«Это первая соковыжималка на моей памяти с настоящим честным прямым отжимом! И вы только вдумайтесь: она способна выжать из 1кг яблок 5 литров сока! Ну где такое еще можно встретить? Японцы делают вещи!»
Настолько "Сильвия" крепко сидит в голове как "дрифт-кар", что видя как Владимир "заправляет" её по трековой траектории, понимаю, что мои шаблоны разобраны по частям. Супер👍
Приветствую всех любителей автотранспорта! Мне очень нравятся видео Владимира , ведь они очень помогают с выбором авто и даже обучают водитель безопасно . Но у него слишком мало подписчиков , чтобы на него серьёзно обратили внимание - я предлагаю сделать максимальный репост в социальных сетях! Пусть люди узнают как интересно и безопасно можно ездить!
rikitikitaviru там хороший только мотор, все. Все остальное никудышное - коробка без доработок не держит лончи, тормоза без доработок не держат жесткие торможения и трек, редукторы и привода без доработок не держат скольжений, машина обладает явной недостаточной поворачиваемостью, слишком тяжелый - и это все говорили и сами японцы из Best Motoring годами. Т.е это не спорткар в нормальном смысле с завода - он по узлам не держит ничего для чего спорткары и покупают. Зайдите в объявления auto.ru - самое ценная фраза при продаже *машина не стартовала с лонча, не дрифтила, не участвовала в гонках’-спрашивается, а зачем ты её вообще купил. 35 гтр - это только норм двиг, и тупо конструктор под драг-проекты, где все переделывают в нем. И плюс цена
@@coolguy_2997 , и тем не менее когда вышла эта модель, она была быстрее на нюрбургринге чем 911 turbo S. Помню как немцы на дерьмо исходились, что какой то дешевый Ниссан на их же трассе оказался быстрее.
Лол, некоторое время назад. Цареградцев: Е36, где ты была? Это же круто! Сейчас, Мельников: S15, где ты была? Это же круто. Вам бы встретится, опытом поделится, так сказать. Чувствую, вам есть о чем пообщаться =)
@@egoprozchivalskogo5743 да, а то как не глянешь, в продаже одни свапы, гибриды и прочие ведра, в которых побывало много кривых рученок, не факт, что там всё отстроено. И как правило такие тачки, отжаты явно и проблемны будут, потому что гонку делали и ебали нещадно. Поэтому нужен сток.
Сильвия красавица! Спасибо Владимир! Шкалу баллов бы... Не помешают эфиры с обсуждением тем и приглашением участников. Автокультура, спорт, развитие...
Классная машина. Выглядит спокойно но динамично, едет правильно во всех режимах, нет каких-то переусложненных решений... Правильный массовый автомобиль для удовольствия от вождения.
С теплотой вспоминаю свою S14. Рулится офигенно, даже с учетом стоковой подвески и небольшого бустапа для города самое оно для удовольствия. Жаль что после продажи она превратилась в очередной корч
Запорожуль. Я ни в одном пруле даже не сидел. С огромным удовольствием посмотрел бы ка Владимир обозревает М-купе, та которая на базе М3. Или Z13, если она ездит. Или Хонда НС660 или как там ее. Или Катерхэм. Или Лотос Элиз. Или Ниссан ГТ-Р. Или Кенигсегг Йеско(Боже, какой он красивый). Вобщем, мейк лав, нот вар или как там.
Владимир, удачи вашему отдельному каналу, это действительно крутой контент без пафоса и шелухи,чистый спорт от знающего человека с отличной журналисткой подачей! Удивлен (приятно) что увидел сильвию в легком тюнинге, думал что у вас аля топ гир только стоковые не популярные но интересные авто. присоединяюсь к коментам ниже,что из ваших уст любой обзор приятно смотреть)
На таких каналах и ведущих нужно воспитывать молодеж! Браво, Владимир! Как у таких профессиональных журналистов, как Владимир, может быть менее 60к подписчиков, а у ничего из себя не представляющих хейтеров по несколько миллионов?! Мир сошел с ума...
Блин, это какая то мистика. Буквально недавно подумал: было бы классно если бы Mельников снял обзор на Сильвию. И тут ХОБА! Спасибо Владимир, всегда хотел посмотреть на эту тачку хоть где то ещё кроме NFS
Владимир, спасибо от души за ваши прекрасные обзоры. Очень приятно когда автомобиль рассматривает любитель управлять, а не возить свою попу из пункта А в пункт Б. Одна проблема: после каждого ролика начинаю доплатить автору и дром в поисках чего-то подобного )))
JDM! О, да! Спасибо, Владимир! Классная тачка. Ниссан, Митцубиси, Тойота, увольте своих маркетологов! И делайте классные купе, как раньше. P.S. Тяжко, конечно, на ней ездить с таким выхлопом. Даже через видео тяжело! P.P.S. Несколько лет назад посчастливилось ехать с Владимиром на одной электричке по МЦК и он был с велосипедом (кто бы мог подумать)!
