EBRO serÃĄ la nueva MG, la renacida marca apunta a ÃXITO (DACIA en ALERTA)
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 10 āļ.āļ. 2025
- ðĒ EBRO estÃĄ de vuelta. Tras casi tres dÃĐcadas de inactividad, la mÃtica marca espaÃąola de vehÃculos regresa al mercado. Una vuelta al ruedo que no habrÃa sido posible sin la ayuda de uno de los colosos de la industria automotriz china. La renacida EBRO apunta a ÃĐxito comercial. ÂŋSerÃĄ la nueva MG en EspaÃąa? En este vÃdeo analizamos todas las claves y descubrimos los motivos por los que Dacia estÃĄ en alerta.
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Que es lo que se fabrica aquÃ, el anagrama?
van camino de convertise en la versiÃģn hispana de Evo DR
Seguro que ni eso.
@@perkins7988 EVO DR no tiene fabrica, y los acabados no tienen nada que ver.
Hola
Pues yo no estarÃa tan seguro... ð
100x100 chino.... Es una forma de penetrar en EspaÃąa "hola amigo"
@@joaquinsampedro2783 igual que el 80% de los mÃģviles en EspaÃąa... tenemos que pasar ya pagina de que lo chino es malo... hoy casi todo se fabrica en china .. y ellos fabrican todo tipo de calidades... y os puedo asegurar que la sensaciÃģn y el tacto y la conducciÃģn de este coche es muy muy correcta... yo ya lo he probado y me ha sorprendido... probarlo hoy te lo dejan probar sin compromiso.
El exito o no de estos coches va a depender de una sola cosa, El precio.
Si tienen buen precio seran competitivos si no, solo seran otro brindis al sol.
ÂŋPorque el exito del MG zs?
Por el precio....
TÚ lo has dicho, estos coches pueden entrar al mercado compitiendo en precio y calidad, si no es asÃ, no venderÃĄn mÃĄs que testimonialmente algunas unidades. . .
@@javixu6294 y calidad no es que tengan mucha, a nivel mecÃĄnico y electrÃģnico...
Total
bueno un coche que por lo que te da, deberÃa valer cerca de los 37000⎠mÃnimo ... te lo venden con todo por 27900âŽ...pues yo considero que es un buen precio... que habrÃĄ coches mÃĄs econÃģmicos .. pues seguro .. pero mÃĄs barato que este por todo lo que te dÃĄ .. pues lo dudo... si se venderÃĄn .. lo analizamos de aquà a final de aÃąo.
â@@OscarGil-b4oÂŋEs ese precio con o sin financiaciÃģn, porque ya todos sabemos que financiado sale mÃĄs caro. . .?ðŪ (TambiÃĐn hay que saber que estamos hablando de un etiqueta C )
Hola y feliz aÃąo 2025. No veo Ebro como rival a Dacia. Debido a que parece autos mÃĄs equipados y precios superiores. Un saludo afectuoso
Si sirve para crear empleo estupendo, para CataluÃąa y EspaÃąa ð
La verdad es que he pasado a probarlo por el concesionario y el coche cumple sobradamente sus expectativas, con el precio que tiene estÃĄ sÚper equipado, y a nivel pantallas, software y acabados va sobrado.
Que empiecen a aprender otras marcas, que se puede entregar muchÃsimas mÃĄs prestaciones sin subir el precio.
Buen aporte ð
Buena noticia , pero para mi les falta la etiqueta Eco, al menos con hibridaciÃģn ligera
Saludos
Nada me harÃa mÃĄs ilusiÃģn xq mi padre estrenÃģ 2 furgones y un camiÃģn. Pero la actual Ebro no tiene motores con etiqueta eco, clave en este mundo tan competitivo.
Demasiado caro, Dacia esta tranquila seguro
Falta un diÃĐsel ð skoda con el karoq y kodiaq se artan de vender!!! Dacia en el duster abandono el diesel, grabe error!!!
