..
하드웨어가 병신인데 뭐~~~
일반적인 연비가 거지같은 상황에서 그나마 cd계수가 좋으니 고속도로항속시 연비가 올라와서 평균연비가 11정도 나오는게 아닐까요
167키로에.. 12시간이면 연비가 너무 좋은것 같은데요 ㅋㅋ 경차도 그렇게 운행하면 많이 먹을껄요
뭔소리냐넌
@@user-cb8pq3ho3p 넌 뭐냐
@@user-cb8pq3ho3p 평균주행속도 자체가 너무 낮아서 트립연비 극악으로 찍히는건 당연하다는 뜻
이차만보면 디자인대박이다 그렇진않은데 이차보고 일반도로의 차들 외제차포함 보면 확 옛날차 느낌이에요. 그런면에서 혁신은 혁신같네요
싼타페는 2.2디젤이 최고였죠...ㅎㅎ
년2만 이상 많이 타면 하이브리드 그이하 1만키로 언저리 라면 그냥 가솔린 가세요
적게 년1만키로 정도 타면서 이런 영상보고 흔들리지 마시고요
적게 타시는 분들이 하브 사시면 2대 주인 좋은일만 시키는 겁니다.
산타페에 1.6 엔진이 맞나여?
요즘같은 고유가에 휘발유 큰차는 에바 ㅠ
최신의 자극적인 컨텐츠에 지겨워졌다면 이 채널 괜찮습니다^^ 지향점을 잘 알려주죠 ㅎㅎ 소위 이돈씨들은 불편할 수 있ㅇㅓ요.
2륜. 4륜 별도의 기능이 있었으면 좋겠다
미국산 처럼
유류비 지원이 되어서 기름값 걱정은 없기때문에 고민 1도 없이 가솔린 선택함
투싼도 시내바리주행 7 나오네요
😊😊😊
근데 차 많이 안타면 하이브리드와 가솔린 모델 차액이나 10년치 기름값이나 딱히 차이없음 연비 신경쓰이면 아반떼나 경차 타야함
와 슈퍼카네 5...
가솔린 치고 리터당 5키로면 뭐 준수 하세 뽑은거네 사람마다 틀리겠지만.
무게 크기 디자인 평균 5~6정도 내가타는 쏘랜토 디젤도 시내만 잘나와야 9정도 나오는데. 저정도면 준수
연비가 쥐기네요
아쉽네요. 생긴거나 컨셉은..오프로드 뭐이런차인데.. 본질은 순딩이... 굳이 저런디자인을 뽑지않아도되는데 아쉽네요.. 나쁘다기보단..아쉬움..그냥 이디자인은 갤로퍼나 새로운차로 부활하지...아쉽네
역대 가솔린 suv중에 연비 좋은 차는 없었죠ㅋㅋ어쩌면 가솔린모델은 연비를 포기하고 나머지 장점을 얻는게 맞습니다
너무 맞는 말씀이네요. 싼타페에서 X5를 기대하는 소비자들.. 눈이 너무 높다는 생각도 듭니다😅
연비 5.8k 정말 미친연비네요..ㅎㄷㄷ.. 에스컬레이드 연비가 5키로라고하던데..산타페는 무슨.. 공인연비가 10키로인데 그거 절반이라니..
가솔린2.5t로 연비 5-6이면 ㅋㅋㅋ 슈퍼카 뺨치네
부드러움 속에 강함이 있네요. 굉장히 부드럽게 얘기해주면서도 아쉬운 부분은 확실하게 얘기해주시니. 좋네요.
근데 버튼 다이얼 진짜 너무 심하게 허접하네..
하림 폼 미쳤다
파나메라보다 기름을 더 먹네요. ㅎㄷㄷ
21인치라 연비 더 안좋은듯
연비가 5km ??? ㅠㅠ
연간 주행 1만키로 이하여도 하브가 사고싶긴한데 지금타는차를 전손처리해서 1년이나 기다리는건 사실상 불가능한시점에
2~3개월이면 나오는 가솔린을 갈까생각중이네요..