Велосипед это отдельное удовольствие, которое, наряду с пешими прогулками (с собакой, как вариант), по-своему прекрасно! Можно ездить относительно далеко и ничего не разделяет с природой, и мотор не шумит) можно птичек слушать, всё воспринимается очень живо и непосредственно, дышишь полной грудью, наслаждаешься окружающим миром... PS ну и вождение, само по себе, очень захватывающий процесс, постоянно в контакте с дорогой и послушной техникой, которая позволяет как держать траекторию, отрабатывая неровности и тонко регулируя направление, так и точно дозировать усилие, в зависимости от рельефа и настроения, меняя и поддерживая комфортную скорость, иногда ускоряясь для удовольствия, а иногда замедляясь или даже останавливаясь, чтобы получше рассмотреть что-то интересное...
о да, как же я люблю когда люди считают что велосипед- вынужденная мера передвижения, я катаюсь на велике трюковом и езжу на машине в удовольствие и одно другому не мешает мысли шире
Очень классное видео. Вообще случайно наткнулся на Мельнокива в видеосюжетах авторевью и смотрел сюжеты только с ним. Теперь когда собственный канал это очень здорово! Жду новых обзоров! Оснбенно жду субару т.к. сам владею легаси 2 овощ...
Спасибо, это прям огромная неожиданность, у вас на канале увидить такую машину) Надеюсь машин с правильным рулем, на канале станет все больше и больше) У владельцев БНВ наверно знатно подгорело, что старый ниссан лучше их идолов, со слов того же любителя баварских машин)))
Рад что Вы открываете тему JDM. Очень многие с европейской части (журналисты имею ввиду) с большой долей снобизма относятся к прулям, однако это не правильный подход, имхо. Японцы не едут как немцы? дак и слава богу. если бы все машины ехали одинаково - что ж в этом хорошего то)
судя по тестам best motoring все вполне конкурентоспособны на кольце были причем всегда,просто за нахваливание прулей никто журналистам не заноил.а объективно рассказывать на одном лишь энтузиазме никому кроме любителей и не нужно
Владимир, как всегда интересно и как сам поездил😄 в качестве подписчика просто добавлю: прекрасное прошлое - оно конечно хорошо, но хочется также видеть обзоры и мнение про современные модели, не обязательно БМВ) спасибо
зачем менять шило на мыло, 36 более чем хороша, и мотор там имеет большой потенциал, строккер или надуть сток м50 и будет тебе конкурент ср20 по мощности или взять сток s50
Владимир, приветствую! Огромное спасибо за то, что не обделяете вниманием японский автопром! По поводу вашего замечания (в частности) о сиденьях - какие хорошие были и какие плохие стали: рискну предположить, что вы сравниваете Сливу с новыми "японцами" из автосалона, т.е. выпущенными для внешнего рынка Японии. А эта Сильвия выпущена была для внутреннего рынка Японии - и это играет колоссальную роль. Дело в том, что для внутреннего рынка и для внешнего одна и та же модель может отличаться очень сильно, и выпущенные для внешнего рынка машины на востоке России даже за "японцев"-то не считаются. Скорее всего, именно по этой причине не утихают споры о японском качестве и машинах для людей между западом и востоком России. Просто мы на востоке России привыкли к качественным машинам, ввезённым напрямую из Японии (выпущенным для внутреннего рынка), а на западе России знакомы с японцами из автосалонов (выпущенных для внешнего рынка).
Очень ждал этот выпуск с самого анонса в инстаграме! При всей любви к современным автоблогерам и, особенно, каналу Толика Зарубина, про околостоковую аккуратную Сильвию толковой информации не было. По полочкам, по фактам, спасибо! Владимир, спасибо за новый выпуск! А когда будут новые видео про контр-аварийное вождение?)