Hasta ayer, los coches chinos NO eran buenos, ahora que el coche llega al 90% montado desde China, solo tienen que ponerle la pegatina Ebro, y se vuelve un coche de ÃĐxito comercialð ð
El Ebro guarda silencio al pasar por Zaragoza
Exacto solo es fabricado por los EspaÃąoles. QuizÃĄs no es tan buena noticia! Pero son los tiempos que corren en el sector. Suerte a Ebro y a todo su equipo
cual fue el arma de Dacia para introducirse y triunfar en el mercado espaÃąol?... y cual ha sido el de MG?... pues eso, si son baratos se venderÃĄn, si no lo son, venderÃĄn 4
Asà de simple, tal cual lo has dichoð, pero la gente empieza a filosofar sobre el sexo de los dioses...
ÂŋCual ha sido el coche mÃĄs vendido es EspaÃąa este aÃąo pasado?
El mÃĄs baratillo versus prestaciones.
Es un producto muy superior .. a un precio de escandalo para lo que te da...
hay productos muy buenos que supuestamente estÃĄn bien de precio por lo que ofrecen y no se venden simplemente porque la gente no estÃĄ dispuesta (o no puede) pagar lo que se pide por ello. El i20 seguro que ofrecÃa mucho por lo que costaba pero el que se vendÃa en masa era el Sandero
@@PabloDelp por eso hay productos en todas las franjas de precio y compradores para todo tipo de productos... y estos puedes ser baratos pero no econÃģmicos... un coche que deberÃa valer cerca de los 40000⎠.... te lo dejan por 27900⎠.... es un coche barato.... ahora como en todo en la vida algunos llegarÃĄn y otros no.
y un coche barato se venderÃĄ .. te lo puedo asegurar.
â@@OscarGil-b4oEs mentira y mentirse cuando se habla de los 27900, no cuesta eso, cuesta mucho mÃĄs que pagÃĄndolo al contado. . .
Me parece muy buena idea introducirse en el mercado usando una marca familiar.
Y encima montando una fabrica y creando puestos de trabajo.
Lo tendrÃĐ muy en cuenta de cara a mi prÃģxima compra.
SÃ, tambiÃĐn ten en cuenta que el grupo Ebro es un conglomerado de empresas pequeÃąas y que han puesto unos precios desorbitados a estos vehÃculos, para alimentar a tanta boca hambrienta, el mismo motor en Jaecoo7 (grupo Chery tambiÃĐn) mÃĄs equipado y mÃĄs coche en todos los aspectos, tambiÃĐn mÃĄs barato. . .
@javixu6294 los que queremos apoyar la industria espaÃąola lo hacemos con la cartera. Cada uno que haga lo que quiera con su dinero, por supuesto.
Una marca que solo nos suena a los boomers y ademÃĄs nos suena a tractor o a camiÃģn hormigonera, no le veo el gancho a la marca por ningÚn sitio.
â@@pablogodi1392 no solo nos suena a los boomers, nos suena a todos los que conocemos la historia del vehiculo de automociÃģn en EspaÃąa. Si no le ves el gancho es que no es para tÃ.
@@espertempo PregÚntale a alguien con menos de 45 o 50 aÃąos, a ver que te dice
jjajaj muchas opiniones negativas y muchos perjuicios.. veo .. para comenzar es un proyecto nuevo donde el 60% del capital de la marca es EspaÃąol, que efectivamente se apoya en un fabricante chino .. porque si no, serÃa imposible llevarlo adelante y ademÃĄs las decisiones de que modelo fabricas es por EspaÃąoles.. Reabren una planta dando trabajo a personal nacional, con proyectos de llegar a 1200 empleados y crear un departamento i+d. para hacer cosas nuevas.. si, la idea es que en breve se fabrique el chasis y pintura aquà y se creen productos nuevos.. segundo .. el s700 es un chery tigo 7 pro .. coche reciÃĐn actualizado de una versiÃģn anterior, pero con motor y piezas mÃĄs que probadas por todo el mundo durante varios aÃąos (coche contrastado), con motor gasolina 147cv ( que es el mismos motor que el omoda que se comercializaba el aÃąo pasado con 187cv... por tanto ahora es un motor que bajaron CV para cumplir normativa EU y que por tanto va sobrado y nada apretado, 4 cilindros ( no 3 como mucho europeos ..) y en febrero llega el hybrido enchufable con 347 cv ..con etiqueta 0... y 90 km de autonomÃĐa en electrico,,, y para rematar ahora el gasolina con acabado top con todo, sale por 27900 .. con todo repito , no le falta ningÚn extra que pueda llevar un mercedes o un audi, ninguno... (creo que muchos que decÃs que es caro hace mucho mucho tiempo que no os comprÃĄis un coche ) y ir a verlo y sentaros ..se os va a caer la baba de ver como pueden poner esa calidad a ese precio... quien no lo haya visto y probado no los puede criticar... no lo veo justo. Te puede gustar mÃĄs o menos su estÃĐtica .. es subjetivo .... pero ya os digo yo que se han esmerado mucho en tener un buen producto y ademÃĄs para los escÃĐpticos, con todas las garantÃas ... 7 aÃąos de garantÃa o 150.000 km.. y el 95% de los recambio en menos de 24h ya que tienen un sÚper almacÃĐn en Madrid.... a ver que fabricante europeo los da. Un saludo.
