【異音】ダイハツ ウェイク👀新車から3回目の車検内容 カタカタ音 総走行距離６万km以上
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- DAIHATSU ウェイクからカタカタ音（異音）が
新車から3回目の車検整備🔧と
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私も運転席後ろからかなり響いた異音してる 下回り点検して マフラー揺らしたらリアピースハンガー駄目 デザイン 室内良くしすぎて マフラーの取り回しがよくない 対策ブッシュらしいがね また動画拝見させてもらったが 全く同じですな
コメントありがとうございます♪
同じ症状だったんですね👀✨
マフラーブッシュの取り付けを多くして頂きたかったですよね😅‥‥
あの取り回しじゃ振動で異音が出やすくなりますよね😓
同じ車だから、わかる❗この音😅
コメントありがとうございます♪
わかりますか😆
突然聴こえたら怖いですよね😂
ウェイクは他の車と比べて
マフラーの固定箇所（ラバーブッシュ）
が少ないから振動でヘタって音がでやすい
気がしました😅💦
因みに動画に載せて無いのですが、
後日ブッシュを新品にしたら
音はしなくなりました👍✨
画像が常時、前後左右にゆらゆら揺れて、目が回りそうでした( ；∀；)
コメントありがとうございます♪
すみません😅💦💦
プラグはデンソーの方が駄目らしいね まあ早々ないけど NGKが安心を買うと言う感じで
プラグはDENSO良くないんですか？
最初に着いていたメーカーの方が良いようにも思えちゃいますけど…
コメントありがとうございます♪
一概に良くないとは言えませんが
今回のIGプラグの場合、
新車付けのDENSOプラグで不具合
かなり経験しているのと
交換したNGKプレミアムRXの性能を比べたら交換する際
わざわざ、純正付けのプラグにする必要がないと判断しました。
DENSOは大きい会社なので
メーカーと提携しているので
良く純正プラグには使用されていますが、交換時、
NGKのプラグに交換する整備士の方はかなり多いと思います、
自動車部品の営業の方も不具合が多く保証手続きが嫌ので
NGKを強く勧め来ますね😅
ただし、全てが悪い訳ではないので
不具合のリスクを減らす為に
DENSOを避けてるだけですね😊
あくまで個人的な感想です😊
調べるのもアリかと
@@mechanic_yuki
自分はスタンド経験があり(10年以上前)当時はDENSOのイリジウムプラグを進めていました。で、自分の車も10万キロを超えたのでソロソロ変えようかと調べていました。そこで現役の整備士さんの意見を参考にしたくてコメントさせて頂きました。
調べてみた所、
【DENSOイリジウム】
◆良い点
低速からの加速が良い
音の小さい
バイクには相性が良い
×悪い点
点火不良等、全体的な不具合がある
【NGKイリジウムプラグ】
バランスが良い
と言う感じでした。そこで最初のコメントに至りました。
貴重な意見ありがとうございます😊
特にお勧めがなければ
NGKプレミアムRX試そうと思います。
@@竜次-m3r
素晴らしいコメント
ありがとうございます😆✨
スタンドで経験されてたんですね♪
僕も動画内でDENSOが悪いと
補足も無く発言していたので
誤解を与えてしまったと
改めて反省しました😅💦
NGK、仰る通り無難なので
お勧めします♪
プレミアムRXも少し高いですが
評判は良いですよ😄
少しでも参考なれました幸いです👍
窓のランチャンネル？
コメントありがとうございます♪
ドアランチャンネルとは、ドアガラスの枠付近で用いられる
チャンネル（ゴム）のことです。
ドアランチャンネルが劣化すると柔軟性などが失われてしまい、パワーウィンドウの操作不良などのトラブルに繋がる可能性があります🙂
ネットで調べたら説明や画像等が
有りますので是非😊✨
酔う、、、
コメントありがとうございます♪
御指摘感謝します😊