Стоит упомянуть, что в 2018 и 2019 годах Георгий Чивчян побеждал на этом автомобиле в Японских соревнованиях по дрифту, в 2019 занял 2-е место на одном из этапов Европейского соревнования Drift Masters
Владимир ,будет ли обзор на Хонду/Акуру NSX ? Ведь не зря же она даже у Айртона Сенны была ) Ставьте лайки,поднимайте комментарий вверх,чтоб Владимир увидел )
Спасибо, Владимир! Очень интересный обзор. Жаль, что из современных японских машин что-то отдаленно похожее в плане удовольствия от вождения предлагает только Мазда МХ-5. Я сам являюсь фанатом БМВ (моя первая машина была Е318i туринг). Вторым авто был Ланцер Вагон 1.6 с таким же крутым рулем МОМО и спортивной подвеской (заниженая на 1,5 см и на 195/50/16 колесах). Машина рулилась просто божественно и была очень энергоемкой в плане подвески. Гонять на нем по извилистым немецким ландштрассе было непередаваемым удовольствием. Ездила безотказно. Подвеска без проблем пережила зимнюю поездку в Украину(кто знает - тот поймет:). Все таки, японцы очень хорошо могут в надежность. Увы, не могут в шумоизоляцию, корозионную стойкость кузова и эргономику (после часа езды в Ланцере все тело затекало - рост 188). Считаю, Ланцер 9 был последним "правильным" японским автомобилем, несшим дух 80-90тых в массы. К сожалению, современный немецкий автопром далеко ушел от японцев в общем ощущении качества и эфективности моторов.
Вова!!! А как же Гоча.!!???? Ну Царь мимо. Он на ней ней не раздавал. Ну блин! ВОТАФАК! ГОЧА = ЧЕМПИОН! ЁПТ. Именно Красноярск подарил D1 кучу эмоций! Где упоминания про Чивчана? Володя, это упущение. Он чемпион!!! И я горжусь им!!!
Классная машина. Помнится, лет 15-20 назад они ещё реально ездили и вызывали восхищение. Потом исчезли. При всей их притягательности, эффектности, даже здесь, на тесте у Мельникова, эта Сильвия никуда не смогла деться от вечной кармы таких машин - они всегда более или менее неисправны. И всегда так было, пару заездов, а потом на неделю в гараж. 😁 И вечная борьба двух философий: атмосфера против турбы, утонченность против ломового момента.
А ведь в 2022 году эта машина и в правду может превзойти любые ожидания, если бы я сначала встретил её в игре, а затем в вживую купил, и гонял по прямой дороге, и дрифтил. Её мотор звучит - лучше чем все остальные японские автомобили, но есть один недостаток - цена на оригинальную и восстановленную модель
если б они стоили как раньше (в году 8ом) - их бы живых уже не осталось. поэтому уж пусть лучше стоят 2+млн, зато их не будут убивать школьники. по звуку же - vq самый красивый у ниссана :) при правильном выхлопе - это прост нечт. Жаль, что в РФ не модно турбовать их, как у американцев. а ведь двигателей (и доноров) - дофига, считай любой финик. хоть паркетник, хоть Гшка.
Езжу на тейнах суперстритах с этим самым блоком адаптивной подвески.прекрасно уживается авто на плохой дороге.имел возможность съездить по убитым серпантинам крыма и по отличному сочинскому серпантину ночью..в купе с нормальной настройкой сходразвала,ходы подвески не сильно пострадали,зато плавность хода в мягком режиме оказалась лучше чем на стоке,а тяжесть,острота и обратная связь на руле сильно меняются в зависимости от настройки жесткости. В самом мягком положении аммортов.Появилась даже некоторая американоподобная вертикальная раскачка нежели чем на сток подвеске. не хотите на тест мой jzx100 2jz-ge ?
спасибо, Владимир. как любителю японских автомобилей всегда крайне радостно видеть японскую машину на канале. обзоров такого уровня на японские машины практически нет. приятно, что вы отметили, что нельзя не рассказать о целом пласте в истории автомобилей, а это значит, что меня и подобных единомышленников ждут новые видео о японцах. а сильвия отлично передает дух стритовой машины тех лет с этими несуразными в наше время дисками и топорным выхлопом. кто не оценил - тот просто не понял этого стиля. японцы нередко делали заряженную версию абсолютно гражданской машины. турбокалдина, пульсар vzr, карина gt и т. д.. даже недавно новость была, как современный ярис оснастили буйным мотором. 'пять за ПРавильного япа' - как говорят на дроме
О,Владимир! По другому и не скажу, сильвия мечта детства! Езжу на турбовом Митсубиси аиртрек, нет желания протестить спортивный кроссовер! Готов дать на тест
@@deniswerty5823 видел я как то, продавали стоковый левин 86й по цене в 2 или 3 миллиона, пробега там чет тыщ 30 было на нем, возможно и до сих пор продают, потому что за такие деньги он явно не нужен
Мне кажется если Мельников в своем стиле будет рассказывать даже про соковыжималку, всё равно будет круто!!
«Это первая соковыжималка на моей памяти с настоящим честным прямым отжимом! И вы только вдумайтесь: она способна выжать из 1кг яблок 5 литров сока! Ну где такое еще можно встретить? Японцы делают вещи!»