진짜 가솔린 suv 안타본 사람들은 모릅니다,,, 모하비 가솔린 탔었는데 꽉막힌 한여름 시내주행 연비 2도 나왔었습니다,,,람보르기니가 따로없어요,,, 5면 준수한겁니다. 왠만한 고급세단 보다 안좋은 승차감+더 나쁜 연비,,, 하지만 넓은 시야와 공간성, 저렴한 세금이 장점이죠
세단과 에스우비가 세금이 달라질일이없는데 뭔말?디젤과 가솔린도 세금유무가 달라질게뭐잇음?씨씨기준인데
@@farmer3623 기본적으로 고급세단이 가솔린 차량이 많고 고배기량이기 때문에 세금이 더 나오죠
ㅋㅋㅋㅋ저렴한세금ㅋㅋㅋㅋㅋ
와..가솔린 4륜 계약걸어둔거 다음달 나올것같다는데..연비 때문에 고민 또 고민입니다ㅜㅜㅜㅜ 복합9키로정도는 생각했는데...
제가 시내주행 온리 + 테스트 위한 급가속 + 촬영 공회전 등등 포함해 매우 러프하게 나온 수치가 저 정도니까, 공인 복합 연비를 고려하면… 복합 9 정도 나오지 않을까요? 연비는 워낙 상황에 따라 달라지는 것이기도 하고, 개인차도 크고 그렇습니다. 그냥 참고 정도만 해주셔요 😉🙏
@@thepark_woosung 자세한 영상, 자세한 댓글 모두 감사합니다^^
@@user-df3ul2in7u
저번주 금요일에 가솔린 4륜 21인치 받아서 어제 길들이기 끝냈습니다.
국도(정선,영월기준 오르막 심한곳) 연비 8정도 나왔습니다.
고속도로 120으로 주행했을때 11정도 나왔구요.
궁금해서 자율주행모드로 80km가보니 14정도나왔습니다.
@@BTEF 출고 축하드립니다!!
복합 9는 나오겟네요ㅎㅎ
전 이번 기회에 운전습관부터 고쳐야겠어요^^
정말 탄소0정책이 옳은가? 동남아.남미 수출은 어떻게하며 정류하면 나온는 경유는 어떻게 할까?
12시간 동안 167키로를 달린거면 100% 서울시내 주행기준인것 같은데 고속주행 연비도 궁금하네요.
12시간 167k라 그럼 2시간동안 167k 달리면 연비가 얼마나 나올라나요 1시간에 15k도 안달렸음 진짜 완전 시내주행이네요
@@jaewoolee3874 네 그것도 완전 극악의 조건인데.. 디젤같은 경우도 그런경우 연비완전 꽝일건데 말이죠.
@@Happynism❤❤❤
현대차 단점 말하면 .. 아닙니다 ㅎㅎ 연비가 안좋은건 정말 아쉽네요 ㅠㅠ대표님 힘내세요.저는 정말 영상 보면서 간접적으로 많은 도움 받습니다! 감사해요
헐퀴 이달말이나..추석지나고 나온다고 연락받았는디..
끝도없는 욕심 ... 연비는 이정도 모델에서 거의다 비슷함
썸네일보고 아재라이드인 줄 알았네요
아직 하이브리드는 이익된 연료비 차후 하이브리드 수리정비비로 다 날아감
타보지도 않고 헛소리좀작작..😅
하브 7년째 9만키로 타는 중인데 수리 정비비 나온거 없어요
가솔린 구입하는 분들은....연비에 좀 관대한 사람들이 사는거죠...단점을 알고 사는 사람들...
헛참..요즘 차체가 뒤틀리는 차가 어디있나요?
그 분....플랫폼을 과소 평가하시는 분이네요.
썸네일 보고 김태완 디자이너 인줄알고 헐레벌떡 눌렀다가 끝까지 보게되는 영상
그냥 lpg트림 넣어주면 좋겠는데
싼타페는 아니지만 k8하브를 모는데 친구들이 연비보고 놀랬습니다. 저도 신경안쓰다가 봤는데 그 당시 24가 찍히더라구요 도심은 평균 12~14찍히구요 왜 하브를 사려고 하는지 알았습니다.
다 차값에 선반영된건데요 뭐 ㅋㅋ
공간은 가족차로 딱인데, 연비가 정말 깡패네요. 그냥 패스.