@@OscarGil-b4o Tienes toda la razÃģn.
Para opinar o criticar, primero tienes que estar informado.
El mundo estÃĄ lleno de enteraos, EspaÃąa, mÃĄs. Un aplauso por su comentario. La gente habla sin saber, sin leer ni escuchar. Les cuesta trabajo hasta ver un vÃdeo. Lees comentarios de que sin etiqueta ECO no van muy lejos y en el video ya te dicen que habrÃĄ un hÃbrido enchufable. Enteraos de barra de bar que solo saben criticar.
El almacÃĐn estÃĄ en Guadalajara
Se les han olvidado colocar un paragolpes en la parte frontal
Desde cuando fabrican aquÃ? Solamente terminan de ensamblar, el coche ya viene premontado
Y cuando los fabriquen q dirÃĄs entonces, bocas
@@fachadolid3030 Buenas tardes bocachanclas, que veo que te gusta faltar el respeto entonces actuaremos de la misma medida, lo mÃĄximo que van a fabricar aquà en EspaÃąa va ser el 25% del producto final, para dejar de pagar el abusivo aranceles que les han impuesto a los vehÃculos Chinos. Una vez que paulatinamente alcancen el 25% de piezas locales pasa a ser producto de fabricaciÃģn nacional y de esta forma ya no pagaran los aranceles elevados. pero siempre vendrÃĄ premontado desde china ya que es mucho mas barato producir en china.
EconÃģmicos ???? Todo lo q pase de 25.000⎠es carÃsimo, fuera de cualquier sueldo medio espaÃąol
Si alguien quiere "ser la nueva dacia, deberÃĄ sacar coches "atractivos" (lo digo con muchas comillas), por 8-9k âŽ...... Ebro son vehÃculos rondando los 25-30k eso no es dacia
Hombre, por dentro tampoco lo son. . .pueden tener algunos modelos casi los 350 cv
Amigo, el nuevo Dacia Duster 2024 vale 27.000⎠jaja mismo precio que EBRO
â@@rmr8303el Ebro S700 "pelado" sale por 30/31 euros y el luxury 32900 y un Dacia Duster el mÃĄs equipado entre 27/28 mil euros (muchiiiiiÃsimo menos equipado que el Ebro)
Pero si son los DR, que a su vez son los Chery...
Me gustarÃa mÃĄs que fabricarÃĄn tambiÃĐn el hÃbrido creo que serÃa un acierto es de lo que mÃĄs se vende mÃĄs que el hÃbrido enchufable es mÃĄs caro y mÃĄs pesado
Deberian sacar turismos mas pequeÃąis y ni con tanto lujo pir dentro . Asi serian mas baratos . Me quedo con dacia o seat ibiza, unos 25 000 ⎠no mas me gasto que ESTAMIS EN CRISIS Y CADA VEZ SOMOS MAS POBRES ðĒðĒðĒðĒðĒ
Me parece que te has saltado una parte importante de la historia indirecta de Ebro. Cuando esta fue absorbida por Nissan.
Y dÃģnde estÃĄ el pick up de Ebro? SaldrÃĄ al final?