Да-да) я прям представляю: какая тяга у этого высокоборотистого мотора, переключение скоростей молниеносное, а если снять крышу, то...)))
Вы уже запарили нахваливать , каждый раз это читать
Тогда все сразу начнут мониторить цены на б/у соковыжималки))
а чем это отличается от бытовой техники. Смотрим обзоры на авто, которые никогда не купим и про которые мы только смотрим видосики :)
Настолько "Сильвия" крепко сидит в голове как "дрифт-кар", что видя как Владимир "заправляет" её по трековой траектории, понимаю, что мои шаблоны разобраны по частям. Супер👍
при это в быстрый круг не может, этот хлам разваливается
Приветствую всех любителей автотранспорта! Мне очень нравятся видео Владимира , ведь они очень помогают с выбором авто и даже обучают водитель безопасно . Но у него слишком мало подписчиков , чтобы на него серьёзно обратили внимание - я предлагаю сделать максимальный репост в социальных сетях! Пусть люди узнают как интересно и безопасно можно ездить!
Что купил?
Мощный мотор - это мощный мотор) В золотой фонд цитат.
Автомобиль из того времени, когда Ниссан делал Автомобили, а не повозки B0 на CVT.
Прям обидно что Японцы закопали свой автопром.
Nissan GT-R плохая машина?
Она не для народа
rikitikitaviru там хороший только мотор, все. Все остальное никудышное - коробка без доработок не держит лончи, тормоза без доработок не держат жесткие торможения и трек, редукторы и привода без доработок не держат скольжений, машина обладает явной недостаточной поворачиваемостью, слишком тяжелый - и это все говорили и сами японцы из Best Motoring годами. Т.е это не спорткар в нормальном смысле с завода - он по узлам не держит ничего для чего спорткары и покупают. Зайдите в объявления auto.ru - самое ценная фраза при продаже *машина не стартовала с лонча, не дрифтила, не участвовала в гонках’-спрашивается, а зачем ты её вообще купил. 35 гтр - это только норм двиг, и тупо конструктор под драг-проекты, где все переделывают в нем. И плюс цена
Увы их закопает рено сровняв с кашкаем и логаном
@@coolguy_2997 , и тем не менее когда вышла эта модель, она была быстрее на нюрбургринге чем 911 turbo S. Помню как немцы на дерьмо исходились, что какой то дешевый Ниссан на их же трассе оказался быстрее.
Цареградцев: Е36, где ты была раньше в моей жизни?
Мельников: Сильвия, где ты была раньше в моей жизни?
Вам надо сделать совместное видео на треке
дада))) тож приметил такой отсыл)
Насколько я помню, у S12 сзади диагональные А-образные рычаги.
А S15 это одна из самых красивых машин всех времен, на мой взгляд.
Dmitry Yakovlev, красивых лет до 30. Сейчас я открыл для себя Ferrari 328, F355, Porsche 993, 911 1ой генерации. Всему своё время.
Fd3s
Да, дизайн даже сейчас смотрится офигенно.
Неплохой дизайн, но не более☝🏻
Ну не знаю. Обычное купе.
Лол, некоторое время назад. Цареградцев: Е36, где ты была? Это же круто!
Сейчас, Мельников: S15, где ты была? Это же круто.
Вам бы встретится, опытом поделится, так сказать. Чувствую, вам есть о чем пообщаться =)
большое спасибо за правильные обзоры культовых автомобилей!
Снимите про Хонду Интегру, Прелюд, Сивик. Разберите их по полочкам, как умеете.
Лишь бы только в стоковом состоянии.
Вот прелюд с системой векторизации -- самый интересный вариант)
@@egoprozchivalskogo5743 да, а то как не глянешь, в продаже одни свапы, гибриды и прочие ведра, в которых побывало много кривых рученок, не факт, что там всё отстроено. И как правило такие тачки, отжаты явно и проблемны будут, потому что гонку делали и ебали нещадно. Поэтому нужен сток.
Прелюд не хонда. Лучше Торнео или Аккорд Euro-R
КВАДРОЦИКЛЫ И СНЕГОХОДЫ BRP такое могу дать на обзор..)
Сильвия красавица!
Спасибо Владимир!
Шкалу баллов бы...
Не помешают эфиры с обсуждением тем и приглашением участников.
Автокультура, спорт, развитие...
Классная машина. Выглядит спокойно но динамично, едет правильно во всех режимах, нет каких-то переусложненных решений... Правильный массовый автомобиль для удовольствия от вождения.