연비는 주행환경과 발끝에서.... 시내주행이 100%라면 5.x km/l 연비 정상인듯... 소랜토 디젤도 도심 시내 주행연비도 그정도 나오더라고요. 하이브리드는 시내주행 연비는 넘사벽이죠.
시내 60% 고속 40% 비율의 연비가 궁금하네요.(연비위주 운전 환경하에서)
저..사실 이름만보고 배우정우성 인줄알고 들어왔습니다 아쉽네요
원래 법규 연비 규정이 3000km 이상은 타고난 이후에 보는건데
3:14 시승해 보면 이 느낌..ㅋㅋㅋ 딜레이 ㅋㅋㅋ 이 느낌 ㅋㅋㅋ 후빨이 늦게 따라오는거 적응하거나 작정하고 힘차게 밟아주면 됨.ㅋㅋ❤❤❤
디자인과.기능 만을 너무나 생각 하는것 갔다
전시장가서 운전석 시트조절버튼 조작해보고 느낀것이
이분 리뷰중,공조기버튼 느낌이랑 비슷했습니다.
운전석 타보니 펠리보다 좁다는 느낌, 그대로 체감되는것이
리뷰 끝부분에서 이차는 큰차가 아니라 산타페다라는 맨트랑 겹치네요.
조심스런 표현으로 리뷰했지만,,. 리뷰 요약은( 큰 기대하지마라 )임.
너무 너무 배려가 넘치는 멘트 입니다! 디테일이 나쁘고 연비가 나쁜차! 좋은 리뷰 잘 보고 갑니다! 🚘
앞에 칭찬도 했어요..
그냥 어중간한 suv고 그냥 어중간한 사이즈의 suv이고 오프도 어중간할거고 이 말을 하고싶은데 힘들게 말씀하신것 같네요 사실 맞죠 뭐 ㅎ
아니 현대밥먹는사람인가요
단점이 기것밖에요?
실물 두번봤는데 진심 개별로..
휘발유에 유류세 폭탄 맥이는 나라라..
광고받은건 알겠지만
너무 칭찬만있어서 당황스럽네요 ㅋㅋ
아반떼도 1000~2000사이는 기가막힌데요…..
눈치안보는 진짜 시승기 한번 더 기대해봅니다
5천차량 연비걱정 하는게 웃깁니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
주저리 주저리
쓸때없는 서술어나 필요없는말들이
너무 많다
분량뽑아 낼려고 애쓴다 애써
디젤이 짱짱
싼타페TM 2.0 가솔린 차주입니다. 5년 넘게 운행하면서 실망스러운 연비가 가장 아쉬웠습니다. 평균적으로 시내주행시 6~7km/L 고속도로주행시 13~14km/L 정도의 연비를 보여주는데 새로나온 신형은 2.5로 배기량이 늘고 공차중량이 상당히 증가했음에도 낮은 공기저항계수와 넉넉한 토크, 8단 DCT 덕분인지 구형과 큰 차이가 없고 오히려 장거리 주행시에는 더 나은 연비를 기록하는것 같더라구요.
결국은 본인의 주행환경과 패턴을 고려해서 파워트레인을 선택해야할텐데 막히는 도심지 주행을 많이하고 연간 주행거리가 길다면 두말할거없이 하이브리드가 좋고 주행거리가 짧거나 주행거리가 길더라도 정체없는 장거리주행이 대부분이라면 차량가격이 더 저렴하고 동력성능이 뛰어난 2.5 가솔린을 선택하는것도 나쁘지 않아 보이네요.
90~100km 정도의 속도로 정속주행을 하는 환경에서라면 2.0 가솔린보다 토크가 높아서 회전수를 더 낮게 가져갈 수 있으니 오히려 연비가 더 좋을것 같다는 예상도 됩니다.
신형 산타페 이차 다니는 것 보니까 앞뒤 반란스가 맞지 않다고 생각이 든다. 특히 뒤 드렁크을 길게 뽑아서 차가 크게 하기 위해서 만들었구나 생각이 나네요
뒷쪽 문이 작아요. 테라칸 뒷문 크기는 똑같이 않나 싶다.
뒤드렁크 쪽으로 바퀴가 길게 나와야 한다 휄베이스가 짧다는 느낌