Una forma de entrar al mercado europeo sin aranceles, para los Chinos.
MG ha triunfado con un coche muy economico, el ZS, un SUV mÃĄs pequeÃąo pero lo suficiente para muchos compradores. Con el resto de la gama, no ha tenido el mismo ÃĐxito.
Creo que Ebro deberÃa haber empezado igual, un modelo SUV mÃĄs pequeÃąo y mÃĄs bÃĄsico, sin tantas tonterÃas que solo lo encarece y no aportan nada y asà hacerlo lo mÃĄs asequible posible. Mirando hacia 20K y no hacia 30K.
Si el tema estÃĄ muy bien ,pero realmente un hÃbrido en el 98%no baja el consumo de gasolina de un coche convencional de gasolina, ÃĐsto realmente es una farsa ,todos lo sabemos y estamos hipnotizados con pantallitas. La Única verdad es que el que menos combustible gasta es el que menos contamina y a 8-9 litros aparte de las 2 horas de media que hay que enchufar ( como si eso saliera de la nada y no contaminase ) hace que gasten 10 litros ð ð ð ð .
sin etiqueta eco, motores muy gastones, fiabilidad sin verificar, recambios en duda...y todo esto acompaÃąado de precios superiores a MG, van a ser un descalabro absoluto hasta que vendan electricos o hibridos con derecho a ayudas, aqui lo unico que importa es EL PRECIO, luego valoramos el resto.
Ebro tiene un gravÃsimo problema si se asienta en CataluÃąa y se implantan el cupo catalÃĄn que se olvide del mercado espaÃąol fuera de CataluÃąa
que fue de Zeroid? parece que el proyecto de la zona franca estÃĄ estancado
Yo pongo como ejemplo el duster hybrid ( coche que tengo ) y el mg zs +, el mg es mas barato, se ve mucho mas moderno por dentro, pero me decante por el dacia por la fiabilidad ( ojo que siempre puede salir defectos en cualquier coche de cualquier marca ), porque por dentro se ve robusto me gustan los plasticos que trae no suenan nada y son durisimos con el acolchado suficiente en el reposacodos de las puertas y la banqueta central, el sistema hibrido del duster es brutal el que lo haya probado sabra lo que es.
Esta marca por como luce por fuera y por dentro ( sin tener en cuenta motorizaciones ) le veo mas competencia hacia mg, kia ( me recuerda un poco al sportage ), no la veo como competencia para dacia, espero que la gente que los compre les salgan buenos y faltara ver comparativas y pruebas de conduccion
la mejora de calidad de dacia es abismal si sigue con la fiabilidad as echo una compra estupenda ,otra cosa es que dacia duster se nos a ido totalmente de precio ,la calidad y el aumento de precio esta vez a venido de la mano, si puede ser que el duster de 2018 no tiene nada que ver al de 2024 pero tampoco su precio donde a pasado de poco mas de 15000 euros a 25000 y eso es mucho dinero cuando en EspaÃąa hemos profundizado en los bajos salarios.
@@gabrielperezgutierrez-o9u si la verdad que pican los precios, pero bueno al final se va pagando luego ya es todo ventajas y beneficios, pero duelen los precios en general de toda la automocion de hoy dia
La primera vez que probÃĐ un Dacia, acababan de salir al mercado europeo bajo el paraguas de Renault. Eran coches derivados de los modelos de Renault y muy econÃģmicos. BÃĄsicos. Fue en una presentaciÃģn de la marca en las instalaciones de Renault a las afueras de ParÃs. Casi 20 aÃąos despuÃĐs, Dacia es conocida y una referencia en EspaÃąa pero entonces nadie se fiaba porque eran coches de RumanÃa. A Ebro, como a Dacia, hay que darle tiempo, y a la vuelta de una dÃĐcada se verÃĄ. De momento, salen con un apoyo de una de las grandes compaÃąÃas chinas, que hace productos de una calidad media aceptable y a precios competitivos. No se puede comparar con Dacia ahora mismo pero sà se podrÃĄ hacer en cinco aÃąos. Simplemente porque Dacia ya se ha subido al carro de elevar su nivel de calidad y de precios, por ende. El nuevo Duster ya se va a los 25.000 euros y sin la tecnologÃa que pueda llevar incorporada un Ebro o un Omoda, que tambiÃĐn es de Chery y estÃĄ siendo un ÃĐxito de ventas.
pues no,que una marca que recordamos de camiones ahora fabrique SUVs subidos de precio no va a ser un ÃĐxito noâĶ..