Как же удачно получилось наткнуться на твой канал, спасибо комментатору под видео Авторевю)) удивлен, что еще нет миллионов просмотров. Удачи!
С теплотой вспоминаю свою S14. Рулится офигенно, даже с учетом стоковой подвески и небольшого бустапа для города самое оно для удовольствия. Жаль что после продажи она превратилась в очередной корч
Почему продал? И жаль ее конечно, сток Сильвию сейчас за адекватную цену найти очень сложно, одни корчи
После каждого видео Мельника, хочется купить машину из обзора. Такая же история с гусем. Удивительно какой разный подход и какой одинаковый результат.
И после каждого видео смотришь на конские ценники и небольшой выбор оставшихся тачек))
По качеству контента на мой взгляд Владимир Мельников лучший блогер! Такой обзор можно смело выставлять на центральные телеканалы!
Владимир, спасибо за отличный сюжет!
Смотрю с телека. Спецом потом захожу в каждые видео чтобы пройти по ссылкам. Мельников, красавчик, продолжай в том же духе!
Неужели не БМВ！? Лайк, подписка, донат, назову сына вашим именем.
Сына назовёте Мельниковым?)
Именем, а не фамилией. Хотя, если на канале год не будет бэх можно подумать и о Мельников. П.С. Я не БМВфоб, если что )
Первого сына назвали пруль?))
Запорожуль. Я ни в одном пруле даже не сидел. С огромным удовольствием посмотрел бы ка Владимир обозревает М-купе, та которая на базе М3. Или Z13, если она ездит. Или Хонда НС660 или как там ее. Или Катерхэм. Или Лотос Элиз. Или Ниссан ГТ-Р. Или Кенигсегг Йеско(Боже, какой он красивый). Вобщем, мейк лав, нот вар или как там.
И дочь называй!
Ниссан газель звучит в наших реалиях звучит конечно странно
страшно)))
Меня тоже давным давно удивило из роликов BMI Russian
Да , вот газель Тойота другое дело и главное настоящее ))
@@ProDKRoss каво? Это маршрутка на JZ'те, что ли?
На rb моторы катушки от нашей газели подходят)
Владимир, удачи вашему отдельному каналу, это действительно крутой контент без пафоса и шелухи,чистый спорт от знающего человека с отличной журналисткой подачей!
Удивлен (приятно) что увидел сильвию в легком тюнинге, думал что у вас аля топ гир только стоковые не популярные но интересные авто.
присоединяюсь к коментам ниже,что из ваших уст любой обзор приятно смотреть)
Прекрасное имя, прекрасный дизайн, ну а в эти фары, я влюблен с первого взгляда!
На таких каналах и ведущих нужно воспитывать молодеж! Браво, Владимир! Как у таких профессиональных журналистов, как Владимир, может быть менее 60к подписчиков, а у ничего из себя не представляющих хейтеров по несколько миллионов?! Мир сошел с ума...
Блин, это какая то мистика. Буквально недавно подумал: было бы классно если бы Mельников снял обзор на Сильвию. И тут ХОБА!
Спасибо Владимир, всегда хотел посмотреть на эту тачку хоть где то ещё кроме NFS
Лайк за сливу не глядя!
Ролик мы уже давно посмотрели, но ролики Володи можно смотреть по несколько раз :)
Владимир, спасибо от души за ваши прекрасные обзоры. Очень приятно когда автомобиль рассматривает любитель управлять, а не возить свою попу из пункта А в пункт Б. Одна проблема: после каждого ролика начинаю доплатить автору и дром в поисках чего-то подобного )))
JDM! О, да! Спасибо, Владимир! Классная тачка. Ниссан, Митцубиси, Тойота, увольте своих маркетологов! И делайте классные купе, как раньше. P.S. Тяжко, конечно, на ней ездить с таким выхлопом. Даже через видео тяжело!
P.P.S. Несколько лет назад посчастливилось ехать с Владимиром на одной электричке по МЦК и он был с велосипедом (кто бы мог подумать)!
Велосипед это отдельное удовольствие, которое, наряду с пешими прогулками (с собакой, как вариант), по-своему прекрасно! Можно ездить относительно далеко и ничего не разделяет с природой, и мотор не шумит) можно птичек слушать, всё воспринимается очень живо и непосредственно, дышишь полной грудью, наслаждаешься окружающим миром...
PS ну и вождение, само по себе, очень захватывающий процесс, постоянно в контакте с дорогой и послушной техникой, которая позволяет как держать траекторию, отрабатывая неровности и тонко регулируя направление, так и точно дозировать усилие, в зависимости от рельефа и настроения, меняя и поддерживая комфортную скорость, иногда ускоряясь для удовольствия, а иногда замедляясь или даже останавливаясь, чтобы получше рассмотреть что-то интересное...
