Latter today I will be building the dampers (Gmade diaphragm in 73 and 95 mm lengths, the same lengths as supplied in the kit. I chose them only for the all black appearance including the springs. I didn't like the blue and the shiny springs against the limited edition of the purple Phaser Edge II). I will be applying the shock grease (Associated Green Slime) with Microbrush superfine applicators. I'm doing this part of the build later today for my Godson Christmas present a limited edition Phaser Edge II. Greetings from Melbourne Florida USA
非常に分かりやすいご説明ありがとうございます。
素人にとって、とても役に立ちました。
ご視聴＆コメントありがとうございます！！
お役に立てたようで良かったです！！
私は、最近、プラズマエッジⅡ購入しました。動画を、参考にさせてもらっています。
コメントありがとうございます！
プラズマエッジⅡ購入されたんですね、私も本当はプラズマエッジⅡのボディが欲しかったのですが、当時は売り切れててほかのボディにしました。
TT-02Bは組み立てからオプションの取り付けまで動画を作ってますので見て頂ければと思います。
Latter today I will be building the dampers (Gmade diaphragm in 73 and 95 mm lengths, the same lengths as supplied in the kit. I chose them only for the all black appearance including the springs. I didn't like the blue and the shiny springs against the limited edition of the purple Phaser Edge II). I will be applying the shock grease (Associated Green Slime) with Microbrush superfine applicators.
I'm doing this part of the build later today for my Godson Christmas present a limited edition Phaser Edge II.
Greetings from Melbourne Florida USA
Thank you for your comment.
I think it would make a nice Christmas present.
Thank you for watching from Florida.
I bought this set for bb-01. Which type of piston should i use?
I don't know, I have never tried it, but I think it is a good way to try replacing things and experimenting.
ヴァンヘイレンだ！！
コメントありがとうございます！
わかっていただけて嬉しいです！！
遂にダンパーに着手しましたね！
ダンパーは無限にセッティングがあるので
難しくも楽しいですよね。
これからも拝見させていただきます！
ドリフトも待ってますねw
無限にあるセッティングの中から最適を見つけていくのは楽しい作業でしょうね。
コツコツやっていきたいと思います。
ドリフトもそうですぇ～、やりたいんですけどねぇ～、ほかにも欲しいものがあっていつ始められることやらって感じです。
おーいよいよアルミダンパーの投入ですか、 見た目だけでなくスムーズな足回りの動きやギャップのいなし方、セッティングの範囲の大きさなどお楽しみが長く続くのもメリットですかね？
おいらもDF03に入れようか迷って、結局エアレーションを入れたのでアルミダンパーがどんなものか興味深く見させてもらいました。おいらもDT03に入れようかな？次の動画も楽しみにしています。……最後の戦闘力、すげぇ…
たしかに、長く楽しめそうですぅー
せっかく交換したのでしゃぶりつくしたいと思います！
戦闘力はなかなかのものになってしまいました、、、が、まだまだ続きますよ～(笑)
とうとうアルミダンパ－に手を出してしまったんですね。
そう言えばなんですが、僕が言っている事はオフロ－ドが前提な事なので、いつも動画で走らせている所で良くなる方法では無いです。
しかしオンロ－ドを走らせるなら車高は目一杯落とした方が良いと思いますよ。
車高が高すぎたら転げやすくなりますからね。
あと車高は低い方がカッコ良いですし（笑）
いつもありがとうございます！
たしかに、車高はあまり気にしてませんでした。（だからコケたのか・・・）
今度は目一杯低くしてみようと思います！
シャシーレイアウトからは判断し難いですが、重量配分が後ろ寄りなのでリアのダンパーを強めにしてあるみたいですね、ここはタミヤさんもテストしてあると思いますから素直に説明書に従うのが正解ですね、次はスプリング交換でしょうか。
なるほど！リヤの方が重いから２穴というのは合点がいきます。
スプリング交換、、、そうですねぇ～、スプリングを換えてどうなるかは俄然興味が湧いてきたところではあります。
@@comos-rc ダンパーセットが決まった様でしたらスプリングで更にバランスを整えると自分の好みのセッティングが分かって来ると思いますよ、ダンパーはロールやピッチングのスピードを調整する物で、車のバランスを取れるのはスプリングと考えればセッティングに迷う事が少なくなります、ロールスピードは車に合った状態を見付けてしまえばあまり触る事は無くなりますからオイルを頻繁に替えてセッティングする必要はありません、スプリングはタイヤを地面に押し付ける面圧や曲がるタイミングに関わるピッチングに大きく影響しますから自分の好みに合った物を探してみて下さい。
よくスプリングを硬くした時にダンパーオイルも硬くしている方がおられますが、どちらが影響しているのかが分からなくなりますのでスプリングのみ交換して変化を体感して下さい、自分の場合ダンパーオイルは前後同じ番手を使う様にしていますね、気温に合わせて替える場合も50番位しか替えません。