Con los precios de salida que tiene No, no serÃĄ MG. . .ni venderÃĄ tanto (un coche que lleva circulando por otras latitudes desde hace aÃąos, aquà se le cambian unos plÃĄsticos y teniendo una etiqueta C, le ponen un precio de 32900 euros) no utilizan su misma estrategia. Estos entran compitiendo con Wg Tiguan, Kia Sportecnic, Tucson
OjalÃĄ me equivoque, pero Ebro es un âDrâ la otra marca china que pertenece a Chery tambiÃĐn. Le han cambiado el logotipo y tira para alanteâĶY Dr no ha funcionadoâĶ motores muy viejos y gastones, y acabadosâĶbuenoâĶ
Te estÃĄn riendo de nosotros, renacimiento de Ebro. Asà no.
Fabricar? Estos coches son com el LEGO y con suerte ponerle zapatos.
Como sea que el gobierno chino ha paralizado inversiones fuera de China por los aranceles de la UE, va a ser digicil cambios en los proximos 3 aÃąos (dicen) amÃĐn de doblar la subvencion de la Generalitat. Vaya.....
1600 kilos con 150 cv.
gasolina um!
Por precio posiblemente entre.
La Ebro actual nada tiene que ver con la Ebro antigua, creacion de Franco destinada a construir tractores y camiones en una EspaÃąa sin industria, al igual que SEAT, otra creacion de Franco para industrializar EspaÃąa. Ebro es propiedad ahora de una marca china que ensambla los coches en CataluÃąa, no los fabrica, al igual que hace DR en Italia, otra marca china. Ebro tiene dos modelos tipo suv a un precio bajo, si no utiliizas mucho el coche....bien.....tienen un consumo muy alto, al igual que el Omoda 5 y el Jaecoo 7.
Ya ves que cosas, todas estas "creaciones" de tu amado GeneralÃsimo se fueron a tomar por saco. Al menos a Hitler, al que imagino que tambiÃĐn tendrÃĄs en los altares por sus creaciones, la VW le saliÃģ mÃĄs duradera (por ahora...)
Solo describo una realidad historica.
@@NicolasRedon-t1iEfectivamente, la realidad de un absoluto fracaso
Motor IbÃĐrica, filial de Ford en EspaÃąa, se creÃģ en 1923, cuando Franco todavÃa no era ni corneta. Que luego nacionalizaran la compaÃąÃa en los 50 es otra cosa, pero la empresa naciÃģ mucho antes de que a Franco y los suyos se les ocurriera detener el tiempo en EspaÃąa.
Un coche chino con motor de gasolina? van a vender ahora 4 y dentro de 3 aÃąos ninguno
Pues te puedo asegurar que ya han vendido unos cuanto mÃĄs que 4 ... y sin que nadie los conozca, ni publicidad ni nada.
â@@OscarGil-b4o Los van a vender por miles
Pues mira las ventas de Omoda, que es primo hermano de Ebro. EstÃĄis muy equivocados con los chinos.
@ yo no estoy equivocado con los chinos, sÃĐ que van a arrasar, pero con estos no, de estos los tenemos aquà mejores, van a arrasar con los elÃĐctricos, como cuando pasÃģ Atila
@@pablogodi1392 pues dÃselo a los de Omoda .. y pregÚntales cuantos coches vendieron el aÃąo pasado .. te caerÃas de culo .. y entre ellos ningÚn elÃĐctrico ..ð
Osea que coger un coche chino 100% ponerle una pegatina con Ebro ya lo convierte en "un coche espanĖol"!?
Llega en kits CKD, se ensambla aqui y punto! De que eggs estais aqui hablando?