@@WonderSpase воистину, бро)
о да, как же я люблю когда люди считают что велосипед- вынужденная мера передвижения, я катаюсь на велике трюковом и езжу на машине в удовольствие и одно другому не мешает
мысли шире
Вова, как всегда, перфекто! Ждём дальнейших видео, ну и Альфа-Ромео!))
Спасибо за еще одно приятное видео, Владимир!
Классный обзор! Такие не поддельные эмоции. Переживаешь прямо вместе с Владимиром)
Супер! Кроме всего упомянутого это еще и очень красивый автомобиль!!!
Очень классное видео. Вообще случайно наткнулся на Мельнокива в видеосюжетах авторевью и смотрел сюжеты только с ним. Теперь когда собственный канал это очень здорово! Жду новых обзоров! Оснбенно жду субару т.к. сам владею легаси 2 овощ...
Всегда нравился этот кузов! Оч красивое АВТО !!!!
Да.... Ниссан ! Делал круто - было дело
Лайк за Сливу.. В начале двухтысячных был обладателем Nissan 200sx S14 Kouki. Отличная машина.. До сих пор жалею, что продал (((
Спасибо, это прям огромная неожиданность, у вас на канале увидить такую машину) Надеюсь машин с правильным рулем, на канале станет все больше и больше) У владельцев БНВ наверно знатно подгорело, что старый ниссан лучше их идолов, со слов того же любителя баварских машин)))
Рад что Вы открываете тему JDM. Очень многие с европейской части (журналисты имею ввиду) с большой долей снобизма относятся к прулям, однако это не правильный подход, имхо. Японцы не едут как немцы? дак и слава богу. если бы все машины ехали одинаково - что ж в этом хорошего то)
судя по тестам best motoring все вполне конкурентоспособны на кольце были причем всегда,просто за нахваливание прулей никто журналистам не заноил.а объективно рассказывать на одном лишь энтузиазме никому кроме любителей и не нужно
пежо рцз едет?)))
Супер обзор, спасибо огромное, ведь JDM это просто жизнь, либо ты ею живёшь, либо нет!!!
ездил в далеком 2005 году на Сливе,но она была простая 2.0 л но на механке,у меня сейчас на Веракрузе стоят ханкук вентус,офигенская резина.
Владимир, как всегда интересно и как сам поездил😄 в качестве подписчика просто добавлю: прекрасное прошлое - оно конечно хорошо, но хочется также видеть обзоры и мнение про современные модели, не обязательно БМВ) спасибо
Мы то думали, ты уже всё испробовал, а у тебя ещё столько всего впереди )
Традиционный комментарий о названии следующего видео: Я купил Silvia S15
зачем менять шило на мыло, 36 более чем хороша, и мотор там имеет большой потенциал, строккер или надуть сток м50 и будет тебе конкурент ср20 по мощности или взять сток s50
Ну блин, Мельников же не Кларксон, чтоб полтора ляма вынь да поклади.
Да зачем она нужна за такие деньги???
Послевкусие как будто прочитал старую заметку из журнала «за рулем»
Владимир, приветствую! Огромное спасибо за то, что не обделяете вниманием японский автопром! По поводу вашего замечания (в частности) о сиденьях - какие хорошие были и какие плохие стали: рискну предположить, что вы сравниваете Сливу с новыми "японцами" из автосалона, т.е. выпущенными для внешнего рынка Японии. А эта Сильвия выпущена была для внутреннего рынка Японии - и это играет колоссальную роль. Дело в том, что для внутреннего рынка и для внешнего одна и та же модель может отличаться очень сильно, и выпущенные для внешнего рынка машины на востоке России даже за "японцев"-то не считаются. Скорее всего, именно по этой причине не утихают споры о японском качестве и машинах для людей между западом и востоком России. Просто мы на востоке России привыкли к качественным машинам, ввезённым напрямую из Японии (выпущенным для внутреннего рынка), а на западе России знакомы с японцами из автосалонов (выпущенных для внешнего рынка).
Думал, промелькнет и Сильвия Гочи тут))) очень классно как всегда!!!
C2k, теперь слива... Ух, Владимир, спасибо вам!
Красавчик. Лучший обзорщик. А смотрел многих.
Очень ждал этот выпуск с самого анонса в инстаграме!
При всей любви к современным автоблогерам и, особенно, каналу Толика Зарубина, про околостоковую аккуратную Сильвию толковой информации не было. По полочкам, по фактам, спасибо!
Владимир, спасибо за новый выпуск!
А когда будут новые видео про контр-аварийное вождение?)
Интересно было бы от Мельникова услышать и посмотреть про Ниссан Скайлайн 32-34
Крутая классная тачка! Имел бы такую с удовольствием. 👍💪
Хотим Скай гтр 34! Рб26детт Сила!
R32...
HeaGuerilla оба надо!
Р34 как говна по всему Ютуб .
Ещё не устали от него ?
Писал в комментариях в видео про Эво, что могу дать 33 GTR v-spec на тест. Жду когда Владимир напишет)
@@PepaGemaBody Давидыч откуда у тебя Скай?)
Стоит упомянуть, что в 2018 и 2019 годах Георгий Чивчян побеждал на этом автомобиле в Японских соревнованиях по дрифту, в 2019 занял 2-е место на одном из этапов Европейского соревнования Drift Masters
Как всегда видео супер!!
Единственная газель, которую я бы купил.
Владимир, ждем RX-7
Спасибо Владимир за покатушки👍
Молодец !!! Как всегда информативно и с хорошей подачей об очередном авто, который мне всегда нравился ;)
Вау! Как всегда на высоте! Спасибо за проделанную работу!
Дмитрий, а можете, пожалуйста, в конце ролика, прикрепить табличку с временами круга, автомобилей, которые вы тестировали.
Нет проблем, Николай
@@Torn1k О, вы тоже тут ))) Смотрел Ваши обзоры - отличные!
Да, Михаил сможет
Не вопрос Василий, уже сделано!
Специально для Вас всё, Артем.
Это точно, настоящие японские авто закончились вместе с двадцатым веком.
Владимир ,будет ли обзор на Хонду/Акуру NSX ? Ведь не зря же она даже у Айртона Сенны была )
Ставьте лайки,поднимайте комментарий вверх,чтоб Владимир увидел )
Найди ее в россии)))
Да эксклюзивное авто, интересен тест японского феррари 90ых на механике
Angel300389 в Москве у Жени белковского есть, из автоклуба ветерок.
@@Angel300389 Мне кажется,что у Володи есть такая возможность )
Максим Кубанов мне кажется была бы, он бы ее уже реализовал
Новая фраза в фонд золотых цитат - "мощный мотор, это мощный мотор" В. Мельников
Сильвия! Это ван лав! Спасибо за нее!
Спасибо за работу! Ждём новых тестов
Володя просто феноменальный молодец 👍 так разказывать об автомобилях может только он! Хочется купить абсолютно каждую машину которая была на обзоре
Слава богу слива на сыре, Гоча бы одобрил 😉
Очень интересно. Большое спасибо!
давно смотрю, но почему-то подписался только сейчас.
Владимир, выбором авто - Удивили!
Даже в 2020 она красивая 🔥👍😊
Я бы сказал, в 2020, она ещё красивее)
80-е - золотая эра не только авто, но и аудио промышленности
тогда проекты вели инженеры, а не маркетологи
Кайфанул, спасибо! Больше онбордов с полным кругом!
Спасибо, Владимир! Очень интересный обзор. Жаль, что из современных японских машин что-то отдаленно похожее в плане удовольствия от вождения предлагает только Мазда МХ-5.
Я сам являюсь фанатом БМВ (моя первая машина была Е318i туринг). Вторым авто был Ланцер Вагон 1.6 с таким же крутым рулем МОМО и спортивной подвеской (заниженая на 1,5 см и на 195/50/16 колесах). Машина рулилась просто божественно и была очень энергоемкой в плане подвески. Гонять на нем по извилистым немецким ландштрассе было непередаваемым удовольствием. Ездила безотказно. Подвеска без проблем пережила зимнюю поездку в Украину(кто знает - тот поймет:). Все таки, японцы очень хорошо могут в надежность. Увы, не могут в шумоизоляцию, корозионную стойкость кузова и эргономику (после часа езды в Ланцере все тело затекало - рост 188). Считаю, Ланцер 9 был последним "правильным" японским автомобилем, несшим дух 80-90тых в массы.
К сожалению, современный немецкий автопром далеко ушел от японцев в общем ощущении качества и эфективности моторов.
Мечта 10 лет назад
Одна из красивейших японок
Вова!!! А как же Гоча.!!????
Ну Царь мимо. Он на ней ней не раздавал.
Ну блин! ВОТАФАК!
ГОЧА = ЧЕМПИОН! ЁПТ.
Именно Красноярск подарил D1 кучу эмоций!
Где упоминания про Чивчана?
Володя, это упущение.
Он чемпион!!!
И я горжусь им!!!
Володя, крутой ролик, спасибо. Даже к дрифт прикоснулся. Но найми уже более крутого оператора и видеоинженера, твои видео заиграют новыми красками.