Suv=cacâĶ
Sin hablar de fibilidad ni del servicio postventa (garantÃas, talleres, etc)
... 7 aÃąos de garantÃa o 150.000 km.. y el 95% de los recambio en menos de 24h ya que tienen un sÚper almacÃĐn en Madrid.... a ver que fabricante europeo los da. MÃĄs de 30 concesionario a dÃa de hoy y alrededor de 90 antes de final de aÃąo... todos con su servicio posventa.
El Tiggo 7 pro ya se vende con motor Mild hybrid y aqui, nos acabamos de estrenar y como mucho llegamos a un gasolina...y gaston. ðŪ
Con los precios que se han anunciado , marcas como Dacia o Mg no creo que deban preocuparse en exceso , pues recordemos que de Nostalgia no se vive y mucho menos se vende , si fueran camiones quizÃĄs..., y con marcas ya asentadas como kia o hyundaii ya asentadas y posicionadas en el sector , la cual se consolidaron con una rebaja de entrada ze unos 5 mil euros de sus rivales y ya despues equipararon precios en aÃąos posteriores.
La apuesta de Ebro es arriesgada pues no variando el precio de salida a venta muy convencidos tienen que estar de que sus acabados sean superiores a una competencia ya asentada en el sector y segmento, al menos espero que no lo hayan apostado todo a la nostalgia...
pues ya te digo yo que estÃĄn muy preocupados... respecto a Dacia con la subida que han pegado en los Últimos modelos, se acercan mucho a los precios de Ebro... y os puedo asegurar que los acabados, equipamiento etc etc.. no tienen nada que vetr .. no ves un plastico duro por ningun lado.. y en cuanto a sistemas de seguridad, cÃĄmaras .. etc etc nada que ver .. cambio automatico cvt en todos sus modelos.. techo panorÃĄmico y mil cosas mÃĄs.. MG seguirÃĄn siendo un poco mÃĄs baratos.. pero nada que ver en calidad.
Ebro deberianhaberse iniciado directamente en vehiculo elÃĐctrico,,y con buenos precios , tendrianun hueco de mercado
bla bla ... .... mucho y sin esencia
Hay un ebro mas pequeÃąo ?
Lo habrÃĄ antes del verano. El s400
Otro SUV, chino mÃĄs, una castaÃąa
10 aÃąos tienen que pasar para que sea una marca que se le pueda echar el ojo....mientras, sÃĄlvese quien pueda y suerte a los primeros propietarios al comprarlo sin saber ni cÃģmo iran ni las calidades y materiales utilizados en su fabricaciÃģn.
Recuerden....lo barato sale caro.
No, tienes el ejemplo de MG, los tiempos evolucionan muy rÃĄpido, el secreto es el precio, todo lo demÃĄs es conversaciÃģn de barra de bar.
Este coche no es barato y de calidades irÃĄ sobrado ya estÃĄ mÃĄs que probado en otras latitudes con peores infraestructuras en carreteras y climas muy duros. . .y la gente habla bien de ÃĐl
coche mÃĄs que probado el modelo tiggo 7 pro.. del que deriva lleva ya unos cuanto aÃąos en el mercado y ademÃĄs ebro te da 7 aÃąos de garantÃa o 150.000 km.. y el 95% de los recambio en menos de 24h ya que tienen un sÚper almacÃĐn en Madrid.... a ver que fabricante europeo los da.
Por lo menos que utilicen material de calidad , tanto para el interior como para los motores , porque los chinos la mayorÃa dan pena el material que utilizan
TÚ entras en un coche Chery, desde el mÃĄs barato, al mÃĄs alto de gama y la impresiÃģn de los materiales no es mala, te invito a que lo pruebes (que conste que no defiendo a Ebro, con una polÃtica de precios equivocada, segÚn creo yo)
Abres un capÃģ de estos y te lloran los ojos de la maravilla que ves y Abres un Dacia Duster y dices eso de: ÂŋÂŋPero esto que esssss. . .?? (Yo he visto los dos y no tienen nada que ver)
Pues lo ideal es ir a verlos.... te sorprenderÃĄn los acabados.
Hablar en base a prejuicios es bastante triste. Recomiendo pasar ver los coches y os sorprenderÃĄn los acabados y la calidad de los modelos