Классная машина. Помнится, лет 15-20 назад они ещё реально ездили и вызывали восхищение. Потом исчезли. При всей их притягательности, эффектности, даже здесь, на тесте у Мельникова, эта Сильвия никуда не смогла деться от вечной кармы таких машин - они всегда более или менее неисправны. И всегда так было, пару заездов, а потом на неделю в гараж. 😁 И вечная борьба двух философий: атмосфера против турбы, утонченность против ломового момента.
Мечта...!!!
Супер четверг! Сначала Мельников, потом автоклуб ветерок с эво9!
А ведь в 2022 году эта машина и в правду может превзойти любые ожидания, если бы я сначала встретил её в игре, а затем в вживую купил, и гонял по прямой дороге, и дрифтил. Её мотор звучит - лучше чем все остальные японские автомобили, но есть один недостаток - цена на оригинальную и восстановленную модель
если б они стоили как раньше (в году 8ом) - их бы живых уже не осталось. поэтому уж пусть лучше стоят 2+млн, зато их не будут убивать школьники.
по звуку же - vq самый красивый у ниссана :) при правильном выхлопе - это прост нечт. Жаль, что в РФ не модно турбовать их, как у американцев. а ведь двигателей (и доноров) - дофига, считай любой финик. хоть паркетник, хоть Гшка.
@@RMJerich0их разбивают не школьники а взрослые дядьки в про спорте по всему миру
Обзоры Володи - непередаваемый кайф 😊😚😄
Королева дрифта
Кажется рано или поздно он купит себе такую👍🏻 Не забываем ходить по ссылке😉
В Ревю помню им Ниссан не понравился, с Хонда Интегра вроде сравнивали, очень давно, когда Ревю везде продавался и не дорого.
Ты катался в моей мечте)
Не машина а Пушка!
Всегда нравится Сильвиа S15
Моя мечта
К слову о траекторной езде на сильвии
Рекорд тсукубы на несликовой резине принадлежит Under Suzuki, выступающего на S15
Хороша слива. Мельников профи в своём деле, больше и добавить нечего
Эх,моя давняя мечта((
Монализа обалденна
Езжу на тейнах суперстритах с этим самым блоком адаптивной подвески.прекрасно уживается авто на плохой дороге.имел возможность съездить по убитым серпантинам крыма и по отличному сочинскому серпантину ночью..в купе с нормальной настройкой сходразвала,ходы подвески не сильно пострадали,зато плавность хода в мягком режиме оказалась лучше чем на стоке,а тяжесть,острота и обратная связь на руле сильно меняются в зависимости от настройки жесткости. В самом мягком положении аммортов.Появилась даже некоторая американоподобная вертикальная раскачка нежели чем на сток подвеске.
не хотите на тест мой jzx100 2jz-ge ?
спасибо, Владимир. как любителю японских автомобилей всегда крайне радостно видеть японскую машину на канале. обзоров такого уровня на японские машины практически нет. приятно, что вы отметили, что нельзя не рассказать о целом пласте в истории автомобилей, а это значит, что меня и подобных единомышленников ждут новые видео о японцах. а сильвия отлично передает дух стритовой машины тех лет с этими несуразными в наше время дисками и топорным выхлопом. кто не оценил - тот просто не понял этого стиля. японцы нередко делали заряженную версию абсолютно гражданской машины. турбокалдина, пульсар vzr, карина gt и т. д.. даже недавно новость была, как современный ярис оснастили буйным мотором. 'пять за ПРавильного япа' - как говорят на дроме
О,Владимир! По другому и не скажу, сильвия мечта детства! Езжу на турбовом Митсубиси аиртрек, нет желания протестить спортивный кроссовер! Готов дать на тест
Ак не стоковый?
Полный сток!!!
Владимир все реально очень круто! Даешь NSX!
Было бы интересно увидеть про короллу АЕ86. Это же икона и один из родоначальников дрифта в Японии. Если есть живые машины вообще).
Ещë бы АЕ86 было бы классно услышать ваше мнение
Японские жигули на 16ре с дрочелями, что в этом интересного? Тем более в стоке найти нереально.
@@deniswerty5823 видел я как то, продавали стоковый левин 86й по цене в 2 или 3 миллиона, пробега там чет тыщ 30 было на нем, возможно и до сих пор продают, потому что за такие деньги он явно не нужен
так и есть это долбанные жигули, даже в бмв е30 комфорта больше и едет она лучше и интереснее
Все на столбы намотаны восстановлению не подлежат
Отлично! Спасибо!
Перешел по ссылке для поддержки канала
Слива топ!